DE102007028201A1

DE102007028201A1 - Steering wheel for motor vehicle, has steering wheel rim extending along circumferential direction and outer visible layer of steering wheel rim, where two segments of outer layer extend along circumferential direction of steering wheel rim

Info

Publication number: DE102007028201A1
Application number: DE200710028201
Authority: DE
Inventors: Christian Haart; Jürgen KOLB; Daniel Henning
Original assignee: Takata Petri AG
Current assignee: Joyson Safety Systems Germany GmbH
Priority date: 2007-06-14
Filing date: 2007-06-14
Publication date: 2008-12-18

Abstract

The steering wheel has a steering wheel rim (K) extending along a circumferential direction (U). An outer layer (S) of the steering wheel rim, and two segments (S',S'') of the outer layer extend along the circumferential direction of the steering wheel rim. The segments are connected together over a connecting range (V) of the outer layer running along the circumferential direction. An independent claim is also included for a method for manufacturing a steering wheel.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lenkrad gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Lenkrades.The The invention relates to a steering wheel according to the preamble of the claim 1 and a method for producing a steering wheel.

Ein derartiges Lenkrad weist einen in einer Umfangsrichtung umlaufenden Lenkradkranz auf, mit einer äußeren, sichtbaren Schicht des Lenkradkranzes, die zumindest zwei entlang der Umfangsrichtung des Lenkradkranzes erstreckte Segmente aufweist, die über einen entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Verbindungsbereich der äußeren Schicht miteinander verbunden sind.One Such steering wheel has a circumferential in a circumferential direction Steering wheel rim on, with an outer, visible Layer of the steering wheel rim, the at least two along the circumferential direction of the steering wheel rim has extended segments, which has a along the circumferential direction connecting region of the outer layer connected to each other.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Lenkrad und ein Verfahren zur Herstellung eines Lenkrades zu schaffen, bei dem die Positionierbarkeit der äußeren Schicht am Lenkradkranz verbessert ist.Of the The invention is based on the problem of a steering wheel and a method to create a steering wheel, where the positionability the outer layer is improved on the steering wheel rim.

Dieses Problem wird durch ein Lenkrad mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This Problem is solved by a steering wheel with the features of claim 1 solved.

Danach ist vorgesehen, dass jener Verbindungsbereich in eine am Lenkradkranz ausgebildete Nut eingeführt ist. Dies erlaubt ein einfaches Positionieren der beiden Segmente der äußeren Schicht bezüglich des Lenkradkranzes bei der Herstellung des Lenkrades.After that is provided that that connection area in one on the steering wheel rim trained groove introduced is. This allows easy positioning of the two segments the outer layer in terms of of the steering wheel rim in the manufacture of the steering wheel.

Die beiden Segmente erstrecken sich entlang der Umfangsrichtung vorzugsweise nebeneinander, wobei sich der Verbindungsbereich zwischen den beiden Segmenten entlang der Umfangsrichtung erstreckt. Insbesondere können die beiden Segmente und der Verbindungsbereich entlang der Umfangsrichtung am Lenkradkranz umlaufen.The both segments preferably extend along the circumferential direction next to each other, with the connection area between the two Segments extends along the circumferential direction. In particular, the both segments and the connection area along the circumferential direction revolve around the steering wheel rim.

In einer bevorzugten Variante der Erfindung ist die Nut an einer Rückseite des Lenkradkranzes ausgebildet, die in einem bestimmungsgemäß in ein Kraftfahrzeug eingebauten Zustand des Lenkrades einem das Lenkrad bestimmungsgemäß bedienenden Fahrer abgewandt ist.In A preferred variant of the invention is the groove on a rear side formed of the steering wheel rim, in an intended manner in a motor vehicle built-in state of the steering wheel a the steering wheel intended use Driver is turned away.

Damit der Verbindungsbereich entlang des gesamten Lenkradkranzes sicher am Lenkradkranz fixierbar ist, erstreckt sich die Nut vorzugsweise in Umfangsrichtung entlang des gesamten Lenkradkranzes, so dass jene Nut eine ringförmige Ausnehmung zur Aufnahme des Verbindungsbereiches bildet.In order to the connection area along the entire steering wheel rim safe is fixable on the steering wheel rim, the groove preferably extends in the circumferential direction along the entire steering wheel rim, so that that groove an annular Forming recess for receiving the connection area.

Die beiden Segmente der äußeren Schicht sind vorzugsweise so miteinander verbunden, dass die daraus gebildete äußere Schicht eine ringförmige Konfiguration aufweist. Zu diesem Zweck sind die beiden Segmente jeweils im Wesentlichen streifenförmig ausgebildet, so dass jedes Segment einen ersten und einen zweiten längs erstreckten Randbereich aufweist, die – bezogen auf einen am Lenkrad bestimmungsgemäß befestigten Zustand der äußere Schicht – einander quer zur Umfangsrichtung des Lenkradkranzes gegenüber liegen, sowie entlang der Umfangsrichtung gegenüberliegende freie Endabschnitte, die vorzugsweise miteinander verbunden sind, so dass jedes Segment auch für sich genommen ringförmig ausgebildet ist. Jedes Segment kann entlang der Umfangsrichtung aus mehreren miteinander verbundenen Teilen bestehen, die jeweils über quer zur Umfangsrichtung erstreckte Endabschnitte miteinander verbunden sein können.The both segments of the outer layer are preferably connected together such that the outer layer formed therefrom an annular configuration having. For this purpose, the two segments are each substantially in strips formed so that each segment has a first and a second stretched longitudinally Has edge area, which - related on a conditionally fixed to the steering wheel state of the outer layer - each other lie transversely to the circumferential direction of the steering wheel rim, and along the circumferential direction opposite free end portions, which are preferably interconnected so that each segment also for taken in a ring shape is trained. Each segment can be along the circumferential direction consist of several interconnected parts, each across extending to the circumferential direction end portions connected to each other could be.

Zur Ausbildung des Verbindungsbereiches sind die beiden Segmente über ihren jeweiligen ersten Randbereich miteinander verbunden, und zwar mittels eines Verbindungsmittels, das vorzugsweise als eine Naht ausgebildet ist. Alternativ oder ergänzend hierzu können die beiden Randbereiche auch durch Klammern zusammen gehalten werden. Vorzugsweise ist der Verbindungsbereich derart in der Nut angeordnet, dass sich das Verbindungsmittel in der Nut erstreckt bzw. dort angeordnet ist und dabei vorzugsweise nicht von außen sichtbar ist.to Formation of the connection area are the two segments over their respective first edge region interconnected, by means of a connecting means, preferably formed as a seam is. Alternative or supplementary can do this the two edge areas are also held together by brackets. Preferably, the connection region is arranged in the groove, that the connecting means extends in the groove or arranged there is and is preferably not visible from the outside.

In einer alternativen Variante der Erfindung sind die beiden Segmente über den Verbindungsbereich einstückig miteinander verbunden. D. h. ein entlang der Umfangsrichtung umlaufender mittiger Abschnitt der äußeren Schicht wird zum Positionieren der äußeren Schicht bezüglich des Lenkradkranzes in jener Nut angeordnet.In an alternative variant of the invention, the two segments over the Connecting area in one piece connected with each other. Ie. a circumferential along the circumferential direction central portion of the outer layer is used to position the outer layer in terms of of the steering wheel rim arranged in that groove.

Vorzugsweise ist der Verbindungsbereich der äußeren Schicht derart in der Nut angeordnet, dass er aufgrund eines Formschlusses mit der Nut in der Nut festgehalten wird. Der Halt des Verbindungsbereiches in der Nut ist dabei so beschaffen, dass die äußere Schicht beim Anlegen an den Lenkradkranz nicht aus der Nut herausrutscht. Die Nut erlaubt also ein sicheres Positionieren (Fixieren) der äußeren Schicht am Lenkradkranz (bzw. an einem Lenkradkranzrohling oder -grundkörper), so dass diese nur noch an den Lenkradkranz angelegt und dort befestigt werden muss. Alternativ oder ergänzend hierzu kann der Verbindungsbereich mittels eines ersten Werkzeuges in der Nut gehalten werden bis die äußere Schicht bestimmungsgemäß am Lenkrad festgelegt worden ist.Preferably is the connection area of the outer layer arranged in the groove, that he due to a positive connection is held in the groove with the groove. The stop of the connection area in the groove is designed so that the outer layer when creating the steering wheel rim does not slip out of the groove. The groove allows So a secure positioning (fixing) of the outer layer on the steering wheel rim (or on a steering wheel rim blank or basic body), so that they only has to be applied to the steering wheel rim and fastened there. alternative or in addition For this purpose, the connection area by means of a first tool held in the groove until the outer layer as intended on the steering wheel has been established.

Vorzugsweise ist die Nut als eine Ausnehmung in einem Lenkradkranzgrundkörper des Lenkrades ausgebildet, der als ein Träger der äußeren Schicht fungiert. Dieser Lenkradkranzgrundkörper besteht vorzugsweise aus einem Schaum, der auf ein Lenkradkranzskelett, insbesondere aus einem Metall, aufgeschäumt sein kann. Das Lenkradkranzskelett bildet also ein Gerüst des Lenkradkranzgrundkörpers bzw. des Lenkrades.Preferably is the groove as a recess in a steering wheel rim body of the Steering wheel is formed, which acts as a carrier of the outer layer. This Steering wheel rim body consists preferably made of a foam which is on a steering wheel rim skeleton, especially from a metal, can be foamed. The steering wheel rim skeleton thus forms a framework of the steering wheel rim main body or the steering wheel.

Die äußere Schicht ist derart auf den Lenkradkranzgrundkörper aufgebracht, dass sie diesen zumindest abschnittsweise entlang der Umfangsrichtung des Lenkradkranzes im Querschnitt eng umschließt.The outer layer is applied to the steering wheel rim body in such a way that it at least in sections along the circumferential direction of the Steering wheel rim in the cross-section closely encloses.

Zur Befestigung der äußeren Schicht am Lenkradkranzgrundkörper sind die beiden Segmente auch über ihre jeweiligen zweiten Randbereiche miteinander verbunden, wobei jene Verbindung vorzugsweise entlang der Umfangsrichtung am Lenkradkranz umläuft und vorzugsweise durch eine Naht gebildet wird. Bevorzugt ist diese Verbindung an einer Innenseite des Lenkradkranzes ausgebildet, die einer Nabe des Lenkrades zugewandt ist. Insbesondere kann jene Verbindung als eine sichtbare Ziernaht ausgeführt sein.to Fixing the outer layer at the steering wheel rim main body the two segments are also over their respective second marginal areas interconnected, wherein that connection preferably along the circumferential direction on the steering wheel rim circulated and preferably formed by a seam. This is preferred Connection formed on an inner side of the steering wheel rim, the one Hub of the steering wheel faces. In particular, that compound be designed as a visible decorative seam.

In einer bevorzugten Variante der Erfindung besteht die äußere Schicht aus einem Leder. Andere flexible Materialien sind ebenfalls denkbar (z. B. Lederimitat).In A preferred variant of the invention is the outer layer from a leather. Other flexible materials are also conceivable (eg imitation leather).

Des Weiteren wird das der Erfindung zugrunde liegende Problem durch ein Verfahren zum Herstellen (insbesondere Beledern) eines Lenkrades gemäß Anspruch 21 gelöst.Of Further, the problem underlying the invention by a method for producing (in particular leathering) a steering wheel according to claim 21 solved.

Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst die Schritte: Bereitstellen zweier über einen längs erstreckten Verbindungsbereich miteinander verbundener Segmente einer äußeren, sichtbaren Schicht eines Lenkradkranzes, und Fixieren jenes Verbindungsbereiches in einer am Lenkradkranz umlaufenden Nut zum Positionieren der beiden Segmente der äußeren Schicht bezüglich des Lenkradkranzes.The inventive method comprises the steps of providing two over an elongated connection area interconnected segments of an outer, visible layer of a Steering wheel rim, and fixing those connecting area in one on the steering wheel rim circumferential groove for positioning the two segments the outer layer in terms of of the steering wheel rim.

Dabei werden die beiden Segmente vorzugsweise derart angeordnet, dass sie entlang einer Umfangsrichtung, entlang der sich der Lenkradkranzes erstreckt, nebeneinander verlaufen. Vorzugsweise ist das Lenkrad entlang der Umfangsrichtung des Lenkradkranzes drehbar in einem Kraftfahrzeug lagerbar.there the two segments are preferably arranged such that along a circumferential direction along which the steering wheel rim extends, run side by side. Preferably, the steering wheel rotatable in a circumferential direction of the steering wheel rim Motor vehicle storable.

Des Weiteren werden die beiden Segmente derart am Lenkradkranz angeordnet, dass sich der Verbindungsbereich zwischen den beiden Segmenten entlang der Umfangsrichtung des Lenkradkranzes erstreckt.Of Furthermore, the two segments are arranged in such a way on the steering wheel rim, that the connection area between the two segments along the circumferential direction of the steering wheel rim extends.

Bevorzugt wird dabei der erste Randbereich des einen Segmentes mit dem ersten Randbereich des anderen Segmentes zur Ausbildung des Verbindungsbereiches verbunden und zwar bevorzugt durch eine Naht oder eine Klammerverbindung.Prefers is the first edge region of a segment with the first Edge region of the other segment for forming the connection region connected and preferably by a seam or a clip connection.

Die beiden Segmente werden vorzugsweise so miteinander verbunden, dass sie eine ringförmige Konfiguration einnehmen. Wie bereits erwähnt, kann ein jedes Segment insbesondere entlang der Umfangsrichtung mehrteilig ausgebildet sein. In diesem Fall werden die Teile eines Segmentes über ihre quer zur Umfangsrichtung verlaufenden Endabschnitte miteinander verbunden (vorzugsweise miteinander vernäht), so dass das jeweilige Segment zum Bedecken des Lenkradkranzgrundkörpers letztlich eine Ringform ausbildet.The both segments are preferably connected together so that they have an annular configuration taking. As already mentioned, can each segment, in particular along the circumferential direction be formed in several parts. In this case, the parts of a Segmentes over their transverse to the circumferential direction end portions together connected (preferably sewn together), so that the respective Segment for covering the steering wheel rim main body ultimately a ring shape formed.

Nach einem Verbinden der beiden Segmente derart, dass diese jeweils eine Ringform ausbilden, werden die beiden Segmente – bezogen auf einen bestimmungsgemäß am Lenkrad befestigten Zustand der beiden Segmente – über ihre entlang der Umfangsrichtung umlaufenden ersten Randbereiche miteinander verbunden. Somit weist die äußere Schicht vor dem Aufbringen der äußeren Schicht insgesamt eine flächige Ringform auf, wobei die Breite jener äußeren Schicht quer zur Umfangsrichtung so beschaffen ist, dass die äußere Schicht eine nach außen gewandte Oberfläche des Lenkradkranzgrundkörpers ggf. vollständig bedecken kann.To a connection of the two segments such that they each have a Training ring form, the two segments - based on a purpose on the steering wheel fastened state of the two segments - about their along the circumferential direction circumferential first peripheral areas interconnected. Thus, points the outer layer before applying the outer layer altogether a two-dimensional Ring shape, wherein the width of that outer layer transverse to the circumferential direction Such is the outer layer one outwards skilful surface of the steering wheel rim main body possibly complete can cover.

Es ist auch denkbar die Segmente bzw. deren Teile erst entlang ihrer ersten Randbereiche miteinander zu verbinden und sodann entlang der Endabschnitte der Segmente bzw. einzelnen Teile der Segmente. Andere Reihenfolgen sind auch denkbar.It is also conceivable segments or their parts only along their first edge areas together and then along the end portions of the segments or individual parts of the segments. Other orders are also conceivable.

Die Nut wird vorzugsweise bei der Herstellung des Lenkradkranzes durch Schäumen des Lenkradgrundkörpers in einer entsprechenden Form direkt als Ausnehmung des Lenkradkranzgrundkörpers erzeugt. Der Lenkradkranzgrundkörper kann auf ein Lenkradkranzskelett als ein Gerüst des Lenkradkranzgrundkörpers aufgeschäumt werden.The Groove is preferably in the manufacture of the steering wheel rim Foam of the steering wheel main body generated in a corresponding form directly as a recess of the steering wheel rim main body. The steering wheel rim body can be foamed onto a steering wheel rim skeleton as a framework of the steering wheel rim main body.

Nach einem Positionieren der Segmente der äußeren Schicht am Lenkradkranzgrundkörper werden die beiden Segmente zusätzlich über ihre zweiten Randbereiche miteinander verbunden, so dass die äußere Schicht zumindest abschnittsweise entlang des Lenkradkranzgrundkörpers diesen eng umschließt. D. h., im Querschnitt betrachtet stehen die beiden Segmente jeweils aus der Nut heraus und verlaufen in entgegen gesetzte Richtungen um den Lenkradkranzgrundkörper herum, wobei sie auf einer der Nabe des Lenkrades zugewandten Innenseite des Lenkradkranzgrundkörpers mit ihren beiden zweiten Randbereichen (Stirnseiten) aufeinander stoßen. Diese werden mittels einer ggf. sichtbaren Naht miteinander verbunden.To positioning the segments of the outer layer on the steering wheel rim body the two segments additionally over theirs second edge areas interconnected so that the outer layer at least in sections along the steering wheel rim main body this tightly encloses. D. h., When viewed in cross section, the two segments are each out of the groove and run in opposite directions around the steering wheel rim body around, on one of the hub of the steering wheel facing inside of the Rim body with their two second edge areas (ends) abut each other. These are connected to each other by means of a possibly visible seam.

Bevorzugt sind die beiden Segmente aus einem Leder ausgebildet und werden bevorzugt durch Ausstanzen aus einem flächigen Lederabschnitt zugeschnitten. Nach dem Zuschneiden werden aus Leder bestehende Segmente oder deren Teile bevorzugt versteppt.Prefers The two segments are made of a leather and are preferably cut by punching from a flat leather section. After cutting are made of leather existing segments or their Parts preferably quilted.

Besonders bevorzugt wird der Verbindungsbereich mittels eines an die Nut angepassten ersten Werkzeuges in die Nut gedrückt. Bei einer ringförmig am Lenkradkranzgrundkörper umlaufenden Nut weist jenes erstes Werkzeug einen ringförmigen Bereich in Form eines Hohlzylinders auf, dessen Dicke vorzugsweise derart bemessen ist, dass das Werkzeug entlang einer Montagerichtung, die entlang einer Lenkachse des Lenkrades verläuft, mit dem ringförmigen Bereich in die Nut eingeführt werden kann.Especially Preferably, the connection area is adapted by means of a groove adapted to the groove first tool pressed into the groove. At a ring on Steering wheel rim base circumferential groove, that first tool has an annular area in the form of a hollow cylinder, preferably its thickness is measured that the tool along a mounting direction, the along a steering axis of the steering wheel, with the annular area inserted into the groove can be.

Zum Anordnen des Verbindungsbereiches in der Nut wird jener ringförmige Bereich zwischen den beiden Segmenten angeordnet, d. h., die beiden Segmente umlaufen den ringförmigen Bereich des ersten Werkzeuges zu beiden Seiten, so dass die Stirnseite des hohlzylindrischen Bereiches den Verbindungsbereich direkt in die Nut drücken kann. Hierbei kann jene Stirnseite des ersten Werkzeuges insbesondere gegen die die beiden ersten Randbereiche der Segmente miteinander verbindende Naht drücken.To the Arranging the connection area in the groove becomes that annular area arranged between the two segments, d. h., the two segments revolve around the ring-shaped Area of the first tool on both sides, leaving the front side of the hollow cylindrical area, the connecting area directly in press the groove can. In this case, that end face of the first tool in particular against the two first edge regions of the segments with each other press the connecting seam.

Vorzugsweise drückt das Werkzeug mit seiner Stirnseite solange gegen den Verbindungsbereich, bis die beiden Segmente der äußeren Schicht an den Lenkradkranzgrundkörper angelegt worden sind. Dieses Anlegen der beiden Segmente kann ebenfalls automatisch erfolgen. Hierzu ist bevorzugt ein weiteres, zweites Werkzeug vorgesehen, das entlang der Montagerichtung verfahrbar ist und dabei die beiden Segmente an den Lenkradkranzgrundkörper andrückt. Hierzu ist jedem Segment der äußeren Schicht eine Anlagefläche des zweiten Werkzeuges zugeordnet, wobei jene Anlageflächen jeweils im Querschnitt eine Kontur aufweisen, die abschnittsweise der Querschnittskontur des Lenkradkranzgrundkörpers entspricht, so dass das zweite Werkzeug die beiden Segmente an die beidseitig an die Nut angrenzenden Abschnitte des Lenkradkranzgrundkörpers andrücken kann, wobei jene Abschnitte im Querschnitt vorzugsweise in etwa ein Viertel der Querschnittskontur des Lenkradkranzgrundkörpers ausmachen.Preferably presses the tool with its front side against the connection area, until the two segments of the outer layer on the steering wheel rim main body have been created. This application of the two segments can also done automatically. For this purpose, a further, second is preferred Tool provided, which can be moved along the mounting direction is while pressing the two segments to the steering wheel rim body. For this is every segment of the outer layer a contact surface associated with the second tool, wherein those contact surfaces respectively have a contour in cross-section, the sections of the cross-sectional contour of the steering wheel rim main body corresponds so that the second tool the two segments to the can press on both sides adjacent to the groove sections of the steering wheel rim main body, wherein those sections in cross-section preferably in about a quarter make up the cross-sectional contour of the steering wheel rim main body.

Nach dem Andrücken der Segmente der äußeren Schicht an den Lenkradkranzgrundkörper werden die (dann benachbart zueinander angeordneten) zweiten Randbereiche der beiden Segmente miteinander vernäht, so dass die äußere Schicht den Lenkradkranzgrundkörper im Querschnitt umgreift.To the pressing the segments of the outer layer to the steering wheel rim main body become the (then adjacent to each other) second edge regions the two segments sewn together so that the outer layer the steering wheel rim main body encompasses in cross section.

Mit dem vorliegenden Verfahren können insbesondere auch teilbelederte Lenkräder hergestellt werden. In diesem Fall umgreift die äußere Schicht den Lenkradkranz im Querschnitt nicht vollständig bzw. verläuft nicht entlang des gesamten Lenkradkranzes entlang dessen Umfangsrichtung.With in the present method In particular, also teilbelederte steering wheels are produced. In In this case, the outer layer surrounds the Steering wheel rim in cross section not complete or does not run along the entire steering wheel rim along its circumferential direction.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Further Details and advantages of the invention will become apparent in the following Description of exemplary embodiments be clear from the figures.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht einer Rückseite eines Lenkradrohlings, mit einer an einem Lenkradkranzgrundkörper des Lenkrades umlaufenden Nut zum Fixieren einer äußeren Schicht des Lenkradkranzes bei der Belederung des Lenkradkranzgrundkörpers; 1 a perspective view of a rear side of a steering wheel blank, with a circumferential on a steering wheel rim body of the steering wheel groove for fixing an outer layer of the steering wheel rim in the leather covering of the steering wheel rim body;

2 eine schematische Schnittansicht entlang der Linie II-II der 2 mit einer in der Nut angeordneten äußeren Schicht aus zwei miteinander verbundenen Ledersegmenten vor einem Anlegen jener Segmente an die äußere nach außen weisende Oberfläche des Lenkradkranzgrundkörpers; 2 a schematic sectional view taken along the line II-II of 2 with an outer layer disposed in the groove of two interconnected leather segments before applying those segments to the outer outwardly facing surface of the steering wheel rim body;

3 der in der 2 gezeigte Querschnitt, wobei die beiden Segmente der äußeren Schicht an den Lenkradkranzgrundkörper angelegt und miteinander vernäht sind; 3 the Indian 2 shown cross-section, wherein the two segments of the outer layer are applied to the steering wheel rim main body and sewn together;

4A eine Draufsicht auf Teile der Segmente der äußeren Schicht zum Ummanteln eines unteren Abschnittes eines Lenkradkranzgrundkörpers einschließlich eines Bereiches eines in jenen Lenkradkranzgrundkörpers einmündenden Speichengrundkörpers des Lenkrades; 4A a plan view of parts of the segments of the outer layer for wrapping a lower portion of a steering wheel rim main body including a portion of an opening into those steering wheel rim main body spoke base of the steering wheel;

4B Segmentteile nach Art der 4A sowie weitere Teile der beiden Segmente der äußeren Schicht zum Ummanteln des restlichen Lenkradkranzgrundkörpers (einschließlich in den Lenkradkranzkörper einmündender Abschnitte zweier weiterer Speichengrundkörper des Lenkrades); 4B Segment parts according to the type of 4A and further parts of the two segments of the outer layer for encasing the remaining steering wheel rim main body (including sections of two further spoke main body of the steering wheel opening into the steering wheel rim body);

5A die ringförmig zusammengefügten Segmente der äußeren Schicht in einem flach ausgebreiteten Zustand vor dem Verbinden der beiden Segmente; 5A the annularly joined segments of the outer layer in a flat spread state prior to joining the two segments;

5B eine perspektivische Ansicht miteinander verbundener Segmente der in der 5A gezeigten Art, wobei die einzelnen Segmente so miteinander verbunden sind, dass die äußere Schicht vor dem Positionieren am Lenkradkranzgrundkörper eine ringförmige Konfiguration aufweist; 5B a perspective view of interconnected segments of the in 5A shown, wherein the individual segments are interconnected so that the outer layer before positioning on the steering wheel rim main body has an annular configuration;

6 die in der 1 gezeigte Rückansicht des Lenkrades nach einem Beledern des Lenkradrohlings; und 6 the in the 1 shown rear view of the steering wheel after Beledern the steering wheel blank; and

7 eine Draufsicht auf die einem Fahrer zugewandte Vorderseite des belederten Lenkradrohlings. 7 a plan view of the driver facing a front of the leather-covered steering wheel blank.

8 eine perspektivische Ansicht eines ersten Werkzeuges zum Anordnen des Verbindungsbereiches der äußeren Schicht in der am Lenkradkranzgrundkörper ausgebildeten Nut; 8th a perspective view of a first tool for arranging the connecting portion of the outer layer in the groove formed on the steering wheel rim main body;

9 eine schematische Querschnittsdarstellung des Lenkradkranzgrundkörpers, des ersten Werkzeuges der 8 sowie eines zweiten Werkzeuges zum Anlegen der Segmente der äußeren Schicht an die Oberfläche des Lenkradkranzgrundkörpers; 9 a schematic cross-sectional view of the steering wheel rim main body, the first tool of 8th and a second tool for applying the segments of the outer layer to the surface of the steering wheel rim main body;

10 eine weitere perspektivische Ansicht des ersten Werkzeuges sowie des Lenkrades; und 10 a further perspective view of the first tool and the steering wheel; and

11 eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Lenkrad nach einem Anlegen der äußeren Schicht an den Lenkradkranzgrundkörper des Lenkrades. 11 a plan view of an inventive steering wheel after applying the outer layer to the steering wheel rim main body of the steering wheel.

1 zeigt im Zusammenhang mit den 2, 3, 6 und 7 ein Lenkrad 1 für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkradkranz K, der entlang einer Umfangsrichtung U umläuft, d. h., der Lenkradkranz K ist ringförmig ausgebildet, sowie drei Speichen 45, über die der Lenkradkranz K mit einem Nabenkörper 35 verbunden ist, über dessen Nabe 30 das Lenkrad 1 drehbar in einem Kraftfahrzeug lagerbar ist. 1 shows in connection with the 2 . 3 . 6 and 7 a steering wheel 1 for a motor vehicle, with a steering wheel rim K, which runs along a circumferential direction U, that is, the steering wheel rim K is annular, and three spokes 45 over which the steering wheel rim K with a hub body 35 connected via its hub 30 the steering wheel 1 can be stored rotatably in a motor vehicle.

Der Lenkradkranz K weist einen Lenkradkranzgrundkörper 20 auf, der aus einem Lenkradkranzskelett 25 besteht, das zur Ausbildung des Lenkradkranzgrundkörpers 20 in eine Schaumhülle eingeschäumt ist. Der Lenkradkranzgrundkörper 20 dient als ein Träger für eine äußere sichtbare Schicht S des Lenkradkranzes K, die auch weitere Teile des Lenkrades 1, wie z. B. Grundkörper 40 der Speichen 45 oder Teile des Nabenkörpers 35 bedecken kann.The steering wheel rim K has a steering wheel rim body 20 up, out of a steering wheel rim skeleton 25 that is the training of the steering wheel rim body 20 foamed in a foam wrapper. The steering wheel rim body 20 serves as a support for an outer visible layer S of the steering wheel rim K, which also includes other parts of the steering wheel 1 , such as B. basic body 40 the spokes 45 or parts of the hub body 35 can cover.

Vorzugsweise handelt es sich bei jener äußeren Schicht S um eine Lederummantelung des Lenkradkranzgrundkörpers 20. Die äußere Schicht S umgreift den Lenkradkranzgrundkörper 20 im Querschnitt, d. h., in einer Ebene senkrecht zur Umfangsrichtung U, vollständig. Dabei besteht die äußere Schicht S gemäß den 4A und 4B aus zwei Segmenten S', S'', die streifenförmig ausgebildet sind und – bezogen auf einen am Lenkrad 1 bestimmungsgemäß aufgebrachten Zustand – jeweils einen ersten entlang der Umfangsrichtung U verlaufenden Randbereich 10 und einen diesem quer zur Umfangsrichtung U gegenüberliegenden zweiten Randbereich 12 aufweisen. Die Segmente S', S'' können wie z. B. das in der 4A dargestellte Segment S' und das in der 4B gezeigte Segment S' insbesondere entlang der Umfangsrichtung U mehrteilig ausgebildet sein.Preferably, that outer layer S is a leather casing of the steering wheel rim main body 20 , The outer layer S engages around the steering wheel rim main body 20 in cross-section, that is, in a plane perpendicular to the circumferential direction U, completely. In this case, the outer layer S according to the 4A and 4B of two segments S ', S'', which are formed strip-shaped and - based on one on the steering wheel 1 Properly applied state - each having a first along the circumferential direction U extending edge region 10 and a transverse thereto to the circumferential direction U opposite second edge region 12 exhibit. The segments S ', S''can be such. B. in the 4A represented segment S 'and in the 4B shown segment S 'in particular along the circumferential direction U be formed in several parts.

So sind in den 4A und 4B jeweils zwei Teile 2, 3 der Segmente S', S'' gezeigt. Dabei weisen die Segmente S', S'' bzw. Teile 2, 3 jener Segmente S', S'' entlang der Umfangsrichtung U jeweils einander gegenüberliegende, quer zur Umfangsrichtung U erstreckte Endabschnitte 14 auf, über die die Teile 2, 3 jener Segmente S', S'' miteinander (und ggf. mit weiteren Teilen) zu ggf. ringförmigen Segmenten S', S'' verbunden sind. Hierzu werden die Endabschnitte 14 insbesondere miteinander vernäht. Für den Fall, dass die Segmente S', S'' einteilig ausgebildet sind, werden sie jeweils mit sich selbst zu einer Ringform verbunden, und zwar ebenfalls über einander entlang der Umfangsrichtung U gegenüberliegenden Endabschnitte 14 des jeweiligen Segmentes S', S''.So are in the 4A and 4B two parts each 2 . 3 the segments S ', S''shown. In this case, the segments S ', S''or parts 2 . 3 those segments S ', S''along the circumferential direction U respectively opposite, transverse to the circumferential direction U extending end portions 14 on, over which the parts 2 . 3 those segments S ', S''with each other (and possibly with other parts) to possibly annular segments S', S '' are connected. For this purpose, the end sections 14 especially sewn together. In the event that the segments S ', S''are integrally formed, they are each connected to itself in a ring shape, and also about opposite along the circumferential direction U opposite end portions 14 of the respective segment S ', S''.

Des Weiteren werden die beiden ringförmig miteinander verbundenen Segmente S', S'' gemäß 5A, auch über ihre ersten Randbereiche 10 mittels einer entlang der Umfangsrichtung U umlaufenden Naht 11 miteinander verbunden, wie in der 5B dargestellt. Somit weist die äußere Schicht S insgesamt eine ringförmige Konfiguration auf, mit einem ringförmig umlaufenden Verbindungsbereich V, der durch die beiden miteinander verbundenen ersten Randbereiche 10 der Segmente S', S'' gebildet ist. Die ersten Randbereiche 10 der beiden Segmente S', S'' sind dabei so miteinander verbunden, dass sie über entlang der Umfangsrichtung U umlaufende Abschnitte derjenigen Seiten der Segmente S', S'' aneinander anliegen, die nach einem bestimmungsgemäßen Festlegen der äußeren Schicht am Lenkrad 1 nach außen gewandte (sichtbare) Außenseiten 23 der beiden Segmente S', S'' der äußeren Schicht S bilden.Furthermore, the two annularly interconnected segments S ', S''according to 5A , even over its first edge areas 10 by means of a circumferential along the circumferential direction U seam 11 interconnected, as in the 5B shown. Thus, the outer layer S has an overall annular configuration, with an annular peripheral connecting portion V, which through the two interconnected first edge regions 10 the segments S ', S''is formed. The first edge areas 10 The two segments S ', S''are connected to each other so that they rest along the circumferential direction U circumferential portions of those sides of the segments S', S '' to each other, after a proper setting of the outer layer on the steering wheel 1 outward facing (visible) outsides 23 the two segments S ', S''of the outer layer S form.

Da die beiden Segmente S', S'' so miteinander verbunden sind, dass sie im Verbindungsbereich V flächig über ihre ersten Randbereiche 10 aneinander anliegen, kann der Verbindungsbereich V leicht mit den Stirnseiten 10a der ersten Randbereiche 10 voran in die Nut N eingeführt werden. Die Breite B einer offenen Deckfläche der Nut N, über die der Verbindungsbereich V in die Nut N einführbar ist, entspricht dabei in etwa der Dicke der beiden Segmente S, S'', wobei jene Breite B ggf. etwas geringer bemessen ist, so dass der in der Nut N angeordnete Verbindungsbereich V dort einen gewissen Halt findet und beim Anlegen der Segmente S', S'' der äußeren Schicht S an den Lenkradkranzgrundkörper 20 nicht sofort wieder aus der Nut N herausrutscht. Der Verbindungsbereich V kann natürlich auch mittels eines Werkzeuges in der Nut N gehalten werden. Vorzugsweise weist die Nut N einen rechteckförmigen Querschnitt auf.Since the two segments S ', S "are connected to one another in such a way that, in the connection region V, they are flat over their first edge regions 10 abut each other, the connection region V can easily with the end faces 10a the first edge areas 10 are introduced into the groove N ahead. The width B of an open top surface of the groove N, via which the connection region V is insertable into the groove N, corresponds approximately to the thickness of the two segments S, S '', wherein that width B is possibly dimensioned somewhat smaller, so that arranged in the groove N connecting portion V there is a certain support and when creating the segments S ', S''of the outer layer S to the steering wheel rim main body 20 not immediately slip out of the groove N again. Of course, the connection region V can also be held in the groove N by means of a tool. Preferably, the groove N has a rectangular cross-section.

Sofern Teile der Speichengrundkörper 40 der Speichen 45 ebenfalls mit einer äußeren Schicht S versehen werden sollen, können die Segmente S', S'' entsprechend quer zur Umfangsrichtung U abstehende Speichenbereiche 50 aufweisen, so dass die Belederung des Lenkradkranzgrundkörpers 20 einstückig in eine Belederung (Teilbelederung) der in den Lenkradkranz K einmündenden Speichen 45 übergeht. Auf diese Weise können gegebenenfalls auch an die Speichen 45 angrenzende Bereiche des Nabenkörpers 35 des Lenkrades 1 mit einer äußeren von außen sichtbaren Schicht S versehen werden.If parts of the spoke base body 40 the spokes 45 should also be provided with an outer layer S, the segments S ', S''corresponding transversely to the circumferential direction U projecting spoke areas 50 so that the Be leather of the steering wheel rim main body 20 in one piece in a Belederung (Teilbelederung) of the opening into the steering wheel rim K spokes 45 passes. In this way, if necessary, also to the spokes 45 adjacent areas of the hub body 35 of the steering wheel 1 be provided with an outer layer visible from the outside S.

Zum Fixieren und Positionieren der äußeren Schicht S am Lenkradkranz K, d. h., am Lenkradkranzgrundkörper 20, wird der ringförmige Verbindungsbereich V gemäß 2 in einer am Lenkradkranzgrundkörper 20 ausgebildeten Nut N, die an einer einem Fahrer abgewandten Seite 5 des Lenkradkranzgrundkörpers 20 ringförmig umläuft, angeordnet.For fixing and positioning of the outer layer S on the steering wheel rim K, ie, on the steering wheel rim main body 20 , the annular connecting portion V becomes as shown in FIG 2 in a on the steering wheel rim body 20 formed groove N, on a side facing away from a driver 5 of the steering wheel rim main body 20 ring-shaped, arranged.

Der Verbindungsbereich V wird gemäß 2 insbesondere so in die Nut N eingebracht, dass die die beiden ersten Randbereiche 10 miteinander verbindende Naht 11 innerhalb der Nut N angeordnet ist und somit von außen betrachtet nicht sichtbar ist. Der in der Nut N angeordnete Verbindungsbereich V liegt dabei mit entlang der Umfangsrichtung U umlaufenden Abschnitten derjenigen Seiten der Segmente S', S'' an den einander gegenüberliegenden Innenwänden N' der Nut N an, die nach einem bestimmungsgemäßen Festlegen der äußeren Schicht S am Lenkrad 1 dem Lenkradkranzkörper 20 zugewandte Innenseiten 22 der beiden Segmente S', S'' der äußeren Schicht S bilden.The connection area V is according to 2 in particular so introduced into the groove N, that the two first edge regions 10 interconnecting seam 11 is disposed within the groove N and thus is not visible from the outside. The arranged in the groove N connecting portion V is in this case along the circumferential direction circumferential portions U of those sides of the segments S ', S''on the opposite inner walls N' of the groove N, after a proper setting of the outer layer S on the steering wheel 1 the steering wheel rim body 20 facing insides 22 the two segments S ', S''of the outer layer S form.

Zur besseren Befestigung der äußeren Schicht S am Lenkradkranzgrundkörper 20 kann diese über die Innenseiten 22 der Segmente S', S'' zusätzlich mit dem Lenkradkranzgrundkörper 20 verklebt werden.For better attachment of the outer layer S on the steering wheel rim main body 20 This can be over the insides 22 the segments S ', S''in addition to the steering wheel rim main body 20 be glued.

Alternativ zum händischen Anordnen des Verbindungsbereiches V in der Nut N wird dieser gemäß den 8 bis 10 vorzugsweise mittels eines ersten Werkzeuges 60 in jene Nut N hineingedrückt, so dass er diese insbesondere formschlüssig ausfüllt. Damit der Verbindungsbereich V gleichzeitig über seine gesamte Länge in die Nut N gedrückt werden kann, weist das erste Werkzeug 60 einen ringförmigen Bereich 61 in Form eines Hohlzylinders auf, mit einer Stirnseite 62, die zum Hineindrücken des Verbindungsbereiches V in die Nut N eingerichtet und vorgesehen ist. Hierzu ist der Umfang der (ringförmigen) Stirnseite 62 so bemessen, dass der ringförmige Bereich 61 mit der Stirnseite 62 voran entlang einer parallel zur Lenkachse des Lenkrades 1 orientierten Montagerichtung 65 in die Nut N einführbar ist.As an alternative to the manual arrangement of the connection region V in the groove N, this is according to the 8th to 10 preferably by means of a first tool 60 pressed into that groove N, so that it fills this particular form-fitting. Thus, the connection area V can be pressed simultaneously over its entire length in the groove N, points the first tool 60 an annular area 61 in the form of a hollow cylinder, with an end face 62 , which is set up and provided for pushing the connection region V into the groove N. For this purpose, the circumference of the (annular) end face 62 such that the annular area 61 with the front side 62 proceeding along a direction parallel to the steering axis of the steering wheel 1 oriented mounting direction 65 in the groove N is inserted.

Der Verbindungsbereich V wird mittels des ersten Werkzeuges 60 in der Nut N angeordnet, indem der ringförmige Bereich 61 des ersten Werkzeuges 60 mit seiner Stirnseite 62 entlang der Montagerichtung 65 gegen den deckungsgleich über der Nut N angeordneten Verbindungsbereich V gedrückt wird, wobei der ringförmige Bereich 61 des ersten Werkzeuges 60 quer zur Montagerichtung 64 zwischen den beiden Segmenten S', S'' der äußeren Schicht S' positioniert ist. Zweckmäßigerweise kann die äußere Schicht S zunächst so auf dem ersten Werkzeug 60 angeordnet werden, dass die beiden Segmente S', S'' wie oben beschrieben beidseitig des ringförmigen Bereiches 61 zu liegen kommen, wobei der Verbindungsbereich V entlang der Montagerichtung 65 vor der Stirnseite 62 des ringförmigen Bereiches 61 des ersten Werkzeuges 60 angeordnet ist. Zum Anordnen des Verbindungsbereiches V in der Nut N muss das erste Werkzeug 60 mit der Stirnseite 61 bzw. dem darauf angeordneten Verbindungsbereich V voran nur noch gegen den Lenkradkranzgrundkörper 20 geführt werden. Dieser ist dabei so bezüglich des ersten Werkzeuges 60 angeordnet, dass die Nut N entlang der Montagerichtung 65 dem Verbindungsbereich V deckungsgleich gegenüberliegt.The connection area V is by means of the first tool 60 placed in the groove N by the annular area 61 of the first tool 60 with his front side 62 along the mounting direction 65 is pressed against the congruent over the groove N arranged connecting portion V, wherein the annular portion 61 of the first tool 60 transverse to the mounting direction 64 is positioned between the two segments S ', S''of the outer layer S'. Conveniently, the outer layer S first on the first tool 60 be arranged, that the two segments S ', S''as described above on both sides of the annular region 61 come to rest, the connection area V along the mounting direction 65 in front of the front 62 of the annular area 61 of the first tool 60 is arranged. To arrange the connection region V in the groove N, the first tool 60 with the front side 61 or the connecting region V arranged thereon, only against the steering wheel rim main body 20 be guided. This is so with respect to the first tool 60 arranged that the groove N along the mounting direction 65 the connexion area V congruent opposite.

Nach dem Anordnen des Verbindungsbereiches V in der Nut N steht die äußere Schicht S, d. h., deren Segmente S', S'' quer zur Umfangsrichtung U aus jener Nut N heraus, so dass die beiden Segmente S', S'' noch an den Lenkradkranzgrundkörper 20, d. h. an dessen nach außen gewandte Oberfläche angelegt werden müssen. Die Breite der beiden streifenförmigen Segmente S', S'' quer zur Umfangsrichtung U ist dabei derart bemessen, dass die beiden Segmente S', S'' mit ihren zweiten Randbereichen 12, genau genommen mit deren Stirnseiten, an einer dem Nabenkörper 35 zugewandten Innenseite 6 des Lenkradkranzgrundkörpers 20 aneinander stoßen.After arranging the connecting region V in the groove N is the outer layer S, ie, whose segments S ', S''transverse to the circumferential direction U from that groove N out, so that the two segments S', S '' still on the steering wheel rim base 20 , ie have to be applied to its outward-facing surface. The width of the two strip-shaped segments S ', S''transverse to the circumferential direction U is dimensioned such that the two segments S', S '' with their second edge regions 12 to be precise with their end faces, on one of the hub body 35 facing inside 6 of the steering wheel rim main body 20 collide.

Zum Andrücken der beiden Segmente S', S'' an die nach außen gewandte Oberfläche des Lenkradkranzgrundkörpers 20 ist gemäß 9 bevorzugt ein zweites Werkzeug 70 vorgesehen, dass entlang der Montagerichtung 65 zu beiden Seiten des ringförmigen Bereiches 61 des ersten Werkzeuges 60 verfahrbar ist und zwei Anlageflächen 71 aufweist, wobei je eine Anlagefläche 71 einem der Segmente S, S'' zugeordnet ist. Die Anlageflächen 71 weisen dabei im Querschnitt (bezüglich einer senkrecht zur Umfangsrichtung U verlaufenden Ebene) eine Kontur auf, die jeweils an die Kontur des entlang der Montagerichtung 65 unter der Anlagefläche 71 liegenden Bereiches 72 des Lenkradkranzgrundkörpers 20 angepasst ist, so dass das zweite Werkzeug 70 das jeweilige Segment S', S'' mit der entsprechenden Anlagefläche 71 flächig an den jeweiligen Bereich 72 des Lenkradkranzgrundkörpers 20 andrücken kann. Nach einem derartigen Anlegen der Segmente S', S'' an den Lenkradkranzgrundkörper 20 weisen die zweiten Randbereiche 12 der Segmente S', S'' der äußeren Schicht S in Richtung auf den Nabenkörper 35 des Lenkrades 1. 11 zeigt die solchermaßen am Lenkradkranzgrundkörper 20 positionierte äußere Schicht S vor einem Verbinden der zweiten Randbereiche 12 der beiden Segmente S', S''.For pressing the two segments S ', S''to the outwardly facing surface of the steering wheel rim main body 20 is according to 9 preferably a second tool 70 provided that along the mounting direction 65 on both sides of the annular area 61 of the first tool 60 is movable and two contact surfaces 71 each having a contact surface 71 one of the segments S, S '' is assigned. The contact surfaces 71 have in cross section (with respect to a direction perpendicular to the circumferential direction U plane) on a contour, respectively to the contour of the along the mounting direction 65 under the contact surface 71 lying area 72 of the steering wheel rim main body 20 adjusted, so that the second tool 70 the respective segment S ', S''with the corresponding contact surface 71 flat to the respective area 72 of the steering wheel rim main body 20 can press on. After such application of the segments S ', S''to the steering wheel rim main body 20 have the second edge areas 12 the segments S ', S "of the outer layer S in the direction of the hub body 35 of the steering wheel 1 , 11 shows the thus on the steering wheel rim body 20 positioned externe re layer S before connecting the second edge regions 12 the two segments S ', S''.

Zum Befestigen der beiden Segmente S, S'' am Lenkradkranzgrundkörper 20 werden die beiden zweiten Randbereiche 12 der Segmente S', S'' schließlich mittels einer Naht 13, die insbesondere als eine Ziernaht ausgebildet sein kann, miteinander verbunden. Damit die Naht 13 gemäß 3 an der dem Nabenkörper 35 zugewandten Innenseite 6 des Lenkradkranzgrundkörpers 20 entlang des Lenkradkranzes K umläuft, weist das eine Segment S'' eine größere Breite quer zur Umfangsrichtung U auf, als das andere Segment S'. Oder anders gesagt, das eine Segment S'' bedeckt im Querschnitt in etwa drei Viertel der äußeren Oberfläche des Lenkradkranzgrundkörpers 20, wohingegen das andere Segment S' lediglich das verbleibende Viertel bedeckt.To attach the two segments S, S '' on the steering wheel rim main body 20 become the two second border areas 12 the segments S ', S''finally by means of a seam 13 , which may be formed in particular as a decorative seam, connected to each other. So that the seam 13 according to 3 at the hub body 35 facing inside 6 of the steering wheel rim main body 20 along the steering wheel rim K, the one segment S "has a greater width transversely to the circumferential direction U than the other segment S '. In other words, a segment S "covers in cross section approximately three quarters of the outer surface of the steering wheel rim main body 20 while the other segment S 'only covers the remaining quarter.

Claims

Steering wheel for a motor vehicle, having - a steering wheel rim (K) extending along a circumferential direction (U), - an outer, visible layer (S) of the steering wheel rim (K), and - at least two along the circumferential direction (U) of the steering wheel rim (K) extended segments (S ', S'') of the outer layer (S), which are connected to each other via a along the circumferential direction (U) extending connection region (V) of the outer layer (S), characterized in that that connecting region (V) for positioning the two segments (S ', S'') of the outer layer (S) in a groove (N) formed on the steering wheel rim (K).

Steering wheel according to claim 1, characterized that the two segments (S ', S ") along the circumferential direction (U) run next to each other.

Steering wheel according to claim 1 or 2, characterized the connection region (V) is along the circumferential direction (U) between the two segments (S ', S '') runs.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the groove (N) on a rear side facing away from a driver ( 5 ) of the steering wheel rim (K) is formed.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the groove (N) along the circumferential direction (U) on the steering wheel rim (K) rotates.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the two segments (S ', S' ') is annular are.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the two segments (S ', S') each have a first edge region (U) which extends along the circumferential direction (U). 10 ) exhibit.

Steering wheel according to claim 7, characterized in that the two first edge regions ( 10 ) for forming the connection region (V) by means of a connection means ( 11 ) are interconnected.

Steering wheel according to claim 8, characterized in that the connecting means ( 11 ) is formed as a seam.

Steering wheel according to claim 9, characterized in that the connecting means ( 11 ) is formed as a clip connection.

Steering wheel according to one of claims 8 to 10, characterized in that the connecting means ( 11 ) is disposed in the groove (N).

Steering wheel according to one of claims 1 to 7, characterized that the two segments (S ', S '') over the Connecting region (V) in one piece with each other are connected.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized by a steering wheel rim main body ( 20 ) of the steering wheel rim (K) as a carrier of the outer layer (S).

Steering wheel according to claim 13, characterized in that the outer layer (S) the steering wheel rim main body ( 20 ) engages in cross section.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the two segments (S ', S'') each have a second, along the circumferential direction (U) extending edge region ( 12 ) exhibit.

Steering wheel according to claim 15, characterized in that the two second edge regions ( 12 ) are interconnected.

Steering wheel according to claim 16, characterized in that the connection ( 13 ) of the two second edge regions ( 12 ) on one of a hub ( 30 ) of the steering wheel facing inside ( 6 ) of the steering wheel rim (K) is arranged.

Steering wheel according to claim 17, characterized in that the connection ( 13 ) of the two second edge regions ( 12 ) is formed by a seam.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the outer Layer (S) consists of a leather.

Steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the segments (S ', S'') consist of several parts ( 2 . 3 ) are composed.

Method for producing a steering wheel, the one Steering wheel rim (K) to operate of the steering wheel extending along a circumferential direction (U) extends, comprising the steps: - Provide two over one Connection region (V) interconnected, along the circumferential direction (U) of the steering wheel rim (K) extending segments (S ', S' ') of an outer, visible layer (S) of the steering wheel rim (K), and - Arrange that connection area (V) in a groove (N) provided on the steering wheel rim (K) for positioning the two segments (S ', S '') of the outer layer (S) with respect of the steering wheel rim (K).

Method according to claim 21, characterized that the two segments (S ', S '') on the steering wheel rim (K) are arranged so that they are along the circumferential direction (U) of the steering wheel rim (K) run side by side.

Steering wheel according to Claim 21 or 22, characterized that the two segments (S ', S '') on the steering wheel rim (K) are arranged so that the connection region (V) along the Circumferential direction (U) of the steering wheel rim (K) between the two segments (S ', S' ') runs.

Method according to one of claims 21 to 23, characterized in that a first edge region ( 10 ) of the one segment (S ') having a first edge region ( 10 ) of the other segment (S '') to form the connection region (V) is connected.

Method according to claim 24, characterized in that the two first edge regions ( 10 ) by sewing or stapling together.

Method according to one of claims 21 to 25, characterized that the two segments (S, S '') arranged annularly become.

Method according to one of claims 21 to 26, characterized in that the groove (N) in a steering wheel rim body ( 20 ) of the steering wheel rim (K) is formed, which forms a support for the outer layer (S).

A method according to claim 27, characterized in that the groove (N) by foaming the steering wheel rim body ( 20 ) in a mold on the steering wheel rim body ( 20 ) is formed.

Method according to one of claims 21 to 28, characterized in that a second edge region ( 12 ) of the one segment (S ') with a second edge region ( 12 ) of the other segment (S '') is connected, so that the outer layer (S) the steering wheel rim main body ( 20 ) surrounds.

Method according to one of Claims 21 to 29, characterized that the two segments (S) are formed of a leather.

Method according to one of claims 21 to 30, characterized in that the connection region (V) by means of a to the groove (N) adapted first tool ( 60 ) is pressed into the groove (N).

Method according to claim 27 and one of claims 28 to 31 as far back referenced according to claim 27, characterized in that the groove (N) is annular on the steering wheel rim base body ( 20 ) is formed.

Method according to claims 31 and 32, characterized in that the connection region (V) is provided with an annular first tool ( 60 ) is pressed into the groove (N).

Method according to one of claims 31 to 33, characterized in that the connection region (V) by means of the tool ( 60 ) for applying the segments (S) to the steering wheel rim main body ( 20 ) is held in the groove (N).

Method according to one of claims 31 to 34, characterized in that the segments (S) by means of a along the first tool ( 60 ) movable second tool ( 70 ) to the steering wheel rim main body ( 20 ).