DE2441168C3 - Vorrichtung zur Lagesicherung von mit Rollen versehenem Ladegut - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Lagesicherung von .nit Rollen versehenem Ladegut nach dem Oberbegriff des Ansp-uchs 1

Derartige sogenannte Abrolls^;cherungen sind insbesondere bei solchen Ladeflächen erforderlich, die sich während des Betriebes nicht ständig in horizontaler Lage befinden, so daß bei mit Rollen versehenem Ladegut die Gefahr eines unerwünschten Abrollens besteht Dies ist in besonderem Maße bei den heute vielfach üblichen Ladebordwänden der Fall, die an der Heckseite von Lastkraftwagen montiert sind und aufgrund von Bodenunebenheiten oder durch Abkippen in ihrer Endlage am Boden häufig aus ihrer horizontalen Lage geraten.

Es ist eine Abrollsicherung für Ladebordwände aus der Zeitschrift »Lastauto-Omnibus«, 1973, Heft 7, Seite 46 bekannt, bei der an der Ladefläche mindestens eine, als zweiarmiger Hebel ausgebildete, gelenkig gelagerte Sicherungsklappe vorgesehen ist, deren einer Arm zusammen mit einer festen Kante oder mit einer weiteren Sicherungsklappe beim Auffahren des Ladegutes verschwenkt und somit eine Aufnahmevertiefung für die Rolle des Ladegutes bildet. Der Nachteil einer derartigen Abrollsicherung bestem darin, daß ein Ausheben der gesicherten Last erforderlich ist, da die Fixierung in einer Mulde erfolgt.

Durch die Erfindung soll eine im Aufbau einfache und leicht zu betätigende Abrollsicherung geschaffen werden, die das Rollen des fahrbaren Ladegutes auch bei relativ großen Neigungen der Ladefläche sicher verhindert und ein leichtes Lösen gestattet

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale nach Anspruch 1 gelöst
Durch die Einfachheit dieser erfindungsgemäßen Anordnung ist eine störungsfreie Funktionsfähigkeit auch für einen robusten Betrieb gegeben. Durch die Totpunktlage des Exzenterhebels entsteht eine Keilwirkung, und die Sicherungsklappe wird in der ausgsschwenkten Lage auch bei Belastung auf die Sicherungsklappe in dieser Lage gehalten. Dieses ist besonders wichtig, wenn die zu sichernde Rolle relativ groß zur vorstehenden Klappenkontur ist Es wird also- eine Selbsthemmung der Sicherungsklappe in der Arbeitslage ohne zusätzliche Verriegelungsteile bzw. Federeinwirkung erzielt, und es kann problemlos die Ruhelage wiederhergestellt werden.

Zur Bedienung der Vorrichtung ist vorgesehen, daß der Exzenterwelle ein Fußschalthebel zugeordnet ist

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Lagesicherung schematisch dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 eine Draufsicht einer eingebauten Abrollsicherung und

F i g. 2 eine Seitenansicht der Abrollsicherung in Ruhestellung und in strichpunktierter Darstellung in der Arbeitsstellung.

Eine Ladefläche 1, die in diesem Falle als sogenannte Ladebordwand ausgebildet ist besitzt im Sicherungsbereich einen Ausschnitt 2, der durch eine zugeordnete Sicherungsklappe 3 verschließbar ist Die Sicherungsklappe 3 ist um eine zur Ladefläche 1 parallele Achse 4 drehbar gelagert so daß sich in der Arbeitslage oberhalb der Ladefläche 1 eine vorstehende Klappenkontur zur Abrollsicherung bildet Im Abstand der Achse 4 der Sicherungskiappe 3 ist eine ortsfest gelagerte Exzenterwelle 5 angeordnet die aus zwei Stangenelementen 6 und 7 gebildet ist. Hierbei bildei das Stangenelement 6 die Drehachse der Exzenterwelle

5. ZiT Betätigung greift an der Exzeme.welle 5 ein Fußschalthebel 8 an, der über einen Ausschnitt in den Bereich oberhalb der Ladefläche 1 reicht und hier betätigt werden kann. Die Exzenterwelle 5 ist über den Fußschalthebel 8 verschwenkbar, so daß sie als Steuernocken die Sicherungsklappe aus der Ruhelage in die Arbeitslage verschwenkt. Hierbei wird die Exzenterwelle S so weit verschwenkt, daß sie in bezug auf die Sicherungsklappe 3 eine Totpunktlage einnimmt und sich eine Keilwirkung ergibt.

In der Ruhelage der als Abrollsicherung dienenden Sicherungsklappe 3 wird also die Ladefläche 1 durch diese ergänzt Die Sicherungsklappe 3 wird dann zur Bildung der Abrollsicherung um die Achse 4 durch Betätigung des Fußschalthebels 8 ausgeschwenkt, so daß eine Rolle 9 eines Rollbehälters bei einer Schrägstellung der Ladefläche 1 durch die entstehende Kante gesichert wird. Selbstverständlich kann der Fußschalthebel 8 auch durch eine Handschalteinrichtung ersetzt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Lagesicherung von mit Rollen versehenem Ladegut, wie Rollbehälter auf Ladeflächen von Ladebordwänden oder Hebebühnen, mit einer um eine zur Ladefläche parallele Achse schwenkbaren Sicherungsklappe, die in der Ruhelage fiberfahrbar ist und in der Arbeitslage die Rollen abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsklappe (3) im Abstand zu ihrer Schwenkachse (4) eine als Stellhebel dienende drehbar gelagerte und aus zwei parallelen Stangenelementen (6, T) bestehende Exzenterwelle (5) zugeordnet ist, deren Stangenelement (7) die Sicherungsklappe (3) in die Arbeitslage schwenkt und dabei derart über die Vertikale der eigenen Schwenkachse hinausbewegt ist, daß die gedachte Verbindungslinie der Achsenmittelpunkte der Stangenelemente (ft T) im rechten Winkel zur Sicherungsklappe (3) steht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenterwelle (5) ein Fußschalthebel (8) zugeordnet ist.