DE2431096C2 - Meßkopf - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen Meßkopf nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs I.

In der Kraftfahrzeugmeßtechnik ist es häufig erforderlich. Meßelem--nte a. schwer zugänglichen Meßstellen zu plazierei.. So werden beispielsweise j5 Temperaturfühler für die Öltemj ratur in Brennkraftmaschinen durch eine Öffnung für einen ölmeßstab geschoben, bis ein Meßelement in der Ölwanne der Brennkraftmaschine mit dem Motoröl in Berührung kommt. Eine besondere Schwierigkeit besteht hierbei darin, daß von außen kontrolliert werden kann, ob der Meßfühler mit dem Motoröl in Berührung kommt, oder ob er nicht genügend weit in die Bohrung für den ölmeßstab eingeführt wurde. Soll die Motoröltemperatur bei einer laufenden Brennkraftmaschine gemessen werden, besteht die zusätzliche Schwierigkeit, daß ein zu weit eingeführter Temperaturfühler mit sich bewegenden Teilen der Brennkraftmaschine in Berührung kommen kann, so daß Beschädigungen des Temperaturfühlers sowie des entsprechenden Teiles der Brennkraftmaschine möglich sind.

Aus der DE-OS 22 11 089 ist bereits ein Meßwertaufnehmer zur Erfassung von Meßwerten an schwer zugänglichen Stellen bekannt, bei dem ein Meßelement an der Spitze einer flexiblen Wendel angebracht ist, die in einer Führungsbohrung eines Griffes längsverschiebbar geführt ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Meßkopf zu schaffen, der genau an der vorgeschriebenen Meßstelle so plaziert werden kann, daß einerseits ein genaues Meßergebnis zu erwarten ist und andererseits eine Berührung mit in der Nähe angeordneten Teilen vermieden wird.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst

Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich in Verbindung mit den Unteransprüchen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und aus den Zeichnungen. Es zeigt

Fig. I in der Seitenansicht einen Meßkopf in teilweise geschnittener Darstellung und

F i g. 2 einen Schnitt durch den Griff des i-.ießkopfes. In F i g. 1 ist ein Meßkopf dargestellt, der einen Griff

10 hat In einer Führungsbohrung 11 des Griffes 10 ist ein Trägerrohr 12 längs verschiebbar geführt An der Spitze des Trägerrohrs ist eine Metallkappe 13 angeordnet in der das Meßelement 14 befestigt ist Das Meßelement kann beispielsweise ein Thermoelement sein, dessen elektrische Zuleitung 15 innerhalb des Trägerrohrs 12 verläuft Quer zu der Führungsbohrung

11 ist eine Halterung 16 in dem Griff 10 angeordnet. In der Haltebohrung 16 ist ein Feststellkonus 17 verschiebbar geführt Der Feststellkonus 17 ist dabei mit einem Druckknopf 18 verbunden. Der Druckknopf 18 bzw. der mit diesem Druckknopf 18 verbundene Feststellkonus 17 ist gegen die Kraft einer Druckfeder 19 abgestützt welche einerseits an dem Druckknopf 18 und andererseits an einer Auflagefläche 20 anliegt In F i g. 2 ist ein Schnitt durch den Griff 10 dargestellt Das Trägerrohr

12 verläuft in dei Mitte des Griffes. Etwas versetzt zur Mitte des Griffes 10 ist die Haltebohrung 16 angeordnet. Die Haltebohrung 16 schneidet dabei zumindest teilweise die Führungsbohrung 11 für das Trägerrohr IZ Dadurch ist es möglich, daß der Feststellkonus 17 in seiner Ruhelage mit seiner konischen Fläche an dem Trägerrohr 12 anliegt und dieses arretiert. Soll das Trägerrohr 12 innerhalb der Führungsbohrung 11 verschoben werden, dann wird auf den Druckknopf 18 gedrückt und damit der Feststellkonus 17 gegen die Kraft der Druckfeder 19 verschoben. In eingedrückter Stellung des Druckknopfes 18 läßt sich nunmehr das Trägerrohr 12 leicht verschieben ·>ηά ist nach Loslassen des Druckknopfes 18 wieder fest arretiert.

Bei Meßvorgängen wird nun so vorgegangen, daß entsprechend der Brennkraftmaschine, deren Motoröl· temperatur gemessen werden soll, eine bestimmte Länge des Trägerrohrs 12 eingestellt wird. Durch diese festeingestellte Länge des Trägerrohrs 12 wird das Element 14 an die vorgeschriebene Meßstelle gebracht. Es wird dabei vermieden, daß bei zu kurzem Trägerrohr 12 das Meßelement 14 nicht in das Motoröl eintaucht oder daß sich oei zu langem Trägerrohr 12 die Metallkappe 13 an dem Bodenblech der Motorwanne abstützt und das Trägerrohr 12 durch verschiedene Bogen mit bewegten Teilen der Brennkraftmaschine in Berührung kommt.

In zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung kann das dem Meßelement 14 zugewandte Ende des Griffes auch als Verschluß ausgebildet sein, der die Öffnung, in die normalerweise der ölmeßstab der Brennkraftmaschine eingeführt wird, verschließt und damit ein Herausspritzen des Öles bei laufender Brennkraftmaschine verhindert. In besonders vorteilhafter Weise ist dabei das Ende des Griffes iö als Dichtungskonus 21 ausgebildet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Meßkopf zur Erfassung von Meßwerten an schwer zugänglichen Stellen, insbesondere Temperaturfühler für die öltemperatur von Brennkraftmaschinen in Kraftfahrzeugen, mit sinem Meßelement, das am freien Ende eines Trägerrohres angebracht ist, welches in einer Führungsbohrung eines Griffes längsverschiebbar geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß quer zur Führungsbohrung (ti) eine gegenüber der Führungsbohrung (11) seitlich versetzte Haltebohrung (16) angebracht ist, die teilweise die Führungsbohrung (11) schneidet und einen gegen die Kraft einer Druckfeder (19) abgestützten, verschiebbaren Feststellkonus (17) enthält, der in seiner Ruhelage am Trägerrohr (12) anliegt und dieses am Griff (10) arretiert

2. Meßkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Feststellkonus (17) mit einem Druckknopf (18) zur Verschiebung in der Haltebohrung (16) verbunden ist

3. MtSkopf nach Anspruch 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, daß der Griff (10) an seinem dem Meßelement (14) zugewandten Ende als Verschluß, insbesondere als Dichtungskonus (21) für eine Öffnung ausgebildet ist

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