DE2451881A1 - Verfahren zur herstellung eines verbundbauteiles - Google Patents
Verfahren zur herstellung eines verbundbauteilesInfo
- Publication number
- DE2451881A1 DE2451881A1 DE19742451881 DE2451881A DE2451881A1 DE 2451881 A1 DE2451881 A1 DE 2451881A1 DE 19742451881 DE19742451881 DE 19742451881 DE 2451881 A DE2451881 A DE 2451881A DE 2451881 A1 DE2451881 A1 DE 2451881A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- layers
- layer
- fibers
- composite component
- layer material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C47/00—Making alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments
- C22C47/02—Pretreatment of the fibres or filaments
- C22C47/06—Pretreatment of the fibres or filaments by forming the fibres or filaments into a preformed structure, e.g. using a temporary binder to form a mat-like element
- C22C47/062—Pretreatment of the fibres or filaments by forming the fibres or filaments into a preformed structure, e.g. using a temporary binder to form a mat-like element from wires or filaments only
- C22C47/068—Aligning wires
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
- B23P15/04—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass turbine or like blades from several pieces
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C47/00—Making alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments
- C22C47/20—Making alloys containing metallic or non-metallic fibres or filaments by subjecting to pressure and heat an assembly comprising at least one metal layer or sheet and one layer of fibres or filaments
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/147—Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/282—Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/49336—Blade making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Architecture (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
Cleveland, Ohio 44117 /V.St.A.
Unser Zeichen: T 1682X
Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteiles
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines
Verbundbauteiles.
In letzter Zeit wurden in hohem Maße Metallmatrix-Verbund- ' bauteile für einen Betrieb bei,hohen Temperaturen verwendet,
beispielsweise als Turbinentriebwerksschaufeln. Metallmatrix-Verbundschaufeln sind komplexe Teile, die aus hochfesten
Verstärkungsfasern mit hohem Elastizitätsmodul, einer geeigneten Materialmatrix.in verschiedener Form zusammen mit
schwalbensehwanzförmigen Wurzelblöcken, Wurzelkeilen und Vorderkanteneinsätzen hergestellt werden können. Bei der
Herstellung derartiger Schaufeln muß die aerodynamische Form der Schaufel genau mit diesen Teilen ausgefüllt werden,
ohne daß die Verstärkungsfasern verschoben werden oder brechen und ohne Hohlräume, Spalte oder Einschlüsse
in dem Matrixmaterial.
509839/0975
Ein Beispiel für die bisher bekannten Schaufeln dieser Art wird in der US-PS 3 600 103 beschrieben. Diese US-Patentschrift
beschreibt eine Kompressor- oder Gebläseschaufel, die aus Schichten aus Fasern mit hohem Elastizitätsmodul
besteht, die sich parallel erstrecken und mittels einer Schicht aus einer Aluminiumlegierung an
einem Aluminiumlegierungsblech befestigt sind. Schichtlagen dieses Materials werden dann im wesentlichen in
flacher Lage zusammengelegt und unter hoher Temperatur und hohem Druck miteinander verbunden, damit die Lagen
zusammengedrückt werden und damit die Aluminiumlegierung zum Ausfüllen der Hohlräume fließen kann.
In der US-PS 3 699 623 wird ein Verfahren zum Schutz von Verbundbauteilen
aus einer faserverstärkten Aluminiummatrix beschrieben, bei welchem der Verbundbauteil mit einer Schutzhaut
aus Titan oder einer Titanlegierung beschichtet wird.
In der US-PS 3 731 36O wird ein Verfahren zur Verbindung
einer Verbundschaufel mit einer integral befestigten Wurzel beschrieben, bei dem die Verbundfasern zusammengedrückt
und die Wurzelblöcke mit einem Ende der Faserschichten in einer einzigen Preß- und Verbindungsstufe verbunden werden.
Bei den Herstellungsverfahren, bei denen der Schaufelvorformling
flach ausgebildet wird oder auf einem Konturblock unter Verwendung von im wesentlichen flachen Lagen, tritt
ein seitlicher und ein axialer Materialfluß auf, wenn dieses zur Füllung des Raumes verteilt wird. Die Ergebnisse,
die hierbei erzielt werden, sind nicht vorherbestimmbar und nicht notwendigerweise reproduzierbar. Wenn die verwendeten
Teile sich bewegen müssen, um dem festen Raum des Werkzeuges angepaßt zu werden, können sich harte und weiche Stellen
ergeben, die zu unerwünschten Faserbrüchen und/oder Hohl* räumen führen.
509839/0975
Erfindungsgemäß werden bei der Herstellung von Verbundbauteilen,
wie beispielsweise Turbinentriebwerksschaufeln, verfestigte einschichtige Materialbahnen verwendet. Jede
dieser Materialbahnen ist eine einzige Lage, die aus parallelen
Fasern besteht, die von einer genügenden Menge an vollständig dichtem Matrixmetall umgeben sind, damit
eine Lamelle ausgebildet wird, die den gewünschten Volumenanteil an Fasern aufweist. Die Verwendung eines derartigen
Materials in einem geschichteten Vorformling, der durch Diffusion gebunden wird, um den fertigen Gegenstand herzustellen,
vermeidet das Fließen oder Verformen der Matrix während der Bindung. Jede einzelne Lage, die aus der einschichtigen
Materialbahn besteht, ist gemäß einer sehr genauen Annäherung der endgültigen Stellung, die diese Lage
während der Diffusionsbindung im fertigen Gegenstand einnimmt, vorgeformt. Durch diese sorgfältige Bemessung und
Formgebung aller Lagen in einer Richtung und gegenüber der Achse versetzt zur Herstellung des Schaufelquerschnittes
können alle Lagen und Einsätze überprüft, gereinigt und zu einem genauen Vorformling zusammengebaut werden. Wenn der
Schaufe!vorformling unter Vakuum in den genau ausgebildeten
Formhohlraum eingesetzt wird und wenn die richtige Temperatur-Druckbeziehung für eine Diffusionsbindung eingestellt ist,
wird ein genauer, reproduzierbarer und einwandfreier Bauteil erzeugt.
Zahlreiche andere Merkmale umfassen die Herstellung der erfindungsgemäßen
hochfesten Schichten oder Lagen mit hohem Elastizitätsmodul. Beispielsweise können die Fasern mit
hohem Elastizitätsmodul einiger Lagen parallel zur Hauptabmessung der Lage verlaufen, in der sie eingeschlossen
-sind, und die Fasern von anderen Lagen können unter spitzen
Winkeln zu den Hauptabmessungen der speziellen Lage verlaufen. Anstelle der Verwendung einer großen Anzahl von in
Segmente unterteilten Lagen werden bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung Lagen verwendet, deren •Seitenkanten
zusammengefaßt die Oberflächen des fertigen Gegen-Standes bilden. 509339/0975
-n-
Die Erfindung bezieht sich auf das technische Gebiet von Verbundgegenständen, die dadurch hergestellt werden, daß
Lagen miteinander verbunden werden, die aus einer verfestigten einteiligen. Materialbahn bestehen, welche in einem
derartigen Ausmaß vorgeformt wurde, daß durch das Bindeverfahren infolge der Bewegung der Fasern innerhalb der
einschichtigen Materialbahn keine wesentliche Verformung auftritt.
Weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung sollen in der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die
Figuren der Zeichnung erläutert werden. Es zeigen
Fig. 1 eine Aufrißdarstellung der fertigen Turbinentriebwerksschaufel,
die gemäß der Erfindung hergestellt ist,
Fig. 2 eine Draufsicht, gesehen von der Linie II-II der
Fig. 1 aus,
Fig. 3 eine vergrößerte perspektivische teilweise weggebrochene Ansicht der verfestigten einschichtigen
Materialbahn, die das Grundmaterial bei dem erfindungsgemäßen Verfahren bildet,
Fig. 1I eine Explosionsdarstellung einer typischen Baugruppe
von Lagen aus der einschichtigen Materialbahn zusammen mit den Wurzelblöcken und den Keileinsätzen
zur Herstellung der Verbundschaufel für ein Turbinentriebwerk,
Fig. 5 eine Ansicht eines Vorformlings aus einer Lagenpackung,
welcher die halbe Schaufel bildet, vor der Diffusionsbindung,
Fig. 6 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 5 des entsprechenden
zugehörigen Vorformlings,
509839/0975
Pig. 7 eine schematische Explosionsansicht der Lagenpackungen,
die vor der Diffusionsbindung zusammengesetzt werden
und
und
Pig. 8 eine Explosionsansicht der Lagenpackungen und
der Wurzelkeile, wie sie in die Diffusionsbindungsform
eingesetzt werden.
Der erfindungsgemäße Verbundbauteil kann aus einer Reihe von Zwischenmäterialformen, Verstärkungen und Matrizen
hergestellt werden. Die Verstärkungsfasern können aus Materialien bestehen, wie beispielsweise Bor, mit Siliziumkarbid
beschichtetes Bor, Siliziumkarbid, Bornitrid, beschichtetes Bor, verschiedene Formen von Grafit u. dgl.
Geeignete Matrizen bestehen aus Materialien wie Aluminiumlegierungen, Titanlegierungen, Nickellegierungen u. dgl.
Wenn das erfindungsgemäße Verfahren zur .Herstellung von
Verbundbauteilen bei Turbinentriebwerksschaufeln angewendet wird, so werden zuerst die BlattSchnittpläne unter Verwendung
von Computerberechnung und der darstellenden Geometrie analysiert. Dabei wird die Schaufel in eine gewünschte
Anzahl von Schichten unterteilt, wobei alle metallischen Einsätze, die in der Wurzel und in der Vorderkante der
Schaufel erforderlich sind, berücksichtigt werden. Nach dieser Analyse wird eine Reihe von Formgebungswerkzeugen
durch Abnehmen von Gipsformen von der Schablone des fertigen ' Teiles und an Zwischenschichten über die gesamte Schaufeldicke hindurch hergestellt, wobei Blechmaterial zusammengesetzt
wird, welches die fertige Lagendichte im fertigen Bauteil
repräsentiert. Wenn man diese in entsprechender Weise
montiertenund erhitztenPormgebungswerkzeuge verwendet, werden konturierte Lagenrohlinge einzeln oder in Stapeln
von mehreren Lagen hergestellt. Diese .Lagenrohlinge werden
von einem konturierten Werkzeug abgestützt und die genauen Lagenformen werden geschnitten, wobei Stapelregistermarken
509839/0975
hergestellt werden, wie beispielsweise Linien, Bohrungen oder Aussparungen. Weiterhin werden Markierungen zur Identifizierung
der Lagen angebracht. Einzelne Lagen werden dann durch nichtzerstörende Prüfverfahren überprüft und
gereinigt. Diese Lagen werden dann zusammen mit den Deckblechen und den Wurzeleinsätzen zu einem genauen Schaufelvorformling
zusammengesetzt. Dieser Schaufelvorformling wird dann in die Form für die endgültige Diffusionsbindung
bei hohen Temperaturen und Drucken eingelegt.
In Fig. 1 ist eine Turbinentriebwerksschaufel 10 dargestellt,
die einen Flügelabschnitt 11, ein typisches Paar Wurzelblöcke 12 und 13 und einen oder mehrere Keile I1I
zwischen diesen aufweist. Der außerordentlich komplexe Aufbau des Flügelabschnittes 11 ist am besten aus des» in Fig.
2 dargestellten Draufsicht zu ersehen.
Das Ausgangsmaterial zur Herstellung der Schaufeln ist vergrößert in Fig. 3 dargestellt. Wie zu erkennen, weisen
die verwendeten einschichtigen Materialbahnen mehrere parallel verlaufende Fasern 15 mit hohem Elastizitätsmodul
auf, die vollständig in einer verfestigten Matrix 16 aus einem geeigneten Metall, wie beispielsweise Aluminium,
eingebettet sind. Es sei bemerkt, daß das Matrixmetall 16 vollständig die Fasern 15 umgibt und daß ebene Oberflächen
16a und 16b auf beiden Seiten der einschichtigen Material bahn vorhanden sind.
Fig. 1I ist eine Explosionsdarstellung einer typischen Anordnung von Lagen, die aus den einschichtigen Material
bahnen gebildet sind und die mit den Wurzelblöcken 12 und 13 und dem Keil ΙΊ verbunden werden. Die Form und die Verwindung der einzelnen Lagen werden durch eine Computerberechnung und die darstellende Geometrie in Schaufelschnittplänen bestimmt, die ihrerseits die Schaufel in die gewünschten Schichten unterteilen.
§09839/0975
Die Reihe von Lagen, die in Fig. 4 dargestellt ist, kann in zwei Abschnitte unterteilt werden, die durch den Keil
14 getrennt werden. Der erste Abschnitt enthält eine äußere
Füllage 17, die vollständig aus einer Aluminiumlegierung besteht. Neben der Lage 17 befindet sich eine Lage 18, die
aus der in geeigneter Weise geformten einschichtigen Materialbahn besteht. Für strukturelle Zwecke können die Fasern
in der Lage 18 unter einem Winkel von etwa 45° in
einer Richtung gegenüber der Längsachse der Lage 18 angeordnet sein. Neben der Lage 18 befindet sich eine zweite
Lage 19, die aus der in geeigneter Weise geformten einschichtigen Materialbahn besteht. Die Fasern in der Lage
19 verlaufen unter einem Winkel von 45 zur Längsachse der
Lage 19, jedoch in einer Richtung entgegengesetzt zu der Orientierung der Fasern in der Lage 18. Die Fasern der
Lage 19 verlaufen somit unter einem Winkel von 90 zu den
Fasern in der Lage 18.
Eine andere, aus der einschichtigen Materialbahn bestehende Lage 20, deren Fasern in der gleichen Richtung ausgerichtet
sind wie die Fasern der Lage 18, ist die nächste Lage in dieser Reihe. Die Fasern einer aus der einschichtigen Materialbahn
bestehenden Lage 21 sind in der gleichen Richtung orientiert wie die der Lage 19.
Die nächstfolgenden Lagen/22, 23, 24, 25, 26, 27 und 28 sind alle Lagen, die aus der einschichtigen Materialbahn
hergestellt sind. Die Fasern verlaufen in Richtung der Längsachse der Lage. Die letzte Lage in dieser Gruppe' ist
eine Lage 29, die aus einer Aluminiumlegierung besteht.
Auf der anderen Seite des Keiles 14 befindet sich eine Lage
30, die aus einer Aluminiumlegierung besteht. Die Lagen 31, 32, 33, 34, 35, 36 und 37 bestehen alle aus der einschichtigen
Materialbahn und in diesen Lagen verlaufen die Fasern
509839/0975
- 8 in Richtung der Längsachse der Lage.
In der Lage 38 sind die Fasern unter einem Winkel von 45
zur senkrechten Achse ausgerichtet. In der Lage 39 sind die Fasern unter einem Winkel von 90° zu den Fasern in
der Lage 38 angeordnet. Ein Paar von aus der einschichtigen Materialbahn hergestellten Lagen 40 und 1Jl folgt und deren
Fasern sind unter einem Winkel von 45° zur Längsachse der entsprechenden Lage angeordnet, jedoch in entgegengesetzten
Richtungen. Schließlich bildet eine Füllage 42 aus einer Aluminiumlegierung die äußere Oberfläche dieses Lagenstapels.
Diese beiden Lagenstapel werden, wie es schematisch in
Fig. 7 dargestellt ist, zusammengesetzt, um Vorformlinge zu bilden, wie sie bei 43 und 44 in den Fig. 5 und 6 dargestellt
sind. Diese beiden Vorformlinge werden dann mit den Wurzelblöcken 12 und 13 und dem Keil 14 zusammengebaut
und werden ausreichend hohen Temperaturen und Drucken ausgesetzt, damit eine Diffusionsbindung erfolgt.
Durch die Konturformung der einzelnen Metallmatrix-Verbund-schaufellagen
vor deren Zusammenbau zu einem Vorformling ist es möglich, nach der Diffusionsbindung genaue, reproduzierbare
und einwandfreie Schaufeln zu erhalten. Die Lagen, die auf diese Weise vorgeformt werden, werden an
der Stelle angeordnet, an der sie sich im fertigen durch Diffusionsbindung verbundenen Teil befinden. Wegen dieser
Tatsache findet keine Verschiebung oder kein Bruch der Fasern durch eine Verschiebung während der Verbindung statt und
Hohlräume, Spalten und Einschlüsse in der Matrix werden ausgeschaltet oder auf ein Minimum herabgesetzt.
Das im Vorstehenden beschriebene Verfahren der Vorformung
der Lagen.kann bei allen Kombinationen von Matrixmaterialien
509839/0975
und Verstärkungselementen verwendet werden. Die Art und Weise des Zusammenbaues der Schaufeln ermöglicht eine
nichtzerstörende Untersuchung der Vorformlinge durch Röntgenstrahlen oder andere Mittel, ehe eine teure Schaufelblattgruppe
der endgültigen Diffusionsbindung unterzogen wird.
50 9 839/0975
Claims (6)
1. Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteiles mit
■"■" vorbestimmter Kontur, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere
Lagen aus einer verfestigten einschichtigen Materialbahn hergestellt werden, daß jede Lage bezüglich ihrer Abmessungen
■ und des Ausmaßes der Verwindung derart vorgeformt wird, daß bei einem Zusammensetzen der Lagen diese einen
zusammengesetzten Bauteil mit der vorbestimmten Kontur ergeben, daß diese Lagen zusammengesetzt werden und daß
diese Lagen unter Wärme und Druck mittels Diffusion miteinander verbunden werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbundbauteil eine Turbinentriebwerksschaufel ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einige der Lagen Pasern mit hohem Elastizitätsmodul aufweisen,
die parallel zur Hauptabmessung der Lage, in der
sie enthalten sind, verlaufen und andere Lagen Pasern aufweisen, die unter spitzen Winkeln zur Hauptabmessung
der Lage verlaufen, in der sie angeordnet sind.
H, Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
jede einschichtige Materialbahn parallele Borfasern aufweist, die vollständig in einer Matrix aus Aluminium
eingeschlossen sind.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenkanten der Lagen zusammengefasst
Oberflächendes fertigen Bauteiles bilden.
6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Lagen und die mittlere Lage der zusammenge-
setzten Lagen aus einem metallischen Aluminiumflügel bestehen.
509839/0975
Turbinentriebwerksschaufel, die einen Flügelabschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Flügelabschnitt
ein geschichteter Verbundbauteil aus Lagen aus verfestigten einschichtigen Materialbahnen ist, daß jede
einschichtige Materialbahn aus parallelen Fasern' mit hohem Elastizitätsmodul besteht, die vollständig, in einer Metallmatrix
eingebettet sind, daß die Schaufel ein Paar Wurzelblöcke aufweist und einen zentral angeordneten Keil und
daß die Lagen, die Wurzelblöcke und der Keil zu einem einteiligen Bauteil miteinander verbunden sind.
509839/0975
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US41131673 | 1973-10-31 | ||
US05/411,316 US3942231A (en) | 1973-10-31 | 1973-10-31 | Contour formed metal matrix blade plies |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2451881A1 true DE2451881A1 (de) | 1975-09-25 |
DE2451881B2 DE2451881B2 (de) | 1976-05-06 |
DE2451881C3 DE2451881C3 (de) | 1976-12-09 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2642126A1 (de) * | 1975-12-22 | 1977-06-23 | Gen Electric | Schlagfeste schaufel |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2642126A1 (de) * | 1975-12-22 | 1977-06-23 | Gen Electric | Schlagfeste schaufel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2462178A1 (de) | 1976-05-26 |
GB1480938A (en) | 1977-07-27 |
CA1046252A (en) | 1979-01-16 |
DE2462192A1 (de) | 1976-08-12 |
JPS50112255A (de) | 1975-09-03 |
DE2451881B2 (de) | 1976-05-06 |
SE407672B (sv) | 1979-04-09 |
IT1025351B (it) | 1978-08-10 |
US3942231A (en) | 1976-03-09 |
FR2249770B1 (de) | 1980-07-04 |
FR2249770A1 (de) | 1975-05-30 |
SE7413665L (de) | 1975-05-02 |
JPS6024281B2 (ja) | 1985-06-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3139035C2 (de) | ||
DE68907881T2 (de) | Herstellungs- oder Reparaturverfahren für einen integrierten Schaufelrotoraufbau. | |
US3942231A (en) | Contour formed metal matrix blade plies | |
DE19643390B4 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Vorform zur Herstellung hohler, stromlinienförmiger Schaufeln, sowie danach hergestellter Schaufelvorform | |
DE602004009642T2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Gegenstandes durch Diffusionsschweissen und superplastisches Verformen | |
EP0285778B1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer zusammengesetzten Gasturbinenschaufel bestehend aus Fussstück, Schaufelblatt und Deckplatte oder Deckband, wobei das Schaufelblatt aus einer dispersionsgehärteten Nickelbasis-Superlegierung besteht, und nach diesem Verfahren hergestellte zusammengesetzte Gasturbinenschaufel | |
DE2047209A1 (de) | Schaufel fur Kompressoren und Geblase sowie Verfahren zur Schaufelherstellung | |
EP1929146B8 (de) | Verfahren zur herstellung eines kolbens für einen verbrennungsmotor sowie danach hergestellter kolben | |
DE4031173A1 (de) | Verfahren zum herstellen von turbinenscheiben aus zwei legierungen | |
DE2536751A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer praezisionsgussform und die dabei erhaltene form | |
DE69705907T2 (de) | Herstellungsverfahren eines faserverstärkten metallischen Teils | |
DE3211777A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer turbinenschaufel | |
DE1915532A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer aerodynamisch gestalteten Schaufel oder eines Schaufelrohlings | |
DE69618760T2 (de) | HOHLE, EINTEILIGE UND ASSYMETRISCHE METALLSTRUKTUR z.B. LUFTAUSLASS-SCHLITZE EINER FLÜGELVORDERKANTE EINES FLUGZEUGES UND VERFAHREN ZU IHRER HERSTELLUNG | |
DE3434001A1 (de) | Hohlschaufel | |
DE3243897C2 (de) | ||
DE1923888C3 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Verdichterschaufel aus faserverstärktem Material | |
DE69208838T2 (de) | Verfahren zur Herstellung von Keramikkörpern mit kleinen Durchmessern aufweisenden Löchern | |
EP0394639B1 (de) | Greiferstange aus faserverstärkten Kunststoffbändern | |
WO2005007326A2 (de) | Verfahren zur herstellung von bauteilen einer gasturbine sowie entsprechendes bauteil | |
DE2804067A1 (de) | Verfahren zur herstellung zusammengesetzter teile | |
DE69605237T2 (de) | Verbesserungen bezuglich der elektrochemische Bearbeitung von Turbinenschaufeln | |
DE4335558A1 (de) | Verfahren zum Herstellen von langfaserverstärkten Bauteilen | |
DE3618703A1 (de) | Verfahren zur herstellung von kernen fuer giessereizwecke und einrichtung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE2451881C3 (de) | Verfahren zur Herstellung eines gewundenen Verbundbauteiles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |