DE2502799B2 - Vorrichtung zum Fördern von Schmieröl zu Gleit- bzw. Wälzlagern - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Fördern von Schmieröl aus einem im Unterteil eines Lagergehäuses befindlichen Ölsumpf zu Gleit- bzw. Wälzlagern für axiale bzw. radiale Lastaufnahme, wobei eine mit der Welle umlaufende bundartige Scheibe in den ölsumpf eintaucht und durch Reibungsmitnahme die Schniierölförderung über Verteilerkanäle im Lageroberteil zu ölverteilerdüsen für die Axiallagerstellen und zur Lagerteilfuge für die Radiallagerstellen bewirkt.

Nach der US-PS 21 68 343 ist eine Anordnung dieser Art bekannt, bei der das Öl über ölabstreifer gefördert wird und über Kanäle zuführbar ist. Bei dieser Anordnung besteht der Mangel, daß eine direkte und gezielte Zuführung an die jeweils belasteten Lagerstellen nicht möglich ist.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein geschlossenes ölschmierungssystem zu schaffen, bei dem die jeweils belasteten Lagerstellen bei jeder Betriebsgeschwindigkeit mit großen Ölmengen unter Druck gezielt versorgt werden.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß zwischen Scheibe und Innenwandung des Lagergehäuseunterteils zu jeder Seite der vertikalen Längsmiitelebene des Gehäuses ein keilförmiger, sich in Richtung auf die Lagerteilfuge verengender Raum besteht, wobei im Bereich der jeweils engsten Stelle des Keilraums sich Verteilerkanäle unmittelbar anschließen, die nur bei einer bestimmten Drehrichtung der Welle das Schmiermittel von dem betreffenden Keilraum direkt zu den belasteten Axiallagerstellen und, im Niveau der Lagerteilfuge bleibend, zum durch die Wellendrehrichtung vorgegebenen Schmiermitteleintritt der Radiallagerstellen leiten.

Weiterhin wird vorgeschlagen, daß der Anschluß vom jeweiligen Keilraum zu den Verteilerkanälen in der Lagerteilfuge durch einen viereckigen Flansch gebildet ist, der an seiner der bundartigen Scheibe zugekehrten Seite als ölabstreifer ausgebildet ist. Hierdurch tritt eine Erhöhung der geförderten Ölmenge ein, so daß eine bessere Ausnutzung erfolgt.

In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt

Fig. J einen Längsschnitt durch ein doppelt wirkendes Axialgleitlager mit Druckscheibe und Kippsegmenten, ein Radiallager sowie eine Ölfördervorrichtung,

Fig. 2 einen Teilschnitt nach Linie H-Il der Fig. 1 und

Fig. 3 eine Draufsicht auf das Lagergehäuse-Unterteil ohne Welle und Lagerschalen.

In einem kombinierten Gleitlager sind eine Welle 1 mit einer Druckscheibe 2 und Kippsegmente 3 sowie ein Radiallager 4 angeordnet. Das Lagergehäuse besteht aus dem Unterteil 5 und dem Oberteil 6. Im Unterteil 5 befindet sich ein ölsumpf mit dem Ölstand 7. Die innere Gehäusewand 8 des Lagerunterteils 5 bildet mit der als Umlaufteil dienenden Druckscheibe 2 eine bekannte Reibungspumpe 9 (Fi g. 2). Durch den sich in Drehrichtung verengenden Raum erfolgt die ölförderung aus dem Öisumpf.

An die Reibungspumpe 9 sind Verteilerkanäle 10 und 11 angeschlossen. Der Verteilerkanal 10 führt zu dem als Rohrbogen ausgebildeten Kanal 12, der mit ölverteilerdüsen 13 versehen ist. Der Kanal 12 ist an seinem freien Ende abgeschlossen. Der Kanal 12 ist mit einem viereckigen Flansch 16 in der Lagerteilfuge 14 an die Reibungspumpe 9 angeschlossen. Der Flansch 16 ist an seiner der Druckscheibe 2 zugekehrten Seite 15 als ölabstreifer ausgebildet. Die ölverteilerdüsen 13 versorgen die Kippsegmente 3 gezielt mit Schmieröl. Die unteren Kippsegmente 3 werden direkt in dem ölsumpf mit Schmieröl versorgt.

Der Verteilerkanal U führt zur Lagerteilfuge 14 im Eiereich der Lagerschale des Radiallagers 4, das bzw. deren Lagertaschen insbesondere beim Anfahren unter Vollast ohne Umwege direkt über den Verteilerkanal 11 unter Druck mit Schmieröl versorgt wird.

Die Verteilerkanäle 10 und 11 sind doppelt vorhanden, um z. B. bei Schiffswellen mit wechselnder Drehrichtung eine Schmierölversorgung für Axialgleitlager und Radiallager sicherzustellen. Es ist auch für jede Drehrichtung eine Reibungspumpe 9 vorhanden.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   !. Vorrichtung zum Fördern von Schmieröl aus einem im Unterteil eines Lagergehäuses befindlichen ölsumpf zu Gleit- bzw. Wälzlagern für axiale bzw. radiale Lastaufnahme, wobei eine mit der Welle umlaufende bundartige Scheibe in den ölsumpf eintaucht und durch Reibungsmitnahme die Schmierölförderung über Verteilerkanäle im Lageroberteil zu ölverteilerdüsen für die Axiallagcrstellen und zur Lagerteilfuge für die Radiallagerstellen bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Scheibe (2) und Innenwandung (8) des Lagergehäuseunterteils (5) zu jeder Seite der vertikalen Längsmittelebene des Gehäuses ein keilförmiger, sich in Richtung auf die Lagerieilfuge (14) verengender Raum besteht, wobei im Bereich der jeweils engsten Stelle des Keilraums sich Verteilerkanäle (10, 11) unmittelbar anschließen, die nur bei einer bestimmten Drehrichtung der Welle (1) das Schmiermittel von dem betreffenden Keilraum direkt zu den belasteten Axiallagerstellen und, im Niveau der Lagerteilfuge (14) bleibend, zum durch die Wellendrehrichlung vorgegebenen Schmiermitteleintritt der Radiallagerstellen leiten.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß vom jeweiligen Keilraum zu den Vcrteilerkanälcn (10,11) in der Lagerteilfuge (14) durch einen viereckigen Flansch (16) gebildet ist, der an seiner der bundartigen Scheibe (2) zugekehrten Seite als ölabstreifer ausgebildet ist.