DE2132578A1

DE2132578A1 - Integral quench furnace - with internal transfer mechanism

Info

Publication number: DE2132578A1
Application number: DE19712132578
Authority: DE
Inventors: Harold F Mescher; Russell H Reber
Original assignee: Pacific Scientific Co
Current assignee: Pacific Scientific Co
Priority date: 1971-06-30
Filing date: 1971-06-30
Publication date: 1973-01-11

Abstract

Within the quenching zone of the furnace is located a vertically ring carriage which descends into the quench bath, and upon which is mounted a forked trolley that can, when the carriage is in its uppermost posn. by advanced horizontally into the heating zone to withdraw the charge. Pref. the trolley is so arranged that only the forks actually enter the heating zone, while the carriage and trolley are driven hydraulically, the latter movably with controlled acceleration and deceleration. Movement of the trolley towards the zone is guided by alignment plates on the carriage.

Description

Vorrichtung zum Heizen und Abschrecken von Gegenständen mit Transporteinrichtung Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Wärmebehandeln, insbesondere Heizen und anschließendem Abschrecken von Gegenständen mit einer Heizkammer, einer Abschreckkammer und einer Transporteinrichtung zum Transportieren der Gegenstände aus der Heizkammer'in die Abschreckkammer. Device for heating and quenching objects with a transport device The invention relates to a device for heat treatment, in particular heating and then quenching objects with a heating chamber, a quenching chamber and a transport device for transporting the objects out of the heating chamber the quenching chamber.

Bekannte Vorrichtungen dieser Art arbeiten beim Transport des Gutes aus einer entsprechenden Heizkammer in ein Abschreckbad sehr langsam. Dies hat inbesondere seinen Grund darin, daß man entweder bei relativ großer Entfernung zwischen Heizkammer und Abschreckkammer )einen beliebig schnellen Transport vornehmen kann, um das Gut nicht zu zerstören während andererseits die Abschreckkammer deswegen relativ weit von dem eigentlichen Ofen entfernt iEt, daß keine Spritzer der Abschreckflussigkeit in den möglicherweise noch heißen Ofen gelangen können. Eine entsprechende Vergrdßerung der eigentlichen Transportgeschwindigkeit ist dadurch begrenzt, daß man das Cu nicht beliebig schnell verfahren kann. Man denke insoweit nur an rclativ empfindliche Gegenstände, z.B. aus dünnem Material. Es müssen jedenfalls stoßartiCTne Beschleuniunge vermieden werden.Known devices of this type work when the goods are transported very slowly from an appropriate heating chamber into a quenching bath. This has in particular its reason is that one either with a relatively large distance between the heating chamber and quenching chamber) can transport the goods at any speed not to be destroyed while on the other hand the quenching chamber is therefore relatively wide Removed from the actual furnace iEt that no splash of the quench liquid can get into the possibly still hot oven. A corresponding magnification the actual transport speed is limited by not having the Cu can move as quickly as desired. In this respect one only has to think of the emotionally sensitive Objects, e.g. made of thin Material. In any case, it must be stoßartiCTne Accelerations are avoided.

Die Erfindung löst die sich aus diesen Gegebenheiten stellende Aufgabe dadurch, daß die Transporteinrichtung in der an der Heizvorrichtung angebauten Abschreckkammer angeordnet ist und einen in die heizkammer verfahrbaren Teil aufweist, der zum Erfassen des in der Heizkammer befindlichen Gutes und zum anschließenden Überführen in die Abschreckkammer steuerbar ist, wobei der zum Erfassen des Gutes ausgebildete Teil der Transporteinrichtung während des Heizvorganges sich außerhalb der Heizkammer befindet.The invention solves the problem arising from these circumstances in that the transport device is in the quenching chamber attached to the heating device is arranged and has a movable part in the heating chamber for detecting of the goods located in the heating chamber and for subsequent transfer to the Quenching chamber is controllable, wherein the part designed to detect the goods the transport device is outside the heating chamber during the heating process is located.

Bei einem besonders zweckmäßigen Ausführungsbeispiel der Erfindung sind das Gehäuse des Ofens und das Gehäuse der Abschreckkammer praktisch einstückig ausgeführt, wobei lediglich eine Trennwand zwischen diesen beiden Gehäuseteilen vorgesehen ist. In dieser Trennwand ist eine zweckmäßig in der Ebene der Trennwand verfahrbare Türe für den Ofen vorgesehen, die einmal verhindert, daß beim Heizen zu große Wärmeverluste durch Wärmeübergang in die Abschreckkammer auftreten und zum anderen ein unerwünschtes Spritzen von Abschreckflüssigkeit in den Ofen verhindert.In a particularly useful embodiment of the invention the housing of the furnace and the housing of the quenching chamber are practically one piece executed, with only a partition between these two housing parts is provided. In this partition wall one is expedient in the plane of the partition wall movable door provided for the oven, which prevents once when heating excessive heat losses occur through heat transfer into the quenching chamber and on the other hand, an undesired splash of quenching liquid into the furnace is prevented.

Ein besonders wichtiger Gedanke der Erfindung besteht darin, in dem die Abschreckflüssigkeit aufnehmenden Teil des im wesentlichen zweiteiligen Gehäuses die gesamte Transporteinrichtung vorzusehen. Diese Transportvorrichtung muß einen relativ komplizierten Bewegungsablauf leisten, soll dabei aber robust und einfach in der Bedienung sein. In einer Ausgestaltung der Erfindung besteht die Transportvorrichtung aus einem in der Abschrecken kammer angeordneten, vertikal verfahrbaren Rahmen, der in seiner unteren Stellung zumindest so weit in die Abschreckflüssigkeit eingetaucht ist, daß die von demRahmen mittelbar oder unmittelbar getragene Charge ganz in die Abschreckflüssigkeit eingetaucht ist. diesem Rahmen, eer die Gestalt eines A haben kann, ist horizontal verfahrbar ein Wagen angeordnet, der an seinem auf die Heizkaminer zuweisenden Lnde eine Gàbelstapler-artige Gabel aufweist, die zum IIerausnehmen der Charge aus dem Ofen unter das Gut, welches meistens in Körben untergebracht ist, fährt, das Gut etwas anhebt und anschließend so weit aus dem Ofen in die Abschreckkammer zurückfährt, daß die Türe zwischen diesen beiden Kammern geschlossen werden kann. Dann wird in der oben bereits erläuterten Weise durch Absenken des ganzen A-förmigen Rahmens in die Abschreckflüssigkeit das eigentliche Abschrecken vorgenommen. Nach dem Abschrecken geht der ganze Rahmen wieder nach oben über den Pegel der Abschreckflüssigkeit, so daß das Gut auf der gegenüber dem Ofen liegenden Seite der Abschreckkammer auf eine Entnahmeplattform gefahren werden kann.A particularly important idea of the invention is in that the quenching liquid receiving part of the substantially two-part housing to provide the entire transport facility. This transport device must have a perform a relatively complicated sequence of movements, but should be robust and simple be in the service. In one embodiment of the invention, there is the transport device from a vertically movable frame arranged in the quenching chamber, which in its lower position is at least so far immersed in the quenching liquid is that the batch carried by the frame directly or indirectly into the Quenching liquid immersed is. this frame, eer the shape can have an A, a carriage is arranged horizontally movable on his has a fork lift truck-like fork on the land facing the fireplace, which to remove the batch from the oven under the goods, which are usually in baskets is housed, drives, the good lifts a little and then so far out of the Oven moves back into the quenching chamber so that the door between these two chambers can be closed. Then, in the manner already explained above, by lowering of the entire A-shaped frame into the quenching liquid, the actual quenching performed. After quenching, the whole frame goes back up over the Level of the quenching liquid so that the material is on the opposite side of the furnace Side of the quenching chamber can be moved to a removal platform.

In einer besonders zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung kann dabei der auf dem senkrecht verfahrbaren Rahmen horizontal verschiebliche Wagen vollständig auf die Entnahmeplattform gefahren werden, so daß ae zumindest diejenigen Teile, die überhaupt nur in die Heizkammer kommen, d.h. im vorliegenden Falle die Gabel an dem Förderwagen, von noch daran haftender Abschreckflüssigkeit gereinigt werden können. Neben dem Vorteil eines besonders schnellen Transportvorgangs hat man dadurch den weiteren Vorteil, daß eine Kontamination des Ofens durch die Gabel beim nächsten Entnahmevorgang vermieden wird, weil die Gabel ja vor dem Wiedereinführen in den Rahmen in der Abschreckkammer gereinigt werden kann. Die außer ordentlichen Vorteile der erfindungsgemäßen Anlage ergeben sich dadurch, daß der doch relativ komplizierte Bewegungsablauf beginnend mit der Entnahme des Gutes aus der Heizkammer bis zu deren Transport auf den Entnahmetisch nur etwa die Abschreckzeit plus wenige Sekunden beträgt. Die Abschreckzeit richtet sich natürlich nach den jeweiligen gegebenen Anforderungen.In a particularly expedient embodiment of the invention, it can the carriage, which can be moved horizontally on the vertically movable frame, is complete are driven onto the removal platform so that at least those parts which only come into the heating chamber, i.e. in the present case the fork on the trolley, to be cleaned of quenching liquid still adhering to it can. In addition to the advantage of a particularly fast transport process, you have this the further advantage that the oven is contaminated by the fork the next time Removal process is avoided because the fork is before being reinserted into the Frame can be cleaned in the quenching chamber. The extraordinary advantages the system according to the invention result from the fact that the relatively complicated Movement sequence starting with the removal of the goods from the heating chamber up to their Transport to the removal table only takes about the quenching time plus a few seconds amounts to. The quenching time is of course based on the given Requirements.

Es ist fernerhin besonders zweckmäßig, die Antriebe für die Transporteinrichtung ausschließlich hydraulisch auszulegen, d.h. Hydraulikmotoren und Kolbenzylinderanordnungen zu verwenden. biese Antriebe können innerhalb der Abschreckkammer angeordnet sein, wodurch zunächst einmal eine Notwendigkeit besteht, irgendwelche sich bewegenden Teile dicht durch die Gehäusewand der ganzen anordnung hindurchzuführen. Sollte nun tatsächlich bei diesen Dydraulikmotoren einmal eine Lichtung undicht werden, uann entsteht auch dadurch kein großer Schaden, weil die Abschreckflüssigkeiten derartig-er Anlagen meistens mit den Hydraulikflüssigkeiten gut verträglich sind.It is also particularly expedient to use the drives for the transport device to be designed exclusively hydraulically, i.e. hydraulic motors and piston-cylinder arrangements to use. these drives can be arranged inside the quenching chamber, so first of all there is a need to have any moving Parts to pass tightly through the housing wall of the whole arrangement. Should now a clearing will actually leak with these hydraulic motors, This also does not cause any great damage because the quenching fluids Such systems are mostly compatible with the hydraulic fluids.

Eine besonders zweckmäßige Ausführung der Brfindung besteht darin, daß der heb- und senkbare Rahmen in der Abschreckkammer durch einen einzigen Kolben-Zylinder-Antrieb zwischen seiner untersten Stellung, in welclier das Gut in die Abschreckflüssigkeit eingetaucht ist, und seiner obersten Stellung, die höhenmäßig der Höhe des Lntladetisches entspricht, verfahren wird. Dabei sind einer oder mehrere hilfskolben vorpesehen, die dann, 7 wenn sich der Rahmen in der oberen Stellung befindet, den ganzen rahmen gegen die Haltekraft der Hubeinrichtung etwa 5 cm nach unten drücken könnten, , in welcher Stellung der auf Qem heb- und senkbaren Rahmen befindliche und über einen weiteren Führungsrahmen geleitete eigentliche Förderwagen mit der Gabel an seinem Föruerende u n t e r das Gut in aer Reizkammer fahren kann. Wenn diese Hilfskolben wieder zurückgezogen werden, dann geht unter der Wirkung des Hauptkolbens der ganze. Rahmen wieder die erläuterten 5 cm nach oben und hebt dabei das Gut von den Stützen ab, auf denen das Gut in der Heizkammer steht. Wenn die hilfskolben sich nicht im Betrieb befinden, befindet sich bei hochgezogenem Rahmen das Gut auf solchcr Röhe, daß es ohne weitere Überwindung einer höhendifferenz auf den Entnahmetisch verfahren werden kann.A particularly expedient embodiment of the invention is that the frame can be raised and lowered in the quenching chamber by a single piston-cylinder drive between its lowest position, in which the goods are immersed in the quenching liquid is immersed, and its uppermost position, the height of the height of the loading table corresponds, is proceeded. One or more auxiliary pistons are pre-sore, then, 7 when the frame is in the upper position, the whole frame could press down about 5 cm against the holding force of the lifting device, in which position the frame that can be raised and lowered on Qem and via a The actual trolley with the fork on his headed another guide frame The forwarder can drive the goods in the stimulus chamber. If this auxiliary piston are withdrawn again, then the whole thing goes under the action of the main piston. Frame again the explained 5 cm upwards and lifts the goods from the supports on which the goods are in the heating chamber. If the auxiliary piston is not in the Are in operation, when the frame is raised, the goods are that it can proceed on the removal table without further overcoming a height difference can be.

Besonders zweckmäßige weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den hier nicht erläuterten Gegenständen der Ansprüche.Particularly useful further embodiments of the invention result from the subject matter of the claims not explained here.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles unter Hinweis auf die Zeichnung. In dieser zeigen: Fig. 1 einen Teillängsschnitt in einer Vertikalebene durch den zu beschreibenden Ofen mit direkt angebauter Abschrecken einrichtung und in dieser angeordneter Förder- bzw.Further advantages and details of the invention emerge from the now the following description of an embodiment with reference to the drawing. 1 shows a partial longitudinal section in a vertical plane through the Furnace to be described with directly attached quenching device and in this arranged conveyor or

Transportvorrichtung; FigW 2 eine der Fig. 1 ähnliche vergrößerte Darstellung der Abschreckeinrichtung mit Transportvorrichtung; Fig. 3 perspektivisch den A-förmigen Transportrahmen mit Förderwagen, der daran angeordneten Transportgabel und Führungsrahmen; Fig. 4 einen Teilschnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 2; Fig. 5 perspektivisch und schematisch den Antrieb für die Transporteinrichtung nach Fig. 3; Fig. 6 im Horizontal-Teilschnitt eine Draufsicht auf die Tragstützen im eigentlichen Ofen und auf die Transporteinrichtung in der Abschreckkammer; Fiö. 7 im Längss-chnitt schematisch die Aufnahmeeinrichtung in der aufnahmestellung Fig. 8 einen Querschnitt in vertikaler Ebene durch die Abschreckkammer und den Transportrahmen in seiner oberstern Stellung, Fig. 9 schematisch eine dem oberen Teil der Fig. 8 ähnliche Darstellung, in welcher der Transportrahmen sich in derjenigen Höhenstellung befindet, in welcher der Förderwagen in die eigentliche Heizkammer eingefahren wird, wobei auch die zugehörigen Kolben gezeigt sind; Fig.lO zum Teil im Schnitt und stark vergrößert den Kettenantrieb für den Förderwagen und zugehörige Einzelheiten; Fig.11 eine vergrößerte Teilansicht der Führungsteile der Transporteinrichtung und der Beschickungsplattform; Fig.12 eine der Fig. 7 ähnliche Darstellung, in welcher die Transporteinrichtung in derjenigen Stellung gezeigt ist, in welcher der Förderwagen seinen Weg-auf die Entladeplattform beginnt; und Fig.13 in Form eines Diagramms die einzelnen Arbeitsschritte der ganzen Anlage. Transport device; FIG. 2 is an enlarged view similar to FIG. 1 Representation of the quenching device with transport device; 3 in perspective the A-shaped transport frame with trolley and the transport fork attached to it and guide frame; Fig. 4 is a partial section along the line 4-4 in Fig. 2; Fig. 5 is a perspective and schematic view of the drive for the transport device according to FIG. 3; Fig. 6 in horizontal partial section a plan view of the support supports in the actual Furnace and on the transport device in the quenching chamber; Fiö. 7 lengthways schematically the receiving device in the receiving position, FIG. 8 shows a cross section in the vertical plane through the quenching chamber and the transport frame in its top position, Fig. 9 schematically a the upper part of the Fig. 8 is a similar representation in which the transport frame is in that height position in which the trolley is driven into the actual heating chamber, the associated pistons are also shown; Fig.lO partly in section and strong enlarges the chain drive for the trolley and related details; Fig.11 an enlarged partial view of the guide parts of the transport device and the Loading platform; FIG. 12 is a representation similar to FIG. 7, in which the Transport device is shown in the position in which the trolley his way to the unloading platform begins; and FIG. 13 in the form of a diagram the individual work steps of the entire system.

In Fig. 1 ist schematisch in einem vertikalen Längsschnitt die ganze Heiz-Abschreck- und Transporteinrichtung gezeigt.In Fig. 1 the whole is schematically in a vertical longitudinal section Heating-quenching and transport device shown.

Der eigentliche Ofen kann als Vakuumofen ausgebildet sein oder als ein Ofen, in welchem eine besondere Atmosphäre aufrecht erhalten wird. Im folgenden wird der Einfachheit halber von einem Vakuumofen die Recie sein. Die im-wesentlichen aus einem Ofen und einer Abschreckeinriclltung bestehende Anlage weist eine Ofenkammer 10 und eine in horizontaler Richtung daneben angeordnete und damit einstückig ausgebildete Abschreckkammer 12 auf. Eine in horizontaler und vertikaler Richtung verfahrbare und nach Art der Gabel eines Gabel staplers ausgebildete Beschickungsplattform 14 ist auf der Eingangsseitb neben bzw. gegenüber der Einlaßöffnung der Ofenkammer angeordnet und eine Entladeplattform ist mit Abstand voii der Auslaßtüre der Abschreckkammer 12 fest angeordnet.The actual furnace can be designed as a vacuum furnace or as a furnace in which a special atmosphere is maintained. Hereinafter will be the recie of a vacuum oven for the sake of simplicity. The-essentially A system consisting of a furnace and a quenching device has a furnace chamber 10 and one arranged next to it in the horizontal direction and thus formed in one piece Quenching chamber 12. One that can be moved in the horizontal and vertical directions and loading platform 14 designed in the manner of the fork of a fork lift truck is on the input side next to or opposite the inlet opening of the furnace chamber arranged and an unloading platform is at a distance voii the outlet door the quenching chamber 12 fixedly arranged.

Die eigentliche Ofenkammer weist eine feuerfeste und isolierende Innenauskleidung 20 auf, einen Satz von sich in Längsrichtung (siene insbesondere Fig. 6) erstreckenden Stützen 22 für das zu heizende Gut, eine in vertikaler Richtung gleitbar angeordnete Türe 24 an der Eingangsöffnung uno eine in der vertikalen Richtung verschiebbare Türe 26 an der Ausgangsöffnung des im wesentlichen als Durchlaufofen arbeitenden Ofens. Die Türen 24 und 26 sind durch Dichtungen 25 bzw. 27 abgedichtet, die in geeigneten nuten in den Türen selber angeordnet sind, so aaß also diese Dichtungen in die Dichtungsstellung gleiten können, wenn die Türen geschlossen werden. Die Türen 24 und 2G weisen zurückziehbare feuerfeste Strahlungsschilde 27 und 28 auf, die mit Elilfe hydraulischer Kolben-Zylinder-Antrieb 29 und 30 in die Schließstellung mit entsprechenden Öffnungen in der feuerfesten Auskleidung des Ofens bringbar sind, wie Fig. 1 zeigt. Die Antriebe 29 und 30 halten bei ausgefahrener Kolbenstange die Schilde 27 und 28 in Berührung mit den entsprechenden Innenrändern der Öffnungen in der feuerfesten Auskleidung 20. Die Schilde und auch die feuerfeste Auskleidung können z.B. aus Graphit oder einem anderen dem Fachmann bekannten feuerfesten Material bestehen.The actual furnace chamber has a fireproof and insulating inner lining 20, a set of longitudinally (see in particular Fig. 6) extending Supports 22 for the item to be heated, one arranged to be slidable in the vertical direction Door 24 at the entrance opening and one which can be displaced in the vertical direction Door 26 at the exit opening of the working essentially as a continuous furnace Furnace. Doors 24 and 26 are sealed by seals 25 and 27, respectively, shown in FIG suitable grooves are arranged in the doors themselves, so these seals ate slide into the sealing position when the doors are closed. the Doors 24 and 2G have retractable fireproof radiation shields 27 and 28, the hydraulic piston-cylinder drive 29 and 30 in the closed position can be made with appropriate openings in the refractory lining of the furnace, as Fig. 1 shows. The drives 29 and 30 hold when the piston rod is extended Shields 27 and 28 in contact with the respective inner edges of the openings in the refractory lining 20. The shields and also the refractory lining can for example be made of graphite or another refractory material known to the person skilled in the art exist.

An aer den Ofen aufnehmenden Kammer 10 und der Abschreckkammer 12 ist einstückig ein vakuumdichtes Gehäuse 31 ausgebildet, welches die auf der Ausgangsseite des Ofens liegende Türe aufninunt, wenn diese geöffnet wird.At the furnace receiving chamber 10 and the quenching chamber 12 a vacuum-tight housing 31 is formed in one piece, which is on the output side the oven door opens when it is opened.

Auf dem Boden der eigentlichen Heizkammer sind vier in Arbeitsrichtung verlaufende Stützen 22 aus feuerfestem Werkstoff angeordnet. Diese Stützen 22 bestehen im wesentlichen aus et-all und haben einen Überzug aus feuerfestem Werkstoff und sind auf vertikalen Stützen oder Stäben 32 oberhalb der unteren Heizstrahler des Ofens angeordnet. Es können beliebige Heizelemente verwendet werden, z.B. solche, die sie in der US-Patentschrift 3 368 022 beschrieben sind. Zweckmäßig wird man elektrische Widerstandsheizungen einsetzen.On the floor of the actual heating chamber there are four in the working direction extending supports 22 made of refractory material are arranged. These supports 22 are made essentially made of et-all and have a coating of refractory material and are on vertical supports or bars 32 above the lower Radiant heater of the furnace. Any heating elements can be used, e.g. those as described in U.S. Patent 3,368,022. One becomes functional use electrical resistance heating.

Die eigentliche Heizkammer 10 ist von einem vakuumdichten und nicht geheizten Gehäuse 34 umgeben. Das Gehäuse 34 weist Einlaß- und Auslaßrahmen 36 bzw. 38 auf, die zusammen mit den Dichtungen 25 und 27 ein vakuumdichtes Verschließen der in vertikaler Richtung verschiebbaren Türen 24 und 26 gestatten.The actual heating chamber 10 is vacuum-tight and not heated housing 34 surrounded. The housing 34 has inlet and outlet frames 36 and 36, respectively. 38, which together with the seals 25 and 27 provide a vacuum-tight seal the doors 24 and 26, which can be moved in the vertical direction.

Eine Vakuumpumpe 39 mit geeigneter Auslaßleitung evakuiert den Ofen 10 nach Bedarf. Nicht gezeigte Kühlgebläse können zwischen der Gehäusewandung 34 und der eigentlichen Ofenauskleidung 20 angeordnet sein. Gemäß Fig. 8 ist ein Rührwerk 37 in der Abschreckkammer 12 angeordnet.A vacuum pump 39 with a suitable outlet line evacuates the furnace 10 as required. Cooling fans (not shown) can be positioned between the housing wall 34 and the actual furnace lining 20 can be arranged. According to Fig. 8 is an agitator 37 arranged in the quenching chamber 12.

Die Transporteinrichtung 40ist innerhalb der Abschreckkammer 12 angeordnet und weist zunächst einen vertikal bewegbaren und von der Seite die Gestalt eines A aufweisenden Transportrahmen 41 auf, der einen in horizontaler Richtung verfahrbaren Förderwagen mit daran angeordneter Transportgabel sowie einen in horizontaler Richtung verfahrbaren Führungsrahmen 43 (siehe Fig. 3) auft,m mt Wie die Fig. 2 bis 4 deutlich zeigen, weist der in vertikaler Richtung verfahrbare, A-förmige Transportrahmen 41 zwei in Längsrichtung sich erstreckende untere und rechteckig ausgebildete Seitenplatten 44 auf, die etwa jeweils in der Mitte mit einem senkrecht angeordneten U-Profil 46 verbunden sind.The transport device 40 is arranged within the quenching chamber 12 and initially has a vertically movable and from the side the shape of a A having transport frame 41, one of which can be moved in the horizontal direction Trolley with a transport fork and one in the horizontal direction movable guide frame 43 (see FIG. 3), m mt As FIGS. 2 to 4 clearly show, has the vertically movable, A-shaped transport frame 41 two longitudinally extending lower and rectangular side plates 44, each approximately in the middle with a vertically arranged U-profile 46 are connected.

Die U-Profile 46 sind miteinander durch einen quer verlaufenden Träger 48 verbunden, der oben eine ebene Fläche 49 aufweist. Insgesamt vier schräg verlaufende Profile 50 gehen von den oberen Enden der Träger 46 nach unten zu den gegenüberliegenden Enden der Platten 44, wodurch die beschriebene, im wesentlichen A-förmige Gestalt des Transportrahmens entsteht. Der ganze Rahmen 41 wird zweckmäßig aus Stahlprofilen hergestellt; die Verbindung der einzelnen Profile erfolgt durch Schweißen oder Schrauben oder in anderer bekannter Weise.The U-profiles 46 are interconnected by a transverse support 48 connected, which has a flat surface 49 at the top. A total of four inclined ones Profiles 50 go from the upper ends of the beams 46 down to the opposite ones Ends of the plates 44, creating the described, substantially A-shaped shape of the transport frame. The whole frame 41 becomes appropriate made from steel profiles; the connection of the individual profiles takes place through Welding or screwing or in any other known manner.

Die vertikalen Profile 46 haben in ihren nach außen weisenden Öffnungen - es handelt sich ersichtlich um U-Profile - zwei in Långsrichtung mit Abstand angeordnete Rollenpaare 52, wobei aie Rollen selbst am Umfang nuten aufweisen. Mit diesen Rollen 52 gleitet gemafi Fig. 6 der A-förmige Rahmen an vertikalen Führungsstangen 54.The vertical profiles 46 have in their outwardly facing openings - These are clearly U-profiles - two spaced apart in the longitudinal direction Pairs of rollers 52, all of which have grooves themselves on the circumference. With these roles 52, according to FIG. 6, the A-shaped frame slides on vertical guide rods 54.

hie die Fig. 3 und 4 weiter zeigen, weisen die im wesentlichen horizontal verlaufenden rechteckigen Platten 44 des Transport rahmens 1 an aen nach innen weisenden Flächen im Bereich ihrer Enden neben der oberen und unteren jeweiligen Kante eine Anzahl von in Längsrichtung mit Abstand angeordnete drehbar gelagerte Rollen oder Walzen 56 und 60 auf, die ebenfalls jeweils Umfangsnuten tragen. Die oberen Führungswalzen 56 sinu gemäß Fig. 4 auf Lagerzapfen 57 gelagert, die in den Seitenplatten 44 des Transportrahmens, z.B. mittels bolzen befestigt sina. Einige der unteren Rthrungsrollen ocier -walzen 60 sind auf Lagern 61 gelagert, durch welche zylindrische ellen 62, 64 und 66 führen, deren Anordnung sicn aus Fig. 2 ergibt. Die anderen unteren Walzen 60 sind ähnlich den Walzen 56 drehbar an den Seitenplatten 44 angeordnet. Wie die Fig. 2 bis 4 zeigen, sind insgesamt auf jeder Seite fünf obere Walzen 56 vorgesehen, die mit vertikalem Abstand von den zugeordneten unteren Rollen 60 angeordnet sind. Diese Walzen sind natürlich an den Innenseiten beider Seitenplatten 44 vorgesehen. Die Art der Lagerung der Rollen oder Walzen ist in das Ermessen des Fachmannes gestellt; es ist nur wichtig, daß sie drehbar gelagert sind.3 and 4 further show that they are essentially horizontal extending rectangular plates 44 of the transport frame 1 at aen facing inward Areas in the area of their ends next to the upper and lower respective edges Number of rotatably mounted rollers or spaced apart in the longitudinal direction Rollers 56 and 60, which also each have circumferential grooves. The upper guide rollers 56 sinu as shown in FIG. 4 on bearing journals 57 which are in the side plates 44 of the Transport frame, e.g. fastened with bolts sina. Some of the lower guiding roles ocier rollers 60 are mounted on bearings 61 through which cylindrical shafts 62, 64 and 66 lead, the arrangement of which is shown in FIG. The other lower rollers 60 are rotatably mounted on the side plates 44, similar to the rollers 56. As the 2 to 4 show a total of five upper rollers 56 are provided on each side, which are arranged at a vertical distance from the associated lower rollers 60. These rollers are of course provided on the insides of both side plates 44. The type of storage of the rollers or cylinders is left to the discretion of the person skilled in the art; it is only important that they are pivoted.

Der innerhalb des Transport rahmens angeordnete Führungsrahmen 43 weist zwei im wesentlichen rechteckige und mit Quer-Abstand zueinander parallel angeordnete seitliche Führungsplatten 58 auf die zwischen den oberen und unteren Führungsrollen 56 und 60 cier Seitenplatten 44 des Transportrahmens für eine horizontale bewegung gelagert sind, Jede Führungsplatte 58 best&nt praktisch aus einem Stück Blech, dessen Lange etwa cier einer Seitenplatte 44 des Transportrahmens entspricht 7 in welchem aer Führungsrahmen bewegbar gelagert ist. Wie Fig. 5 am besten carstellt, sind die seitlichen Führungsplatten 58 so zwischen den Walzen 56 una 60 gehalten, daß diese Seitenplatten 58 in der Rorizontalrichtung aus dem Transportrahmen heraus und in diesen hinein bewegt werden können. Jede der Fnnrungsplatten 58 - siehehierzu Fig. 4 - weist auf der Innenseite eine höhenmäßig mittig angeordnete zylindrische Führungsstange 59 auf. Die Führungsstangen 59 sind z.B. an die Platten 58 angeschweißt.The guide frame 43 arranged within the transport frame has two essentially rectangular and transversely spaced to each other parallel side guide plates 58 on the between the upper and lower guide rollers 56 and 60 cier side plates 44 of the transport frame for horizontal movement, each guide plate 58 is practical from a piece of sheet metal, the length of which is about cier a side plate 44 of the transport frame corresponds to 7 in which aer guide frame is movably mounted. Like Fig. 5 am best car makes, the side guide plates 58 are so between the rollers 56 and 60 held that these side plates 58 in the horizontal direction from the Transport frame can be moved out and into this. Each of the opening panels 58 - see FIG. 4 in this regard - has a centrally arranged vertically on the inside cylindrical guide rod 59. The guide rods 59 are, for example, on the plates 58 welded on.

Wie die Fig. 3 bis 6 weiter zeigen, besteht der eine Transportgabel aufweisenae Förderwagen 42 im wesentlichen aus drei in Längsrichtung nebeneinander mit Abstand parallel angeordneten Stangen 90, 92 und 94. Diese Stangen sind - siehe Fig. 3 und U -durch drei mit Abstand voneinander angeordnete Querstege 96, 38 und 100 verbunden, welche ihrerseits an ihren Enden mit in Längsrichtung verlaufenden Seitenplatten 102 und 104 verbunden sind, so daß die Teile 96, 98, 100, 102 und 104 einen Rahmen zur festen Halterung der Stangen 90, 92 und 94 bilden.As FIGS. 3 to 6 further show, there is one transport fork Have ae trolley 42 essentially of three longitudinally side by side spaced parallel rods 90, 92 and 94. These rods are - see Fig. 3 and U - by three spaced apart transverse webs 96, 38 and 100 connected, which in turn at their ends with extending in the longitudinal direction Side panels 102 and 104 are connected so that parts 96, 98, 100, 102 and 104 form a frame for securely holding the rods 90, 92 and 94.

Das Teil 100 dieses Rahmens ues Förderwagens mit Transportgabel weist auf uer zur Entladeseite weisenden Oberfläche, d.h. gegenüber der Entladeplattform 16, zwei nach unten weisende Finger 101 auf; siehe hierzu Fig. 10. An den Platten @@ und 100 sind nach unten vorstehend und mit Querabstand zueinander zwei Anschläge 103 angeordnet. Die Finger 101 unci die Anschläge 103 können gemäß Fig. 3 und 10 mit schrauben befestigt sein.The part 100 of this frame has a trolley with a transport fork on the surface facing the unloading side, i.e. opposite the unloading platform 16, two downwardly pointing fingers 101; see Fig. 10. On the plates @@ and 100 are protruding downwards and two stops at a transverse distance from one another 103 arranged. The fingers 101 and the stops 103 can according to FIGS. 3 and 10 be fastened with screws.

Jede der beiden Scitenplatten 102 und 104 trägt zwel la@@@ von mit vertikalem Abstand jeweils angeorch@ten balzen @@@ - Fig. 4 -, die am Umfang konkave Nuten aufweisen und oben bzw. unten auf der Stange 59 an Gen Seitenplatten 58 laufen.Each of the two Scitenplatten 102 and 104 carries with it two la @@@ von vertical distance in each case angeorch @ ten balzen @@@ - Fig. 4 -, which have concave grooves on the circumference and at the top or bottom of the rod 59 at Gen Side plates 58 run.

Die Rollen 106 sind auf Lagerzapfen 107 drehbar gelagert, die inrerseits an die Seitenplatten 102 und 104 angeschraubt sind, wie Fig. 4 zeigt Selbstverständlich sind auch andere - als die gezeigte - Möglichkeiten der Lagerung dieser Rollen 106 gegeben, solange sie nur den Förderwagen mit Ga@el auf den Schienen 59 verfahrbar lager. Die Rollen 106 gestatten nicht nur eine leichte norizontale bewegung des mit Transportgabel versehenen Förderwagens 42, sondern verhindern auch eine Verschwenkung des Förderwagens, wenn dieser in die Ofenkammer 10 gefahren wirci, iun eine Ciiarg-e auf den Stangen 90, 92 und 94 zu erfassen.The rollers 106 are rotatably mounted on bearing journals 107, which in turn are screwed to the side plates 102 and 104, as Fig. 4 shows, of course are also other - than those shown - options for mounting these rollers 106 given, as long as they can only move the trolley with Ga @ el on the rails 59 camp. The rollers 106 not only allow a slight horizontal movement of the provided with a transport fork conveyor carriage 42, but also prevent pivoting of the trolley when it is driven into the furnace chamber 10, iun a Ciiarg-e on rods 90, 92 and 94 to grasp.

Die Rollen 106 müssen mithin an den Seitenplatten 102 und 104 aes Förcterwagens 42 mit ausreichend kräftigen Schrauben befestigt sein, damit ein Kippen ues Förderwagens eintritt, wenn die Charge vorne auf den Stangen 90, 92, und 94 liegt und demgemäß eil1 entsprechendes Drehmoment ausübt. The rollers 106 must therefore on the side plates 102 and 104 aes Förcterwagens 42 be fastened with sufficiently strong screws to prevent it from tipping The trolley enters when the batch is at the front of the bars 90, 92, and 94 and accordingly eil1 exerts the corresponding torque.

wie sich weiterhin aus Len Fig. 3 und 5 erib, weist der Antrieb für uie Transporteinrichtung 40 eine Anzahl von geschlossench @otten und zahnrädern auf, die von einem Hydraulikmotor llu angetrieben werten. Der @otor 110 ist an ein Steuerventil 112 angeschlossen, welches die Drehzahl des Motors dadurch regeit, da@ das Volumen der durchströmenden antriebsströmungsmittelmenge entsprechend geändert wird. hydraulische Regeleinrichtungen für diese Zwecke sind dem Fachmann bekannt. Die Abtriebswelle 113 des Motors 110 trägt ein Zahnrad 114. Das Zahnrad 114 treibt eine Antriebskette 116 an, clie ihrerseits über ein grö@eres Zahnrad 118 läuft. Das Zahnrad 118 ist drehfest auf einer zweiten Welle 120 gelagert. Ein Ende der Welle 120 trägt ein weiteres kleines Zahnrad 122, welches über eine weitere Kette 124 ein relativ großes Zahnrad 126 antreibt, welches seinerseits über seine Welle 128 eine exzentrische @ockenscheibe 130 mit glattem Umfang 131 antreibt. Die glatte Nockenfläche 131 betätigt ihrerseits das oben erwhnte Regelventil 112 für den rotor 110. Ein Betätigungszapfen 133 oder dergl. an der exzentrisch gelagerten Scheibe 130 betätigt in weiter unten zu beschreibender Weise einen Begrenzungsschalter. As can also be seen from Len Fig. 3 and 5, the drive for uie transport device 40 has a number of closed doors and gears that are powered by a hydraulic motor llu. The @otor 110 is on Control valve 112 connected, which regulates the speed of the motor by since @ the volume of the amount of drive fluid flowing through is changed accordingly will. hydraulic control devices for these purposes are known to the person skilled in the art. The output shaft 113 of the motor 110 carries a gear 114. The gear 114 drives a drive chain 116, which in turn runs over a larger gear 118. The gear 118 is rotatably mounted on a second shaft 120. An end to the Shaft 120 carries another small gear 122, which is connected to another chain 124 drives a relatively large gear 126, which in turn drives its shaft 128 drives an eccentric cam disk 130 with a smooth circumference 131. The smooth one Cam surface 131 in turn actuates the control valve mentioned above 112 for the rotor 110. An actuating pin 133 or the like on the eccentrically mounted Disk 130 operates a limit switch in a manner to be described below.

Das andere Ende der Welle 120 trägt ein weiteres kleines Zahnrad 132. Auf dem Mittelabschnitt der Welle 120 ist drehfest ein Zahnrad 134 angeordnet, welches über eine Kette 136 den Förderwagen 42 und. die daran befestigte Transportgabel bewegt. Zwei sich in Querrichtung erstreckende Fortsätze 138 sind an der Kette 136 angebracht, wie Fig. 5 zeigt.The other end of the shaft 120 carries another small gear 132. On the middle section of the shaft 120, a gear 134 is non-rotatably arranged, which via a chain 136 the trolley 42 and. the transport fork attached to it emotional. Two transversely extending extensions 138 are on the chain 136 attached, as Fig. 5 shows.

Das kleine Zahnrad 132 am anderen Ende der Welle 120 treibt über eine Kette 140 ein größeres Zahnrad 142, welches zum Antrieb der Führungsplatten mit geringerer Geschwindigkeit dient.The small gear 132 at the other end of the shaft 120 drives through a Chain 140 a larger gear 142, which is used to drive the guide plates with serves lower speed.

Das Zahnrad 142 ist seinerseits drehfest auf der Welle 144 zum Antrieb der Führungsplatten gelagert. Die Welle 144 trägt weiterhin zwei Zahnräder 146 und 148. Die beiden Zahnräder 146 und-148 nehmen jeweils über gleiche Spanneinrichtungen die Führungsplatten 58 mit; es wird im folgenden also nur eine dieser beiden Mitnehmereinrichtungen beschrieben. Das Zahnrad 146 treibt zunächst eine Kette 150 für die Führungsplatte an. Die Kette 150 ist an einem Ende an ein Kabel 152 mittels eines Wanten-Spanner-ähnlichen Spanngliedesl54 verbunden, so daß man also die Spannung in dem Kabel oder Seil 152 einstellen kann. Das andere Ende der Kette ist mit dem anderen Ende des Seils 152 über einen-im wesentlichen U-förmigen Mitnehmerl56 verbunden.The gear 142 is for its part rotatably fixed on the shaft 144 for the drive the guide plates stored. The shaft 144 also carries two gears 146 and 148. The two gears 146 and -148 each take over the same clamping devices the guide plates 58 with; in the following it will only be one of these two driver devices described. The gear 146 first drives a chain 150 for the guide plate at. The chain 150 is attached at one end to a cable 152 by means of a shroud tensioner-like type Tension member 54 connected so that the tension in the cable or rope 152 can adjust. The other end of the chain connects to the other end of the rope 152 Connected via an essentially U-shaped driver 56.

Die Kette 150 läuft fernerhin über eine mitgenommene Walze oder Rolle 151, die auf der feststehenden Welle 66 - siehe Fig. 4 -angeordnet ist. Das Seil bzw. Kabel 152 führt über eine mitT genommene, d.h. nicht angetriebene Rolle oder Walze 158, die drehbar auf der Welle 62 befestigt ist, so daß die Rollen 151 und 158 im wesentlichen horizontal auf derselben Höhe liegen.The chain 150 also runs over an entrained roller or roller 151, which is arranged on the fixed shaft 66 - see FIG. 4. The rope or cable 152 runs over an entrained, i.e. non-driven, roller or Roller 158 which is rotatably mounted on the shaft 62 so that the rollers 151 and 158 lie essentially horizontally at the same height.

Die U-förmigen Mitnehmer 156 sind mittels Schrauben oder durch Schweißen mit je einer Seitenplatte 58 verbunden, so daß bei Antrieb der Ketten 150 die Führungsplatten 58 in horizontaler Richtung entweder in Richtung auf den Ofen 10 oder in Richtung zur Entlaueplattform 16 bewegt werden. Entsprechend den Übersetzungsverhältnissen der verschiedenen Zahnräder in der Anordnung, werden die Führungsplatten 58 des Führungsrahmens wesentlich langsamer bewegt als Ger ist einer Transport gabel versehene Förderwagen 42. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel stehen diese beiden Geschwindigkeiten im Verhältnis 3:1.The U-shaped drivers 156 are screwed or welded each connected to a side plate 58, so that when the chains 150 are driven, the guide plates 58 in horizontal Direction either towards the furnace 10 or be moved in the direction of the evacuation platform 16. According to the gear ratios of the various gears in the array, the guide plates 58 of the Guide frame moves much slower than Ger is provided with a transport fork Trolley 42. In the present embodiment, these two speeds are available in a ratio of 3: 1.

hie Fig. 1 zeigt, ist der Transportrahmen 40 in der Abschreckkammer 12 an einer hydraulischen olben-Zyliner-Anordnung 170 gelagert, damit er vertikal aus der Abschreckflüssigkeit 172 im unteren Abschnitt aer Kammer 12 heraus und in diese hinein verfahren werden kann. Diese Kolben-Zylinder-Anordnung ist insbesondere in den Fig. 8 und 9 erläutert. Die Anordnung weist einen hauptkolben 172 mit zylindrischer Kolbenstange 174 auf, die nach unten in die Abschreckkammer einsteht, so daß - was in Fig. 8 gestrichelt dargestellt ist -, in ausgefahrener Stellung der A-förmige Rahmen 40 sich in der Abschreckflüssigkeit 171 befindet, während im hochgezogenen Zustand der Kolbenstange 174 dieser Rahmen sich auf der Höhe der Entladeplattform 16 befindet. Zu beiden Seiten des flauptkolbens 172 sind zwei I-lilfs-Kolben-Zylinder-Anordnungen 176 bzw. 178 angeordnet, seren Kolbenstangen an den unteren Enden Anschläge 180 bzw.1 shows the transport frame 40 is in the quenching chamber 12 mounted on a hydraulic piston cylinder assembly 170 so that it is vertical out of the quench liquid 172 in the lower portion of the chamber 12 and into this can be moved into it. This piston-cylinder arrangement is particular in Figs. 8 and 9 explained. The arrangement has a main piston 172 with a cylindrical Piston rod 174, which protrudes down into the quenching chamber, so that - what is shown in phantom in Fig. 8 -, in the extended position of the A-shaped Frame 40 is in the quench liquid 171 while in the raised State of the piston rod 174 of this frame is level with the unloading platform 16 is located. On both sides of the main piston 172 are two auxiliary piston-cylinder arrangements 176 and 178, respectively, and their piston rods have stops 180 at the lower ends respectively.

182 tragen. Diese Anschläge 180 und 182 haben unten ebene Oberflächen zur Anlage an die obere Oberfläche 49 des Profils 48.182 wear. These stops 180 and 182 have flat surfaces at the bottom to rest against the upper surface 49 of the profile 48.

Diese beiaen Hilfseinrichtungen 176 und 178 können den ganzen Rahmen urn eine kleine Strecke nach unten drücken, damit die aus aen Stangen 90, 92 und 94, bzw. deren freien Enden, bestehende Gabel zwischen den Stützen 22 des eigentlichen Ofens unter die Charge fahren können. Dabei legt man die Hilfseinrichtungen 176 und 178 einfach so kräftig an, daß sie die nach oben gerichtete Kraft der Efaupthebeeinrichtung beim nachunten-Schieben um die besagte kleine Strecke überwinden können.These two auxiliaries 176 and 178 can be the entire frame Push down a little so that the rods 90, 92 and 94, or their free ends, existing fork between the supports 22 of the actual Oven under the batch. In doing so, the auxiliary devices 176 are placed and 178 simply so forcefully that it exerts the upward force of the main lifting device be able to overcome the said small distance when pushing downwards.

Auf diese Weise ist es besonders einfach, die kleine Strecke festzulegen, um welche die Gabel nach unten bewegt werden muß, damit sie unter die Charge fahren kann.In this way it is particularly easy to determine the short distance around which the fork is moved down must keep them under the batch can run.

Zwei einstellbare Anschläge 184 und 186 sind oberhalb der Oberfläche 49 des Transportrahmens 40 angeordnet, um ein Verkanten des A-förmigen Transport rahmens zu verhindern, wenn der Hauptkolben 172 sich in der hochgezogenen Stellung befindet und der Rahmen sich mithin außerhalb der Abschreckflüssigkeit befindet.Two adjustable stops 184 and 186 are above the surface 49 of the transport frame 40 arranged to prevent tilting of the A-shaped transport frame when the main piston 172 is in the raised position and the frame is therefore outside of the quenching liquid.

Im folgenden wird nun unter Hinweis auf die Fig. 3 bis 7 die Arbeitsweise der Transporteinrichtung beschrieben. Während die Kolben der Hilfseinrichtungen 176 und 178 sich in der voll ausgefahrenen Stellung befinden, wird der Motor 110 in Betrieb gesetzt, um die die Gabel bildenden vorderen Enden der Stangen 90, 92 und 94 des Förderwagens 42 in die eigentliche Heizkammer 10 zu verfahren, wozu das Zahnrad 114 im Gegenuhrzeigersinne bewegt wird und demnach auch die Kette 116 in dieser Richtung umläuft. Dadurch werden auch das Zahnrad 118 und die Antriebswelle 120 im Gegenuhrzeigersinne angetrieben. Die in dieser Richtung verlaufende Drehung der Welle 120 dreht nun im selben Sinne das Antriebszahnrad 134 für den Förderwagen, wodurch die Kette 136 im Gegenührzeigersinne umläuft, so daß die Fortsä-tze 138, die in Querrichtung von beiden Seiten der Kette 136 abstehen, sich nach links gemäß Fig. 5 bewegen. Diese Fortsätze greifen in die quer und nach unten sich erstreckenden Finger 101 bzw Bügel 103 an der Platte 100 des Förderwagens 42 ein.In the following, with reference to FIGS. 3 to 7, the mode of operation will now be described the transport device described. While the pistons of the auxiliaries 176 and 178 are in the fully extended position, the motor 110 put into operation to the front ends of the rods 90,92 forming the fork and 94 of the trolley 42 to move into the actual heating chamber 10, including the Gear 114 is moved counterclockwise and therefore also the chain 116 in this direction revolves. This also causes the gear 118 and the drive shaft 120 driven counterclockwise. The rotation in that direction the shaft 120 now rotates the drive gear 134 for the trolley in the same direction, whereby the chain 136 rotates in the counter-clockwise direction, so that the extensions 138, which protrude in the transverse direction from both sides of the chain 136, turn to the left according to Fig. 5 move. These extensions engage in the transverse and downward extending Finger 101 or bracket 103 on the plate 100 of the trolley 42.

Die Fortsätze 138 ergreifen eine Schulter 139 an den Teilen 103 und befördern den leeren Förderwagen 42 nach links, und zwar in die in Fig. 7 dargestellte Stellung. Wie die Fig. 3 -und .10 zeigen , ist das Teil 103 mit den beiaen Querholmen 98 und 100 verschraubt.The extensions 138 grip a shoulder 139 on the parts 103 and convey the empty trolley 42 to the left, namely into the one shown in FIG Position. As shown in FIGS. 3 and 10, the part 103 is with the two transverse bars 98 and 100 screwed together.

Gleichzeitig dreht sich das Zahnrad 132 im Gegenuhrzeigersinne und die Welle 120 treibt die Kette 140 und danit das Zahnrad 142 im Gegenuhrzelgersinne , aber mit wesentlich klerneren Drehzahl, und zwar aufgrund der Verhältnisse {-le- Zahnazhlen an den Zahrädern 132 und 142. Die Drehung des Zahnraues 142 bewirkt zusätzlich eine Drehung der Welle 144 im Gegenuhrzeigersinne und der Zahnräder 146 und 148. Die Drehung dieser Zahnräder treibt nun wiederum die Kette 150 an und gleichzeitig über die Hitnehmer 15G synchron die seitlichen Führungsplatten 58 nach links in den Fig. 6 una 7 in Richtung auf die Kammer 10, aber mit kleinerer Geschwindigkeit als der Geschwindigkeit des Förderwagens 42 entspricht. In Fig. 7 sind der mit Gabel verseilene Föruerwagen 42 una die seitlichen Führungsplatten 58 des Fünrungsrahi-nens 43 in der voll ausgefahrenen Aufnahmestellunsg gezeigt. Nur die vorderen freien Enden der Stangen 90, 92 uno 94 des Förderwagens 42 treten in aie eigentliche Ofenkammer 10 ein, wodurch die Gefahr einer Verschmutzung der Ofenkammer mit oem Abschreckmittel ganz erheblich herabgesetzt wird.At the same time, the gear 132 rotates counterclockwise and the shaft 120 drives the chain 140 and then the gear 142 in a counterclockwise direction , but with a much lower speed, due to the ratios {-le- Tooth counting on the Gears 132 and 142. The rotation of the tooth rough 142 also causes the shaft 144 to rotate counterclockwise and the Gears 146 and 148. The rotation of these gears in turn drives the chain 150 on and at the same time synchronously with the guide plates at the side via the 15G pick-ups 58 to the left in FIGS. 6 and 7 in the direction of the chamber 10, but with a smaller one Speed than the speed of the trolley 42 corresponds. In Fig. 7 are the Föruerwagen 42 stranded with a fork and the lateral guide plates 58 of the guide frame 43 is shown in the fully extended receiving position. Only the front free ends of the rods 90, 92 and 94 of the trolley 42 occur in aie actual furnace chamber 10, reducing the risk of contamination of the Furnace chamber with oem quenchant is significantly reduced.

uleichzeitig treibt das Zahnrad 122 der Welle 120 über die Kette 124 Las Zahnrad 126 und die iQockenscheibe 130, so daß dann, wenn aer Föruerwagen 42 eine vorherbestinunte Stellung in der eigentliclien Ofenkammer erreicht hat, aie Nockenscheibe 130 über den Mitnehmer oder Anschlag 133, auf aen weiter oben schon hingewiesen wurde, einen Begrenzungsschalter betätigen kann, der den Motor 110 anhalten läßt. Selbstverständlich kann man die jeweilige Stellung des Förderwagens 42 mit der daran befindlichen Transportgabel auch durch handsteuerung des Motors 110 steuern. nu diesem Zeitpunkt befinden sich die die Gabel bildenken freien Enden der Stangen am Förderwagen 42 unterhalb der Charge in der Heizkammer 10.At the same time, the gear 122 drives the shaft 120 via the chain 124 Read gear 126 and cam disk 130 so that when the forer car 42 has reached a predetermined position in the actual furnace chamber, aie Cam disk 130 over the driver or stop 133, on aen above already has pointed out, can operate a limit switch which will stop the motor 110 leaves. Of course, the respective position of the trolley 42 can also be used the transport fork attached to it can also be controlled by manual control of the motor 110. At this point in time, the free ends of the rods that form the fork are located on the trolley 42 below the batch in the heating chamber 10.

Nunmehr gehen die Kolben der Hilfseinrichtungen 176 und 178 nach oben in ihre zurückgezogene Stellung - was in Fig. 9 gezeigt ist - und bewirken dadurch ein Anheben der Stangen 90, 92 und 94, die dadurch die auf den Stützen 22 stehende Charge hochheben, so daß die Charge nur mehr auf der Gabel ruht. Der Motor 110 wird nun umgesteuert, die ganzen Zahnräder und Ketten laufen alle in der umgekehrten Richtung, wodurch Qie tvlitnehmer 138 die Finger 103 erfassen und den Förderwagen 42 aus cer Ofenkammer in die Abschreckkainmer 12 transportieren. Die seitlichen Führungsplatten 58 werden auch aus ihrer Stellung vor der Ofenkammer (siehe Fig. 7) in die Abschreckkammer zurückgefahren, aber wiederum mit geringerer Geschwindigkeit. Während der Rückkehr des-Förderwagens 42 und des Führungsrahmens 43 aus der Aufnahmestelung in die Abschreckkammer, kommt die Umfangs-Nockenfläche 131 der Nockenscheibe 130 außer Berührung mit der Motorsteuerung 112, wodurch eine Beschleunigung des Motors bewirkt wird. Nach einer kurzen Zeit, in welcher keine Beeinflussung der Motorsteuerung 112 durch die Nockenscheibe stattfindet, wird aber das Ventil wieder durch Eingriff des entsprechenden Betätigungsorganes mit der Nockenscheibe bei Drehung derselben im Uhrzeigersinne niedergedrückt, so daß der Motor abgebremst wird, d.h. langsamer wird, während der Förderwagen 42 und der Führungsrahmen 43 in die Abschreckkammer 12 zurückkehren. Diese Arbeitsweise mit gesteuerter Beschleunigung, daran anschließender gleichbleibender Geschwindigkeit und anschließender gesteuerter Abbremsung der ganzen Transporteinrichtung dient insbesondere einer Schonung der Charge dadurch, daß praktisch keine ruckweisen Bewegungen vorkommen.Now the pistons of the auxiliary devices 176 and 178 go up into their retracted position - which is shown in Fig. 9 - and thereby cause a lifting of the rods 90, 92 and 94, thereby the standing on the supports 22 Lift the batch so that the batch only rests on the fork. The engine 110 will now reversed, all the gears and chains all run in the reverse direction, whereby Qie tvlitnehmer 138 grasp the fingers 103 and transport the trolley 42 from the furnace chamber into the quenching chamber 12. The side guide plates 58 are also removed from their position in front of the furnace chamber (see Fig. 7) moved back into the quenching chamber, but again at a lower rate Speed. During the return of the trolley 42 and the guide frame 43 from the receiving position into the quenching chamber, comes the circumferential cam surface 131 of the cam disk 130 out of contact with the motor controller 112, whereby a Acceleration of the motor is effected. After a short time in which no Influence of the motor control 112 by the cam disk takes place, however the valve again by engagement of the corresponding actuator with the cam disk depressed when rotating the same clockwise, so that the motor brakes becomes, i.e. slows down, while the trolley 42 and the guide frame 43 return to the quench chamber 12. This way of working with controlled acceleration, Subsequent constant speed and then controlled Braking the entire transport device serves in particular to protect the Charge in that there are practically no jerky movements.

Während der Horizontalbewegungen des Förderwagens 42 und des Führungsrahmens 43 unter der Wirkung des Motors 110 muß eine dazu synchron laufende Vertikalbewegung des Transportrahmens 40 erfolgen, damit die Transportgabel in den Ofen eingeführt werden kann, dann die Charge von den Stützen im Ofen abgehoben und in die Abschreckkammer verbracht und in dieser dann in die Abschreckflüssigkeit abgesenkt werden kann. Dies wird gemäß den obigen Ausführungen zu Fig. 8 und 9 mittels der Haupt-Kolbenzylinderanoranung 172 und den beiden Hilfskolben 176 und 178 bewirkt. Unmittelbar bevor der mit der Gabel versehene Förderwagen 42 in die Ofenkammer 10 eintritt, werden die Kolben der Einrichtungen 176 und 178 nach unten gefahren, wie in Fig. 9 dargestellt ist, um den A-förmigen Transportrahmen etwa 5 cm nach unten zu drücken, so daß die Stangen 90, 92 und 94 gerade unter die Charge gefahren werden können, die auf den Stützen 22 im Ofen liegt.During the horizontal movements of the trolley 42 and the guide frame 43 under the action of the motor 110, a vertical movement running synchronously with this must be carried out of the transport frame 40 take place so that the transport fork is inserted into the oven then the batch is lifted off the supports in the furnace and into the quenching chamber spent and in this can then be lowered into the quenching liquid. According to the explanations given above with regard to FIGS. 8 and 9, this is achieved by means of the main piston cylinder arrangement 172 and the two auxiliary pistons 176 and 178 causes. Immediately before the one with the Forked trolley 42 enters furnace chamber 10, the pistons of facilities 176 and 178 driven down, like in Fig. 9 is shown to push the A-shaped transport frame about 5 cm down, so that the bars 90, 92 and 94 can be driven straight under the batch, which lies on the supports 22 in the oven.

Wie in Fig. 6 gezeigt ist, sind vier Stützen 22 im Ofen vorgesehen und drei Gabel-Spitzen" 90, 92 und 94 sind mit solchem Abstand voneinander vorgesehen, daß sie genau zwischen jeweils zwei Stützen 22 passen. Wenn diese Gabel unter der Wirkung der Einrichtungen 176 und 178 heruntergedrückt wird, kann sie zwischen den Stützen 22 unter die Charge geschoben werden, um die Charge dann anschließend abheben zu können. Der mit der Gabel versehene Förderwagen kann dann wieder herausgezogen werden, ohne daß der Ofen selbst berührt wird oder daß die Charge über die Stützen 22 geschoben wird.As shown in Figure 6, four supports 22 are provided in the furnace and three fork tips "90, 92 and 94 are provided at such a distance from each other, that they fit exactly between two supports 22 in each case. If this fork is under the Effect of the devices 176 and 178 is depressed, it can between the Supports 22 can be pushed under the batch in order to then lift off the batch to be able to. The trolley provided with the fork can then be pulled out again without touching the furnace itself or the load over the supports 22 is pushed.

Wenn der Förderwagen 42 dann in seine zurückgezogene Stellung innerhalb des A-förmigen Rahmens zurückgebracht wurde, wird der Kolben der Haupthebeanlage 172 voll abgesenkt, so daß dieser A-förmige Rahmen mit dem Förderwagen 42 und der Charge sowie dem Führungsrahmen in das Abschreckbad 171 abgesenkt wird. Die einzigen Teile der ganzen Transporteinrichtung, die in den Ofen hineingefahren wurden, sind dabei ausschließlich die Vorderenden der Stangen 90, 92 und 94.When the trolley 42 is then in its retracted position within When the A-frame is brought back, the piston becomes the main lift 172 fully lowered so that this A-shaped frame with the trolley 42 and the Charge and the guide frame is lowered into the quenching bath 171. The only ones Parts of the entire transport device that were driven into the furnace are only the front ends of the rods 90, 92 and 94.

Man kann die ganze Anlage automatisch vorprogrammiert unter Verwendung herkömmlicher Schaltungen und End-Schaltern arbeiten lassen, oder aber die einzelnen Arbeitsgänge durch fiandsteuerung unter Verwendung bekannter hydraulischer und elektrischer Schaltkreise uurchführen. Es hat sich gezeigt, daß die Gesamtzeit zur Bewegung des Förderwagens 42 in die Ofenkammer, Aufnehmen der Charge, Führen der Charge in die Abschreckkammer, Schließen des Ausgangstores 26 des Ofens und vertikales Absenken in die Abschreckflilssigkeit nur etwa 5 Sekunden beträgt.One can use the whole facility preprogrammed automatically Let conventional circuits and limit switches work, or the individual ones Landing control operations using known hydraulic and electrical Perform circuits. It has been shown that the total time taken to move the Carriage 42 into the furnace chamber, picking up the batch, guiding the batch into the Quenching chamber, closing the furnace exit gate 26 and lowering it vertically in the quench liquid is only about 5 seconds.

Nach Beendigung des Abschreck-Vorganges wird der Kolben aer Hebeeinrichtung 170 - 172 wieder nach oben gehoben, um die Kolbenstange 174 in die eingezogene Position zu bringen. In dieser Stellung ist die Höhe der Transportgabel am Förderwagen 42 etwa gleich der Höhe der Entladeplattform 16 in Fig. 1. Die Entladeplattform 16 hat einen eigenen Antriebsmotor, der eine entsprechende Kette 192 - siehe Fig. 1 - antreibt, und zwar mittels einer Zahnrad-Wellen-Anordnung ähnlich der des Förterwagens 42. Zur Entnahme wird die Entnahmeöffnung 194 der Abschreckkammer geöffnet und der Motor 112 wird umgesteuert, so daß das Zahnrad 118 - siehe Fig. 5 - im Uhrzeigersinne umläuft.After the quenching process has ended, the piston becomes a lifting device 170-172 lifted up again to bring the piston rod 174 into the retracted position bring to. In this position, the height of the transport fork on the trolley is 42 approximately equal to the height of the unloading platform 16 in FIG. 1. The unloading platform 16 has its own drive motor, which has a corresponding chain 192 - see Fig. 1 - Drives, by means of a gear-shaft arrangement similar to that of the conveyor carriage 42. For removal, the removal opening 194 of the quenching chamber is opened and the Motor 112 is reversed so that gear 118 - see FIG. 5 - clockwise running around.

Dadurch kommen die Anschläge 138 unter die herabhängenden Anschläge 101 an der Platte 100 - siehe Fig. 10 und 12 -, wodurch der mit der Gabel versehene Förderwagen 42 von seiner Antriebskette 136 freikommt. Die seitlichen Führungsplatten 58 des Führungsrahmens 42 sind aber gemäß Fig. 5 immer noch in Eingriff über die Antriebswelle 120, das Zahnrad 132, die Kette 140, das Zahnrad 142 und die Welle 144, so daß die Antriebsketten 150 für die seitlichen Führungsplatten und die Spannseile oder Spannkabel 152 die Seitenplatten 58 gemäß Fig. 12 nach rechts in Richtung zur Entladeplattform 16 transportieren.This causes the stops 138 to come under the depending stops 101 on the plate 100 - see FIGS. 10 and 12 -, whereby the provided with the fork Trolley 42 comes free from its drive chain 136. The side guide plates 58 of the guide frame 42 are still in engagement via the FIG. 5 Drive shaft 120, gear 132, chain 140, gear 142, and the shaft 144, so that the drive chains 150 for the side guide plates and the tension cables or tension cable 152 the side plates 58 of FIG. 12 to the right in the direction of Transport unloading platform 16.

Wie Fig. 11 zeigt, sind die Schienen 59 an den Seitenplatten 58 des Führungsrahmens 43 mit axial verlaufenden konischen Ausnehmungen 204 versehen. In entsprechender Weise haben zwei zylindrische und axial entsprechend fluchtende Schienen 206 an der Entladeplattform 16 axial vorstehende konische Endabschnitte 208, die in die Ausnehmungen 204 der Schienen 59 des Führungsrahmens 43 hineinpassen. Wenn die Seitenführungsplatten 58 in Richtung auf die Entladeplattform 16 verschoben werden, dann wird eine zwangsmäßige Ausrichtung zwischen den Teilen 59 und 206 durch das Ineinanderführen der Teile 208 und 204 erreicht. Die seitlichen Führungsplatten 58 führen mittels der ollen 106 und der Schienen 59 gemäß Fig. 4 den mit der Gabel versehenen Förderwagen 42 in Richtung auf die Entladeplattform 16. Die herabhängenden Finger bzw. Anschläge 101 an dem Förderwagen 42 werden in eine Stellung gebracht, in welcher sie auf beioen Seiten der Kette 192, welche die Entladeplattform antreibt, herabhängen. Gleichzeitig wird der Motor 190 der Entladeplattform erregt, um die Kette 192 im Uhrzeigersinne umlaufen zu lassen. Die Antriebskette 192 weist ebenfalls zwei seitlich vorstehende Anschläge 210 auf, die man gut in den Fig. 6, 11 bzw. 12 sieht, und die mit den Anschlägen bzw. Fingern 101 an der Platte 100 des Förderwagens in Eingriff kommen.As shown in Fig. 11, the rails 59 are on the side plates 58 of the Guide frame 43 is provided with axially extending conical recesses 204. In correspondingly have two cylindrical and axially correspondingly aligned rails 206 on the unloading platform 16 axially projecting conical end portions 208, the fit into the recesses 204 of the rails 59 of the guide frame 43. if the side guide plates 58 moved in the direction of the unloading platform 16 then forced alignment between parts 59 and 206 is established the nesting of parts 208 and 204 is achieved. The side guide plates 58 lead by means of the ollen 106 and the rails 59 according to FIG. 4 the forked trolley 42 towards the unloading platform 16. The depending fingers or stops 101 on the trolley 42 are shown in FIG brought a position in which they are on both sides of the chain 192, which the Unloading platform drives, hang down. At the same time, the motor 190 becomes the unloading platform energized to rotate the chain 192 clockwise. The drive chain 192 also has two laterally protruding stops 210, which can be seen well in 6, 11 and 12 sees, and the stops or fingers 101 on the Plate 100 of the trolley engage.

Die Kette 192 bewirkt auf diese Weise eine fortgesetzte Bewegung des Förderwagens 42 aus dem A-förmigen Rahmen heraus und auf die Entladeplattform 16. Die Rollen 106 kommen nunmehr außer Eingriff mit den Schienen 59 und in Eingriff mit den Schienen 186 auf der Entladeplattform, wenn der Förderwagen vollständig auf die Plattform 16 bewegt wird. Nunmehr kann die Charge von dem mit der Gabel versehenen Förderwagen 42 herabgenommen werden und die die Gabel bildenden Stangen 90, 92 und 94 können sauber abgewjIcht werden, bevor sie wieder in die Abschreckkammer 12 und aus dieser dann in den Ofen 10 eingefahren werden, um die nächste, im Ofen zuvor wärmebehandelte Charge herauszuholen.The chain 192 thus causes continued movement of the Trolley 42 out of the A-shaped frame and onto the unloading platform 16. The rollers 106 now disengage from the rails 59 and engage with the rails 186 on the unloading platform when the tram is complete is moved onto the platform 16. Now the batch can be made from the one with the fork provided trolley 42 are taken down and the rods forming the fork 90, 92 and 94 can be jetted cleanly before going back into the quenching chamber 12 and from this can then be moved into the oven 10 to the next one, in the oven to get out previously heat-treated batch.

Die Verwendung des beschriebenen Förderwagens mit Gabel zur handhabung der Chargen hat erhebliche Vorteile. So kann man z.B. die einzelnen Zinken der Gabel durch Abwischen leicht von Abschreckflüssigkeit befreien, damit beim nächsten Arbeitsgang diese Gabelzinken nicht etwa daran hängengebliebene Abschrecken flüssigkeit in den Ofen hineintragen, wenn die Gabel zur Aufnahme einer Charge in diesen hineingefahren wird. Die Türe 26 wird unmittelbar nach der Entnahme der Charge geschlossen unG aer feuerfeste Schild 28 wird durch die Kolbenzylinderanordnung 30 (siehe Fig. 1) sofort wieder dicht in die entsprechende Öffnung der Auskleidung 20 hineingefahren, so aaß eine gewisse Abdichtung stattfindet. Dadurch kann die fieizkammer selbst sofort wieder mit einem entsprechenden Gas gefüllt werden oder gekünlt weruen, so daß die zur Aufnahme neuer Chargen bestirnmte Tür wieder geöffnet werden kann. Ein Schließen der Türe 26 verhindert auch* daß Spritzer der Abschreckflüssigkeit in die Ofenkammer selbst gelangen können.The use of the described trolley with fork for handling of batches has significant advantages. So you can e.g. the individual prongs of the fork Easily remove the quenching liquid by wiping it off for the next step These forks do not have any stuck quenching liquid in the Carry the oven in when the fork is in it to pick up a batch will. The door 26 is closed immediately after the batch has been removed the refractory shield 28 is supported by the piston cylinder assembly 30 (see Fig. 1) immediately tightly back into the corresponding Opening of the lining 20 moved in, so aass a certain seal takes place. This allows the fieizkammer itself can be filled again immediately with an appropriate gas or künlt weruen, so that the door intended to accept new batches is opened again can be. Closing the door 26 also prevents the quench liquid from splashing can get into the furnace chamber itself.

Nach dem Abwischen der Gabelzinken wird der Motor 190 der Entladeplattform 16 umgesteuert, wodurch dann mittels der Kette 192 der Förderwagen 42 wieder auf die Schienen 59 der Platten 58 gefahren wird. Das Ausrichten der Führungsschienen 59 bzw.After wiping the forks, the motor 190 becomes the unloading platform 16 reversed, as a result of which the trolley 42 then opens again by means of the chain 192 the rails 59 of the plates 58 is moved. Aligning the guide rails 59 or

206 wurde oben bereits unter Hinweis auf Fig. 11 erläutert.206 was already explained above with reference to FIG. 11.

Im folgenden wird das Arbeiten unter Hinweis auf die einzelnen Arbeitsschritte der ganzen Transporteinrichtung unter Hinweis auf Fig. 13 im einzelnen erläutert. Selbstverständlich können diese einzelnen Arbeitsschritte automatisch gesteuert werden oder von Hand. Dem Fachmann bekannte Steuerschaltungen können durch eine Anzahl von-Endschaltern betätigt werden, die innerhalb des Ofens angeordnet sind und in den verschiedenen Stellungen der verschiedenen Teile der ganzen Transporteinrichtung durch Anschläge betätigt werden. Selbstverständlich können in der erläuterten Weise-auch Handsteuereinrichtungen zum Betätigen der verschiedenen Antriebsmotore vorgesehen sein.The work is described below with reference to the individual work steps the entire transport device explained in detail with reference to FIG. Of course, these individual work steps can be controlled automatically be or by hand. Control circuits known to those skilled in the art can be controlled by a Number of limit switches are operated, which are arranged inside the furnace and in the various positions of the various parts of the entire transport system operated by stops. Of course, also in the manner explained Hand control devices are provided for operating the various drive motors be.

Der erste Verfahrens schritt der nun zu erläuternden Arbeitsweise der gezeigten Vorrichtung besteht im Aufbringen der Charge auf die Ladegabel der Beschickungsvorrichtung 14 in Fig. 1.The first step in the procedure to be explained now the device shown consists in applying the charge to the charging fork Loading device 14 in FIG. 1.

Die Charge wird nach Öffnen der vorderen Türe 24 auf die feuerfesten Stützen 22 im Ofen gesetzt, wozu die Beschickungseinrichtung 14 so betätigt wird, daß die Ladegabel entsprechend angehoben wird, und die ganze Einrichtung dann auf ihren Schienen so nach vorne fährt, daß die Charge in die Ofenkammer gelangt. Dann wird die Ladegabel abgesenkt, um die Charge auf den Stützen 22 abzusetzen. Der nächste Schritt ist das Zurückziehen der Beschickungseinrichtung 14 und das Schließen der Türe 24. Damit ist der erste Verfahrensschritt (Beschickung und Wärmebehandlung) abgeschlossen. Wenn die Wärmebehandlung in einer bestimmten Schutzatmosphäre oder dergl. vorgenommen werden soll, uann werden entsprechende Gase durch einen nicht gezeigten Einlaß in den Ofen eingeleitet. Nachdem die gewünschte Atmosphäre oder das entsprechende Vakuum in der heizkammer hergestellt ist, und die Behandlungstemperatur erreicht wurde, wird die Charge für die Dauer der gewünschten Wärmebehandlung in der Kammer belassen.After opening the front door 24, the batch is transferred to the refractory Supports 22 placed in the furnace, for which purpose the loading device 14 is actuated in such a way that that the loading fork is raised accordingly, and then the whole device moves its rails forward so that the charge gets into the furnace chamber. then the loading fork is lowered to put the batch on the supports 22 to discontinue. The next step is to withdraw the loader 14 and closing the door 24. This is the first process step (loading and heat treatment) completed. When the heat treatment in a certain Protective atmosphere or the like. Is to be made, uann will be appropriate Gases introduced into the furnace through an inlet not shown. After the desired Atmosphere or the corresponding vacuum is established in the heating chamber, and the treatment temperature has been reached, the batch is desired for the duration Leave the heat treatment in the chamber.

Bei dem zweiten Verfahrensschritt gemäß Fig. 13 wird nach der Vollendung der Wärmebehandlung und Evakuierung der Abschreckkammer auf den Partialdruck des Abschreckmittels der Ofen wieder gefüllt, um ein Gleichgewicht zum Druck in der Abschreckkammer 12 herzustellen; anschlieRend wird das Abschreckmittel umgerührt. Dann wird der A-förmige Rahmen 40 durch Absenken der entsprechenden Kolben der Einrichtungen 176 und 178 in seine geringfügig abgesenkte Stellung gebracht, wobei sich die ganze Transporteinrichtung noch in der Abschreckkammer befindet. Diese geringfügige Absenkung beträgt etwa 5 cm, so daß also die Gabelzinken 90, 92 und 94 zwischen den Stützen 22 unter die Cnarge in der heizkammer geführt werden können.In the second method step according to FIG. 13, after completion the heat treatment and evacuation of the quenching chamber to the partial pressure of the The quenchant refills the furnace to equilibrate the pressure in the Establish quench chamber 12; then the quenching agent is stirred. Then the A-shaped frame 40 is made by lowering the respective pistons of the devices 176 and 178 brought into its slightly lowered position, with the whole Transport device is still in the quenching chamber. This slight drop is about 5 cm, so that the fork tines 90, 92 and 94 between the supports 22 can be guided under the cnarge in the heating chamber.

Beim Verfahrensschritt 3, der von Hand oder mittels eines Schrittschaltwerkes durchgeführt werden kann, wird der Schutzschild 28 links von der Türe 26 zwischen der Ofenkammer und der Abschreckkammer in die Türe 26 auf hydraulischem Wege mittels des Antriebes 30 zurückgezogen, was wieder automatisiert oder von hand vorgenonmen werden kann. Die Türe 26 mit der in ihr aufgenommenen Isolierung 28 wird dann in die in Fig. 7 dargestellte halbe Öffnungsstellung nach oben gefahren. Wenn die Türe in dieser halben Öffnungsstellung ist, wird der vierte Verfahrensschritt durchgeführt. Der Förderwagen 42 mit der Gabel wird in den Ofen eingefahren, wie wieder in Fig. 7 dargestellt, die Kolben 176 und 178 werden voll -zurückezogen und Qann die Türe 26 voll geöffnet. Im fünften Verfahrensschritt wird aer Förderwagen 42 in die Abschreckkammer 12 zurückgeführt, was in Fig. 2 dargestellt ist, wobei sich die zuvor wärmebehandelte Charge auf der Gabel des Förderwagens befindet. Der Förderwagen wird dabei unter der Wirlcung der Nockenscheibe 130 in kontrollierter Weise erst beschleunigt, dann gleichmäßig verfahren und anschließend gebremst.In process step 3, which is done by hand or by means of a stepping mechanism can be carried out, the protective shield 28 is to the left of the door 26 between the furnace chamber and the quenching chamber into the door 26 by hydraulic means of the drive 30 is withdrawn, which is again automated or done by hand can be. The door 26 with the insulation 28 received in it is then shown in FIG the half open position shown in Fig. 7 moved upwards. When the door is in this half-open position, becomes the fourth Process step carried out. The trolley 42 with the fork is driven into the oven as again shown in Fig. 7, the pistons 176 and 178 are fully retracted and Then the door 26 is fully open. In the fifth process step, the trolley is used 42 returned to the quenching chamber 12, which is shown in Fig. 2, wherein the previously heat-treated batch is on the fork of the trolley. Of the The trolley is controlled under the action of the cam disk 130 Way, first accelerated, then move evenly and then braked.

Der sechste Verfahrensschritt besteht aus aem Schließen der üre 26. Im siebten Verfahrensschritt wird der Kolben 172 vollstanuib nach unten gefahren, so daß die ganze Transpor-teinricliLung praktisch in die Abschreckflüssigkeit 71 gemäß ocn Fig. 1, 2 und 8 abgesenkt wird. Die Charge wird darin für Lie gewünschte Zeit in der Abschreckflüssigkeit gehalten. während des Abschreckens wird der Ofen wieder gegebenenfalls gefüllt, gekünlt oder mit der nächsten Charge beschickt.The sixth step consists of closing door 26. In the seventh process step, the piston 172 is moved completely downwards, so that the entire transport installation is practically immersed in the quenching liquid 71 according to ocn Fig. 1, 2 and 8 is lowered. The batch is desired in it for lie Time held in the quenching liquid. during the quenching the furnace again if necessary filled, chilled or loaded with the next batch.

Der achte Verfahrens schritt besteht aus dem Zurückführen der hebeeinrichtung 172 in die obere Stellung, womit der A-förmige Rahmen 40 und damit auch aie Charge aus der Abschreckflüssigkeit herausgehoben wird. Während des neunten VerfahrensscIirittes wird die Abschreckkammer wieder auf Atmosphärendruck gebracht und der zehnte Verfahrensschritt stellt die öffnung der Entnahmetüre 194 dar. Der elfte Verfahrensschritt ist das Anlassen des Motors 110 zu 0 in Entladedrehrichtung, wodurch die Übergabe des Förderwagens auf die Entladeplattform 16 vorbereitet wird. Der zwölfte Verfahrensschritt is-t die Betatigung des Motors 190 auf der Entladeplattform, um den Förderwagen 42 auf die Entladeplattform zu ziehen. Der areizehnte Verfahrensschritt besteht im Sauberwischen der Zinken 90, 92 und 94 der Gabel des Förderwagens 42, bevor im vierzehnten Verfahrensschritt der Motor 190 den Förderwagen wieder neben den A-förmigen Rahmen 40 zurückbringt. Im fünfzehnten Verfanpsschritt ergreifen die Mitnehmer 138 der im Gegenuhrzeigersinne angetriebenen Kette 136 die Schultern 139 an den Anschlägen 103 und ziehen den Förderwagen 42 wieder in den A-förmigen Transportrahmen 40 hinein. Die Anlage ist aamit fertig für den nächsten Arbeitsgang, der wieder mit dem Verfahrensschritt eins beginnt.The eighth step in the process consists of returning the lifting device 172 in the upper position, with which the A-shaped frame 40 and thus also the batch is lifted out of the quenching liquid. During the ninth stage of the procedure the quenching chamber is brought back to atmospheric pressure and the tenth process step represents the opening of the removal door 194. This is the eleventh method step Starting the motor 110 to 0 in the unloading direction of rotation, whereby the transfer of the trolley is prepared for the unloading platform 16. The twelfth process step is the actuation of the motor 190 on the unloading platform to bring the trolley 42 on to pull the unloading platform. The thirteenth process step consists of wiping clean the prongs 90, 92 and 94 of the fork of the trolley 42 before in the fourteenth process step the engine 190 restores the tram next to the A-shaped frame 40 brings back. In the fifteenth step, the catches 138 of the counterclockwise driven chain 136 the shoulders 139 at the stops 103 and pull the trolley 42 back into the A-shaped transport frame 40. The system is now ready for the next operation, which is again with the process step one begins.

hie man aus Fig. 13 sieht, kann man die verschiedenen Arbeitsschritte leicht durch Verwendung bekannter Schaltmittel und eines Schrittschaltwerkes automatisieren, wobei der Schrittschalter seinerseits durch funktionsbetätigte oder Zeitgrenzschalter gesteuert wird. Im Falle der Verwendung von funktionsbetätigten Grenzschaltern ordnet man diese praktisch in der Anlage derart an, daß sie von den entsprechenden bewegten Teilen betätigt werden.As can be seen from FIG. 13, the various working steps can be seen easily automate by using known switching means and a stepping mechanism, the step switch in turn by function operated or time limit switches is controlled. In the case of the use of function-operated limit switches, assigns one practically in the plant in such a way that they are moved by the corresponding Parts are operated.

Ein besonderer Vorteil der beschriebenen Anlage besteht außerdem in der Verwendung von hydraulischen Motoren bzw. Antrieben im ganzen System. Auf diese Weise ist es nämlich nicht erforderlich, Drehmomente oder lineare Bewegungen mechanisch abgedichtet durch irgendwelche Wände zu führen, wodurch stets die Gefahr von Undichtigkeiten besteht. Die bei Hydraulikmotoren verwendeten Strömungsmittel sind normalerweise mit dem Abschreckmittel gut verträglich, so daß also irgendwelche möglicherweise undicht gewordene Dichtungen nicht die Charge beeinträchtigen können. Außerdem lassen sich in diesem letzteren Falle Undichtigkeiten leicht auffinden.A particular advantage of the system described is also in the use of hydraulic motors or drives in the entire system. To this In fact, it is not necessary to mechanically torque or linear movements sealed through any walls, so there is always the risk of leaks consists. The fluids used in hydraulic motors are usually well tolerated with the quenchant, so any possibly leaking seals cannot affect the batch. Besides, let In this latter case, leaks can easily be found.

Claims

1. Device for heat treatment, in particular heating and then Quenching objects with a heating chamber, a quenching chamber and a transport device for transporting the objects out of the heating chamber in the quenching chamber, characterized in that the transport device in the quenching chamber (12) attached to the heating device is arranged and one in the heating chamber (20) movable part (90, 92, 94), the for detecting of the goods located in the heating chamber and for subsequent transfer to the The quenching chamber (20) can be controlled, the one designed to detect the material Part of the transport device during the heating process is outside the heating chamber (20) is located.

2. Transport device according to claim 1, characterized in that they means for lifting the load in the heating chamber (20), i.e. the Good, has.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the transport device can be operated hydraulically.

4. Device according to claims 1, 2 or 3, characterized in that that they have a part that can be moved in the vertical direction in the quenching chamber (12) (40) on which a horizontally movable part (42) is arranged.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the in vertically movable part of the transport device has a frame, which has essentially the shape of an A.

6. Device according to claims 4 and 5, characterized in that that the part of the transport that can be moved in the horizontal direction on the first frame device comprises a trolley (42) which at its the heating chamber (20) facing Side has a fork (90, 92, 94) designed in the manner of a forklift truck, only the fork itself can be moved into the heating chamber (20).

7. Apparatus according to claim 4, characterized in that to the in the horizontal direction movable part of the transport device a guide frame (43) belongs, which can be moved horizontally in the vertically movable frame (40) is mounted, and that in or on the guide frame of the trolley (42) is mounted is, wherein drive means both for the vertically movable frame (40) and for the guide frame and the trolley.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the guide frame (43) has the following parts: two spaced apart lateral Guide plates (58); on the inner sides of the guide plates facing one another (58) one rail (59) each extending in the horizontal direction; and that the The trolley (42) consists of the following parts, among others: several in the horizontal direction of transport extending cylindrical rods (90,92,94); several at right angles to the horizontal transport direction extending struts or supports (96, 98, 100) which the cylindrical rods (90, 92, 94) fix in their mutual position like a frame; two on the outer sides of this frame arranged side plates (102, 104) which are attached to the Outer sides have guide rollers (106) that the trolley (42) on the rails (59) of the guide frame (43), see Fig. 4).

9. Device according to claims 4, 5, 6 or 7, characterized in that caß the drives for the vertically movable and the horizontal movable parts of the transport device of such hydraulic drives are actuated which do not have any seals or seal feedthroughs from the inside of the two chambers to the outside.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that the hydraulic Drive for the parts of the transport device a hydraulic motor (110) with a Chain drive for the horizontal movements of the trolley (42) and the guide frame (43) and a hydraulic piston-cylinder drive (172> 176, 178) for the vertical drive of the transport frame (40).

11. The device according to claim 10, characterized in that for Lowering the transport frame (40) with the trolley (42) and guide frame (43) by such a distance that the fork of the trolley (42) under the good in the Heating chamber (20) can be moved, two auxiliary piston drives in the quenching chamber (12) (-176, 178) are provided, which overcoming the Ilaltekraft of the main piston in the upper position: the frame lowers this frame so that the fork is underneath the material can be moved into the curing chamber (20) after inserting the fork in a position under the good the whole frame with trolley and guide frame raises so that the material is lifted from its support in the heating chamber before the trolley moving backwards from the Leizkamer into the quenching chamber moves.

12. The apparatus of claim 11, characterized @ ekenrlzeich that the Horizontal movement of the trolley or the guide frame (42, 43) when moving out of the goods from the Neizkammer (20) is initially moderately accelerated, so @ann uniformly and finally is moderately delayed.

13. The apparatus according to claim 12, characterized in that ole i-escilleunigung and the delay of the horizontal movement of the conveyor carriage or Guide frame via a known Stcuerventil for the related Hydrauliqnotor is effected.

14. Apparatus according to claim 13, characterized in that for Control of the valve for the hydraulic motor (110) is provided with a cam disc (130) is, in turn, together with the horizontal drive system from the hydraulic motor (110) is driven.

15. Apparatus according to claim 7, characterized in that the trolley (42) via a claw pointing downwards from him, which is from stops on the drive chain is detected, between the advanced position <Fig. 7) and the withdrawn Position (1) is driven.

16. The device according to claim 15, characterized in that the The trolley can be moved into a third position on an unloading platform (16), which in turn is located directly next to the quenching chamber (12) (see Fig. 1).

17. Apparatus according to claim 16 * characterized in that the Unloading platform has a chain drive, which in turn drives the trolley (42) moved over the same claw in the area of the unloading platform, over which the trolley by the drive within the quenching chamber between its position in the Quenching chamber and its position when picking up the goods in the heating chamber can be moved is.

18. Apparatus according to claim 7, characterized in that at the same time with the movement of the trolley (42), so does the guide frame that receives this trolley (43) is moved in the same direction, but at a much lower speed.

19. The device according to claim 18, characterized in that the The trolley (42) is released from its drive provided in the quenching chamber (12), after it (after quenching) in a position next to the unloading platform (16) was driven, and that the transport of the trolley (42) on the unloading platform (16) is taken over by a drive (i90) on the unloading platform (16) after the guide means of the guide frame (43) for the trolley in alignment with the corresponding Guide means have been connected to the unloading platform (see Fig. 11).

20. Working method for a transport device according to the preceding claims, characterized in that Lifting the goods located in the heating chamber and moving the goods into the quenching chamber only part of the carriage (42) is moved into the heating chamber (20), which in turn is completely outside the heating chamber (20) during the actual heating process; Lowering of the transport frame (40) with the guide frame (43), the trolley (42) and the goods located thereon into the quenching liquid located at the bottom of the quenching chamber (12); All these parts with the material from the quenching liquid (171) are lifted from the quenching chamber (12) on the side facing the removal platform and the trolley with the material located on it is moved out onto the removal platform (16).

21. The method according to claim 20, characterized in that the connecting door (26, 28) between the heating chamber (20) and the quenching chamber (12) only during the Fetching the goods open on the fork of the trolley (42), otherwise but is closed.

L e r s e i t e