DE2438957A1

DE2438957A1 - Magnetventil fuer duesenbrenner

Info

Publication number: DE2438957A1
Application number: DE2438957A
Authority: DE
Inventors: Karlo Robert Baagoee Burkal; Otto Seneca Hartmann
Original assignee: Danfoss AS
Current assignee: Danfoss AS
Priority date: 1974-08-14
Filing date: 1974-08-14
Publication date: 1976-03-04
Also published as: NL7509157A; FR2282076B1; SE7509077L; GB1475630A; DE2438957B2; FR2282076A1; SE402637B; AT345955B; ATA437875A; JPS5144323A

Description

Magnetventil für Düsenbrenner

Die Erfindung bezieht sich auf ein Magnetventil für Düsenbrenner, bei denen eine Brennstoff-Förderpumpe mit der Düse über ein Düsenrohr verbunden ist, das vorzugsweise im,Inneren eines Gebläseluft führenden Kanals angeordnet ist.

Bei Düsenbrennern besteht die Gefahr, daß nach dem Abschalten

der Brennstoff
der Förderpumpe/mit zu geringem Druck oder gar nur tropfenweise aus der Düse austritt und dort verkokt. Zu diesem Zweck ist der Pumpe im Pumpengehäuse ein Abschneideventil nachgeschaltet, das in der Regel druckabhängig arbeitet, aber auch elektrisch gesteuert werden kann. Da sich aber der im Düsenrohr befindliche Brennstoff infolge Erwärmung ausdehnt, besteht auch dann noch die Gefahr, daß Brennstoff aus der Düsenöffnung austritt.

Eine bekannte Lösung dieses Problems besteht darin, daß nahe der Düse eine Rücklaufleitung abzweigt, die mit der Pumpensaugseite verbunden ist und ein Magnetventil aufweist. Das Magnetventil wird beim Abschalten der Förderpumpe geöffnet, so daß im Düsenrohr befindlicher Brennstoff von der auslaufenden Pumpe unter Unterdruck gesetzt wird, so daß er nicht mehr aus der Düse austritt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Nachtropfen bei einem Düsenbrenner auf einfachere Weise zu verhindern.

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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Magnetventilgehäuse als Verbindungsstück zwischen Düsenrohr und Düse ausgebildet ist, wobei sein Eintrittskanal in einem Stutzen zur Anbringung am Endstück des Düsenrohres und sein Austrittskanal in einer Gewindebuchse zur Aufnahme der Düse verläuft.

Hierbei ist das Magnetventil unmittelbar an der Düse angeordnet. Damit wird zuverlässig ein Austreten von im Düsenrohr befindlichem Brennstoff aus der Düse verhindert. Infolge der Ausbildung als Verbindungsstück kann das Magnetventil auch die Funktion des bisher üblichen Düsenhalters übernehmen und unmittelbar mit dem Düsenrohr verbunden werden. Auch ein nachträglicher Einbau ist möglich, wobei höchstens das Düsenrohr etwas verkürzt werden muß.

Vorzugsweise ist das Gehäuse rotationssymmetrisch und etwa stabförmig ausgebildet. Es läßt daher ringsum ausreichend Platz für die Gebläseluft und für die eventuelle Anbringung von Zündelektroden. Dies gilt insbesondere dann, wenn das Gehäuse höchstens den doppelten Durchmesser des Düsenrohres hat.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist der Sitz dem Austrittskanal unmittelbar vorgeschaltet. Die Absperrstelle ist daher ganz nahe an die Düse gerückt, so daß der zwischen Absperrstelle und Düse verbleibende Brennstoffrest vernachlässigbar klein ist.

Wenn die Düse einen Filtereinsatz trägt, ist die Länge des Austrittskanals so bemessen, daß die hintere Stirnfläche des Filtereinsatzes einen Abstand von weniger als 3 mm, vorzugsweise weniger als 1,5 mm, von dem Sitz hat. Der in der Gewindebuchse vorhandene Raum kann daher weitgehend von dem Filtereinsatz ausgefüllt werden, wodurch der Brennstoffrest noch kleiner wird.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sollte der Sitz als vom Austrittskanal her einschraubbarer Einsatz ausgebildet sein.

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Dies erlaubt es, den Schraubeinsatz herauszunehmen, sei es, um eine Funktionsprüfung der Anlage ohne Anschluß des Magnetventils an das Steuergerät durchzuführen, sei es, um beim Ausfall des Magnetventils die Anlage ohne Austausch weiter betreiben zu können.

In konstruktiver Hinsicht empfiehlt sich ein Aufbau, bei dem eine zwischen Ein- und Austrittskanal verlaufende, ausgangsseitig durch den Ventilsitz abgeschlossene Bohrung - in Durchströmrichtung betrachtet - eine feste Buchse, eine sich hieran abstützende Ankerfeder und einen das Verschlußstück bildenden oder tragenden Anker kleineren Durchmessers als der Bohrungsdurchmesser aufweist. Hiermit lassen sich Magnetventile sehr kleiner Abmessungen erzeugen.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 die Einbaulage des erfindungsgemäßen Magnetventils am Ende eines Düsenrohres und

Fig. 2 einen Schnitt durch eine Ausführungsform des Magnetventils.

Eine Brennöl-Förderpumpe 1 ist über eine Saugleitung 2 mit einem nicht veranschaulichten Tank verbunden. Sie fördert das Öl über eine Druckleitung 3, ein Düsenrohr 4 und ein Magnetventil 5 zu einer Düse 6. Die Förderpumpe 1 wird von einem Elektromotor 7 angetrieben, der außerdem ein Gebläse 8 antreibt. Die von ihm geförderte Gebläseluft gelangt durch einen Luftkanal 9, der das Düsenrohr 4 umgibt und die Wand ¥ eines Steuerungsraums durchsetzt, zu einer Austrittsöffnung 10, wo sie zusammen mit dem geförderten Öl austritt.

Das Magnetventil 5 weist ein Gehäuse auf, das aus einem Mantel 11, einem Eintrittsteil 12 und einem Austrittsteil 13 besteht, die mechanisch miteinander verbunden sind, z.B. durch

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Verschrauben, Verschweißen oder einfach durch Klemmung. Eine Magnetwicklung 14 ist auf einem Isolierstoffträger 15 gehalten. Dieser ist auf einem Führungsrohr 16 geführt, welches am Eintrittsteil 12 angebracht ist. Während die genannten Teile aus magnetisierbarem Material bestehen, ist eine in Verlängerung des Führungsrohres 16 angebrachte Hülse 17 aus nicht magnetisierbarem Material hergestellt.

Am Eintrittsteil 12 ist ein einen Eintrittskanal 18 umgebender Stutzen 19 zur Anbringung am Endstück des Düsenrohres 4 vorgesehen. Beim Ausführungsbeispiel ist vorausgesetzt, daß das Endstück ein Schraubnippel ist. Falls das Endstück des Rohres einfach in einer Aufweitung des Rohrmaterials besteht, kann der Stutzen 19 auch mit Außengewinde versehen sein, über das dann eine die Aufweitung gegen die Stirnfläche des Stutzens ziehende Kiemmutter geschraubt wird.

Das Austrittsstück 13 weist eine einen Austrittskanal 20 umschließende Gewindebuchse 21 zur Aufnahme der Düse 6 auf. Die Düse 6 hat ein in die Gewindebuchse 21 passendes Außengewinde Sie trägt ferner einen Einsatz 23 mit Filter 24. Der Austrittskanal 20 ist so bemessen, daß er vom Filtereinsäz 23 weitgehend ausgefüllt ist, wobei die Stirnfläche des Einsatzes einen Abstand von weniger als 3 mm vom Sitz 25 hat.

Der Sitz 25 ist hier als Schraubplatte ausgebildet, die mittels eines Schlitzes 26 zum Angriff eines Schraubenziehers von der Seite des Austrittskanals 20 her herausgeschraubt werden kann und in der Arbeitsstellung eine durch das Führungsrohr 16 und die Hülse 17 gebildete Bohrung 27 abschließt. In dieser Bohrung sind - in Durchströmrichtung gesehen - eine feste Buchse 28, eine sich hieran abstützende Ankerfeder 29 und ein Anker 30 vorgesehen, der einen geringeren Durchmesser als die Bohrung 27 hat, ein Verschlußstück 31 trägt und eine Bohrung 32 zur Aufnahme der Ankerfeder 29 besitzt. Ein Anschlußkabel 33 verbindet das Magnetventil mit dem Steuergerät. In der Regel ist das Magnetventil derart geschaltet, daß es nach dem Einschalten der Pumpe

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mit Verzögerung öffnet und beim Abschalten der Pumpe sofort oder mit geringerer Verzögerung schließt.

Das Ausführungsbeispiel ist für einen Ölbrenner beschrieben worden. Das Magnetventil eignet sich aber auch für Anlagen mit, anderen Brennstoffen, z.B. Benzin.

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Claims

- 6 Patentansprüche

\1. Magnetventil für Düsenbrenner, bei denen eine Brennstoff-Förderpumpe mit der Düse über ein Düsenrohr verbunden ist, das vorzugsweise im Inneren eines Gebläseluft führenden Kanals angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Magnetventilgehäuse (11, 12, 13) als Verbindungsstück zwischen Düsenrohr (4) und Düse (6) ausgebildet ist, wobei sein Eintrittskanal (18) in einem Stutzen (19) zur Anbringung am Endstück des Düsenrohres und sein Austrittskanal (20) in eine Gewindebuchse (21) zur Aufnahme der Düse verläuft.
2. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11, 12, 13) rotationssymmetrisch und etwa stabförmig ausgebildet ist.
3. Magnetventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (11, 12, 13) höchstens den doppelten Durchmesser des Düsenrohres (4) hat.
4. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (25) dem Austrittskanal (20) unmittelbar vorgeschaltet ist.
5. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Austrittskanals (20) so bemessen ist, daß die hintere Stirnfläche eines an der Düse (6) befestigten Filtereinsatzes (23) einen Abstand von weniger als 3 mm, vorzugsweise weniger als 1,5 mm von dem Sitz hat.
6. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (25) als vom Austrittskanal her einschraubbarer Einsatz ausgebildet ist.

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Magnetventil nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß eine zwischen Ein- und Austrittskanal verlaufende, ausgangsseitig durch den Ventilsitz (25) abgeschlossene Bohrung (27) - in Durchströmrichtung betrachtet eine feste Buchse (28), eine sich hieran abstützende Ankerfeder (29) und einen das Verschlußstück (31) bildenden bzw. tragenden Anker (30) kleineren Durchmessers als der Bohrungsdurchmesser aufweist.

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