DE2517732C2

DE2517732C2 - Spaltabdichtung zwischen dem rückragenden Teil des Hangendschildes und dem Bruchschfld eines Schildausbaugestelles

Info

Publication number: DE2517732C2
Application number: DE19752517732
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Wehner Karl Heinz
Original assignee: Kloeckner Werke AG
Current assignee: Kloeckner Werke AG
Priority date: 1975-04-22
Filing date: 1975-04-22
Publication date: 1977-01-20
Also published as: US4012914A; ZA762355B; DE2517732B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Spaltabdichtung zwischen dem rückkragenden Teil des Hangendschildes und dem mit letzterem gelenkig verbundenen Bruchschild eines Schildausbaugestelles, dessen Hangendkappe keine Ausnehmungen zum Eingreifen des Bruchschildes aufweist, und bei dem der Raum zwischen dem rückkragenden Hangendschild und der Bruchschildoberlfäche durch Abdichtelemente sowohl seitlich als auch versatzseitig abgedichtet ist.

Bei derartigen Schildausbaueinheiten besteht im versatzseitigen Bereich zwischen Hangendschild und Bruchschild ein versatzseitig offener keilförmiger Raum, der sich regelmäßig mit Bruchbergen füllt, so daß der Hangendschild sich insbesondere dann, wenn man ^6s von größeren Mächtigkeiten zu kleineren Mächtigkeiten gehen muß, nach vorn herunterneigt, so daß es dann

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nicht mehr zu einer festen Anlage der Hangendschildspitze gegen das Hangende kommt. Das hat zur Folge, daß Ausbrüche am Kohlenstoß vor dem Ausbau hereinfallen können, was zu unfallträchtigen Situationen und zu Kohleverunreinigungtn führt.

Zur Lösung dieses Problems sind Hangendschilde mit sogenannten Tauchkappen bekanntgeworden. In der deutschen Gebrauchsmusterschrift 73 04 941 ist eine hydraulische Schildausbaueinheit beschrieben, deren Brbchschild mit einem laschenförmig abgesetzten Ende in eine entsprechende Ausnehmung der Hangendkappe eingreift, wobei die Hangendkappe an den Sehen der Ausnehmung, an der Versatzseite und an den Außenseiten von sich zum Kohlenstoß hin verjüngenden Abschirmelementen umgeben ist. Derartige Ausführungen haben eine stark unterbrochene Unterstützung der Bruchkante.

Außerdem ist aus der deutschen Auslegeschrift 24 16 30b eine Bruch- und Versatzabschirmung für einen Schildausbau bekanntgeworden, wobei am Bruchschild und an der Hangendkappe seitlich in Streblängsrichtung ausfahrbare L-förmige Spaltabdichtplatten angeordnet sind. Hierbei erstrecken sich die Spaltabdichtplaitcn der Hangendkappe bis zu deren versatzseitiger Kante und die Spaltabdichtplatten des Bruchschildes etwa bis zum Schvvenkradius der versatzseitigen Kan'e der Hangendkappe. P)ie einander benachbarten Kanten der Spaltabdichtplatten des Hangendschildes und des Bruchschildes sind etwa /ylindermantelförmig gekrümmt und mit geringem Spiel geführt. Hierdurch wird die Bruch- und Versatzabschirmung eines Schildausbaugestellcs derart verbessert, daß Unterschiede im seitlichen Abstand der einzelnen Schildausbaugestelle durch mehr oder weniger weites Herausfahren der Spaltabdichtplatten ausgeglichen werden können.

Des weiteren ist aus der Zeitschrift »Glückauf« Π0 (1974) Nr. 24. S. 1031. bekannt, den Zwiekeiraurt zwischen der Hangendkappe und dem kohlenstoßseitigen Ende des Bruchschildes mit einem Schaumstoffkissen auszufüllen. Es hat sich jedoch bei der Anwendung dieser Schaumstoffkissen gezeigt, daß sie sich nur unter bestimmten Voraussetzungen bewähren. Hiermit läßt sich insbesondere das seitliche Eindringen der Bruchberge in den Spaltraum verhindern. Diese Schaumstoffkissen sind jedoch zur Verhinderung des Eindringens der Bruchberge von der Versatzseite her zu nachgiebig, so daß mit Hilfe der bekannten Schaumstoffkissen eine stabile Abdeckung des Spaltraumes zurVersatzseite hin nicht möglich ist.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, auch für solche Schildausbaugestelle, deren Hangendkappe keine Ausnehmung zum Eingreifen des kohlenstoßseitigen Endes des Bruchschildes aufweist, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der der zwischen der Hangendkappe und dem Bruchschild vorhandene Zwickel gegen das Eindringen vor Bergen abgedichtet ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Hangendschild in bekannter Weise mit seitlichen, vertikal nach unten verlaufenden und den Bruchschild in jeder Stellung übergreifenden Seitenblechen versehen ist und daß als versatzseitige Abdeckung des Raumes zwischen Hangend- und Bruchschild ein Band hinreichender Festigkeit und Biegsamkeit vorgesehen ist, das mit seinem versatzseitigen Ende am Bruchschild befestigt, über eine am versatzseitigen Ende des Hangendschildes angeordnete Umlenkung in Richtung auf den Kohlenstoß geführt und mit einer im

kohlenstoßseitigen Bereich des Hangendschildes vorgesehenen Zugeinrichtung nachgiebig verbunden ist.

Auf diese Weise gelangt man zu einer Spaltabdichtung zwischen dem riickkragenden Teil des Hangendschildes und dem Bruchschild eines Schildausbaugestelles der einleitend genannten Art, die die vorerwähnten Erfindungsaufgabe voll erfüllt. Hinzu kommt, daß die Bruchkanten nicht geöffnet ist. Das führt zu den bekannten Vorteilen im Verlauf des sich am versat. seitigen Ended^i Hangendkappe bildenden Bruches. iü

Der Bruch verläuft dann am günstigsten, wenn die Hangendkappe in ihrem versatzseitigen Bereich keine Ausnehmungen aufweist. Daher strebt man solche Hangendkappen ι. η, die an ihrem versatzseitigen Ende über ihre gesamte Breite geradlinig verlaufen. Gerade bei einer derartigen Ausführung des Schildausbaugestell kommt es zu den Schwierigkeiten, die durch die Erfindung beseitigt werden. Des wei'eren ist die erfindungsgemä(3 ausgebildete Spaltabdichtung zwischen dem rückkragenden Teil des Hangendschildes und dem Bruchschild eines Schildausbaugestelles konstruktiv vergleichsweise einfach und den untertägigen Erfordernissen weitestgehend angepaßt.

Vorteilhafterweise .ist als Band ein Gummigurt, Stahlblech. Drahtgewebe od. dgl. vorgesehen. Die Umlenkung kann als Rolle. Gleitführung od. dgl. ausgebildet sein. Zur Verbindung der Umlenkung mit dem Hangendschild sind an letzterem zwei Halterungen angebracht.

Es kann als Zugeinrichtung im vorderen Bereich des Hangendschildes wenigstens ein Zylinder angeordnet sein, mit dessen Kolbenstange das Band zur Aufrechterhaltung eines ausreichenden Bandzuges verbunden ist. Es können jedoch auch mehrere, insbesondere zwei Zylinder vorgesehen sein. Zur Aufrechterhaltung eines ausreichenden und konstanten Bandzuges genügt es, wenn gemäß einem weiteren erfindungsgemäßen Vorschlag der Ringraum des Zylinders mit konstantem Druck beaufschlagt ist.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Schildausbaugestell mit der erfindungsgemäß ausgebildeten Spaltabdichtung dargestellt. Das Schildausbaugestell besteht aus der auf dem Liegenden 1 angebrachten Liegendschwelle 2, an deren rückwärtigem Ende der Versatzschild 3 angeordnet ist. Am hangendseitigen Ende des Versatzschildes 3 ist über das Gelenk 4 der mittels des Zylinders 5 abgestützte Bruchschild 6 angeordnet. Am kohlenstoßseitigen Ende des Bruchschildes 6 ist der Hangendschild 7 zur Unterstützung des Hangenden 8 ebenfalls gelenkig über das Gelenk 9 angebracht.

Die nicht näher dargestellten Bruchberge setzen regelmäßig den Zwickelraum 10 zwischen dem rückkragenden Ende des Hangendschildes 7 und dem vorderen Ende des Bruchschildes 6 zu. Das bedeutet, daß sich beim Übergang von größeren zu kleineren Mächtigkeiten der Zwickelöffnungswinkel zwischen dem rückkragenden Teil des Hangendschildes 7 und dem vorderen Teil des Bruchschildes 6 verringert. Das ist jedoch nur möglich, wenn der Zwickelraum 10 eine derartige Winkelverringerung zuläßt. In dem Fall, in dem der Zwickelraum 10 mit Bruchbergen gefüllt ist, neigt sich der Hangendschild nach vorn herunter, so daß es nicht mehr zu einer festen Anlage der Hangendschildspitze gegen das Hangende 8 kommt.

Um ein derartiges Eindringen der Bruchberge in den Zwickelraum 10 von vornherein zu verhindern, ist an der Stelle 11 des Bruchschildes 6 das Band 12 fest angebracht, welches über die Umlenkrolle bzw. Umlenkwalze 13 in Richtung auf den Kohlenstoß 14 geführt isL Die Umlenkrollen 13 sind über zwei Halterungen 15 zur Verbindung der Umlenkung 13 mit dem Hangendschild 7 verbunden.

Zur Aufrechterhaltung des gewünschten und erforderlichen Bandzuges ist im kohlenstoßseitigen Bereich des Hangendschildes der Zylinder 16 angebracht. Statt des einen in der Zeichnung dargestellten Zylinders 16 ist es ohne weiteres möglich und mitunter auch vorteilhaft zwei solcher Zylinder anzubringen. Das kohlenstoßseitige Ende des Bandes 12 ist mit der Kolbenstange 17 des Zylinders i6 verbunden. Wenn der Ringraum des Zylinders 16 mit konstantem Druck beaufschlagt ist, so ergibt sich ein konstanter Bandzug, der bewirkt, daß derjenige Teil des Bandes 12, der zwischen dem versatzseitigen Ende des Hangendschildes und der Befestigungsslelle 11 am Bruchschild liegt, sich den untertägigen Gegebenheiten hinsichtlich der Flözmächtigkeit, d. h. hinsichtlich des Öffnungswinkels des Zwickelraumes anpaßt.

Die Hangendkappe 7 ist beidseitig in ihrer Längserstreckung mit Tauchblechen versehen, von denen in der Zeichnung lediglich das rechte Tauchblech 18 gezeigt ist. Das Tauchblech 18 erstreckt sich bis zur versatzseitigen Kantt der Hangendkappe. Das versatzseitige Ende des Tauchbleches ist kreisbogenförmig ausgebildet, wobei der Mittelpunkt des Kreisbogens in dem Gelenk 9 liegt. Das Abdichtblech 19 des Bruchschildes 6 fluchtet mit dem Tauchblech 18 und ist kohlenstoßseitig so weit geführt, daß die versatzseitige Kante 20 des Tauchbleches 18 sich unter Belassung eines engen Spaltes an der kohlenstoßseitigen Kante 21 des Abdichtbleches 19 vorbeibewegen kann. Das heißt, daß die Kante 21 ebenfalls einen Kreisbogen mit dem Mittelpunkt in dem Gelenk 9 darstellt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche: 25

1. Spaltabdichtung zwischen dem rückkragenden Teil des Hangendschildes und dem mit letzterem gelenkig verbundenen Bruchschild eines Schildausbaugestelles, dessen Hangendkappe keine Ausnehmungen zum Eingreifen des Bruchschildes aufweist, und bei dem der Raum zwischen dem rückkragenden Hangendschild und der Bruchschildoberfläche durch Abdichtelemente sowohl seitlich als, auch versatzseitig abgedichtet ist. dadurch gekennzeichnet, daß der Hangendschild (7) in bekannter Weise mit seitlichen, vertikal nach unten verlaufenden und den Bruchschild in jeder Stellung übergreifenden Seitenblechen versehen ist und daß als versatzseitige Abdeckung des Raumes zwischen Hangond- und Bnichschild ein Band (12) hinreichender Festigkeit und Biegsamkeit vorgesehen ist, das mit seinem versatzseitigen Ende (Ii) am Bruchschild (6) befestigt, über eine am versatzseitigen Ende des Hangendschildes (7) angeordnete Umlenkung (13) in Richtung auf den Kohlenstoß (14) geführt und mit einer im kohlenstoßseitigen Bereich des Hangendschildes (7) vorgesehenen Zugeinrichtung (16, 17) nachgiebig verbunden ist.

2. Spaltabdichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß als Band (12) ein Gummigurt. Stahlblech. Drahtgewebeband od. dgl vorgesehen ist.

3. Spaltabdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Umlenkung (13) eine Rolle, eine Gleitführung od. dgl. vorgesehen ist.

4. Spaltabdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung der Umlenkung (13) mit dem Hangendschild (7) an letzterem zwei Halterungen (15) angebracht sind.

5. Spaltabdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Zugeinrichtung (16, 17) im vorderen Bereich des Hangendschildes (7) wenigstens ein Zylinder 16 angeordnet ist, mit dessen Kolbenstange (17) das Band (12) zur Aufrechterhaltung eines ausreichenden Bandzugs verbunden ist.

6. Spaltabdichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringraum des Zylinders (16) mit konstantem Druck beaufschlagt ist.