DE276643C

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Publication number: DE276643C
Application number: DENDAT276643D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 46 d. GRUPPE 11.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Vergaser, der schwere Öle, wie Petroleum usw., so vergast, daß dieselben zum Betrieb von Explosionsmotoren verwendet werden können. Der neue Vergaser hat den Vorzug, daß jeder Automobilmotor mit demselben betrieben werden kann, ohne daß an dem Motor selbst weitere Umänderungen erforderlich sind. Es ist also keine Vorwärmung des Brennstoffs

ίο durch die Wärme der Auspuffgase erforderlich, und es wird auch keine Preßluft zur Zerstäubung des Brennstoffs gebraucht.

Der Vergaser ist ein Zweidüsen vergaser, der sich dadurch auszeichnet, daß die Düsen hintereinander angeordnet sind und die angesaugte Verbrennungsluft zunächst den aus der ersten Düse austretenden Brennstoff zu einem entzündbaren Gemisch zerstäubt, dessen Verbrennungsgase den aus der dahintersitzenden Düse angesaugten Brennstoff zu einem heißen Gemisch zerstäuben und verdampfen, das unter Mischung mit Luft den Ansaugventilen zuströmt.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einem Längsschnitt veranschaulicht.

Es ist α das Schwimmergehäuse, δ das Rohr, durch welches der Luftstrom angesaugt wird, c die erste Düse, d eine Zündkerze, e die zweite Düse, f das Ansaugrohr für Zusatzluft, g das Gehäuse, in welchem sich Gas und Zusatzluft mischen, und h das Rohr, welches das fertige Gemisch nach den Ansaugventilen des Motors führt.

Der durch b angesaugte Luftstrom zerstäubt den aus der ersten Düse c tretenden Brennstoff zu einem zündfähigen Gemisch, welches unmittelbar darauf durch eine Zündvorrichtung entzündet wird und verbrennt. Die Entzündung geschieht in der gezeichneten Ausführung elektrisch durch die Zündkerze d. Die Öffnung für den Austritt des Brennstoffs aus Düse c wird so. bemessen, daß die Verbrennung die angesaugte Luft nicht bis zu der Temperatur erhitzt, bei welcher Selbstentzündung des Brennstoffs eintritt.

Die heißen Verbrennungsprodukte durchströmen dann die Öffnung, in welcher sich die zweite Düse e befindet, und zerstäuben den aus dieser Düse tretenden Brennstoff, indem sie ihn gleichzeitig durch Abgabe ihrer Wärme zum Teil verdampfen. Die durch die heißen Verbrennungsgase bewirkte gleichzeitige Zerstäubung und Vergasung des aus der zweiten Düse tretenden Brennstoffs ergibt ein besonders fein zerstäubtes heißes Gemisch, welches infolge seiner Erhitzung sich auf dem Wege zu den Ansaugventilen des Motors nicht kondensiert. Diesem Gemisch wird auf dem Wege zu den Ansaugventilen des Motors mehr oder weniger Luft zugeführt. Dies geschieht durch das Rohr f, und in dem Gehäuse g mischt sich die Luft mit dem zerstäubten und vergasten Brennstoff in bekannter Weise, und

die Mischung geht dann als zündfähiges Gemisch . durch Rohr h nach den Ansaugventilen des Motors.

Claims

Patent-Anspruch:

Vergaser für Explosionsmotoren mit zwei Zerstäubungsdüse^ dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen hintereinander angeordnet sind und die angesaugte Verbrennungsluft zunächst den aus der ersten Düse tretenden Brennstoff zu einem entzündbaren Gemisch zerstäubt, welches durch eine elektrische Zündkerze oder eine andere Zündvorrichtung entzündet wird und dessen heiße Verbrennungsgase dann unter . Vorbeiströmen an der zweiten Düse den aus ihr angesaugten Brennstoff zu einem heißen Gemisch zerstäuben und verdampfen, das nach Vermischung mit Luft als zündfähiges Gemisch den Ansaugventilen des Motors zugeführt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.