DE2408110C2 - Vorrichtung zum Steuern des Kühlluftdurchsatzes für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Description

schild auf seinen beiden Seiten relativ zur waagerechten Achse umgedrehte Ziffern.

In der F i g. 3 ist im Schnitt das Vorderteil 1 und seine Lufteinlaßöffnung 2 sowie die Stoßstange 3 erkennbar, an der über die Schwenkachse 5 das Nummernschild 4 angelenkt ist Es ist in seiner oberen Ste'lung 4a dargestellt und wird in dieser Stellung durch eine wegschwenkbare Klaue gehalten, die mit 6 bezeichnet ist Eine zweite Befestigungs- oder Halteklaue 7 ist unterhalb des Teiks 26 der Einlaßöffnung 2 dargestellt Sie sichert das Festhalten des Schildes 4 in seiner unteren Stellung 46, wie im Zusammenhang mit F i g. 2 beschrieben. Die beiden Pfeile Ä deuten die Schwenkbewegung des Nummernschilds an, wenn es seine Stellung wechselt

Die Schwenkachse 5 kann auch an dem oberen Teil der Stoßstange 3 befestigt sein, dann erfolgt das teilweise Abdecken der oberen Zone 2a der Lufteinlaßöffnung 2.

In diesem Ausführungsbeispiel ist das Nummernschild 4 als Winkelprofil ausgebildet, damit es sich in seiner oberen Stellung 4a einwandfrei an die stirnseitige Fläche der Stoßstange 3 anlegen kann und andererseits an die Begrenzungen des Teiles 26 der Lufteinlaßöffnung 2 in seiner unteren Stellung. Das derart ausgebildete Nummernschild hat eine höhere Steifigkeit und ist deshalb stabiler.

Schließlich ersieht man aus F i g. 4 eine andere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei der gewisse Elemente aus den vorangegangenen Figuren wieder auftauchen. Das Nummernschild 4 ist in diesem Fall verschiebbar an Gleitführungen 8 festgelegt, die sich im Bereich des Kühlergrills bzw. der Einlaßöffnung 2 befinden. Die Führungselemente des Schildes 4, die dieses Schild in den Gleitführungen führen, sind in diesem Fall an der verdeckten Fläche des Nummernschilds angebracht; man kann sich aber — ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen — vorstellen, daß sie sich auch an den Rändern des Nummernschilds befinden. Die Stoßstange 3 hat hier eine vertiefte Ausnehmung 9, so daß ihre stirnseitige Fläche vor dem Kühlergrill bzw. der Einlaßöffnung 2 im Bereich der Erstrekkung des Nummernschilds zurücktritt. Die Gleitführungen 8 können sich dann ohne Unstetigkeit über die gesamte Höhe der Lufteintrittsöffnung 2 und in der Ausnehmung 9 erstrecken.

Das Schild 4 kann daher sämtliche möglichen Stellungen vor den beiden Teilen 2a und 2b der Lüften itrittsöffnung einnehmen, und zwar infolge einer Verschiebung, wie sie durch die Pfeile B angedeutet ist. Mittel zur Festlegung des Nummernschilds 4 an den Gleitführungen 8 oder an der Einlaßöffnung 2 sind vorgesehen, aber nicht dargestellt. Sie können in bekannter Ausführung mit magnetischer oder Klemmhaltevorrichtu.ig, mit Zahnstangeneinstellung usw. vorgesehen werden.

Die Lufteintrittsöffnung 2 wird zum größten Teil freigegeben, wenn das Nummernschild 4 in der Ausnehmung 9 der Stoßstange 3 gehalten wird. Diese besondere Ausbildung der Stoßstange gestattet in allen anderen Stellungen des Nummernschilds 4 ein einwandfreies Anliegen dieses Nummernschilds auf der Lufteinlaßöffnung 2, denn sie macht die Anordnung der Gleitführungen 9 auf der Niveaufläche dieser Einlaßöffnung bzw. des Kühlergrills möglich.

Die erfindungsgemäße Anordnung gestattet eine leichte und wirksame Einstellung des Motorkühlluft-Durchsatzes in Abhängigkeit von äußeren klimatischen Bedineuneen und dies, indem man sehr einfache Mittel benutzt wie sie bereits bei Serienkraftwagen vorhanden sind. Der preisliche Einfluß auf die Herstellungskosten eines Fahrzeuges ist bei einer derartigen Ausstattung sehr gering. Andererseits ist auch eine Anpassung an bereits im Betrieb befindliche Fahrzeuge leicht mit geringen Kosten durchführbar.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 daß die Güte der Kühlung von klimatischen Bedingun- Patentansprüche: gen abhängL So muß man beispielsweise im Sommer einen größeren Luftdurchsatz haben als im Winter, da

1. Vorrichtung zum Steuern des Kühlluftdurchsat- die Luft viel Wärmer ist

zes für ein mit einem Brennkraftmotor angetriebe- 5 Die Steuerung dieses Luftdurchsatzes geschieht im nes Kraftfahrzeug mit einer im Fahrzeugkörper be- allgemeinen auf der Höhe des Kühlergrills des Fahrzeufindlichen Einlaßöffnung für die Motorkühlluft, bei ges, der die Eintrittsöffnung für die Luft begrenzt, die dem unmittelbar vor der Einlaßöffnung Kennzeich- unter die Motorhaube des Kraftwagens einströmt
nungssymbole für das Fahrzeug angeordnet sind und Bekannte Maßnahmen, die für diese Einstellung bean der ein Schild angebracht ist, dessen Stellung re- 10 nutzt werden, sind zweierlei Art: entweder einfache lativ zur Einlaßöffnung derart veränderbar ist, daß Mittel, wie eine Abdeckung aus Textilmaterial oder es die Einlaßöffnung mehr oder weniger abschließt Kautschuk, wie sie auf gut Glück benutzt werden, oder wobei Mittel zum Feststellen des Schildes in der komplizierter aufgebaute Vorrichtungen, die Abschlußgewählten Stellung vorhanden sind, dadurch ge- klappen enthalten, welche in Abhängigkeit von der Mokennzeichnet, daß für die Kennzeichnungs- 15 tortemperatur gesteuert werden.
Symbole und das Schild ein und dasselbe Bauteil, und Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorzwar das amtliche Nummernschild (4) des Fahrzeugs richtung der eingangs genannten Art dahingehend zu herangezogen wird, welches zur Veränderung seiner verbessern, daß eine solche Vorrichtung auch bei Fahr-Stellung entweder im Bereich längs einer seiner zeugen mit Frontmotor anwendbar ist und daß sie unter Längskanten am Fahrzeug angelenkt und um die 20 Wahrung eines ästhetischen Effekts die Wirksamkeit Anlenkachse (5) um 180° schwenkbar oder parallel der Steuerung vergrößert

zu sich selbst in am Fahrzeug befestigten Gleitfüh- Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die im Hauptan-

rungen (8) höhenverschiebbar ist spruch gekennzeichneten Merkmale. Die Unteransprü-

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- ehe kennzeichnen zweckmäßige weitere Ausbildungen, zeichnet, daß die Schwenkachse (5) des Nummern- 25 Dadurch kann die erfindungsgemäße Vorrichtung Schildes derart an einer Stoßstange (3) angeordnet vorteilhaft bei Fahrzeugen mit Frontmotor verwendet ist, daß es in der einen Schwenkstellung an dem werden. Infolge der größeren Fläche des Nummernstirnseitigen Teil der Stoßstange anliegt, in der ande- Schildes gegenüber der des Nationalitätsschildes ergibt ren Schwenkstellung einen weiteren Teil (2b) der sich ein größeres Luftdurchsatzvolumen und damit eine Lufteinlaßöffnung (2) abdeckt und in beiden Stellun- 30 wirksamere Ausnutzung der Steuervorrichtung. Die opgen die Mittel zum Feststellen des Nummernschildes tischen Verhältnisse bei Betrachtung des Nummernaus Verriegelungsorganen (6,7) bestehen (F i g. 3). Schildes bleiben die gleichen, wodurch sich ein ästheti-

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn- scher Effekt einstellt.

zeichnet, daß die Stoßstange (3) stirnseitig eine den Zur Erläuterung der Erfindung folgt die Beschreibung Abmessungen des Nummernschildes angepaßte 35 von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen. In

Ausnehmung (9) aufweist, die zur Befestigung der den Zeichnungen zeigen

Gleitführungen (8) dient. F i g. 1 und 2 perspektivische Darstellungen eines

Kraftwagens, der mit einer erfindungsgemäßen Steue-

rung für den Lufteinlaß versehen ist,

40 F i g. 3 ein schematischer Vertikalschnitt durch eine

erste Ausführungsform der Erfindung,

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Steuern F i g. 4 eine schaubildiiche Darstellung einer zweiten des Kühlluftdurchsatzes für ein mit einem Brennkraft- Ausführungsform der Erfindung,
motor angetriebenes Kraftfahrzeug mit einer im Fahr- In den F i g. 1 und 2 ist ein Fahrzeug dargestellt, deszeugkörper befindlichen Einlaßöffnung für die Motor- 45 sen Vorderteil 1 einen nicht sichtbaren Motor enthält kühlluft, bei dem unmittelbar vor der Einlaßöffnung und eine öffnung 2 für den Eintritt der Kühlluft des Kennzeichnungssymbole für das Fahrzeug angeordnet Motors hat. Diese öffnung 2, die meist einen Kühlergrill sind und an der ein Schild angebracht ist, dessen Stel- darstellt, erstreckt sich ober- und unterhalb einer Stoßlung relativ zur Einlaßöffnung derart veränderbar ist, stange 3 in einer oberen Zone 2a und einer unteren daß es die Einlaßöffnung mehr oder weniger abschließt, 50 Zone 2b. Die Stoßstange 3 ist fest mit dem Vorderteil 1 wobei Mittel zum Feststellen des Schildes in der ge- verbunden und trägt ein Nummernschild 4, das an der wählten Stellung vorhanden sind. horizontalen unteren Fläche 3a der Stoßstange 3 um Eine derartige Vorrichtung zeigt die FR-PS 10 99 590. eine Achse 5 schwenkbar angelenkt ist. Dieses Schild ist Die Kennzeichnungssymbole sind dabei die des Natio- in der F i g. 1 in seiner nach oben geschwenkten Stellung nalitätszeichens, sie stellen ein vom Schild getrenntes 55 4a dargestellt, d. h. es wird dicht anliegend an der stirn-Bauteil dar. Das Verändern der Stellung des Schildes seitigen Fläche der Stoßstange 3 mit Hilfe eines Verriewird durch Drehen um eine auf dem Schild senkrecht gelungsorganes, wie einem nicht dargestellten Dauerstehende Achse um etwa 90° bewirkt. Haftmagneten, gehalten.

Die Kühlung eines Kraftwagenmotors erfolgt im all- In der F i g. 2 ist das Nummerschild 4 in seiner untegemeinen durch Luft, die durch die Rippen eines Was- 60 ren, mit 4b bezeichneten Stellung dargestellt, dabei bilser- bzw. ölkühlers oder um die wesentlichen Bauteile det es eine Abdeckungsklappe für den Teil 2b der Lufteines nur durch Luft gekühlten Motors, wie die Zylinder, einlaßöffnung 2. Es ist auch in dieser Stellung mit Hilfe streicht. Die Wirksamkeit der Kühlung hängt von dem eines an sich bekannten und nicht dargestellten Verrie-Luftdurchsatz und der Lufttemperatur ab, sie ist opti- gelungsorganes festgehalten, das mit dem unteren Rand mal, wenn der Motor auf einer gewissen Temperatur 65 der öffnung 2 zusammenwirkt,
gehalten wird; eine zu hohe oder zu geringe Kühlung ist Der Übergang des Nummernschilds 4 aus seiner Stelfür das gute Arbeiten des Motors nachteilig. lung 4a in seine Stellung Ab erfolgt durch Schwenken Da die Luft aus der Umgebung kommt, erkennt man, um die Schwenkachse 5. Dabei trägt das Nummern-