DE2166809C3 - Lagermaterial - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Lagermaterial mit einer auf einer Stahlanterlage aufgebrachten, Kupfer enthaltenden,
porösen gesinterten Schicht, in deren Hohlräumen und auf deren Oberfläche sich ein zusammengesintertes
Gemisch aus Polytetrafluorethylen, einer Bleiverbindu:ng und gegebenenfalls Graphit
befindet.
Die guten Gleiteigenschaftep von Polytetrafluoräthylen sind an sich bekannt. Als Lagermaterial für
hoch beanspruchte Laiger ist jedoch Polytetrafluoräthylen deshalb nur beschränkt geeignet, da es bei guten
Gleiteigenschaften eine relativ geringe Festigkeit und damit ein^n relativ hohen Abrieb aufweist.
Außerdem ergeben sich Schwierigkeiten in der Wärmeabführung aus dem Lager und in der Aufnahme
der Lagerkräfte in dem Lagsrmaierial. Aus diesem J5
Grund ist es, wie oben erwähnt, bekannt (DE-OS 1494078), das Polytetrafluoräthylen in einer Mischung
mit 2,5-40 Vol.% eines Phosphates und 2,5-40 Vol.% Blei und/oder Bleioxyd und/oder Graphit
zu verwenden, wobei die Gesamtmasse dieser -to Füllstoffe 60 Vol.% der Lagermasse nicht übersteigt.
Es ist ferner bekannt (GB-PS 657 085), ein derartiges Lagermaterial mit einer porösen Metallstruktur,
welche Polytetrafluoräthylen enthält, durch Sintern einer entsprechenden Mischung von Pulvern des synthetischen
Anteils und eines entsprechenden Metalls oder Metallegierung herzustellen. Dabei wird diese
Struktur auf eine relativ feste Unterlage, z. B. aus Stahl, aufgebracht.
Alle diese bekannten Lagerwerkstoffe haben je- so doch noch eine relativ hohe Reibung und einen relativ
hohen Verschleiß. Es ist die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe, ein Lagermaterial der eingangs erwähnten
Art so zu verbessern, daß es einen noch niedrigeren Reibungskoeffizienten und einen noch höheren
Verschleißwiderstand als die bekannten Werkstoffe besitzt.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß das in den Hohlräumen und auf der Oberfläche
der porösen, gesinterten, Kupfer enthaltenden Schicht μ enthaltende Gemisch neben Polytetrafluoräthylen aus
3-30 Vol.% Bleifluorid und 0-30 Vol.% Graphit besteht, wobei der Gesamtgehalt an Graphit und Bleifluorid
3-40 Vol.% beträgt.
Das Lagermaterial gemäß der Erfindung enthält also eine Stahlunterlage, eine poröse, Kupfer enthaltende
Schicht und eine Schicht aus einer eingefüllten und gesinterten Mischung, die die Blasen dieser porösen
Schicht füllt und eine Oberflächenschicht des Lagermaterials bildet.
Die Verwendung von Metallfluoriden für Lagerwerkstoffe ist zwar an sich bekannt. So ist durch die
Literaturstelle VDI-Zeitschrift 1969, Seite 23, eine Mischung verschiedener Metallfluoride mit einem
Binder ganz allgemein als auf eine Trägerkonstruktion aufzubringender Lagerwerkstoff für schwierige Betriebsbedingungen
bekannt. Durch die Literaturstelle VDI-Zeitschrift 1962, Seiten 33-45, ist die Verwendung
von Fluoriden für höhere Temperaturen als Schmiermittel bekannt. Diese bekannten Lagermaterialienschließen
jedoch infolge ihrer bei dem Herstellungsverfahren bzw. bei der Benutzung auftretenden
Betriebsbedingungen die Verwendung von Polytetrailuoräthylen
aus. Die bekannten Anordnungen geben dem Fachmann daher keine Anregung zur Verwendung
von Bleifluorid und Graphit in Verbindung mit Polytetrafluoräthylen gemäß der vorstehend erläuterten
Lehre zum technischen Handeln gemäß der Erfindung.
Daserfindungsgcmäße Lagcrrnateria! ist ein ausgezeichneter,
gänzlich ölfreier Lagerwerkstoff, der sowohl einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten als
auch einen außerordentlich hohen Verschleißwiderstand besitzt, was für die Leistungsfähigkeit der daraus
hergestellten Lager von größter Wichtigkeit ist.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Zeichnungen an Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 und 2 Schliffbilder in 10Ofacher Vergrößerung,
welche das Gefüge des Lagermaterials gemäß der Erfindung zeigen,
Fig. 3 und 4 graphische Darstellungen der Abriebeigenschaften erfindungsgemäßer Lagermaterialien
und
Fig. 5 und 6 graphische Darstellungen der Abhängigkeit
von Reibungskoeffizient und Abrieb vom PbF2-Gehalt.
In Fig. 1 und 2 bezeichnet A vine Stahlunterlage aus niedrig legiertem Kohlenstoffstahl mit einem
Kohlenstoffgehalt von etwa 0,1 %, B eine Kupferplattierungsschicht,
die auf der Oberfläche der Stahlunterlage ausgebildet ist, und C eine poröse Schicht aus
gesinterter Bronze, die auf der Schicht B liegt. Die Zwischenräume zwischen den weißen Bronzekugeln
sind mit einem im Schliffbild schwarz gefärbten Füllmaterial ausgefüllt, das aus einem Gemisch aus 80
Vol.% PTFE (Polytetrafluoräthylen) und 20 VoI.% Graphit in Fig. 1 oder einem Gemisch aus 80 Vol.%
PTFE, 10 Vol.% Bleifluorid und 10 Vol.% Graphit in Fig. 2 besteht. D bezeichnet eine Oberflächenschicht
aus dem gleichen Material wie das obengenannte schwarz gefärbte Füllmaterial, und E bezeichnet
eine Harzschicht, die gewöhnlich bei der mikrophotographischen Betrachtung von Metallgefiigen
benutzt wird. Fig. 3 ist eine graphische Darstellung, die die Beziehung zwischen dem Reibungskoeffizienten
und der Verschleißhöhe einerseits und der Graphit- und Bleikonzentration im Füllmaterial und
in der Oberflächenschicht andererseits zeigt, deren Anteil am Gesamtvolumen des Füllmaterials und der
Oberflächenschicht 20% beträgt. Aus diesem Diagramm ist zu ersehen, daß der Verschleißwiderstand
(Kurve B) und der Reibungskoeffizient (Kurve A) mit wachsender Konzentration des Graphits verbessert
werden. Das beste Ergebnis erhält man, wenn das Füllmaterial und die Oberflächenschicht aus 3 bis
30% Graphit, 0 bis 25% Blei oder Bleioxyd und dem Rest PTFE besteht, wobei der Gesamtanteil an Graphit
und Blei oder Blejoxyd bei 3 bis 40% liegt. Alle
Prozentangaben beziehen sich auf Vol,%, Es hat sich gezeigt, daß, wenn die Gesamtmenge dieser Bestandteile
40% übersteigt, die Bindung zwischen Kupfer oder Kupferlegierung und dem Füllmaterial ungenügend
wird,
Fig. 4 ist eine graphisch= Darstellung, die die Beziehung
zwischen dem Reibungskoeffizienten und der Verschleißhöhe einerseits und der Graphit- und Bleifluoridkonzentration
im Füllmaterial und in der Oberflächenschicht andererseits zeigt, die aus einer
Mischung von PTFE, Bleifluorid und Graphit bestehen, wobei der Graphit- und Bleifluoridanteil bei 20 %
liegt. Aus diesem Diagramm ist zu entnehmen, daß, wenn das Füllmaterial und die Oberflächenschicht aus
einem Gemisch von 80% PTFE, 10% Bleifluorid und 10% Graphit besteht, der Reibungskoeffizient
(Kurve C) dieses Füllmaterials und der Oberflächenschicht am geringsten ist, und der Verschleiß
(Kurve D) gegenüber anderen Zusammensetzungen geringer wird.
Die Prüfungsbedingungen, unter denen die in Fi g. 3 und 4 gezeigten Ergebnisse erzielt wurden, sind
folgende:
Prüfgerät:
Reibungsgeschwindigkeit:
angewandter Druck:
Prüfungsdauer:
Gleitmittel:
Temperatur:
Prüfungsdauer:
Gleitmittel:
Temperatur:
Suzuki's Abriebprüfer
0,036 m/min
100 kg/cm2
60 Minuten
keines
Zimmertemperatur
100 kg/cm2
60 Minuten
keines
Zimmertemperatur
Die Reinheit und die Korngröße (Gitterabstände) des benutzten Graphits liegen bei etwa 84% und 600
Gitterabständen in Fig. 3 bzw. bei etwa 95,5% und 280 Gitterabständen bei Fig. 4. Die Stärke der Oberflächenschicht
beträgt 0,05 mm in Fig. 3 und 0,02 bis 0,03 mm bei Fig. 4.
Es können leichte Unterschiede in den experimentellen Ergebnissen auftreten, die von der Qualität des
Graphits und der Dicke der Oberflächenschicht abhängen. Während z. B. der Reibungskoeffizient der
Oberflächenschicht aus dem Material gemäß Fig. 3, der durch die Kurve A repräsentiert wird, theoretisch
an dem Punkt, wo die Konzentration des PTFE 80% und die des Graphits 20% beträgt, der gleiche sein
sollte wie der der Oberflächenschicht aus dem MaterialgemäßFig. 4, der durch die Kurve C repräsentiert
wird, besteht in der Praxis ein leichter Unterschied
Ό zwischen beiden. Dieses mag im wesentlichen von dem
Unterschied in der Dicke der Oberflächenschicht und besonders von dem Unterschied in der Qualität des
Graphits herrühren, obwohl ein solcher Unterschied wahrscheinlich einen kleineren Meßfehler enthält.
'S Die Fig. 4 zeigt, daß die Zusammensetzung mit
20% PbF2 und ohne Graphit keine so guten Eigenschaften hat wie die mit 10% PbF2 und 10% Graphit.
Tatsächlich sind die Eigenschaften des Lagermaterials mit PbF2 ohne Graphit (rechtes Ende von Fig. 4) aber
immer noch besser als die des Materials mit 20% Pb (linkes Ende von Fig. 3). Der Abrieb beträgt nur ein
Drittel.
Es wurden Versuche durchgeführt, um den Abrieb und die Reibung mit verschiedenen Gehalten an PbF2
in dem gesinterten Gemisch mit PTFE festzustellen,
' und zwar mit 5, 10, 20 und 30%, ohne Zusatz von Graphit, so daß der Rest aus 95, 90, 80 und 70%
PTFE besteht. Dabei wurden die in den beigefügten Fi g. 5 und 6 eingetragenen Werte festgestellt. Sie zeigen,
daß mit zunehmendem Gehalt an PbF2 die Reibung steigt, aber der Abrieb sinkt.
In jede der beiden Figuren ist als kleines Dreieck der Wert der Reibung und der Abnutzung eingetragen,
die bei einem Gemisch mit einem Gehalt von 20% an Pb entstehen. Die Werte zeigen deutlich, um
wieviel günstiger PbF2 ist als Pb.
PTFE hat an sich einen geringen Reibungskoeffizient, aber seiner geringen Härte wegen einen unzulässig
hohen Abrieb. So stellt sich die Aufgabe, Zusätze zu finden, die den Abrieb vermindern, ohne den
Reibungskoeffizienten übermäßig zu erhöhen. Fig. 5 zeigt, daß man 30% PbF2 zusetzen kann, ohne daß
die Reibung höher wird als mit 20% Pb.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Lagermaterial mit einer auf einer Stahlunterlage aufgebrachten, Kupfer enthaltenden, porösen gesinterten Schicht, in deren Hohlräumen und auf deren Oberfläche sich ein zusammengesintertes Geraisch aus Polytetrafluoräthylen, einer Bleiverbindung und gegebenenfalls Graphit befindet, d adurch gekennzeichnet, daß das Gemisch ne- '° ben Polytetrafluoräthylen aus 3 bis 30 Vol.% Bleifluorid und 0 bis 30 Vol.% Graphit besteht, wobei der Gesamtgehalt an Graphit und Bleifluorid 3 bis 40 Vol.% beträgt.15
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BE771035A (fr) | 1971-12-16 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |