DE2460803A1

DE2460803A1 - Vorrichtung an lastwagen mit einem hydraulisch schwenkbaren knickarm, welcher an einem behaelter angreift, der zum auf- und abladen abrollbar, sowie hydraulisch kippbar ist

Info

Publication number: DE2460803A1
Application number: DE19742460803
Authority: DE
Inventors: Erich Rudolf Wirz
Original assignee: Bennes Marrel SA
Current assignee: Bennes Marrel SA
Priority date: 1974-12-21
Filing date: 1974-12-21
Publication date: 1976-09-30

Description

Vorrichtung an Lastwagen mit einem hydraulisch schwenkbaren Knickarm, welcher an einem Behälter angreift, der zum Auf-und Abladen abrollbar, sowie hydraulisch kippbar ist.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an Lastwagen mit einem hydraulisch schwenkbaren Knickarm, welcher an einem Behälter angreift, der zum Auf- und Abladen abrollbar, sowie hydraulisch kippbar ist, wobei der Hauptteil des Knickarmes ausziehbar ist, um den Behälter auf dem lastwagen verschieben zu können.
schon Es sind/solche Vorrichtungen bekannt geworden, mittels welchen große Behälter, z.B. Container, Kippbrücken oder Paletten auf- und abgeladen, sowie auf dem Lastwagenchassis fixiert und gekippt werden können, ohne daß der Lastwagen chauffeur aussteigen muß. Die bisher bekannten Vorrichtungen gestatten jedoch nur ein bödenebenes Abstellen der Behälter.
Dies hat den Nachteil, daß die Beschickung des Behälters sowohl von Hand als mittels Kippfahrzeugen mühsam ist, bzw. daß hierzu besondere, verhältnismäßig große Rampen gebaut werden müssen Dieser Nachteil soll durch ddeie erfindungsgemäße Vorrichtung dadurch behoben werden, daß/abgeknickte, am Behälter angreifende Teil des Knickarmes durch hydraulisch betätigte Mittel verlängerbar ist, um den Behälter unter Bodenniveau abstellen zu können. Dadurch kann der Behälter unter Flur, z.B. in einer Grube abgestellt werden, so daß er mühelos von Hand oder mittels Kippfahrzeugen beschickt werden kann, ohne daß eine hohe Rampe gebaut werden muß.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist.
Fig. 1 zeigt schematisch einen lastwagen mit einer bekannten Vorrichtung zum Auf- und Abladen eines Behälters durch Abrollen.
Fig. 2 zeigt ein Beispiel der Vorrichtung nach der Erfindung mit einem in einer Grube abgestellten Behälter mit ausgezogenem Verlängerungsteil, Fig. 3 zeigt die Vorrichtung nach Fig. 2 beim Aufladen des Behälters nach dem Einziehen des Verlängerungsteiles , Fig. 4 zeigt den Behälter beim Abrollen auf hinteren Rollen am Lastwagen, Fig. 5 ist eine Detailansicht von Fig. 2 in größerem Maßstab ,und Fig. 6 ist eine gleiche Detailansicht von Fig. 3.
Bei der bekannten Vorrichtung nach Fig. 1 ist am Lastwagenchassis 1 ein Knickarm 2,3 schwenkbar gelagert. Der Hauptteil 2 dieses Knickarmes ist hydraulisch ausziehbar und am Ende des abgeknickten Teils 3 ist ein Haken 4 vorhanden der an einem Zapfen 5 eines auf-, bzw. abzuladenden Behälters 6 angreifen kann. Zum Verschwenken des Knickarmes 2,3 greift am Hauptteil 2 eine hydraulische Hubvorrichtung 7 mit Zylindern und Kolben gelenkig an, die am Lastwagenchassis 1 abgestützt ist. Durch Verschwenken des Knickarmes 2,3 mittels der Hubvorrichtung 7 aus der Stellung nach Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinn wird vorerst das vordere Ende des Behälters 6 angehoben, wobei das hintere Ende des Behälters 6 mittels Rollen 8 oder Gleitorganen am Boden abgestützt bleibt. Beim weiteren Anheben des Behälters 6 läuft dieser auf Rollen 9 auf, die am hinteren Ende des Lastwagenchassis 1 gelagert sind. Nach vollständigem Verschwenken des Knickarmes 2,3 ist der Behälter 6 auf dem hinteren Teil des Lastwagenchassis abgesetzt. Er wird dann durch Ausziehen des Hauptteils 2 des Knickarmes 2 in die vordere Endlage verschoben, in welcher er am hinteren Ende am Fahrzeugchassis verriegelt ist, so daß er mittels der hydraulischen Hubvorrichtung 7 gekippt werden kann. Das Abladen des Behälters 6 erfolgt in umgekehrtem Sinn wie das Aufladen. Dabei wird der Behälter6 zuerst durch Einziehen des Hauptteils 2 des Knickarmes 2,3 nach hinten geschoben und dabei entriegels. Danach wird der Knickarm 2,3 mittels der Hubvorrichtung 7 ausgeschwenkt, wobei der Behälter 6 über die Rollen 9 abrollt und auf dem Boden aufsetzt. Wie ersichtlich, wird der Behälter bodeneben abgestellt.
Dieses Abstellen hat den Nachteil, daß das Bedecken des Behälters erschwert ist, indem zum Einfüllen oder Umladen von Material von Hand oder mit anderen Kippfahr zeugen verhältnismäßig hohe Rampen erforderlich sind, die besonders gebaut werden müssen.
Um diesen Nachteil zu beheben, ist bei der ein Beispiel nach der Erfindung zeigenden Vorrichtung nach Fig. 2-6 deratfknickte Teil 3 des Knickarmes 2,3 als Rohr ausgebildet, in welchem ein teleskopartiges Verlängerungsrohr 10 mittels einer Gleitbüchse 11 oder Wälzorgane verschiebbar geführt ist (Fig. 5 und 6). Dieses Rohr 10 trägt am äußeren Ende den Haken 4, und es ist in dessen Hohlraum eine durch'eine hydraulische Zylinder- und Kolbenanordnung gebildete Hubvorrichtung 12 untergebracht, durch welche das Verlängerungsrohr 10 ausziehbar ist. Durch Ausziehen dieses Rohres 10 kann der an dem Haken 4 angehängte Behälter 6 in einer Grube 13 abgestellt werden (Fig. 2). In dieser Grube 13 kann der Behälter 6 leichter von Hand oder z.B. durch ein Kippfahrzeug beschickt werden, als wenn der Behälter 6 auf dem Boden abgestellt ist. Zum Aufladen des Behälters 6 auf den Lastwagen wird zuerst das Verlängerungsrohr 10 in den rohrförmigen TeS 3 des Knickarmes eingezogen. Dabei nimmt der Behälter 6 die in Fig. 3 gezeigte Schräglage ein. Dann wird mittels der hydraulischen Hubvorrichtung 7 der Knickarm 2,3 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt, und der Behälter 6 gelangt in die in Fig. 4 gezeigte Lage, in welcher er auf den Rollen 9 aufruht. Beim weiteren Verschwenken des Knickarmes 2,3 rollt sich der Behälter 6 auf den Rollen 9 ab und gelangt auf den hinteren Teil des Lastwagenchassis 1, worauf er durch Ausziehen des Hauptteils 2 mittels einer im Innern dieses Teiles angeordneten, nicht gezeigten Hubvorrichtung auf dem Chassis nach vorn verschoben wird. In dieser Endlage ist der Behälter 6 hinten mit dem Chassis 1 verbunden.

Claims

Patentansprüche

9.) Vorrichtung an Lastwagen mit einem hydraulisch schwenkbaren Knickarm, welcher. al einem Behälter angreift, der zum Auf- und Abladen abrollbar sowie hydraulisch kippbar ist, wobei der Hauptteil des Knickarmes ausziehbar ist, um den Behälter auf dem Lastwagen verschieben m können, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß der abgeknickte, am Behälter- angreifende Teil des Knickarmes durch hydraulisch betätigte Mittel verlängerbar ist, um den Behälter unter Bodenniveau abstellen zu können.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n nzeichnet, daß der abgeknickte Teil des Knickarmes einen einfach oder mehrfach teleskopartig ausziehbaren Verlängerungsteil aufweist.