DE253332C

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Publication number: DE253332C
Application number: DENDAT253332D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47h. GRUPPE

angeordneten Übersetzungsrädern.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. Dezember 1911 ab.

Bei langsam umlaufenden Trommeln, z. B. Seiltrommeln für Förderhaspel, Turasscheiben für Bagger und Elevatoren u. dgl., ist es schwierig, die erforderliche Übersetzung der hohen TJmlaufszahl der Antriebsmotoren in die niedrige Umlaufszahl der Trommeln durch Anordnung von außen liegenden Getrieben zu erzielen, weil diese sehr viel Platz erfordern.

ίο Man hat daher bereits Getriebe angeordnet, welche innerhalb der Trommel untergebracht sind. Die zweckmäßige Ausbildung dieser Innengetriebe begegnet großen Schwierigkeiten, da der vorhandene Raum sehr klein ist und anderseits erhebliche Kräfte in der Trommel wirken.

Nach der vorliegenden Erfindung soll eine sehr zweckmäßige Anordnung eines solchen Innengetriebes für langsam umlaufende Trommelh dadurch erzielt werden, daß die Antriebswelle in einem feststehenden Hohlkörper gelagert ist, der an einer Stelle Öffnungen besitzt, so daß ein auf der Antriebswelle sitzendes Zahnrad mit zwei außerhalb des feststehenden Hohlkörpers liegenden Zahnrädern in Eingriff stehen kann. Der feststehende Hohlkörper dient gleichzeitig als Achse für die Trommel.

Dadurch wird es ermöglicht, innerhalb der Trommel zwei andere Zahnräder anzuordnen, die ihrerseits die mit Innenverzahnung versehene Trommel antreiben. Man erhält also zwei Räder, die nur für die Verzahnung des 45

Rades auf der Antriebswelle, und zwei andere Zahnräder, die nur für die Innenverzahnung der Trommeln zu bemessen sind, so daß alle Zähne richtig zusammenarbeiten können. Die in den Zahnrädern liegende Übersetzung kann in Anbetracht des geringen zur Verfügung stehenden Raumes sehr hoch gewählt werden, so daß gegebenenfalls direkter Antrieb mittels eines an die Antriebswelle angekuppelten Motors ermöglicht ist.

Die Zeichnung stellt die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dar.

Fig. ι ist ein Längsschnitt durch die Trommel.

Fig. 2 ist ein Querschnitt durch die Trommel.

Die Einrichtung ist hiernach folgende:

Die aus mehreren Teilen zusammengesetzte Trommel α dreht sich auf dem als feststehende Achse dienenden Hohlkörper b. In dem Hohlkörper b liegt die Antriebswelle c mit dem Zahnrad d in zwei feststehenden Lagern e. An dem Hohlkörper 5 sitzen innerhalb der Trommel α zwei Paar Arme f mit Achsen g, auf denen Zahnräderpaare h, k sich drehen. Die Zahnräder h ragen durch Öffnungen i in den Hohlkörper b hinein und stehen mit dem Zahnrad d in Eingriff. Mit den Zahnrädern h sind kleinere Zahnräder k fest verbunden, die mit einem Innenzahnkranz I der Trommel a in Eingriff stehen.

Damit der Hohlkörper b durch die öffnungen i nicht zu schwach wird, ist er mit Rip-

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pen m versehen, die das durch die Öffnungen i verloren gehende Material ersetzen.

Das Zahnradgetriebe kann gegebenenfalls durch ein Reibrädergetriebe o. dgl. ersetzt werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Zahnrädergetriebe für langsam umlaufende Trommeln mit innerhalb der Trommel angeordneten Übersetzungszahnrädern, dadurch gekennzeichnet, daß paarweise miteinander fest verbundene Zahnräder auf feststehenden Achsen (g) drehbar angeordnet sind, von denen das eine Rad (h) mit einem Rade (A) in Eingriff steht, das auf der. in einem durchbrochenen, als Achse für die Trommel dienenden Hohlkörper (b) angeordneten Antriebswelle (c) sitzt, während das andere Rad (K) mit einem Innenzahnkranz (I) der Trommel (a) in Eingriff steht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.