DE2601724A1

DE2601724A1 - VEHICLE WHEEL

Info

Publication number: DE2601724A1
Application number: DE19762601724
Authority: DE
Inventors: Ian Roy Hankinson; Reginald Cyril Parker
Original assignee: Rubery Owen Darlaston Ltd
Current assignee: Rubery Owen Darlaston Ltd
Priority date: 1975-01-23
Filing date: 1976-01-19
Publication date: 1976-07-29
Also published as: SE7600668L; AU1008176A; DE2601724B2; JPS5198802A; DK24376A; ZA7661B; BR7600376A; FR2298447A1; GB1538849A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugrad der im Oberbegriff des HauptanSpruchs angegebenen Gattung.The invention relates to a vehicle wheel of the type specified in the preamble of the main claim.

Verliert der Eeifen eines Fahrzeugrades mit einer Felge, die eine Tiefbettrinne aufweist, während des Laufens alle Luft oder nur einen Teil seiner Luft, dann kann ein Wulst des Eeifens in die Tiefbettrinne gelangen, so daß der Wulst an der der Eintrittsstelle diametral gegenüberliegenden Stelle über den benachbarten, umlaufenden, im wesentlichen radialen Außenflansch der Felge laufen und sich vollständig von der Felge herunterbewegen kann. Dann besteht die Gefahr, daß das Fahrzeug nicht mehr lenkbar ist, wie im Falle des Platzens eines Eeifens bei Fahrt mit hoher Geschwindigkeit.The tire of a vehicle wheel with a rim that has a deep-bed channel loses while running all air or only part of its air, then a bead of the egg can get into the deep-bed channel, like this that the bead at the point diametrically opposite the entry point over the adjacent, circumferential, run essentially radial outer flange of the rim and can move completely down from the rim. then there is a risk that the vehicle can no longer be steered, as in the case of a tire bursting while driving at high speed.

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Um ein derartiges, unbeabsichtigtes Herunterbewegen des Reifens von der Felge zu verhindern, wird in die Tiefbettrinne nach dem Aufbringen des Eeifens auf die Felge eine starre Füllung eingebracht, welche die Tiefbettrinne zumindest stellenweise bis zur Höhe der Eingabschnitte verschließt, welche sich axial beiderseits der Tiefbettrinne bis zum einen bzw. anderen, umlaufenden, im wesentlichen radialen Außenflansch der Felge erstrecken und jeweils zur Aufnahme eines Eeifenswulstes dienen.In order to prevent such an unintentional moving down of the tire from the rim, is in the Deep-bed channel after the application of the egg on the rim introduced a rigid filling, which the deep-bed channel closes at least in places up to the level of the inlet sections, which are axially on both sides of the Deep-bed channel to one or the other, circumferential, im extend essential radial outer flange of the rim and each serve to receive a tire bead.

Es ist bekannt, als Füllung lösbar befestigte, starre Füllkörper vorzusehen, welche aus Segmentblöcken bestehen und durch mindestens einen Umf angsring verspannt sind, der von einer Eingnut in der äußeren TJmfangs fläche der Segmentblöcke aufgenommen wird. Die Segmentblöcke können aus Kunststoff bestehen und die Tiefbettrinne der Felge in ümfangsrichtung entweder vollständig ausfüllen und stirnseitig fest aneinanderliegen, oder aber im Abstand voneinander angeordnet sein, gleichmäßig verteilt in Ümfangsrichtung. Auch können die Segmentblöcke zur Gewichtsersparnis hohl ausgebildet sein. Die Gestalt des Querschnitts der Segmentblöcke entspricht derjenigen des Querschnitts der Tiefbettrinne_o Die Segmentblöcke werden derart in die Tief bettrinne eingebracht, daß man nach dem Aufbringen des Luftreifens auf die Felge dessen beide Wülste auf einen der beiden Eingabschnitte drückt und darauf festlegt, beispielsweise festklemmt, so daß die Segmentblöcke in die Tiefbettrinne eingesetzt werden und darinIt is known to provide releasably attached, rigid filler bodies as the filling, which consist of segment blocks and are braced by at least one circumferential ring which is received by a groove in the outer circumference of the segment blocks. The segment blocks can be made of plastic and either completely fill the deep-bed channel of the rim in the circumferential direction and lie firmly against one another at the front, or they can be arranged at a distance from one another, evenly distributed in the circumferential direction. The segment blocks can also be hollow to save weight. The shape of the cross-section of the segment blocks corresponds to that of the cross-section of the deep-bed channel _o The segment blocks are inserted into the deep-bed channel in such a way that, after the tire has been placed on the rim, its two beads are pressed onto one of the two recessed sections and fixed thereon, e.g. that the segment blocks are used in the deep-bed channel and therein

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durch den bzw. die Umfangsringe verspannt werden können (DT-OS 2 326 021).can be braced by the or the circumferential rings (DT-OS 2 326 021).

Bei solchen Fahrzeugrädern der im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Gattung besteht jedoch weiterhin die Gefahr, daß bei Iaiftverlust des Reifens während der Fahrt des mit solchen Rädern versehenen Fahrzeuges einer der Reifenwülste von dem zugehörigen Ringabschnitt der Felge über die Füllung der Tiefbettrinne hinweg auf den anderen Ringabschnitt der Felge zu gedrückt wird, so daß beide Reifenwülste auf einem axialen Ringabschnitt der Felge sitzen. Geschieht dies, dann ist es kaum zu vermeiden, daß der umlaufende, radiale Außenflansch der Felge neben demjenigen axialen Ringabschnitt derselben, von welchem sich der zugehörige Reifenwulst herunterbewegt hat, mit der Fahrbahn in Berührung kommt und die Lenkbarkeit des Fahrzeuges beträchtlich stört, wenn nicht gar unmöglich macht.In the case of such vehicle wheels, however, the type specified in the preamble of the main claim does exist there is still a risk of losing the tire if it is lost during the journey of the vehicle provided with such wheels, one of the tire beads from the associated one Ring section of the rim over the filling of the deep-bed channel on the other ring section of the rim is pressed so that both tire beads sit on an axial ring portion of the rim. If this happens then it can hardly be avoided that the circumferential, radial outer flange of the rim is next to the axial one Ring section of the same, from which the associated tire bead has moved down, with the roadway comes into contact and the steerability of the vehicle is considerably impaired, if not impossible.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugrad der im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Gattung zu schaffen, bei welchem dies vermieden ist. Diese Aufgabe ist durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den restlichen Ansprüchen gekennzeichnet.The invention is therefore based on the object of providing a vehicle wheel as described in the preamble of the main claim to create specified genus in which this is avoided. This task is characterized by the im Part of the main claim specified features solved. Advantageous further developments of the invention are characterized in the remaining claims.

Es kann neben'jedem der beiden axialen Ringabschnitte der Felge eine Ringnut vorgesehen sein. Diese An annular groove can be provided next to each of the two axial ring sections of the rim. These

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gewährleisten, daß die beiden Reifenwülste im Abstand voneinander gehalten werden, was wiederum sicherstellt, daß die radialen Außenflansche der Felge nicht mit der Fahrbahn in Berührung kommen können und das geweilige Fahrzeug lenkbar bleibt.ensure that the two tire beads are kept at a distance from each other, which in turn ensures that the radial outer flanges of the rim can not come into contact with the road surface and the usual Vehicle remains steerable.

Verliert bei einem fahrenden Fahrzeug ein Reifen Luft und bewegt sich ein Wulst des Reifens in die benachbarte Ringnut, dann keilt das Gewicht des Fahrzeuges den WuIstfuß in die Ringnut, und zwar an derjenigen Stelle des Reifens, an welcher er mit der Fahrbahn in Berührung steht.If a tire loses air while the vehicle is moving and a bead of the tire moves into the adjacent ring groove, then the weight of the vehicle wedges the WuIstfuß in the ring groove, on that one Position of the tire where it is in contact with the road.

Zweckmäßigerweise ist die bzw. jede Ringnut von einer entsprechend gestalteten Kante de^iüllung und dem benachbarten Kantenbereich der Tiefbettrinne gebildet. Um den Widerstand gegen eine Bewegung des jeweiligen Reifenwulstes aus de^Ringnut über die Füllung hinweg zu vergrößern, ist zwischen der besagten Kante der Füllung und dem benachbarten Kantenbereich der Tiefbettrinne vorzugsweise ein scharfer Knick vorhanden.The or each annular groove is expediently covered by a correspondingly shaped edge adjacent edge area of the deep-bed channel formed. About the resistance to movement of the respective tire bead to enlarge from the ring groove across the filling, is preferably between the said edge of the filling and the adjacent edge area of the deep-bed channel there is a sharp kink.

Beispielsweise kann die Kante der Füllung abgeschrägt sein, so daß sich eine Ringnut mit einem etwa V-förmigen Querschnitt ergibt. Vorteilhafterweise erstreckt sich die Schrägfläche an der Kante der Füllung senkrecht zum benachbarten Kantenbereich der Tiefbettrinne. Stattdessen kann jedoch die Füllung an der in RedeFor example, the edge of the filling can be beveled so that an annular groove with an approximately V-shaped cross-section results. The inclined surface advantageously extends at the edge of the filling perpendicular to the adjacent edge area of the deep-bed channel. Instead, however, the filling can be attached to the in question

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stehenden Kante gefalzt sein, so daß sich eine Ringnut mit etwa U-förmigem Querschnitt ergibt. Dabei kann die dem Kantenbereich der Tiefbettrinne gegenüberliegende Seitenflanke des Falzes, welche eine Seitenflanke der Ringnut mit U-förmigem Querschnitt bildet, sich senkrecht oder in einem spitzen Winkel zum Boden des Falzes erstrecken, welcher den Boden der Ringnut mit U-förmigem Querschnitt bildet.standing edge be folded so that there is an annular groove with an approximately U-shaped cross-section. The one opposite the edge area of the deep-bed channel can be used Side flank of the fold, which forms a side flank of the annular groove with a U-shaped cross-section, is perpendicular or extend at an acute angle to the bottom of the fold, which the bottom of the annular groove with U-shaped Cross-section forms.

Breite und Tiefe der bzw. jeder Ringnut sind von Bedeutung. Sie müssen ausreichen, damit die Ringnut den Fuß des jeweiligen Reifenwulstes aufnehmen und formschlüssig halten kann. Andererseits darf die Ringnut nicht zu tief sein, da sonst der Wulstteil, welcher dem mit der Fahrbahn in Berührung stehenden Reifenteil diametral gegenüberliegt, aus der Ringnut so weit herausgehoben werden könnte, daß der Wulst aus der Ringnut läuft und sich über die Füllung bewegen könnte. Die jeweils erforderliche Tiefe läßt sich durch Versuch leicht feststellen. Im allgemeinen dürfte eine Tiefe der bzw. jeder Ringnut zwischen 1,5 inm und 6,5 Ma ausreichen, jedoch sind Fälle denkbar, in denen andere Tiefen zur Anwendung kommen müßten. Weist die bzw. jede Ringnut einen V-förmigen Querschnitt auf, dann sollte die Breite an der breitesten Stelle vorzugsweise der Ringnuttiefe entsprechen. The width and depth of the or each annular groove are important. They have to be enough for the ring groove to take the Can pick up the foot of the respective tire bead and hold it in a form-fitting manner. On the other hand, the ring groove not be too deep, otherwise the bead part, which is diametrically opposed to the part of the tire in contact with the roadway opposite, could be lifted out of the annular groove so far that the bead runs out of the annular groove and could move across the filling. The depth required in each case can easily be determined by experiment. In general, a depth of the or each annular groove between 1.5 inches and 6.5 Ma should be sufficient, however cases are conceivable in which other depths would have to be used. If the or each annular groove has a V-shaped cross-section, then the width should be at The widest point preferably corresponds to the depth of the ring groove.

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Wird lediglich eine Ringnut vorgesehen, dann wird sie im Regelfall neben demjenigen Eingabschnitt der Felge angeordnet, welcher auf der Außenseite des Fahrzeugrades liegt, wenn es an einem Fahrzeug angebracht ist.If only one annular groove is provided, then it is usually next to that inlet section the rim, which lies on the outside of the vehicle wheel when it is attached to a vehicle is.

Beim Aufbringen eines Luftreifens auf das Fahrzeugrad werden beide Reifenwülste auf den axialen Bingabschnitt auf einer Seite der Tiefbettrinne gedruckt und darauf gehalten, während die Füllung in die Tiefbettrinne eingebracht wird. Dann wird ein Reifenwulst über die Füllung hinweg auf den anderen axialen Ringabschnitt der Felge gedruckt. Die äußere Umfangsfläche der Füllung kann im Abschnitt neben demjenigen axialen Ringabschnitt der Felge, auf welchem die beiden Ringwülste während des Einbringens der Füllung gehalten sind, geringfügig, beispielsweise um einen Winkel von 1 bis 5°\ nach innen und auf den besagten Ringabschnitt zu geneigt sein. Diese Neigung erleichtert das Überführen des einen Reifenwulstes über die Füllung hinweg auf den anderen axialen Ringabschnitt der Felge.When applying a pneumatic tire to the Both tire beads are placed on the axial bing section on one side of the deep bed channel printed and held on while the filling is poured into the deep-bed channel. Then a Tire bead printed across the filling onto the other axial ring section of the rim. The outer Perimeter area of the filling can be in the section next to that axial ring section of the rim, on which the two annular beads during the introduction of the filling are held, slightly, for example at an angle of 1 to 5 ° \ inward and on the said Ring section to be inclined. This inclination facilitates the transfer of one tire bead over the filling away on the other axial ring section of the rim.

Die Füllung kann neben der Ringnut bzw, einer der beiden Ringnuten an der äußeren Umfangsfläche eine im wesentlichen radial nach außen abstehende Lippe aufweisen, welche die Bewegung eines Reifenwulstes über die Füllung nur in einer Richtung zuläßt, nicht jedochThe filling can next to the annular groove or one of the two annular grooves on the outer circumferential surface have substantially radially outwardly projecting lip, which the movement of a tire bead over the filling only allows in one direction, but not

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in der anderen. Bei der ersten Richtung handelt es sich um diejenige, in welcher ein Reifenwulst von dem axialen Ringabschnitt der !Felge, welcher beim Killen der Tiefbettrinne beide Reifenwülste aufnimmt, auf den anderen axialen Ringabschnitt der Felge geschoben werden muß, um die Reifenmontage zu beenden. Da die Lippe ein Zurückschieben des bei der Reifenmontage darüber hinwegbewegten Reifenwulstes über die Füllung hinweg verhindert, muß bei der Reifendemontage der andere Reifenwulst ebenfalls auf denjenigen axialen Ringabschnitt der Felge geschoben werden, welcher der Lippe benachbart ist.in the other. The first direction is around the one in which a tire bead from the axial ring section of the rim, which when the Deep bed channel takes both tire beads on the other axial ring portion of the rim must be pushed to complete the tire assembly. Because the lip is sliding back of the tire bead that is moved over it during the tire installation over the filling must be avoided the tire dismantling, the other tire bead is also pushed onto that axial ring section of the rim, which is adjacent to the lip.

Bei der Reifendemontage muß die Füllung entfernt werden, damit ein Reifenwulst in die Tiefbettrinne eintreten kann. Obwohl die Füllung beispielsweise aus Kunststoff bestehen kann, der unmittelbar in die Tiefbettrinne eingeformt wird, ist es jedoch aus dem besagten Grunde vorteilhafter, die Füllung aus mehreren, starren Füllkörpern oder Segmentblöcken zu bilden, welche in der Tiefbettrinne lösbar befestigt sind.When dismantling the tire, the filling must be removed so that a tire bead can enter the deep-bed channel can. Although the filling can for example consist of plastic that goes directly into the deep-bed channel is molded in, it is more advantageous for the aforementioned reason, the filling of several, rigid filling bodies or to form segment blocks which are releasably fastened in the deep-bed channel.

Dabei kann es sich um massive Füllkörper bzw. Segment blöcke handeln, welche die Tief bettrinne im wesentlichen vollständig ausfüllen. Jedoch können die Füllkörper bzw. Segmentblöcke auch einen skelettartigen, beispielsweise zellenartigen oder gerippten Aufbau aufweisen, um Gewicht zu sparen. Dabei können die Füllkörper bzw. Segmentblöcke aus Kunststoff im Wege des Spritzgießens oderThis can be massive filler or segment blocks, which the deep bed channel essentially fill in completely. However, the filling bodies or segment blocks can also be skeletal, for example Cell-like or ribbed structure to save weight. The fillers or segment blocks can made of plastic by injection molding or

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Extrudierens hergestellt werden. In gedem "Fall ist an der inneren Umfangsflache der Füllkörper bzw. Segmentblöcke eine sich in ümfangsrichtung bzw. in deren Längsrichtung erstreckende Ausnehmung vorteilhaft, welche Punktschweißstellen, Meten, Ausbeulungen oder andere Vorsprünge am Boden der Tiefbettrinne aufzunehmen vermag, welche sich gewöhnlich aus der Befestigung der Nabenscheibe des Fahrzeugrades an dessen Felge ergeben.Extrusion can be produced. In the case it is on the inner circumferential surface of the filler bodies or segment blocks a recess extending in the circumferential direction or in the longitudinal direction thereof is advantageous, which Able to accommodate spot welds, mounds, bulges or other protrusions on the bottom of the deep-bed channel, which usually result from the attachment of the hub disc of the vehicle wheel to its rim.

Besteht die Füllung aus Segmentblöcken, dann können diese auf unterschiedliche Art und Weise lösbar in der Tiefbettrinne gehalten sein. Beispielsweise können die Segmentblöcke von einem Halteband umschlungen sein, welches mit einer radial nach innen gerichteten Kraft auf die Segmentblöcke einwirkt, um sie in der Tief bettrinne zu halten. Die beiden Enden des einen Klemmring bildenden Haltebandes können miteinander verschraubt sein, um das Halteband zu spannen. Vorzugsweise erstreckt sich die Drehachse der Verschraubung tangential zum Halteband.If the filling consists of segment blocks, these can be detached in different ways be kept in the deep-bed channel. For example, the segment blocks can be wrapped in a retaining strap be, which acts with a radially inward force on the segment blocks to make them in the Keep deep in bed. The two ends of the retaining band forming a clamping ring can be screwed together in order to tension the retaining band. Preferably the axis of rotation of the screw connection extends tangentially to the retaining strap.

Vorteilhafterweise wird der Klemmring bzw. das Halteband in miteinander fluchtenden Hüten in den äußeren Umfangsf lachen der Segmentblöcke aufgenommen, so daß der Klemmring bzw· das Halteband nicht über die besagten, äußeren TJmfangsflächen vorsteht.Advantageously, the clamping ring or the retaining strap is in aligned hats in the outer Circumferential surfaces of the segment blocks added, so that the clamping ring or the retaining strap does not over the said, protruding outer peripheral surfaces.

Stattdessen können die Segmentblöcke auch durch Zapfen und Bohrungen an den einander benachbarten EndenInstead, the segment blocks can also be provided with pegs and bores at the ends that are adjacent to one another

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in der iDiefbettrinne genalten werden, welche mit Ereßsitz ineinandersteckbar sind und komplementäre Verzahnungen aufweisen können. Die Zapfen können dabei an einem besonderen Verbindungsorgan vorgesehen sein, welches also zwischen die beiden jeweils einander benachbarten Enden zweier benachbarter Segmentblöcke eingesetzt wird, welche Enden dann lediglich mit entsprechenden Bohrungen versehen sind. Es ist vorteilhaft, wenn die Verbindungsorgane innerhalb des Querschnitts der Segmentblöcke liegen, also nicht über deren äußere Umfangsflache vorstehen. Naturgemäß können die Segmentblöcke bei der zuletzt geschilderten Verbindungsweise nicht im Abstand voneinander angeordnet sein, vielmehr müssen sie mit den beiden jeweils einander benachbarten, zu verbindenden Enden verhältnismäßig dicht aneinanderliegen, was jedoch nicht ausschließt, daß ein Spalt zum Einführen eines Trennwerkzeuges vorhanden ist.in the deep bed channel are used, which with erection seat can be plugged into one another and can have complementary teeth. The tenons can thereby a special connecting member can be provided, which is between the two adjacent Ends of two adjacent segment blocks is used, which ends then only with corresponding Holes are provided. It is advantageous if the connecting members within the cross section of the Segment blocks lie, so not over their outer circumferential surface protrude. Naturally, the segment blocks can be used with the connection method described last not be arranged at a distance from each other, rather they must be connected to the two adjacent, to be connected ends relatively close together, but this does not exclude that a gap for inserting a cutting tool is available.

Fachstehend sind Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Fahrzeugrades anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben. Darin zeigen:The following are embodiments of the invention Vehicle wheel described with reference to the drawing, for example. Show in it:

Hg. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen FahrzeugradesjFig. 1 is a side view of an inventive Vehicle radesj

Hg. 2 den Schnitt entlang der Linie 2-2 in ELg. 1;Hg. 2 the section along the line 2-2 in ELg. 1;

Hg. 3 den Querschnitt durch einen Segmentblock des Pahrzeugrades gemäß 3Üg. 1 und 2 in größerem Haßstab} Hg. 3 the cross section through a segment block of the vehicle wheel according to 3Üg. 1 and 2 in greater hatred}

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ELg. 4 die teilweise geschnittene Seitenansicht der Verbindung der beiden Eiden des Haltebandes in größerem Maßstab, welches die Segmentblöcke des Fahrzeugrades gemäß Fig. 1 und 2 in der Tiefbettrinne der Felge hält;ELg. 4 the partially sectioned side view of the connection of the two oars of the tether on a larger scale, which the segment blocks of the vehicle wheel according to FIGS. 1 and 2 in the deep bed channel the rim holds;

Fig. 5 die Ansicht von unten auf die Verbindung gemäß Fig. 4}FIG. 5 shows the view from below of the connection according to FIG. 4}

Fig. 6 und 7 jeweils den Fig. 3 entsprechenden Querschnitt durch eine zweite bzw. dritte Ausführungsform der Segmentblöcke j6 and 7 each cross section corresponding to FIG. 3 through a second and third embodiment the segment blocks j

Fig. 8 und 9 cLen Längsschnitt durch die beiden einander benachbarten Enden zweier an diesen beiden Enden miteinander verbundener Segmentblöcke bzw. die Draufsicht auf diese beiden Enden im Maßstab von Fig. 3 bis 7» und.8 and 9 show a longitudinal section through the two adjacent ends of two of these both ends of interconnected segment blocks or the top view of these two ends on the scale of Fig. 3 to 7 »and.

Fig. 10 den Fig. 8 entsprechenden Längsschnitt durch die beiden einander benachbarten Enden zweier Segmentblöcke, welche an diesen Enden durch mindestens ein gesondertes Verbindungsorgan aneinander lösbar befestigt sind.FIG. 10 shows a longitudinal section corresponding to FIG. 8 through the two ends adjacent to one another two segment blocks, which at these ends by at least one separate connecting member are releasably attached to each other.

In Fig. 1 und 2 ist ein übliches Fahrzeugrad aus Stahl dargestellt, welches aus einer als Blechpreßteil ausgebildeten Nabenscheibe 1 mit einem axialen,In Fig. 1 and 2, a conventional vehicle wheel made of steel is shown, which consists of a pressed sheet metal part trained hub disk 1 with an axial,

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•umlaufenden Außenflansch 2 und einer Felge 3 zur Aufnahme eines Luftreifens besteht. Die Felge 3 ist mit dem Außenflansch 2 verschweißt und weist zwei umlaufende, im wesentlichen radiale Außenflansche 4- und 5 zur Halterung des Luftreifens, neben jedem Außenflansch 4· bzw. 5 einen inneren, axialen Eingabschnitt 6 bzw· und zwischen den beiden Eingabschnitten 6 und 7 eine Tiefbettrinne auf. Die Eingabschnitte 6 und 7 wirken als Sitze für die beiden inneren, umlaufenden Wülste des auf die Felge 3 aufgebrachten Luftreifens.• circumferential outer flange 2 and a rim 3 for receiving of a pneumatic tire. The rim 3 is welded to the outer flange 2 and has two circumferential, essentially radial outer flanges 4 and 5 for holding the pneumatic tire, next to each outer flange 4 or 5 an inner, axial inlet section 6 or and between the two entrance sections 6 and 7 a deep-bed channel. The input sections 6 and 7 act as seats for the two inner, circumferential beads of the pneumatic tire applied to the rim 3.

Eine Seitenwandung 8 der Tiefbettrinne verläuft im wesentlichen radial, während die andere Seitenwandung 9 schräg geneigt ist, um die Montage des Luftreifens auf der Felge 3 zu erleichtern· Dabei wir jeder Reifenwulst so aufgebracht, daß er mit einem Teil in der l'iefbettrinne zu liegen kommt und der diametral gegenüberliegende Teil über einen der beiden radialen Außenflansche M- und 5 der Felge 3 bewegt werden kann.One side wall 8 of the deep-bed channel runs essentially radially, while the other side wall 9 is inclined at an angle to facilitate the assembly of the pneumatic tire on the rim 3 comes and the diametrically opposite part can be moved over one of the two radial outer flanges M and 5 of the rim 3.

Nach dem Aufbringen des Luftreifens auf die Felge 3 werden dessen beide Wülste auf einen der beiden Eingabschnitte 6 und 7 der Felge 3 gepreßt und darauf festgelegt, beispielsweise festgeklemmt. Dann werden zwei Segmentblöcke 10 in die Tiefbettrinne eingesetzt und befestigt. After the pneumatic tire has been applied to the rim 3, its two beads are on one of the two Recess sections 6 and 7 of the rim 3 pressed and fixed thereon, for example clamped. Then will two segment blocks 10 inserted into the deep bed channel and fastened.

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Bei den Segmentblöcken 10 handelt es sich jeweils um ein starres Formteil aus Kunststoff. Jeder Segmentblock 10 erstreckt sich über etwa einen Halbkreis, so daß die beiden Segmentblöcke 10 die gesamte Tiefbettrinne ausfüllen und allenfalls ein enger Spalt zwischen den einander benachbarten Enden der beiden Segmentblöcke 10 sich ergibt. Die beiden Segmentblöcke 10 sind einander ähnlich, um die Herstellung zu vereinfachen und Unwuchten zu vermeiden, sowie die Gefahr eines falschen Einsetzens in die Tiefbettrinne auszuschließen. The segment blocks 10 are each a rigid molded part made of plastic. Each segment block 10 extends over approximately a semicircle, so that the two segment blocks 10 fill the entire deep-bed channel and possibly a narrow gap between the adjacent ends of the two segment blocks 10 results. The two segment blocks 10 are similar to each other in order to simplify manufacture and avoid imbalance, as well as the danger to rule out incorrect insertion into the deep-bed channel.

Die beiden Segmentblöcke 10 weisen nicht dargestellte Abschnitte auf, welche so ausgestaltet sind, daß jeder Segmentblock 10 mit dem üblichen Ventil zum Aufpumpen des jeweiligen Luftreifens zusammenwirken kann.The two segment blocks 10 have sections, not shown, which are designed so that each segment block 10 with the usual valve for inflation of the respective pneumatic tire can interact.

Gemäß SIg. 3 können die Segmentblöcke 10 massiv ausgebildet sein. Diese massiven Segmentblöcke 10 weisen jeweils einen Querschnitt auf, welcher demjenigen der Tief bettrinne im wesentlichen entspricht. Nach dem Einsetzen in die Tiefbettrinne fluchten sie jeweils mit der äußeren Umfangsfläche 16 im wesentlichen mit den äußeren Umfangsflächen der beiden Eingabschnitte 6 und 7 der Felge 3» wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. An der inneren Umfangsfläche 17 ist jeder ßegmentblock 10 mit einer sich in Umf angsrichtung erstreckenden Ausnehmung 18 zur Aufnahme etwaiger Torsprünge am Boden der Tiefbettrinne versehen. According to SIg. 3, the segment blocks 10 can be massive be trained. These massive segment blocks 10 each have a cross section which corresponds to that of Deep bed channel essentially corresponds. After being inserted into the deep-bed channel, they are each aligned with the outer peripheral surface 16 substantially with the outer Circumferential surfaces of the two inlet sections 6 and 7 of the rim 3 "as can be seen from FIG. 2. On the inner peripheral surface 17 is each ßegmentblock 10 with a circumferential extending recess 18 for receiving any gate cracks on the bottom of the deep-bed channel.

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Die äußere Umfangsflache 16 jedes Segmentblockes 10 ist an den beiden seitlichen Kanten jeweils abgeschrägt, so daß sich eine Schrägfläche 19 bzw. 19' ergibt, welche gegenüber der waagerechten um einen Winkel von etwa 45° geneigt ist. Dieser Winkel ist so gewählt, daß die Schrägflächen 19 und 19' jeweils etwa senkrecht zur Oberfläche des benachbarten Kantenbereichs der Tiefbettrinne der Felge 3 liegen, in welche die Segmentblöcke 10 eingesetzt sind. Dabei bildet jede Schrägfläche 19 jedes Segmentblockes 10, welche in eine im wesentlichen radiale Seitenfläche 20 des jeweiligen Segmentblocks 10 übergeht, mit dem benachbarten Kantenbereich der Tiefbettrinne eine Nut 16' von Y-förmigem Querschnitt, welche gemäß üg. 2 sich vollständig um die Felge 3 herum erstreckt und somit eine in sich geschlossene Ringnut darstellt. Dieseßingnut 16' liegt neben demjenigen Eingabschnitt 6, auf welchen einer der beiden Wülste des Luftreifens geschoben wird, wenn die Tiefbettrinne gefüllt, also die Segmentblöcke 10 darin eingesetzt und befestigt sind. Die Ringnut 16' verhindert, daß der besagte Wulst sich wieder über die Segmentblöcke 10 zurückbewegt, wenn der Luftreifen während der Fahrt des mit dem luftbereiften Fahrzeugrad versehenen Fahrzeuges Luft verlieren sollte.The outer peripheral surface 16 of each segment block 10 is beveled on the two side edges, so that there is an inclined surface 19 or 19 ', which is inclined to the horizontal by an angle of about 45 °. This angle is chosen so that the Inclined surfaces 19 and 19 'each approximately perpendicular to the surface of the adjacent edge region of the deep-bed channel of the rim 3, into which the segment blocks 10 are inserted are. Each inclined surface 19 forms each segment block 10, which in a substantially radial Side surface 20 of the respective segment block 10 merges with the adjacent edge region of the deep-bed channel Groove 16 'of Y-shaped cross-section, which according to üg. 2 extends completely around the rim 3 and thus represents a self-contained annular groove. This ring groove 16 'lies next to that engaging section 6 onto which one of the two beads of the pneumatic tire is pushed is when the deep-bed channel is filled, so the segment blocks 10 are inserted and fastened therein. The annular groove 16 'prevents the said bead from being over again the segment blocks 10 moved back when the pneumatic tire while driving the vehicle with the pneumatic tire provided vehicle should lose air.

Gemäß Fig. 3 weist die äußere Umfangsfläche 16 jedes Segmentblockes 10 einen Abschnitt 21 auf, welcher sich etwa von der Mitte der äußeren Ümfangsfläche 16 zur anderen Schrägfläche 19' hin erstreckt} und zwar schwachAccording to FIG. 3, the outer circumferential surface 16 of each segment block 10 has a section 21 which extends approximately from the center of the outer circumferential surface 16 to the other inclined surface 19 'and is weak

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nach innen, also auf die innere Umfangsfläclie 17 zu geneigt. Die beiden geneigten Abschnitte 21 der beiden in die Tiefbettrinne eingesetzten ßegmentblöcke 10 dienen dazu, die bei der Luftreifenmontage zur Bewegung des einen Wulstes über die beiden Segmentblöcke 10 hinweg erforderliche Kraft zu vermindern. inwardly, that is, inclined towards the inner circumferential surface 17. The two inclined sections 21 of the two segment blocks 10 inserted into the deep-bed channel serve to reduce the force required to move the one bead over the two segment blocks 10 when installing pneumatic tires.

Weiterhin weist jeder Segmentblock 10 in der äußeren ümfangsflache 16 eine flache, sich in Umfangsrichtung erstreckende Nut 22 zur Aufnahme eines Haltebandes 23 aus Metall auf, wenn die beiden Segmentblöcke 10 in die Tiefbettrinne eingesetzt sind, wie aus Hg. 4 und 5 ersichtlich. Die beiden einander gegenüberliegenden Eiden 24 und 25 des Haltebandes 23 sind jeweils zweimal rechtwinklig abgebogen, und zwar zunächst nach außen und dann zurück über das Halteband 23, so daß sich jeweils eine Ausnehmung 26 bzw. 27 ergibt, wie besonders deutlich aus SIg. 4 zu ersehen ist. In der einen Ausnehmung 26 ist eine Hülse 28 mit glatter Bohrung angeordnet, in der anderen Ausnehmung 27 eine Mutter 29. Durch die Hülse 28 erstreckt sich eine Schraube 30, welche in die Mutter 29 eingeschraubt ist und also die Baden 24 und 25 des Haltebandes 23 miteinander verbindet, sich tangential zum Halteband 23 erstreckend. Das Halteband 23 wird auf diese Weise fest an den Segmentblöcken 10 anliegend gehalten und legt diese in de^Tiefbettrinne der Felge 3 des Fahrzeugrades fest. Die Nut 22 jedes Segmentblockes 10 ist mit einem vertieften Abschnitt 31 zur Aufnahme der Eiden 24 und 25 des Haltebandes 23 und der Schraube 30Furthermore, each segment block 10 has in the outer circumferential surface 16 a flat surface extending in the circumferential direction extending groove 22 for receiving a retaining band 23 made of metal when the two segment blocks 10 are inserted into the deep-bed channel, as from Ed. 4 and 5 can be seen. The two opposing oaths 24 and 25 of the retaining strap 23 are each twice bent at right angles, first outwards and then back over the retaining strap 23, so that each a recess 26 or 27 results, as is particularly clear from SIg. 4 can be seen. In one recess 26 is a sleeve 28 with a smooth bore, in the other recess 27 a nut 29. Through the Sleeve 28 extends a screw 30 which in the Nut 29 is screwed in and thus connects the baths 24 and 25 of the retaining strap 23 to one another, tangentially extending to the retaining strap 23. In this way, the retaining strap 23 rests firmly against the segment blocks 10 held and places this in the deep-bed channel of the rim 3 of the vehicle wheel. The groove 22 of each segment block 10 is provided with a recessed portion 31 for receiving the Eiden 24 and 25 of the retaining strap 23 and the screw 30

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versehen, so daß diese nicht über die äußere Umfangsflache 16 vorstehen. Im oder neben dem Abschnitt $1 können Markierungen vorgesehen sein, um das Positionieren der Enden 24 und 25 des Haltebandes 23 derart zu erleichtern, daß nach Anziehen der Schraube 30 zum Spannen des Haltebandes 23 um die Segmentblöcke 10 herum die Enden 24 und 25 des Haltebandes 23 in der Mitte des vertieften Abschnitts 31 liegen.provided so that they do not have the outer circumferential surface 16 protrude. Markings can be provided in or next to section $ 1 to facilitate the positioning of the To facilitate ends 24 and 25 of the retaining strap 23 in such a way that that after tightening the screw 30 for tensioning the retaining band 23 around the segment blocks 10 around the ends 24 and 25 of the tether 23 lie in the middle of the recessed portion 31.

Die in Hg, 6 wiedergegebene Ausführungsform massiver Segmentblöcke 10 unterscheidet sich in zweifacher Hinsicht von derjenigen nach üg. 3· Einmal ist ein PaIz 32 mit einer in einem spitzen Winkel geneigten Seitenflanke 33 an derjenigen Kante des jeweiligen Segmentblocks 10 ausgebildet, welcheuer radialen Seitenfläche 20 benachbart ist. Weiterhin ist neben dem Falz 32 an der äußeren Umfangsflache 16 des jeweiligen Segmentblockes 10 eine scharfe, erhöhte lippe 34 ausgebildet.The embodiment shown in Fig. 6 massive segment blocks 10 differs in two respects from that according to üg. 3 · Once is a PaIz 32 with a side flank 33 inclined at an acute angle on that edge of the respective segment block 10, which is adjacent to the radial side surface 20. Furthermore, in addition to the fold 32 on the outer peripheral surface 16 of the respective segment block 10 a sharp, raised lip 34 is formed.

Sind gwei Segment blöcke 10 gemäß Jig. 6 in die Tiefbettrinne der Felge 3 des Fahrzeugrades gemäß Pig. 1 und 2 eingesetzt, dann bilden die beiden Falze 32 mit dem benachbarten Kantenbereich der Tiefbettrinne eine in sich geschlossene Eingnut mit U-förmigem Querschnitt, welche dieselbe Funktion hat, wie die oben geschilderte Eingnut 16' mit V-förmigem Querschnitt. Die beiden scharfen, erhöhten Lippen 34 der beiden Segmentblöcke 10, welche sich gemeinsam vollständig um die beiden Segment-If there are two segment blocks 10 according to Jig. 6 in the deep-bed channel of the rim 3 of the vehicle wheel according to Pig. 1 and 2 inserted, then the two folds 32 form one with the adjacent edge area of the deep-bed channel self-contained groove with a U-shaped cross-section, which has the same function as the above-described insertion groove 16 'with a V-shaped cross-section. The two sharp, raised lips 34 of the two segment blocks 10, which together completely around the two segment

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blocke 10 herum erstrecken, gewährleisten, daß ein IJuftreifenwulst nur in einer Eichtung über die beiden Segmentblöcke 10 hinweg bewegt werden kann, nämlich auf den Eingabschnitt 6 neben der besagten Ringnut zu. Dabei weichen die beiden lippen 34- geringfügig nach innen aus, um den Wulst vorbeigleiten zu lassen.blocks 10 extend around, ensure that a pneumatic tire bead only in one direction across the two segment blocks 10 can be moved away, namely towards the entrance section 6 next to said annular groove. In doing so, give way the two lips 34- slightly inward to to let the bead slide by.

• Bei der Ausführungsform gemäß ELg. 7 weist jeder Segmentblock 10 einen skelettartigen Aufbau auf, wobei ein äußerer, sich in Umfangsrichtung erstreckender Bogen 55 j zwei sich ebenfalls in Umfangsrichtung erstreckende, vom Bogen 35 nach innen abstehende, seitlich im Abstand voneinander angeordnete Flansche 36 und vom Bogen 35 radial nach innen abstehende, zu den Planschen 36 senkrechte und sich über die Plansche 36 hinweg erstreckende Streben 37 vorgesehen sind, welche entlang dem Bogen 35 und den Planschen 36, also in Umfangsrichtung, im Abstand voneinander angeordnet sind. Der Umriß der Streben 37 entspricht im wesentlichen dem Querschnitt der Tief bettrinne. Die Streben 37 wirken versteifend und erleichtern das genaue Positionieren des jeweiligen Segmentblockes 10 in der Tief bettrinne. Zwischen den beiden Planschen 36 ist g ede Strebe 37 mit einer konkaven Ausnehmung 38 zur Aufnahme etwaiger Vorsprünge am Boden der Tiefbettrinne versehen. • In the embodiment according to ELg. 7, each segment block 10 has a skeletal structure, wherein an outer arc 55 extending in the circumferential direction j two also extending in the circumferential direction, from the arch 35 inwardly projecting, laterally spaced apart flanges 36 and from the arch 35 radially inwardly protruding, perpendicular to the paddles 36 and struts 37 extending over the planes 36 are provided, which along the arch 35 and the splash 36, that is to say in the circumferential direction, are arranged at a distance from one another. The outline of the struts 37 corresponds essentially the cross-section of the deep-bed channel. The struts 37 have a stiffening effect and facilitate the precise Positioning the respective segment block 10 in the deep bed channel. Between the two puddles 36 is g ede strut 37 with a concave recess 38 for receiving provided any projections on the bottom of the deep-bed channel.

Die äußere Umfangsflache 16 des jeweiligen g_eg_ mentblockes 10 bzw. des Bogens 35 desselben ist eben, ab-The outer circumferential surface 16 of the respective _EC g _ management block 10 and the sheet 35 thereof is flat, off

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gesellen von einer flachen !Tut 39 zur Aufnahme eines Haltebandes, "beispielsweise des Haltebandes 23 aus Metall gemäß SIg. 4- und 5· Die Nut 39 erstreckt sich in Umfangsrichtung, also in !Längsrichtung des jeweiligen Bogens 35· Vorzugsweise weist die Nut 39 jedes Segmentblockes 10 bzw. des Bogens 35 desselben einen vertieften Abschnitt zur Aufnahme der Enden des Haltebandes und einer diese verbindenden Schraube auf, wie in Fig. 4 und 5 dargestellt.companions of a flat! Tut 39 to take up a retaining strap, "For example of the retaining band 23 made of metal according to SIg. 4- and 5 · The groove 39 extends in the circumferential direction, that is, in the longitudinal direction of the respective arch 35. The groove 39 preferably has each segment block 10 or of the arch 35 of the same has a recessed section for receiving the ends of the retaining band and a screw connecting them as shown in Figs.

Wie bei der Ausführungsform gemäß ilg. 3» sind an den beiden seitlichen Kanten der äußeren ümfangsflache 16 Schrägflächen 19 und 19' vorgesehen, welche dann, wenn zwei Segmentblöcke 10 gemäß Fig. 3 bzw. 7 in der Tief bettrinne der Felge 3 des Fahrzeugrades gemäß ilg. 1 und 2 angebracht sind, jeweils mit dem benachbarten Kantenbereich der Tiefbettrinne zusammenwirken, so daß sich zwei in sich geschlossene Bingnuten 16' mit V-förmigem Querschnitt ergeben, wie in ilg. 2 dargestellte Diese Ringnuten 16' verhindern, daß der jeweils benachbarte Wulst des auf dem jeweiligen Fahrzeugrad befindlichen Luftreifensνsich über die gefüllte Tiefbettrinne hinweg verschieben kann, wenn das luftbereifte Fahrzeugrad Luft verliert, während das zugehörige Fahrzeug fährt.As in the embodiment according to ilg. 3 »are on the two side edges of the outer circumferential surface 16 Inclined surfaces 19 and 19 'are provided, which when two segment blocks 10 according to FIG. 3 and 7 in the deep bed channel the rim 3 of the vehicle wheel according to ilg. 1 and 2 are attached, each with the adjacent edge area of the deep-bed channel cooperate so that two self-contained Bing grooves 16 'with a V-shaped cross-section result, as in ilg. These annular grooves 16 'shown prevent that the respectively adjacent bead of the pneumatic tire located on the respective vehicle wheel overlaps the filled deep-bed channel can move away if the pneumatic vehicle wheel loses air, while the associated vehicle drives.

Statt durch ein Halteband, wie beispielsweise das Halteband 23 aus Metall gemäß Fig. 4 und 5₅ können die Segmentblöcke 10 auch auf andere Art und Weise in der Tiefbettrinne der Felge 3 des Fahrzeugrades gehalten werden,Instead of also 3 of the vehicle wheel to be held by a holding band, such as the retaining band 23 made of metal as shown in FIG. 4 and 5, _5, the segment blocks 10 can in other ways in the drop base of the rim gutter,

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beispielsweise auf die in Hg. 8 bis 10 dargestellte Art und Weise.for example in the manner shown in Figures 8-10.

Gemäß Hg. 8 und 9 weist jeder Segmentblock 10 an einem Ende zwei daran angeformte Zapfen 40 mit Ringvorsprüngen 41 auf, während am anderen Ende zwei in demselben Abstand voneinander angeordnete, mit komplementären Ringnuten versehene Bohrungen 4-2 vorgesehen sind. Die Segmentblöcke 10 werden dadurch miteinander verbunden und zusammengehalten, daß man die Zapfen 40 jedes Segmentblocks 10 in die Bohrungen 42 des anderen Segmentblocks 10 hineindrückt, so daß sie gegenseitig verrasten. Auch wenn die Zapfen 40 voll in die zugehörigen Bohrungen 42 hineingedrückt sind, bleibt zwischen den entsprechenden, einander benachbarten Enden der beiden Segmentblöcke 10 ein enger Spalt 43 frei, in welchen ein Werkzeug eingesetzt werden kann, um die Zapfen 40 aus den Bohrungen 42 herauszuziehen, wenn die Segment blocke 10 aus der zugehörigen liefbettrinne herausgenommen werden müssen.According to FIGS. 8 and 9, each segment block 10 has at one end two pins 40 formed thereon with annular projections 41, while at the other end two in the same Spaced apart, provided with complementary annular grooves holes 4-2 are provided. The segment blocks 10 are connected to one another and held together by the pin 40 each Segment block 10 presses into the bores 42 of the other segment block 10 so that they lock into place. Even if the pins 40 are fully pushed into the associated bores 42, remains between the corresponding, adjacent ends of the two segment blocks 10 a narrow gap 43 free, in which a Tool can be used to pull the pins 40 out of the bores 42 when the segments are blocking 10 must be removed from the associated bed channel.

Bei der Ausführungsform gemäß Hg. 10 ist zur Verbindung zweier Segmentblöcke 10 an den einander benachbarten Enden mindestens ein gesondertes Verbindungsorgan 44 vorgesehen, welches mindestens ein Paar von zwei miteinander fluchtenden, sich in entgegengesetzter Richtung erstreckenden Zapfen 45 mit Ringnuten aufweist. An den besagten Enden sind die Segmentblöcke 10 mit ent-In the embodiment according to Hg. 10 is for Connection of two segment blocks 10 at the mutually adjacent ends at least one separate connecting member 44 is provided, which at least one pair of has two aligned, oppositely extending pins 45 with annular grooves. At the said ends, the segment blocks 10 are

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sprechenden Bohrungen 46 mit Ringnuten versehen, in welche jeweils ein Zapfen 45 eines Verbindungsorgans 44 hineingedrückt wird.speaking bores 46 provided with annular grooves, in each of which a pin 45 of a connecting member 44 is pushed in.

Sowohl bei der Ausführungsform gemäß lig. 8 und 9 als auch bei derjenigen nach !ig. 10 kann zur Unterstützung der Halterung der Zapfen 40 bzw. 45 in der jeweils zugehörigen Bohrung 42 bzw. 45 ein Kleber verwendet werden. Wird ein geeigneter Kleber verwendet, dann ist es nicht unbedingt erforderlich, die Zapfen und Bohrungen mit komplementären Verzahnungen zu versehen, also so auszugestalten, daß sie formschlüssig miteinander verrasten. Die Segmentblöcke 10 können dann dadurch voneinander getrennt werden, daß man in den Spalt zwischen jeweils zwei einander benachbarten Enden ein Schneidorgan einführt und die Zapfen durchschneidet. Die Segmentblöcke können tfeder verwendet und in die zugehörige Tiefbettrinne eingesetzt werden, wobei man die Befestigung mit Hilfe eines umschlingenden Haltebandes 23 aus Metall vornehmen kann, wie oben anhand von SIg. 4 und 5 geschildert. Dazu ist jeder Segmentblock 10 gemäß Hg. 8 und 9 bzw. 10 mit einer sich in Tfofaagsrichtung erstreckenden Nut 4? auf der äußeren Umfangsflache versehen. Auch kann die besagte Bandbefestigung erfolgen, wenn irgend ein Zapfen beschädigt sein sollte. Die Hut 47 weist einen vertieften Abschnitt zur Aufnahme der Eiden des Haltebandes und einer diese verbindenden Schraube auf, wie in Pig. 4 und 5 dargestellt. Both in the embodiment according to lig. 8th and 9 as well as the one after! ig. 10 can be used to support the mounting of the pins 40 or 45 in the respective associated bore 42 or 45, an adhesive can be used. If a suitable adhesive is used, then it is not absolutely necessary to use the tenons and to provide bores with complementary teeth, that is, to design them in such a way that they form a positive fit lock together. The segment blocks 10 can then be separated from one another in that one in a cutting element introduces the gap between two adjacent ends and cuts through the tenons. The segment blocks can be used tfeder and inserted into the associated deep-bed channel, whereby you can make the attachment with the help of a looping strap 23 made of metal, as above based on from SIg. 4 and 5 described. Each segment block is for this purpose 10 according to Hg. 8 and 9 or 10 with a groove 4? on the outer Provided circumferential surface. Said tape attachment take place if any pin should be damaged. The hat 47 has a recessed portion Recording of the oaths of the tether and a screw connecting them, as in Pig. 4 and 5 shown.

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Claims

Expectations

(1Iy vehicle wheel with rim, which has two circumferential, in essential radial outer flanges for holding a pneumatic tire, two inner, axial engagement sections for Acceptance of the tire beads as well as a deep channel between the recesses for attaching and removing of the Eeifens, with the flow bed trinn. " after this Application of the tire to the rim by means of a rigid filling, in particular releasably fastened, rigid filling body, or segment blocks made of plastic, closed at least in places up to the level of the inlet sections is, characterized in that on the circumference of the filling (10) in addition to at least one inlet section (6 or 7) a recess (16 ·) of a much smaller depth than the deep bed channel (8, 9) to hold the Eeifenwulstes on the entrance portion (6 or 7) against movement on the filling (10) in the event of air loss from the tire on the rim ($).

2. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the insertion groove (16 ¹ ) has an approximately V-shaped cross section.

3. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that that the recess (16 ') has an approximately U-shaped cross section.

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4. Vehicle wheel according to claim 3, characterized in that the filling (10) on a lateral edge has a fold (32), the bottom of which forms the bottom of the recess (16 '), and which is a point in the Has an angle to the ground inclined, a side flank of the recess (16 ') forming side flank (33).

5. Vehicle wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the filling (10) in addition to the recess (16 ¹ ) or one of the two recess grooves (16 ¹ ) on the outer peripheral surface (16) has a substantially radially outwardly projecting lip (34).

6. Vehicle wheel according to one of the preceding claims, characterized in that a portion (21) of the outer Circumferential surface (16) of the filling (10) slightly on the two Eeifenwülste when filling the deep bed channel (8, 9) receiving input section (6) is inclined towards and inward.

7. Vehicle wheel according to one of the preceding ^ claims with segment blocks, characterized in that the segment blocks (10) are wrapped by a retaining strap (23) are, the two opposite ends (24 and 25) of which by a tangential to one end (24) engaging screw (30) are connected to each other, which in a nut (29) on the other End (25) is screwed in.

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8. Vehicle wheel according to one of claims 1 to 6 with the end face abutting segment blocks, characterized characterized in that the segment blocks (10) are provided with pins (40) and bores (42) at the ends are which for the mutual connection of the segment blocks (10) in the bed channel (8, 9) with a press fit are nestable.

9. Vehicle wheel according to one of claims 1 to 6 with the end face abutting segment blocks, characterized characterized in that the segment blocks (10) are provided at the ends with bores (46) into which for the mutual connection of the segment blocks (10) in the bed channel (8, 9) pins (45) of connecting members (44) can be inserted with a press fit, which Connecting elements (44) each between the two adjacent ends of two segment blocks (10) are arranged.

10. Vehicle wheel according to claim 8 or 9j, characterized in that that the pins (40; 45) and bores (42; 46) have complementary teeth.

11. Vehicle wheel according to claim 8, 9 or 10, characterized in that the pins (40; 45) in the bores (42; 46) are glued.

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12. Vehicle wheel according to one of the preceding claims with segment blocks, characterized in that each segment block (10) has a skeleton-like structure and with an arch (35) bridging the deep-bed channel (8, 9) between the entrance sections (6 and 7) » with two extending in the longitudinal direction of the arch, laterally spaced from one another, from the arch (35) inwardly protruding flanges (36), and with several transverse to the flanges 06) extending from the Arch (35) radially inwardly projecting struts (37) spaced apart from one another in the longitudinal direction of the arch is provided, the outline of which corresponds essentially to the cross section of the sieve bed channel (8, 9).

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