DE2523158A1 - Autopneumatischer druckgasschalter mit isolierstoffduese - Google Patents
Autopneumatischer druckgasschalter mit isolierstoffdueseInfo
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- H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
- H01H33/70—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid
- H01H33/7015—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid characterised by flow directing elements associated with contacts
- H01H33/7023—Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid characterised by flow directing elements associated with contacts characterised by an insulating tubular gas flow enhancing nozzle
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Description
Licentia Patent-Verwaltungs-GmbH
6 Frankfurt/M.70, Theodor-Stern-Kai 1
Ah/bu KS 75/106
23.5.1975
"Autopneumatischer Druckgasschalter mit Isolierstoffdüse"
Die Erfindung bezieht sich auf einen autopneumatischen Druckgasschalter
mit Isolierstoffdüse.
Bei autopneumatischen Druckgasschaltern wird das Löschgas im Augenblick der Ausschaltung in einem in der Nähe der Schaltstrecke
gelegenen Zylinder komprimiert, und auf einen im Inneren der Isolierstoffdüse brennenden lichtbogen gelenkt.
Der Druckgasstrom umspült dabei den Lichtbogen, wodurch diesem Energie entzogen wird. Das erhitzte Gas tritt anschließend
aus der Oberseite der Düse und zum Teil auch aus der Unterseite (Rückbeblasung) wieder aus. Dabei ist es
wichtig, daß das durch den Lichtbogen teilweise zersetzte Löschgas ausreichend schnell abströmt bzw. durch frisches
Gas ersetzt wird, damit nach dem Nulldurchgang des zu unterbrechenden Stromes die Löschkammer der Beanspruchung durch
die wiederkehrende Spannung gewachsen ist.
Es sind bereits spezielle Ausbildungen der Isolierstoffdüse bekannt (z.B. OS 24· 28 74-1), wobei die Düse zur Erzielung
hoher Abschaltleistungen an der Innenseite mit umlaufenden Vertiefungen und Bohrungen ausgerüstet ist. Dabei dienen die
Vertiefungen zur Verwirbelung des Löschgases, das dadurch
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besser in den Lichtbogenkanal eintreten kann. Die Bohrungen
sollen zur Kompressionsverminderung einen Teil des Löschgases nach außen abführen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Düse so auszubilden,
daß die Abschaltleistung vor allem im Falle des Abstandskurzschlusses weiter erhöht und außerdem die
Lichtbogenzeit verkürzt wird.
Erfindungsgemäß weist hierzu die Düse zur Erzielung einer zwei- oder mehrfachen Querbeblasung des im Inneren der Düse
brennenden Lichtbogens eine oder mehrere Ringnuten auf, die mittels mehrerer, über den Umfang verteilter Bohrungen mit
einem Kompressionsraum verbunden sind.
Durch diese Maßnahme wird das Löschgas an zwei oder mehreren Stellen etwa rechtwinklig in den Lichtb'ogenkanal hineingedrückt,
was zu einer besonders intensiven Kühlung des Lichtbogens führt.
Die Erfindung soll im folgenden anhand der Zeichnung naher
beschrieben werden.
Die Zeichnung zeigt in vereinfachter Darstellung einen Längsschnitt
durch die Löschkammer eines autopneumatischen Druckgasschalters in Ausschaltstellung. Dabei wurde die rechte
Hälfte aus Platzgründen weggelassen.
Der gezeichnete Teil des Schalters besteht aus den Nennstromkontakten
8,9, die außerhalb der Düse 1 angeordnet sind, sowie den Leistungskontakten 10,11, die konzentrisch im
Inneren der Düse liegen. Die feststehenden Kontakte 8,10 sind an einem Topf 12 befestigt. Zur Ausschaltung werden
die Düse 1 und die beweglichen Kontakte 9,11 gemeinsam durch einen nicht gezeichneten Antrieb nach unten gezogen.
Das gleichzeitig in einem Zylinder komprimierte Löschgas wird durch einen Kanal 4· dem im Inneren der Düse 1 brennenden
Lichtbogen 5 zugeführt. Das Gas tritt dabei durch einen ßingspalt 13 aus und strömt sowohl nach unten in den hohlen
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Leistungskontakt 11 als auch nach oben durch, die Düse 1 ab.
Dabei wird der Lichtbogen 5 durch eine rechtwinklig zur Lichtbogenachse gerichtete Löschgasströmung beblasen.
Zur Erzielung einer zwei- oder mehrfachen Querbeblasung
sind eine oder mehrere Ringnuten 2 vorgesehen, die über mehrere, über den Umfang der Düse verteilte Bohrungen 3 mit
dem Kompressionsraum 4- verbunden sind. Dargestellt ist nur eine Ringnut 2.
Nach der Kontakttrennung wird der Lichtbogen zunächst nur
durch den Spalt 13 beblasen. Erst wenn das Kontaktrohr 10 die Singnut 2 freigegeben hat, trägt auch diese zur Beblasung
bei. Nach Passieren der Ringnut 2 befindet sich das Kontaktrohr 10 in der günstigsten Löschst ellung, und der abzuschaltende
Strom wird mittels der doppelten Querbeblasung nach seinem Sfulldurchgang gelöscht. Je nach der Ausschaltleistung
und der Ausschaltgeschwindigkeit wird die Anzahl der Ringnuten
2 vermehrt.
Da die Düse keine Querbohrungen vom Innenraum nach außen
aufweist, wird der Nennstromkontakt 9 vor austretenden heißen Lichtbogengasen geschützt.
Die im oberen, konisch auseinanderlaufenden Teil der Düse 1 befindlichen treppenförmigen Abstufungen 6 haben die
Aufgabe, das Löschmittel zu verwirbeln. Außerdem wird der Kriechweg verlängert und hierdurch das Auftreten von
Gleitentladungen erschwert. Der öffnungswinkel der Düse ist so ausgebildet, daß die austretenden heißen Gase
nicht auf den Nennstromkontakt 8 gerichtet sind.
Die am äußeren Umfang der Düse angebrachten Rippen 7 sollen
ebenfalls den Kriechweg verlängern und haben daneben die Aufgabe, die vom Topf 12 zurückprallenden Schaltgase nach
oben abzuweisen und somit vom Nennstromkontakt 9 fernzuhalten. Dadurch wird die Qualität der Gasstrecke zwischen den
Nennstromkontakten verbessert und ein tiberschlag an dieser Stelle verhindert.
3 Seiten Beschreibung, 3 Ansprüche
1 Bl. Zeichnung
1 Bl. Zeichnung
'6 09849/0148
Claims (2)
1. Autopneumatischer Druckgasschalter mit Isolierstoffdüse,
dadurch gekennzeichnet, daß die Düse (1) zur Erzielung einer zwei- oder mehrfachen Querbeblasung des
im Inneren der Düse (1) brennenden Lichtbogens (5) eine oder mehrere Hingnuten (2) aufweist, die mittels mehrerer,
über den Umfang der Düse (1) verteilter Bohrungen (3) mit einem Kompressionsraum (4·) verbunden ist.
2. Autopneumatischer Druckgasschalter mit Isolierstoffdüse
nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse (1) in ihrem oberen, konisch auseinanderlaufenden Teil mehrere,
'vorzugsweise zwei, treppenförmige Abstufungen (6) aufweist.
3· Autopneumatischer Druckgasschalter mit Isolierstoffdüse
nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse (1) an ihrer dem Lichtbogen abgewandten Außenseite
mit Eippen (7) versehen ist.
6098A9/0U3
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19752523158 DE2523158A1 (de) | 1975-05-24 | 1975-05-24 | Autopneumatischer druckgasschalter mit isolierstoffduese |
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| NO761718A NO761718L (de) | 1975-05-24 | 1976-05-20 | |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE19752523158 DE2523158A1 (de) | 1975-05-24 | 1975-05-24 | Autopneumatischer druckgasschalter mit isolierstoffduese |
Publications (1)
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|---|---|
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ID=5947393
Family Applications (2)
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| FR (1) | FR2312852A1 (de) |
| IT (1) | IT1063318B (de) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0016983A1 (de) * | 1979-03-09 | 1980-10-15 | Licentia Patent-Verwaltungs-GmbH | Autopneumatischer Druckgasschalter |
Families Citing this family (2)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS61188825A (ja) * | 1985-02-15 | 1986-08-22 | 株式会社日立製作所 | パツフア式ガス遮断器 |
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- 1975-05-24 DE DE7516624U patent/DE7516624U/de not_active Expired
- 1975-05-24 DE DE19752523158 patent/DE2523158A1/de active Pending
-
1976
- 1976-05-05 CH CH583476A patent/CH607293A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-05-19 IT IT23404/76A patent/IT1063318B/it active
- 1976-05-20 NO NO761718A patent/NO761718L/no unknown
- 1976-05-21 FR FR7615419A patent/FR2312852A1/fr active Granted
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| EP0016983A1 (de) * | 1979-03-09 | 1980-10-15 | Licentia Patent-Verwaltungs-GmbH | Autopneumatischer Druckgasschalter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO761718L (de) | 1976-11-25 |
| FR2312852A1 (fr) | 1976-12-24 |
| FR2312852B3 (de) | 1979-02-16 |
| CH607293A5 (de) | 1978-11-30 |
| IT1063318B (it) | 1985-02-11 |
| DE7516624U (de) | 1977-09-01 |
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