DE2444921A1 - Elektrische verschleisskontrolle mit anzeige bei scheibenbremsen und backenbremsen - Google Patents

Elektrische verschleisskontrolle mit anzeige bei scheibenbremsen und backenbremsen

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DE2444921A1
DE2444921A1 DE19742444921 DE2444921A DE2444921A1 DE 2444921 A1 DE2444921 A1 DE 2444921A1 DE 19742444921 DE19742444921 DE 19742444921 DE 2444921 A DE2444921 A DE 2444921A DE 2444921 A1 DE2444921 A1 DE 2444921A1
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brake lining
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DE19742444921
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Jan Hoffelner
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D66/02—Apparatus for indicating wear
    • F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
    • F16D66/022—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness
    • F16D66/023—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means indicating that a lining is worn to minimum allowable thickness directly sensing the position of braking members
    • F16D66/024—Sensors mounted on braking members adapted to contact the brake disc or drum, e.g. wire loops severed on contact

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Titel: Elektrische reansbelag-Verschleißkontrolle Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft die Kontrolle der Abnutzung von Bremsbelägen bei Fahrzeugen aller Art.und Anhängern.
  • Zweck: Bei Kraftfahrzeugen und Fahrzeugen anderer Art gibt es keine Kontrolle für die Abnutzung des Bremsbelages. Durch den Einbau eines Stromabnehmers in den Belag ist dem Fahrer die Möglichkeit einer Übersicht über den Verschleiß der Bremsbeläge gegeben.
  • Stand der Technik: Die jetzt hergestellten Bremsbeläge werden nicht genietet, sondern geklebt. Auch werden keine Metallspäne in den Belag eingebaut. Dadurch besteht die Möglichkeit die Verschleißkontrolle direkt in den Bremsbelag einzubauen.
  • Kritik de s Standes der Technik: Durch den vorzeitigen Verschleiß der Bremsbeläge entstehen viele Unfälle. Die optische Kontrolle ist unzureichend und der Zeitaufwand bei ihrer Durchführung zu groß.
  • Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Verschlei-ß der Bremsbeläge auf das Sicherheitsmaß anzuzeigen und dadurch Unfälle zu vermeiden.
  • Lösung: Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in den Bremsbelag ein Stromabnehmer eingebaut und mit einer Licht- und akustischen Kontrolle im Armaturenbrett verbunden wird.
  • Weitere Ausgestaltung der Erfindung: Für die Verschleißkontrolle kann je eine Achse des Fahrzeuges als eine Einheit oder zur vollständigen Uberwachung jedes Rad einzeln an einen Signalgeber angeschlossen werden.
  • Erzi elbare Vorteile: Die mit dieser Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Überwachung des Verschleißes der Beläge durch dem Stromabnehmer vereinfacht und die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht wird.
  • Beschreibung mehrerer Ausführuingebeispiele: Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschneben. Es zeigen Fig. 1 Elektrische Verschleißkontrolle mit Anzeige bei Backenbremsen Fig. 2 Elektrische Verschleißkontrolle mit Anzeige bei Scheibenbremsen.
  • Die Stromabnahme wird durch den Einbau eines Messinggeflechtes 1 in den Bremsbelag 2 mit den Abmessungen - dicke 0,2 - 0,3 x nach Bedarf mit Übergang in krontaktenden für Kabelstecker 3 ermöglicht. Die Entfernung des Messinggeflechtes von der Befestigungsfläche ( Bremsbacke ) des Bremsbelages ist Xmm je nach Sicherheitsbestimmungen als minimale zulässige Abnutzungshöhe.
  • Das Anschlußkabel 4 ist mit einer Kontrollampe 5 im Armaturenbrett (Sür jedes Rad ein Stück) verbunden.
  • Beim Verschleiß des Belages 2 kommt das Messinggeflecht 1 mit der Bremstrommel oder Bremsscheibe in Beruhrung. Durch die Masseverbindung wird der Stromkreis geschlossen (die Kontrollampe ist mit einem Pol 8 fest verbunden) und die Kontrollampe (verbunden mit einem akustischen Signal 6) zeit an, bei welchem Rad der Verschleiß der Bremsbeläge das Sicherheitsmaß erreicht hat.
  • Dieses System kann bei Bremsen von Fahrzeugen und Anhängern aller Art verwendet werden.

Claims (1)

  1. Patentansprüche
    Oberbegriff: Elektrische Verschleißkontrolle von Bremsbelägen für Fahrzeuge aller Art.
    Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß in dem Bremsbelag ein Stromabnehmer eingebaut wird, welcher verbunden mit einer Anzeige den Verschleiß des Belages zum Sicherheitsmaß anzeigt.
    Leerseite
DE19742444921 1974-09-20 1974-09-20 Elektrische verschleisskontrolle mit anzeige bei scheibenbremsen und backenbremsen Pending DE2444921A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4250978A (en) * 1979-07-02 1981-02-17 The Bendix Corporation Lining wear sensor
FR2475664A1 (fr) * 1980-02-12 1981-08-14 Ferodo Sa Indicateur d'usure pour element de frottement notamment pl aquette de frein
DE202018106957U1 (de) * 2018-12-06 2020-03-09 Alois Kober Gmbh Trommelbremse mit einer Sensoranordnung

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