DE2417818C2 - Elektrische Maschine - Google Patents
Elektrische MaschineInfo
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- H02K7/08—Structural association with bearings
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- H02K3/14—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors arranged in slots with transposed conductors, e.g. twisted conductors
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- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations
Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine für hohe Drehzahlen, enthaltend einen Stator mit phasenverschoben
ansteuerbaren elektrischen Wicklungen, einen Rotor mit radial magnetisierten Permanentmagneten
sowie eine in radialer Richtung nachgiebig ausgebildete Lagerung des Rotors.
Stand der Technik
Für elektrische Maschinen, welche einen mit Permanentmagneten versehenen Rotor aufweisen, ist die
Ausbildung und die Anordnung der Wicklungen auf dem Stator im Hinblick auf eine einfache Fertigung von
besonderer Bedeutung. Es ist weiterhin zu beachten, daß bei hohen Drehzahlen die bekannten Eisen- und
Wicklungsverluste den Wirkungsgrad der Maschine erheblich verschlechtern. Es ist aus der DE-PS 5 45 120
ein Motor bekannt, bei welchem der Rotor elastisch gelagert ist und mit Anschlägen eine Verschiebung des
Rotors in radialer Richtung verhindert wird. Durch den Aufbau des Motors wird jedoch die Lagerung einer
hohen Beanspruchung unterworfen, welche insbesondere bei hohen Drehzahlen sich nachteilig auswirkt.
Weiterhin ist aus der DE-PS 8 43 866 ein Wechselstrommotor bekannt, welcher jedoch für Synchronbetrieb
ausgelegt ist, wobei die Eisenverluste lediglich bei dieser Betriebsart gering, aber außerhalb des Synchronbetriebs
relativ groß sind. Es ist ferner aus der DE-PS 11 41 706 ein Wechselstromgenerator mit Permanentmagneten
bekannt, bei weichem die Statorwicklung auf einem Ring angeordnet ist, der aus geblechten
Ringsegmenten oder, be: höheren Frequenzen, aus Metallkeramik mit sehr geringer elektrischer Leitfähigkeit
bestehen kann. Eine elastische Lagerung ist durch die hierbei erzeugte Kraft zwischen Rotor und Stator
nicht möglich.
Aufgabe und Lösung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hochtourige Maschine mit einem hohen Wirkungsgrad
zu schaffen, wobei die Lagerbelastung möglichst gering gehalten werden soll.
Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des ersten Patentanspruches gelöst
Vorteile und Weiterbildungen
Die erfindur.gsgemäße Maschine zeichnet sich aus durch einen besonders einfachen Aufbau und arbeitet
auch bei hohen Drehzahlen mit einem hohen Wirkungsgrad, da Eisenverluste vermieden werden können. Da
weiterhin keine besonderen Vorkehrungen zur Umlenkung oder Führung des magnetischen Flusses der
Wicklungen benötigt werden, ergibt sich ein äußerst geringes Gewicht des Stators. In Verbindung mit der
vorzugsweise hohen Drehzahl bei gleichzeitig hoher Polzahl wird damit ein sehr günstiges Leistungsgewicht
erzielt Eine derart aufgebaute elektrische Maschine kann als Generator oder als Motor verwendet werden,
wobei die Ansteuerung der Statorwicklungen beispielsweise nach Art eines Synchronmotors, vorzugsweise
jedoch nach Art eines kollektorlosen Gleichstrommotors in bekannter Weise erfolgen kann. Es hat sich
weiterhin als sehr vorteilhaft erwiesen, daß auf den Rotor praktisch keine radial oder axial gerichteten
Kräfte wirksam sind, so daß Lagerungsschwierigkeiten, die durch dezentrierende magnetische Radialkräfte
hervorgerufen werden, wegfallen. Vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstandes des Anspruches 1 ergeben
sich aus den Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. Die Figur zeigt eine
schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Maschine, welche einen ringförmigen Statorkörper 1
aufweist, auf dessen Außenfläche eine Wicklung 2 angeordnet ist. Der Statorkörper ist aus keramischem
Werkstoff gefertigt und weist auf einer Außenfläche Nuten auf (nicht dargestellt), welche im wesentlichen
parallel zur Achse 4 verlaufen. Die genannte Wicklung ist als dreiphasige Wellenwicklung ausgebildet und ist in
den genannten Nuten angeordnet und mit Klebemittel befestigt. Für die Wicklung 2 wird zur Vermeidung von
Wirbelstromverlusten und Verlusten durch Stromverdrängung in den Windungen anstelle eines Drahts
Hochfrequenzlitze verwendet, wobei für jede Phase ein verdrilltes Bündel isolierter Drähte entsprechend der
benötigten Windungszahl auf den Statorkörper aufgebracht werden, die erst nach dem Aufbringen in der
gewünschten Weise durch Serien- und/oder Parallelschalten verbunden werden. Der Statorkörper 1 ist auf
einem zylindrischen Dorn 9 angeordnet, welcher aus einem elektrisch höchstens schlecht leitenden und
nichtmagnetisierbaren Material besteht. Die Montage
der Wicklung läßt sich sehr einfach durchführen, da lediglich der Statorkörper 1 zusammen mit der vorher
bereits aufgebrachten Wicklung 2 auf den Dorn 9 aufgeschoben und in geeigneter Weise befestigt werden
muß. Die genannte Wicklung 2 ist ·;οη einem hohlzylindrischen Rotor 10 umgeben, welcher direkt mit
dem anzutreibenden Bauteil, beispielsweise einer Spinnturbine 12, verbunden ist Der Rotor enthält auf
seiner Innenfläche über den Umfang verteilte Nuten 13, in welchen radial magnetisierte Permanentmagnete 14
mit in Umfangsrichtung abwechselnder Polarität angeordnet sind. Die Böden der genannten Nuten 13 sind
eben oder konzentrisch zur Achse 4 ausgebildet, so daß die ebenen oder kreisförmigen Rückflächen der
Permanentmagnete 14 anliegen und auch bei hohen Drehzahlen des Rotors die vorzugsweise aus hartmagnetischem
Ferrit oder aus Samarium-Kobalt bestehenden Permanentmagnete nicht zerstört werden. Der Rotor 10
bildet gleichzeitig den magnetischen Rückschluß der
10
15 genannten Permanentmagnete. Hierfür kann auch ein besonderer Ring vorgesehen sein, auf dem die Magnete
sitzen. Eine Spinnturbine ist um die Achse 4 mittels eines Zapfenlagers drehbar gelagert, enthaltend einen Zapfen
16 sowie eine Gleitlagerbuchse 17. Die Lagerbuchse 17 ist in der Bohrung 18 des Domes 9 elastisch, zum
Beispiel mittels Gummiringen 19 angeordnet, so daß die Turbine und der Rotor um die Achse des größten
Trägheitsmomentes sich überkritisch drehen können. Zur axialen Festlegung der Spinnturbine ist am
vorderen Ende des Domes 9 ein axial magnetisierter Permanentmagnetring 22 vorgesehen, welcher mit der
Spinnturbine über den Weicheisenring 23 und das zum Beispiel ballig ausgebildete Zapfenende 20 an den
Boden 21 der Sackbohrung 18 andrückt. Wie aus dem dargestellten Ausführungsbeispiel hervorgeht, weist die
erfincungsgemäße Maschine einen äußerst einfachen Aufbau auf.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Elektrische Maschine für hohe Drehzahlen,
enthaltend einen Stator mit phasenverschoben ansteuerbaren elektrischen Wicklungen, einen Rotor
mit radial magnetisierten Permanentmagneten sowie eine in radialer Richtung nachgiebig ausgebildete
Lagerung des Rotors, dadurch gekennzeichnet, daß der Stator nur magnetisch nicht
leitende und elektrisch höchstens schlecht leitende Materialien aufweist, und daß die Windungen der
Wicklungen (2) aus mehreren gegeneinander isolierten und miteinander verdrillten Drähten (Hochfrequenzlitze)
bestehen.
2. Elektrische Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (10) eine große
Anzahl von Permanentmagneten (14) aufweist, welche vorzugsweise in parallel zur Drehachse
verlaufenden Nuten (13) angeordnet sind, wobei der Rotor selbst oder ein ferromagnetischer Ring den
magnetischen Rückschluß der Permanentmagnete bildet
3. Elektrische Maschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der Statorkörper (1) aus Material guter Wärmeleitfähigkeit besteht.
4. Elektrische Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Statorwicklung als mehrphasige Wellenwicklung ausgebildet ist und die einzelnen Leiter der
genannten Wicklung in Nuten des Statorkcrpers angeordnet sind, welche im wesentlichen parallel zur
Drehachse des Rotors verlaufen.
5. Elektrische Maschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Symmetrieachse des
Rotors und/oder des anzutreibenden Bauteiles mit der Achse des größten Trägheitsmomentes zumindest
näherungsweise übereinstimmt.
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