DE2552990A1

DE2552990A1 - Antrieb fuer zwei schneidwalzen eines papierreiss- oder schneidwerks

Info

Publication number: DE2552990A1
Application number: DE19752552990
Authority: DE
Inventors: Albert Dipl Ing Goldhammer
Original assignee: Feinwerktechnik Schleicher and Co
Current assignee: Feinwerktechnik Schleicher and Co
Priority date: 1975-11-26
Filing date: 1975-11-26
Publication date: 1977-06-08
Also published as: FR2333081A1; FR2333081B1; DE2552990C3; GB1502076A; DE2552990B2; JPS5271785A

Description

DR.-ING. G. RIEBLING

PATENTANWALT

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Feinwerktechnik Schleicher & Co., 7778 lYlarkdorf

899 Lindau (Bodensee)

Rennerle 10 · Postfach 3160

11. November 1975

Antrieb für zu/ei SchneidwaIzan
eines Papierreiß- oder Schneidtuerks

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für zwei gegenläufig

^H angetriebene Schneidwalzen eines Papierreiß- oder Schneidwerks mit einer Elektro-Antriebsmotoreinrichtung, von der über Getriebemittel dia Schneidwalzen angetrieben sind.

Ein derartiger Antrieb ist durch die DT-PS 1 810 622
bekannt geworden. Dieser Antrieb hat sich an und für sich gut bewährt, insbesondere, weil der Antrieb einen hohen

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Wirkungsgrad mit kompakter Bauweise vereinigt, wobei ein Elektromotor dadurch beide Schneidwalzen antreiben, daß auf seinem UJellenstumpf eine versetzte Evolventenverzahnung vorgesehen ist, die mit einem schräg verzahnten Treibrad kämmt, das auf der Achse einer der Schneiduja lzen befestigt ist. Durch diese Hflerkmale wird eine verlustarme Untersetzung in dem geforderten hohen übersetzungsverhältnis erreicht. Die zujeite Schneidiualze wird bei der genannten DT-PS dadurch gegenläufig angetrieben, daß auf der anderen Stirnseite der vom Elektromotor angetriebenen ersten Schneidwalze ein Zahnrad fest aufsitzt, welches mit einem ebenfalls fest mit der Welle der anderen Schneidwalze verbundenen zweiten Zahnrad kämmt.

Der Antrieb der zweiten Schneidwalze über die beiden miteinander kämmenden Zahnräder verbraucht jedoch immer noch relativ viel Energie.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den durch

die genannte DT-PS vorbekannten Antrieb dahingehend zu

verbessern, daß er noch kostengünstiger hergestellt werden kann.

Ausgehend von einem Antrieb der eingangs genannten Art gelingt dies gemäß der Erfindung dadurch, daß zwei einander gleiche Motoren vorgesehen sind, die jeweils über einen

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eigenen Getriebezug eine der Schneidwalzen antreiben.

Es hat sich überraschenderweise herausgestellt, daß durch die genannten Merkmale zwei gleiche Motoren für den Antrieb der beiden Schneidwalzen verwendet werden können, die zusammen preisgünstiger sind als ein größerer Elektromotor des bekannten Antriebs. Beispielsweise können bei dem Antrieb nach der vorliegenden Erfindung zwei Elektromotoren von je 150 UJatt verwendet werden, die die gleiche Schnittleistung erzielen wie ein wesentlich teurerer Motor von 500 UJatt bei dem geschilderten bekannten Antrieb. Die beiden miteinander kämmenden Zahnräder bei dem bekannten Antrieb kommen somit zum Fortfall»

Für die beiden Getriebezüge, die den Antrieb von dem betreffenden Motor zu der dem Motor zugeordneten Schneidwalze bewirken, gibt es mehrere Lösungsmöglichkeiten, die dem Fachmann geläufig sind. Bevorzugt wird jedoch die Ausbildung der eingangs geschilderten Art des bekannten Antriebs, bei der jeweils ein Ulellenstumpf des Motors eine versetzte Evolventenverzahnung aufweist, die mit einem schräg verzahnten Treibrad kämmt, das auf der Achse der betreffenden Schneidwalze befestigt ist. Bezüglich Einzelheiten dieser bevorzugten Ausführungsform der Getriebezüge wird auf die genannte DT-PS und die folgende Beispielsbeschreibung hingewiesen.

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Des weiteren hat sich überraschenderweise herausgestellt, daß beide Motoren über einen gemeinsamen Kondensator ihren Antriebsstrom erhalten können. Auch dadurch werden weiter Kosten gespart. Ein Kondensator hat weniger Biindstrom als zwei Kondensatoren und er benötigt weniger Raumaufwand.

Des weiteren wird es bevorzugt, wenn eine der Schneidwalzen in axialer Richtung einstellbar ist, um die Schneidhaltigkeit der Schneidmesser der Schneidwalzen nachstellen zu können.

Bei dem neuen Antrieb hat sich ferner in überraschender Weise herausgestellt, daß ein Synchronantrieb der beiden Schneidwalzen und eine Gleichverteilung der Belastungen beider Antriebsmotoren dadurch erreicht wird, daß die Belastung beider Schneidwalzen im Betrieb über die zwischen beiden Schneidwalzen zerschnittenen oder zerrissenen Materialien erfolgt.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert, aus dem sich weitere wichtige Merkmale ergeben.

Es zeigen:

Fig. 1 Schaltplan der 2-Motoren-Anordnung;

Fig. 2 schematische und teilweise geschnittene Aufsicht eines Antriebes gem. der vorliegenden Erfindung.

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Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß die beiden Motoren Io über einen Umschalter 16 an Phase liegen. Der Umschalter 16 dient zur Einstellung des Vorwärts- oder Rückwärtslaufes der Motoren Io.

Am Klemmenbrett des Umschalters 16 ist der den Motoren Io gemeinsame Kondensator BC gezeigt, der als Phasenschieberkondensator dient. In der Wicklung der Motoren Io ist eine an sich bekannte Thermosicherung 17 angeordnet, die im Überlastungsfall eine Phase abschaltet.

Aus Fig. 2 gehen die wesentlichen konstruktiven Einzelheiten des gemeinsamen Antriebes hervor.

Zwei einander gleich gestanzte Platten 1 sind spiegelbildlich gleich durch Abstandshalter 2 fest miteinander verbunden. An jeder

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Platte 1 ist ein Lagerträger 3 angebracht, in dem Lager von Schneidujalzen 5 sitzen. Auf jeweils einem Ulellenende der Schneidwalzen sitzt ein Treibrad 7, das über eine Klaue 8 und einen mitnehmer 9 die jeweils zugehörige Schneidwalze in Drehung versetzt. Beide Schneidmalzen u/erden dadurch gegenläufig angetrieben, daß die Treibräder 7 durch die Elektromotoren 10 über Treiblinge 11 angetrieben sind. Die Treiblinge 11 haben die geschilderten bekannten v/ersetzten Evolventenverzahnungen mit weniger als acht Zähnen.

Die Motoren sind mit Ventilatoren 12 versehen, welche Kaltluft über die Getriebe und über die Hflotorkörper ansaugen Die Kaltluft wird nadi Erwärmung durch Rohre 13 ausgestoßen.

Alle bisher beschriebenen Bauteile sind paarig, d.h. untereinander gleich.

lYlit Hilfe einer ringförmigen Gewindemutter 14 wird eine der Schneidwalzen in Pfeilrichtung A gegen die andere Schneidwalze geschoben, die ihren Anschlag am Lager des kurzen UJellenendes 15 findet. Dadurch erfolgt eine Nachstellung der Schneidhaltigkeit der Schneidmesser.

Im Vorstehenden wurde von Schneidwalzen gesprochen. Dar

Si.

beschriebene Antrieb läßt sich aber auch bei Rei/walzen durchführen, bei denen also die Schneidmesser der

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geschilderten Schneidwalzen durch bekannte Reif anordnungen ersetzt sind. Der geschildaite Antrieb läßt sich auch bei anderen gegenläufig angetriebenen Walzen, zwischen denen
sin Gut v/erarbeitet wird, mit Vorteil verwanden, beispielsweise bei Misch- und Rührwerken, Knetwerken, Kalandern und ähnlichen lYlaschinenalefeenten.

Baida Motoren 10 werden über einen gemeinsamen Kondensator mit Strom versorgt. Messungen haben ergaben, daß sich dia Belastung auf beide Motoren 10 gleichmäßig verteilt bzw.
Balastungsdiffaranzan äußerst schnell ausgeglichen werden. Die Spannung am Kondensator blaib bei allen Messungen konstant. Es traten keinerlei Pendel- oder Schwingungserscheinungan auf. Der gemeinsame Kondensator kann ja nach dem
geforderten Drehmoment ausgewählt werden.

Patentansprüche

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Leerseite

Claims

Patentansprüche

ΛJ Antrieb für zwei gegenläufig angetriebene Schneidwalzen eines Papierreiß- oder Schneidwerks mit einer Elektro-Antriebsmotoreinrichtung, von der über Getriebemittel die Schneidwalzen angetrieben sind, dadurch gekennzeichnet , daß zwei einander gleiche Motoren (10) vorgesehen sind, die jeweils über einen eigenen Getriebezug (11, 7) eine der Schneidmalzen (5) antreiben.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein U/ellenstumpf des lYlotors (10) eine versetzte Evolveptenverzahnung (11) aufweist, die mit einem schräg verzahnten Treibrad (7) kämmt, das auf der Achse (6) der betreffenden Schneidwalze (5) befestigt ist.
3. Antrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß beide Motoren (10) über einen gemeinsamen Kondensator Strom erhalten.
4. Antrieb nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß eine der Schneidiua lzen (5) in axialer Richtung (A) einstellbar ist.

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