DE2551642A1

DE2551642A1 - Zug-eliminator fuer auto-sicherheitsgurte mit aufroll-automatik

Info

Publication number: DE2551642A1
Application number: DE19752551642
Authority: DE
Inventors: Reiner G Szperkowski
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-11-18
Filing date: 1975-11-18
Publication date: 1977-06-02

Description

BESCHREIBUNG des Zug-Eliminator für Auto-Sicherheitsourts
mit Aufroll-Automatik ANNENDUNGSGEBIET Die Nrfindung betriff eine Vorrichtung für Auto-Sicherheits-Burte mit Aufrollautomatik.
ZWECK Die Vorrichtung hat den Zwack, den konstanten Zug des Gurtbandes durch die Automatik-Rolle , auf den Kerner der angeschnallten Person im Bereich der normalen und Isonstanten Sitzposition zu el-lminieren.
STAND DER TECHNIK Im ietzigen Stand der Technik, bei Verwendung eines Automatik-Gurtes, wird eine Ausschaltung des "Zugs" und "Drucks" auf den Körper der anneschnallten Person nicht angeboten.
KRITIK AM STAND DER TECHNIK Dabei ist nachteilig, dass auf den Körper der angeschnallten Pcrson ein steter Zug und Druck ausgeübt wird.
Dieser Zug und Druck ist umso stärker, je weiter die angeschnallte Person mit dem Sitz nach vorne rückt. Die Permanenz dieses von der Bückholfeder ausneübten Zugs, macht sich als unangenehmer Druck BESCHREIBUNG des Zug-Eliminator KHITIK AM STAND DER TECHNIK -Fortsetzungauf den Körper bemerkbar. Gerade bei Frauen wird dies -bedingt durch die spezielle Anatomie des Oberkörpers als äusserst unangenehm empfunden.
Dies führt oft dazu, dass man das sicherheitsbewusste Denken zum anschnallen wieder verdrängt, weil man sich unbehaglich und eingeengt fühlt.
AUFGABEN Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die negativen Begleiterscheinungen der an sich lobenswerten Vorrichtung eines Automatik-Sicherheitsgurtes zu beseitigen, ohne die Vorteile der grösstmöglichen Bewedungsfreiheit und die spezifischen Erfnrdernisse dieser Rückhalte-Vorrichtung zu beeinträchtigen.
LÖSUNG Diese Aufgabe wird erfindungsmässig dadurch gelöst, dass vor dem Umlenker, der das Gurtband von der Automatikrolls zum Körper umlenkt, oder vor der Automatikrolle eine Klemme um das Gurtband befestigt ist.
Diese Klemme ist durch ihren entsprechend engen Führungs-Durchmesser in ihrer Position auf dem Gurtband fixiert, In der manuellen Ausführung (3), wird die Klemme von Hand vor den Umlenker (1) eschoben, sobald bei angelegtem Gurt die normale Sitzposition eingenommen wurde.
BESCHREIBUNG des Zug-Eliminator LÖSUNG -Fortsetzung-Dadurch wird erreicht, dass ein weiteres unerwünschtes aufrollen des Gurtbandes verhindert wird und Icein Druck mehr auf den Körper ausaeübt wird.
Die Fuktionsbeweaungen des Gurtes werden jedoch dadurch nicht beeintrichtigt.
Bei der selbsttätia funktionierenden Klemme (4), ist dieselbe in einer Führungshülse integriert, die die Bewegungen der Klemme bearenzt hält und es erübrigt, die Klemme nach jedem Anlegen des Gurtes von Hand neu zu fixieren.
Zu diesem Zweck verhinder die verengte hoffnung der Hülse, dass die Klemme beim Anliegen und ausziehen des Gurtes von ihrer Position vor dem Umlenker davonwandert. Die Gurtbandbewegungen durch Veränderung der Sitzposition werden jedoch nicht behindert, da die Federkraft der Klemme durch die Muskelkraft des sich bewegenden Körpers überwunden wird.
WEITERE AUSGESTALTUNG Damit die Klemme nicht das gewünschte automatische aufrollen des Gurtbandes beim Abschnallen verhindert, ist es erforderlich, das Gurtband plötzlich zurücleschnellen zu lassen, damit die Fixierung durch die sich dabei aufbauende Vorbeschleunigung überwunden wird.
Die manuell zu bedienende Klemme kann zu diesem Zweck auch von Hand heruntergezogen werden.
Die selbsttätig arbeitende Klemme ist durch ihre Konstruktion aus zwei Hälften, die durch Federdruck fixiert werden so ausgelegt, dass sie sich auf zwei Spreizkeile aufschiebt, die die Klemme öffnen und den Druck auf das Gurtband aufheben.
Sobald das Gurtband seine Ruhestellung erreicht hat, gleitet die Klemme von den Spreizkeilen ab und fixiert sich wieder auf dem Gurtband, BESCHREIBUNG des Zug-Eliminator WEITERE AUSGESTALTUNG -Fnrtsetzung-Der gleiche Effekt tritt auf, wenn das Gurtband zum Anschnallen ausgezogen wird Dadurch wird erreicht, dass die Bewegungsablaüfe beim An- und Abschnallen nicht behindert werden.
In der konstanten Sitzposition ist die Klemme von den Snreizkeilen jedoch abgegelitten und durch Federdruck auf dem Gurtes band fixiert und der stete Zug und Druck auf den Körper unterbunden.
ERZIELBARE VORTETtE Der Zug-Eliminator verbindet die Vorteile eines Static-Gurtes mit denen des Automatic-Purtes und hebt die bauartbodingten soezifischen Nachteile dieser Systeme auf.
Damit bietet der Automatic- Sicherheitsgurt totale Bewegungsfreiheit und in normaler Sitzposition ein Wegfall des als allgemein unangenehm empfundenen Zuns und Drucks auf den Krirner.
Dies ist von besonderem Vorteil bei KFZ, die konzegtionell einen relativ schmalen Mittelholm haben, an dem kein Umlenker befestint werden kann und bei Coupes, bei denen ein Mittelholm nänzlich fehlt.
eei Frauen bietet sich der Vorteil in der Weise an, dass der Oberkörper nicht mehr eingeengt und gedrückt wird.

Claims

PATENTANSPflÜCHE OBERBEGRIFF Zuz-Eliminator für Auto-Sicherheitsurte mit Aufroll-Automatic, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem sogen. Umlenker (1) etc., oder vor der Automatic-Rolle (2) etc., eine verschiebbare Klemme (3) etc.

angebracht ist, die den Rücklauf des Gurtes im angeschnallten Zustand und den damit verbundenen Druck des Gurtes auf den Körper, bis zu einem bestimmten Belastungswert ausschaltet.

OBERBEGRIFF DES UNTERANSPRUCHS 1.) Zug-Eliminator für Auto-Sicherheitsgurts mit Aufroll-Automatic, dadurch gekennzeichnet, dass die manuell zu bedienende Ausführung der Klemme (3) ihre Position auf dem Gurtband durch statisch konstanten Druck der der Gurtbanddicke angepassten Führunqsbffnung, fixiert.
2.) Zug-Eliminator für Auto-Sicherheitsgurte nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, dass die selbsttätig funktionierende Ausführung der Klemme (4) etc., aus zwei zusammengefügten, bewealichen Halften etc. (5) besteht, die durch Federdruck (G) etc., ihre Position auf dem Gurtband fixiert und sich innerhalb einer Führungshülse etc.

befindet, die den Arbeitsweg der Klemme begrenzt.

P A T E ;' T A N S P H Ü C H E 3.) Zug-Eliminator für-Auto-Sicherheitsourte nach Anspruch 1 und ?, dadurch gekennzeichnet dass in der Führungshülse Speizkeile 07) etc. angeordnet sind, die die Klemme beim Ablegen des Gurtes und des dann einsetzenden Aufroll-Vorganges -mittels der sich dadurch aufbauenden Vorbeschlsunigung- auf die Spreizkeile aufschieben lösst.