DE2354463B2

DE2354463B2 - Device for loading kilns or drying ovens

Info

Publication number: DE2354463B2
Application number: DE19732354463
Authority: DE
Inventors: Paul 5050 Porz-Westhoven Bohn; Beantragt Teilnichtnennung
Original assignee: GRIESE KLAUS P 3002 WEDEMARK
Current assignee: GRIESE KLAUS P 3002 WEDEMARK
Priority date: 1973-10-31
Filing date: 1973-10-31
Publication date: 1980-07-24
Also published as: DE2354463C3; DE2354463A1

Description

Die Erfindung betriflt eine Einrichtung zum Beschikken von Brenn- oder Trockenöfen und diesen w> zugeordneten Schleusen mit Brenn- oder Trockenwagen in Anlagen der keramischen Industrie, bei denen zur Überführung der Wagen zu dem durch die öfen geführten Beschickungsgleis eine quer hierzu verlaufende verfahrbare Schiebebühne vorgesehen ist, wobei die b^r> Schleusen zur Vermeidung von Wärmeverlusten des Ofens mit in die Si hließ- oder Offenstellung überführbaren Absperrungen ausgerüstet sind und der Einschub der Wagen in den Ofen mittels einer außerhalb des Ofens vorgesehenen Schubvorrichtung erfolgt, welche ein Schubglied aufweist, das dem Brenn- bzw. Trockenwagenprofil einschließlich der seitlichen Dichtschürzen angepaßte längsverschiebbare Abdeckung aufweist.The invention concerns a device for loading kilns or drying ovens and sluices associated with them with kiln or drying trolleys in plants of the ceramic industry, in which a transversely movable sliding platform is provided for transferring the trolleys to the loading track that runs through the ovens , whereby the b ^r > locks are equipped with barriers that can be moved into the closed or open position to avoid heat loss from the furnace and the carriage is inserted into the furnace by means of a pusher device provided outside the furnace, which has a push member that supports the burning - or drying car profile including the side sealing aprons has adapted longitudinally displaceable cover.

Es sind Einrichtungen vorgenannter Art bekannt (DE-OS 20 16 537), bei denen eine seitlich neben dem Ofen angeordnete Schleuse mit einer Schiebebühne versehen ist, um die in die Schleuse eingefahrenen Brenn- oder Trockenwagen quer zu ihrer Längsrichtung nach öffnen eines die Schleuse vom Ofenraum trennenden heb- und senkbaren Tores in den Brennofen zu überführen. In Verlängerung des Brennofens ist dabei eine Kammer mit einer ortsfesten Schubmaschine und einem der Länge des Brenn- oder Trockenwagens entsprechenden Dichtwagen vorgesehen. Die Schubmaschine und der Dichtwagen sind so gekoppelt, daß beim Schubvorgang die Schubmaschine den Dichtwagen aus der Kammer in den Brennofen bewegt und dabei den zuletzt in den Brennofen überführten Brenn- oder Trockenwagen um eine Wagenlänge bei gleichzeitigem Vorschub aller auf dem gleichen Gleis im Brennofen befindlichen Wagen vorschiebt. Dabei dichtet der Dichtwagen in Verbindung mit einer die Durchfahrtöffnung für den Dichtwagen umgebenden Streifendichtung die Kammer gegenüber dem Ofen ab.There are devices of the aforementioned type known (DE-OS 20 16 537), in which a laterally arranged lock next to the furnace is provided with a sliding platform to the retracted into the lock burning or drying car transversely to its longitudinal direction after opening the lock from The door separating the furnace chamber can be raised and lowered into the furnace. As an extension of the kiln, a chamber with a stationary pushing machine and a sealing car corresponding to the length of the firing or drying car is provided. The thrust engine and the sealing carriages are coupled to the pusher machine moves in the pushing operation the sealing carriage from the chamber in the kiln, while the most recently transferred into the furnace firing or drying trolley to a carriage length at the same time feeding of all cars located on the same track in the kiln advances. The sealing car, in conjunction with a strip seal surrounding the passage opening for the sealing car, seals the chamber from the furnace.

Bei dieser bekannten Ausführung ist der bauliche und wartungstechnische Aufwand durch die Anordnung der Schubmaschine in einer Kammer in Verlängerung des Ofens außerordentlich hoch, da die Kammer praktisch eine, wenn auch in der Höhe verminderte Verlängerung des Brennofens darstellt und für den Zugang zu der Schubmaschine der Dichtwagen in dem Brennofen vorgeschoben werden muß und hierdurch eine Beschikkung des Ofens in der Zeil der Wartung, Revision oder von Reparaturen praktisch ausgeschlossen ist. Hinzu kommt, daß der bauliche Aufwand für die Abdichtung durch die Unterbringung der Schubmaschine in der Kammer erhebliche Kosten verursacht. Zwar wird die Schubmaschine dabei durch den. hohen Aufwand gegen die Ofengasc und Staubablagerungen geschützt, und es wird ein Ausströmen der Ofengase auch beim Vorschub der Brenn- oder Trockenwagen verhindert, jedoch muß die Schiebebühne der Einwirkung der heißen Ofengase und den hierdurch bewirkten Staubablagerungen ausgesetzt werden, wenn sie die Brenn- oder Trockenwagen von der Schleuse in den Brennofen überführt. Die Funktionstüchtigkeit der Schiebebühne wird hierdurch nachteilig beeinträchtigt und ihre Störanfälligkeit durch Staubablagerungen erheblich erhöht.In this known embodiment, the structural and maintenance effort is due to the arrangement of the Pushing machine in a chamber as an extension of the furnace is extraordinarily high, as the chamber is practical an extension of the kiln, albeit a reduced height, and for access to the Pushing machine of the sealing car must be advanced in the kiln and thereby a loading of the furnace in the Zeil of maintenance, overhaul or repairs is practically excluded. In addition comes that the structural effort for the seal by accommodating the pusher in the Chamber causes considerable costs. Although the pusher is thereby through the. high effort against the furnace gas and dust deposits are protected, and it an outflow of furnace gases is also prevented when the kiln or drying trolleys are advanced, but must the transfer table to the action of the hot furnace gases and the dust deposits caused by this are suspended when they transfer the kiln or drying trolley from the lock into the kiln. This adversely affects the functionality of the transfer table and its susceptibility to failure considerably increased by dust deposits.

Bei anderen bekannten Einrichtungen zum Beschikken von Brenn- oder Trockenöfen mit in Verlängerung des Brennofens angeordneten Schleusen und außerhalb der Schleusen angeordneten Schiebebühnen, werden die Schiebebühnen nicht der Einwirkung der Ofengase ausgesetzt, jedoch bereitet es beachtliche Schwierigkeiten, die Brenn- oder Trockenwagen von der Schiebebühne durch die Schleusen hindurch in den Brennofen zu überführen, da hierbei eine Schubbewegung über die Länge mindestens zweier Wagen ausgeführt werden muß und trotz dieser großen Weglängen eine sichere Abschirmung der Schubvorrichtung gegen die heißen Ofengase und Staubablagerungen sichergestellt sein muß.In other known devices for charging kilns or drying ovens with in extension of the kiln arranged locks and outside of the locks arranged sliding platforms the transfer platforms are not exposed to the action of the furnace gases, but there are considerable difficulties the kiln or drying trolleys from the transfer table through the locks into the kiln to be transferred, since a pushing movement is carried out over the length of at least two carriages must and despite this long path a safe shielding of the thruster against the hot Furnace gases and dust deposits must be ensured.

Die Verwendung von Schubmaschinen der obenbeschriebenen Ausbildung und Anordnung zum Vorschub der Brenn- und Trockenwagen durch die SchleuseThe use of pushing machines of the design and arrangement described above for advancing the kiln and drying trolley through the lock

hindurch in den Brennofen, ist wegen des langen Vorschubweges und der hierdurch bedingten langen Ausbildung des Schubgliedes sowie dessen Unterbringung in der Ausgangsstellung wegeii des baulichen Aufwandes nicht mehr wirtschaftlich vertretbar, so daß man zum Vorschub des in die Schleuse ohne größere Probleme einfahrbaren Wagens, bisher hydraulisch oder pneumatisch arbeitende Schubeinrichtungen verwandte, die bei der geschlossenen Außenabdeckung der Schleuse arbeiten können und unterhalb der Gleise angeordnet sind. Diese Schubeinrichtungen erfassen den in der Schleuse befindlichen Wagen von unten und schieben ihn bei geöffnetem innerem Schieber der Schleuse gegen die im Ofen befindliche Wagenreihe um eine Wagenlänge vor. Derartige Schubeinrichtungen erstrecken sich im allgemeinen bis in den unterhalb des Ofens befindlichen Bedienungsgang, damit sie von dort aus gewartet werden können.through into the kiln, is because of the long feed path and the resulting long Training of the thrust member and its placement in the starting position wegeii of the structural The effort is no longer economically justifiable, so that one has to advance the into the lock without major Problems with retractable trolleys, previously hydraulic or pneumatic thrust devices related, who can work with the outside cover of the lock closed and underneath the tracks are arranged. These thrust devices capture the carriage located in the lock from below and With the inner slide of the sluice open, push it against the row of cars in the oven one car length ahead. Such thrusters generally extend into the below the Operating aisle located in the furnace so that they can be serviced from there.

Die Abdichtung der unterhalb des Wagens in der Schleuse angeordneten Schubeinrichtung sowie auch des Bedienungsganges gegen die Ofengase und der von diesen mitgeführten Schmutz- und Staubteile, bereitet erhebliche Probleme und konnte trotz erheblicher baulicher Aufwendungen durch rolladenartige Verschlußelemente oder dgl. bisher nicht befriedigend gelöst werden.The sealing of the thrust device arranged below the carriage in the sluice as well as the service passage against the furnace gases and the dirt and dust particles carried along by them considerable problems and could despite considerable structural expenditure by shutter-like closure elements or the like. So far not be solved satisfactorily.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist es, eine Einrichtung der einleitend genannten Art so auszubilden, daß weder eine Kammer noch ein Ausbau unterhalb des Beschickungsgleises für die Brenn- oder Trockenwagen, zu deren Überführung in die Schleuse und von dort in den Brennofen erforderlich ist und die Anordnung und Ausbildung der Schubeinrichtung so gestaltet ist, daß eine leichte Abdichtung gegen austretende Ofengase und Staub ermöglicht und die Schubeinrichtung ohne Betriebsunterbrechungen des Ofens gewartet sowie gegebenenfalls auch repariert werden kann.The object of the present invention is to design a device of the type mentioned in the introduction so that neither a chamber nor an extension below the loading track for the kiln or drying wagons, for their transfer into the lock and from there into the kiln is required and the arrangement and Training of the thrust device is designed so that a slight seal against leaking furnace gases and dust allows and the pusher is maintained without interrupting the operation of the furnace as well can also be repaired if necessary.

Zur Lösung vorstehender Aufgabe kennzeichnet sich die genannte Einrichtung dadurch, daß zur Überführung der Brenn- oder Trockenwagen durch die in Verlängerung des Tunnelofens vorgesehenen Schleuse eine auf das durch die Schleuse und den Ofen geführte Beschickungsgleis überführbare sowie auf und von diesem verfahrbare Antriebsmaschine (Kleinlok) mit einer steuerbaren Antriebsvorrichtung vorgesehen ist, welche das auf dem Gleis und dessen Längsrichtung verfahrbare Schubglied mil der Abdeckung trägt, wobei die Antriebsmaschine eine vorübergehend an dem Beschickungsgleis verankernde Klemmeinrichtung sowie einen parallel zum Schubglied durch die Anlage an den Wagen längsverschiebbaren, mit der Steuereinrichtung des Antriebes verbundenen Taster aufweist, und daß die äußere Absperrung der Schleuse als auf das Schubglied absenkbarer Schieber ausgebildet ist.To solve the above problem, said device is characterized in that for transfer the kiln or drying trolley through the lock provided as an extension of the tunnel kiln the loading track guided through the lock and the furnace can be transferred as well as up and down this movable drive machine (small locomotive) is provided with a controllable drive device, which carries the sliding member movable on the track and its longitudinal direction mil the cover, wherein the prime mover a clamping device that is temporarily anchored to the loading track, and one parallel to the push member by the system on the carriage longitudinally displaceable, with the control device of the drive has connected button, and that the outer barrier of the lock than on the Push member lowerable slide is formed.

Durch die Ausbildung und Verwendung der genannten verfahrbaren Antriebsmaschine mit dem Schubglied und der mit dem Schubglied verfahrbaren Abdeckung ist es möglich, die Maschine, nachdem sie in einem vorhergehenden Arbeitsgang den Brenn- oder Trockenwagen in die Schleuse überführt hat. selbsttätig in die weitere Vorschubstellung zu verfahren, bei der sie unter Anlage des Schubgliedes dicht hinter dem vorzuschiebenden Wagen mittels der Klemmeinrichtung auf dem Beschickungsgleis verankert wird, ehe bei geöffnetem Innenschieber der Schleuse der Vorschub des Wagens mittels des Schubgliedes eingeleitet wird. Dabei wird die äußere Absperrung der Schleuse in Form des absenkbaren Schiebers auf die längsverschiebbare, mit dem Schubglied verbundene Abdeckung abgesenkt und auf diese Weise der oberhalb des in der Schleuse befindlichen Brennwagens befindliche Raum nach außen hin, und zwar auch gegenüber dem unter den Beschickungsgleisen gegebenenfalls vorgesehenen Bedienungsgang hermetisch abgeschlossen. Bei der Vorschubbewegung des Brennwagens aus der Schleuse in den Ofen verschiebt sich mit dem Schubglied auch die Abdeckung entsprechend, während der äußere Schleu-Through the design and use of the aforementioned movable drive machine with the thrust member and the cover, which can be moved with the push member, makes it possible to open the machine after it has been in a previous work step has transferred the kiln or drying trolley into the lock. automatically into the to move further advance position, in which it is under contact with the thrust member close behind the one to be advanced The wagon is anchored on the loading track by means of the clamping device before it is opened Inside slide of the lock the advance of the carriage is initiated by means of the pusher member. The outer barrier of the lock in the form of the lowerable slide on the longitudinally displaceable, with the Push member connected cover lowered and in this way the above in the lock located Brennwagens located space to the outside, and that also opposite the under the Loading tracks, if necessary, the service aisle provided is hermetically sealed. During the feed movement of the kiln car from the lock into the furnace moves with the pusher member Cover accordingly, while the outer lock

!o senschieber auf der Abdeckung gleitet und somit seine ortsfeste Stellung beibehält. Die Länge der Abdeckung entspricht dabei der Lunge des Schubgliedhubes, die ihrerseits wiederum mindestens einer Wagenlänge entspricht.! o slider slides on the cover and thus his maintains a fixed position. The length of the cover corresponds to the lung of the thrust member stroke, which in turn corresponds to at least one car length.

Die Antriebsmaschine kann nach dem erfolgten Vorschub des Brenn- oder Trockenwagens in den Brennofen nach Lösen der Verankerung entweder auf eine entsprechend lang ausgebildete Schiebebühne verfahren werden, welche zur Zuführung der Brennwagen zu dem Beschickungsgleis dient, oder aber sie kann auf einem jenseits der Schiebebühne befindlichen Parkgleis ausgestellt werden, bis die Schiebebühne einen neuen, auf das Beschickungsgleis zu überführenden Wagen herangefahren hat. Warnings- und evtl.After the kiln or drying car has been advanced into the kiln after the anchoring has been loosened, the drive machine can either be moved onto a correspondingly long sliding platform, which is used to feed the kiln car to the loading track, or it can be placed on a parking track on the other side of the sliding platform issued until the transfer table has driven a new wagon to be transferred to the loading track. Warning and possibly

Reparaturarbeiten können dabei außerhalb des Einflußbereiches des Ofens auf dem Parkgleis durchgeführt werden. Die Zuführung Jer mittels der Schiebebühne auf das Beschickungsgleis überführten Wagen zu der Schleuse kann ohne Schwierigkeiten mit der verfahrba-Repair work can be carried out outside the area of influence of the furnace on the parking track will. The feed Jer by means of the transfer table transferred to the loading track to the carriage The lock can be moved without difficulty with the movable

Jd ren Antriebsmaschine erfolgen. Hierzu ist eine Verankerung der Maschine an den Gleisen nicht erforderlich, sondern lediglich nur dann notwendig, wenn bei dem Einschub des Brenn- oder Trockenwagens von der Schleuse in den Ofen die gesamte im Ofen befindlicheJd ren drive machine. There is an anchor for this the machine on the tracks is not necessary, but only necessary if the Insertion of the kiln or drying trolley from the sluice into the furnace, the entire amount in the furnace

π Wagenreihe mit verschoben we rden muß.π row of wagons with must be shifted.

Die genannte Antriebsmaschine kann dabei ohne weiteres von einer Zentralstelle aus, ggfs. unter Zuhilfenahme von Gleismagneten oder dergl. gesteuert werden, so daß die Zuführung und der Vorschub der Trocken- oder Brennwagen ganz oder teilweise automatisiert durchgeführt werden kann.The above-mentioned drive machine can easily be operated from a central point, if necessary With the aid of track magnets or the like. Controlled, so that the feed and advance of the Drying or kiln trolleys can be carried out fully or partially automatically.

Zweckmäßig ist es, wenn gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung die mit dem Schubglied verbundene längsverschiebbare Abdeckung, weiche mit dem äußeren absenkbaren Schieber der Schleuse zusammenwirkt als Abdeckblech ausgebildet und auf dem Gehäuse der Antriebsmaschine geführt ist. Hierdurch wird ein Verkanten der Abdeckung bei der Vorschubbewegung vermieden und ein Eingriff derIt is useful if, according to a particular embodiment of the invention, the one with the push member connected longitudinally movable cover, soft with the outer lowerable slide of the lock cooperates designed as a cover plate and is guided on the housing of the drive machine. This prevents the cover from tilting during the feed movement and prevents the

W Abdeckung in die durch die Schleuse hindurchgeführten Sandtassen zur seitlichen Abdichtung gewährleistet.W Cover in the one passed through the sluice Sand cups for lateral sealing guaranteed.

Vorteilhaft ist es, wenn die mit dem Schubglied verbundene Abdeckung ein dem Brennwagenprofil entsprechendes Stirnblech aufweist, welches an der hinteren Stirnwand des vorzuschiebenden Brenn- oder Trockenwagens zur Anlage kommt und auf diese Weise verhindert, daß zwischen dem Schubg'ied und dem Brennwagen ein Spaltraum verbleibt.It is advantageous if the cover connected to the thrust member is on the kiln carriage profile has a corresponding end plate, which is attached to the rear end wall of the combustion or to be advanced Drying wagon comes to the plant and in this way prevents that between the Schubg'ied and the Brennwagen a gap remains.

Um ein sicheres Gleiten des äußeren, auf dieTo ensure a safe sliding of the outer, on the

bit Abdeckung der Antriebsmaschine absenkbaren Schiebers der Schleuse zu gewährleisten und evtl. Unebenheiten der Abdeckung auszugleichen, ohne daß ein /Austrittsspalt für die Ofengase entsteht, ist nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung vorgese-bit Cover of the drive unit, lowerable slide to ensure the lock and any unevenness Compensating the cover without creating an / exit gap for the furnace gases is after a special embodiment of the invention provided

b^r> hen, daß der äußere Schieber der Schleuse an seinem der Abdeckung der Antriebsmaschine zugekehrten Ende mit einer auf der Abdeckung gleitenden Dichtvorrichtung ausgerüstet ist, welche in besondersb ^r > hen that the outer slide of the lock is equipped at its end facing the cover of the drive machine with a sealing device sliding on the cover, which in particular

einfacher Weise als Dichtbürste, z. B. in Form einer schmalen Stahlbürste, ausgebildet sein kann.simply as a sealing brush, e.g. B. can be in the form of a narrow steel brush.

Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischer Darstellung wieder.The drawing shows an exemplary embodiment of the invention in a schematic representation.

F i g. 1 zeigt einen Teillängsschnitt durch die Schleuse ^ und einen Teil eines Brennofens während des Vorschubes des in der Schleuse befindlichen Brennwagens,F i g. 1 shows a partial longitudinal section through the lock ^ and part of a kiln while the kiln carriage in the lock is being advanced,

Fig.2 gibt die Ansicht der Antriebsmaschine in Blickrichtung der Ebene II-1I wieder,2 shows the view of the drive machine in the viewing direction of plane II-1I,

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf die Antriebsmaschine |_U nach den F i g. 1 und 2,3 shows a plan view of the prime mover | _U according to FIGS. 1 and 2,

Fig.4 und 5 zeigen in vereinfachter Darstellung verschiedene Phasen des Vorschubes bei der Überführung eines Brennwagens in den Brennofen.4 and 5 show a simplified representation different phases of the advance when moving a kiln car into the kiln.

in den Figuren ist jeweils mit 1 die als Kleinlok ausgebildete Antriebsmaschine bezeichnet, welche auf dem Beschickungsgleis 2 verfahrbar ist. Die Antriebsmaschine 1 ist mit zwei Radsätzen 3 und 3a ausgerüstet, von denen zu mindest einer, und zwar in der Darstellung der Fig. 1—3 der Radsatz 3 über einen Kettentrieb 4 antreibbar ist. Der Kettentrieb 4 ist mit der Antriebswelle eines Ölmotors 6 (s. Fi g. 3) verbunden, der seinerseits über eine in den Zeichnungen nicht wiedergegebene Verbindungsleitung mit einer ölpumpe 7 in Verbindung steht. Die ölpumpe 7 ist auf einem Pumpenträger 8 angeordnet und wird angetrieben von einem Elektromotor 9.in the figures, 1 is used as a small locomotive designed drive machine, which can be moved on the loading track 2. The prime mover 1 is equipped with two wheelsets 3 and 3a, of which at least one is shown 1-3, the wheel set 3 can be driven via a chain drive 4. The chain drive 4 is with the drive shaft an oil motor 6 (see Fig. 3) connected, which in turn does not have one in the drawings reproduced connecting line with an oil pump 7 is in connection. The oil pump 7 is on one Pump carrier 8 is arranged and is driven by an electric motor 9.

Auf dem in F i g. 3 wiedergegebenen Untergestell 10 der Antriebsmaschine 1 ist ferner ein öltank 11 angeordnet, der mit einem ölfilter 12 ausgerüstet ist und eine Füllöffnung 13 aufweist. Fernerhin ist auf dem Untergestell ein Ventilschaltschrank 14 angeordnet, welcher die einzelnen Schalt- und Regelventil sowie auch die auf der Antriebsmaschine mitbewegten elektrischen Schalter aufweist, die im einzelnen in der Figur nicht dargestellt sind.On the in F i g. 3 reproduced underframe 10 of the drive machine 1 is also an oil tank 11 arranged, which is equipped with an oil filter 12 and has a filling opening 13. Furthermore, on the Underframe a valve switch cabinet 14 is arranged, which the individual switching and control valve as well also has the electrical switches moved along with the drive machine, which are shown in detail in the Figure are not shown.

Die Antriebsräder des Radsatzes 3 sind über die angetriebene Welle 15 drehsicher miteinander verbunden. The drive wheels of the wheel set 3 are connected to one another in a rotationally secure manner via the driven shaft 15.

Wie die F i g. 1 zeigt, ist die Antriebsmaschine ausgerüstet mit einem in Schienenlängsrichtung antreibbaren Schubglied 16, welches in Form eines Rahmens an einer Kolbenstange 17 eines Kolbenzylinderantriebes 18 befestigt ist Ferner weist die Maschine Klemmeinrichtungen 19 und 20 auf, welche entweder magnetisch oder elektrohydraulich betätigt werden können, um das Laufprofil der Zuführungsschienen 2 zu umgreifen und die Antriebsmaschine 1 auf den Schienen zu verankern.As the F i g. 1 shows, the drive machine is equipped with a drive machine that can be driven in the longitudinal direction of the rails Push member 16, which is in the form of a frame on a piston rod 17 of a piston-cylinder drive 18 is attached. Furthermore, the machine has clamping devices 19 and 20, which are either magnetic or can be operated electro-hydraulically in order to encompass the running profile of the feed rails 2 and to anchor the prime mover 1 on the rails.

Weiterhin ist die Antriebsmaschine 1 mit einem als gefederter Taster ausgebildeten Stößel 21 versehen, welcher an dem einen Ende eine Druckscheibe 22 aufweist und der einen ggfs. längsverschiebbaren Steuerkörper 23 aufweist mit Steuerflächen 24, 25 und 26, die mit elektrischen Schaltern 27 und 28 in noch näher zu beschreibender Weise zusammenarbeiten.Furthermore, the drive machine 1 is provided with a plunger 21 designed as a spring-loaded button, which has a thrust washer 22 at one end and the one which is optionally longitudinally displaceable Control body 23 has with control surfaces 24, 25 and 26, which with electrical switches 27 and 28 in still work together in a more detailed manner.

Wie die Figuren erkennen lassen, ist das Schubglied 16 der Antriebsmaschine 1 mit Laufrädern 29 ausgerüstet, die sich auf dem Zuführungsgleis 20 abstützen. Das Schubglied arbeitet mit der Stirnfläche des jeweils zu verschiebenden Brennwagens 30 zusammen, die in den Ausführungsbeispielen der Fig. 1, 4 und 5 in dichter Folge innerhalb des Brennofens 31 und der sich anschließenden Beschickungsschleuse 32 aufgereiht sind. Die Stirnflächen der Brennwagen 30 liegen dabei fest aneinander, ohne daß jedoch die Wagen miteinander gekoppelt sind. Die in der Zeichnung nicht im einzelnen dargestellten seitlichen Dichtschürzen der Brennwagen 30 ragen dabei in seitliche, mit der Ofeninnenwandung fest verbundene Sandrinnen 43 (s F i g. 3), welche sich bis durch die Schleuse 32 hindurcl erstrecken, so daß der beheizte Brennraum des Ofen< gegenüber dem unterhalb des Ofens befindlicher Bedienungsgang 33 bei vollbesetztem Ofen sichel abgedichtet ist.As the figures show, the thrust member 16 of the drive machine 1 is equipped with running wheels 29, which are supported on the feed track 20. The thrust member works with the end face of each shifting fuel carriage 30 together, which in the embodiments of FIGS. 1, 4 and 5 in closer Sequence within the kiln 31 and the adjoining loading lock 32 lined up are. The end faces of the kiln car 30 lie firmly against one another, but without the carriages with one another are coupled. The lateral sealing aprons not shown in detail in the drawing Kiln carriages 30 protrude into lateral sand channels 43 that are firmly connected to the inside wall of the furnace (see Fig F i g. 3), which extend through the lock 32 so that the heated combustion chamber of the furnace < compared to the operating aisle 33 located below the furnace sickle when the furnace is fully occupied is sealed.

Auf den Brennwagen 30 befinden sich die Brenngut stapel 34, wobei jeweils zwei Stapel unter Belassung eines Zwischenraumes auf der Plattform eines Brenn wagens angeordnet sind.The kiln stacks 34 are located on the kiln carriage 30, with two piles being left in each case a gap are arranged on the platform of a focal car.

Die Schleuse weist nach den Fig. I, 4 und 5 einer inneren Schieber 35 sowie einen äußeren Schieber 3f auf, die mit entsprechenden, in der Zeichnung nichi wiedergegebenen Antriebseinrichtungen soweit ab senkbar sind, da der Schieber 35 auf die Plattform de! Brennwagen und der Schieber 36 bedarfsweise auf der Boden des Ofens abgesetzt werden können.According to FIGS. 1, 4 and 5, the lock has an inner slide 35 and an outer slide 3f on, with the corresponding drive devices not shown in the drawing are lowerable, since the slide 35 on the platform de! Brennwagen and the slide 36 can be placed on the floor of the furnace if necessary.

Wie aus den F i g. 1 und 2 hervorgeht, ist da; Schubglied 16 der Antriebsmaschine 1 mit einer derr Brennwagenprofil einschließlich der seitlichen Dicht schürzen angepaßten längsverschiebbaren Abdeckung 37 ausgerüstet, welche sich mindestens über die Längt des Schubgliedhubes erstreckt. Diese Abdeckung 37 is in Form eines Abdeckbleches ausgebildet und weist eir dem Brennwagenprofil zumindest in seinem oberer Bereich entsprechendes Stirnblech 38 auf, in welchen eine Ausnehmung für den Durchtritt der Druckplatte 2i des Tasters 21 vorgesehen ist (s. F i g. 2).As shown in FIGS. 1 and 2 is there; Push member 16 of the prime mover 1 with one of the derr Brennwagen profile including the side sealing aprons adapted longitudinally movable cover 37 equipped, which extends at least over the length of the thrust member stroke. This cover 37 is designed in the form of a cover plate and has eir the kiln car profile at least in its upper Area of corresponding face plate 38, in which a recess for the passage of the pressure plate 2i of the button 21 is provided (see Fig. 2).

Die Abdeckung 37 wird dabei über Stützrollen 39 unc 40 geführt, die ihrerseits auf dem Gehäuse 41 dei Antriebsmaschine 1 durch entsprechende Tragrahmer 42 gehalten sind.The cover 37 is guided over support rollers 39 and 40, which in turn dei on the housing 41 Drive machine 1 are held by corresponding support frames 42.

Aus der F i g. 2 erkennt man, daß die Abdeckung 3 mit ihren Seitenwandungen 37a nach unten hin bis in di( Sandrinnen 43 ragen, wenn das Schubglied 16 in der Raum der Schleuse 32 einfährt.From FIG. 2 it can be seen that the cover 3 with its side walls 37a down to di ( Sand channels 43 protrude when the thrust member 16 moves into the space of the lock 32.

Die F i g. 1 und 2 zeigen ferner, daß der Schieber 3( der Schleuse 32 an seinem unteren, der Abdeckung 3/ zugekehrten Ende eine Dichtvorrichtung in Form einei Dichtbürste 43 aufweist, die auf der Abdeckung 37 be abgesenktem Schieber 36 zur Anlage kommt.The F i g. 1 and 2 also show that the slide 3 ( the lock 32 at its lower end facing the cover 3 / has a sealing device in the form of an egg Has sealing brush 43 which comes to rest on the cover 37 be lowered slide 36.

Die Arbeitsweise der Antriebsmaschine I ist folgen de:The mode of operation of the prime mover I is as follows:

Beim Heranfahren der Antriebsmaschine 1 an einer Wagen ist durch entsprechende Steuerung das Schub glied 16 in der eingefahrenen Stellung, während dei Taster 21 durch die Wirkung der ihn umschließender Feder bis zu seinem Anschlag in der F i g. 1 nach recht: herausgeschoben ist. In dieser Stellung wirkt dei Schalter 27 mit der Steuerfläche 24 zusammen. Di( Antriebsmaschine wird bei dieser Stellung des Schalten 27 mit ihrer vollen Antriebsgeschwindigkeit bewegt.When the drive machine 1 is approaching a car, the thrust is given by appropriate control member 16 in the retracted position, while the button 21 by the action of it enclosing Spring up to its stop in FIG. 1 to the right: is pushed out. In this position dei works Switch 27 with the control surface 24 together. Di (In this position, the driving machine is switched 27 moves at its full drive speed.

Fährt die Antriebsmaschine in Richtung des heraus geschobenen Tasters auf einen Brennwagen 30 zu, se kommt zuerst die Druckscheibe 22 des Tasters 21 mi der Stirnwand des Brennwagens 30 in Berührung unc wird in der Darstellung der F i g. 1 nach link; verschoben, so daß der elektrische Schalter 27 auf die Steuerfläche 25 gelangt. Hierdurch wird die Antriebs maschine von der normalen Fahrtgeschwindigkeit au den Schleichgang umgeschaltet. Im Schleichgang führ sie nun weiter auf den Brennwagen 30 zu, bis de elektrische Schalter 28 auf der Steuerfläche 26 aufliegt wodurch der Antrieb der Maschine stillgesetzt wird. Di« Steuerung der Antriebsmaschine für die Überführung ir den Stillstand wird dabei so eingestellt, daß in Augenblick des Stillstandes das Schubglied 16 an de Stirnwand des zu verschiebenden Brennwagens 30 zuIf the drive machine moves in the direction of the pushed out button on a kiln carriage 30, see comes first the pressure disc 22 of the button 21 mi the end wall of the firing carriage 30 in contact unc is shown in the illustration of FIG. 1 to left; moved so that the electrical switch 27 to the Control surface 25 arrives. As a result, the drive machine is au from the normal driving speed switched to slow speed. At a slow pace, they now continue towards the Brennwagen 30 until de electrical switch 28 rests on the control surface 26, whereby the drive of the machine is stopped. Tue « Control of the drive machine for the transfer ir the standstill is set so that in At the moment of standstill, the push member 16 closes at the end wall of the kiln carriage 30 to be moved

Anlage kommt. Bei der Anordnung des Brennwagens 30 in der Schleuse 32 wird unmittelbar nach dem Stillsetzen der Antriebsmaschine der Schieber 36 auf die Abdeckung 37 der Antriebsmaschine heruntergelassen, so daß die Bürstendichtung 43 auf der Abdeckung 37 zur ^r, Auflage kommt. Nunmehr kann in der Schleuse der Schieber 35 in die Freigabestellung überführt und durch ein entsprechendes Kommando von Hand oder durch Fernsteuerung ausgelöst, der Kolbenzylinderantrieb 18 für das Schubglied 16 betätigt werden. Zuvor werden jedoch durch entsprechende Steuerimpulse die Klemmeinrichtungen 19 und 20 betätigt, so daß die Antriebsmaschine 1 auf dem Beschickungsgleis 2 fest verankert wird, um bei der Bewegung des Schubgliedes 16 die gesamte im Ofen befindliche Reihe der Brennwagen ι ■> verschieben zu können.Plant is coming. In the arrangement of the internal carriage 30 in the lock 32, the slide 36 is lowered onto the cover 37 of the engine immediately after stoppage of the engine, so that the brush seal 43 is on the cover 37 to the ^r, edition. The slide 35 in the lock can now be moved into the release position and triggered by a corresponding command by hand or by remote control, and the piston-cylinder drive 18 for the pusher element 16 can be actuated. Before that, however, the clamping devices 19 and 20 are actuated by appropriate control pulses so that the drive machine 1 is firmly anchored on the loading track 2 in order to be able to move the entire row of kiln cars in the furnace when the pusher member 16 moves.

Bereits beim Heranfahren der Antriebsmaschine 1 sind die Seitenwandungen 37a der Abdeckung 37 in die Sandrinnen 32 eingefahren, so daß durch die Abdeckung 37 in Verbindung mit dem Schieber 36 ein hermetischer Abschluß des Innenraumes der Schleuse 32 gegenüber der äußeren Umgebung und gegenüber dem Bedienungsgang 33 gewährleistet ist. Während der Vorschubbewegung des Schubgliedes 16 und der damit verbundenen Vorschubbewegung der gesamten Reihe 2^r> der Brennwagen 30 bleibt die genannte Abdichtung des Innenraumes der Schleuse 32 gegenüber der Außenatmosphäre und gegenüber dem Bedienungsstand 33 dadurch erhalten, daß die Abdeckung 37 mit verschoben wird und unter der Bürstendichtung 43 des Schiebers 36 entlanggleitet. Geführt wird die Abdeckung 37 dabei durch die aus der F i g. 2 ersichtlichen Führungsrollen 39 und 40, die auf dem Gehäuse 41 der Antriebsmaschine 1 gehalten sind.As soon as the drive machine 1 is approached, the side walls 37a of the cover 37 are retracted into the sand channels 32, so that the cover 37 in conjunction with the slide 36 ensures a hermetic seal of the interior of the lock 32 from the outside environment and from the service corridor 33 . During the advancing movement of the pusher member 16 and the associated advancing movement of the entire row 2 ^r > the combustion carriage 30, the aforementioned sealing of the interior of the lock 32 against the outside atmosphere and with respect to the operator's station 33 is maintained in that the cover 37 is also moved and under the Brush seal 43 of slide 36 slides along. The cover 37 is guided by the from FIG. 2 visible guide rollers 39 and 40, which are held on the housing 41 of the drive machine 1.

Die Anfahrstellung für den Vorschub des in der Schleuse 32 befindlichen Brennwagens 30 geht aus der schematischen Darstellung der F i g. 4 deutlich hervor. Dort ist erkennbar, daß der Schieber 35 noch in der abgesenkten Stellung auf dem vorhergehenden Brennwagen 30 ruht, während die Antriebsmaschine 1 mit ihrem Schubglied 16 bereits an den in der Schleuse 32 befindlichen Brennwagen 30 so dicht herangefahren ist, daß die Stirnflächen des Wagens und des Schubgliedes fest aufeinanderliegen. In dieser Stellung wird der Schieber 36 auf die Abdeckung 37 abgesenkt und der Brennwagen 30 in der Schleuse 32 kann nun jederzeit entsprechend dem Vorschubtakt für die Brennwagen in dem Brennofen 31 mittels der Antriebsmaschine 1 nach Überführung des Schiebers 35 in die in F i g. 1 wiedergegebene Offenstellung vorgeschoben werden.The starting position for the advance of the firing carriage 30 located in the lock 32 goes from the schematic representation of FIG. 4 clearly stands out. There it can be seen that the slide 35 is still in the lowered position on the preceding Brennwagen 30 rests, while the drive machine 1 with its push member 16 has already moved so close to the kiln carriage 30 located in the lock 32, that the end faces of the carriage and the pusher member lie firmly on top of one another. In this position the The slide 36 is lowered onto the cover 37 and the kiln carriage 30 in the lock 32 can now at any time according to the feed cycle for the kiln carriages in the kiln 31 by means of the drive machine 1 Conversion of the slide 35 into the one shown in FIG. 1 reproduced open position can be advanced.

Kurze Zeit nach Beginn der Vorschubbewegung wird die in der F i g. 1 wiedergegebene Stellung des in der Schleuse befindlichen Brennwagens 30 und des Schubgliedes 16 der Antriebsmaschine erreicht.A short time after the start of the feed movement, the in FIG. 1 position shown in the Lock located combustion carriage 30 and the thrust member 16 of the drive machine reached.

Der Vorschub des in der Schleuse befindlichen Brennwagens 30 kann entweder in einem Zuge erfolgen, d. h. über eine solche Länge, daß der Schieber 35 noch gerade auf das hintere Ende des eingeschobenen Brennwagens abgesenkt werden kann, wie dies aus der Fig.4 hervorgeht, welche den Schieber 35 in seiner abgesenkten Stellung auf dem letzten in den Ofen eingeschobenen Wagen wiedergibt.The advancement of the kiln carriage 30 located in the lock can either take place in one go, d. H. over such a length that the slide 35 is still just pushed into the rear end of the Brennwagens can be lowered, as can be seen from Figure 4, which the slide 35 in his shows the lowered position on the last trolley pushed into the oven.

Vielfach ist es jedoch erwünscht, den Vorschub nicht über die gesamte Länge eines Wagens in einem Zuge vorzunehmen, sondern jeweils nur um einen Brennstapel vorzunehmen. Eine solche Zwischenstellung, bei der nur ein Brennstapel des aus der Schleuse vorgeschobenen Wagens vorgenommen worden ist, zeigt die F i g. 5, die auch erkennen läßt, wie in dieser Zwischenstellung durch die Abdeckung 37 eine Abdichtung des Inneren der Schleuse 32 gegenüber der Umgebung und auch gegenüber dem Bedienungsgang 33 sichergestellt wird. Die in der Fig.5 schematisch dargestellte, dem Beschauer durch die Schnittdarstellung abgewandte Seitenwandung 37a greift in die entsprechende mit Sand gefüllte Dichtrinne ein, wie dies im einzelnen im Zusammenhang mit der F i g. 2 beschrieben worden ist. In der in F i g. 5 wiedergegebenen Stellung kann der mit dem Schubglied 16 zusammenwirkende Brennwagen 30 zunächst verbleiben bis durch entsprechende Steuerimpulse das weitere Einschieben dieses Brennwagens in den Ofen ausgelöst wird. In der Schleuse 32 wird dabei in der üblichen Weise eine Vorwärmung des Brenngutes 34 erzielt.In many cases, however, it is desirable not to advance the feed over the entire length of a carriage in one go to make, but only to make one firing stack at a time. Such an intermediate position in which FIG. 1 shows only one firing stack of the carriage advanced out of the lock. 5, which also reveals how, in this intermediate position, the cover 37 seals the interior the lock 32 with respect to the environment and also with respect to the operating corridor 33 is ensured. The one shown schematically in FIG. 5, facing away from the viewer through the sectional view Side wall 37a engages in the corresponding sealing channel filled with sand, as shown in detail in FIG Connection with the F i g. 2 has been described. In the in F i g. 5 position shown with Firing carriages 30 cooperating with the thrust member 16 initially remain until the corresponding control impulses the further insertion of this kiln trolley into the furnace is triggered. In the lock 32 it is A preheating of the items to be fired 34 is achieved in the usual manner.

Die Zeichnungen zeigen sehr deutlich, daß bei der neuen Ausführung der Beschickungseinrichtung die Probleme der Schleusenabdichtung während des Vorschubes des in der Schleuse befindlichen Brenn- oder Trockenwagens auf relativ einfache Weise gelöst werden, wobei keine Antriebsmittel unterhalb des Beschickungsgleises stets frei von den Brenngasen aus dem Ofen, so daß dieser in jeder Betriebsphase zugänglich ist.The drawings show very clearly that in the new design of the loading device Problems with the lock sealing during the advance of the fuel or oil located in the lock Drying trolley can be solved in a relatively simple manner, with no drive means below the The loading track is always free of the combustion gases from the furnace, so that it can be used in every operating phase is accessible.

Es ist aus der Beschreibung der Antriebsmaschine auch ersichtlich, daß diese nicht nur für den Vorschub des in der Schleuse befindlichen Trennwagens und der im Ofen befindliche Wagenkette geeignet ist, sondern daß mit der Antriebsmaschine auch die Zuführung der Brennwagen zu der Schleuse in einfacher Weise bewerkstelligt werden kann. Hierzu ist es lediglich erforderlich, die Antriebseinrichtung bei gelösten Klemmvorrichtungen 19 und 20 zu verfahren. Das Schubglied 16 mit dem zugehörigen Kolbenzylinderantrieb 18 wird durch entsprechende Steuerung des Druckes in dem Kolbenzylinderantrieb während der Verfahrbewegung eines einzelnen Wagens in teilweise ausgeschobener Stellung gehalten, so daß die Antriebsmaschine im Schleichgang fährt, während beim Auftreffen des Wagens auf ein Hindernis, insbesondere auf eine Gruppe bereits stehender Wagen, das Schubglied 16 zusammen mit dem Taster 21 soweit zurückgeschoben werden, daß durch den elektrischen Schalter 28 in Verbindung mit der Steuerfläche 26 der Wagen 1 zum Stillstand kommt In dieser Stellung kann dann nach Betätigung der Klemmeinrichtung 19 und 20 der Vorschub des Wagens gegen das Hindernis bzw. zusammen mit der vor dem Wagen befindlichen weiteren Wagenreihe in der beschriebenen Weise vorgenommen werden.It can also be seen from the description of the drive machine that this is not only used for the feed of the separating carriage located in the lock and the carriage chain located in the furnace is suitable, but that with the drive machine also the feeding of the kiln car to the lock in a simple manner can be done. For this it is only necessary to release the drive device Clamping devices 19 and 20 to move. The push member 16 with the associated piston-cylinder drive 18 is controlled by appropriate control of the pressure in the piston-cylinder drive during Movement of a single carriage held in a partially extended position, so that the drive machine moves at slow speed, while when the car hits an obstacle, in particular on a group of already stationary car, the push member 16 together with the button 21 so far be pushed back that by the electrical switch 28 in connection with the control surface 26 of the Car 1 comes to a standstill In this position, after the clamping device 19 and 20 the advance of the carriage against the obstacle or together with the one in front of the carriage further row of cars can be made in the manner described.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for loading kiln or drying kilns and sluices assigned to them with kiln or drying wagons in plants of the ceramic industry, in which a transversely movable sliding platform is provided to transfer the wagons to the loading track guided through the ovens, the sluices to avoid heat losses of the ι ο furnace are equipped with barriers that can be moved into the closed or open position and the carriage is inserted into the furnace by means of a pusher device provided outside the furnace, which has a push member that includes the kiln or drying trolley profile the longitudinally displaceable cover adapted to the lateral sealing aprons, characterized in that, for transferring the kiln or drying car (30) through the lock (32) provided as an extension of the tunnel furnace, a loading track (2) guided through the locks and the furnace can be transferred, as well as on and from d This movable drive machine (1) (small locomotive) is provided with a controllable drive device (6 to 9), which carries the sliding element (16) with the cover (37), which can be moved on the track and in its longitudinal direction, the drive machine being temporarily connected to the The loading track anchoring clamping device (19, 20) as well as a pushbutton (21) which can be displaced parallel to the pushing member by resting on the carriage (30) and is connected to the control device of the drive, and that the outer locking of the lock (32) acts as the pushing member lowerable r> slide (36) is formed.

2. Device according to claim 1, characterized in that the with the thrust member (16) connected, Longitudinally displaceable cover (37) designed as a cover plate and placed on the housing (41) of the 4 » Drive machine (1) is performed.

3. Device according to claim I to 2, characterized in that the cover (37) connected to the thrust member (16) has an end plate (38) corresponding to the kiln carriage profile. -t ^r >

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the provided as an outer barrier of the lock slide (36) on its cover (37) facing the end with a sliding on the cover Dichtvorrich- ^r> <> tung (43 ) is equipped.

5. Device according to claim 4, characterized in that the arranged on the slide Sealing device (43) is designed as a sealing brush.