DE2515388B2

DE2515388B2 - Wischvorrichtung für Scheiben von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE2515388B2
Application number: DE19752515388
Authority: DE
Inventors: Dietmar 7582 Buehlertal Bruemmer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1975-04-09
Filing date: 1975-04-09
Publication date: 1979-06-21
Also published as: DE2515388A1; FR2306855B1; DE2515388C3; IT1058877B; FR2306855A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischvorrichtung für Scheiben von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einem einseitig gelagerten, angetriebenen Wischerarm, an dessen freien, U-förmigen Ende ein Wischblatt schwenkbar befestigt ist, das eine zwischen zwei im Abstand zueinander verlaufenden Wangen angeordnete, quer zu diesen liegende, von dem gebogenen Wischerarmende umgriffene Schwenkachse hat, an der eine im wesentlichen haarnadelförmige Rastfeder mit einer im Scheitelbereich angeordneten Aumahrne angelenkt ist, deren Federschenkel vorgespannt gegen zueinander wenigstens annähernd parallele Flächen des freien Wischerarmendes drücken.

Die Verbindungsstelle zwischen Wischerarm und dem Wischblatt ist im Betrieb der Vorrichtung einer sehr starken Belastung ausgesetzt, weil von der in ihren Abmessungen recht kleinen Verbindungsstelle die Führung des Wischblattes übernommen werden muß. Es empfiehlt sich also, die Verbindung möglichst spielfrei auszuführen, damit sie die an sie gestellten Anforderungen erfüllt und den hohen Belastungen im Betrieb standhält.

Bei Wischvorrichtungen dieser Art wird zum

Befestigen des Wischblattes am Wischerarm dieser quer zur Erstreckung des Wischblattes zwischen dessen Wangen hineingesteckt und in dieser Stellung das U-förmige Ende des Wischerarmes mit der haarnadelförmigen Feder verrastet Danach wird das Wischblatt um die Gelenkachse in seine Betriebsstellung geschwenkt, in der das Wischblatt und der Wischerarm in zueinander annähernd parallel verlaufenden Ebenen liegen.

ίο Bei dem Bestreben, das seitliche Spiel zwischen den Wangen des Wischblattes und der Rastfeder zu beseitigen kann es zu Maßüberschneidungen kommen, wobei die Rastfeder breiter ist als die lichte Weite zwischen den beiden Wangen. Solche Maßüberschnei düngen können nur durch relativ enge Fertigungstole ranzen vermieden werden, was aber zu einer erheblichen Kostenbelastung der Wischvorrichtung führt In den Fällen, wo eine solche Maßüberschneidung vorliegt, kann also die Rastfeder beim Inbetriebsstellungbringen des Wischblattes nicht zwischen dessen Wangen eintauchen. Vielmehr sitzt der eine Federschenke! auf den Oberkanten der Wangen auf und die beiden Federschenke! werden zusammengedrückt, was zu einer Entrastung zwischen dem Wischerarm bzw. der Rastfeder und dem Wischblatt führt Die Betriebssicherheit der Wischvorrichtung ist dadurch beeinträchtigt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wischvorrichtung der eingangs geschilderten Art so weiterzubilden, daß unter Beibehaltung der üblichen Fertigungstoleranzen die Rastfeder in Betriebsstellung des Scheibenwischers kein Seitenspiel zwischen den Wangen hat und daß weiter eine sichere Verrastung zwischen der Rastfeder und dem Wischerarm gewährleistet ist.

Gemäß der Erfindung ist diese Aufgabe dadurch gelöst daß der eine, beim Schwenken der Rastfeder in die Betriebsstellung zuerst zwischen die Wangen gelangende Federschenkel schmaler ist als der Abstand zwischen den beiden Wangen und der andere Federschenkel zumindest so breit ist wie der Abstand zwischen den beiden Wangen.

Bei einer derart ausgebildeten Wischvorrichtung schwenkt also der schmale Federschenkel ohne Widerstand zwischen die beiden Wangen, während eine

*"> geringfügige Überschneidung zwischen der Breite des breiten Federschenkels und dem Abstand zwischen den Wangen zu einem festen, spiellosen Sitz der Rastfeder in Betriebsstellung des Scheibenwischers führt, wenn man den breiten Schenkel zwischen die Wangen drückt. Dies

M ist einmal aus Gründen der Elastizität des Werkstoffes der Rastfeder und/oder auch durch eine federelastische Nachgiebigkeit der beiden Wangen möglich. Eine Entrastung zwischen der Rastfeder und dem Wischerarm kann dabei jedoch nicht erfolgen.

Mit Vorteil weist der breitere Federschenkel seitlich hochgezogene Flansche auf, welche den schmaleren Federschenkel seitlich abdecken.

Wenn gemäß einer Fortbildung der Erfindung der schmalere Federschenkel mit Abstand von den einander zugewandten Flächen der Flanschen verläuft, werden die Flanschen im Bereich dieses Federschenkels beim Einschwenken zwischen die Wangen geringfügig zusammengedrückt, so daß sie zueinander konisch verlaufen. Dadurch wird ein besonders guter Sitz der

Rastfeder im Wischblatt gewährleistet.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Rastfeder im Bereich ihrer Aufnahme für die Schwenkachse schmaler als im Bereich der Federschenkel, weil

dadurch auch bei Maßüberschneidungen zwischen der Rastfederbreite und dem Wangenabstand die Rastfeder einfach montiert werden kann.

Eine vorteilhafte Rastverbindung zwischen der Rastfeder und dem Wischerarm ist gegeben, wenn der schmalere Federschenkel mit einer Rastnase versehen ist, die mit einer Ausnehmung in der einen Räche des freien Wischerarmendes zusammen wirkt

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 einen Teilschritt durch ein zu der erfindungsgemäßen Wischvorrichtung gehörendes Wischblatt, das über eine Schenkelfeder mit dein Wischerarm verbunden ist

Fig.2 eine Draufsicht auf die Anordnung gemäß Fig. 1 in Richtung des Pfeiles II gesehen, wobei der Wischerarm entfernt ist,

F i g. 3 eine Ansicht der Rastfeder in Richtung des Pfeiles III in Fi g. 1 gesehen,

Fig.4 einen Schnitt durch die Rastfeder gemäß F i g. 3 in Richtung der Linie IV-IV und

F i g. 5 eine Seitenansicht der Rastfeder in Richtung des Pfeiles V gesehen.

Zu einer Wischvorrichtung für Kraftfahrzeugscheiben gehören ein Tragbügelsystem 10 und ein Wischerarm 11, dessen freies Ende 12 U-förmig gebogen ist Das Tragbügelsystem 10 hat zwei mit Abstand voneinander verlaufende Wangen 13,14(F i g. 1 und 2), die durch eine querliegende Schwenkachse 15 miteinander verbunden sind. Die Schwenkachse 15 ist von dem U-förmigen Ende 12 des Wischerarmes II umgriffen. An der Schwenkachse 15 ist eine aus einem federelastischen Kunststoff hergestellte Rastfeder 16 angelenkt. Die Rastfeder 16 hat zwei Federschenkel 17 und 18, die ■» vorgespannt gegen die einander zugewandten Flächen des U-förmigen Wischerarmendes 12 drücken. Zur Verrastung des Wischerarmes U an der Rastfeder 16 wird diese so um die Achse 15 geschwenkt, daß ihre Federschenl.il 17 und 18 im wesentlichen aufrecht ίο stehen. Damit der aus Wischblatt und Wischerarm 11 bestehende Scheibenwischer in seine in Fig. 1 dargestellte Betriebsstellung gelangt, wird der Wischerarm 11 zusammen mit der Rastfeder 16 in Richtung des Pfeiles 19 geschwenkt Dabei taucht zuerst der Federschenkel «5 18 und danach der Federschenkei 17 zwischen die Wangen 13 des Tragbügelsystems 10 ein. Damit der zuerst eintauchende Federschenkel 18 nicht auf den Oberkanten 20 der Wangen 13, 14 aufsitzt, ist dieser schmaler als der Abstand 21 zwischen den beiden Wangen 13,14. Der zweite Federschenkel 17 jedoch ist zumindest so breit wie der Abstand 21 zwischen den beiden Wangen 13,14 des Tragbügelsystems 10, so daß die Rastteder 16 in ihrer in Fig. 1 dargestellten Betriebsstellung kein Seitenspiel hat

Wie insbesondere aus den F i g. 3, 4 und 5 deutlich wird, weist der breitere Federschenkel 17 seitlich hochgezogene Flanschen 22,23 auf, die den schmaleren Federschenkel 18 seitlich abdecken. Zwischen dem schmaleren Federschenkel 18 und den Wangen 22, 23 sind jedoch schlitzförmige Aussparungen 24, 25 vorhanden, so daß der Federschenkel 18 ohne Kontakt mit den Flanschen 22,23 ist In ihrem Scheitelbereich 26 ist die haarnadelförmige Rastfeder 16 mit einer Aufnahme 27 für d*e Schwenkachse 15 versehen, die zum Scheitelbereich 26 hin randoffen ist Die Mündung 28 der Aufnahme 27 hat eine federelastisch aufweitbare Verengung 29, so daß die Schwenkachse 15 in ihrer Aufnahme 27 eingerastet werden kann. Zur besseren Montage ist die Verengung 29 zur Mündung 28 hin aufgeweitet Ferner ist die Rastfeder 16 im Bereich ihrer Aufnahme 27 für die Schwenkachse "5 schmaler als im Bereich der Federschenke! 17,18, so dsß die Rastfeder 16 auch darm ohne Schwierigkeiten auf ihre Schwenkachse 15 aufgerastet werden kann, wenn der Abstand 21 zwischen den Wangen 14 kleiner ist als die Breite der Rastfeder 16 im Bereich ihrer Flanschen 22, 23. Ferner ist der schmale Schenkel 18 der Rastfeder 16 mit einer Rastnase 30 versehen, die mit einer Ausnehmung 31 in der einen Fläche des U-förmigen Wischerarmendes ί2 zusammenwirkt Um in den Fällen bei denen das Tragbügelsystem 10 im Bereich der Wangen 12, 53, sowie der Wischerarm 11 aus Metall hergestellt sind, eine metallische Berührung zwischen diesen beiden Teilen zu vermeiden, tragen die seitlichen Flanschen 22, 23 über die vom schmaleren Federschenkel 18 abgewandte Seite des breiteren Federschenkels hinaus. Damit der Wischerarm 11 ohne seitliches Spiel in der Rastfeder 16 sitzt, ist der Abstand 32 zwischen den beiden Flanschen 22, 23 der Breite des freien Wischerarmendes angepaßt.

Wenn sich der Scheibenwischer in der in Fig. I da; gestellten Betriebsstellung befindet, ist also eine saubere, spiellose Verbindung zwischen dem Wischerarm 11 und dem Tragbügelsystem 10 des Wischblattes gewährleistet, weil die Rastfeder 16 aus dem obenerwähnten Grund fest zwischen den Waiigen 13, 14 des Tragbügelsystems 10 sitzt. Eine Entrastung des Wischerarmes ! 1 aus der Rastfeder 16 beim Verschwenken des Wischerarmes in Richtung des Pfeiles 19 ist jedoch nicht möglich, weil der zuerst zwischen die Wangen 13,14 eintauchende Federschenkel 18 schmaler ist als der Abstand 21 zwischen den Wangen 13 und 14.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

1 Patentansprüche:

1. Wischvorrichtung für Scheiben von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einem einseitig gelagerten, angetriebenen Wischerarm, an dessen freien, U-förmigen Ende ein Wischblatt schwenkbar befestigt ist, das eine zwischen zwei im Abstand zueinander verlaufenden Wangen angeordnete, quer zu diesen liegende, von dem abgebogenen Wischerannende umgriffene Schwenkachse hat, an der eine im wesentlichen haarnadelförmige Rastfeder mit einer im Scheitelbereich angeordneten Aufnahme angelenkt ist, deren Federschenkel vorgespannt gegen zueinander wenigstens annähernd parallele Flächen des freien Wischerarmendes drücken, dadurch gekennzeichnet, daß der eine, beim Schwenken der Rastfeder (16) in die Betriebsstellung zuerst zwischen die Wangen (13, 14) gelangende Federschenkel (18) schmaier ist als der Abfand (21) zwischen den beiden Wangen (13, 14) und dsr anders Federschenke! (17) zumindest so breit ist wie der Abstand (21) zwischen den beiden Wangen (13,14).

2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der breitere Federschenkel (17) seitliche Flansche (22, 23) aufweist, welche den schmaleren Federschenkel (18) seitlich abdecken.

3. Wischvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der schmalere Federschenkel (18) mit Abstand von den Flanschen (22,23) verläuft.

4. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet daß die Rastfeder (16) im Bereich ihrer Aulnahme \27) für die Schwenkachse (15) schmaier is< als im Bereich der Federschenkel (17,18).

5. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der schmalere Federschenkel (18), wie an sich bekannt, mit einer Rastnase (30) versehen ist, die mit einer Ausnehmung (31) in der einen Fläche des freien Wischerarmendes (12) zusammenwirkt.