DE2442259A1

DE2442259A1 - Moebelscharnier

Info

Publication number: DE2442259A1
Application number: DE2442259A
Authority: DE
Inventors: Anton Hettich; Horst Priebs
Original assignee: EWIKON ENTWICKLUNG KONSTR
Current assignee: EWIKON ENTWICKLUNG KONSTR
Priority date: 1974-09-04
Filing date: 1974-09-04
Publication date: 1976-03-18

Description

Möbelscharnier Die Erfindung bezieht sich auf ein idbelscharnier, bestehend aus einem in eine rpür, Klappe o.dgl. einlaßbaren Gehäuse und einem am Möbelkorpus festlegbaren, mit dem Gehäuse über Gelenklaschen verbundenen Scharnierarm und Mittel zum Arretieren des Scharnierarms gegenüber dem Gehäuse in mindestens einer Stellung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe ugrunde, -ein Möbelscharnier der genannten Art so zu gestalten, daß die;"Mittel zum Arretieren des Scharnierarms gegenüber dem Gehäuse in einer oder mehreren Zwischenstellungen und/oder in der Schließ- und/Oder in der Öffnungsstellung konstruktiv einfach und raumsparend ausgebildet sind.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Innenraum des Gehäuses an zwei parallel zur Längsachse des Scharnierarms sich erstreckenden Wänden :Roll- oder Gleitbahnen aufweist, die mit mindestens einer Rastausnehmung für Roll- oder Gleitkörper versehen sind, deren Achse in einem Langloch einer Gelenklasche unter Federbelastung gleitbar gelagert ist.
Durch die besondere Gestaltung einer Gelenklasche und ihrer Ausrüstung mit Roll- oder Gleitkörpern, die mit'gehäusefesten Roll- oder Gleitbahnen zusammenwirken, ergibt sich ein Scharnier, das in einer oder mehreren Stellungen arretiert werden kann.
Die Arretierungsstellungen werden durch Rastausnehmungen in den Roll- oder Gleitbahnen bestimmt, in die die Roll- oder Gleitkörper einrasten. Da eine Gelenklasche mit den Roll-oder Gleitkörpern ausgerüste-t ist und das Gehäuse nur zusätzlich Roll- oder Gleitbahnen erhält, ergibt sich eine Konstruktion mit wenigen Einzelteilen, die raumsparend ausgebildet und einander zugeordnet sind.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind zeichnerisch dargestellt und werden im folgenden beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Möbelscharnier in perspektivischer Darstellung mit rechtwinklig ausgeschnittenem Scharniergehäuse, Fig. 2 perspektivisch dargestellte eile des Scharniers nach Fig. 1 in demontierten Zustand, Fig. 3 ein mit einer X,oll- oder Gleitbahn versehenes Einsatzstück in perspektivischer Darstellung, Fig. 4 eine konstruktive Einzelheit, Fig. 5 eine Abwandlungsform der mit Roll- oder Gleitkörpern ausgerüsteten Gelenklasche.
Das in eine ür, Klappe o.dgl. einlaßbare Gehäuse 1 besitzt einen Innenraum 2, der an zwei einander gegenüberliegenden Wänden, die parallel zur Längsachse 7 des Scharnierarms sich erstrecken, mit Roll- oder Gleitbahnen 4 ausgerüstet ist. Diese Roll- oder Gleitbahnen sind entweder mit dem Gehause 1 einstückig oder Deile von Einsatz stücken 5, die mit dem Gehäuse verbunden werden. In der Fig. 3 ist ein Einsatzstück 5 dargestellt, das Bohrungen 6 zum Durchführen von Befestigungselementen aufweist.
Mit den Roll- oder Gleitbahnen 4 wirken Roll- oder Gleitkörper 7 zusammen, die untereinander über eine Achse 8 verbunden sind. Die Achse 8 ist in einem Langloch 9 einer Gelenklasche 10 gleitbar gelagert und bildet ein Widerlager für ein Feder 11, die in einer Kammer 12 angeordnet ist. Im Bereich der Einführungsöffnung der Kammer 12 muß das zweite Widerlager für die Feder 11 vorgesehen werden.
Die Feder 11 drückt die Gleit- oder Rollkörper 7 auf die Gleit-oder Führungsbahnen 4. An den Stellen, an denen eine Arretierung zwischen dem Gehäuse 1 und dem mit dem Gehäuse über die Gelenklasche 10 und eine weitere Gelenklasche 13 gelenkig verbundenen Scharnierarm 14 gewünscht wird, weisen die Roll- oder Gleitbahnen 4 Rastausnehmungen 15,16,17 auf. In diese Ausnehmungen rasten die Roll-oder Gleitkörper 7 ein.
Die erfindungsgemäße Konstruktion bietet somit eine einfache Möglichkeit, das Scharnier mit einer oder mehreren Rasstelungen auszustatten.
Im Gegensatz zu der in den Fig. 1 und 2 aufgezeigten Konstruktion der Roll- oder Gleitkörper 7, besteht auch die Möglichkeit, wie dies in der Fig. 4 aufgezeigt ist, die Roll- oder Gleitkörper 7a mit einer balligen Umfangsfläche zu versehen. Entsprechend der balligen Kontur der Roll- oder Leitkörper 7a werden die Roll-oder Gleitbahnen 4 mit einer Auskehlung versehen, so daß sich zwischen den genannten Teilen ein Formschluß ergibt. Die Enden der Achse 8 tauchen bei dieser Ausführung in Sackbohrungen der Roll- oder Gleitkörper 7a ein, so daß die Konstruktion besonders einfach wird. Die Roll- oder Gleitkörper 7a brauchen nur auf die Enden der Achse 8 gesteckt zu werden.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ist die Gelenklasche 10 dreieckförmig ausgebildet. In der Fig. 5 ist eine andere Raumform aufgezeigt. Bei dieser Gelenkachse 10a wird das äußere Widerlager für die Feder 11 durch den Gelenkbolzen 18 gebildet, während bei der Ausführung nach der Fig. 1 der Gelenkbolzen 18 gegenüber der Federkammer 12 in Richtung auf den Scharnierarm 14 versetzt liegt.

Claims

Patentansprüche

1. Möbelscharnier, bestehend aus einem in eine Tür, Klappe o.dgl. einlaßbaren Gehäuse und einem am Möbelkorpus festlegbaren, mit dem Gehäuse über Gelenklaschen verbundenen Scharnierarm und Mittel zum Arretieren des Scharnierarms gegenüber dem Gehäuse in mindestens einer Stellung, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Innenraum (2) des Gehäuses (1) an zwei parallel zur Längsachse (3) des Scharnierarms (14) sich erstreckenden Wänden Roll- oder Gleitbahnen (4) aufweist, die mit mindestens einer Rastausnehmung (15,16,17) für Roll- oder Gleitkörper (7,7a) versehen sind, deren Achse (8) in einem Làngtoch (9) einer Gelenklasche (10,10a) unter Federbelastung gleitbar gelagert ist.

2. Möbelscharnier nach Anspruch 1,- dadurch gekennzeichnet, daß die Roll-- oder Gleitbahnen (4) mit dem Gehäuse (1) einstükkig sind.

3. Möbelscharnler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Roll- oder Gleitbahnen Teile von mit dem Gehäuse (1) verbindbaren Einsatzstücken (5) sind.

4. Höbelscharnier nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch gekbennzeichnet, daß die Roll- oder Gleitbahnen (4) ausgekehlt sind und die Roll- oder Gleitkörper (7aY eine entsprechend geformte ballige Außenkontur besitzen.

5. Möbelscharnier nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der im Langloch der-Gelenklasche (10,10a) gleitbar gelagerten Achse (8) in Sackbohrungen der Roll- oder Gleitkörper (7a) eingreifen.

6. Plöbelscharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenklasche (10,10a) eine von der Achse (8) in Querrichtung durchtretende Feder kammer (12) aufweist und die Feder (11) sich mit ihrem einen Ende an der Achse abstiitzt.

7. Möbelscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkbolzen (1pa) zur gelenkigen Verbindung der Gelenklasche (10a) mit dem Scharnierarz (14) das Widerlager für das andere Federende bildet.