DE2358442C3

DE2358442C3 - Magnetaufzeichnungs- und/oder Wiedergabevorrichtung

Info

Publication number: DE2358442C3
Application number: DE2358442A
Authority: DE
Inventors: Toyakazu Tokyo Higo
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1972-11-24
Filing date: 1973-11-23
Publication date: 1981-08-06
Also published as: DE2358442A1; US3888403A; DE2358442B2; NL170780C; JPS5434122B2; GB1445610A; FR2208160A1; CA1003565A; FR2208160B1; NL7316020A; IT999494B; NL170780B; JPS4974313A

Description

Die Erfindung betrifft eine Magnetaufzeichnungs- und/oder Wiedergabevorrichtung mit einem Magnetkopf zwischen zwei Bandantriebsrollen und diesen zugeordneten Andrückrollen, von denen ein Magnetband gemeinsam angetrieben wird, wobei die Antriebselemente der beiden Bandantriebsrollen durch einen um sie herumgelegten Antriebsriemen verbunden sind. Eine derartige Vorrichtung ist aus der US-PS 31 91 834 bekannt. Der Aufbau und die Anbringung des Motors sind dort nicht gezeigt.

Aus der DE-OS 17 74 306 ist es bekannt, alle Antriebswellenlager einer Bandantriebsvorrichtung in einem gegossenen Block unterzubringen, so daß die Antriebsrollenlager in ständiger axialer und winkelmäßiger Ausrichtung gehalten werden.

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung mit zwei Antriebsrollen (DD-PS 44 021) sind die Antriebsmotorwellen so verlängert, daß diese Verlängerungen als Bandantriebsrollen verwendet werden können. Ein Außenrotormotor, dessen verlängerte Motorachse als Bandantriebsrolle dient, ist bekannt (Siemens-Zeitschrift 1970, H. 4, S. 255 bis 257).

Bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art ist es besonders schwierig, die beiden Motoren in einem sehr geringen Abstand voneinander zu montieren. Ferner ergibt sich die Notwendigkeit, daß die Antriebsrollen genau senkrecht auf der Chassisplatte befestigt sein müssen.

Es ist trotz intensiver Bemühungen bisher nicht gelungen, eine sicher funktionierende und dabei einfache Und kompakte Ausführungsform zu schaffen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Magnetaufzeichnungs- und/oder Wiedergabevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die sich durch ihre einfache, kompakte und trotzdem besonders sicher arbeitende Konstruktion auszeichnet

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwei Außenrotormotoren vorgesehen sind, deren Außenrotoren einerseits durch den um sie herumge.legten Antriebsriemen und andererseits jeweils fest mit der

ίο zugehörigen Motorwelle verbunden sind, deren jeweilige Verlängerung die entsprechende Bandantriebsrolle bildet, und daß ein einstückig ausgebildeter Block mit einstückig daran vorgesehenen Lagerstellen zur Halterung der Statoren der Außenrotormotoren und zur "3 radialen Lagerung der Motorwellen vorgesehen ist. ,

Da bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform die Bandantriebsrollen durch Außenrotormotoren angetrieben werden und die Außenrotoren dieser Motoren gleichzeitig als Riemenscheiben für den Antriebsriemen dienen, und da außerdem diese Außenrotoren fest mit der jeweils zugehörigen Motorwelle, deren Verlängerung jeweils eine Bandantriebsrolle verbindet, verbunden sind, lassen sich diese Antriebsteile einerseits sehr einfach ausbilden und andererseits äußerst kompakt anordnen. Bei dieser erfindungsgemäßen Ausbildung wird trotzdem eine äußerst sichere Funktion der Vorrichtung erreicht, was u. a. auch auf die Konstruktion des zur Halterung der Statoren dienenden Blocks sowie auf die darin

si) untergeb-achten Lager für die Motorwellen zurückzuführen ist, wobei die Halterungen der Lager und der erwähnte Block somit einstückig ausgeführt sind.

Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform braucht normalerweise dann nur jeweils einer der beiden Motoren eingeschaltet zu sein, d. h. durch die Verbindung der beiden Außenrotoren durch den Antriebsriemen braucht jeweils nur der gewünschte Motor eingeschaltet zu werden, während der andere dann gleichzeitig mit durch den Riemen mit angetrieben

41) wird. Es sei in diesem Zusammenhang noch erwähnt, daß das elektrische Einschalten der Außenrotormotoren im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung von sekundärer Bedeutung ist, und in an sich bekannter Weise erfolgen kann.

<t5 Die Erfindung wird durch die Beschreibung von Ausführungsbeispielen an Hand der Figuren erläutert. Von den Figuren zeigt

F i g. 1 eine Aufsicht auf ein Kassettenbandgerät,
Fig.2 einen Querschnitt entlang der Linie H-Il in F i g. 1,

F i g. 3 eine teilweise geschnittene Darstellung entlang der Linie III-Ill in Fig.!,

F i g. 4 eine Ansicht von unten von der in F i g. 1 gezeigten Vorrichtung und

Fig.5 eine Querschnitts-Darstellung einer anderen Ausführungsform.

Wie aus den Figuren ersichtlich ist, bildet eine Deckchassisplatte 1 eine Tragplatte für die Antriebsmotoren und das zugehörige Getriebe. Wie gezeigt ist, ist

so die Bandkassette 18 so angeordnet, daß ihre darauf befestigten Bandspulen 19,20 durch die Bandspulenwellen 4 und 5 angetrieben werden und daß das Band zwischen den Bandantriebsrollen 2, 3 und ihren entsprechenden Andrückrollen 14,15 hindurchläuft. Der Antrieb für die Bandspulenwelle 5 wird in herkömmlicher Weise durch eine Rollenscheibe 6 bewirkt, welche auf der Welle 5 getragen und durch eine Zwischenroüe 7 angetrieben wird, welche durch den einen Motor 10

über Scheiben 11,13 und einen Riemen 12 angetrieben wird. Die Spindel 9, welche die Zwischenrolle 7 und die Scheibe 13 trägt, ist auf einem schwenkbaren Arm 8 befestigt, welcher es ermöglicht, daß die Zwischenrolle 7 wahlweise mit den Rollenwellen 4 oder 5 in Kontakt kommt Der Aufnahme- und Wiedergabekopf 16 und die Löschköpfe 17 haben den herkömmlichen Betrieb und die herkömmliche Anordnung. Die köpfe 16 und 17 und die Andrückrollen 14 und 15 sind auf einer Basisbodenplatte 22 montiert Eine Bewegung der Basis 22 nach unten wie in Fig. 1 bewirkt, daß die Köpfe 16 und 17 mit dem Band 21 in Kontakt kommen, wobei die Andrückrollen 14 und 15 mit den Antriebsrollen 2 und 3 in Eingriff kommen und das Band 21 antreiben.

Die Antriebsrollen 2 und 3 bilden die Verlängerung der Rotorwellen der Außenrotoren 27a und 27Z> von Motoren 23, 24. In dieser Anordnung ist ein angegossener Block 28 durch Niete 29 an dem Chassis 1 befestigt. Der angegossene Block 28 trägt einteilig damit Lagergestelle 30, 31, welche die Lagir 32a und 32b jeweils tragen, so daß die Wellen 2 und 3 genau parallel zueinander und genau senkrecht zu der Chassisplatte 1 in einer Weise getragen werden, wie es nur durch die Bauweise als angegossener Block erreicht werden kann. Tragarme 34,35 sind in der in F i g. 1 bis 4 gezeigten Ausführungsform durch als ein Ganzes mit dem angegossenen Block 28 ausgebildet, wodurch eine genaue Einstellung für eine Lagergestellplatte 36 mit Widerlagern 38,39 erreicht wird, welche an den Armen 34,35 durch Befestigungsbolzen 37 festgemacht ist.

In der in den Fig. 1 bis 4 gezeigten Anordnung werden die Motorwellen durch einen Außenrotor 27a, 27b angetrieben, welch; fest im den jeweiligen Wellen befestigt sind. Plattenförmige Eisenstatoren 26a, 266 werden auf Buchsen 33a, 330 getragen, welche auf Dichtmanschetten befestigt sind. Die elektrische Energie kann den Statorwindungen 25a, 250 in herkömmlicher Weise durch den angegossenen Block 28 zugeführt werden.

Die Außenrotoren 27a, 27ö sind direkt durch einen Riemen 59 miteinander verbunden, welcher um

ίο gewölbte Scheibenteile 58a, 58£> gelegt ist, die vollständig in den Peripherien 57a und 57b der entsprechenden Außenrotoren 27a und 276 geformt sind. Vorzugsweise ist der Riemen 59 aus einem elastischen Material wie natürlichem oder syntheti-■) schem Gummi hergestellt.

In der in Fi g. 5 gezeigten Ausführungsform bezeichnen gleiche Bezugszeichen jeweils die gleichen Bauteile. Wesentliche Unterschiede zwischen dem Aufbau der F i g. 1 bis 4 und der F i g. 5 bestehen im Vorsehen der

2(i Widerlager 3 ;, 39 auf der Gestellplatte 65 in Fi g. 5, welche durch einen Mittelsteg 656 in der Mitte des angegossenen Blockes 28 befestigt ist anstatt an den gegenüberliegenden Enden durch Tragstellen 33, 35. Die Gestellplatte 65 besitzt ausgedehnte Arme 65a,

2^r, wobei durch die Art der Gestellplatte 65 gleiche, ausbalancierte Widerlager gegen die " Motorwellen geschaffen werden. Die Widerlager 38, 39 können in jeder der der beiden oben beschriebenen Ausführungsformen durch Vorsehen geeigneter Einstellschrauben

jo durch die Gestellplatte 36 oder 65 einstellbar gemacht und in Kontakt mit den Enden der Motorwellen gebracht werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Magnetaufzeichnungs- und/oder Wiedergabevorrichtung, mit einem Magnetkopf zwischen zwei Bandantriebsrollen und diesen zugeordneten Andrückrollen, von denen ein Magnetband gemeinsam angetrieben wird, wobei die Antriebselemente der beiden Bandantriebsrollen durch einen um sie herumgelegten Antriebsriemen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Außenrotormotoren (23, 24) vorgesehen sind, deren Außenrotoren (27a, 27b) einerseits durch den um sie herumgelegten Antriebsriemen (59) und andererseits jeweils fest mit der zugehörigen Motorwelle verbunden sind, deren jeweilige Verlängerung die entsprechende Bandantriebsrolle (2, 3) bildet, und daß ein einstückig ausgebildeter Block (28) mit einstückig daran vorgesehenen Lagergestellen (30, 31) zur Halterung der Statoren (26a, 26b) der Außenrotormotoren (23, 24) und zur radialen Lagerung (Lager 32a, 32b) der Motorwellen vorgesehen ist.

2. Magnetaufzeichnungs- und/oder Wiedergabevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit dem Block (28) fest verbundene Gestellplatte (36; 65) mit Widerlagern (38, 39) für die Molorwellen vorgesehen ist.

3. Magnetaufzeichnungs- und/oder Wiedergabevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerlager (38,39) durch Einstellschrauben in axialer Richtung der Motorwellen verstellbar sind.