DE2543693A1 - Membranfeder fuer membranfeder- kupplungen von kraftfahrzeugen - Google Patents
Membranfeder fuer membranfeder- kupplungen von kraftfahrzeugenInfo
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- DE2543693A1 DE2543693A1 DE19752543693 DE2543693A DE2543693A1 DE 2543693 A1 DE2543693 A1 DE 2543693A1 DE 19752543693 DE19752543693 DE 19752543693 DE 2543693 A DE2543693 A DE 2543693A DE 2543693 A1 DE2543693 A1 DE 2543693A1
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- diaphragm spring
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
- F16D13/46—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs in which two axially-movable members, of which one is attached to the driving side and the other to the driven side, are pressed from one side towards an axially-located member
- F16D13/48—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs in which two axially-movable members, of which one is attached to the driving side and the other to the driven side, are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member
- F16D13/50—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs in which two axially-movable members, of which one is attached to the driving side and the other to the driven side, are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member in which the clutching pressure is produced by springs only
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Springs (AREA)
Description
j Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho
! 250, Ί-chome, Kida-Motomiya,
j Neyagawa-shi, 0saka/3APAN
L 10.665/L/ost
Membranfeder fur Membranfeder-Kupplungen
von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Membranfeder für Membran-
feder-Kupplungen in Kraftfahrzeugen.
: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Feder zur
Verfügung zu stellen, die ein verhältnismäßig frühes Nachlassen
ί bzw. eine verhältnismäßig frühzeitige Verminderung der Feder-
! kraft verhindert.
ί Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus der nachstehenden
Beschreibung eines in dun Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles und dem Patentanspruch.
Es zeigt: Fig. 1
Fig. 2
einen Vertikalschnitt durch eine Kupplung im eingerückten
Zustand, welche mit einer erfindungsgemäßen
Membranfeder ausgerüstet istj
eine Teil-Vorderansicht einer erfindungsgemäßen
Mambranfeder, betrachtet von der rechten Seite der Fig. 1,
609815/0436
Dipl-Irikj. He;-!/ LeSif! Uit.---Iü.j ^;.^ f-i-.i»).;! Kite- ·-:...«:■: ■ D-^ (vlunci,:;ii Ö1, Cosimastrii[)ö riV
-2-
Fig. 3 ein Diagramm, das die Beziehung zwischen der Spannungsverminderung und dem Bleastungszyklus
verdeutlicht, die anhand eines Dauertests erhalten wurde»
Fig. 4 einen teilweise vergrößerten Ausschnitt der Membranfeder nach Fig. 1.
Die in Fig. 1 im Schnitt und im eingerückten Zustand gezeigte in Kraftfahrzeugen verwendete Kupplung ist mit einer Membranfeder
1 ausgestattet. Diese besteht aus einem kreisförmigen Ring 16, der als Feder der Membranfeder 1 wirkt und um einen
Betrag HL abgebogen ist, und zwar im Verhältnis zur freien
Höhe H, um einen kreisförmigen Belag 4 einer Kupplungsscheibe mittels einer Druckplatte 2 gegen ein Schwungrad 5 zu pressen,
so daß Motorkraft vom Schwungrad 5 über die Kupplungsscheibe 3 auf eine Abtriebswelle 6 übertragbar ist.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich,ist die Membranfsder 1 mit einer
Vielzahl von radial nach innen gerichteten Schwingfaderlappen
versahen. Zwischen je zwei einander benachbarten Lappen 7 ist eine öffung (Zapfenloch) 8, zusammengesetzte trapezförmige
Flächen bildend vorgesehen, an die sich ein mittlerer Bereich einer konvexen. Seitenfläche 1a CFig. 1) anschließt. Die freien
Enden dieser Seitenfläche 1a der Schwingfederlappen 7 sind einem Ausrücklager 9 zugewandt, wobei ein bestimmter Zwischenraum
dazwischen vorgesehen ist, weil dia Kupplung eingerückt ist. Dar äußere Umfangsbereich einer konkaven Saitenfläche 1b
das Ringes 16, dar als Fader wirkt, ist gagan einen Vorsprung
dar Druckplatte 2 gepreßt. Zwischen zwei Drahtringön 10 und 11,
die von Bolzen 12 gehalten sind, walcha an einer Kupplungeabdeckung
13 fastgelegt sind, befindet eich die Membranfeder
Die Kypplungsabdackung 13 ist mit Kopfschrauben 14 an der Schwung
scheibe befestigt.
6098 15/0436
~3~
! Um die Kupplung auszurücken, wird das Ausrücklager 9 in Fig. 1
j nach links verschoben, indem ein Kupplungspedal niedergedrückt
! wird, um Druck auf die Enden der Schwingfederlappen 7 auszu-
[ üben. Daraufhin wirken die Schwingfederlappen 7 als Hjbel,
; udn zwar mit Auflagsrpunkten auf dem Drahtring 1Oj die Membran-
! feder 1 wird rückwärts gebogen und eine Belastung P, die auf
Ι ι
Ι ι
die Druckplatte 2 in der durch den Pfeil angedeuteten Richtung
ausgeübt wurde, wird aufgehoben» dadurch wird gleichzeitig die j Druckplatte 2 vom Belag 4 durch die Wirkung eines Bügels 15 !
getrennt und der Belag 4 ebenfalls vom Schwungrad 5 gelöst. ; Auf diese Weise werden Motorwelle und Abtriebswelle voneinander
getrennt.
getrennt.
Wenn die auf das Ausrücklager 9 aufgebrachte, nach links gerichtete
Kraft wieder aufgehoben wird, bewegen sich die einzelnen Teile nach rückwärts in ihre ursprünglichen Stellungen zurück
, wie dies in Fig. 1 verdeutlicht ist und die Membranfeder
1 formt sich zurück, um auf diese Weise wieder eine Belastung
auf die Druckplatte 2 in der durch den Pfeil veranschaulichten j Richtung (nach links) auszuüben.
1 formt sich zurück, um auf diese Weise wieder eine Belastung
auf die Druckplatte 2 in der durch den Pfeil veranschaulichten j Richtung (nach links) auszuüben.
Wie schon erwähnt, wird der Ring 16 der Membranfeder 1 bei In- ;
betriebnahme um den Betrag, z.B. H1 der Höhe H abgebogen, so '
daß eine DehnungsspanM;>ng auf der konkaven rückwärtigen Oberfläche
1b des als Feder wirkenden Ringes 18 sowie eine Druckkraft
auf der konvexen Oberfläche 1a aufgebaut wird. In aus- j
gerücktem Zustand erhöhen sich beide Kräfte - sowohl die ; Dehnungsspannung als auch die Druckkraft. Darüberhinaus wird ;
eine Druckkraft auf der konkaven rückwärtigen Oberfläche 1b der :
Schwingfederlappen 7 aufgebaut und eine Dehnungsspannung wird
auf die konvexe Oberfläche 1a ausgeübt, wenn die Kupplung aus- j gerückt wird. j
auf die konvexe Oberfläche 1a ausgeübt, wenn die Kupplung aus- j gerückt wird. j
Da die Mer.ibranfeder aufgrund einet* Erhöhung der Dehnungsspannung
auf der äußeren Oberfläche des Federmatariala zu Bruch gehen !
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-^ i>. ί 11 u j I;
-4-
kann, wurden bisher sowohl die vordere Fläche 1a als auch die
rückwärtige Oberfläcne 1b der Membranfeder "schußgehämmert"
(shot peening work). Wenn eine Oberfläche "schuBgehämmert"
wird, dann bleibt auf derselben eine Druckkraft bestehen, die
den gleichen Zustand vermittelt, wie eine Vorspannung, so daß j die Dehnungsspannung auf der konkaven rückwärtigen Oberfläche
1b des ringförmigen Federteils 16 vermindert wird, welcher
bei der Inbetriebnahme mit äner Zugspannung versehen wird, wodurch wirksame Ergebnisse zur Vermeidung eines Bruches der
Feder zur Verfugung gestellt werden.
rückwärtige Oberfläcne 1b der Membranfeder "schußgehämmert"
(shot peening work). Wenn eine Oberfläche "schuBgehämmert"
wird, dann bleibt auf derselben eine Druckkraft bestehen, die
den gleichen Zustand vermittelt, wie eine Vorspannung, so daß j die Dehnungsspannung auf der konkaven rückwärtigen Oberfläche
1b des ringförmigen Federteils 16 vermindert wird, welcher
bei der Inbetriebnahme mit äner Zugspannung versehen wird, wodurch wirksame Ergebnisse zur Vermeidung eines Bruches der
Feder zur Verfugung gestellt werden.
Bei bekannten Membranfedern wird jedoch vermittels der
"Schußfämmerung" auch eine "restliche" (verbleibende) Druckkraft vorher auf die Oberfläche 1a aufgebracht, was unvermeid-
"Schußfämmerung" auch eine "restliche" (verbleibende) Druckkraft vorher auf die Oberfläche 1a aufgebracht, was unvermeid-
licherweise von dem Nachteil begleitet wird, daß die auf die
ι Oberfläche 1a des ringförmigen Federteils 16 ausgeübte Druck- j
kraft im wesentlichen erhöht wird, um - wenn in Betrieb - j eine stärkere Spannungsverminderung derselben zu verursachen. j
Erfindungsgemäß bedeutet diese Spannungsverminderung eine Ver- ;· min-erung der Federkraft P, die auf die Druckplatte 2 durch die j
Membranfeder 1 in der durch Pfeil gekennzeichneten Richtung aus-i
geübt wird. Dies kann numerisch ausgedrückt werden durch den I "Kraftverminderungsbetrag", wie er in Fig. 3 veranschaulicht ist;
i Der Kraftverminderungsbetrag ist ein Verhältnis von Ρ-ΡΘ zu P,
wenn die Federkraft P auf P' reduziert wird.
In Fig. 3 ist die Kurve A das Ergebnis eines Dauertests
(stroking endurance test), bei welchem wiederholt eine Last j
auf eine bekannte Membranfeder aufgebracht wird, welche i
"schußgehämmert" ist, und zwar sowohl auf ihrer vorderen als !
auch auf ihrer rückwärtigen Oberfläche. Der Kraftverminderungs- j
betrag erhöht sich verhältnismäßig stark, zusammen mit einer ·
Steigerung der Male dBr Belastungsanwendung. Das heißt, nach j
einem Teat von 10 maliger Belastungswiaderholung verringert i
sich die Kraft um ungefähr Q,5%. ■ '
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Unter Berücksichtigung der Tatsache, daß die auf der vorderen
Oberfläche des Ringes 16 verbleibende Beanspruchung eine besondere Rolle spielt bei der Erhöhung der Verminderung, wenn
die "Schußhämmerung" durchgeführt wird, und zwar sowohl auf
der vorderen als auch auf dsr rückwärtigen Oberfläche der
j Membranfeder, wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die
! schuBgehämmerte Schicht nur auf der konkaven rückwärtigen Seite
! 1b der gesamten Oberfläche oder des Umfanges des Ringes 16 vorg_e sehen wird.
Oberfläche des Ringes 16 verbleibende Beanspruchung eine besondere Rolle spielt bei der Erhöhung der Verminderung, wenn
die "Schußhämmerung" durchgeführt wird, und zwar sowohl auf
der vorderen als auch auf dsr rückwärtigen Oberfläche der
j Membranfeder, wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die
! schuBgehämmerte Schicht nur auf der konkaven rückwärtigen Seite
! 1b der gesamten Oberfläche oder des Umfanges des Ringes 16 vorg_e sehen wird.
Fig. 4 zeigt die auf der konkaven rückwärtigen Oberfläche 1b
vorgesehene schußgehämmerte Schicht 18, durch welche die rest- \ liehe Druckkraft darauf aufgebracht wird. 19 ist die verbleiben-;
vorgesehene schußgehämmerte Schicht 18, durch welche die rest- \ liehe Druckkraft darauf aufgebracht wird. 19 ist die verbleiben-;
de Schicht auf der anderen Seite 1a, die durch eine Schuß- j hämmerung nicht beeinflußt wird, so daß keine verbleibende ;
Beanspruchung auf der konkaven vorderen Oberfläche 1a besteht. j
Auf diese Weise verbleibt die restliche Beanspruchung auf der j schußgehämmerten Schicht 18 der konkaven rückwärtigen Ober- j
fläche 1b, so daß eine Zugspannung, die auf die konkave rück- | wärtige Oberfläche 1b wirkt, bei Inbetriebnahme - so gering wie ;
möglich gehalten werden kann, wodurch eine verhältnismäßig {
ι lange Lebensdauer der Membranfeder erzielbar ist. Darüberhinaus \
\ besteht, da auf der Oberfläche 1a, die bei Inbetriebsetzung i
: mit einer Druckkraft versehen wird, keine Schußhämmerung (shot >
pesning work) durchgeführt wird, keine Gefahr, daß die Druck- I
• kraft übermäßig ansteigt und somit kann ein "Nachgeben" er- !
j heblich verringert werden.
In Fig. 3 gibt die Kurve B ein charakteristisches Merkmal der
erfindungsgemäBen Membranfeder an. Wie aus diesem TsstBrgebnis
ersichtlich, vermindert sich im Vergleich zu A der Kraftverminderungsbetrag auf ungefähr zwöl Drittel* bei einem Wiederholungiatyklua voh 1UQ.
ersichtlich, vermindert sich im Vergleich zu A der Kraftverminderungsbetrag auf ungefähr zwöl Drittel* bei einem Wiederholungiatyklua voh 1UQ.
609815/0436
πι. ir./ IcSSt-; Uipi-lfnj
r.'i>jr»i r. !i.-
München 81. Cusimasuaftt
Dies bedeutet eina sehr große Leistungsverbesserung auf dem
technischen Gebiet der Kupplungen.
Ein Beispiel eines Herstellungsverfahrens einer erfindungsgemäßen
Membranfeder wird nachstehend erläutert:
(1) Stanzen eines Schlitzes d aus einer Stahlplatte (Fig. 2),
(2) Stanzen der Außen- sowie Innendurchmesser e und f
(3) Schleifen
(4) Stanzen des verkleinerten Innendurchmessers g
(6) Wärmebehandlung (Abschrecken und Härten bzw. Vergüten)
(7) Korrektur der konischen Form
(8) Shot Peening (Schußhämmern)
Einwirken nur auf die konkave rückwärtige Oberfläche 1bj
(9) Wärmebehandlung,
HärtBn (Vergüten), wobei die Membranfeder in einem belasteten
Zustand gehalten wird, und zwar unter Verwendung einer Einspannvorrichtung.
Die vorbeschriebene Wärmebehandlung nach Punkt 9 wird insbesondere
dann angewandt, wenn die Kupplung unter erschwerten Bedingungen eingesetzt wirdi die auf diese Weise einem abschließenden
Verfahren unterzogene Membranfeder wird durch die Kurve C in Fig. 3 dargestellt.
Es kann somit nicht nur die Lebensdauer des Ringes 16, was sin Brechen derselben betrifft, verbessert werden, sondern auch
das Nachgabenwollen der Feder kann sehr stark verringert werden. Weiterhin ist der Vorteil gegeben, daß diB Anzahl von Arbeitsstunden
für das Schußhämmern verringert werden kann auf die Hälftö>
im Verlgeich zum Stande der Technik.
609815/0
Claims (1)
- ANSPRUCHMembranfeder für Membranfeder-Kupplungen in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem als Feder wirkenden, kreisförmigen Ring (1B), von dem aus sich eine Vielzahl von Schwingfederlappen (7) in radialer Richtung, mit dem Ring einstückig, nach innen erstrecken, um als Ausrückhebel zu wirken, mit je einem Zapfenlock (8) zwischen zwei benachbarten Schwingfederlappen (7), wobei der sich radial nach irmnen erstreckende Rand des Ringes C16) zwischen Drahtringen (10,11) eingesetzt und von diesen getragen ist, die zwischen einer Kupplungsabdeckung (13) und dem Kopf eines Zapfens (12) vorgesehen sind, der an der KuppLungsabdeckung (13) festgelegt ist, und dessen (16) außen liegende,mit einer Druckplatte (2) in Kontakt bringbare Fläche (1b) als schußgehämmBrte Schicht (18) ausgebildet ist, während die von ihr abgewandte Fläche (1a) eine solche nicht aufweist.60981 5/0436
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11417274 | 1974-10-02 | ||
JP49114172A JPS5141157A (de) | 1974-10-02 | 1974-10-02 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2543693A1 true DE2543693A1 (de) | 1976-04-08 |
DE2543693B2 DE2543693B2 (de) | 1976-09-23 |
DE2543693C3 DE2543693C3 (de) | 1977-05-05 |
Family
ID=
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4491211A (en) * | 1979-03-24 | 1985-01-01 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Diaphragm spring for friction clutches or the like |
FR2765291A1 (fr) * | 1997-06-27 | 1998-12-31 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Procede d'ajustement d'un ressort en membrane |
EP1503102A1 (de) * | 2003-07-29 | 2005-02-02 | Muhr und Bender KG | Tellerfeder mit verbessertem Setzverhalten |
EP1870612A2 (de) * | 2006-06-23 | 2007-12-26 | Muhr und Bender KG | Randschichtverbessern von Tellerfedern oder Wellfedern |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2765291A1 (fr) * | 1997-06-27 | 1998-12-31 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Procede d'ajustement d'un ressort en membrane |
WO1999000606A1 (de) * | 1997-06-27 | 1999-01-07 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh | Verfahren zum richten einer membranfeder |
GB2332716A (en) * | 1997-06-27 | 1999-06-30 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Method for adjusting a diaphragm spring |
GB2332716B (en) * | 1997-06-27 | 2002-08-07 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Method for adjusting a diaphragm spring |
EP1503102A1 (de) * | 2003-07-29 | 2005-02-02 | Muhr und Bender KG | Tellerfeder mit verbessertem Setzverhalten |
US7192015B2 (en) | 2003-07-29 | 2007-03-20 | Muhr Und Bender Kg | Plate spring with improved settlement behavior |
EP1870612A2 (de) * | 2006-06-23 | 2007-12-26 | Muhr und Bender KG | Randschichtverbessern von Tellerfedern oder Wellfedern |
EP1870612A3 (de) * | 2006-06-23 | 2008-03-19 | Muhr und Bender KG | Randschichtverbessern von Tellerfedern oder Wellfedern |
US9003850B2 (en) | 2006-06-23 | 2015-04-14 | Muhr Und Bender Kg | Boundary layer improvement of plate springs or undulating springs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2286976B1 (de) | 1979-03-23 |
IT1047581B (it) | 1980-10-20 |
CA1024460A (en) | 1978-01-17 |
US3977504A (en) | 1976-08-31 |
GB1496180A (en) | 1977-12-30 |
FR2286976A1 (fr) | 1976-04-30 |
DE2543693B2 (de) | 1976-09-23 |
JPS5141157A (de) | 1976-04-06 |
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