DE239124C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist ein Geschwindigkeitsanzeiger mit Zentrifugalregler, der ein Hebelwerk zum Anzeigen der jeweiligen Geschwindigkeit beeeinflußt, wobei bei einer gewissen Geschwindigkeit ein Läutewerk in Tätigkeit tritt. Die Erfindung wird darin gesehen, daß am Ende der Regulatorwelle eine für ihren Zweck bekannte, kurven- oder sperradähnliche Scheibe angeordnet ist, durch ίο welche der die Glocke betätigende, drehbar gelagerte Klöppelhebel bewegt wird, dessen allmähliche Auslösung gegen Erreichung der Maximalgeschwindigkeit hin durch eine von dem Anzeigewerk mittels Kurbelhebel und bogenförmig ausgebildeten Bügel entsprechend gedrehte Welle erfolgt, die mit dem die Freigabe des Klöppels bewirkenden, doppelarmigen Hebel mechanisch verbunden ist.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt:

Fig. ι einen Horizontalschnitt durch den Apparat,

Fig. 2 einen Grundriß zu Fig. i,
Fig. 3 eine Ansicht der Signaleinrichtung in vergrößertem Maßstab und

Fig. 4 diese abgestellt.

In dem Gehäuse α ist ein auf beliebige Weise angetriebener, auf der Welle b sitzender Zentrifugalregulator c angeordnet, dessen bewegliche Muffe d mit einer Stange e verbunden ist. Das segmentförmig ausgebildete Gehäuse α ist mit einer Schauöffnung g versehen, vor der das im Gehäuse α bewegliche Schild¹ h, das an .dem Hebel i angebracht ist, verschoben wird. Der Hebel i sitzt an der drehbar gelagerten Welle k, ■ welche mit einem gegenüber dem Hebel i um i8o° versetzten Kurbelhebel I versehen ist, der durch die gelenkig angebrachte Stange m mit der Stange e des Zentrifugalregulators verbunden ist. Auf dem Ende der Welle b sitzt eine zum Antrieb des hörbaren Signals dienende kurven- oder sperradähnlich ausgebildete Scheibe η (Fig. 3), die mit dem bei 0 drehbar gelagerten Hebel p, an welchem der Klöppel q angebracht ist, zusammen arbeitet. Der Hebel p steht unter dem Druck einer Feder r. Seitlich der Welle b ist eine im ' Gehäuse α drehbar gelagerte und an ihrem Ende mit einer Kurvenscheibe s versehene Welle t angeordnet. Die Kurvenscheibe^ wirkt auf den Klöppel q ein und beeinflußt ihn je nach ihrer Stellung derartig, daß er die Glocke u anschlagen kann oder nicht.

Um ein selbsttätiges Einschalten der hörbaren Signaleinrichtung zu veranlassen, ist auf der Welle k ein zweiter Kurbelhebel ν angebracht,, welcher an einem an der Welle t fest angebrachten, bogenförmig ausgeführten Bügel w anliegt. Durch eine Feder χ wird die Welle ständig so beeinflußt, daß der Kurbelhebel ν auf den Bügel w einwirkt.

Um die Signaleinrichtung abstellen zu können, ist ein bei y drehbar gelagerter zweiarmiger Hebel ζ angeordnet, der unter Feder-

druck steht und der mit einer Stange i, einem im Gehäuse drehbar gelagerten und durch Zahnsegment 2 und Hebel 3 feststellbaren Winkelhebel 4 verstellt werden kann. In der in Fig. 4 angedeuteten Stellung des Hebels ζ wird der mit dem Klöppel q versehene Hebel j> außerhalb der Scheibe η gehalten, so daß er von dieser nicht beeinflußt werden kann.

Das segmentförmig ausgeführte Anzeigeschild h ist in bekannter Weise aus durchsichtigem Material, wie Zelluloid, hergestellt und trägt vorn die Anzeigezahlen, welche genügend groß sind, um auf eine gewisse Entfernung von jedermann gesehen werden zu können. Innerhalb des Gehäuses α ist an der Seitenwand eine von einer Elektrizitätsquelle 5 gespeiste Glühbirne 6 angeordnet, die bei Dunkelheit in beliebiger Weise eingeschaltet wird.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :

Entsprechend der Umlaufsgeschwindigkeit der Welle b findet durch die Hebelübertragung e, m, I, i eine Verschiebung des Anzeigeschildes h statt, welches an der Schauöffnung die Geschwindigkeit des Fahrzeuges anzeigt. Durch die Drehung der WeIe k wird auch der Kurbelhebel ν gedreht, wodurch dieser auf dem bogenförmigen Bügel w entlang gleitet und unter Überwindung der Feder χ die Stange t mit der Kurvenscheibe s ebenfalls dreht. Bei einer bestimmten Stellung der Kurvenscheibe s, die der beabsichtigten Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeuges entspricht, gibt alsdann die Kurvenscheibe den Klöppel q frei, welcher durch den Eingriff des Hebels p mit der umlaufenden Scheibe η die Glocke betätigt.

Läßt die Geschwindigkeit nach, so wird durch die Feder χ die Welle t wieder zurückgedreht und der Klöppel außer den Bereich der Glocke gebracht.

Soll das hörbare Signal abgestellt werden, so braucht der Hebel 4 nur in die punktierte Lage nach Fig. 3 gebracht zu werden.

Claims (1)

1. Patent-AnSPRUCH :

   Geschwindigkeitsanzeiger mit Zentrifugalregler, der ein Hebelwerk zum Anzeigen der jeweiligen Geschwindigkeit beeinflußt, wobei bei einer gewissen Geschwindigkeit ein Läutewerk in Tätigkeit tritt, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Regulatorwelle (b) eine für ihren Zweck bekannte kurven- oder sperradähnliche Scheibe (n) angeordnet ist, durch welche der die Glocke betätigende, drehbar gelagerte Klöppelhebel (q) bewegt wird, dessen allmähliche Auslösung gegen Erreichung der Maximalgeschwindigkeit hin durch eine von dem Anzeigewerk mittels Kurbelhebel (v) und bogenförmig ausgebildeten Bügel (w) entsprechend gedrehte Welle (D er- 6g folgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.