DE3513340A1 - Mitnehmerverbindung zwischen einer welle und einer nabe - Google Patents
Mitnehmerverbindung zwischen einer welle und einer nabeInfo
- Publication number
- DE3513340A1 DE3513340A1 DE19853513340 DE3513340A DE3513340A1 DE 3513340 A1 DE3513340 A1 DE 3513340A1 DE 19853513340 DE19853513340 DE 19853513340 DE 3513340 A DE3513340 A DE 3513340A DE 3513340 A1 DE3513340 A1 DE 3513340A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hub
- longitudinal grooves
- shaft
- balls
- driver connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/185—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
- F16C3/03—Shafts; Axles telescopic
- F16C3/035—Shafts; Axles telescopic with built-in bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
- F16D3/065—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement by means of rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
-
- "Mitnehmerverbindung zwischen einer Welle
- und einer Nabe" Die Erfindung befaßt sich mit einer Mitnehmerverbin-dung zwischen einer Welle und einer Nabe mit axialer Verstellmöglichkeit, insbesondere für Lenkspindeln von Kraftfahrzeugen, bei der mehrere Sätze von Kugeln zur Lagerung zwischen außenumfangsseitigen Längsnuten des Wellenteils und innenumfangsseitigen Längsnuten des Nabenteils formschlüssig und im wesentlichen spielfrei gehaltert sind, und bei der der Nabenteil der Mitnehmerverbindung von einem Rohrkörper gebildet wird, dessen Wandung zur Erzeugung der nabenseitigen Längsnuten spanlos verformt ist.
- Eine derartige Mitnehmerverbindung ist aus der DE-AS 22 25 605 bereits als bekannt zu entnehmen. Hierbei ist bereits eine relativ kostengünstige Fertigung der Mitnehmerverbindung gegeben, da diese ein Minimum an Einzelteilen umfaßt.
- Andererseits ist diese bekannte Mitnehmerverbindung nur im Neuzustand im wesentlichen spielfrei I da Verschleiß der Wälzbahnen in den Längsnuten bzw. der Kugeln selbst unweigerlich zu größerem Spiel dieser Lagerung führen muß.
- Für Mitnehmerverbindungen zwischen Wellen und Naben mit axialer Verstellmöglichkeit, die absolut spielfrei sein sollen, z.B. für längenverstellbare Lenkspindeln von Kraftfahrzeugen, ist diese bekannte Mitnehmerverbindung nicht geeignet.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 entsprechende Mitnehmerverbindung dahingehend weiterzuentwickeln, daß unter Beibehaltung ihres einfachen Aufbaus eine völlig spielfreie Lagerung der Welle gegenüber der Nabe gewährleistet ist, wobei die Spielfreiheit unabhängig vom Verschleißzustand der Mitnehmerverbindung aufrechterhalten werden soll.
- Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe erfolgt mittels der kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.
- Der Einpreßvorgang der Kugeln führt hierbei zum elastischen Einfedern des Wellenteils bzw. zum elastischen Ausfedern des Nabenteils, so daß die auf die Kugeln wirkende Vorspannkraft zu gleichen Teilen vom Wellen- bzw. Nabenteil aufgebracht wird. Bei Abnutzung der Laufbahnen in den Längsnuten bzw. der Kugeln selbst erfolgt aufgrund des Elastizitätsverhaltens des Wellen- und des Nabenteils eine selbsttätige Nachstellung der Lagerung durch weiteres Ausfedern des Wellenteils und weiteres Einfedern des Nabenteils.
- Um eine möglichst gleichmäßige Vorspannkraft zu erzielen ist es vorteilhaft, wenn der Wellenteil bzw. der Nabenteil oder ggf. auch beide durch den Einpreßvorgang der Kugeln im Bereich ihrer maximalen Biegespannung plastisch verformbar sind. Dies dient darüber hinaus auch der optimalen Werkstoffausnutzung.
- Die Formgebung der Rohrkörper kann entweder in bereits bekannter Weise durch spanlose Umformung von rohrförmigen Halbzeugen oder aber durch Verbinden einer oder mehrerer tiefgezogener Schalen erfolgen, wobei letztere Möglichkeit bei Verwendung hochfester Bleche aus fertigungstechnischen Gründen vorzuziehen ist.
- Im folgenden sind vier Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Mitnehmerverbindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.
- In den Figuren 1 bis 4 ist jeweils ein Querschnitt durch eine Mitnehmerverbindung 1,2,3 bzw. 4 dargestellt. Die Mitnehmerverbindungen1,2,3, und 4 weisen jeweils einen rohrförmigen Wellenteil la,2a,3a, bzw. 4a auf, der mit Abstand von einem zugeordneten Nabenteil lb,2b,3b bzw.
- 4b umschlossen ist.
- Einander gegenüberliegend sind die Wandungen der Nabenteile lb,2b,3b und 4b jeweils zur Ausbildung mehrerer Längsnuten 5,6,7 bzw. 8 durch spanlos Umformung nach außen gewölbt.
- Gegenstückig zu den Längsnuten 5,6,7 und 8 ist die Wandung des Wellenteils la,2a,3a bzw. 4a jeweils nach innen gewölbt, so daß Längsnuten 9,10,11 bzw. 12 gebildet werden.
- Durch die korrespondierenden Längsnuten 5 und 9, 6 und 10, 7 und 11 sowie 8 und 12 ergibt sich je ein Lagersitz, in den Kugeln 13 eingepreßt sind. Dabei ist pro Lagersitz ein Satz von mindestens zwei Kugeln 13 erforderlich.
- Durch den Einpreßvorgang der Kugeln 13 federn die Wellenteile 1a,2a,3a bzw. 4a aufgrund elastischer Eigenverformung stärker ein und die zugeordneten Nabenteile 1b, 2b,3b bzw. 4b stärker aus, so daß die Kugeln 13 aufgrund elastischer Rückverformung der Rohrkörper form- und kraftschlüssig gehaltert sind. Die hiermit erzielte Spielfreiheit der Mitnehmerverbindungen 1,2,3 bzw. 4, sowohl in axialer als auch in radialer Richtung, bleibt durch die Aufrechterhaltung der Rückverformungskräfte der Rohrkörper bis zum Erreichen der Verschleißgrenze der Lagerung erhalten.
- Während die Mitnehmerverbindungen 1,2 und 3 auf der Basis umgeformter Hohlprofile, die als Halbzeug zu erhalten sind, entstanden sind, bestehen der Wellenteil 4a und der Nabenteil 4b der Mitnehmerverbindung 4 aus Halbschalen tiefgezogenen, hochfesten Bleches, die jeweils an Schweißflanschen 14 unlösbar miteinander verbunden sind. Selbstverständlich können anstelle der Halbschalen auch Viertelschalen oder dgl. zur Anwendung gelangen.
- Die erläuterten Ausführungsbeispiele können im Hinblick auf die vielfältigen Möglichkeiten der Formgebung von Mitnehmerkupplungen der erfindungsgemäßen Art nur Anregungen vermitteln, da diese bei Berücksichtigung der nach dem jeweiligen Anwendungszweck variierenden konstruktiven Parameter nahezu beliebig modifizierbar ist.
Claims (4)
- Patentansprüche 1. Mitnehmerverbindung zwischen einer Welle und einer Nabe mit axialer Verstellmöglichkeit, insbesondere für Lenkspindeln von Kraftfahrzeugen, bei der mehrere Sätze von Kugeln zur Lagerung zwischen außenumfangsseitigen Längsnuten des Wellenteils und innenumfangsseitigen Längsnuten des Nabenteils formschlüssig und im wesentlichen spielfrei gehaltert sind, und bei der der Nabenteil der Mitnehmerverbindung von einem Rohrkörper gebildet wird, dessen Wandung zur Erzeugung der nabenseitigen Längsnuten spanlos verformt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellenteil (la,2a,3a,4a) der Mitnehmerverbindung (1,2,3,4) ebenfalls von einem Rohrkörper gebildet wird, dessen Wandung zur Erzeugung der wellenseitigen Längsnuten (9,10,11,12) spanlos verformt ist, und daß der Wellenteil (1a,2a,3a,4a) und der Nabenteil (lb,2b,3b,4b) der Mitnehmerverbindung (1,2,3,4) durch in den Lagersitz eingepreßte Kugeln (13) derart gegeneinander verspannt sind, daß sich ein absolut spielfreier Sitz der Kugeln (13) in den zugeordneten Längsnuten (5,9; 6,10; 7,11; 8, 12) ergibt.
- 2. Mitnehmerverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der korrespondierenden Rohrkörper (Wellenteil la,2a,3a,4a; Nabenteil lb,2b,3b,4b) durch den Einpreßvorgang der Kugeln (13) plastisch verformbar ist.
- 3. Mitnehmerverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der korrespondierenden Rohrkörper (Wellenteil 4a, Nabenteil 4b) ein- oder mehrschalig ausgebildet ist.
- 4. Mitnehmerverbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalen des Rohrkörpers (Wellenteil 4a, Nabenteil 4b) aus tiefgezogenem Blech bestehen und an nach außen gewandten Fügeflanschen (Schweißflanschen 14) miteinander verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853513340 DE3513340A1 (de) | 1985-04-13 | 1985-04-13 | Mitnehmerverbindung zwischen einer welle und einer nabe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853513340 DE3513340A1 (de) | 1985-04-13 | 1985-04-13 | Mitnehmerverbindung zwischen einer welle und einer nabe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3513340A1 true DE3513340A1 (de) | 1986-10-23 |
DE3513340C2 DE3513340C2 (de) | 1988-11-10 |
Family
ID=6267981
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853513340 Granted DE3513340A1 (de) | 1985-04-13 | 1985-04-13 | Mitnehmerverbindung zwischen einer welle und einer nabe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3513340A1 (de) |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3730393A1 (de) * | 1987-09-10 | 1989-03-23 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Drehmomentuebertragende verbindung fuer axial ineinander verschiebliche wellenteile, insbesondere der lenkwelle von kraftfahrzeugen |
DE3813422A1 (de) * | 1988-04-21 | 1989-11-02 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Teleskopierbare lenkwelle fuer kraftfahrzeuge |
EP0518091A1 (de) * | 1991-06-13 | 1992-12-16 | Lemfoerder Metallwaren Ag. | Teleskopische Lenkwelle für Kraftfahrzeuge |
EP0655382A1 (de) * | 1993-11-27 | 1995-05-31 | Lemförder Metallwaren Ag. | Teleskopierbare Lenksäule für Kraftfahrzeuge |
EP0665383A1 (de) * | 1994-01-31 | 1995-08-02 | WERNAL D. PILLATH GmbH | Teleskopschiene aus Aluminium-Strangpressprofilen |
US5507203A (en) * | 1993-05-03 | 1996-04-16 | The Torrington Company | Variable length shaft assembly |
EP0913594A2 (de) * | 1997-10-31 | 1999-05-06 | Trw Inc. | Teleskopischer drehmomentübertragender Wellenaufbau |
FR2773532A1 (fr) | 1998-01-15 | 1999-07-16 | Mc Micro Compact Car Ag | Arbre de direction, forme de deux parties, pour vehicule automobile |
US6035740A (en) * | 1995-10-14 | 2000-03-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Steering column of a motor vehicle |
EP1375943A1 (de) * | 2002-06-18 | 2004-01-02 | Dana Corporation | Teleskopische Kupplung mit Kugeln die aus zwei Röhren besteht |
WO2006030777A1 (ja) * | 2004-09-16 | 2006-03-23 | Jtekt Corporation | 伸縮自在シャフト |
US7174803B2 (en) * | 2002-06-18 | 2007-02-13 | Dura Automotive Systems Reiche Gmbh | Steering shaft for motor vehicles |
DE19817290B4 (de) * | 1998-04-18 | 2009-02-12 | Skf Linearsysteme Gmbh | Längswälzlager |
JP2010116955A (ja) * | 2008-11-12 | 2010-05-27 | Nsk Ltd | 伸縮式回転伝達軸 |
WO2016082969A1 (de) * | 2014-11-26 | 2016-06-02 | Thyssenkrupp Presta Ag | Verfahren zur herstellung einer profilierten hohlwelle für eine teleskopierbare lenkwelle und teleskopierbare lenkwelle |
CN106062397A (zh) * | 2014-07-03 | 2016-10-26 | 日本精工株式会社 | 伸缩式旋转传递轴 |
CN107850129A (zh) * | 2015-07-27 | 2018-03-27 | 日本精工株式会社 | 伸缩式旋转传递轴及其制造方法 |
WO2020234224A1 (de) * | 2019-05-22 | 2020-11-26 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein kraftfahrzeug |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10158545B4 (de) * | 2001-11-29 | 2004-05-19 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Längsverschiebeeinheit mit hohlem Profilzapfen |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2835520A (en) * | 1954-07-08 | 1958-05-20 | Picker X Ray Corp | Tubular telescopic column |
US2885872A (en) * | 1958-08-26 | 1959-05-12 | Jr Thaddeus C Burnette | Universal drive coupling |
FR1246052A (fr) * | 1959-01-28 | 1960-11-10 | Reutter Stuttgarter Karosseriewerk & Co | Rail de guidage, en particulier pour les sièges de véhicules automobiles |
DE1267479B (de) * | 1965-07-02 | 1968-05-02 | Volkswagenwerk Ag | Kupplung zweier laengsbeweglicher Wellenenden |
DE2225605A1 (de) * | 1971-12-10 | 1973-06-20 | Glaenzer Spicer Sa | Axialverschiebliche wellenkupplung |
-
1985
- 1985-04-13 DE DE19853513340 patent/DE3513340A1/de active Granted
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2835520A (en) * | 1954-07-08 | 1958-05-20 | Picker X Ray Corp | Tubular telescopic column |
US2885872A (en) * | 1958-08-26 | 1959-05-12 | Jr Thaddeus C Burnette | Universal drive coupling |
FR1246052A (fr) * | 1959-01-28 | 1960-11-10 | Reutter Stuttgarter Karosseriewerk & Co | Rail de guidage, en particulier pour les sièges de véhicules automobiles |
DE1267479B (de) * | 1965-07-02 | 1968-05-02 | Volkswagenwerk Ag | Kupplung zweier laengsbeweglicher Wellenenden |
DE2225605A1 (de) * | 1971-12-10 | 1973-06-20 | Glaenzer Spicer Sa | Axialverschiebliche wellenkupplung |
Cited By (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3730393A1 (de) * | 1987-09-10 | 1989-03-23 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Drehmomentuebertragende verbindung fuer axial ineinander verschiebliche wellenteile, insbesondere der lenkwelle von kraftfahrzeugen |
DE3813422A1 (de) * | 1988-04-21 | 1989-11-02 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Teleskopierbare lenkwelle fuer kraftfahrzeuge |
EP0518091A1 (de) * | 1991-06-13 | 1992-12-16 | Lemfoerder Metallwaren Ag. | Teleskopische Lenkwelle für Kraftfahrzeuge |
DE4119451A1 (de) * | 1991-06-13 | 1992-12-17 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Teleskopische lenkwelle fuer kraftfahrzeuge |
US5507203A (en) * | 1993-05-03 | 1996-04-16 | The Torrington Company | Variable length shaft assembly |
EP0655382A1 (de) * | 1993-11-27 | 1995-05-31 | Lemförder Metallwaren Ag. | Teleskopierbare Lenksäule für Kraftfahrzeuge |
EP0665383A1 (de) * | 1994-01-31 | 1995-08-02 | WERNAL D. PILLATH GmbH | Teleskopschiene aus Aluminium-Strangpressprofilen |
US6035740A (en) * | 1995-10-14 | 2000-03-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Steering column of a motor vehicle |
EP0913594A3 (de) * | 1997-10-31 | 2000-11-15 | Trw Inc. | Teleskopischer drehmomentübertragender Wellenaufbau |
EP0913594A2 (de) * | 1997-10-31 | 1999-05-06 | Trw Inc. | Teleskopischer drehmomentübertragender Wellenaufbau |
US6038941A (en) * | 1997-10-31 | 2000-03-21 | Trw Inc. | Telescoping torque transmitting shaft assembly |
FR2773532A1 (fr) | 1998-01-15 | 1999-07-16 | Mc Micro Compact Car Ag | Arbre de direction, forme de deux parties, pour vehicule automobile |
DE19817290B4 (de) * | 1998-04-18 | 2009-02-12 | Skf Linearsysteme Gmbh | Längswälzlager |
EP1375943A1 (de) * | 2002-06-18 | 2004-01-02 | Dana Corporation | Teleskopische Kupplung mit Kugeln die aus zwei Röhren besteht |
US6893353B2 (en) | 2002-06-18 | 2005-05-17 | Torque-Traction Technologies, Inc. | Rolling ball spline slip joint formed from two tubular members |
US7174803B2 (en) * | 2002-06-18 | 2007-02-13 | Dura Automotive Systems Reiche Gmbh | Steering shaft for motor vehicles |
WO2006030777A1 (ja) * | 2004-09-16 | 2006-03-23 | Jtekt Corporation | 伸縮自在シャフト |
US7753800B2 (en) | 2004-09-16 | 2010-07-13 | Jtekt Corporation | Expandable shaft |
JP2010116955A (ja) * | 2008-11-12 | 2010-05-27 | Nsk Ltd | 伸縮式回転伝達軸 |
CN106062397A (zh) * | 2014-07-03 | 2016-10-26 | 日本精工株式会社 | 伸缩式旋转传递轴 |
WO2016082969A1 (de) * | 2014-11-26 | 2016-06-02 | Thyssenkrupp Presta Ag | Verfahren zur herstellung einer profilierten hohlwelle für eine teleskopierbare lenkwelle und teleskopierbare lenkwelle |
US10634184B2 (en) | 2014-11-26 | 2020-04-28 | Thyssenkrupp Ag | Method for producing a profiled hollow shaft for a telescopic steering shaft and telescopic steering shaft |
JPWO2017018401A1 (ja) * | 2015-07-27 | 2018-04-26 | 日本精工株式会社 | 伸縮式回転伝達軸及びその製造方法 |
EP3306127A4 (de) * | 2015-07-27 | 2018-04-18 | NSK Ltd. | Teleskopierbare drehübertragungswelle und verfahren zur herstellung davon |
CN107850129A (zh) * | 2015-07-27 | 2018-03-27 | 日本精工株式会社 | 伸缩式旋转传递轴及其制造方法 |
CN107850129B (zh) * | 2015-07-27 | 2020-07-03 | 日本精工株式会社 | 伸缩式旋转传递轴及其制造方法 |
US10717459B2 (en) | 2015-07-27 | 2020-07-21 | Nsk Ltd. | Telescopic rotation transmission shaft and method for producing same |
WO2020234224A1 (de) * | 2019-05-22 | 2020-11-26 | Thyssenkrupp Presta Ag | Lenksäule für ein kraftfahrzeug |
CN113840769A (zh) * | 2019-05-22 | 2021-12-24 | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 | 用于机动车辆的转向柱 |
CN113840769B (zh) * | 2019-05-22 | 2023-10-31 | 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司 | 用于机动车辆的转向柱 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3513340C2 (de) | 1988-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3513340A1 (de) | Mitnehmerverbindung zwischen einer welle und einer nabe | |
DE4217322C1 (de) | Kugelgleichlaufdrehgelenk und Verfahren zu dessen Herstellung | |
WO2006018005A1 (de) | Kugelhülsengelenk und verfahren zu dessen herstellung | |
DE2425039A1 (de) | Verfahren zur erzeugung von auflageflaechen auf lagerzapfen eines kardangelenkes | |
DE3116775A1 (de) | "lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe" | |
EP0328007B1 (de) | Gebaute Getriebewelle | |
DE60019662T2 (de) | Lager für Radnabe eines Motorfahrzeuges und Befestigungsverfahren des Lagers in einer Motorfahrzeugaufhängung | |
EP2018280B1 (de) | Verbindungsanordnung an einem kraftfahrzeug zwischen einem lageraussenring eines wälzlagers und einem radträger sowie verfahren zur herstellung einer derartigen verbindungsanordnung | |
EP3310594A1 (de) | Strebe für eine radaufhängung | |
EP4105037B1 (de) | Fahrzeugstarrachse und verfahren zu deren herstellung | |
WO2009095056A2 (de) | Differentialkorb aus halbschalen und verfahren zur herstellung eines differentialkorbs | |
EP0745178A1 (de) | Mehrfachnocken | |
DE102018106365A1 (de) | Lageranordnung | |
DE102015206461A1 (de) | Verfahren zur Umformung eines rohrförmigen Strukturbauteils für Kraftfahrzeugsitze | |
EP1812248B1 (de) | Einheit aus wenigstens einem träger und aus einem radlager | |
EP0907039B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Torsionsschwingungstilgers | |
DE102020113361A1 (de) | Gehäuse zur Aufnahme des Getriebes eines Kegelraddifferentials und Kegelraddifferential | |
DE102020211049A1 (de) | Tripodegelenk | |
EP3702180A1 (de) | Fahrwerk für ein nutzfahrzeug, schale hierfür sowie anordnung zweier ein schalen-paar bildender schalen hierfür | |
DE102020104183A1 (de) | Einseitig gelagerter Planetenradsatz für eine leistungsverzweigte Ölpumpe | |
DE19910308A1 (de) | Gummilager mit Axialanschlägen und Verfahren zur Herstellung eines Gummilagers mit integrierten Axialanschlägen | |
DE102018124493A1 (de) | Gelenkgehäuse und Verfahren zur Herstellung eines Gelenkgehäuses | |
DE102007018803A1 (de) | Lageranordnung einer über ein Drehgelenk antreibbaren Radnabe eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
DE10133134B4 (de) | Wellenverbindung | |
EP2368730A2 (de) | Stabilisatoranordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8330 | Complete disclaimer |