DE7119929U

DE7119929U - TIRE

Info

Publication number: DE7119929U
Application number: DE19717119929
Authority: DE
Original assignee: Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Current assignee: Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date: 1970-05-29
Filing date: 1971-05-21
Publication date: 1973-08-09
Also published as: NL141439B; BE766777A; DE2125404A1; SE375053B; FR2087770A5; CA937145A; GB1304132A; LU63238A1; NL7106607A; ES197248U; ES197248Y

Description

Unser Zeichen: M 1238XOur reference: M 1238X

Luftreifentire

Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an
Luftreifen und j nsbesoiidere an solchen von großen
oder sehr großen Abmessungen, wie sie an Baufahrzeugen und -maschinen Verwendung finden.The invention relates to improvements in
Pneumatic tires and j nsbesoiidere on those of large ones
or very large dimensions, such as those used on construction vehicles and machines.

Die Montage und vor allem die Demontage eines Luftreifens von großen oder sehr großen Abmessungen stellt eine schwierige und langwierige Arbeit dar. Schon die
Anbringung und/oder Abnahme eines einen solchen
Reifen tragenden Rades erfordert die Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges bzw. der Maschine während einer beträchtlichen Zeitdauer und zwar schon allein wegen der großen Anzahl von Bolzen und Muttern, die zusammengeschraubt oder auseinandergeschraubt werden müssen. Andererseits ist es bei der Abnahme eines Reifens von der Felge erforderlich, die auf dem festen und dem abnehm-The assembly and, above all, the disassembly of a pneumatic tire of large or very large dimensions is a difficult and tedious job. Even the
Attachment and / or removal of such a
The tire-bearing wheel requires the vehicle or the machine to be put out of operation for a considerable period of time, if only because of the large number of bolts and nuts that have to be screwed together or unscrewed. On the other hand, when removing a tire from the rim, it is necessary that the fixed and the

baren Wulstsitz verkeilten Reifenv/ulste zu lösen, wozu man besondere Werkzeuge benötigt, die die Reifenwulste beschädigen können. Schließlich müssen u«xxii iüäÜeixlüigDJL'jUigBii Vüxi χι"ΰχ"ϋϊ6χχβϊι gjüuüex· Ab— messungen, die mehrere to wiegen können, Drahtschlaufen Verwendung finden, die um die Reifenwulste herumgelegt werden und ebenfalls eine Beschädigung derselben verursachen können.loose bead seat to loosen wedged tire tires, for which you need special tools that can damage the tire beads. Finally have to u «xxii iüäÜeixlüigDJL'jUigBii Vüxi χι" ΰχ "ϋϊ6χχβϊι gjüuüex · Ab— measurements that can weigh several tons, wire loops Find use that wrapped around the tire beads and can also cause damage to the same.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Montage und Demontage sowie das Instellungbringen der Reifen zu erleichtern und zu beschleunigen und zu verhindern, daß die Reifenwulste bei diesen Arbeiten beschädigt werden.The object of the invention is to facilitate the assembly and disassembly as well as the positioning of the tires and to speed up and prevent the tire beads from being damaged during this work.

Der Luftreifen gemäß der Erfindung, der zwei sich an die Lauffläche anschließende Seitenwände hat, die in voneinander unabhängigen Wulsten enden, kennzeichnet sich dadurch, daß jede Wulst auf ihrer Auflagefläche ein oder mehrere bleibend mit der Wulst verbundene ringförmige Metallteile trägt, die den Wulstsitz bilden. Diese den Wulstsixζ bildenden ringförmigen Metallteile sind dabei zweckmäßig so geformt, daß sie a\if einen das Felgenbett bildenden zylindrischen Träger passen, der mit dem Fahrzeug in Verbindung steht.The pneumatic tire according to the invention, which has two sidewalls adjoining the tread, which are shown in FIG mutually independent beads end, characterized in that each bead on its bearing surface one or more annular metal parts permanently connected to the bead carries the bead seat form. This annular ring forming the bead assembly Metal parts are expediently shaped in such a way that they a \ if a cylindrical support forming the rim base that is connected to the vehicle.

Der Luftreifen gemäß der Erfindung zeichnet sich also durch mit diesem zusammenhängende Wulstsitze aus. Die Montage und Demontage dea Reifens besteht dann ausschließlich darin, daß diese Wulstsitze auf einen zy-The pneumatic tire according to the invention is thus characterized by bead seats connected therewith. The assembly and disassembly of the tire then consists exclusively of the fact that these bead seats on a cyclic

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lindrischen Träger aufgeschoben oder von diesem abgezogen werden. Dieser zylindrische Träger bildet ein Teil des Fahrzeuges und er ist auf einer Seite mit einem festen Widerlager und auf der anderen Seite mit einem abnehmbaren Widerlager versehen. Da die Wulstsitze mit dem Reifen zusammenhängen und eine Art vereinfachter mit dem Reifen fest verbundener Felge darstellen, so ist es nicht mehr erforderlich, sie von dam Reifen zu trennen. Die Wulstsitze bilden andererseits einen Wulstschutz beim Inst ellungbringen und beim Transport des Reifens.Lindrische carrier can be pushed on or withdrawn from this. This cylindrical carrier forms a part of the vehicle and it is on one side with a fixed abutment and on the other Side provided with a removable abutment. Since the bead seats are related to the tire and represent a kind of simplified rim firmly connected to the tire, so it is no longer necessary to separate them from dam tires. The bead seats, on the other hand, form a bead protector at Inst position and when transporting the tire.

Der mit dem Fahrzeug fest verbundene zylindrische Träger, der die Punktion eines Felgenbettes erfüllt, kann beispielsweise au3 dem Gehäuse eines Untersetzungsgetriebes bestehen, womit die Naben von Baufahrzeugen oder -maschinen ausgerüstet sind. Man spart auf die3e Weise eine unabhängige Felge und deren Befestigungsorgane ein. The cylindrical carrier, which is firmly connected to the vehicle and fulfills the puncture of a rim well, can, for example, be placed on the housing of a reduction gear exist with which the hubs of construction vehicles or machines are equipped. You save on the 3e Assign an independent rim and its fasteners.

Zwei beispielsweise Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung zeigt die Zeichnung in einem Radialschnitt durch einen solchen Luftreifen.The drawing shows two possible embodiments of the invention, for example, in a radial section through such a pneumatic tire.

Der dargestellte Luftreifen 1 hat eine Lauffläche 10 und zwei gleiche Seitenwände 11, die in zwei unabhängigen und gleichen Wulsten 12 enden. Jede Wulst enthält im Innern einen metallischen Wulstkern 13, durch den die Wulst nicht dehnbar ist.The illustrated pneumatic tire 1 has a tread 10 and two identical side walls 11, which are in two independent and the same beads 12 end. Each bead contains a metallic bead core 13 inside, through which the Bead is not stretchable.

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Gemäß der Erfindung tragen die Wulste auf ihrer Auflagefläche ein oder mehrere bleibend mit der Wulst fest verbundene ringförmige Teile. Die beidcii Äuöxuhruiigsniüglichkeiten sind aus der zeichnung ersichtlich. Auf der rechten Seite trägt die Wulst einen ringförmigen Teil 14, der den Wulstsitz bildet und bleibend mit der radialen Innenseite der Wulst 12 verspannt oder verkeilt ist. Auf ihrer axialen Außenseite ist die Wulst 12 mit einem umgebördelten Ringteil 15 versehen, der zwischen der Wulst 12 und dem Plansch 16 des Wulstsitzes 14 eingespannt ist.According to the invention, the beads carry one or more annular parts permanently connected to the bead on their bearing surface. The two possibilities are shown in the drawing . On the right-hand side, the bead carries an annular part 14 which forms the bead seat and is permanently braced or wedged with the radial inside of the bead 12. On its axial outer side, the bead 12 is provided with a flanged ring part 15 which is clamped between the bead 12 and the flange 16 of the bead seat 14.

Auf der linken Seite trägt die Wulst 12 einen einzigen Ringteil 14 A, der gleichzeitig den Wulstsitz und den äußeren ümgeboraelten Ringteil bildet. Ss ist jedoch in der Regel zweckmäßig, zwei getrennte Teile von einfacherer Form zu verwenden, die dann entsprechend leichter herzustellen sind als ein einziger Teil.On the left side, the bead 12 carries a single ring part 14 A, which is at the same time the bead seat and the outer umgeboraelten ring part forms. Ss is however usually expedient to use two separate parts of simpler form, which then correspond accordingly are easier to manufacture than a single part.

Der Wulstsitz 14 und der umgebördelte Ringteil 15 bzw. der gemäß der anderen Ausführungsform der Erfindung verwendete einzige Ringteil 14 A sind bleibend auf die Wulst 12 aufgespannt oder aufgekeilt. Diese Teile werden beispielsweise mittels einer Presse auf die Wulst 12 aufgebracht derart, daß sie nur anter Zerstörung oder Beschädigung der Wulst wieder von dieser gelöst werden können. Die Wulstsitze bilden somit während *er ganzen Lebensdauer des Reifens einen integrierenden Bestandteil desselben, ebenso wie beispielsweise die Wulstkernel 3 oder die Lauf fläche 10.Die Wulstsitze 14 und 14 A ersetzen bei ihrer Aufgabe» die Wulste zuThe bead seat 14 and the flanged ring part 15 or according to the other embodiment of the invention The only ring part 14 A used are permanently clamped or wedged onto the bead 12. These Parts are applied to the bead 12, for example by means of a press, in such a way that they can only be destroyed beforehand or damage to the bead can be detached from it again. The bead seats thus form during * Integrating throughout the life of the tire Part of the same, as well as, for example, the bead core 3 or the running surface 10 14 and 14 A replace in their task »the beads closed

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verstärken, nicht die Wulstkerne 13.reinforce, not the bead cores 13.

In der Zeichnung ist weiterhin dargestellt, wie der mit seinen Wulstsitzen versehene Luftreifen montiert wird. Als Felgenbett dient bei der dargestellten Ausführungsform ein zylindrischer Träger Dieser Träger ist das Gehäuse eines Zahnraduntersetzungsgetriebes. Auf einer Seite hat der zylindrische Träger 20 ein festes Widerlager 21, das sich in einigem Abstand von einem der Enden des Trägers 20 befindet. An diesem Widerlager 21 ist einer der Wulstsitze (nach der Zeichnung der Wulstsitz 14 A) verspannt. An der anderen Seite hat der zylindrische Träger eine Nut 22, die einen geschlitzten Sprengring 23 enthält, der das abnehmbare Widerlager für den anderen Wulstsitz 14 bildet. Nach Entfernung des Sprengringes 23 kann der Reifen montiert und demontiert werden. Schließlich weist der zylindrische Träger noch zwei Ringnuten 24 auf, in die eine Dichtimg 25 eingelegt ist, welche für die Abdichtung zwischen dem Träger 20 und den Wulstsitzen 14 bzw. 14 A sorgt.The drawing also shows how the pneumatic tire provided with its bead seats is mounted. The illustrated rim is used as the rim base Embodiment a cylindrical carrier This carrier is the housing of a gear reduction gear. On one side of the cylindrical carrier 20 has a fixed abutment 21, which at some distance from one of the ends of the beam 20. At this abutment 21 is one of the Bead seats (according to the drawing the bead seat 14 A) braced. On the other hand, the cylindrical one has Carrier a groove 22 which contains a slotted snap ring 23 which is the removable abutment for the other Bead seat 14 forms. After removing the snap ring 23, the tire can be assembled and disassembled will. Finally, the cylindrical carrier also has two annular grooves 24 into which a sealing 25 is inserted, which ensures the seal between the carrier 20 and the bead seats 14 and 14 A respectively.

Die Oberflächeader Wulste 12, der Wulstsitze 14 bzw. 14 A und des umgebördelten Ringteiles 15, die einander berühren, können zylindrisch, keglig, gewellt oder gerieft oder sonstwie gestaltet sein. Wesentlich ist, daß sie ständig miteinander verbunden bleiben.The surface of the beads 12, the bead seats 14 and 14 A and the flanged ring part 15, which touch each other, can be cylindrical, conical, corrugated or grooved or otherwise shaped. It is essential that they remain connected to one another at all times.

Eine einfache und vorteilhafte Ausführung besteht darin, daß der Wulstfuß und die entsprechende SeiteA simple and advantageous embodiment is that the bead foot and the corresponding side

des Y/ulstsitzes zur Reifenachse und/oder zur Achse der Wulstsitze eine Neigung um einige Grad erhalten, um die Befestigung des V/ulstsitzes durch Verkeilung zu sichern.of the Y / ulstsitz to the tire axis and / or to the axis the bead seats are inclined by a few degrees in order to secure the V / ulstsitz by wedging to secure.

^n sprüche^ n sayings

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Claims

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1. Pneumatic tires with two side walls adjoining the tread and ending in independent Y / ulsten, characterized in that each bead carries one or more annular metal parts permanently connected to the bead _s which form the bead seat.

2. Pneumatic tire according to claim 1, characterized in that that the ring-shaped metal parts forming the bead seat are shaped so that they ate on one the cylindrical support forming the rim well, which is in connection with the vehicle.

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