DE2518388B2 - Hydraulisches Betätigunsvorrichtung für eine Vollbelagscheibenbremse - Google Patents
Hydraulisches Betätigunsvorrichtung für eine VollbelagscheibenbremseInfo
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- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/04—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders
- F16D55/06—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by moving discs or pads away from one another against radial walls of drums or cylinders without self-tightening action
- F16D55/10—Brakes actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
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- B60T1/065—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing disc
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- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
- F16D65/186—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with full-face force-applying member, e.g. annular
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Description
a) Die für die Erzeugung der erforderlichen Bremskraft notwendige Ringkolbenfläche ist in
an sich bekannter Weise aus mehreren Teilringflächen (17,18,19) zusammengesetzt;
b) jeder der beiden Ringe (8,9) besteht in an sich bekannter Weise aus mindestens zwei gleichgerichteten,
durch eine Stirnwand (13, 16) ■; miteinander verbundenen Schenkeln (10,11,12
bzw. 14,15);
c) sämtliche Teilringflächen (17, 18, 19) sind ,;/.
hydraulisch beaufschlagbar.
2. Hydraulische Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
Zweikreisbetätigung die Druckräume durch drei Dichtringe abgedichtet sind. Jo
3. Hydraulische Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
Dreikreisbetätigung die Druckräume durch vier Dichtringe abgedichtet sind.
J5
20
Die Erfindung betrifft eine hydraulische Betätigungsvorrichtung
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige durch die DE-OS 23 51736
bekanntgewordene Betätigungsvorrichtungen haben nur eine sehr geringe thermische Belastbarkeit der
Bremse. Die bei der Bremsung entstehende Wärme, insbesondere bei rasch aufeinanderfolgenden Stopbremsungen
oder bei längeren Dauerbremsungen, gelangt zum Teil durch die Bremsscheiben hindurch in
die Betätigungsvorrichtung, was zu einer Überhitzung derselben führt, wodurch Wärmespannungen entstehen,
die den mechanischen Wirkungsgrad und damit die Bremswirkung erheblich reduzieren. Da die Bremsflüssigkeit
infolge der gegenüber dem Metall vervielfachten spezifischen Wärme eine stark ins Gewicht
fallende Wärmemenge aufnimmt, besteht die Gefahr, daß die Bremsflüssigkeit überhitzt wird und zum Sieden
gelangt, was zu einem vollständigen Ausfall der Bremse führt. Diese Mängel bestehen auch bei der Betätigungsvorrichtung
nach der US-PS 31 60 238. Diese hat gegeneinander bewegliche Ringkolben mit mehreren
Teilringflächen, um mehrere Druckmittelkreise zu erzeugen. Es lassen sich jedoch hier nicht alle
Teilringflächen beaufschlagen, was ebenfalls zu thermischen Problemen führt und gleichzeitig die Zahl der
möglichen Druckkreise einschränkt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine hydraulische Betätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu
schaffen, bei der sich sämtliche Teilringflächen der gegeneinander beweglichen Ringkolben beaufschlagen
lassen und gleichzeitig die in die Betätigungsvorrichtung eindringende Wärme gleichmäßig auf das Metall- und
Flüssigkeitsvolumen verteilt wird. Diese Aufgabe wird crfindungsgemäß durch die Kombination der Merkmale
aus dem Kennzeichendes Anspruchs 1 gelöst.
Mit besonderem Vorteil sind bei Zweikreisbetätigung die Druckräume durch drei und bei Dreikreisbetätigung
durch vier Dichtringe abgedichtet.
In der beigefügten Zeichnung ist ein Schnitt durch den
erfindup.gswesentlichen Teil einer Vollbelagscheibenbremse
mit der hydraulischen Betätigungsvorrichtung für drei Bremskreise wiedergegeben.
An dem die Radnabe tragenden nicht weiter dargestellten Achsschenkel sitzt fest der Bremsträger 1
mit die Bremse umfassenden axial verlaufenden Bügeln 2. In diesen führen sich axial frei beweglich, aber in
Umfangsrichtung fest, die mit Bremsbelägen 3 ausgerüsteten Bremsringe 4, 5. Mittels der zwischen ihnen
angeordnete, später im einzelnen noch zu beschreibeniilen
Hydraulikeinheit lassen sich die Bremsringe 4,5 mit -den Bremsbelägen 3 in axialer Richtung auseinanderdrücken,
wobei die Bremsbeläge 3 fest gegen die Seitenwangen 6 des mit dem Rad umlaufenden
ßremsgehäuses 7 gepreßt werden.
Die zwischen die Bremsringe 4 und 5 eingeschaltete hydraulische Betätigungsvorrichtung besteht im wesentlichen
aus zwei axial gegeneinander verschiebbaren Ringkolben 8 und 9, deren gemeinsame Achse mit der
Radachse zusammenfällt.
Der Ringkolben 8 ist aus drei axial verlaufenden Schenkeln 10, 11 und 12 gebildet, die an der
gemeinsamen Stirnwand 13 sitzen. Der Ringkolben 9 hingegen bildet im Querschnitt axial verlaufende
Schenkel 14 und 15, die durch die Stirnwand 16 miteinander verbunden sind. Beide Kolben 8 und 9 sind
so ineinandergepaßt, daß die beiden Schenkel 10 und 12 des Ringkolbens 8 den Ringkolben 9 innen und außen
umfassen, während der Schenkel 11 sich in den Schenkeln 14 und 15 des Ringkolbens 9 führt. Die vom
Hydrauliköl auszufüllenden Druckräume sind durch die Teilringflächen 17,18 und 19 begrenzt. Im Ringkolben 8
sind Zuführungskanäle 20, 21 und 22 vorgesehen, über die die TeUringflächen 17, 18 und 19 mit Druckmittel
beaufschlagt werden. Die Zylinderlaufflächen 23,24,25
und 26 sind durch Dichtringe 27 bis 30 abgedichtet.
Wie ersichtlich, sind auf diese Weise drei Bremskreise verwirklicht. Im Normalbetrieb der Bremse sind alle
Hydraulikkreise wirksam und dabei die Teilringflächen 17,18 und 19 mit Druckmittel beaufschlagt. Dadurch ist
eine gleichmäßige Verteilung der bei hoher Bremsbelastung in die Betätigungsvorrichtung einfließenden
Wärme gewährleistet und eine störungsfreie hohe Belastbarkeit der Bremse gegeben. Die Dichtringe 29
und 30 sind in diesem Falle ohne nennenswerte Funktion, weil sie auf beiden Seiten vom Druckmittel
beaufschlagt werden.
im Falle einer Störung, d.h. bei Ausfall eines Hydraulikkreises der Bremse, müssen diese beiden
Dichtringe 29 und 30 ihre Dichtfunktion übernehmen. Fällt beispielsweise der an die Zuleitung 22 angeschlossene
Druckkreis der Bremse aus, so wird die TeilringfJäche 19 nicht mehr beaufschlagt. In diesem Fall
übernimmt die Dichtung 29 ihre Dichtfunktion, während der Dichtring 30 ohne Funktion bleibt. Die übrigen
Dichtringe 27 und 28 bleiben hingegen fortgesetzt in Funktion. Fällt zusätzlich noch ein weiterer Hydraulikkreis,
z. B. derjenige, welcher an die Zuleitung 21
3
angeschlossen ist, und damit die Beaufschlagung der Teüringfliiche 18 aus, so übernehmen die Dichlringe 27
und 28 die Abdichtung der gesamten Betätigungsvorrichtung, wobei lediglich die Teilringf lache 17 vom
«Druckmittel beaufschlagt ist.
Claims (1)
1. Hydraulische Betätigungsvorrichtung für eine Vollbelagscheibcnbremse mit umlaufendem Bremsgehäuse,
mit in Umfangsrichtung fest und axial beweglich gelagerten, die Bremsbeläge tragenden
Bremsringen oder Bremssegmenten, welche an einem stationären Bremsträger aufgehängt sind, und
mit zwei axial gegenläufigen Ringen, deren zylin- in
drische Dichtflächen im Ausgangszustand der Bremsbetätigung etwa im gleichen axialen Bereich
der Bremse liegen, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752518388 DE2518388C3 (de) | 1975-04-25 | 1975-04-25 | Hydraulische Betätigungsvorrichtung für eine Vollbelagscheibenbremse |
JP603176A JPS51127972A (en) | 1975-04-25 | 1976-01-23 | Whole disc brake including multiicircuit actuating unit for espectally motorrcar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752518388 DE2518388C3 (de) | 1975-04-25 | 1975-04-25 | Hydraulische Betätigungsvorrichtung für eine Vollbelagscheibenbremse |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2518388A1 DE2518388A1 (de) | 1976-11-04 |
DE2518388B2 true DE2518388B2 (de) | 1981-07-02 |
DE2518388C3 DE2518388C3 (de) | 1982-02-25 |
Family
ID=5944969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752518388 Expired DE2518388C3 (de) | 1975-04-25 | 1975-04-25 | Hydraulische Betätigungsvorrichtung für eine Vollbelagscheibenbremse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2518388C3 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3204188A1 (de) * | 1982-02-06 | 1983-08-11 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Betaetigungseinrichtung fuer hydraulische scheibenbremsen |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1940421U (de) * | 1961-11-22 | 1966-06-08 | Teves Kg Alfred | Hydraulische bremse. |
DE1254919B (de) * | 1962-05-12 | 1967-11-23 | Jagenberg Werke Ag | Druckmittelbetaetigte Scheibenbremse, insbesondere fuer Abwickelrollen in Papierverarbeitungsmaschinen |
-
1975
- 1975-04-25 DE DE19752518388 patent/DE2518388C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2518388C3 (de) | 1982-02-25 |
DE2518388A1 (de) | 1976-11-04 |
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Legal Events
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AG | Has addition no. |
Ref country code: DE Ref document number: 2527722 Format of ref document f/p: P Ref country code: DE Ref document number: 2620606 Format of ref document f/p: P |
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