DE2432315A1

DE2432315A1 - A LOAD WHICH CAN BE ROTATED AROUND THE LONGITUDINAL PIN ON A TURNTABLE VIA A PIN SUPPORT BEARING WITH AN AXIAL STOP FOR THE PIN AND A SUPPORTING PAN ON THE TURNTABLE, WHICH TURNS A VERTICAL MOVEMENT AROUND A VERTICAL

Info

Publication number: DE2432315A1
Application number: DE19742432315
Authority: DE
Inventors: Beantragt Nichtnennung
Original assignee: Creusot Loire SA
Current assignee: Creusot Loire SA
Priority date: 1973-07-05
Filing date: 1974-07-05
Publication date: 1975-01-23
Also published as: FR2241436A1; DE2432315B2; IT1014460B; GB1468048A; FR2241436B1; BE817321A; CS190429B2

Description

PatentanwältePatent attorneys

Olpl.-Ing. R. BEETZ Dipl-lng. K. LAMPRECHTOlpl.-Ing. R. BEETZ Dipl-lng. K. LAMPRECHT

Dr.-Inä- R. 3 E E T 2 Jr. IMO nohen 22, Steinsdoifftr. ItDr.-Inä- R. 3 E E T 2 Jr. IMO nohen 22, Steinsdoifftr. It

310-22.878P(22.879H) 5. 7. 1974310-22.878P (22.879H) July 5, 1974

CREUSOT-LOIRE, Paris (France)

Abstützung einer um Längszapfen drehbaren Last auf ein Drehgestell über ein Zapfen-Traglager mit Axialanschlag für den Zapfen und eine Stützpfanne auf dem Drehgestell, die eine Schwenkbewegung um eine vertikale Achse gestattetSupport of a load that can be rotated about a longitudinal journal on a bogie via a journal bearing with axial stop for the pin and a support socket on the bogie, which allows a pivoting movement allowed around a vertical axis

Abstützungen dieser Art, bei denen die meist langgestreckte Last selbst die Brücke eines Drehgestellfahrzeugs bildet, machen es möglich, die Last an ihren beiden Enden zu unterstützen. Die Erfindung ist insbesondere und beispielsweise auf Roheisentransportwagen mit langgestrecktem Aufnahmebehälter für das Roheisen (sogenannte "Torpedopfannen") anwendbar, wobei der Transport auf Schienen erfolgt. -Supports of this type, in which the mostly elongated load itself forms the bridge of a bogie vehicle, make it possible to support the load at both ends. The invention is in particular and for example on pig iron transport wagons with elongated Receiving containers for the pig iron (so-called "torpedo pans") can be used, with the transport taking place on rails. -

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Die für den Transport flüssigen Roh- oder Gußeisen bestimmten Wagen umfassen den eigentlichen Roheisenbehälter, der im allgemeinen eine zylindrische Gestalt mit horizontaler Achse hat und an seinen Enden auf Drehgestellgruppen ruht, auf denen er durch Längszapfen abgestützt ist, die das Drehen des Roheisenbehälters in die Stellungen zum Füllen oder zum Entleeren gestatten. Um die größte Aufnahmefähigkeit des Roheisenbehälters in Abhängigkeit von dem Ladeprofil der Bahn möglich zu machen, hat der Behälter einen weit abgesenkten mittleren Teil, so daß die Drehgestellgruppen, die jeweils an einem Ende des Behälters vorgesehen sind, nur durch den Behälter selbst miteinander verbunden werden. Die Traglager für die Behälterzapfen müssen also sämtliche Zug- oder Bremsbeanspruchungen übertragen. Das Gewicht des mit Roheisen gefüllten Behälters kann mehrere 100 Tonnen erreichen, und die Traglager der Zapfen müssen daher eine sehr große Radiallast aufnehmen, wobei in der gleichen Zeit die axialen Zug- oder Bremsbeanspruchungen auch sehr groß sein können.The wagons intended for the transport of liquid raw or cast iron comprise the actual pig iron container, which is generally has a cylindrical shape with a horizontal axis and rests at its ends on groups of bogies, on which it rests by longitudinal journals is supported, which allow the turning of the pig iron container in the positions for filling or for emptying. To the greatest absorption capacity To make the pig iron container possible depending on the loading profile of the railway, the container has a deeply lowered position middle part, so that the bogie groups, each provided at one end of the container, only through the container be connected to each other themselves. The support bearings for the container journals must therefore transfer all tensile or braking loads. The weight of the container filled with pig iron can reach several hundred tons, and the support bearings of the journals must therefore have a absorb very large radial loads, and at the same time the axial tensile or braking loads can also be very large.

Es sind Wagen bekannt, bei denen die Zapfen des Roheisenbehälters auf tragende Wiegen über Lagerschalen oder Rollen -abgestützt sind. Die Wiegen schwenken jeweils um eine Vertikale auf dem Drehgestellchassis mittels einer Pfannenabstützung, um Winkelbewegungen zwischen dem Behälter und den Drehgestellen beim Durchfahren von Krümmungen zu gestatten. Bei derartigen Anordnungen werden die Kräfte zwischen dem Drehgestell und der Wiege durch die Stützpfanne übertragen. Die Zugkräfte zwischen der Wiege und dem Behälterzapfen werden über Bunde oder Stirnflansche der Lagerschalen übertragen bzw. durch Druckklötze oder zusätzliche Rollen, deren Achsen senkrecht zur Achse des Behälters liegen.Carriages are known in which the pins of the pig iron container are supported on supporting cradles via bearing shells or rollers are. The cradles each swivel around a vertical on the bogie chassis by means of a pan support for angular movements between the container and the bogies when negotiating curves. In such arrangements, the Forces between the bogie and the cradle through the support pan transfer. The tensile forces between the cradle and the container journal are transmitted via collars or end flanges of the bearing shells or by pressure blocks or additional rollers, the axes of which are perpendicular to the axis of the container.

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Mit Rücksicht auf eine gute Stabilität des lastaufnehmenden Drehgestells muß die Stützpfanne, welche die Last auf das Drehgestell überträgt, verhältnismäßig niedrig angeordnet sein, so daß alle bisher bekannten Abstützungen den Nachteil eines großen Abstandes zwischen dem Angriffspunkt der Zugkraft zwischen Drehgestell und Wiege (über die Stützpfanne) und dem Angriffspunkt der Kraft zwischen Wiege und Roheisenbehälter (durch den Behälter zapfen). Daraus folgt ein großes Drehmoment, das die Verwendung eines Gegenlagers im Fall eines Gleitlagers bedingt und das sich in allen Fällen durch sehr starke Kräfte auf die Stützpfanne auswirkt, was sogar so weit geht, daß die Basis der Kanne von dem Drehgestellchassis abgerissen wird.With a view to good stability of the load-bearing bogie, the support socket which the load on the bogie must transmits, be arranged relatively low, so that all previously known supports have the disadvantage of a large distance between the point of application of the tensile force between the bogie and the cradle (via the support socket) and the point of application of the force between Cradle and cast iron container (tap through the container). This results in a large torque, which requires the use of a counter bearing in the case of a plain bearing and that in all cases has an effect on the support socket due to very strong forces, which even goes so far that the base of the can is torn from the bogie chassis.

Die vorliegende Erfindung bringt eine Lösung der geschilderten Probleme; sie betrifft besondere Organe einerseits für die Übertragung der Last auf das Drehgestell, andererseits für die Übertragung der Zug- und Bremskräfte. Die Organe zur Übertragung der Zug- und Bremskräfte können sehr nahe am Lagerzapfen des Roheisenbehälters angeordnet sein, wodurch das Drehmoment, das auf die Unterstützung ausgeübt wird, sich verringert. Das Organ zur Übertragung der Last braucht nicht mehr das Drehmoment aufzunehmen und kann von dem Drehgestellchassis gelöst werden. Die Erfindung bezieht sich demnach auf eine Lastabstützung mit Axialanschlägen für den Lagerzapfen, die während des Wagenlaufes die Übertragung der Kräfte gewährleisten und eine Drehung oder Schwenkung der Last um deren horizontale Achse gestatten, ohne direkte Reibung, also mit einer verringerten zu überwindenden Gegenkraft.The present invention brings about a solution to the above Problems; it concerns special organs on the one hand for the transfer of the load to the bogie and on the other hand for the transfer the pulling and braking forces. The organs for transmitting the tensile and braking forces can be very close to the bearing journal of the pig iron container be arranged, whereby the torque that is exerted on the support is reduced. The organ to transfer the burden no longer needs to absorb the torque and can be released from the bogie chassis. The invention relates accordingly on a load support with axial stops for the bearing pin, which ensure the transmission of forces while the carriage is running and allow a rotation or pivoting of the load about its horizontal axis without direct friction, i.e. with a reduced counterforce to be overcome.

Die erfindungsgemäße Abstützung der eingangs gekennzeichnetenThe support according to the invention of the initially identified

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Art ist im wesentlichen gekennzeichnet durch:Art is essentially characterized by:

- einen fest mit dem Chassis verbundenen Bauteil, der den Stützpfannenunterteil trägt und ein Längsgleiten der Stützpfanne gestattet,- A component firmly connected to the chassis, which forms the lower part of the support pan and allows the support socket to slide lengthways,

- Organe zum Übertragen der Zug- und Bremskräfte zwischen dem Schwenkzapfenlager und dem Chassis, die zwischen dem Schwenkzapfen der Last und der Stützpfanne möglichst nahe am Zapfen angeordnet sind.- organs for transmitting the pulling and braking forces between the trunnion bearing and the chassis between the trunnion the load and the support socket are arranged as close as possible to the pin.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfassen die Organe für das Übertragen der Zug- und Bremskräfte:In a preferred embodiment of the invention, the organs for transmitting the pulling and braking forces comprise:

- Gleitstücke mit zylindrischen Gleitflächen koaxial zur Achse der Stützpfanne, die fest mit dem Chassis in der unmittelbaren Nähe des Zapfens verbunden sind,- Sliders with cylindrical sliding surfaces coaxial to the axis of the support socket, which are fixed to the chassis in the immediate vicinity of the pin are connected,

- Gleitflächen zylindrischer Form, die koaxial zur Achse der Stützpfanne, aber fest mit dem Lager verbunden und den Gleitstükken zugeordnet sind, um die Führung des Lagers bei einer Schwenkbewegung um die Achse der Stützpfanne zu gewährleisten.- Sliding surfaces of cylindrical shape coaxial with the axis of the Support pan, but firmly connected to the bearing and assigned to the sliding pieces to guide the bearing during a pivoting movement to ensure the axis of the support socket.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird nunmehr ein besonders ausgewähltes Ausführungsbeispiel beschrieben, das in der Zeichnung veranschaulicht ist»For a better understanding of the invention, a particularly selected embodiment will now be described, which is shown in FIG Drawing is illustrated »

In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:

Fig. leine Seitenansicht des Endes einer "Torpedopfanne" fürFig. A side view of the end of a "torpedo pan" for

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den Transport flüssigen Roheisens mit der Abstützung eines der Enden dieser Pfanne auf ein Drehgestell,the transport of liquid pig iron with the support of one of the ends of this ladle on a bogie,

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II—II der Fig. 1; der obere Teil zeigt eine Stirnansicht des Lagers und des Zapfens, der untere Teil einen Vertikalschnitt in der Achse der Stützpfanne auf dem Drehgestell,FIG. 2 shows a section along the line II-II of FIG. 1; the upper Part shows an end view of the bearing and the journal, the lower part shows a vertical section in the axis of FIG Support pan on the bogie,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 2, Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV der Fig. 3.Fig. 3 shows a section along the line III-III in Fig. 2, FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 3.

Aus der Fig. 1 erkennt man, daß der Roheisenbehälter 1 über einen kegelstumpfförmigen Abschnitt 2 an seinem Ende in einem Lager 3 drehbar gelagert ist, das seinerseits von einer Drehgestellanordnung mit vielen Achsen getragen wird. Dieses Vielfachdrehgestell ergibt sich aus dem Zusammenbau von Einzeldrehgestellen 4, die in einem gemeinsamen Chassis oder Rahmen 5 zusammengefaßt sind.From Fig. 1 it can be seen that the pig iron container 1 has a frustoconical section 2 at its end in a warehouse 3 is rotatably mounted, which in turn is carried by a bogie assembly with many axles. This multiple bogie results from the assembly of individual bogies 4, which are combined in a common chassis or frame 5.

Nach den Einzeldarstellungen der Fig. 2 bis 4 besteht die erfindungsgemäße Abstützung aus einem ringförmigen Traglagergehäuse 8 aus miteinander verschweißten Blechen, das an seinem unteren Teil eine sphärische Stützkalotte 9 aufweist, deren Stützpfanne 10 auf einer Gleitplatte 11 in Längsrichtung verschiebbar ist, die ihrerseits einen Bauteil des Drehgestellchassis bildet. Man sieht in Fig. 3, daß in der mittleren Stellung beiderseits der Stützpfanne 10 ein Längsspiel 12 zwischen der Pfanne und den Teilen der Gleitplatte 11 vorgesehen ist, die Anschläge für die Pfanne bilden; man sieht weiterhin in derAccording to the individual representations of FIGS. 2 to 4, there is the inventive Support from an annular support bearing housing 8 made of welded metal sheets, which at its lower part has a spherical support cap 9, the support socket 10 on a Slide plate 11 is displaceable in the longitudinal direction, which in turn forms a component of the bogie chassis. It can be seen in Fig. 3 that In the middle position on both sides of the support socket 10, a longitudinal play 12 is provided between the socket and the parts of the sliding plate 11 is to form the stops for the pan; you can still see in the

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Fig. 2, daß die Stützpfanne auf der Platte 11 ohne jedes Querspiel geführt ist.Fig. 2 that the support pan on the plate 11 without any transverse play is led.

Das ringförmige Gehäuse 8 des Traglagers ist mit zwei um Längsachsen drehbaren Rollen 15 versehen, die das Ende des Roheisenbehälters tragen, das aus einem Abstützzylinder bzw. Ringzapfen 16 besteht; diese Rollen 15 erfüllen die Aufgabe der Abstützung der Last, wie dies normalerweise ein Radiallager tut. Die axiale Verbindung des Lagerzapfens 16 des Roheisenbehälters mit dem Gehäusering 8 des Lagers ist mit Spiel durch Anschlagplatten 18 gewährleistet, die an dem Gehäuse 8 durch Schrauben befestigt sind und bis über die Ringstirnflächen am Umfang des Zapfens 16 ragen.The annular housing 8 of the support bearing is provided with two rollers 15 rotatable about longitudinal axes, which form the end of the pig iron container wear, which consists of a support cylinder or ring pin 16; these roles 15 fulfill the task of support the load, as a radial bearing normally does. The axial connection of the journal 16 of the pig iron container with the housing ring 8 of the bearing is guaranteed with play by stop plates 18 which are attached to the housing 8 by screws and up protrude over the ring end faces on the circumference of the pin 16.

Die Platten 18 sind beiderseits des Gehäuses 8 angeordnet, um eine Verbindung in beiden Richtungen zu ergeben. Jede Platte 18 trägt eine Rolle 19, die in einer Schwinge 20 gelagert ist, welche um die Achse 21 in der Platte 18 schwenken kann; jede Rolle wird in Anlage an die vordere oder rückseitige entsprechende Stirnfläche des Ringzapfens durch eine Feder 22 angedrückt, deren Druckkraft mit Hilfe der Einstellschraube 23 regelbar ist. Anschläge 181 begrenzen die Annäherung der Rollen 19 an die Stirnringflächen des Zapfens unter der Wirkung der Federn, so daß in der Anschlaglage die Rollen lediglich die Stirn-Ringflächen des Zapfens 16 berühren. In der normalen Stellung des Zapfens ergeben sich keine Kräfte der Rollen auf die Stirnringflächen des Zapfens. Es gibt auch keine Reibungswider stände, und die unmittelbare Reibung ist bei einer Drehung der Last um ihre horizontale Achse sehr gering.The plates 18 are arranged on either side of the housing 8 to give a connection in both directions. Each plate 18 carries a roller 19 which is mounted in a rocker 20 which can pivot about the axis 21 in the plate 18; each role is attached pressed against the front or rear corresponding end face of the ring pin by a spring 22, the pressure force of which with the help the adjusting screw 23 is adjustable. Stops 181 limit the approach of the rollers 19 to the end ring surfaces of the pin the action of the springs, so that in the stop position the rollers only touch the end ring surfaces of the pin 16. In the normal Position of the pin, there are no forces of the rollers on the end ring surfaces of the pin. There is also no frictional resistance, and the immediate friction is very low when the load rotates about its horizontal axis.

Das Chassis der Drehgestellanordnung hat einen Mitnehmeran-The chassis of the bogie arrangement has a driver

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schlag mit zwei Schenkeln 25, deren Flächen auf der Lagerseite in Stützberührung mit einem Zwischengleitstück 26 mit zylindrischer Gleitfläche stehen. Dieses Gleitstück ist in Berührung mit einem Schuh oder Segment mit zylindrischer Gleitfläche 27. Das Segment 27 ist in Querrichtung an dem Lagergehäusekörper 8 zwischen den Anschlägen 28 eingeschlossen,und seine Zylindergleitfläche 29 entspricht einem Gleitprofil gleicher Form des Gleitstückes 26; die Zylinderflächen sind koaxial mit der Achse der Stützpfanne 10 und der als Kugel-Drehzapfen wirkenden Kalotte 9.strike with two legs 25, the surfaces of which on the bearing side in Support contact with an intermediate sliding piece 26 with a cylindrical sliding surface. This slider is in contact with a Shoe or segment with a cylindrical sliding surface 27. The segment 27 is enclosed in the transverse direction on the bearing housing body 8 between the stops 28, and its cylinder sliding surface 29 corresponds a sliding profile of the same shape as the slider 26; the cylinder surfaces are coaxial with the axis of the support socket 10 and the spherical pivot pin 9.

Mit ihren von dem Lager abgewandten Flächen sind die Schenkelanschläge 25 am Chassis in Berührung mit dem Kopf einer flachen Verbindung s stange 30, die unter dem Gleitstück 26, dem Zylindersegment 27, dem Zapfen 16 und einem dem Segment 27 gleichen Segment 27' hindurchführt und in einem seitlichen erweiterten zweiten Kopf endet. Ein Gleitstück 32, das eine zylindrische Gleitfläche 33 aufweist, die der Gleitfläche des Segments.27' angepaßt ist und mit ihr zusammenwirkt, ist zwischen diesem Gleitsegment 27' und dem zweiten Kopf der Verbindungsstange 30 eingefügt.With their surfaces facing away from the bearing are the leg stops 25 on the chassis in contact with the head of a flat connection s rod 30, which is under the slider 26, the cylinder segment 27, the pin 16 and a segment 27 'identical to the segment 27 and in a laterally enlarged second segment Head ends. A slider 32 which has a cylindrical sliding surface 33 which is adapted to the sliding surface of the segment 27 'and with you cooperate is between this sliding segment 27 'and the second head of the connecting rod 30 inserted.

Das Gleitstück 32 hat eine Gabelform mit zwei Schenkel, die in je eine Aufnahme 34 am Drehgestellchassis eingefügt sind.The slider 32 has a fork shape with two legs which are each inserted into a receptacle 34 on the bogie chassis.

Wenn man zunächst noch nicht die Zug- oder Bremskräfte berücksichtigt, erkennt man, daß die durch das Roheis.engefäß gebildete Last in üblicher Weise auf das Drehgestellchassis durch die sphärische Kalotte 9 und die Stützpfanne 10 abgestützt ist. So bewirken beim Durchfahren von Gleiskrümmungen die von den Stirnflächen des Zapfens 16 auf die Rollen 19 ausgeübten Kräfte ein Schwenken des gesamtenIf you do not consider the pulling or braking forces at first, one recognizes that the load formed by the Roheis.engefäß in the usual way on the bogie chassis by the spherical Calotte 9 and the support pan 10 is supported. When driving through curvatures of the track, the effect from the end faces of the pin 16 forces exerted on the rollers 19 pivot the entire

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Lagergehäuses 8 um die Achse der Stützpfanne und die zylindrischen Gleitflächen der Segmente 27 und 27· gestatten diese Schwenkung, ohne irgendeine Wirkung auf das Gleitstück 26 oder die Kuppelstange 30, die lediglich ihre Winkelstellung relativ zu dem Lagergehäuse 8 oder dem Zapfen 16 ändern. Fest am Lagergehäuse 8 befestigte Seiten-Abstützungen 81 wirken mit fest am Drehgestellchassis sitzenden Anschlag-Gleitstücken 13 zusammen, um bei Kippbewegungen der Anordnung nach Überwinden des zwischen ihnen normalerweise vorhandenen Spiels eine Stützwirkung auszuüben.Bearing housing 8 around the axis of the support socket and the cylindrical Sliding surfaces of the segments 27 and 27 allow this pivoting without any effect on the sliding piece 26 or the coupling rod 30, which only change their angular position relative to the bearing housing 8 or the journal 16. Side supports firmly attached to the bearing housing 8 81 cooperate with stop slides 13, which are firmly seated on the bogie chassis, in order to prevent the arrangement from tilting to exert a supportive effect after overcoming the play that normally exists between them.

Sowie Zug- oder Bremskräfte auftreten, im wesentlichen in axialer Richtung, sind zunächst die Reibungskräfte zwischen der Stützpfanne 10 und der Gleitplatte 11 des Chassis genügend groß, um das Stützlager und die Last lediglich durch die Andruckkräfte der Rollen 19 mitzunehmen, die durch die Federn 22 und die Hebel 20 andrückbar sind. Wenn die Kräfte noch großer werden, wird das Spiel zwischen einer der stirnseitigen Ringflächen des Zapfens 16 und den Platten 18 unter Zusammendrücken der Federn 22 verschwinden, und die Platten 18 wirken direkt durch Anlage an die Stirnfläche des Zapfens 16. Wenn schließlich die Zug- oder Bremskräfte sehr groß werden und ganz wesentlich die Reibungskraft zwischen der Stützpfanne 10 und der Gleitplatte 11 übersteigen, ergibt sich ein freies Gleiten der Stützpfanne auf der Gleitplatte, und die in diesem Höhenbereich übertragenen Kräfte bleiben auf Werte begrenzt, die durch die Reibung bestimmt sind. Andererseits werden jetzt die Zug- oder Bremskräfte je nach der Richtung dieser Kräfte entweder durch das Gleitstück 26 und das Segment 27 oder - in der anderen Richtung - über die Verbindungsstange 30, das Gleitstück 32 und das Segment 27' übertragen. Es ist darauf hinzuweisen, daß bei einer Übertragung der Kraft durchAs soon as tensile or braking forces occur, essentially in the axial direction, the first are the frictional forces between the support socket 10 and the slide plate 11 of the chassis are large enough to take the support bearing and the load with it only through the pressure forces of the rollers 19, which can be pressed by the springs 22 and the lever 20. When the forces become even greater, the game between one the end-face annular surfaces of the pin 16 and the plates 18 disappear under compression of the springs 22, and the plates 18 act directly by contacting the face of the pin 16. When finally the tensile or braking forces are very large and complete substantially exceed the frictional force between the support socket 10 and the sliding plate 11, the result is a free sliding of the support socket on the sliding plate, and the forces transmitted in this height range are limited to values that are determined by the friction are. On the other hand, the tensile or braking forces are now either controlled by the slider 26, depending on the direction of these forces and the segment 27 or - in the other direction - via the connecting rod 30, the slider 32 and the segment 27 '. It should be noted that when the force is transmitted through

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das kurze und einteilige Gleitstück 26 eine Druckkraft auftritt, während bei der Übertragung über die Verbindungsstange 30 eine Zugkraft auftritt und in diesem langen und flachen Stangenteil keine Ausbiegung zu fürchten ist. Außerdem ist durch das Gleitstück 32 in Form einer Gabel, das eine Reaktionsabstützung auf das Chassis in den Aufnahmen 34 bildet, ein Ausgleichen der Kräfte möglich und eine Verdrehbeanspruchung der Verbindungsstange 30 in ihrer Abstützzone mit dem Gleitstück 32 verhindert.the short and one-piece slider 26 occurs while a compressive force a tensile force during the transmission via the connecting rod 30 occurs and there is no need to fear bending in this long and flat part of the pole. In addition, slider 32 in Form of a fork, which forms a reaction support on the chassis in the receptacles 34, a balancing of the forces possible and a Torsional stress on the connecting rod 30 in its support zone with the slider 32 is prevented.

Die soeben beschriebene Anordnung hat einen einzigen Anschlag 25 für die Übertragung der Zug- und Bremskräfte zwischen dem Lager und dem Drehgestell. Dies ergibt sich daraus, daß der widerstandsfähigere Teil des Drehgestellchassis 5 über das Traglager des Roheisenbehälters hinaus nach dem Ende des gesamten Wagens liegt. Es ist leicht, in dieser Zone Versteifungswände vorzusehen, die notwendig sind, um die Kräfte aufzunehmen und zu verteilen. Andererseits ist derjenige Teil des Drehgestellchassis, der nach der Innenseite oder Mitte des Wagens hin gerichtet ist, wesentlich leichter konstruiert, denn die Rahmenlängswangen des Drehgestells beginnen bereits, sich unter dem abgesenkten Teil des Roheisenbehälters zu erstrecken, und es wird wesentlich-schwieriger, dort Versteifungswände vorzusehen, die Zug- und Bremskräfte übertragen könnten, falls man die Drehgestelle miteinander kuppelt. Es ist selbstverständlich, daß man, wenn die Konstruktion des Drehgestellchassis es gestattet, auch an der der Wagenmitte zugewandten Seite Anschläge analog den Anschlägen 25 vorsehen könnte; die Kraftübertragung würde dann über ein Gleitstück erfolgen, das dem Gleitstück 26 entspricht und symmetrisch zu diesem relativ zu dem Lagergehäuse angeordnet ist. Anders gesagt: Die Erfindung ist nicht speziell auf die Anordnung mit einer Verbindungs-The arrangement just described has a single stop 25 for the transmission of the tensile and braking forces between the bearing and the bogie. This results from the fact that the more resistant part of the bogie chassis 5 via the support bearing of the pig iron container beyond the end of the entire carriage. It is easy to provide the necessary stiffening walls in this zone are to absorb and distribute the forces. On the other hand is that part of the bogie chassis that is facing the inside or The center of the wagon is directed towards the center of the car, is constructed much lighter, because the longitudinal frame cheeks of the bogie are already beginning to move to extend under the lowered part of the pig iron tank, and it becomes much more difficult to provide stiffening walls there, the pulling and braking forces could be transmitted if the bogies were coupled together. It goes without saying that if the construction of the bogie chassis allows stops analogous to stops 25 to be provided on the side facing the center of the wagon could; the power transmission would then take place via a slider which corresponds to the slider 26 and is symmetrical to it is arranged relative to the bearing housing. In other words: the invention is not specifically related to the arrangement with a connection

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stange beschränkt, die unter dem Zapfen hindurchführt, sondern lediglich dadurch gekennzeichnet, daß die Zug- und Bremskräfte auf das Drehgestellchassis in einer Zone übertragen werden, die in unmittelbarer Nähe des unteren Teils des Zapfens liegt.limited rod that passes under the pin, but only characterized in that the tensile and braking forces are transmitted to the bogie chassis in a zone that is in the immediate Near the lower part of the peg.

Man kann auch darauf hinweisen, daß die soeben beschriebene Anordnung eine leichte Trennung des eigentlichen Roheisenbehälters mit seinen ringförmigen Lagergehäusen mit Stützrollen 9 von dem Drehgestellchassis 5 mit seiner Stützpfanne 10 gestattet. Man kann so vermeiden, daß ein vollständiger Roheisentransportwagen stillgelegt werden muß, wenn eine Erneuerung der hitzebeständigen Auskleidung des Roheisenbehälters erforderlich ist. Es genügt dann nämlich, zwei Roheisenbehälter mit ringförmigen Lagergehäusen für ihre Zapfen und nur einen einzigen Satz von zwei Drehgestellchassis bzw. Fahrgestellen zu beschaffen. Durch ein einfaches Anheben des Roheisenbehälters kann man die Fahrgestelle freimachen und den Behälter auf festen Abstützungen oder auf Tfansportdrehgestelle absetzen, auf denen er während der Dauer der Erneuerung seiner Auskleidung bleibt. Während dieser Zeit werden die Fahrgestelle mit einem zweiten Roheisenbehälter versehen, der eine neue Auskleidung hat, und die Fahrgestelle sind auf diese Weise dauernd in Verbindung mit dem einen oder dem anderen Behälter, je nach dem Abnutzungszustand ihrer Auskleidung, im Betrieb.It can also be pointed out that the arrangement just described provides a slight separation of the actual pig iron container with its annular bearing housings with support rollers 9 from the bogie chassis 5 with its support socket 10. One can so avoid that a complete cast iron transport wagon has to be shut down when a renewal of the heat-resistant lining of the pig iron tank is required. It is then sufficient to have two pig iron tanks with annular bearing housings for their pins and procure only a single set of two bogie chassis or bogies. By simply lifting the hot metal container the chassis can be cleared and the container can be placed on solid supports or on transport bogies, on which it remains for the duration of the renewal of its lining. During this time the chassis will be equipped with a second Pig iron tank provided, which has a new lining, and the chassis are in this way permanently in connection with the one or the other container, depending on the state of wear of its lining, in operation.

Es sei schließlich noch darauf hingewiesen, daß die Ausbildung des Lagergehäuses als Gewölbering, der den Drehzapfen des Roheisenbehälters völlig umgibt, es möglich macht, viel einfacher und mit einer leichteren Konstruktion die Kräfte auszugleichen, die der Zapfen auf die Achsen der Stützrollen 15 ausübt und die bestrebt sind, dieseIt should finally be pointed out that the design of the bearing housing as a vault ring, which the pivot pin of the pig iron container completely surrounds it, making it possible to balance the forces that the pegs exert much more easily and with a lighter construction exerts on the axes of the support rollers 15 and strive to this

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Rollen nach der einen und der anderen Seite der Durchmesserebene wegzudrücken.Roll to one and the other side of the diameter plane to push away.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das soeben beschriebene und in der Zeichnung veranschaulichte Äusführungsbeispiel begrenzt; sie umfaßt vielmehr alle Ausführungsformen, die sich lediglich in Einzelheiten und für einen Fachmann leicht durchzuführenden Ausführungsvarianten unterscheiden.Of course, the invention is not limited to what has just been described and embodiment illustrated in the drawing limited; Rather, it includes all embodiments which are merely detailed and easy to carry out for a person skilled in the art Differentiate design variants.

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Claims

l.y support of a load that can be rotated about a longitudinal pin The bogie has a journal bearing with an axial stop for the journal and a support pan on the bogie that allows pivoting movement about a vertical axis by

a component (ll) firmly connected to the chassis (5), the the support pan lower part (10) carries and a longitudinal sliding of the support pan allowed

Organs (19, 25 to 30) for transmitting the tensile and braking forces between the journal bearing (8) and the chassis (5), the between the pivot pin (16) of the load and the support pan as close as possible to the pivot pin.

2. Support according to claim 1, characterized in that the organs for the transmission of the tensile and braking forces comprise:

Sliders (26, 32) with a cylindrical sliding surface which is coaxial with the axis of the support socket (10) and which is connected to the bogie chassis (5) are connected in the immediate vicinity of the pin (16),

Sliding segments (27, 27 ') in a cylindrical shape, the sliding surfaces of which are coaxial to the axis of the support socket and which are firmly connected to the bearing (8), cooperate with the sliders to the

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Guiding the bearing when pivoting around the axis of the support socket to secure.

3. Support according to claim 2, characterized in that it has bearing segments (27, .27 ') equipped with sliding surfaces which are adapted to the sliding surfaces of the sliding pieces (26, 32), and that these sliding segments are connected to the bearing (8).

4. Support according to one of the preceding claims, characterized in that the connection of the two sliders (26, 32) is carried out via a flat connecting rod (30) which is placed under the Pin (16) of the load is passed, wherein the support surfaces of the connecting rod are chosen such that the transmission of the Forces through the connecting rod only results in tensile loads.

5. Support according to claim 4, characterized in that for

the support of the connecting rod (30) on the slider (32)

O
with a cylindrical sliding surface that lies on the side of the load, a reaction force support (34) is provided on the bogie chassis (5).

6. Support according to any one of the preceding claims, characterized in that the organs for the axial support of the Pin (16) on the bearing housing (8) on each side of the bearing consist of fixed stops (18), in which there is a longitudinal play between the stops and the corresponding faces on the face side of the bearing journal is available and consists of rollers (19) that swing in

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(20) are mounted, which about axes in the fixed. Swivel stops, with the rollers in contact with the end faces of the pin are held by springs (22), which - to change the longitudinal play and to distribute this play in the resting state essentially the same values - are adjustable on both sides of the bearing.

7. Support according to any one of the preceding claims, characterized in that the bearing housing is a self-contained Ring (8) forms which completely surrounds the pin.

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