DE2611866C2 - Dachluke für Fahrzeuge - Google Patents
Dachluke für FahrzeugeInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/262—Openings in or on the vehicle roof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/1642—Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05Y2201/41—Function thereof for closing
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachluke für Fahrzeuge mit einem Lukenrahmen und mit vier paarig
oder doppelpaarig wirkenden über einen Totpunkt einen Lukendeckel in der geschlossenen und in der
geöffneten Stellung federbeaufschlagenden Hebeln, wobei die Hebel der Dachluke jeweils als stabförmige
Feder ausgebildet sind, die einen länglichen Querschnitt aufweisen, wobei ein Ende der Hebel am Lukenrahmen
und das andere Ende am Lukendeckel, jeweils von ihrer gestreckten Länge ausgehend, in Bogen verlaufend,
verkürzt aufgenommen sind, wobei die sich zugekehrten Enden der stabförmigen Feder in einem dem Lukendekkel
fest zugeordneten Handgriff aufgenommen sind, nach Zusatz-Patent P 22 39 399.3.
Bei dem Zusatz-Patent P 22 39 399.3 zu dem Hauptpatent
P 21 58 4303 ist von einer Dachluke ausgegangen, welche bereits zu den mit einer Höchstzahl von
Öffnungsstellungen ausgerüsteten Dachluken gehört, nämlich die parallel zum Lukenrahmen verlaufende
Offenstellung und je eine Schrägstellung nach allen vier Kanten. Während nun viele Benutzer mit diesen
Öffnungsvarianten zufrieden sind, ist bei anderen Benutzern der Wunsch einer zusätzlichen größeren
Öffnungsmöglichkeit vorhanden. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Dachluken einem schräg verlaufenden
Dach, wie Pult- oder Satteldach, zugeordnet sind.
Es ist Aufgabe der Erfindung, die an sich günstig gestaltete und vorteilhaft bewegbare und in viele
Stellungen überfuhr- und festlegbare Dachluke in einfacher Weise so zu vervollständigen, daß unter
Beibehaltung aller bisherigen Vorzüge weitere, insbesondere einen größeren Durchlaß ergebende Offenstel-S
lungen möglich sind.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß die vom Handgriff abgekehrten Enden der
stabförmigen Feder einer einschenklig schwenkbaren Strebe zugeordnet sind, deren Schwenklager im
ίο Lukenrahmen aufgenommen ist Da die an sich sonst
ortsfesten Befestigungspunkte der beiden Federn einem bewegbaren Schenkel zugeordnet sind, sind nunmehr
die von der Grundausbildung her durchführbaren fünf Öffnungsstellungen von der Winkelstellung der
is schwenkbaren Strebe zum Rahmen abhängig. Ist die
schwenkbare Strebe in der neutralen Stellung, also mit dem Rahmenseitenteil gleichlaufend gelagert, so kann
der Lukendeckel in der bisher bekannten Weise in die verschiedenen Offenstellungen und wieder in die
Schließstellung überführt werden. Wird die schwenkbare Strebe ausgeschwenkt, d.h. in einen Winkel zum
Lukenrahmen gebracht, so beziehen sich die gesamten Stellungen, die der Lukendeckel einnehmen kann, das
sind die Schließstellung und die fünf Offenstellungen, auf diese abgewinkelte Stellung der schwenkbaren Strebe.
Dadurch wird nicht nur jede der fünf Grundstellungen durch eine ausgedehntere Öffnungsstellung durchlaßwirksamer,
es ist darüber hinaus auch möglich, den Lukendeckel einseitig bis zu 90° und je nach
Konstruktion auch darüber, klappdeckelartig zu öffnen. Hierdurch wird nicht nur die Anwendung beim Einsatz
als Dachluke verbessert, sondern es ist bei dieser erfindungsgemäßen Ausführung auch möglich, die
bisher als Dachluke bezeichnete Konstruktion besonders günstig als Seitenfenster, beispielsweise als
Küchenfenster, im Wohnwagen einzusetzen.
Man kann davon ausgehen, daß die schwenkbare Strebe durch eine Reibkupplung oder durch Ratschenausbildung
in den abgewinkelten Stellungen festlegbar ist Zweckmäßig erscheint es jedoch, wenn die
schwenkbare Strebe zum Lukenrahmen durch eine wiederholt lös- und feststellbare Feststellvorrichtung in
unterschiedliche Winkelstellungen festlegbar ist Speziell ausgelegte Feststellausrichtungen haben nicht nur
den Vorzug einer sichereren und besseren Festlegung der schwenkbaren Strebe in der gewählten Stellung
(Schließ- und Öffnungsstellungen), sondern ergeben auch im gelösten Zustande eine leichtere Bewegungsmöglichkeit.
Es ist auch möglich, die schwenkbare Strebe durch eine die Ausschwenklast zumindest teilweise aufnehmende
Feder in der ausgeschwenkten Stellung zu entlasten. Die Feder kann dabei als Übertotpunktfeder
ausgebildet sein, nämlich eine Stabfeder, die von ihrer gestreckten Länge ausgehend, im Bogen verlaufend,
verkürzt aufgenommen ist, wobei gegebenenfalls beim Einsatz einer Übertotpunktfeder eine spezielle Feststellvorrichtung
für die schwenkbare Strebe entfallen kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel in vereinfachter Weise dargestellt
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine auch als senkrechtes, einer Wand zugeordnetes Fenster verwendbare Dachluke im Schnitt.
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt eine auch als senkrechtes, einer Wand zugeordnetes Fenster verwendbare Dachluke im Schnitt.
Mit 1 ist generell ein Lukenrahmen und mit 2 ein Lukendeckel bezeichnet Der Lukenrahmen 1 ist in
bekannter Weise als Futterrahmen aus einem Profil hergestellt, weiches nach außen gerichtet eine Dichtung
3 aufweist Der Lukendeckel 2 ist gelenkig mit dem Lukenrahmen 1 über insgesamt vier Federn 4
verbunden, von denen jeweils zwei, wie aus der Zeichnung hervorgeht, einer von zwei diametral
zueinanderliegenden Seiten der Dachluke zugeordnet sind. Die Federn 4 sind in bezug auf ihre freie Länge
durch Verlegen in einem Bogen verkürzt an einem Ende in einem Lager 5 festgelegt Das jeweilige Lager 5 ist
beim Ausführungsbeispiel am Lukenrahmen 1, wie auch in bekannier Weise bei der Verwendung von Teleskopfedern
am entsprechenden Lukenrahmen, derart plaziert, daß die Federn 4 über einen Totpunkt den
Lukendeckel 2 sowohl in der geschlossenen als auch in der geöffneten Stellung belasten (Obertotpunktfeder).
Das andere Ende der Federn 4 ist in einem Handgriff 6 aufgenommen, welcher den Lukendeckel 2 trägt.
Die Federn 4 sind bei der erfindungsgemäßen Ausbildung mit ihren Lagern 5 auf einer schwenkbaren
Strebe 7 festgelegt, so daß sowohl die Schließstellung als auch die unterschiedlichen Offenstellungen des Lukendeckels
2 von der Lage der schwenkbaren Strebe 7 abhängig sind. Die in der Zeichnung gewählte Stellung
der Strebe 7 zum Lukenrahmen 1 ist die auf die Strebe 7 bezogene neutrale Stellung. Der Lukendeckel 2 läßt sich
dann nur in die vorbeschriebenen fünf unterschiedlichen einen begrenzten Luftspalt ergebenden Offenstellungen
überführen. In dieser in der Zeichnung dargestellten neutralen Stellung der Strebe 7 ist diese durch einen
Riegelverschluß 8 festgelegt, welcher beim Ausschwenken der Strebe 7 gelöst werden muß.
Das Ausschwenken der Strebe 7 geschieht über ein Lager 9, welches die Strebe 7 im Sinne eines einarmigen
Hebels mit dem Lukenrahmen 1 verbindet. Wie aus der abgeschnitten dargestellten strichpunktierten Einzeichnung
hervorgeht, schwenkt die Strebe 7 ausschließlich um das Lager 9. Zum Durchführen einer größeren
Schwenkung ist es notwendig, den Lukendeckel 2 zumindest an der dem Lager 9 zugekehrten Kante
vorab von der Dichtung 3 abzuheben, weil sonst durch die direkte Anlage des Lukendeckels 2 an der Dichtung
3 und dem größeren Abstand des Lagers 9 dazu eine größere Schwenkung nicht möglich ist Kleinere
Schwenkungen, beispielsweise bis 15°, sind dennoch möglich, weil die Dichtung 3 in einem solchen Bereich
nachgibt
Zum Aufstellen des Lukendeckels in einer Größe von etwa 90° dient eine Übertotpunktfeder 10, welche
sinngemäß wie die Federn 4 den Lukendeckel 2 auch in der Offenstellung belasten. Die Feder 10 ist dazu einmal
in einem Lager 11 am Lukenrahmen 1, zum andern in einem Lager 12 an der schwenkbaren Strebe 7
festgelegt
auch als alleinige Feststellvorrichtung, dient eine Klemmschraube 13, welche die Strebe 7 unter
Ausnutzung der Verbindung im Lager 9 entweder löst oder aber, um eine gewählte Offenstellung beizubehalten,
festlegt
Claims (4)
1. Dachluke für Fahrzeuge mit einem Lukenrahmen und mit vier paarig oder doppelpaarig
wirkenden über einen Totpunkt einen Lukendeckel in der geschlossenen und in der geöffneten Stellung
federbeaufschlagenden Hebeln, wobei die Hebel der Dachluke jeweils als stabförmige Feder ausgebildet
sind, die einen länglichen Querschnitt aufweisen, wobei ein Ende der Hebel am Lukenrahmen und das
andere Ende am Lukendeckel, jeweils von ihrer gestreckten Länge ausgehend, in Bogen verlaufend,
verkürzt aufgenommen sind, wobei die sich zugekehrten Enden der stabförmigen Feder in einem
dem Lukendeckel fest zugeordneten Handgriff aufgenommen sind, nach Zusatz-Patent
P 22 39 3993, dadurch gskennzeichnet, daO die vom Handgriff (6) abgekehrten Enden der
stabförmigen Feder (4) einer einschenklig schwenkbaren Strebe (7) zugeordnet sind, deren Schwenklager
(9) im Lukenrahmen (1) aufgenommen ist
2. Dachluke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbare Strebe (7) zum
Lukenrahmen (1) durch eine wiederholt lös- und feststellbare Feststellvorrichtung (13) in unterschiedliche
Winkelstellungen festlegbar ist.
3. Dachluke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbare Strebe (7) eine
die Ausschwenklast zumindest teilweise aufnehmende Feder (10) aufweist
4. Dachluke nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die die Ausschwenklast aufnehmende
Feder (10) eine Übertotpunktfeder, wie eine Stabfeder, ist die von ihrer gestreckten Länge
ausgehend, im Bogen verlaufend verkürzt aufgenommen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762611866 DE2611866C2 (de) | 1976-03-20 | 1976-03-20 | Dachluke für Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762611866 DE2611866C2 (de) | 1976-03-20 | 1976-03-20 | Dachluke für Fahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2611866B1 DE2611866B1 (de) | 1977-06-23 |
DE2611866C2 true DE2611866C2 (de) | 1978-02-02 |
Family
ID=5972997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762611866 Expired DE2611866C2 (de) | 1976-03-20 | 1976-03-20 | Dachluke für Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2611866C2 (de) |
-
1976
- 1976-03-20 DE DE19762611866 patent/DE2611866C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2611866B1 (de) | 1977-06-23 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
B1 | Publication of the examined application without previous publication of unexamined application | ||
C2 | Grant after previous publication (2nd publication) |