DE258482C

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Publication number: DE258482C
Application number: DENDAT258482D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 264 GRUPPEN

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Januar 1912 ab.

Bei der Verwendung von verdampften flüssigen Brennstoffen, beispielsweise Benzin, zum Schweißen wird seither das Benzin entweder mit Luft oder mit Sauerstoff aus einem Gefäß in flüssiger Form herausgedrückt und dem Brenner zugeführt, in diesem verdampft und dann mit Sauerstoff oder Luft zur Verbrennung gebracht. Dieses Verfahren hat zweierlei Nachteile; erstens ist das Wegdrücken

ίο von flüssigem Benzin mit Luft oder Sauerstoff gefährlich, und zweitens gibt die Mischung von verdampftem, flüssigem Brennstoff und Sauerstoff kein einheitliches Verbrennungsgemisch und keine gleichmäßige Flamme und zunderfreie Schweiße. Würde man mit dem flüssigen Brennstoff in bekannter Weise ein Brenngas (beispielsweise Wasserstoff) karburieren, so hätte dies wenig Erfolg, denn der Wasserstoff nimmt ganz wenig Dämpfe flüssigen Brennstoffs mit sich, welche die Flamme gegenüber der reinen Wasserstoffflamme nur unwesentlich beeinflussen.

Mittels des nachbeschriebenen Verfahrens ist es möglich, mit den Dämpfen flüssigen Brennstoffs jede beliebige Menge eines Brenngases zu mischen, also sowohl eine sich der Wasserstoffflamme als auch eine sich der Flamme von flüssigem Brennstoff nähernde Flamme herzustellen. Es geschieht dies dadurch, daß verdampftem oder verdampfendem flüssigen Brennstoffe das Brenngas, also beispielsweise der Wasserstoff, in dem Brenner oder in der zu diesem führenden Leitung zugemischt wird. Durch geeignete Regelungsorgane kann das Mischungsverhältnis zwischen flüssigem und gasförmigem Brennstoff dosiert werden. Der flüssige Brennstoff kann schon vorher durch !Carburation mit Brenngas gemischt sein, und andererseits können auch dem Brenngas schon vorher Dämpfe flüssigen Brennstoffs zugesetzt sein.

Das Verfahren kann unter Benutzung bekannter Vorrichtungen in zweierlei Art ausgeführt werden, einmal (Fig. 1) so, daß man von der Brenngasquelle 1 (Wasserstoffflasche) Gas unter reduziertem Druck in den Behälter 2, in dem sich das Benzin befindet, treten läßt, wobei das Gas auf das Benzin drückt und es durch ein Steigrohr 3 aus dem Behälter heraus in flüssiger Form zum Brenner befördert. Aus dem Gasraum des Flüssigkeitsbehälters, der mit Wasserstoff-Benzindämpfen gefüllt ist, wird dabei der zur Flamme zusätzlich verwendete Wasserstoff durch eine besondere Leitung 4 dem Brenner zugeführt und in diesem mit dem in bekannter Weise verdampften oder in Verdampfung befindlichen Benzin gemischt und mit Sauerstoff zum Verbrennen gebracht. Absperrorgane 5 und 6 gestatten den Zufluß der Brennstoffe zum Brenner zu regeln. Bei der anderen Ausführungsform des Verfahrens (Fig. 2) wird ein Teil des Wasserstoffs durch das Benzin hindurchgeleitet und mit Benzindämpfen gemischt durch die Leitung f dem Brenner zugeführt, während ein anderer Teil durch eine Leitung 8 dem Brenner direkt zugemischt wird. Hierbei ist der durch das Benzin streichende Wasserstoff zweckmäßig zu beheizen, um möglichst viel Benzin zu ver-

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dampfen. In beiden Fällen hat man ein Gas-Dampf gemisch, welches in bekannter Weise mit Sauerstoff in einem Brenner zur Verbrennung gebracht wird.

Das Verfahren bietet gegenüber dem bekannten folgende Vorteile. Die Gefahr, die beim Wegdrücken von flüssigem Brennstoff mit Luft oder Sauerstoff besteht, ist dadurch beseitigt, daß die Fortbewegung des flüssigen

ίο Brennstoffs durch das Brenngas (Wasserstoff) bewirkt wird. Durch eine innige Mischung des Dampfes mit seinem Beförderungsmittel, dem Wasserstoff, wird ein besseres Brennen des Dampfes erreicht, so daß ein Zündern der Schweiße vermieden wird. Die Flamme wird heißer und hat gute reduzierende Eigenschaften. Auch bei der Schweißung mit flüssigen Kohlenwasserstoffen, dem sogenannten Flüssiggas, hat sich der Zusatz eines Brenngases, wie Wasserstoff, in der. beschriebenen Weise als günstig erwiesen. In diesem Falle kann, wie in Fig. 3 dargestellt ist, den Dämpfen des Flüssiggases aus der Flasche 9 reduziertes Brenngas aus der Flasche 10 in einfachster Weise zugemischt werden.

Claims

Patent- Anspruch ε :

ι. Verfahren zum Mischen gasförmiger und flüssiger Brennstoffe, insbesondere für Schweißbrenner, dadurch gekennzeichnet, daß verdampftem oder verdampfendem flüssigem oder verflüssigtem Brennstoffe, der schon mit einem Brenngas gemischt sein kann, in dem Brenner oder in der zu diesem führenden Leitung ein Brenngas (beispielsweise Wasserstoff), das mit Dämpfen flüssigen Brennstoffs gemischt sein kann, in regelbarer Menge zugemischt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Brenngas gleichzeitig zur Beförderung des flüssigen Brennstoffs und seiner Dämpfe dient.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil des Brenngases durch den flüssigen Brennstoff hindurch, ein anderer Teil direkt zum Brenner geleitet wird, wo er mit dem Gemisch von flüssigem Brennstoff und Brenngas gemischt wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.