DE2436244B2 - Auflager für rohrförmige Versteifungselemente - Google Patents
Auflager für rohrförmige VersteifungselementeInfo
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- B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
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Description
Die Erfindung betrifft ein Auflager für rohrförmige Versteifungselemente in zweischaligen Seitenwänden
von Kraftfahrzeugen, insbesondere Türen.
Rohrversteifungen von Kraftfahrzeugtüren sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen bekannt So
zeigt z. B. die Zeitschrift »Automobil Revue« vom 11.5.1972, Seite 45, eine Rohrversteifung, bei der die
Rohrenden im Türrahmen eingeschweißt sind. Bei Durchbiegung der Rohrversteifung im Kollisionsfall
tritt jedoch eine Verformung des Türrahmens ein, da das Auflager praktisch starr ausgebildet ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Auflager der eingangs genannten Art so auszubilden,
daß zwischen dem Versteifungsrohr und dem Türrah-
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40 men eine Deformationsmöglichkeit gegeben ist, so daß
eine Beschädigung des Türrahmens in vielen Fällen vermieden wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Auflager von einem Profilstück mit etwa
U-förmigem Querschnitt gebildet ist, das mit seinen Schenkelenden am Versteifungselement befestigt ist
und sich mit seinem Steg auf einer Wand abstützt, wobei zwischen dem Steg und dem Versteifungselement ein
vorbestimmter Abstand vorgesehen ist
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß bei einem seitlichen Aufprall bis zu einem gewissen
Grad der Aufprallenergie der Türrahmen bzw. die der Versteifung benachbarten Pfosten der Kfz.-Karosserie
nicht in Mitleidenschaft gezogen werden, sondern die Energie durch Verformung der Auflager und des
Hohlprofils der Versteifung vernichtet wird.
Die weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstandes geht aus den Merkmalen der Unteransprüche hervor.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher
beschrieben: Es zeigt
F i g. 1 einen Querschnitt einer ersten Ausführungsform
F i g. 3 einen Querschnitt einer zweiten Ausführungsform.
Das in den F i g. 1 und 2 dargestellte Versteifungselement 1 besteht aus einem rohrförmigen Hohlkörper mit
mindestens zwei an den Enden angeordneten Auflagern 2, die von einem Profilstück mit etwa U-förmigem
Querschnitt gebildet sind, mit ihren Schenkelenden am Versteifungselement 1 befestigt sind und sich mit ihrem
Steg auf eine Wand (nicht dargestellt) abstützen, wobei zwischen dem Steg und dem Versteifungselement 1 ein
vorbestimmter Abstand besteht. Innerhalb des durch diesen Abstand gegebenen Zwischenraumes ist elastisches
Material 3 vorgesehen.
Bei dem Versteifungselement nach Fig.3 sind die Schenkel 4 der Auflager 2 trapezförmig nach innen
gebogen und wellenförmig ausgebildet.
Claims (4)
1. Auflager für rohrförmige Versteifungselements
in zweischaligen Seitenwänden von Kraftfahrzeugen,
insbesondere Türen, dadurch gekennzeichnet, daß das Auflager (2) von einem
Profilstück mit etwa U-förmigem Querschnitt gebildet ist, das mit seinen Schenkelenden am
Versteifungselement (1) befestigt ist und sich mit seinem Steg auf einer Wand abstützt, wobei
zwischen dem Steg und dem Versteifungselement ein vorbestimmter Abstand vorgesehen ist
2. Auflager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem durch den vorbestimmten r>
Abstand gegebenen Zwischenraum elastisches Material (3) vorgesehen ist
3. Verrteifungselement nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (4) der
Auflager (2) trapezförmig nach innen gebogen sind.
4. Versteifungselement nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (4) der
Auflager (2) wellenförmig ausgebildet sind.
Priority Applications (5)
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Family Applications (1)
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Also Published As
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