DE2425148B2 - Stosstange fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine teilweise oder ganz aus Gummi oder Kunststoff, insbesondere aus Integralschaum, hergestellte, gegebenenfalls mit Stoßstangenhörnern versehene Stoßstange für Kraftfahrzeuge. Es ist bekannt, die Stoßstange oder das einen Teil der Stoßstange bildende Stoßstangenhorn als tragendes Element für den Anbau der Düsen für die Reinigungsanlage der Scheinwerfer zu nutzen. Durch die meist engen Anbauverhäknisse an der Stoßstange ist es jedoch oft schwierig, dein Zuleitungsschlauch für die Waschflüssigkeit an die Düse anzuschließen. Dieses gilt insbesondere bei massiv oder dickwandig ausgeführten Stoßstangen oder Stoßstangenhörnern. Außerdem ist die Befestigung der Düsen in der Stoßstange oder im Stoßstangenhorn umständlich und wegen der Verwendung besonderer Befestigungselemente oft auch aufwendig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Stoßstange oder das Stoßstangenhorn so auszubilden, daß die Düse für die Waschanlage leicht und schnell daran befestigt werden kann, und der Anschluß der die Waschflüssigkeit führenden Zuleitungen einfach und problemlos erfolgen kann. Weiterhin muß sichergestellt sein, daß die Düse oder der Düsenkörper eine unveränderbare Lage und einen festen Sitz bekommt

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in die Stoßstange ein oder mehrere Kanäle eingeformt sind, die einen Teil der Leitung für die Waschflüssigkeit einer Waschanlage für die Scheinwerfer und/oder Leuchten bilden und in deren Enden die Düsen und der Anschluß der Zuleitung einsetzbar sind.

Wenn die Kanäle in den Stoßstangenhörnern angeordnet sind, ist man dadurch einmal in der Werkstoffwahl der Stoßstange frei und zum anderen wird ein nachträgliches Anbringen oder ein Austauschen der Waschanlage erleichtert, da hierbei lediglich die Stoßstangenhörner auszuwechseln sind.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Kanäle als Leitungsteilerstück mit einem S Zugang und mehreren Abgängen ausgebildet Hierdurch wird gegenüber den bekannten Anlagen ein besonderes Verteilerstück eingespart

Um das Werkzeug für die Stoßstange oder für das Stoßstangenhorn einfach gestalten zu können, ist es

ίο weiterhin vorteilhaft, zur Bildung sines Kanals einen als verlorenen Kern dienenden Schlauch einzusetzen.

Hierdurch können in leichter Art und Weise längere und

auch strömungsgünstige Kanäle hergestellt werden,

ohne daß sich dadurch ein wesentlich komplizierteres

Werkzeug ergibt

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

F i g. 1 ein Stoßstangenhorn, in das ein die Düse tragender Düsenkörper mit seinem Anschlußstutzen eingesetzt ist und

Fig.2 ein Stoßstangenhorn, in welchem die Düse integriert ist

F i g. 3 ein Stoßstangenhorn, in das ein Schlauch als verlorener Kern eingesetzt ist

Die Fig. 1 zeigt ein Stoßstangenhorn 1, welches aus Integralschaum hergestellt ist In dieses Stoßstangenhorn ist ein Kanal 2 unmittelbar eingeformt, der einen Teil der Waschflüssigkeitszuleitung bildet und in dessen eines Ende der Düsenkörper 3 mit der Düse 4 eingesetzt ist Dazu ist der Düsenkörper 3 lediglich mit seinem Anschlußstutzen 5 dicht in den Kanal 2 eingeschoben. In das Ende 6 des Kanals wird ein Verbindungsstück der Zuleitung der Waschflüssigkeit eingeschoben. Das Stoßstangenhorn 1 ist mit ein oder mehreren Befestigungsschrauben 7 an der Stoßstangc 8 befestigt Die Schrauben 7 greifen an eine eingeschäumte Versteifungsplatte 9 an.

In F i g. 2 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt bei dem

die Düse 3 in das Stoßstangenhorn 1 eingelassen ist Um den Sitz der Düse 3 zu verbessern, ist in das

Stoßstangenhorn ein aus steiferem Werkstoff als der Integralschaum hergestellter Ring 14 eingesetzt der

sich mit seinen Widerhaken 10 in dem Stoßstangenhorn verkrallt. In dem anderen Ende des Kanals ist ein Ventil 11 mit seinem Stutzen 12 eingesetzt Das Horn ist mit einer Blech- oder Holzschraube an der Stoßstange 8 befestigt

In den in den F i g 1 und 2 gezeigten Beispielen ist der Kanalverlauf so gewählt, daß er bei der Formgebung des Stoßstangenhornes durch zwei Kerne herstellbar ist. Aus strömungstechnischen Gründen kann es durchaus notwendig sein, den Verlauf des Kanals so zu wählen, daß er durch zwei werkzeugeigene Kerne nicht mehr herstellbar ist. Für diesen Fall zeigt F i g. 3 eine Lösung, bei der der Kanal nahezu beliebig in seiner Form und in seinem Verlauf ausgeführt sein kann. Hierbei ist in das Werkzeug ein Schlauch 13 eingelegt welcher in dem Stoßstangenhorn verbleibt und den Kanal 2 bildet

Ist die gesamte Stoßstange aus einem Integralschaum hergestellt, so kann der Kanal 2 unmittelbar in die Stoßstange eingebracht sein. Dabei würde der Querschnitt der Stoßstange im wesentlichen dem in den F i g. 1 bis 3 gezeigten Querschnitt eines Stoßstangenhorns entsprechen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patenuinsprilche:

1. Teilweise oder ganz aus Kunststoff oder Gummi, vorzugsweise aus Integralschaum, hergestellte, gegebenenfalls mit Stoßstangenhörnern versehene Stoßstang» für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in die Stoßstange bzw. in die Stoßstangenhorn« ein oder mehrere Kanäle (2) eingeformt sind, die einen Teil der Leitung für die Waschflüssigkeit einer Waschanlage für die Scheinwerfer und/oder Leuchten bilden und in deren linden die Düsen (3, 4) und der Anschluß (12) der Zuleitung einsetzbar sind.

2. Stoßstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle (2) als Leitungsteilerstück mit einem Zugang und mehreren Abgängen ausgebildet sind.

3. Stoßstange nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in das eine verstellbare Düsenkugel (4) aufnehmende Kanalende ein Ring (14) aus einem steiferem Werkstoff eingebracht ist, in dem die Düsenkugel (4) im Preßsitz eingesetzt ist

4. Stoßstange nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung eines Kanals (2) ein als verlogener Kern dienender Schlauch (13) eingesetzt ist.