DE2418879A1 - Verbessertes beschichtungssystem fuer superlegierungen - Google Patents

Verbessertes beschichtungssystem fuer superlegierungen

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Description

Verbessertes Beschichtungssystem für Superlegierungen
Superlegierungen sind hitzebeständige Materialien mit hervorragender Festigkeit bei hohen Temperaturen. Viele dieser Legierungen enthalten Eisen, Nickel oder Kobalt allein oder in Kombination als die Hauptlegierungselemente zusammen mit Chrom, um der Legierung Oberflächenstabilität zu verleihen,und diese Legierungen enthalten üblicherweise ein oder mehrere untergeordnete Bestandteile wie Molybdän, Wolfram, Niob, Titan und Aluminium, um ein Verfestigen zu bewirken. Die physikalischen Eigenschaften der Superlegierungen machen sie besonders brauchbar für die Herstel-' lung von Bestandteilen von Gasturbinen.
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Bisher wurden Oberflachenbeschichtungen zum Schütze der Teile aas ouperlegierungen vor Hochtemperatur-Oxydation und -Korrosion verwendet worden. Es sind verschiedene Beschichtungen für Superlegierungen in der Literatur beschrieben worden und von besonderem Interesse sind Beschichtungs-Zusammensetzungen, die im wesentlichen aus Chrom, Aluminium und ggf. einem weiteren Bestandteil bestehen, der ausgewählt ist aus Yttrium und den seltenen Erdmetallen, und einem Metall, ausgewählt aus Eisen, Kobalt und Nickel. lieispielhafte Beschichtungen weisen die folgende Zusammensetzung in Gewichtsprozent auf:-
Bestandteile FeCrAlY CoCrAlY NiCrAlY
Chrom 25 - 29 % 19 - 2k % 20 - 35 %
Aluminium 12 - 14 % 13 - 17 % 15 - 20 %
Yttrium 0,6-0,9 % 0,6-0,9 % 0,05-0,30 %
Eisen" Rest - -
Kobalt - Rest -
Nickel - - Rest
Das Aufbringen der ßeschichtungs-Zusammensetzung auf eine Vielzahl von Substraten, wie Superlegierungen auf Nickel- und Kobaltbasis, kann durch Bedampfen in einer Vakuumkammer erfolgen. Während dieses Verfahrens wird die Zusammensetzung von einer ernitzten Quelle thermisch verdampft, z. B. mittels eines Elektronenstrahls, und eine dünne Metallschicht kondensiert sich auf der Oberfläche des Werkstückes. Es werden Schichten auf dem rotierenden Werkstück gebildet, bis die Dicke vorzugsweise in einem bereich von etwa 0,025 - 0,175 mm (entsprechend 1-7 mils) liegt. Unglücklxcherweise hat die aufgebrachte Beschichtung radial orientierte Fehler, die die Stellen für den Angriff durch oxydierende oder korrodierende Atmosphären bei hohen Temperaturen bilden. Solche Fehler können zu einem vorzeitigen Versagen der Beschichtung führen.
In der US-Patentschrift 3 528 861 sind Versuche beschrieben, die Gebrauchsdauer von Superlegierungen, die mit einer FeCrAlY-Legierung beschichtet sind, zu verlängern. Die Wirksamkeit der Be-
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u> "X mm,
schichtung, so wurde festgestellt, wird durch die 3iidung eines intergranularen Niederschlages während des Aufbringens der Beschichtung begrenzt. Die Wirkung des nachteiligen Niederschlages wurde durch Kugelhämmern (shot peening) oder durch Abstrahlen mit Glasperlen (glass bead blasting) verbessert, wobei der Niederschlag zu kleinen Teilchen zerbrochen wurde, die leichter durch Wärmebehandlung gelöst werden.
Durch die vorliegende Erfindung wird ein Verfahren zum Verbessern der Hochtemperatur-Korrosionsbeständigkeit eines Körpers aus einer SuperIegierung auf Nickel- oder Kobalt-Basis geschaffen, bei dem der Körper aus der Superlegierung zuerst durch Bedampfen mit einer Zusammensetzung beschichtet wird, die im wesentlichen aus Chrom, Aluminium und ggf. einem weiteren Bestandteil, ausgewählt aus Yttrium und den seltenen Erdmetallen, und mindestens einem Element, ausgewählt aus Eisen, Kobalt und Nickel, besteht, und danach wird eine Aluminiumschicht mit einer Dicke von vorzugsweise etwa 0,0025 - 0,075 mm (entsprechend 0,1 - 3 mils) durch Bedampfen auf den beschichteten Körper aufgebracht und diese Verbundbeschichtung wird einer Wärmebehandlung unterworfen, um die Korrosionsbeständigkext des Körpers zu erhöhen. Die Wirksamkeit des Beschichtungssystems kann durch die Tatsache erklärt werden, daß die erste Beschichtung Risse (flaws) oder Begrenzungen aufweist, die in einer Richtung senkrecht zur Abscheidungsebene orientiert sind. Setzt man die so beschichtete Superlegierung einer korrosiven Umgebung aus, dann werden diese Risse oder Begrenzungen bevorzugt angegriffen und führen zu einem vorzeitigen Versagen der Beschichtung. Das Aufbringen einer Aluminiumschicht über der ersten Schicht, die danach vorteilhafterweise hitzebehandelt wird, verhindert diese Art des Versagens und verlängert die Gebrauchsdauer des beschichteten Artikels wesentlich. Darüber hinaus zeigt das Konzentrationsprofil des erfindungsgemääen Beschichtungssystems die Anwesenheit einer hohen Aluminiumkonzentration an der äußeren Oberfläche der Beschichtung, was auch zu den verbesserten Eigenschaften beitragen kann. Die beschichteten Körper aus Superlegierung, die gemäß der vorliegenden Erfindung erhalten wurden, sind besonders brauchbar zum Herstellen von Bestandteilen von Gasturbinen.
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Wachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Im einzelnen zeigen:
Figur 1 ein Schnittbild (500-fache Vergrößerung) eines Körpers aus einer Superlegierung auf Nickelbasis (Udimet 500), der mit einer CοCrAlY-Beschichtung bedeckt ist,
Figur 2 ein Schnittbild (500-fache Vergrößerung) eines Körpers aus einer Superlegierung auf Nickelbasis (Udimet 500), der mit einer ersten CoCrAlY-Beschichtung und dann einer Aluminiumschicht bedeckt und danach 3 Stunden bei ll60 0C in Argon wärmebehandelt ist, um eine Verbundbeschichtung nach dem erfindungsgemäßen Verfahren zu schaffen,
Figur 3 ein Schnittbild (500-fache Vergrößerung), das die Wirkung der Korrosion auf einem Körper aus einer Superlegierung zeigt, der mit einer CoCrAlY-Schicht bedeckt ist, und
Figur 4 ein Schliffbild (500-fache Vergrößerung), das die Wirkung der Korrosion auf einem Körper aus einer Superlegierung zeigt, der wie der Körper der Figur 2 beschichtet ist.
Die Superlegierungen sind feste Hochtemperaturmaterialien, die besonders für Gasturbinen brauchbar sind. Eine Aufzählung dieser Materialien ist in dem Artikel von W. F. Simons "Compilation of Chemical Compositions and Rupture Strengths of Superalloys" in der ASTM-Datenreihe Publikation Nr. DS 9 E enthalten und Beispiele der Zusammensetzungen solcher Superlegierungen sind die folgenden:
Bestandteil Rene 80 Rene 100 IN-738 Udimet 500
C 0,17 0,18 0,17 0,08
Mn 0,2 0,50 0,20 0,75
Si 0,2 0,50 0s50 0,75
Cr 14,0 9,5 16,0 19,0
Ni . Rest Rest Rest Rest
Co 9,5 15,0 8,5 18,0
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Bestandteil Rene 80 Rene 100 IN-738 Udimet 500
Mo • 3,0 1,75 4,0
W 4,0 - 2,6 -
Nb - - 0,9 -
Ti 5,0 4,20 3,4 2,9
Al 3,0 5,50 3,4 2,9
B 0,015 0,015 0,01 0,005
Zr 0,03 0,06 0,10 -
Fe 0,2 1,0 max 0,50 4,0
weitere - 1,0 V 1,75 Ta -
Die erste Beschichtung des erfindungsgemäßen Beschichtungssystems ist im folgenden als "MCrAlY11- oder "MCrAV-Beschichtung bezeichnet, worin M ausgewählt ist aus Eisen, Kobalt und Nickel. Diese Beschichtung besteht im wesentlichen aus einer der folgenden Zusammensetzungen in Gew.-%:
Bestandteil Gew.-J6
Chrom 14 - 35
Aluminium 4-20
Yttrium 0-3
Eisen
Kobalt Rest
Nickel
In den Rahmen dieser Zusammensetzung fallen die oben als FeCrAlY, CoCrAlY und NiCrAlY bezeichneten Zusammensetzungen und die vorstehende Tabelle schließt auch solche Zusammensetzungen ein, in denen kein Yttrium enthalten ist. Die MCrAlY- oder MCrAl-Beschichtung wird durch Bedampfen auf das Substrat aufgebracht, was im einzelnen in dem von C. F. Powell et al herausgegebenen Buch "Vapor Deposition", John Wiley & Sons-Verlag, New York (1966), beschrieben ist. Die Beschichtung wird in einer Vakuumkammer verdampft und niedergeschlagen, üblicherweise wird die Metallegierung mittels eines Elektronenstrahls erhitzt, der auf den Legierungsbarren fokussiert ist, um das Metall zu verdampfen. Während
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des Verdampfens kondensiert sieh der Dampf als Beschichtung, vorzugsweise mit einer Dicke von etwa 0,025 ~ 0,175 mm (entsprechend 1-7 mils), auf dem zu beschichtenden Werkstück. Das aufzubringende Material wird in einem Hochvakuum bis zu einer Temperatur
-2 erhitzt, bei der sein Dampfdruck etwa 10 Torr oder mehr beträgt, woraufhin das Material Molekularstrahlen in alle Richtungen ausstrahlt . Während des Beschichtens muß das Vakuum sehr hoch selns damit die Molekularstrahlen von ihrer Quelle ohne Störung bis zur Oberfläche des zu beschichtenden Artikels gelangen können. Ein Schliffbild einer Superlegierung auf Nickelbasis, die mit einer CoCrAlY-Beschichtung bedeckt ist, ist in Figur 1 gezeigt.
Die erste Schicht wird dann mit einer Aluminiumschicht bedeckt, vorzugsweise in einer Dicke von etwa 0,0025 ~ 0,075 mm (entsprechend 0,1-3 mils), ebenfalls durch das schon erwähnte und in dem o. g. Buch von C. F. Powell beschriebene Bedampfen. In einer bevorzugten Ausführungsform wird die Aluminiumschicht durch Verdampfen aus einer mit einem Elektronenstrahl erhitzten Quelle niedergeschlagen. Dieses Vorgehen ist besonders brauchbar, da die Aluminiumschicht in der gleichen Vorrichtung aufgebracht werden kanns die zum Abscheiden des MCrAl oder MCrAlY verwendet wird, Indem man einfach die MCrAl- oder MCrAlY-Quelle durch eine Aluminium-Quelle ersetzt.
Danach wird der beschichtete Körper einer Wärmebehandlung unterworfen, um das Eindiffundieren (interdiffusion) der Aluminiumoberschicht In die erste Beschichtung zu verursachen. Während das Aluminium, das einen niedrigen Schm_elzpunkt von 66Os2 0C hat, im wesentlichen in Risse und Fehler der ersten Schicht diffundierts tritt eine gleichzeitige wechselseitige Diffusion während der Wärmebehandlung auf, bei der das Aluminium sich mit der ersten Beschichtung unter Bildung einer höher schmelzenden Legierung verbindet. Die Minimaltemperatur für die Wärmebehandlung liegt bei etwa 950 0C, während die Maximaltemperatur von dem zu beschichtenden Superleglerungs-Substrat abhängt, da es unerwünscht ist-, diese Super legierung über die Temperatur der Lösungs -Wärme- behandlung zu erhitzen,» Für Superlegierungen auf Mlckslbasis Hegt
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diese Temperatur im Bereich von 1040 - 1230 0C. Die Wärmebehandlung von Legierungen auf Kobaltbasis ist viel weniger komplex als die von Legierungen auf Nickelbasis und Lösungs-Wärmebehandlungen finden dort gewöhnlich bei etwa 1150 0C statt. Die Zeit für die Wärmebehandlung liegt vorzugsweise im Bereich von etwa 0,25 - 5 Stunden. Um eine vorzeitige Oxydation der doppelt beschichteten Oberfläche vor der Interdiffusion zu vermeiden, sollte die Wärmebehandlung in einer inerten Atmosphäre, z. B. von Helium, Argon, durchgeführt werden.
Ein Schliffbild einer Superlegierung auf Nickelbasis, die mit einer wärmebehandelten Doppelschicht aus CoCrAlY plus Aluminium bedeckt ist, ist in Figur 2 dargestellt. Die erste Schicht aus CoCrAlY weist Risse und Begrenzungen auf, die senkrecht zur Beschichtungsebene, wie sie in Figur 1 gezeigt ist, orientiert sind, und diese Risse und Begrenzungen werden Stellenfür den Angriff durch Hochtemperatur-Oxydation und -Korrosion, wie in Figur 3 gezeigt. Nach dem Aufbringen der wärmebehandelten Doppelbeschichtung werden alle offenen Fehler einer M CrAlY-Beschichtung, wie in Figur 2 gezeigt, gefüllt. Figur H zeigt ein Schliffbild einer wärmebehandelten Doppelbeschichtung aus CoCrAlY plus Aluminium, die einer stark hitzekorrodierenden und oxydierenden Umgebung ausgesetzt worden ist, die aus einem geschmolzenen Salz, das Na2SO11 und V3O enthielt, bei etwa 900 0C (entsprechend I65O 0F) bestand. Diesem einzigartigen Beschxchtungssystem werden die verbesserten Eigenschaften der Hochtemperatur-Oxydations- und -Korrosions-Beständigkeit zugeschrieben.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Beispielen näher erläutert.
Beispiel 1
Gegossene Stifte aus einer Udimet-500-Superlegierung auf Nickelbasis mit einer Länge von etwa 5 cm (entsprechend 2 Zoll) wurden zu einem Durchmesser von etwa 4,35 mm (entsprechend 0,17 Zoll) geschliffen. Sie wurden in einem Elektronenstrahl-Vakuumofen an-
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geordnet und die Kammer bis su einem Druck von 10 ** mrri Hg evakuiert, "während des Niederschiagens wurden die Stifte rotiert und mit einem Widerstandserhitzer erwärmt» Nachdem die Temperatur der Stifte 900 0C erreicht hatte, wurde der Elektronenstrahl auf einen Barren der folgenden Nominalzusammensetzung fokussiert:
Bestandteil Gew.-%
Kobalt Sk
Chrom 22
Aluminium 13
Yttrium 1
Das Metall wurde 30 Minuten lang bei einer konstanten Energie von 19 kV und 275 mA verdampft. Auf den Stiften wurde eine Beschichtung mit einer Dicke von etwa 0,075 mm (entsprechend J> mils) abgeschieden. Die Stifte wurden in dem Vakuum auf Zimmertemperatur abgekühlt. Dann wurde die Kammer mit Luft von Atmosphärendruck gefüllt und die CoCrAlY-Quelle durch eine Aluminium-Quelle ersetzt. Danach evakuierte man die Kammer wieder bis zu einem Druck von 10 J mm Hg und beschichtete die Stifte mit einer weiteren Schicht aus Aluminium mit einer Dicke von etwa 0,012 mm (entsprechend 1/2 mil) durch dreiminütiges Verdampfen mit einer konstanten Energie von 19 kV und 80 mA. Zuletzt wurden die mit der Doppelschicht aus CoCrAlY plus Aluminium beschichteten Stifte drei Stunden in einer Argonatmosphäre bei ll60 C wärmebehandelt.
Bei einer Untersuchung der Probe wurde festgestellt, daß dieses Vorgehen zu einem Eindringen des Aluminiums bis zu etwa 0,025 bis 0,050 mm (entsprechend 1-2 mils) in die Oberfläche der CoCrAlY-Bescnichtung und zu einem im wesentlichen vollständigen Ausfüllen der offenen Begrenzungen der CoCrAlY-Beschichtung führte. Dann itfurde ein Tiegeltest durchgeführt, um die Beständigkeit der Proben, die nur mit der CoCrAlY-Beschichtung versehen, und einer zweiten Gruppe, die dem Doppelbeschichtungsverfahren unterworfen worden waren, gegen Oxydation und Korrosion zu untersuchen. Beide Gruppen beschichteter Stifte wurden in ein geschmolzenes Salzbad aus 85,2 % Na2Co3, 0,5 % NaCl, 13,0 % Y2O und 1,3 %
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"(allesGew.-^) bei einer Temperatur von 900 °C in einer Luftatmosphäre eingetaucht. Nach 16 Stunden wurden die Proben herausgenommen.
Es wurde festgestellt, daß die nur mit der CoCrAlY-Beschichtung bedeckten Proben eine tiefe "Spitzenn-Korrosion aufwiesen, während die der zusätzlichen Aluminiumbeschichtung unterworfenen Stifte wesentlich beständiger gegen Korrosion waren und nur wenig oder gar kein Anzeichen einer "Spitzen"-Korrosion zeigten.
Beispiel 2
Nach dem Verfahren des Beispiels 1 wurden Teststifte aus Udimet-500-Superlegierung auf Nickelbasis mit einem Durchmesser von etwa 4,35 mm (entsprechend 0,17 Zoll) hergestellt. Die Stifte wurden durch Bedampfen mittels Elektronenstrahls mit einer Schicht der folgenden Zusammensetzung bedeckt:
Bestandteil Gew.-*
Nickel 70
Chrom 20
Aluminium 15
Nach dem Herausnehmen aus der Apparatur hatte die Beschichtung auf den Stiften eine Dicke von etwa 0,075 mm (entsprechend 3 mils).
Einige der so beschichteten Stifte wurden mit einer weiteren Schicht von etwa 0,012 mm (entsprechend 1/2 mil) Dicke aus Aluminium durch Bedampfen beschichtet. Die mit der Doppelschicht aus NiCrAl plus Aluminium beschichteten Proben wurden 3 Stunden bei 1160 0C in Argon wärmebehandelt.
Es wurden mit den Testproben vergleichende Untersuchungen hinsichtlich der Hochtemperatur-Oxydation und -Korrosion durchgeführt. In dem Tiegeltest wurden die Stifte teilweise in die geschmolzene Salzmischung des Beispiels 1 16 Stunden bei 900 0C eingetaucht. Die nur mit der NiCrAl-Beschichtung bedeckten Proben
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zeigten nach dem Hitsekorrosions- und Oxydationstest die typische Korrosion und "Spitzen"-Durchdringung. Die Proben, die durch die v/ärmebehandelte Doppelschicht behandelt waren, zeigten eine im wesentlichen vollständige Abwesenheit von "Spitzen"-Korrosion und dies zeigte, daß die wärmebehandelte Aluminiumdeckschicht die Schadstellen der ersten Beschichtung ausgefüllt hatte.
Beispiel 5
dem Verfahren des Beispiels 1 wurden gegossene Stifte aus Udimet-500-Superlegierung durch Bedampfen mit einer Beschichtung der folgenden Zusammensetzung bedeckt:
Bestandteil Gew.-%
Eisen 64,0
Chrom 25,0
Aluminium 10,0
Yttrium 1,0
Es wurde auf den Stiften eine Beschichtung mit einer Dicke von etwa 0sO75 aim (entsprechend 3 mils) niedergeschlagen. Danach wurden, einige der Stifte durch Bedampfen nach den in den Beispielen 1 und 2 beschriebenen Verfahren doppelt beschichtet.
Bei der Korrosionsprüfung zeigte sich, daß die mit der Doppelbesehich-tung geschützten Stifte beträchtlich korrosionsbeständiger waren als die nur mit der FeCrAlY-Beschichtung bedeckten Stifte.
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Claims (10)

  1. - ii -
    Patentansprüche
    '1. Verfahren zum Verbessern der Hochtemperatur-Oxydations- und -Korrosions-Beständigkeit eines Körpers aus einer Superlegierung auf Nickel- oder Kobalt-Basis, gekennzeichnet durch folgende Stufen:
    a) Beschichten des Superlegierungskörpers durch Bedampfen mit einer Zusammensetzung aus Chrom, Aluminium und einem weiteren Bestandteil, ausgewählt aus Yttrium, den seltenen Erdmetallen, und mindestens einem der Elemente, ausgewählt aus Eisen, Kobalt und Nickel, in einer Dicke von etwa 0,025 - 0,175 mm (entsprechend 1-7 mils) und
    b) Aufbringen einer Schicht aus Aluminium mittels Bedampfen auf den beschichteten Körper und
    c) Wärmebehandeln des Superlegierungskörpers mit der Doppelbeschichtung bei einer Temperatur im Bereich von etwa 950 0C bis zur Lösungstemperatur des Superlegierungskörpers, um die Interdiffusion des Aluminiums bis zu einer Tiefe von etwa 0,025 - 0,050 mm (entsprechend 1-2 mils) in die erste Schicht zu bewirken und damit die Oxydationsund Korrosions-Beständigkeit der Beschichtung zu vergrößern,
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-% besteht: 14-35 Chrom, 4-20 Aluminium, 0-3 Yttrium und der Rest ist ein Bestandteil, ausgewählt aus Eisen, Kobalt, Nickel und deren Mischungen.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung im wesentlichen aus den folgenden Bestandteilen in Gew.-% besteht: 25 - 29 Chrom, 12 - 14 Aluminium, 0 - 0,9 Yttrium und der Rest ist Eisen.
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  4. 4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die BeschichtungsrZusammensetzung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-% besteht: 19-24 Chrom, 13 - 17 Aluminium, 0-0,9 Yttrium und der Rest ist Kobalt.
  5. 5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-% besteht: 20 - 35 Chrom, 15 - 20 Aluminium, 0-0,3 Yttrium und der Rest ist Nickel.
  6. 6. Beschichteter Bestandteil einer Gasturbine mit einem Substrat aus einer Superlegierung auf Nickel- oder Kobalt-Basis, gekennzeichnet durch ein Beschichtungssystem, das eine erste Beschichtungs-Zusammensetzung mit einer Dicke von etwa 0,025 - 0,175 mm (entsprechend 1-7 mils) umfaßt, die im wesentlichen .aus Chrom, Aluminium und einem weiteren Bestandteil, ausgewählt aus Yttrium, den seltenen Erdmetallen,und einem Element, ausgewählt aus Eisen, Kobalt und Nickel, besteht und eine wärmebehandelte Aluminium-Deckschicht aufweist, die bis zu einer Tiefe von etwa 0,025 - 0,050 mm (entsprechend 1-2 mils) in die erste Beschichtung eingedrungen ist, um die Oxydations- und Korrosions-Beständigkeit des Substrats zu verbessern.
  7. 7. Bestandteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung der ersten Beschichtung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-% besteht: 14 - 35 Chrom, 4-20 Aluminium, 0-3 Yttrium und der Rest ist ein Bestandteil, ausgewählt aus Eisen, Kobalt, Nickel und deren Mischungen.
  8. 8. Bestandteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-^ besteht: 25-29 Chrom, 12 - 14 Aluminium, 0-0,9 Yttrium und der Rest ist Eisen.
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  9. 9. Bestandteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-% besteht:
    19 - 24 Chrom, 13 - 17 Aluminium, 0-0,9 Yttrium und der Rest ist Kobalt.
  10. 10. Bestandteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Beschichtungs-Zusammensetzung im wesentlichen aus folgenden Bestandteilen in Gew.-? besteht:
    20 - 35 Chrom, 15 - 20 Aluminium, 0-0,3 Yttrium und der Rest ist Nickel.
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DE2418879A 1973-04-23 1974-04-19 Verbessertes beschichtungssystem fuer superlegierungen Pending DE2418879A1 (de)

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