DE2534208A1 - Ueberwachungseinrichtung fuer eine mit brennstoff gespeiste zusatz-heizeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug - Google Patents
Ueberwachungseinrichtung fuer eine mit brennstoff gespeiste zusatz-heizeinrichtung fuer ein kraftfahrzeugInfo
- Publication number
- DE2534208A1 DE2534208A1 DE19752534208 DE2534208A DE2534208A1 DE 2534208 A1 DE2534208 A1 DE 2534208A1 DE 19752534208 DE19752534208 DE 19752534208 DE 2534208 A DE2534208 A DE 2534208A DE 2534208 A1 DE2534208 A1 DE 2534208A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- relay
- motor
- blower
- dependent
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
- B60H1/2206—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners controlling the operation of burners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H2001/2228—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters
- B60H2001/2231—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters for proper or safe operation of the heater
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
- Beschreibung zur Patentanmeldung: "0berwachungseinrichtung für eine mit Brennstoff gespeiste Zusatz-Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug" Die vorliegende Erfindung betrifft eine überwachungseinrichtung für eine mit Brennstoff gespeiste Zusatz-Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Brennermotor und einem elektrischen Pumpenmotor, sowie mit einer den Brennermotor bei unnormaler Funktion abschaltenden Schalteinrichtung.
- Es sind bereits derartige Überwachungseinrichtungen bekannt, bei denen z.B. ein Meßwiderstand in die Stromzuführung des Brennermotors eingeschaltet ist, aus dessen Spannungsabfall auf die Funktion des Motors geschlossen werden kann. Schwierigkeiten ergeben sich insbesondere daraus, daß der Meßwiderstand sehr niederohmig sein muß. Weiter muß dafür gesorgt werden, daß bei Schweranlauf des Brennermotors bei tiefen Umgebungstemperaturen keine Abschaltung vorgenommen wird. Es muß also eine zusätzliche Zeitverzögerung eingebracht werden.
- Dies bedingt einen verhältnismäßig großen elektronischen Aufwand.
- Die Erfindung hat zum Ziel, insbesondere diese und andere Nachteile bekannter Vorrichtungen zu vermeiden. Erfindungsgemäß ist die eingangs genannte Uberwachungseinrichtung dadurch gekennzeichnet, daß in der Stromzuführung des Brennermotors die Wicklung eines stromabhängigen Relais angeordnet ist, dessen Kontakte in der Stromzuführung des Pumpenmotors liegen, daß ein temperaturabhängiges Element thermisch mit der Wicklung des Relais verbunden ist, und daß ein Schwellwertschalter an das Element angeschlossen ist, der so ausgelegt ist, daß ein von ihm gesteuertes elektrisches Relais bei einer vorgegebenen Temperatur der Wicklung des stromabhängigen Relais den Brennermotor abschaltet.
- Hierdurch wird erreicht, daß bei einer Stromunterbrechung des Brennermotors, z.B. infolge Kabelbruch, Verschleiß der Motorbürsten usw., der Pumpenmotor und damit die Brennstoffzufuhr abgeschaltet wird. Steigt dagegen der Strom des Brennermotors unnormal an, so tritt eine Erwärmung des temperaturabhängigen Elements auf, die zu einer Abschaltung des Brennermotors und damit auch zu einer Abschaltung des Pumpenmotors führt. Es ergibt sich insbesondere der Vorteil, daß infolge der thermischen Zeitkonstante ein Schweranlauf des Brennermotors nicht zu einer Auslösung der Uberwachungseinrichtung führt, so daß sich besondere zusätzliche Maßnahmen dafür erübrigen.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, aus dem weitere Einzelheiten hervorgehen.
- Ausgehend von einem elektrischen Steuergerät für die Zusatzheizung, das mit 1 bezeichnet ist, führen durch die über wachungseinrichtung 2 hindurch äe eine Stromzuführung zu dem Brennermotor Mi und dem Pumpenmotor M2. Das Steuergerät 1 kann in üblicher Weise mit Zeitgliedern, mit Programmschaltgliedern und mit Gliedern zur Abschaltung der Zusatzheizung bei nichtausreichender Batteriespannung u.dgl.
- ausgerüstet sein.
- Die Uberwachungseinrichtung 2 besteht im wesentlichen aus der-in der Stromzuführung des Brennermotors M1 liegenden Wicklung Rell eines stromabhängigen Relais, das z.B. als Reed-Relais ausgebildet sein kann, und dessen Kontakte Ki in der Stromzuführung des Pumpenmotors M2 liegen. Mit der Wicklung Rell thermisch leitend verbunden ist ein temperaturempfindliches Element 3, das an einen Schwellwertschalter 4 angeschlossen ist. Ein zweites Relais Rel2, dessen Kontakte K2 in der Stromzuführung des Brennermotors Mi liegen, ist von dem Schwellwertschalter 4 abhängig. Der Schwellwertschalter 4 kann in bekannter Weise elektronisch ausgebildet sein. Zweckmäßigerweise ist er selbsthaltend ausgebildet.
- Das Relais Rel2 ist als elektromagnetisches Relais dargestellt. Es kann aber auch in anderer Weise ausgebildet sein.
- Das temperaturabhängige Element 3 ist zweckmäßigerweise als temperaturabhängiger Widerstand NTC bzw. PTC ausgebildet.
- Die Wirkungsweise der Schaltung ist nun wie folgt: Wird über das Steuergerät 1 eine Einschaltung des Brennermotors Mi und des Pumpenmotors M2 vorgenommen, so kann der Pumpenmotor M2 nur dann eingeschaltet sein, wenn der Brennermotor M1 eingeschaltet ist, da bei einer Abschaltung des Brennermotors M1 das Relais Rell abfällt und den Pumpenmotor M2 abschaltet. Eine Überflutung mit Kraftstoff ist deshalb ausgeschlossen.
- Tritt in den Stromkreislauf des Brennermotors Mi ein zu hoher Strom auf, so wird die Wicklung des Relais Real1 über ein vorgegebenes Maß hinaus erwärmt und das temperaturabhängige Element 3 führt von einem vorgegebenen Wert ab zu einem Ansprechen des elektronischen Schwellwertschalters 4. Dieser schaltet das Relais Rel2 ab, woraufhin über die Kontakte K2 die Stromzuführung zu dem Brennermotor M1 unterbrochen wird.
- Da damit auch das Relais Rell abfällt, wird nicht nur der Brennermotor M1, sondern auch der Pumpenmotor M2 abgeschaltet.
- Da der Schwellwertschalter 4 selbsthaltend ausgebildet ist, kann die Inbetriebnahme der Heizung nur durch Aus- und wieder Einschalten des Motors Mi und das Steuergerät 1 erfolgen.
- Bei einem Schweranlauf des Brennermotors M1, z.B. bei tiefen Umgebungstemperaturen, spricht die Uberwachungseinrichtung nicht sofort an, da die Spulentemperatur der Wicklung des Relais nicht sofort auf den vorgegebenen Wert ansteigt.
- Umgekehrt kann bei aufgeheiztem Temperaturfühler 3 der Brennermotor M1 nicht sofort wieder eingeschaltet werden, weil erst eine Abkühlung abgewartet werden muß. Durch entsprechende Auslegung der Schaltwerte des Schwellwertschalters 4 kann somit eine bis zur Zerstörung des Brennermotors Mi gehende Störung verhindert werden.
- Ferner ist erreicht, daß das Relais Real1 selbst gegen Überlastung geschützt ist, was insbesondere bei seiner Ausbildung als Reed-Relais wichtig ist.
Claims (5)
- Patentansprüche½ erwachungseinrichtung für eine mit Brennstoff gespeiste Zusatz-Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem elektrischen Brennermotor und einem elektrischen Pumpenmotor, sowie mit einer den Brennermotor bei unnormaler Funktion abschaltenden Schalteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stromzuführung des Brennermotors (M1) die Wicklung (Rel1) eines stromabhängigen Relais angeordnet ist, dessen Kontakte (K1) in der Stromzuführung des Pumpenmotors (M2) liegen, daß ein temperaturabhängiges Element (3) thermisch mit der Wicklung (Rel1) des Relais verbunden ist, und daß ein Schwellwertschalter (4) an das Element (3) angeschlossen ist, der so ausgelegt ist, daß ein von ihm gesteuertes elektrisches Relais (Rel2) bei einer vorgegebenen Temperatur der Wicklung (Rel1) des stromabhängigen Relais den Brennermotor (M1) abschaltet.
- 2. Uberwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwellwertschalter (4) selbsthaltend ausgebildet ist.
- 3. Überwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwellwertschalter (4) elektronisch ausgebildet ist.
- 4. Uberwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Relais (Rel2) als elektromagnetisches Relais ausgebildet ist, dessen Kontakte (K2) in der Stromzuführung des Brennermotors (M1) liegen.
- 5. Uberwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das temperaturabhängige Element (3) als temperaturabhängiger Widerstand (NTC bzw. PTC) ausgebildet ist.Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752534208 DE2534208A1 (de) | 1975-07-31 | 1975-07-31 | Ueberwachungseinrichtung fuer eine mit brennstoff gespeiste zusatz-heizeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752534208 DE2534208A1 (de) | 1975-07-31 | 1975-07-31 | Ueberwachungseinrichtung fuer eine mit brennstoff gespeiste zusatz-heizeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2534208A1 true DE2534208A1 (de) | 1977-02-17 |
DE2534208C2 DE2534208C2 (de) | 1987-01-29 |
Family
ID=5952898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752534208 Granted DE2534208A1 (de) | 1975-07-31 | 1975-07-31 | Ueberwachungseinrichtung fuer eine mit brennstoff gespeiste zusatz-heizeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2534208A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4860951A (en) * | 1985-12-13 | 1989-08-29 | Webasto-Werk W. Baier Gmbh & Co. | Heating apparatus, especially a vehicle auxiliary heating apparatus |
DE3942732A1 (de) * | 1989-12-22 | 1991-06-27 | Eberspaecher J | Waermetauscher fuer eine standheizung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2109585A1 (de) * | 1971-03-01 | 1972-09-14 | Volkswagenwerk Ag | Schaltungsanordnung fur eine mit flussigem Brennstoff betriebene Heizeinrichtung, insbesondere Zusatz Heizeinrichtung fur Kraft fahrzeuge |
DE2349134A1 (de) * | 1972-10-30 | 1974-05-02 | Webasto Werk Baier Kg W | Sicherheitsschalteinrichtung, insbesondere fuer zusatzheizungen von fahrzeugen |
DE2350854A1 (de) * | 1973-10-10 | 1975-04-30 | Itt Ind Gmbh Deutsche | Integrierter temperatur- oder lichtempfindlicher schwellwertschalter |
-
1975
- 1975-07-31 DE DE19752534208 patent/DE2534208A1/de active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2109585A1 (de) * | 1971-03-01 | 1972-09-14 | Volkswagenwerk Ag | Schaltungsanordnung fur eine mit flussigem Brennstoff betriebene Heizeinrichtung, insbesondere Zusatz Heizeinrichtung fur Kraft fahrzeuge |
DE2349134A1 (de) * | 1972-10-30 | 1974-05-02 | Webasto Werk Baier Kg W | Sicherheitsschalteinrichtung, insbesondere fuer zusatzheizungen von fahrzeugen |
DE2350854A1 (de) * | 1973-10-10 | 1975-04-30 | Itt Ind Gmbh Deutsche | Integrierter temperatur- oder lichtempfindlicher schwellwertschalter |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Mayers Physik-Lexikon, Bibliographisches Institut Mannheim, 1973, S. 377 bis 379, 710 * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4860951A (en) * | 1985-12-13 | 1989-08-29 | Webasto-Werk W. Baier Gmbh & Co. | Heating apparatus, especially a vehicle auxiliary heating apparatus |
DE3942732A1 (de) * | 1989-12-22 | 1991-06-27 | Eberspaecher J | Waermetauscher fuer eine standheizung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2534208C2 (de) | 1987-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2349485C2 (de) | Heizvorrichtung | |
DE2724269C2 (de) | Überlastungsschutz-Schaltung | |
DE2113388A1 (de) | Thermostat | |
DE1613734A1 (de) | UEbertemperaturschutz fuer die Wicklung von Wechselstrom-Motoren | |
DE1964924C3 (de) | Einrichtung zum Schutz eines elektrischen Verbrauchers gegen Übertemperaturen | |
EP0582795B1 (de) | Schaltungsanordnung für elektrische Heizgeräte | |
DE4106205A1 (de) | Steuervorrichtung fuer ein fahrzeug zur steuerung einer darin angebrachten einrichtung | |
DE2534208A1 (de) | Ueberwachungseinrichtung fuer eine mit brennstoff gespeiste zusatz-heizeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug | |
EP0420078A1 (de) | Elektrischer Zigarrenanzünder mit Überlastschutzvorrichtung | |
DE1480095B2 (de) | Ueberlastungsschutz fuer mindestens einen vorwiderstand bei einer heizungs- und belueftungsanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE19610106A1 (de) | Anordnung zur Fernsteuerung eines Elektromotors, insbesondere für einen Heiz- und Gebläselüfter | |
EP0138069B1 (de) | Schutzschalter | |
DE10310275B4 (de) | Heizgerät mit einem schmiegsamen Wärmeteil | |
DE10325761A1 (de) | Vorwiderstandsbaugruppe für einen Elektromotor und Schaltungsanordnung mit ein er Vorwiderstandsbaugruppe zum Betreiben eines Elektromotors sowie Verwendung einer Vorwiderstandsbaugruppe | |
DE2829105C2 (de) | Vorrichtung zum Beheizen eines Türschlosses, insbesondere in einem Kraftfahrzeug | |
DE2805018C3 (de) | Vorrichtung zum Schutz eines elektrischen Gerätes gegen Überlastung | |
DE1663114B1 (de) | Elektro-Motor mit Widerstands-Hilfsphase | |
DE2700841A1 (de) | Motorschutz-schaltungsanordnung | |
DE1526214B1 (de) | Elektrische Zuend- und UEberwachungsvorrichtung fuer Flammen | |
DE2752430A1 (de) | Schutzschalter | |
DE4403274A1 (de) | Schaltungsanordnung zur Steuerung von Verstelleinrichtungen | |
DE2436434B2 (de) | Ueberhitzungsschutz fuer elektrische zigarrenanzuender | |
DE1488894B2 (de) | Elektromotor fuer eine gekapselte kaeltemaschine | |
DE1295783B (de) | Elektrische Steuereinrichtung fuer mit stroemendem Brennstoff betriebene Brenner | |
AT208412B (de) | Schutzanordnung für Wähler-Antriebsmagnete in Fernmelde-, insbesondere Fernsprech- und Fernschreibanlagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: HELLA KG HUECK & CO, 4780 LIPPSTADT, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |