DE2513013B2 - Hydraulisches Wegeventil - Google Patents
Hydraulisches WegeventilInfo
- Publication number
- DE2513013B2 DE2513013B2 DE2513013A DE2513013A DE2513013B2 DE 2513013 B2 DE2513013 B2 DE 2513013B2 DE 2513013 A DE2513013 A DE 2513013A DE 2513013 A DE2513013 A DE 2513013A DE 2513013 B2 DE2513013 B2 DE 2513013B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- seat
- hydraulic cylinder
- pressure medium
- slide part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor
- F15B13/0402—Valve members; Fluid interconnections therefor for linearly sliding valves, e.g. spool valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/2496—Self-proportioning or correlating systems
- Y10T137/2544—Supply and exhaust type
- Y10T137/2554—Reversing or 4-way valve systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
- Y10T137/87193—Pilot-actuated
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisches Wegeventil nach dem Oberbegriff des Patentanspru-
■25 chesl.
Es ist bereits ein Wegeventil gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches bekannt (US-PS 35 87 640), das
zur Steuerung des Druckmittelflusses zu und von einem doppelseitig beaufschlagbaren, einen Kolben mit einsei-
«> tiger Kolbenstange aufweisenden Hydraulikzylinder
dient und das mit zwei parallel zueinander verlaufenden Gehäusebohrungen versehen ist Bei einem derartigen
Ventil wird der Hydraulikzylinder zuerst mit der Pumpe verbunden und dann mit zeitlicher Verzögerung die
'5 nicht druckbeaufschlagte Seite an den Sammelbehälter
angeschlossen. Auf diese Weise wird der Druckmittelfluß vom Hydraulikzylinder gedrosselt und dadurch eine
Verzögerung der Kolbenbewegung in Richtung der nicht druckbeaufschlagten Anschluß'ohrung herbeige-
'•n führt, so daß der Kolben sich nur so schnell bewegt, wie
dies durch Druckmittel von der Pumpe bewirkt wird. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß auf beiden
Seiten des Kolbens ein stabiler Druckmittelzustand herrscht. Hierdurch wird zwar Kavitation verhindert,
jedoch können Druckspitzen auftreten, da das Druckmittel zur Einlaßbohrung des Hydraulikzylinders gelangt,
bevor die Auslaßbohrung des Hydraulikzylinders mit dem Sammelbehälter verbunden ist. Schwierigkeiten
treten insbesondere bei der Steuerung des
r>° doppelseitig beaufschlagbaren Hydraulikzylinders auf,
der mit einem Kolben mit einseitiger Kolbenstange ausgerüstet ist, da die Kolbenstange den Zylinderraum
auf der Kolbenstangenseite verkleinert Wird beispielsweise
bei einem derartigen Hydraulikzylinder die
-'5 Kolbenseite mit Druckmittel beaufschlagt und gleichzeitig
das Druckmittel von der Kolbenstangenseite abgeführt, so entsteht im DruckFaum auf der Kolbenstangenseite
infolge der Volumendifferenz ein Druckanstieg. Aus diesem Grunde müssen Zylindergehäuse,
&° Kolben und Ventildichtungen bzw. Dichtrin;ge sehr
stark dimensioniert werden, damit auch Druckspitzen aufgefangen werden können.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, das Wegeventil der im Hauptanspruchsober-
Μ begriff angegebenen Art so auszubilden, daß Druckspitzen
auf der Kolbenstangenseite des Hydraulikzylinders vermieden werden können.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden
Teil des Patentanspruches i aufgeführten Merkmale gelöst
Hierdurch können die unerwünschten Druckspitzen bei Steuerung des Hydraulikzylinders vermieden werden,
wobei die bezüglich Kavitationsverhinderung notwendigen Erfordernisse gewahrt bleiben.
Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 6.
Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel eines Wegeventils nach der Erfindung erläutert Es zeigt
F i g. 1 einen Querschnitt durch das erfindungsgemäße Wegeventil,
F i g. 2 eine Draufsicht des Dichtringes.
In F i g. 1 ist ein Hydrauliksystem dargestellt zu dem ein Wegeventil 12 gehört das ein Gehäuse 14 aufweist
das an seinem oberen Ende mit einem Sammelbehälter 16 ausgerüstet ist Im Gehäuse 14 befinden sich vertikal
verlaufende Gehäusebohrungen 18 und 20, deren obere Austrittsöffnungen sich in den Sammelbehälter 16
erstrecken. Die Gehäusebohrüngen 18 und 20 weisen obere, mittlere und untere Ringkar.äle 22,24,26,28,30
und 32 auf. Der obere Ringkanal 22 der — mit fiazug auf
die Zeichnung — rechten Bohrung 18 und der mittlere Ringkanal 28 der linken Bohrung 20 sind über eine
Querbohrung 34 miteinander verbunden. Der Ringkanal 22 ist ferner an eine obere Bohrung 36 angeschlossen,
die sich zur Außenseite des Gehäuses 14 erstreckt Der obere Ringkanal 24 der linken Gehäusebohrung 20 ist
an den mittleren Ringkanal 26 der rechten Gehänsebohrung
18 über eine Querbohrung 38 angeschlossen. Der mittlere Ringkanal 26 ist ferner an eine untere Bohrung
40 angeschlossen, die sich ebenfalls zur Außenseite des Gehäuses 14 erstreckt Die unteren Ringkanäle 30 und
32 der rechten und linken Gehäusebohrungen 18 und 20 sind über eine Querbohrung 42 miteinander verbunden.
Der Ringkanal 30 ist an eine Einlaßöffnung 44 angeschlossen. Die obere Bohrung 36 ist an die
kolbenstangenseitige Anschlußbohrung 48 und die untere Bohrung 40 an die kolbenseitige Anschlußbohrung
50 eines doppelseitig beaufschlagbaren Hydraulikzylinders 52 angeschlossen, der mit einem ein- und
ausfahrbaren Kolben 56 ausgerüstet ist, so daß dieser wechselseitig über die beiden Anschlußbohrungen 48
bzw. 50 beaufschlagt werden kann. Eine Pumpe 58 ist mit ihrer Einlaßseite an einen Tank 60 und mit ihrer
Auslaßseite an die Einlaßöffnung 44 angeschlossen. In die rechten und linken Gehäusebohrüngen 18 und 20
sind obere Einsatzbuchsen 62 und 64, mittlere Einsatzbuchsen 66 und 68 und untere Einlaßbuchsen 70
und 72 fest eingepaßt Die Buchsen 62,66 und 70 in der
rechten Gehäusebohrung 18 weisen Offnungen 74, 76 und 78 auf, die eine Druckmittelverbindung zwischen
dem inneren Teil der Buchse und den mittleren, oberen
und unteren Ringkanälen 22, 26 und 30 gewährleisten. Gleiche obere, mittlere und untere Einsatzbuchsen 64.
68 und 72 sind in der linken Gehäusebohrung 20 eingepaßt und mit Offnungen 80,82 und 84 ausgerüstet,
die sich durch die Wände der Buchsen erstrecken und auf diese Weise eine Druckmittelverbindung zwischen
dem Innenteil der Einsatzbuchsen und den oberen, mittleren und unteren Ringkanälen 24, 28 und 32
herstellen. Die Einsatzbuchsen bilden rechte und linke Ventilbohrungea
In den rechten und linken Gehäusebohrungen 18 und
20 sind miteinander identische, axial verlaufende Ventilteile 86 und 88 angeordnet Da die beiden
Ventilteile 86 und 88 einauder gleich sind, wird lediglich
der Ventilteil 86 weiter erläutert Das rechte Ventilteil 86 weist einen im wesentlichen zylindrischen Steuerschieberteil
90 awf. Im Bereich des unteren Endes des Steuerschieperteils 90 ist ein Sicherungsring 92 vorgesehen,
der einen Ring 94 am unteren Teil des Steuerschieberteils 90 sichert Auf der oberen Stirnfläche
des Ringes 94 befinden sich zahlreiche Unterlagscheiben 96, die den Zeitpunkt des öffnens und
Schließens des Ventiltellers 98 bestimmen, der sich oberhalb der Unterlagscheiben 96 befindet und so
ίο ausgebildet ist, daß er in der unteren Einsatzbuchse 70
verschiebbar teilweise gegen die Innenwand der Buchse 70 anliegt um Leckverluste am Steuerschieberteil 90 zu
verhindern. Aus diesem Grunde weist der Ventilteller 98 eine Ringnut 100 auf, die zur Aufnahme eines
is Dichtringes 102 dient, der mit einem schmalen Spalt 104
ausgerüstet ist Lediglich der Mantelteil des Ventiltellers 98 oberhalb des Dichtringes 102 liegt gegen die
Innenwand der unteren Buchse 70 an und weist eine öffnung 106 auf, die zur Ringnut 100 führt Der
Mantelteil des Ventiltellers 98 unterha'b des Dichtringes
102 ist mit geringem Abstand zu der Innenwand der unteren Buchse 70 angeordnet Der hierdurch gebildete
Spalt 108 ist kleiner als die radiale Weite des Dichtringes 102. Auf diese Weise ist eine Drosselöffnung
im Ventilteller 98 ausgebildet die im einzelnen durch die öffnung 106, die Ringnut 100, den Spalt 104
zwischen den Enden des Dichtringes 102 und den Spalt 108 gebildet wird. In der Neutralstellung des dargestellten
Wegeventils ist der Druckmitteldruck an den beiden Seiten des Ventiltellers 98 ausgeglichen. Da jedoch die
Bodenfläche des Ventiltellers 98 größer ist als seine obere Stirnfläche bewirkt die aus dem Druck sich
ergebende Stellkraft eine Aufwärtsverstellung dieses Ventiltellers. Diese Kraft wirkt zusammen mit einer
Feder HO, die zwischen dem Boden der unteren Einsatzbuchse 70 und der Bodenfläche des Ventiltellers
98 eingespannt ist Auf diese Weise wird der Ventilteller 98 nach oben gedrückt, um seine an der oberen
Stirnfläche befindliche Ventildichtfläche 112 in Anlage mit einem Ventilsitz zu bringen, der durch die untere
Käme einer öffnung 114 gebildet ist, die sich am
unteren Teil der mittleren Einsatzbuchse 66 befindet Auf dem Steuerschieberteil 90 befindet sich im anderen
Ende der öffnung 114 ein verstellbar gelagerter Ventilteller 116, der eine nach unten gerichtete konische
Dichtfläche 118 aufweist, mit der er mittels Federdruck
gegen das obere Ende der öffnung 114 gedrückt wird.
Der Federdruck wird durch eine Druckfeder 119 erzeugt, die zwischen dem Ventilteller 116 und einem
so auf dem Steuerschieberteil 90 angeordneten Dichtteil angeordnet ist. Dieses Dichtteil weist einen O-Ring 122
auf, der lose auf dem Steuerschieberteil 90 angeordnet ist und zwischen oberen und unteren Unterlagschciben
124 und 126 vorgesehen ist, die mittels oberen und unteren Ringen 129 und 130 an ihrer Stelle gehalten
werden. Die Ringe 128 und 130 werden ihrerseits mittels eines oberen bzw. eines unteren Arretierungsringes 132
und 134 entsprechend gesichert Die Außenfläche dieser Ringe ist zylinderfcrmig ausgebildet und mit radialem
Abstand zur Innenseite der Einsatzbuchse 66 angeordnet. Es ist eine Ventilhülse 136 vorgesehen, die als
Druckausgleichsbuchse wirkt. Der Innendurchmesser des oberen Endabschnitts der Einsatzbuchse 66 ist
größer als der Innendurchmesser des unteren Ab-
h"> Schnitts dieser Einsatzbuchse. Die Ventilhülse 136 hat
ein größeres oberes Endteil 138, das gegen den oberen Endabschnitt der Buchse 66 anliegt Befindet sich die
Ventiihülse 136 in ihrer normalen oberen Stellung
gemäß Fig. 1, so wird ein ringförmiger Raum 140 unterhalb des größeren oberen Endteiles 138 der
Ventilbuchse gebildet. Obwohl dies nicht in der Zeichnung veranschaulicht ist, ist das Endteil 138 der
Ventilhülse 136 so dimensioniert, daß ein ausreichender > radialer Abstand zwischen ihr und der Innenwand der
Einsatzbuchse 66 entsteht, um einen Druckmittelfluß zu und vom Raum 140 zu ermöglichen. Um diesen
Druckmittelfluß zu steuern, weist das Endteil 138 der Veiitilhülse 136 eine Ringnut zur Aufnahme eines
Dichtringes 142 auf, der dem Dichtring 102 entspricht, also auch mit einem Spalt versehen ist. Dieser dient zur
Steuerung des Druckmittelflusses zu und von dem Raum 140, der sich während des Auf- und Abbewegens der
Ventilhülse 136 vergrößert bzw. verkleinert. Ein r> Dichtring 144 ist in der Einsatzbuchse 66 unterhalb des
Raumes 140 vorgesehen und liegt gegen den unteren Teil der Ventilhülse 136 an. Die wirksamen Flächen an
der Ober- und Unterseite der Ventilhülse 136, die dem Druckmittel ausgesetzt sind, sind gleichgroß, so daß die
Ventilhülse nur dann nach unten bewegt wird, wenn der Druck auf der Oberseite größer ist als der durch die
Pumpe 58 erzeugte Systemdruck. Durch die Bewegung der Ventilhülse 136 nach unten kann der Querschnitt der
Öffnungen 76 vermindert und schließlich blockiert r> werden.
Der Druckmittelfluß zwischen der kolbenstangenseitigen Anschlußbohrung 48 des Hydraulikzylinders 52
und dem Sammelbehälter 16 wird über ein Sitzventil mit einem Ventilteller 146 gesteuert. Der Ventilteller 146 1»
weist eine nach oben gerichtete Dichtfläche 148 auf, die gegen einen Ventilsitz 150 zur Anlage kommt. Dieser
befindet sich am oberen Ende der oberen Einsatzbuchse 62. Um den Ventilteller 146 normalerweise gegen den
Ventilsitz 150 zu drücken ist eine Feder 152 vorgesehen, π
die zwischen dem unteren Ende des Ventiltellers 146 und dem oberen Ring 128 des Dichtteils zwischen
Steuerschieberteil 90 und Ventilhülse 136 wirkt. Damit der Ventilteller 146 bei Abwärtsverstellung des
Steuerschieberteils 90 von seinem Ventilsitz abgehoben ■·<
> wird, ist ein Arretierungsring 154 auf dem Steuerschiebertesl 90 angeordnet und liegt gegen den Ventilteller
146 an.
Eine Abwärtsverstellung des Steuerschieberteils 90 wird durch ein Druckgefälle am Ventilteller 98 erzeugt, *'
das auch die Abwärtsverstellung des Steuerschieberteiles 90 zur Folge hat. Damit das Druckmittel am
Ventilteller 98 vorbeiströmen kann, weist der Steuerschieberteil 90 eine zentrisch angeordnete Längsbohrung 156 auf, die an ihrem unteren Ende mit dem v>
unterhalb des Ventiltellers 98 vorgesehenen Raum in Verbindung steht Die Längsbohrung 156 mündet in eine
Querbohrung 158 im oberen Ende des Steuerschieberteils 90. Befindet sich der Steuerschieberteil 90 gemäß
F i g. 1 in seiner Neutralstellung, so wird ein Kragen 160 eines Sitzventils der verschiebbar am oberen Ende des
Steuerschieberteils 90 angeordnet ist mittels einer Feder 161 in seiner Schließstellung gehalten und somit
die Querbohrung 158 blockiert. Die Feder 151 wirkt zwischen der Schulter des Kragens 160 und einer w
Schuker eines Ringes 162, der sich unterhalb des Kragens 160 befindet und ein Teil des Steuerschieberteils 90 ist Leckverluste zwischen dem Kragen 160 und
dem Steuerschieberteil 90 werden durch eine Dichtfläche ίό3 verhindert, die am oberen Ende des °5
Steuerschieberteils 90 vorgesehen ist und normalerweise gegen den inneren Teil des Kragens 160 anliegt Um
über diesen die^Querbohrung 158 wahlweise freizuge
ben, um eine Druckmittelverbindung zwischen der
Gehäusebohrung 18 und dem Sammelbehälter 16 zu schaffen, oder zu schließen ist ein Steuergestänge 164
vorgesehen, das sich durch den Sammelbehälter 16 erstreckt und drehbar im Gehäuse 14 gelagert ist. Das
Steuergestänge 164 weist einen Arm 166 auf, der gegen das Oberteil des Kragens 160 wirkt und bei Verstellung
im Uhrzeigerdrehsinn dessen Abwärtsverstellung 160 bewirkt. Es wird darauf hingewiesen, daß bei Drehung
des Steuergestänges 164 im entgegengesetzten Uhrzeigerdrehsinn das linke Ventilteil 88 auf gleiche Weise
wie das rechte Ventilteil 86 betätigt wird.
Wenn das Steuergestänge 164 im Uhrzeigerdrehsinn gedreht wird, um den Kragen 160 nach unten zu
bewegen und dadurch die Dichtfläche 163 freizugeben sowie die Querbohrung 158 zu öffnen, wird der Raum
unterhalb des Ventiltellers 98 über die Längsbohrung 156 mit der Querbohrung 158 und .somit mit dem
Sammelbehälter 16 verbunden. Auf diese Weise kann Druckmittel von der Pumpe 58 über den Ventilteller 98
und den Spalt 104 zwischen den gegenüberliegenden Enden des Dichtringes 102 fließen. Da der Druckmittelfluß am Ventilteller 98 gedrosselt wird, entsteht ein
Druckgefäß, das zur Folge hat, daß der Ventilteller 98
gegen die Wirkung der Feder UO nach unten bewegt wird. Diese Abwärtsbewegung wird auf den Steuerschieberteil 90 und über den ArTetieningsring 154 auf
den Ventilteller 146 des ablaufseitigen Sitzventils übertragen. Bei der Bewegung des Ventiltellers 98 nach
unten wird die konische Dichtfläche 112 von der unteren
Kante der öffnung 114 abgehoben, so daß die untere Seite des Ventiltellers 116 dem Systemdnick, der durch
die Pumpe 58 erzeugt wird, ausgesetzt wird und der Ventilteller 116 abhebt Wenn der Druck an der
kolbenstangenseitigen Anschlußbohrung 48 des Hydraulikzylinders 52 gleich oder kleiner als der
Systemdruck ist verharrt die Ventilhülse 136 in ihrer oberen, mit Bezug auf die kolbenseitige Anschlußbohrung 50 geöffneten Stellung gemäß Fig. 1, so daß der
Systemdruck an dieser Anschlußbohrung 50 über die öffnungen 76 der mittleren Einsatzbuchse 66 wirken
kann.
Die Geschwindigkeit mit der der Kolben 56 des Hydraulikzylinders 52 während dieses Vorgangs verstellt wird, wird über die Abwärtsverstellung des
Steuerschieberteils 90 gesteuert, die die Abhebhöhe der Ventilteller 98 und 146 von ihren Ventilsitzen bestimmt.
Diese Steuerung wird durch eine axial verstellbare Verschlußschraube 168, die in eine Gewindebuchse 170
eingeschraubt ist beeinflußt Die Gewindebuchse 170i..
ihrerseits in den Boden der Einsatzbuchse 70 eingeschraubt Das obere Ende der Verschlußschraube 168
weist einen Konus 172 auf, der mit einer entsprechend konischen Ventilsitzfläche 176 am unteren Ende der
Längsbohrung 156 zusammenwirkt Die konische Sitzfläche 176 ist so ausgebildet, daß sie bei Heranschieben des Konus 172 der Verschlußschraube 168 den
DruckmittelfhiB durch die Längsbohrung 156 soweit
drosselt daß die Kräfte, die axial auf den Steuerschieberteil 90 wirken, ins Gleidigewicht gebracht werden.
Dies kann aus folgenden Gründen wünschenswert sein: Da der linke Ventilteil 88 gleich dem rechten Ventilteil
86 ist, steuert der linke den Druckmittelfluß zur
kolbenstangenseitigen AnschluBbohrung 48 des Hydrauiikzyiinders 52. Somit kann die Geschwindigkeit des
Druckmittelflusses auch zu dem gegenüberliegenden Ende des Hydraulikzylinders 52 reguliert werden.
nachfolgend noch im einzelnen beschrieben. Nimmt das Wegeventil 12 gemäß Fig. I seine Neutralstellung ein,
so befindet sich der Kragen 160 in seiner oberen Stellung, in der er verhinderl, daß Druckmittel von dem
Raum unterhalb des Ventiltellers 98 über die Längsbohrung 156 im Steuerschieberteil 90 zu dem Sammelbehälter
16 fließt. Der Druck auf beiden Seiten des Ventiltel!."S 98 des zulaufseitigen Sitzventils ist dann
ausgeglichen, so daß die Kraft aus dem Druck, der auf die Differentialfläche des Ventiltellers 98 wirkt, und die
Stellkraft der Feder 110 den Ventilteller 98 adf seinen
Ventilsitz drücken. Soll nun der Hydraulikzylinder 52 betätigt werden, so muß die Bedienungsperson das
Steuergestänge im Uhrzeigerdrehsinn schwenken, was eine Abwärtsverstellung des Steuerschieberteils 90 zur
Folge hat, und zwar so weit, bis die Querbohrung 158 freigegeben ist. Dabei ist die Kraft der Feder 161, die
gegen den Kragen 160 wirkt, kleiner als die Kräfte, die
iiumiioici
ucit tci
drücken. Ist die Querbohrung 158 freigegeben, so fließt
das hochkomprimierte Druckmittel aus der Pumpe über die öffnung 106. die Ringnut 100, den Spalt 104
zwischen den Enden des Dichtringes 102 und den Spalt 108 zwischen dem Ventilteller 98 und der Wand der
Einsatzbuchse 70 am Ventiiteller 98 vorbei. Durch die Bewegung des Dichtringes 102 entlang der Wand der
Einsatzbuchse 70 wird verhindert, daß in der Hydraulikflüssigkeit mitgeführte Schmutzpartikel sich in dem
Spalt 104 festsetzen. Dies ist sehr wesentlich, da sonst eine einwandfreie Funktion des Wegeventils 12 nicht
gewährleijiet wäre. Der Fluß des Druckmittels über den Ventilteller 98 hat zur Folge, daß an diesem ein
Druckgefälle auftritt, was wiederum eine weitere Abwärtsverstellung des Ven'iltellers 98 bewirkt. Um
den maximalen Druckmittelfluß zum Hydraulikzylinder 52 zu gewährleisten, wird der Steuerschieberteil 90 über
das Steuergestänge 164 so lange abwärts bewegt, bis die konische Sitzfläche 176 im Zusammenwirken mit dem
Konus 172 der Verschlußschraube 168 den Druckmittelfluß durch die Längsbohrung 156 im Steuerschieberteil
90 so weit begrenzt, daß die axialen Kräfte, die auf den Ventilteller 98 wirken, ausgeglichen sind. Ist das
Steuergestänge 164 in eine mittlere Stellung verstellt worden, in der der Dnickmittelfluß zum Hydraulikzylinder
52 kleiner als der maximale Druckmittelfluß ist, so wird der Steuerschieberteil 90 so lange verstellt, bis die
Dichtfläche 163 den Druckmittelfluß über die Oberseite des Kragens 160 so weit begrenzt, daß die axialen
Kräfte, die auf den Steuerschieberteil 90 wirken, ausgeglichen werden. Eine Abwärtsverstellung des
Ventiltellers 98 hat zur Folge, daß dieser von seinem Ventilsitz abgehoben wird, was zur Folge hat, daß auch
der Ventilteller 14« von seinem Ventilsitz abgehoben
wird. Hierbei ist beim Wegeventil 12 der Öffnungszeitpunkt des ablaufseiligen Sitzventils mit Bezug auf den
Öffnungszeitpunkt des zulaufseitigen Sitzventils so abgestimmt, daß letzteres kurz vor ersterem öffnet.
Durch Erhöhung bzw. Verminderung der Anzahl der Unterlagscheiben % kann eine Änderung des Abhebezeitpunkts
des Ventiltellers98 herbeigeführt werden.
Hat beispielsweise der Ventilteller 98 gerade geöffnet und befindet sich der Ventilteller 146 noch auf seinem
Ventilsitz oder ist er lediglich ein wenig abgehoben, so bewirkt das Druckmittel, daß der Ventilteller 116 von
seinem Ventilsitz abgehoben wird, und die Pumpe 58 über die öffnungen 76 in der mittleren Einsatzbuchse 66
mit der koibensehigen Anschiußbohrung 5ö des Hydraulikzylinders 52 verbunden wird. Infolge der
Flächendifferenz zwischen den Kolbenflächen des Hydraulikzylinders 52 und infolge der Schließstellung
oder der teilweise geöffneten Stellung des Ventiltellers 146 des ablaufseitigen Sitzventils wird der Druck an der
oberen Seite des Kolbens des Hydraulikzylinders 52 verstärkt, so daß die Drücke an der Ventilhülse 136 nicht
mehr im Gleichgewicht sind. Der größere Druck wirkt nunmehr auf die Oberseite der Ventilhülse 136, so daß
diese nach unten bewegt wird, um die öffnungen 76 und somit den den Druckmittelzufluß zum Hydraulikzylinder
52 zu blockieren. Wird der Ventilteller 98 weiter nach unten bewegt, so wird der Ventilteller 146 von
seinem Ventilsitz abgehoben, so daß Druckmittel von der kolbenstangenseitigen Anschlußbohrung 48 zum
Sammelbehälter 60 abfließen kann. Dabei fällt der Druck ab, so daß die Ventilhülse 136 in ihre obere, in
F i g. 1 dargestellte Durchflußstellung zurückkehrt. Somit ist es ermöglicht, daß Druckmittel wieder zur
Anschiußbohrung 50 des Hydraulikzylinders 52 fließen kann. Bemerkenswert ist, daß die Bewegung der
Ventilhülse 136 nach oben oder nach unten gedämpft wird, da der Raum 140 unterhalb des oberen Endteiles
138 der Ventilhülse in schon geschildeter Weise gedrosselt mit der kolbenstangenseitigen Anschiußbohrung
48 des Hydraulikzylinders 52 verbunden ist.
Das Einfahren des Hydraulikzylinders wird dadurch herbeigeführt, daß der linke Ventilteil 88 betätigt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Hydraulisches Wegeventil zur Steuerung des Druckmittelflusses zu und von einem doppelseitig
beaufschlagbaren, einen Kolben mit einseitiger Kolbenstange aufweisenden Hydraulikzylinder, das
in zwei parallel zueinander verlaufenden Gehäusebohrungen je eine erste, zweite und dritte Druckmittelöffnung
aufweist, die mit axialem Abstand zueinander angeordnet sind und von denen die erste
an eine Pumpe, die zweite an die Kolbenseite und die dritte an die Kolbenstangenseite des Hydraulikzylinders
angeschlossen ist, wobei diese Anschlüsse sowie die Verbindungen der Arbeitsräume des Hydraulikzylinders
mit dem Druckmittelsammelbehälter über Sitzventile erfolgen und hierzu in jeder Gehäusebohrung
ein axial verstellbares Steuerschieberteil vorgesehen ist, das mindestens zwei mit gehäusefest
angeordneten Ventilsitzen zusammenwirkende Ventilteller aufweist, wobei das zulaufseitige Sitzventil
früher geöffnet wird als das ablaufseitige Sitzventil, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen
den der Kolbenstangenseite und der Kolbenseite des Hydraulikzylinders (52) zugeordneten Sitzventilen
auf dem Steuerschiebertei! (90) eine Ventilhülse (136) verschiebbar angeordnet ist, die nach Maßgabe
des Druckmitteldruckes auf der Kolbenstangenseite den Druckmittelfluß von der Pumpe (58) zum
Hydraulikzylinder (52) zwischen vollständiger Freigabe und Absperrung steuert, wobei bei Druckgleichheit
in be'vien Arbeitsräumen des Hydraulikzylinders
(52) dieser Druckmittelfluß vollständig frei ist.
2. Wegeventil nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet,
daß das der dritten D. uckmittelöffnung (36) benachbarte Ende (138) der Ventilhülse (136)
einen Kragen aufweist, dessen Außendurchmesser größer als der Außendurchmesser des übrigen Teiles
der Ventilhülse ist und mit der Gehäusebohrung eine im Rauminhalt veränderbare Kammer (140) bildet,
wenn die Ventilhülse auf- bzw. abwärts bewegt wird, wobei zwischen dem Kragen und der Gehäusebohrung
(18, 20) ein Spalt gebildet ist, der die Kammer (140) mit der dritten Druckmittelöffnung (36)
verbindet.
3. Wegeventil nach Anspruch I, mit einer Längsbohrung im Steuerschieberteil, dadurch gekennzeichnet,
daß das dem zulaufseitigen Sitzventil benachbarte Ende der Längsbohrung (156) im
Steuerschieberteil (90) mit einer gehäuseseitig eindrehbaren Verschlußschraube (168) zusammenwirkt
in der Weise, daß die Verschlußschraube (168) dann in die Nähe des Endes der Längsbohrung (156)
bringbar ist, wenn die Sitzventile geöffnet sind.
4. Wegeventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das dem zulaufseitigen Sitzventil
benachbarte Ende der Längsbohrung (156) des Steuerschieberteiles (90) mit einer konisch verlaufenden
Ventilsitzfläche (176) versehen ist, wobei die Verschlußschraube (168) mit einem auf der gleichen
Längsachse wie die konische Ventilsitzfläche verlaufenden Konus (172) ausgebildet ist.
5. Wegeventil nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilteller (98, 146) der die
Drucktnittelsteuerung für den Hydraulikzylinder bewirkenden Sitzventile axial verschiebbar auf dem
Steuerschieberteil (90) angeordnet und Unterlagscheiben (96) zwischen einem Ai 'ctierungsring (94)
und dem Ventilteller (98) des dem Pumpenanschluß des Wegeventiles angeordneten Sitzventiles vorgesehen
sind, wobei der Arretierungsring (94) am diesem Ventilteller (98) benachbarten Ende des
Steuerschieberteiles angeordnet ist, und daß zur Veränderung des Auf- und Abhebezeitpunktes des
Ventilteller!» (146) des ablaufseitigen SitzventHes mit Bezug auf den Ventilteller (98) des zulaufseitigen
Sitzventiles die Unterlagscheiben in ihrer Stärke variierbar sind.
6. Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Gehäusebohrung ein drittes
Sitzventil unmittelbar stromab des zulaufseitigen Sitzventiles angeordnet ist, wobei der Ventilteller
(116) des dritten Sitzventiles auf dem Steuerschieberteil (90) verschiebbar und das dritte Sitzventil
gegen die Wirkung einer Druckfeder (119) zur Kolbenseite des Hydraulikzylinders hin zu öffnen ist
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US457961A US3906980A (en) | 1974-04-04 | 1974-04-04 | Direction control valve embodying a sleeve-like pressure equalizing valve element |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2513013A1 DE2513013A1 (de) | 1975-10-16 |
DE2513013B2 true DE2513013B2 (de) | 1980-10-02 |
DE2513013C3 DE2513013C3 (de) | 1981-07-16 |
Family
ID=23818764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2513013A Expired DE2513013C3 (de) | 1974-04-04 | 1975-03-25 | Hydraulisches Wegeventil |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3906980A (de) |
JP (1) | JPS5833433B2 (de) |
AR (1) | AR209095A1 (de) |
CA (1) | CA1025324A (de) |
DE (1) | DE2513013C3 (de) |
FR (1) | FR2266812B1 (de) |
GB (1) | GB1457492A (de) |
SE (1) | SE408816B (de) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4096784A (en) * | 1976-09-07 | 1978-06-27 | Theodore Ongaro | Hydraulic power system |
ES2004356A6 (es) * | 1986-12-26 | 1989-01-01 | Hiac Valman S A | Distribuidor para cilindros hidraulicos |
US5038670A (en) * | 1990-04-09 | 1991-08-13 | Dynamic Valves, Inc. | Pneumatic control valve apparatus |
GB9512368D0 (en) * | 1995-06-17 | 1995-08-16 | Knorr Bremse Systeme | Fluid pressure responsive governor valves |
US5799485A (en) * | 1995-06-22 | 1998-09-01 | Robert Bosch Gmbh | Electrohydraulic control device for double-acting consumer |
DE19522746A1 (de) * | 1995-06-22 | 1997-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Elektrohydraulische Steuereinrichtung für einen doppeltwirkenden Verbraucher |
EP1511954B1 (de) * | 2002-06-12 | 2006-01-11 | FSP Fluid Systems Partners Holding AG | Einschraubventil |
CN103352887B (zh) * | 2013-07-18 | 2015-08-19 | 武汉科技大学 | 一种单叶片水压自伺服转阀 |
US10371276B2 (en) * | 2014-05-01 | 2019-08-06 | Eaton Intelligent Power Limited | Manual override assembly |
CN105042119A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-11-11 | 合肥工业大学 | 一种分片式手动多路换向阀 |
CN111473007B (zh) * | 2020-04-26 | 2022-03-18 | 长江三峡通航管理局 | 船闸应急操作的输水阀门液压系统及应急关阀操作方法 |
CN113685387B (zh) * | 2021-07-19 | 2023-10-27 | 北京天玛智控科技股份有限公司 | 压力平衡式水基比例换向阀 |
CN114484062B (zh) * | 2022-03-17 | 2024-02-27 | 浙江成达特种阀门有限公司 | 一种可避免误操作的四通球阀操作机构 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE905702C (de) * | 1951-04-18 | 1954-03-04 | Rotenburger Metallwerke Rudolf | Steuervorrichtung fuer hydraulische Stellmotoren |
US3631761A (en) * | 1967-09-18 | 1972-01-04 | Houdaille Industries Inc | Hydraulic action devices with inertia insensitive snubbing circuit |
CA930279A (en) * | 1969-11-13 | 1973-07-17 | Deere And Company | Directional control valve |
-
1974
- 1974-04-04 US US457961A patent/US3906980A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-07-09 CA CA204,456A patent/CA1025324A/en not_active Expired
-
1975
- 1975-01-20 JP JP50008583A patent/JPS5833433B2/ja not_active Expired
- 1975-03-25 DE DE2513013A patent/DE2513013C3/de not_active Expired
- 1975-03-26 SE SE7503580A patent/SE408816B/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-03-27 FR FR7509612A patent/FR2266812B1/fr not_active Expired
- 1975-04-02 AR AR258224A patent/AR209095A1/es active
- 1975-04-04 GB GB1397075A patent/GB1457492A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7503580L (sv) | 1975-10-06 |
DE2513013A1 (de) | 1975-10-16 |
DE2513013C3 (de) | 1981-07-16 |
AR209095A1 (es) | 1977-03-31 |
JPS50131127A (de) | 1975-10-17 |
US3906980A (en) | 1975-09-23 |
GB1457492A (en) | 1976-12-01 |
SE408816B (sv) | 1979-07-09 |
JPS5833433B2 (ja) | 1983-07-19 |
FR2266812B1 (de) | 1977-04-15 |
FR2266812A1 (de) | 1975-10-31 |
CA1025324A (en) | 1978-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2352742C2 (de) | Hydraulisches Senkbrems-Sperrventil | |
DE2946765C2 (de) | Entsperrbares Rückschlagventil | |
DE2133936C2 (de) | Ventil mit drei Öffnungen | |
EP0321774B1 (de) | Schiebeventil mit Mengenregulierung | |
DE2513013C3 (de) | Hydraulisches Wegeventil | |
DE2116395A1 (de) | Hydraulische Steuereinrichtung | |
DE2624272A1 (de) | Anordnung bei einem hydraulisch betaetigbaren 5/3-wegeventil in schieberbauart | |
EP0074423B1 (de) | Hydraulische Steuervorrichtung | |
EP0139259B1 (de) | Ventil zum Steuern der Flüssigkeitsverbindung zwischen einer Pumpe, einem Sammelbehälter und einem doppelseitig beaufschlagbaren Verbraucher | |
DE3341643A1 (de) | Vorgesteuertes druckentlastungs- und steuerventil | |
DE2319698A1 (de) | Regelventil | |
EP0278333B1 (de) | Steuervorrichtung für einen Rohrtrenner | |
DE2750502A1 (de) | Hydraulikventil | |
DE2554594C2 (de) | ||
DE3006530A1 (de) | Hydraulisches blockier- oder halteventil | |
DE3828025A1 (de) | Daempfungssystem fuer fluid-zylinder | |
DE2038813C2 (de) | Druckmittelbetätigtes Mehrwegeventil in Schieberbauart | |
DE2045873A1 (de) | Ventil | |
DE2503302C3 (de) | Ventil, insbesondere schwimmergesteuerter Kondensatableiter | |
DE2033614A1 (de) | Betatigungsghed fur Steuerventile | |
DE976712C (de) | Steuereinrichtung mit hydraulisch entlastetem Drehschieber | |
EP0074496B1 (de) | Ventilvorrichtung, insbesondere für Druckgiessmaschinen | |
DE1222754B (de) | Rohrbruchventil | |
DE2440800A1 (de) | Stroemungssteuerventilvorrichtung | |
DE1426606C3 (de) | Hydraulische Steuereinrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |