DE2419121A1 - Einrichtung zum bremsen von behaeltern - Google Patents

Description

DtpL-In8.Dr.Jur. '^

Frank Arnold Nix

Patentanwalt

Frankfurt am Main 70

Gartenstraße 123 2419121

EINRICHTUNG ZUM EaEtELJIT VOJi BEHÄLTER!!

Die vorliegende Erfindung bezieht sicli auf Anlagen zur pneumatischen Lastenforderung In Behaltern du:.^!ch eine Rohrleitung! Insbesondere auf ^Einrichtungen zum Bremsen von Behaltern»

Am zweckmäßigsten wird die ^emäß der vorliegenden Erfindung ausgeführte Einrichtung zum Bremsen von Behaltern in .Anlagen verwendet, die Lasten durch Bohr leitungen befordern_f welche einen Durchmesser von etwa oder über einem Meter besitsen·

Bekannt sind Einrichtungen zum Eremsen von Behaltern in der Rohrleitung einer Anlage zur pneumatischen Lastenförderung,

die einen Rohrabschnitt enthalten, der in die Rohrleitung der Anlage eingebaut 1st· Im Innern dieses Rohrabschnittes ist ein Bremselement angeordnet, das einen Hebel darstellt, der in den Bohrabschnitt teilweise ragt und mit dessen Längsachse einen

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spitzen Winkel bildet. Der Hobel ist mit einem Dampfer verbunden, der die Z us amme nwirkling des Hebels mit der Auflagefläche des Behälters während dessen Bremsung gewährleistet (siehe z.B₀ das Patent Fr. 1212885, Kl. B 65g, erteilt m der BED),

Die eben beschriebene Einrichtung zum Bremsen von Behältern wird vorwiegend sum Bremsen von Rohrpostbehältern verwendet und kann praktisch zum Bremsen von ßchwerlastbehaltern, die relativ gro^e Abmessungen haben, nicht eingesetzt werden.

-aus er dem werden diese Einrichtungen In .anlagen verwendet, In denen die Behalter sich in einer Richtung bewegen. Die erwähnten Einrichtungen können In Anlagen zur pneumatischen Beförderung von Lasten in Behältern mit umkehrbarer Bewegung, d.h. bei der Bewegung der Behälter in entgegengesetzten dichtungen durch eine Rohrleitung, nicht eingesetzt werden.

Bekannt sind Einrichtungen zum Bremsen von Behältern, die m Lade- und Entladestationen angeordnet werden. Diese Einrichtungen enthalten einen in die Rohrleitung eingebauten Rohrabschnitt mit einem in seinem Innern untergebrachten Bremselement, das einen Kraftzylinder darstellt, an dessen Kolbenstange ein Greifer montiert Ist, der zum Einkuppeln in den Paffer des Behalters dient, welcher

auf einem Radgestell aufgesetzt ist (siehe z.B. den Urheberschein Hr. 339479, Kl .065, 51/32).

Diese Einrichtungen können nur in Lade- und Entladestationen angeordnet und nicht in der Rohrleitung an einzelnen Stellen der-

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selben längs der Trasse zum Bremsen von Behältern bei Hotausfall des Gasstroms m der Rohrleitung angeordnet werden_o Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Beseitigung de::

erwähnten Nachte lie₀

Der Erfindung war die Aufgabe zugrunde gelegt, eine Einrichtung zum Bremsen von Behaltern alt einem solchen Bremselement au schaffen, dank welchem diese Einrichtung längs der Trasse der Rohrleitung angeordnet und zum Notbremsen von Behältern angewendet werden könnte·

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, das in der Einrichtung zum Bremsen von Behältern in der Rohrleitung einer Anlage zur pneumatischen Lasteru^-förderung, die einen in die Rohrleitung eingebauten Rohrabschnitt mit einem in seinen Inneren untergebrachten Bremselement enthält, das zum Zusammenwirken mit den Behältern wahrend der Bremsung derselben hergerichtet ist, orfmdungsgemäß als Bremselement eine Schicht dient , die auf die Innenfläche des Rohrabschnltts längs demselben auf einem Abschnitt, der kleiner als der halbe Rohrquerschnitt ist, aufgetragen und aus einem Material ausgeführt ist, dessen ReIbungsfaktor größer als der Reibungsfaktor des Rohrabschnittsmaterials ist,

wobei der"Rohrabschnitt drehbar um seine Längsachse zur Veranlassung des Zusammenwirkens des Bremselements mit den Behältern während der Bremsung derselben und Rückkehr des Bremselement In die Lage angeordnet ist, die dem freien Durchtritt der Behalter

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entspricht.

Die gemäß ά&Erfindung ausgeführte Einrichtung zum Bremsen von Behaltern in der Rohrleitung einer .Anlage zur pneumatischen Lastenförderung, kann längs der Trasse der Rohrleitung zum Notbremsen der Schwerlastbehälter bei .Ausfall des Gasstroms in der Rohrleitung sowie In Lade- und "liitladestationen angeordnet werden·

Wachstehend wird die Beschreibung eines konkreten Ausführungsbslsplels der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf beiliegende Zeichnungen angeführt; in den Zeichnungen zeigt:

E¹Ig, 1 die erfindungsgemäse Einrichtung zum Bremsen von Behältern, Gesamtansicht;

Flg. 2 einen Schnitt nach Linie II-II der Flg. 1, im vergrößerten Maßstab, bei einer Lage des Bremselementes, die dem freien Durchtritt dar Behälter durch den Rohrabschnitt entspricht;

Fig. 3 einen Schnitt nadi III-III der Fig, 1, im vergrößerten Maßstab, bei einer Lage des Bremselementes, die dem Bremsen der Behälter entspricht₀

Die Einrichtung zum Bremsen von Behältern enthält einen Rohrabschnitt 1 (Fig. 1), der in eine Rohrleitung 2 der Anlage zur pneumatischen Lastenförderung eingebaut ist, durch welchen im Gasstrom Behälter 3 C^lg· 2) befördert werden, die auf Rädern montiert sind. Der Rohrabschnitt T,Ißt In einem unbeweglich befestigten Rahmen 4· angeordnet. Ais Tragstützen des Rohrabschnittes 1 dienen Rollen 5» deren Achsen 6 am Rahmen 4 befestigt sind. Dort, wo die

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Bollen 5 angeordnet sind, ist auf den Rohrabschnitt 1 ein Auflagerring 7 aufgesetzt·

Im Innern des Rohrabsehnlttis 1 1st ein Bremselement 8 angeordnet, als welches eine Schicht dient, die auf die Innenflache des Bohrabschnittes 1 längs demselben auf einem Abschnitt aufgetragen ist, der kleiner als der halbe Rohrquerschnitt 1st. Diese Schicht besteht aus Gamml oder elaem anderen elastl- . sehen Material, das zu diesen Zv?ecken taugt. Diese Schicht wird an der Innenfläche des Rohr abschnitt es 1 mittels Vulkanisation oder eines Klebemittels angebracht. Der Reibungsfaktor des Paares "Behälter-Bremselement" ist betrachtlieh hoher als der Reibungsfaktor des Paares "Behalter-Rohr".

Dae Bremselement 8 liegt wahrend des freien Durchlaufs der Behalter durch die Rohrleitung oben. Zur überfuhrung des Bremselementβs 8 in die untere Lage, die dem Bremsen der Behalter entspricht, ist der Rohrabschnitt 1 VR!Rahmen 4 drehbar um 180° um seine Längsachse angeordnet. Die Drehung des Rohrabsohnlttes 1 erfolgt mittels eines Antriebes, der eine Energiequelle 9 (Fi-S· 1), als welche ein Akkumulator eingesetzt werden kann, sowie einen Kraftzylinder 10 enthalt, dessen Genau*· 11 (Flg. J>) am Rahmen 4 befestigt ist, wahrend die Kolbenstange 12 mit einem Wagen 15 verbunden ist, der zwei Rollen 14 trägt.

Am Rahmen 4 sind Rollen 15 befestigt. Um die Rollen 14, 15

und den Rohrabschnitt 1 1st ein endloses Seil 16 geschlungen, das an zwei Stellen starr befestigt 1st: am Wagen 13 und an der

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Außenfläche des Rohrabschnittes 1. Die Rollen 14 und 15 bilden el.-/ nen Rollenzug, mit dessen Hilfe bei relativ kleinen Hub der Kolbenstange 12 die Drehung des Sohrabschnlttes 1 um 180° sichergestellt wird. Die Energiequelle 9 1st mit dem Kraftzylinder 10 über eine Steuerungseinhalt 17 (Flg. 1) verbunden. Die Energiequelle 9 1st mit einem Geber 18 zum ITotstoppen des Gasstroms in der Rohrleitung 2 verbunden» Als Geber 18 zum ITotstoppen des Gassirroms kann ein Geber verwendet werden, der die iatromspelsung m linearen oteuarkrelsen (nicht mltabgeblldet) kontrolliert, die von Energiequellen gespeist werden, welche die Arbelt der in den Zeichnungen nicht abgebildeten Luftblasstationen gewährleisten·

Die Einrichtung zum Bremsen von Behältern In der Rohrleitung einer Anlage zur pneumatischen Lastenförderung arbeitet foigenderwcise·

Im Uormalbetrieb der Anlage befindet sich der Rohrabschnitt in der Lage, bei welcher das Bremselement 8 oben liegt.

In Augenblick des Ausfalls des Gasstromes m der Rohrleitung 2 wird auf ein Signal des Gebers 18 hin die Energiequelle 9 eingeschaltet, die über die Steuerungseinheit 17 die Einschaltung des Kraftzylinders 10 gewährleistet. Die Kolbenstange 12 führt, indem sie sich aus dsa Zylinder 10 herausschiebt, über das Seil 16 die Drehung des Rohrabschnittes 1 um 180° um die Längsachse desselben aus. Danach befindet sich das Bremselement; 8 unten. Die Behälter 3 werden, sobald sie in den 3ohrabschnitt 1 gelangen, tu

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diesem dank dem erheblich größeren Relbungsfaktor des Paares "Behalter-Bremseiement" gebremst. Die Lance des Bremsweges des

Behalters und somit die Lange des Rohrabschnittes 1 werden $e nach Geschwindigkeit dor Behalter, je nach ihrem Gewicht und Ihrer Konstruktion sowie aufgrund des für die Räder des Behalters und das Bremselement gewählten Materials bestimmt· Die Drehung des Rohrabschnitte 1 m die Lage, die den freien

Durchtritt des Behalters gewährleistet, geschieht durch ein Signal ."Wiederaufnahme des ü'örderbetriebs", das über die Verbindunssleitung

19 zur Steuereinheit 17 gelangt.

Die Kolbenstange .12 wird in

den Zylinder 10 hereingezogen, was die Drehung des Rohrabschnittes 1 in die Lage gewährleistet, bei der das Bremselement 8 sich oben befindet.

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Claims (1)

1. - 8 PATEITTANSERUCH

   Einrichtung zum Bremsen von Behaltern In der Rohrleitung einer Anlage zur pneumatischen Lastenförderung, die einen In die Rohrleitung eingebauten Rohrabschnitt mit einem In seinem Innern untergebrachten Bremselement enthält, das zum Zusammenwirken mit den Behältern während der Bremsung derselben hergerlohtet 1st ι dadurch gekennzeichnet,

   daß als Bremselement eine Schicht dient, die auf die Innenfläche des Rohrabschnitts (1) längs demselben auf einem Abschnitt, der kleiner als der halbe Querschnitt des Rohrabschnitts (1) ist, aufgetragen und aus alnem Material ausgeführt 1st, dessen Reibungsfaktor großer als der Helbungsfaktor des Materials des Eohrabschnltts (1) ist, webei der letztere drehbar un seine Längsachse zur Veranlassung des Zusammenwirkens des Bremselements (δ) mit den Behältern (8) wahrend der Bremsung derselben und Ruckkehr des Bremselements (8) in die Lage angeordnet 1st, die dem freien Durchtritt der Behälter O) durch den Rohrabschnitt (1) entspricht.

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