DE2420338A1 - Vorrichtung und verfahren zum haerten und dickeneinstellen einer mit einem bindemittel impraegnierten glasfaserbahn - Google Patents

Vorrichtung und verfahren zum haerten und dickeneinstellen einer mit einem bindemittel impraegnierten glasfaserbahn

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Description

G-reenwood Plaza,
Denver, Colorado 80217, USA
Vorrichtung und Verfahren zum Härten und Dickeneinstellen einer mit einem Bindemittel imprägnierten G-lasfaserbahn
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Abscheiden von Verunreinigungen aus einer ein Kunstharz-Bindemittel enthaltenden Glasfaserbahn während die Bahn
zum Härten des Bindemittels eine Reihe gleichartiger, mit Zwischenabstand angeordneter Heizplattenanordnungen durchläuft .
Bei bestimmten kontinuierlichen Prozessen wird eine Glasfaserbahn dadurch hergestellt, daß man eine mit einem Bindemittel imprägnierte, ungehärtete Glasfaserbahn durch eine Reihe gleichartiger Heizplatten hindurchführt, die die Matte härten und deren Dicke durch Anlage zwischen der Bahn und den Platten einstellen. Bei diesem Härteprozeß werden die Feuchte und andere flüchtige Bestandteile des Bindemittels verdampft, so daß Rauch bzw. Gase und Gerüche entstehen.
Bisher wurden die G-ase und Gerüche an die umgebende Atmosphäre abgegeben und dort mit einer großen Saughaube über den Plattenanordnungen aufgefangen. Dieses Verfahren macht
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die Bewältigung großer Luftmengen von beispielsweise etwa 51 000 m3/min erforderlich, wenn der größte Teil der Gase und Gerüche aufgefangen werden soll.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Abscheidevorrichtung und ein Verfahren zu schaffen, mit denen sich von einer Glasfaserbahn während des Härtens eines in dieser enthaltenen Bindemittels erzeugte gasförmige Verunreinigungen wegführen lassen und die die zum Reinigen einer solchen Bahn zu bewältigende Gasmenge wesentlich verringern.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung bei einer Vorrichtung zum Härten und Dickeneinstellen einer mit einem Bindemittel imprägnierten Glasfaserbahn, die durch wenigstens zwei Gruppen von mit Zwischenabstand angeordneten Heizplatten hindurchläuft, die das Bindemittel härten, wobei jede Gruppe mit sich gegenüberliegenden Flächen an Hauptflächen der Bahn anliegt, mit einer Abscheidevorrichtung zum Abführen beim Aushärten des Bindemittels erzeugter gasförmiger Verunreinigungen, vor, daß die Abscheidevorrichtung eine Luftzuführvorrichtung aufweist, mit der sich zwischen den Heizplatten-Gruppen Luft an eine Hauptfläche der Bahn zuführen läßt, sowie eine Abführvorrichtung für Luft und Verunreinigungen, die diese Luft durch die Bahn hindurch ansaugt und diese Luft und gasförmige Verunreinigungen zur Beseitigung absaugt.
Ein Verfahren zum Härten und Dickeneinstellen einer mit einem Bindemittel imprägnierten Glasfaserbahn, bei dem die Bahn durch zwei oder mehr Gruppen von mit Zwischenabstand angeordneten Heizplatten hindurchläuft, die eine fortschreitende Aushärtung des Bindemittels in der Bahn bewirken, zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß die während des Härtens entwickelten
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Gase in den Zwischenräumen zwischen den Heizplatten-Gruppen unmittelbar von der Oberfläche der Bahn abgesaugt werden, während diese die Zwischenräume zwischen den Heizplatten-Gruppen durchläuft, und daß die in den Gasen enthaltenen gasförmigen Verunreinigungen vor dem Ausstoßen der Gase ins .Freie aus ihnen ausgeschieden werden.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß die zum Reinigen einer solchen Bahn zu bewältigende Gasmenge auf etwa ein Fünftel der bisher erforderlichen Menge verringert ist.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels mit weiteren Einzelheiten erläutert. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung nach der Erfindung, wobei zur besseren Verdeutlichung erfindungsgemäßer Merkmale einige Teile des Vorrichtungsgestells weggelassen sind,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Vorrichtung nach der Erfindung, wobei zur besseren Verdeutlichung erfindungsgemäßer Merkmale einige Teile des Vorrichtungsgestells weggelassen sind,
Fig. 3 eine Ansicht, in vergrößertem Maßstab, eines Teiles der erfindungsgemäßen Vorrichtung, mit einer Darstellung einer Überdruckkammer nach der Erfindung und ihrer Anordnung relativ zu benachbarten Plattenanordnungen,
Fig. 4 eine Ansicht einer Überdruckkammer nach der Erfindung im wesentlichen längs der Linie 4-4 in Fig.3,
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Fig. 5 eine Ansicht, in vergrößertem Maßstab, eines Teiles einer Vorrichtung nach der Erfindung, mit einer Darstellung einer Saugkammer nach der Erfindung und ihrer Anordnung relativ zu benachbarten Plattenanordnungen, und
Fig. 6 eine Ansicht im wesentlichen längs der Linie 6-6 in Fig. 5 zur weiteren Verdeutlichung einer Saugkammer nach der Erfindung.
Fig. 1 und 2 zeigen eine in ihrer Gesamtheit mit 20 bezeichnete Härtestation mit einer Durchzugsvorrichtung zum Härten und Formgeben einer mit einem Bindemittel imprägnierten Glasfaserbahn 22. Die Zuführung - der Glasfaserbahn oder Glasfasermatte 22 erfolgt aus einer Ablagekammer oder von einer anderen Quelle her durch ein Paar Absengwalzen 24 hindurch. Nach dem Passieren der Absengwalzen 24 tritt die Bahn 22 in eine Reihe gleichartiger Heizplattenanordnungen 26, 28, 30 und 32 ein. Im Anschluß an die letzte Plattenanordnung 32 läuft die Bahn zwischen einem Paar endloser Zugtransportbänder 34 oder durch eine andere Durchzugvorrichtung hindurch, mit denen bzw. der sich die Bahn durch die Heizplatten-Gruppen 26, 28, 30 und 32 hindurchziehen läßt. Die Zugtransportbänder 34 geben die Bahn an (nicht gezeichnete) andere Beabbeitungsstationen oder an eine Verpackungsstation ab.
Die Heizplattenanordnungen 26, 28, 30 und 32 weisen jeweils eine obere und eine untere Heizplatte auf. Die Beheizung dieser Platten erfolgt auf herkömmliche Y/eise, beispielsweise mit elektrischen Widerstandsheizelementen, die in die Platten eingebettet sind und für ausreichende Wärme zum Härten des Kunstharz-Bindemittels der Bahn sorgen. Die bevorzugten Heizplatten sind in herkömmlicher V/eise ausgebildet und des näheren in der1 US-Patentschrift 3 583 030 beschrieben. Heizplatten anderen Typs sind verwendbar.
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Statt der Verwendung von ortsfesten oberen und unteren, sich gegenüberliegenden Hauptflächen 36 und 38 könnten die oberen und unteren Heizplatten 40 bzw. 42 der Plattenanordnung ebenso wie die übrigen Plattenanordnungen durch beheizte Härtevorrichtungen mit endlosen Transportriemen ersetzt sein. Wenngleich die dargestellte Vorrichtung so ausgebildet ist, daß sich mit ihr eine Ma.terialbahn, -matte oder -folie herstellen läßt, könnten die formgebenden Flächen der Heizplatten auch so konturiert oder profiliert sein, daß sie der in die Härtestation eingeführten Matte oder Bahn verschiedene Querschnittsforrnen aufdrängen.
Die Härtestation 20 ist mit einer in ihrer Gesamtheit mit 44 bezeichneten Abscheidevorrichtung versehen, die eine Luftzufuhrvorrichtung 46 aufweist, mit der sich Luft in den Nahbereich einer Hauptfläche der Bahn 22 zuführen läßt. Die Luftzufuhr erfolgt auf der gesamten Breite der Bahn 22, wenn diese die hintereinander angeordneten Plattenanordnungen 26, 28, 30 und 32 passiert. Zur Abscheidevorrichtung 44 gehört weiterhin eine Abführvorrichtung 48 für Luft und Verunreinigungen, die die über die Luftzufuhrvorrichtung herangebrachte Luft durch die Bahn hindurch ansaugt und die Luft und die Verunreinigungen aus der Bahn zur weiteren Behandlung und zum Ausstoßen in die Atmosphäre abführt.
Zur Luftzufuhrvorrichtung 46 gehört ein Lufterhitzer 50, beispielsweise ein direktbeheizter Gaserhitzer. Der Erhitzer 50 v/eist einen a,n die Atmosphäre angeschlossenen Einlaß und einen Auslaß 54 auf, der mit einem Einlaß 56 eines Druckgebläses 58 verbunden ist. Das Gebläse 58 saugt Luft über den Erhitzer 50 an und gibt die erwärmte Luft über seinen Auslaß 60 in eine Leitung 62 ab. Von dieser geht eine Reihe gleichartiger Zweigleitungen 64, 66 und 68 ab, die die Luft von der Geblaseleitung 62 zu einer Reihe gleichartiger Ventil- oder Schieberanordnungen 70, 72 und 74 transportieren. Diese teilen die Luftströme in den Leitungen 64, 66 und
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und lenken einen Teil davon nach unten durch. Leitungen 76, 78 und 80, die zu überdruckkammern 82, 84 "bzw. 86 führen. Der übrige Teil des .jeweiligen Luftstromes wird in Leitungen 80, 90 und 92 abgelenkt und durch, diese'hindurch, zu einem Ableitungssammelrohr 94 transportiert und von diesem an die Atmosphäre abgegeben.Mit dieser Anordnung ist es möglich, den jeder Überdruckkammer zugeführten Luftstrom einzeln zu regulieren, um aus jeder dieser Überdruckkammern den richtigen Luftstrom zu erhalten.
Alle überdruckkammern 82, 84 und 86 sind untereinander gleich ausgebildet. Die folgende, ins einzelnen gehende Besehreibung beschränkt sich daher auf die Überdruckkammer 82, die in Fig. 3 und 4 dargestellt ist. Die Überdruckkammer 82 ist im wesentlichen fächerförmig und erweitert sich von einem Einlaß 96 ausgehend in Eichtung auf einen Auslaß 98 nach außen. Die Länge des Auslasses 98 ist im wesentlichen gleich der Breite der in der Vorrichtung 20 zu härtenden und zu gestaltenden Bahn 22. Im gezeigten Beispiel ist die Überdruckkammer 82 mit einer Halterung 100 an einer nach oben weisenden Fläche der oberen Heizplatte der Heizplattenanordnung 28 angebracht. Zur Halterung gehört eine an die Überdruckkammer angeschweißte Winkelplatte 102 und eine sich über die gesamte Breite der Überdruckkamer erstreckende Platte 104, die durch Schweißen oder in anderer Weise an der oberen Heizplatte der Heizplattenanordnung 28 befestigt ist und zwischen dieser Heizplatte und der Überdruckkammer abdichtet. An der Oberseite der Heizplattenanordnung 26 ist ein einseitig wulstförmig verdickter Dichtstreifen oder Dichtleiste 106 vorhanden, die sich über die geaamte Breite der Plattenanordnung erstreckt und zwischen der oberen Heizplatte 40 und der anderen Seite der Überdruckkammer 82 abdichtet. Der Auslaß 98 ist von einem Schlitz gebildet, der sich über die gesamte Länge oder Breite der Überdruckkammer erstreckt und unter einem Winkel von 45° gegen die Waagerechte geneigt ist, wobei seine offene Seite im
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wesentlichen gegen die Plattenanordnung 28 gerichtet ist. Eine eine Seite der Auslaßöffnung 98 bildende untere Kante 108 der Überdruckkammer liegt in geringem Abstand über der Ebene der an der Bahn angreifenden Flachen der oberen Heizplatten der beiderseits der Überdruckkammer 82 angeordneten Plattenanordnungen 26 und 28.
Die Abführvorrichtung 48 für Luft und Verunreinigungen weist eine Reihe gleichartiger Saugkammern 110, 112 und 114 auf, die zwischen jeweils einander benachbarten Heizplattenanordnungen 26, 28, 30 und 32 angeordnet sind. Die Saugkammern 110, 112 und 114 sind untereinander gleich ausgebildet. Die folgende, ins einzelne gehende Beschreibung beschränkt sich daher auf die Saugkammer 110, die in Pig. 5 und 6 dargestellt ist. Die Saugkammer 110 weist zwei Seitenwände 116 bzw. auf, die sich über die Breite der unteren Heizplatten der benachbarten Heizplattenanordnungen 26 und 28 erstrecken. Die Seitenwände 116 und 118 reichen nach oben bis zur Anlage an oder bis in geringen Abstand von Schultern 120 bzw. 122 d.er benachbarten Heizplatten, um dadurch über der Breite der Saugkammer zwischen dieser und den Plattenanordnungen abzudichten. Zwischen den Seitenwänden 116 und 118 der Saugkammer erstrecken sich End- oder Stirnplatten 124 und 126, die dadurch die Saugkammer am jeweiligen Ende abdichten. Jede der Endplatten ist beispielsweise mit zwei U-Profilen 123 versehen, die von der Endplatte rechtwinklig ausgehen und jeweils die Oberkante der Seitenwand 116 bzw. 118 übergreifen und die zugehörige Stirnplatte somit in Stellung halten. Außerdem weisen die Stirnplatten 124 und 126 jeweils eine Verlängerung 128 bzw. 130 auf, die von der Stirnplatte aus nach oben bis auf eine Höhe reicht, die mit dem Niveau der an der Bahn 22 angreifenden Hauptflächen der unteren Heizplatten der benachbarten Heizplattenanordnungen zusammenfällt oder in sehr geringem Abstand unte.r diesem liegt. Außerdem sind Kanten der Verlängerungen 128 und 130 an den Umriß der benachbarten Heizplatten so angepaßt, daß die
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Verlängerungen 128 und I30 zusammen mit den benachbarten Querkanten 132 der Heizplatten eine Einlaßöffnung 134 für die Saugkammer bilden. Der»Boden der Saugkammer 110 ist mit einem Auslaß I36 versehen, der zu einem Ableitungssammelrohr 138 führt.
Wie am deutlichsten in Pig. 1 zu erkennen, erfolgt der Anschluß der Auslässe der Saugkammern 110, 112 und II4 an das Ableitungssammelrohr I38 über Leitungen 140, 142 bzw. 144, von denen jede eine Schieber- oder Ventilanordnung 146, 148 bzw. 150 aufweist, mit der sich der aus Luft und anderen Gasen zusammengesetzte Gasstrom aus der jeweiligen Saugkammer in das Ableitungssammelrohr I38 regulieren läßt.
Zusätzlich zu den Saugkammern 110, 112 und 114, die im Zusammenwirken mit den Überdruckkammern 82, 84 und 86 in den Zwischenräumen zwischen einander benachbarten Plattenanordnungen Gase aus der Bahn abscheiden, weist die Abscheidevorrichtung 48 für Luft und Verunreinigungen nahe dem hinteren Ende der Plattenanordnung 32 eine Saugkammer auf. Deren Einlaßöffnung 154 liegt in einer waagerechten Ebene, die mit der Ebene der an der Bahn 22 angreifenden Fläche der unteren Heizplatte der Plattenanordnung 32 zusammenfällt oder in sehr geringem Abstand unter dieser liegt. Diese Einlaßöffnung 154 ist mit einer perforierten Abdeckung versehen, die die Bahn 22- abstützt, wenn diese über die Saugkammer 152 hinweggeht. Die Saugkammer 152 weist einen AusLaß 156 auf, der über eine Leitung 158 an das Ableitungssammelrohr 138 angeschlossen Ist. Die Leitung 158 ist mit einer Schieber- oder Ventilanordnung 164 versehen, mit der sich der Luftstrom aus der Saugkammer 152 zum Ableitungssammelrohr I38 regulieren läßt. Diese Saugkammer saugt Luft aus der Umgebung nach unten durch die Bahn 22 hindurch an, um eine weitere Abführung von an der Bahn etwa verbliebener Gase vorzunehmen.
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Das Ableitimgssammelrohr 138 ist an einen Einlaß 162 eines Sauggebläses 165 angeschlossen. Dieses erzeugt in den Saugkammern das Vakuum zum Ansaugen der Luft und der Gase von der Bahn in die Saugkammern, über einen Auslaß 166 ist das Sauggebläse 165 an eine herkömmliche Luftfilteranordnung 168 angeschlossen, die die Verunreinigungen aus der Luft abscheidet und die gereinigte Luft an die Atmosphäre abgibt.
Die Arbeitsweise ist wie folgt:
Luft wird über den Erhitzer 50 angesaugt und in diesem auf die für einen bestimmten Reinigungsvorgang erforderliche Temperatur gebracht. Die Stärke dieser Erwärmung ist je nach der speziellen Art des zu behandelnden Produktes verschieden. Bei der Behandlung einiger Produkte wird die Luft überhaupt nicht erwärmt, während in anderen Anwendungsfällen eine Erwärmung der Luft auf Temperaturen von etwa 232 0C vorgenommen wird. Die aus dem Druckgebläse 58 ausgestoßene Luft wird dann nach unten durch die Überdruckkammern 82, 84 und 86 sowie nach oben durch das Ableitungssammelrohr geleitet. Die Luftstromstärke aus jeder Überdruckkammer wird mit den Schieber- oder Ventilanordnungen 70, 72 bzw. reguliert. Der Luftstrom aus den Überdruckkammern wird im allgemeinen mit fortschreitender Aushärtung der Bahn erhöht, sobald also die Bahn die Durchströmung mit stärkeren Luftströmen auszuhalten vermag, ohne zusammengedrückt zu werden. Der Luftstrom aus der Überdruckkammer 84 ist daher im allgemeinen größer oder stärker als der Luftstrom aus der überdruckkanmier 82, und der Luftstrom aus der Überdruckkammer 86 ist im allgemeinen größer oder stärker als der aus der Überdruckkammer 84. Außerdem sind die Luft ströme aus diesen Überdruckkammern je nach der Dichte des zu härtenden Produktes verschieden. Je größer die Dichte des zu härtenden Produktes, umso größer oder stärker der Luftstromr ü.en das Produkt ohne irgendwelche nachteilige Auswirkungen aushalten kann. Es ist daher wichtig, die Luftströme durch die Überdruckkammern 82, 84 und 86 unabhängig
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voneinander einstellen zu können. Die Ventilanordnungen 70, 72 und 74 ermöglichen eine exakte Steuerung der aus diesen Kammern züge führt en Luft.
Der Strom aus Luft und gasförmigen Verunreinigungen, wie z.B. Dämpfen, Rauch und G-erüchen, welche während des Härtevorganges "bzw. während der Aushärtung des Kunstharz-Bindemittels in der Bahn 22 erzeugt werden, werden in den Zwischenräumen zwischen den jeweils einander benachbarten Plattenanordnungen über die Saugkammern 110, 112 und 114 von der Bahn abgezogen. Der aus jeder dieser Kammern kommende Strom wird mit der Schieber- oder Ventilanordnung 146, I48 bzw. 150 so reguliert, daß er mit dem Luftstrom aus der Überdruckkammer 82, 84 bzw. 86 übereinstimmt, wobei das gesamte von jeder dieser Überdruckkammern abgegebene Volumen durch die Bahn hindurch angesaugt wird, um die Bahn von ihren Dämpfen, Rauch oder Gasen, G-erüchen und anderen Verunreinigungen zu reinigen. Indem man die von der Saugkammer abgesaugte Luftmenge gleich oder wenig größer macht als die Abgabemenge der entsprechenden Überdruckkammer, wird der Austritt irgendwelcher gasförmiger Verunreinigungen in die Umgebung verhindert. Der Luftstrom aus der Saugkammer 152 wird mit der Schieber- oder Ventilanornnung 164 reguliert, um bei Austreten der Bahn aus der letzten Plattenanordnung den angestrebten Umgefoungsluftstrom durch die Bahn zu erzielen. Der Ausstoß aller Saugkammern wird über das Ableitungssamtnelrohr I38 zum Sauggebläse 165 geleitet, das dann die Gase an den Luftfilter,. 168 zur Filtrierung abgibt.
Wenngleich, in der Zeichnung nicht dargestellt, können die Überäruckkammern und/oder die Saugkammern mit Platten zur Breiteneinstellung der Öffnungen 98 und 134 versehen sein, um Bahnen unterschiedlicher Breite aufnehmen zu können. Die Platten können an den Enden der Öffnungen der Kammern angebracht und zur Einstellung der Öffnungsbreiten ein- und ausgemacht sein.
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Claims (13)

ANS. P RÜCHE
1. Vorrichtung zum Härten und Dickeneinstellen einer mit einem Bindemittel imprägnierten Glasfaserbahn, die durch wenigstens zwei Gruppen von mit Zwischenabstand angeordneten Heizplatten hindurchläuft, die das Bindemittel härten, wobei jede Gruppe mit sich gegenüberliegenden Flächen an Hauptflächen der Bahn anliegt, mit einer Abscheidevorrichtung zum Abführen beim Aushärten des Bindemittels erzeugter gasförmiger Verunreinigungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Abscheidevorrichtung (44) eine Luftzufuhrvorrichtung (46) aufweist, mit der sich zwischen den Heizplatten-Gruppen (26,28,30,32) Luft an eine Hauptfläche der Bahn (22) zuführen läßt, sowie eine Abführvorrichtung (48) für Luft und Verunreinigungen, die diese Luft durch die Bahn (22) hindurch ansaugt und diese Luft und gasförmige Verunreinigungen -zur Beseitigung absaugt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ze i chne t, daß die Abführvorrichtung (48) für Luft und Verunreinigungen eine Saugkammer (110,112 oder 114) aufweist, deren Einlaßöffnung (134) zwischen den Heizplatten-Gruppen (26,28 bzw. 28,30 bzw. 30,32) und nahe der an einer der Hauptflächen der Bahn (22) anliegenden Flächen (36,38) der Heizplatten (40,42) angeordnet ist, und deren Auslaßöffnung (I36) an ein Sauggebläse (165) angeschlossen ist, das Gase aus der Saugkammer (110,112 oder 114) absaugt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gek ennz e i chne t, daß zur Luftzuführvorrichtung (46) eine Überdruckkammer (82,84 oder 86) gehört, deren
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Einlaßöffnung (96) an ein der Überdruekkammer (82,84 oder 86) Luft zuführendes Gebläse (58) angeschlossen ist, und deren Auslaßöffnung (98) zwischen den Heizplatten-Gruppen (26,28 bzw. 28,30 bzw. 30,32) und nahe der an der anderen der Hauptflächen der Bahn (22) anliegenden Flächen (36) der Heizplatten (40) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß zur Luftzufuhrvorrichtung (46) weiterhin ein Erhitzer (50) zum Erwärmen der der Überdruckkammer (82, 84 oder 86) zugeführten Luft gehört.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichne t, daß die Vorrichtugg (20) eine Reihe von drei oder mehr gleichartigen Heizplatten-Gruppen (26,28,30,32) aufweist, und daß die Abscheidevorrichtung (48) für Luft und Verunreinigungen und die Luftzuführvorrichtung (46) zwischen jeder der Heizplatten-Gruppen (26,28,30,32) eine Saugkammer (110,112,114) bzw. eine Überdruckkammer (82, 84,86) aufweisen.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzuführvorrichtung (46) Regelventile (70,72,74) aufweist, mit denen sich die Luftströme zu den einzelnen Überdruckkammern (82,84,86) unabhängig voneinander regulieren lassen.
7. Vorrichtung nach einem dsr Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abscheidevorrichtung (48) für Luft und Verunreinigungen Regelventile (146,148,150) aufweist, mit denen sieh die Gasströme aus den einzelnen Saugkammern (110,112,114) unabhängig voneinander regulieren lassen.
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8 ο Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß die Abscheidevorrichtung (48) für Luft und Verunreinigungen in Laufrichtung der Bahn (22) hinter und nahe der letzten Heizplatten-Gruppe (32) eine Saugkammer (152) aufweist, um durch die Bahn (22) Umgebungsluft anzusaugen.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8f dadurch gekennzeichnet , daß die Abscheidevorrichtung (48) für Luft und Verunreinigungen einen Filter (168) zum Filtern von an der Bahn (22) abgesaugten Gasen aufweisto
1.0. Verfahren zum Härten und Dickeneinstellen einer mit einem Bindemittel imprägnierten Glasfaserbahn, bei dem die ungebundene Bahn durch zwei oder mehr Gruppen von mit Zwischenabstand angeordneten Heizplatten hindurchläuft, die eine fortschreitende Aushärtung des Bindemittels in der Bahn bewirken und dabei entwickelte Gase abgesaugt werden, dadurch gekennzeichnet , daß die während des Härtens entwickelten Gase in den Zwischenräumen zwischen den Heizplatten-Gruppen unmittelbar von der Oberfläche der Bahn abgesaugt werden, während diese die Zwischenräume zwischen den Heizplatten-Gruppen durchläuft, und daß die in den Gasen enthaltenen gasförmigen Verunreinigungen vor dem Ausstoßen der Gase ins Freie aus ihnen ausgeschieden werden.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet , daß während die Bahn den Zwischenraum zwischen zwei Heizplatten-Gruppen durchläuft, Luft an die andere Oberfläche der Bahn herangeführt und diese Luft durch die Bahn hindurch unmittelbar abgesaugt wird.
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12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß die Luft vor dem Heranführen an die Oberfläche der Bahn erwärmt wird.
13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet , daß die der Bahn zugeführte Luftmenge und die durch die Bahn hindurch abgesaugte Luftmenge mit zunehmendem Aushärtungsgrad der Bahn erhöht werden.
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