DE260107C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

lfi26010£-

KLASSE 37/. GRUPPE

HERMANN BUSCH in BERLIN.

Das Ein- und Ausbringen lenkbarer Luftschiffe in ihre Unterkunftsräume ist am. wenigsten gefahrvoll und bei allen Windrichtungen ausführbar, wenn die Bergungshalle um 360 ° derart gedreht werden kann, daß das an seiner Spitze gefesselte, im übrigen frei im Winde schwebende Luftschiff in allen Richtungen die Halle aufsuchen und verlassen kann. Die bekannten Drehhallen bieten nur für ein Luftschiff Unterkunft. Sollte jedoch eine größere Zahl von Luftschiffen in drehbaren Hallen untergebracht werden, so daß sie bei jeder Windrichtung ein- und ausfahren können, so würde ein Platz von außerordentlich großen Abmessungen nötig, der selten verfügbar ist.

Der Gegenstand der Erfindung, welche diese

Schwierigkeiten vermeiden soll, wird gebildet durch eine beliebige Zahl aneinanderstoßender fester, feuersicherer Hallen und durch eine

ao vor den festen Hallen verschiebbare und drehbare leichte Vorhalle, welche nur als Transporteinrichtung dient. Die Vorhalle ist so angeordnet, daß sie zur Ein- und Ausfahrt des Luftschiffes in die Windrichtung gedreht und zur Abgabe des Luftschiffes an die feste Halle und zur Aufnahme aus dieser parallel zu den festen Hallen verschoben wird.

In der Zeichnung ist eine derartige Anlage im Grundriß (Fig. 1) und Ansicht B (Fig. 2) dargestellt.

Das in eine der festen Hallen α einzubringende Luftschiff b wird, nachdem es auf dem Ankerplatz c gelandet ist, in der Landungslage, d. h. mit der Spitze gegen den Wind W in die Vorhalle d, welche in die Windrichtung gedreht ist, hineingebracht; Die Vorhalle mit dem Luftschiff wird dann parallel zu den festen Hallen gedreht und so bis vor die zur Aufnahme bestimmte feste Halle verschoben (d), worauf das Luftschiff in seinen Unterkunftsraum übergeführt. wird. Das Auslaufen des Luftschiffes geschieht umgekehrt.

Die bewegliche Halle ruht entweder auf Drehgestellen e, welche mittels Räder mit doppeltem Laufkranz und dazwischenliegendem Spurkranz auf Schienen laufen, oder sie wird durch Pontons schwimmend unterstützt.

Bei der Drehung wird die Vorhalle dadurch geführt, daß entweder ein Mittelzapfen g sich in der Endstellung in einen festen, halb offenen Lagerpfeiler h legt, oder das Lager für den Zapfen wird durch eine drehgestellartige Unterstützung gebildet, die sich mit der Vorhalle auf geradem Schienengleis bewegt und in der Endstellung gegen einen festen Pfeiler stößt.

Um den Kraftaufwand zum Bewegen der Halle bei größeren Windstärken möglichst gering zu halten, können bei der auf Schienen laufenden Halle die Wandfelder — etwa theatervorhangartig — zum Beseitigen eingerichtet werden und die Drehkreise so weit von der festen Hallenanlage abgelegt werden, daß die Vorhalle in jeder Drehstellung für das Schiff von allen Seiten zugänglich ist. Die Vorhalle braucht dann, sobald das Luftschiff darin ist, also die Seitenwände geschlossen sein müssen, stets nur mit dem Wind bewegt zu werden. Die Bewegung gegen den Wind erfolgt

stets ohne Luftschiff bei geöffneten Seitenwänden, so daß nur das Hallengerippe Winddruck erhält.

Claims (1)

1. Patent-An SPRU ch:

   Bei jeder Windrichtung zugänglicher Luftschiff hafen für beliebig viele Luftschiffe, dadurch gekennzeichnet, daß vor einer festen, zur Unterbringung mehrerer Luftschiffe Raum bietenden Luftschiffhalle eine verschiebbare und drehbare Vorhalle angeordnet ist, die zur Einfahrt des Luftschiffes nach dem Winde gedreht und nach dem Einbringen des Luftschiffes parallel zur festen Luftschiffhalle verschoben wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.