DE2601120A1 - Zugschieber zum absperren von gasen in rohrleitungen - Google Patents

Description

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Zugschieber zum Absperren von Gasen in Rohrleitungen

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zugschieber zum Absperren von Gasen in Rohrleitungen mittels eines gegen den Ventilsitz anpreßbaren parallel geführten Ventildoppeltellers durch einen beweglichen Mechanismus.

Gase werden in Rohrleitungen mit Trennelementen abgesperrt, die den weiteren Durchfluß durch die Rohrleitungen unterbrechen.

Es sind hierzu Absperrventile bekannt, bei denen an einer senkrecht zur Strömungsrichtung in einem Ventilgehäuse befestigten Achse eine um etwa 80 drehbare Klappe angeordnet ist. Diese Klappe wird bei offener Stellung in die Strömungsrichtung gedreht und steht in geschlossenem Zustand senkrecht dazu. TJm die bei vielen Prozessen erforderliche hohe Dichtigkeit des Absperrventils zu erreichen, sind zusätzliche Abdichtungselemente erforderlich, die am Umfang der Absperrklappe wirksam werden. Ein weiterer Nachteil dieser Absperrklappen ist, daß bei hohen Schaltfrequenzen mit Schließvor gangen etwa alle 30 Sekunden die Dichtigkeit aufgrund des schnellen Verschleißes der Abdichtungselemente erheblich nach-

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läßt. Außerdem können diese Absperrventile Schließzeiten von unter 1 Sekunde bei größeren Abmessungen nicht erfüllen.

Es sind weiter Zugschieber bekannt, bei denen in einem Flanschgehäuse zwei parallel geführte Ventilteller in den Rohrleitungsquerschnitt geschoben werden. Am Ende dieses Schließvorganges werden die beiden Ventilteller durch einen dazwischen befindlichen Kugelmechanismus gegen die Ventilsitze gepreßt. Dieses geschieht ohne schädliches Reiben der als Dichtung angeordneten O-Ringe. Bei diesem Zugschieber verschleißt der Kugelmechanismus besonders bei kurzen Schließzeiten sehr schnell, so daß die Dichtungselemente nur Standzeiten von maximal 20.000 Schließungen besitzen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe mit einem neuen Trennelement zu schaffen, das besonders kurze Schließzeiten von unter 1 Sekunde zuläßt und sich durch einen sehr geringen Verschleiß der Dichtungselemente bei hohen Schaltfrequenzen auszeichnet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen den Ventiltellern ein durch eine Spreizgabel mit Spreizrollen auseinanderspreizbarer Scherenhebel angeordnet ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 den Zugschieber in offenem Zustand;

Fig. 2 den Zugschieber in geschlossenem Zustand, aber mit noch nicht gegen die Dichtungen der Ventilsitze angepreßten Ventiltellern;

Fig. 3 den Zugschieber in geschlossenem Zustand mit an die Dichtungen der Ventilsitze angepreßten Ventiltellern.

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Nach Fig. 1 besteht der Zugschieber im wesentlichen aus zwei Ventiltellern 9, die einen parallel geführten Ventildoppelteller bilden und die über eine innere Betätigungsstange 1 mittels eines nicht gezeichneten Antriebskolbens pneumatisch im Ventilgehäuse vor- und zurückgeschoben werden. Bei der in Fig. 1 gezeigten offenen Stellung befindet sich der Anschlagbolzen 11 in der vom Durchlaß entferntesten Position.

Nach Fig. 2 werden beim Schließen die Ventilteller 9 mittels der inneren Betätigungsstange 1 vor die Durchflußöffnungen des Ventilgehäuses geschoben, wobei sich der Anschlagbolzen kurz vor der vom Durchlaß nächsten Position befindet. Anschließend wird die äußere Betätigungsstange 2 weiter in Schließrichtung bewegt, wobei durch die Spreizgabel 6 mit den Spreizrollen 5 der Rollenmechanismus betätigt wird.

Nach Fig. 3 wird jeweils eine Spreizrolle 5 in einer schrägstehenden Gabel des Scherenhebels 7 so bewegt, daß der Scherenhebel 7 um das Scherengelenk 4 eine scherenförmige Bewegung ausführt. Hierbei wird die Feder 3 zusammengedrückt und der Anschlagbolzen 11 erreicht die dem Durchlaß nächste Position. Bei der Schwrenbewegung bewegen sich die Ventilteller auseinander und zwar senkrecht zur Schließrichtung, wobei sie mittels der Schließtellergelenke 8 gegen die runden Dichtungsringe 10 gedrückt werden. Die Berührung mit den Dichtungsringen 10 tritt zunächst punktförmig ein und vermeidet jegliche Reibung. Nach Beendigung der Scherenbewegung sind die Ventilteller 9 voll gegen die Dichtungsringe 10 gepreßt. Damit ist der Schließvorgang beendet. Durch die besondere Ausbildung der Gabeln des Scherenhebels 7 tritt in der Schließstellung eine Selbsthaltung der Ventilteller 9 ein, so daß das Ventil auch dann dicht bleibt, wenn der Steuerdruck des Antriebskolbens einmal ausfällt.

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Das Öffnen des Zugschiebers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei wiederum der Abriß der Ventilteller 9 von den Dichtungsringen 10 punktförmig erfolgt. Der Kraftbedarf hierfür ist sehr gering, was zu einem niedrigen Versen leiß des Rollenmechanismusses führt. Durch die besondere rechtwinklige Ausführung der Ventilteller 9 wird zudem vermieden, daß bei offener Stellung des Zugschiebers feste Verunreinigungen des durchfließenden Mediums, beispielsweise bei staubhaltigen Gasen, den Schließmechanismus verunreinigen können.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der Zugschieber sehr schnelle Schließ- und Öffnungszeiten besitzt. Außerdem ist wegen des geringen Kraftbedarfs und wegen des Fehlens von Ein- und Ausrastbewegungen des Schließmechanismusses der geringste Verschleiß zu erwarten, da hier ein reines Abrollen der Gleitelemente vorliegt.

Ein weiterer Vorteil sind die doppelseitig wirkenden Dichtungsringe. Der erfindungsgemäße Zugschieber zeigt selbst bei einer Schließzeit von unter 1 Sekunde nach einer Standzeit von 70.000 Schließungen in 24 Tagen keinen meßbaren Verschleiß sowohl an den Dichtungsringen als auch an dem Rollenmechanismus. Demgegenüber erreichen die bekannten Zugschieber nur Standzeiten von 20.000 Schließungen bei Normalschließzeit.

Patentanspruch :

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Claims (1)

1. Patentanspruch

   Zugschieber zum Absperren von Gasen in Rohrleitungen mittels eines gegen den Ventilsitz anpreßbaren parallel geführten Ventildoppeltellers durch einen beweglichen Mechanismus, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Ventiltellern (9) ein durch eine Spreizgabel (6) mit Spreizrollen (5) auseinanderspreizbarer Scherenhebel (7) angeordnet ist.

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   ORIGINAL INSPECTEI