DE2345683C3 - Dichtungsvorrichtung für eine .Kreiskolben>-Brennkraftmaschine - Google Patents
Dichtungsvorrichtung für eine .Kreiskolben>-BrennkraftmaschineInfo
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Claims (1)
- Patentanspruch:Dichtungsvorrichtung für eine Kreiskolben-Brennkrafünaschine mit Eingriff zwischen einem Gehäusemante! und einem mehreckigen Kolben, an dessen Ecken Dichtleisten angeordnet sind, deren Grundwerkstoff Eisen oder ein Nichteisenmetall ist und deren Kappen aufgespritzte keramische Überzüge aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß der keramische Oberzug eine FeO-Verbindung ist, die 15,0 bis 30,05 Gewichtsprozent Sauerstoff und eine Dicke von mehr als 0,1 mm aufweist, und daß der Gehäusemantel aus Gußeisen eine Graphitverteilung von 1 bis 15%, bezogen auf die gesamte Innenwandungsfläche, hatDie Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung für eine Kreiskolben-Brennkraftmaschine mit Eingriff zwischen einem Gehäusemantel und einem mehreckigen Kolben, an dessen Ecken Dichtleisten angeordnet sind, deren Grundwerkstoff Eisen oder ein Nichteisenmetall ist und deren Kuppen aufgespritzte keramische Überzüge aufweisen.Eine derartige Dichtungsvorrichtung ist aus der DT-OS 18 08 627 bekannt. Bei dieser bekannten Maschine besteht der Gehäusemantel beispielsweise aus einem Spezialgußeisen, wobei die Laufbahn mit einem Nickelüberzug versehen ist und in diesem Überzug sehr harte Stoffe, z. B. Siliziumkarbid, eingelagert sind. Jedoch bereitet die Plattierung der Gleitoberfläche, aber auch die mechanische Bearbeitung nach dem Plattieren Schwierigkeiten, weil die Gleitoberfläche des Gehäusemantels einen verwickelten Verlauf hat Dies verteuert die Herstellung. Darüberhinaus treten sogenannte Rattermarken auf, wenn die Schmierschicht zwischen Dichtleiste und dem Gehäuseinantel abreißt Die Dichtleisten der bekannten Rotationskolben-Brennkraftmaschine enthalten als Oberflächenschicht der Kuppe ein aufgespritztes keramisches Material, insbesondere Aluminiumoxyd.Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für eine Kreiskolbtn-Brennkraftmaschine oben genannter Art eine Dichtungsvorrichtung anzugeben, die bei einem hohen Verschleißwiderstand an beiden Gleitfiächen in der Herstellung billiger ist und die Bildung von Rattermarken weitgehend verhindertis Erfindungsgemäß wird zur Lösung der vorstehenden Aufgabe vorgeschlagen, daß der keramische Überzug eine FeO-Verbindung ist, die 15,0 bis 30,05 Gewichtsprozent Sauerstoff und eine Dicke von mehr als 0,1 mm aufweist, und daß der Gehäusemantel aus GuB-ϊο eisen eine Graphitverteilung von 1 bis 15%. bezogen auf die gesamte Innenwandungsfläche, hat.Hierdurch wird die Bearbeitung unter Beibehaltung eines hohen Verschleißwiderstandes leichter und billiger. Die Sauerstoffmenge von 15,0 bis 30,05% in der niedergeschlagenen FeO-Verbindung stellt die Selbstschmiereigenschaften der Dichtungsvorrichtung sicher. Beträgt die Menge des niedergeschlagenen Graphits weniger als 1,0%, dann wird der Verschleißwiderstand des Gehäusemantels kleiner, weil die Selbstschmierung sich verschlechtertÜberschreitet jedoch die Graphitmenge 15%, so verringert sich der Verschleißwiderstand der Gleitoberfläche.Durch den vorgeschlagenen Anteil von Sauerstoff inder FeO-Verbindung des keramischen Überzugsmaterials wird die Struktur des letzteren porös und ölaufnahmefähig.
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (3)
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