DE2517751B1 - Einrichtung zur UEberwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine eingebauten Kolbenringe - Google Patents
Einrichtung zur UEberwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine eingebauten KolbenringeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Überwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine
eingebauten Kolbenringe, von denen jeder, aus magnetisierbarem Material bestehend, beim Hin- und
Hergang des Brennkraftmaschinenkolbens einen bestimmten Hub ausführt, in dessen Bereich am Brennkraftmaschinenzylinder
ein elektromagnetisch abtastender Fühler angeordnet ist.
Es ist bei Großdieselmotoren, z. B. aus dem Artikel Condition Monitoring in der Zeitschrift »Schip en
Werf«, Nr. 2, Januar 1975, S. 26, bekannt, zur überwachung von Kolbenringen, die in der Regel aus Gußeisen,
d. h. einem magnetisierbaren Material bestehen, elektrische Abtastmittel einzusetzen, die mindestens
einen in der Zylinderwand angeordneten Fühler enthalten. Ein sich im Betrieb am Fühler vorbeibewegender
Kolbenring erzeugt, wenn er richtig auf der Zylinderfläche aufliegt, im Fühler ein Signal. Schlecht
aufliegende, d. h. im Kolben festgeklemmte oder sogar gebrochene Ringe geben kein oder nur ein schwächeres
Signal. Auf diese Weise kann einigermaßen der Zustand der Kolbenringe im Betrieb überwacht werden,
die ein besonders empfindliches Bauteil jeder Kolbenbrennkraftmaschine darstellen.
Der vorliegenden Erfindung liegt als Aufgabe eine Weiterentwicklung dieser bekannten Einrichtung zugrunde,
mit dem Ziel, mit Hilfe des durch den elektrischen Annäherungsfühler gebildeten Signals weitere
Angaben über den Zustand der Kolbenringe erhalten zu können, und zwar insbesondere über ihre jeweilige
Stellung am Kolben in Umfangsrichtung desselben. Aus einer Veränderung dieser Stellung bei nacheinanderrolgenden
Messungen kann nämlich beurteilt werden, ob sich ein Kolbenring ordnungsgemäß in
Umfangsrichtung des Kolbens bewegt und nicht festgeklemmt ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in der Lauffläche jedes zu überwachenden
ao Kolbenrings zur Feststellung seiner Drehlage eine in
Umfangsrichtung verlaufende, ein nichtmagnetisierbares Material enthaltende Nut angeordnet ist, die an
verschiedenen Stellen des Umfangs einen jeweils unterschiedlichen senkrechten Abstand von einer Be-
*5 zugsflanke des Kolbenrings aufweist.
Vorzugsweise kann daher die Nut von einem Ende des zu überwachenden Kolbenrings bis zu seinem anderen
Ende schraubenlinienförmig verlaufen. Auf diese Weise wird eine besonders einfache Ausführungsform
des Ringes erhalten, bei welchem die Zuordnung der einzelnen Meßwerte zu den Stellen seines
Umfangs keine Schwierigkeiten bietet.
Zweckmäßigerweise kann die Nut einen Querschnitt mit einer Breite aufweisen, welche mit zunehmendem
Abstand von der Lauffläche des zu überwachenden Kolbenrings abnimmt, wobei der Nutquerschnitt
dreieckförmig sein kann. Mit Hilfe dieser Maßnahme kann einfach aus der Verengung der Nut
und der Verkleinerung der Amplitude des erhaltenen Meßsignals die Abnützung bestimmt werden. Schließlich
kann die Nut in vorteilhafter Weise mit einer nichtmagnetisierbaren Füllung aus Bronze versehen
sein.
Dieses Material vereinigt die gewünschten mats gnetischen Eigenschaften mit guten Laufeigenschaften,
insbesondere für den Einlauf der Kolbenringe. Die Erfindung wird nachfolgend an Hand eines in
der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch eine Zylinderbüchse
eines Großdieselmotors mit darin befindlichem Kolben mit Kolbenringen sowie die Anordnung
einer elektromagnetischen Abtastvorrichtung für die Kolbenringe,
Fig. 2 einen Schnitt durch einen für seine Überwachung
besonders ausgebildeten Kolbenring im Neuzustand,
Fig. 3 einen Schnitt durch den Kolbenring gemäß Fig. 2 nach einer Abnützung,
Fig. 4 eine verkürzte Abwicklung der Lauffläche des Kolbenrings gemäß den Fig. 2 und 3 und die
Fig. 5 bis 7 die Darstellung von Meßsignalen an
drei verschiedenen Umfangsstellen des Kolbenrings, jeweils im Neuzustand des Kolbenrings gemäß Fig. 2
und nach einer Abnützung gemäß Fig. 3.
In der Fig. 1 ist schematisch im Schnitt eine Zylinderbüchse
1 eines Großdieselmotors, insbesondere einer Schiffsdieselmaschine, dargestellt. In der Zylin-
derbüchse 1 ist ein Kolben 2 beweglich, der durch eine Kolbenstange 3 über einen nicht dargestellten Kreuzkopf
und eine Pleuelstange mit der Kurbelwelle der Maschine verbunden ist. Im oberen Bereich des Kolbens
2 sind Kolbenringe 4 angeordnet, von denen jeder einen in üblicher Weise ausgebildeten Schlitz 5
aufweist. Die Kolbenringe haben eine Achse A, die im wesentlichen mit der Achse des Kolbens und der
Achse der Zylinderbüchse zusammenfällt. Die Zylinderbüchse
1 hat eine Zylinderwand 6, entlang welcher der Kolben 2 geführt wird und an welche die Kolbenringe
4 durch ihre eigene Elastizität sowie durch die im Betrieb auftretenden Gaskräfte angepreßt werden.
Wie noch aus der Fig. 1 hervorgeht, ist die Zylinderbüchse
1 mit einer Bohrung 7 versehen, in welcher ein elektromagnetisch abtastender Fühler 8 angeordnet
ist. Der Fühler 8 ist durch eine Leitung 10 mit einem zur Überwachung dienenden Meßgerät 11, das
z. B. ein Oszillograph sein kann, verbunden.
Nach der Fig. 2 hat der Kolbenring 4 einen recht- a°
eckigen Querschnitt 12, in welchem eine dreieckf örmigeNut
13 ausgebildet ist, die sich mit zunehmender Entfernung von der Lauffläche 14 des Kolbenrings 4
verjüngt. Die Nut 13 enthält eine Füllung 15 aus einem nichtmagnetisierbaren Material, das z. B. auch
Luft, Öl oder Gas sein kann, vorzugsweise aber aus Bronze besteht. Die Tiefe Γ der Nut 13 bzw. der Füllung
15 ist so gewählt, daß sie etwas größer ist als das zulässige Maß der Abnützung des Kolbenrings 4.
Im Neuzustand hat die Nut 13 an der Lauffläche 14 eine Breite B.
Aus der Fig. 3 ist ersichtlich, daß sich nach einer Abnützung X die Breite der Nut 13 auf einen Wert
Bl verkleinert hat.
Aus der Fig. 4, welche eine Abwicklung der Lauffläche
des Kolbenrings 4 darstellt, ist ersichtlich, daß die Nut 13 mit der Füllung 15 schraubenlinienförmig
von einem Ende 20 zum anderen Ende 21 des Kolbenrings 4 verläuft.
Die Fig. 5, 6 und 7 zeigen den Verlauf der Meßsignale des Fühlers 8 an Umfangsstellen V, VI und VII
des Kolbenrings. Mit dem Zusatz a bei den Figurenbezeichnungen ist dabei jeweils der Verlauf des Signals
beim neuen und mit dem Zusatz b beim abgenützten Kolbenring dargestellt.
Sobald ein Kolbenring in den Bereich des Fühlers 8 gelangt, gibt dieser ein elektrisches Signal, das so lange
anhält, bis der Kolbenring den Bereich des Fühlers 8 verläßt. Die nichtmagnetisierbare Füllung hat eine
Schwächung des Signals zur Folge, so daß in diesem ein Einschnitt 30 entsteht.
Aus einem Vergleich der F ig. 5a,6a, 7a ist ersichtlich, daß an Hand der Entfernungen m, η des Einschnittes
30 von den Enden des Signals die Lage der Meßstelle am Umfang des Kolbenrings bestimmt werden
kann.
Aus einem Vergleich der Signale α und b in den einzelnen Fig. 5 bis 7 geht hervor, daß die Tiefe ο
des Einschnittes 30 außerdem eine direkte Bestimmung der Größe X der Abnützung des Kolbenrings
gestattet.
Ein derart ausgebildeter Kolbenring gestattet auch eine visuelle Beurteilung seiner Abnützung ohne
elektrische Meßgeräte bei ausgebautem Kolben. Bisher war es zur Bestimmung der Abnützung von Kolbenringen
erforderlich, bei ausgebautem Kolben die Kolbenringe abzuziehen und zu vermessen. Beim Abnehmen
aus den Kolbenringnuten werden die Kolbenringe jedoch schädlichen Spannungen ausgesetzt
und können deformiert werden, was sich auf ihren späteren Lauf nachteilig auswirkt. Nunmehr kann die
Abnützung des Kolbenrings an Hand der Breite B bzw. Bl visuell beurteilt werden, ohne daß dieser vom
Kolben abgenommen werden muß.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
- Patentansprüche:Einrichtung zur Überwachung der im Kolben einer Kolbenbrennmaschine eingebauten Kolbenringe, von denen jeder, aus magnetisierbarem Material bestehend, beim Hin- und Hergang des Brennkraftmaschinenkolbens einen bestimmten Hub ausführt, in dessen Bereich am Brennkraftmaschinenzylinder ein elektromagnetisch abtastender Fühler angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß in der Lauffläche (14) jedes zu überwachenden Kolbenrings (4) zur Feststellung seiner Drehlage eine in Umfangsrichtung verlaufende, ein nichtmagnetisierbares Material enthaltende Nut (13) angeordnet ist, die an verschiedenen Stellen des Umfangs einen jeweils unterschiedlichen senkrechten Abstand von einer Bezugsflanke (16) des Kolbenrings aufweist.
- 2. Einrichtung zur Überwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine eingebauten Kolbenringe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (13) von einem Ende (20) des zu überwachenden Kolbenrings (4) bis zu seinem anderen Ende (21) schraubenlinienförmig verläuft.
- 3. Einrichtung zur Überwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine eingebauten Kolbenringe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (13) einen Querschnitt mit einer Breite (B) aufweist, welche mit zunehmendem Abstand von der Lauffläche (14) des zu überwachenden Kolbenrings (4) abnimmt.
- 4. Einrichtung zur Überwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine eingebauten Kolbenringe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Nutquerschnitt dreieckförmig ist.
- 5. Einrichtung zur Überwachung der im Kolben einer Kolbenbrennkraftmaschine eingebauten Kolbenringe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (13) eine nichtmagnetisierbare Füllung (15) aus Bronze aufweist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH489575A CH590416A5 (de) | 1975-04-17 | 1975-04-17 | |
CH489575 | 1975-04-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE2517751B1 true DE2517751B1 (de) | 1976-10-28 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0056905A1 (de) * | 1981-01-22 | 1982-08-04 | Froude Consine Limited | Verfahren und Vorrichtung zum Nachweisen der Kolbenringe in Kolbenmaschinen |
FR2626042A1 (fr) * | 1988-01-19 | 1989-07-21 | Outboard Marine Corp | Dispositif de detection de la position d'un segment de piston dans un moteur a combustion interne |
EP0764801A1 (de) | 1995-09-19 | 1997-03-26 | New Sulzer Diesel Ag | Kolbenring für Verbrennungsmotoren |
DE102007044104B3 (de) * | 2007-09-15 | 2009-04-16 | Wehner, Karsten, Prof. Dr. | Verfahren und Anordnung der Sensorik zur Überwachung des tribologischen Systems von Kolbenmaschinen während des Betriebs |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0056905A1 (de) * | 1981-01-22 | 1982-08-04 | Froude Consine Limited | Verfahren und Vorrichtung zum Nachweisen der Kolbenringe in Kolbenmaschinen |
FR2626042A1 (fr) * | 1988-01-19 | 1989-07-21 | Outboard Marine Corp | Dispositif de detection de la position d'un segment de piston dans un moteur a combustion interne |
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DE102007044104B3 (de) * | 2007-09-15 | 2009-04-16 | Wehner, Karsten, Prof. Dr. | Verfahren und Anordnung der Sensorik zur Überwachung des tribologischen Systems von Kolbenmaschinen während des Betriebs |
Also Published As
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---|---|
CH590416A5 (de) | 1977-08-15 |
DK137966C (de) | 1979-04-02 |
NL7505663A (nl) | 1976-10-19 |
IT1066860B (it) | 1985-03-12 |
JPS51129552A (en) | 1976-11-11 |
DK137966B (da) | 1978-06-12 |
DK137076A (de) | 1976-10-18 |
SU674689A3 (ru) | 1979-07-15 |
GB1503255A (en) | 1978-03-08 |
JPS5518294B2 (de) | 1980-05-17 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |