DE2345105B1 - Landekurs- oder Gleitwegsendeanlage - Google Patents
Landekurs- oder GleitwegsendeanlageInfo
- Publication number
- DE2345105B1 DE2345105B1 DE19732345105 DE2345105A DE2345105B1 DE 2345105 B1 DE2345105 B1 DE 2345105B1 DE 19732345105 DE19732345105 DE 19732345105 DE 2345105 A DE2345105 A DE 2345105A DE 2345105 B1 DE2345105 B1 DE 2345105B1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transmitter
- carrier
- bridge
- landing
- outputs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
- G01S1/08—Systems for determining direction or position line
- G01S1/14—Systems for determining direction or position line using amplitude comparison of signals transmitted simultaneously from antennas or antenna systems having differently oriented overlapping directivity-characteristics
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transmitters (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Landekurs- oder Gleitwegsendeanlage für das Instrumentenlandesystem
mit zwei dauernd eingeschalteten Sendern.
Es sind Einträgeranlagen bekannt, die mit einer Trägerfrequenz arbeiten, und Zweiträgeranlagen, die
außer der ersten Trägerfrequenz eine um 9 kHz versetzte zweite Trägerfrequenz abstrahlen.
Einträgeranlagen sind z. B. in dem Buch »Avionic9 Navigation Systems« (John Wiley & Sons, Inc. 1969,
S. 528 ff.) und Zweiträgeranlagen z. B. in dem Aufsatz von W. F e y e r und H. V ο ß »Die Landekursanlage
LK 2« in der Zeitschrift »Luftfahrttechnik«, Heft 4, 1963, beschrieben worden.
Bei Einträgeranlagen für den Landekurs müssen nach der Kategorie III des Annex 10 der ICAO zwei
Sender dauernd betrieben und durch zugehörige Feldmonitore überwacht werden. Einer der beiden
Sender wird als Betriebssender, der andere als Reservesender verwendet. Ist der Betriebssender gestört,
wird die Anlage durch ein Signal der Feldmonitore sofort auf den Reservesender umgeschaltet.
Zweiträgeranlagen haben gegenüber Einträgeranlagen eine wesentlich bessere Reflexionsunterdrückung.
Sie sind allerdings erheblich aufwendiger, z. B. ist neben den zwei Betriebssendern mindestens
ein Reservesender nötig.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Zweiträgeranlage anzugeben, für die nur wenig mehr Aufwand
als für eine Einträgeranlage gemäß ICAO erforderlich ist.
Die Aufgabe wird mit den im Anspruch 1 angegebenen Mitteln gelöst. Eine Weiterbildung ist in
dem Unteranspruch angegeben.
In der neuen Anlage wird durch die geringe Zahl von Baueinheiten eine für eine Zweiträgeranlage hohe
fehlerfreie Zeit erreicht.
Die Erfindung wird nun an Hand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 ein Blockschaltbild einer Landekurssendeanlage
nach der Erfindung,
ίο Fig. 2 die Horizontalstrahlungsdiagramme der
Anlage nach Fig. 1.
Da beim Instrumentenlandesystem Landekurs- und Gleitwegsendeanlage bis auf die Sendefrequenzen
und die Antennenanordnungen weitgehend übereinstimmen, genügt es, die Erfindung nur an Hand der
Landekurssendeanlage zu erläutern. Für die Gleitwegsendeanlage gilt die nachstehende Beschreibung
entsprechend.
Die Figur zeigt eine Landekurssendeanlage nach der Erfindung bei Normalbetrieb. Die Sendeanlage
arbeitet dann als Zweiträgersystem.
Ein Oszillator 1 erzeugt eine Frequenz Z1 = /0
+ 4,5 kHz (108 MHz < /0
< 112 MHz) und ein Oszillator 2 erzeugt eine Frequenz /., = f0 — 4,5 kHz.
J1 und f., liegen damit im Empfangsband eines bekannten
"Bordempfängers für das Instrumentenlandesystem und haben den notwendigen Abstand voneinander
zur Ausnutzung des Capture-Effekts.
Die Frequenz Z1 (bzw. /2) des Oszillators 1 (bzw. 2)
wird zwei modulierbaren Senderstufen 3 und 4 (bzw. 5 und 6) zugeführt. In der Senderstufe 3
(bzw. 5) wird die Frequenz J1 (bzw. /.,) mit 90 Hz
und in der Senderstufe 4 (bzw. 6) mit 150 Hz amplitudenmoduliert. In einer nachfolgenden Brücke 7
(bzw. 8) werden aus den beiden Spannungen Summe und Differenz gebildet. Die Summenspannung der
Brücke 7 wird über die Schalter X, B und A an den Eingang E1, die Summenspannung der Brücke 8 über
die Schalter X und C an den Eingang E2, die Differenzspannung
der Brücke 7 über die Schalter Y, F und E an den Eingang Ei und die Differenzspannung
der Brücke 8 über die Schalter Y und D an den Eingang E3 eines Leistungsverteilers 9 gegeben.
Die durch strichpunktierte Umrandungen zusammengefaßten Teile, nämlich der Oszillator 1 (bzw.
Oszillator 2), die Senderstufen 3 und 4 (bzw. die Senderstufen 5 und 6) und die Brücke 7 (bzw. 8)
werden als Sender S1 (bzw. Sender S2) bezeichnet.
Die Schalter sind in der Figur in der Schaltstellung I für Normalbetrieb der Landekurssendeanlage
dargestellt.
Der Leistungsverteiler 9, der die Antennenanlage speist, ist so geschaltet, daß die von der einen
Brücke 7 (oder 8) abgegebenen Spannungen im wesentlichen das Kursdiagramm und die von der
anderen Brücke 8 (oder 7) abgegebenen Spannungen im wesentlichen das Rundum-Diagramm erzeugen.
In F i g. 2 ist für die Horizontalebene dargestellt, wie durch die Überlagerung des Kursdiagramms I
mit dem Rundumdiagramm II das für ILS-Anlagen charakteristische Diagramm III entsteht (in F i g. 2
bedeutet r den Azimut). Das Diagramm III ist also bei Einträgerbetrieb aus zwei Diagrammen zusammengesetzt.
Bei Zweiträgerbetrieb bestehen die Diagramme I und II, die durch die zwei Sender S1 und S2 erzeugt
werden und deren Frequenzen sich um 9 kHz unterscheiden, nebeneinander und beeinflussen sich nicht.
Damit arbeitet die Landekurssendeanlage als Zweiträgersystem und weist daher gegenüber einem Einträgersystem
geringere Störungen durch Reflexionen auf.
Der einwandfreie Betrieb der Landekurssendeanlage wird durch eine Überwachungseinrichtung mit
Feldmonitoren überwacht (beide in der Figur nicht dargestellt). Bei Ausfall eines Senders gibt die Überwachungseinrichtung
automatisch ein Signal auf eine Steuereinrichtung (16) ab, die daraufhin durch Steuersignale
K1 oder K1 und K., die Kurssendeanlage auf
ein Einträgersystem umschaltet, wie im folgenden beschrieben wird.
Es wird zunächst angenommen, daß der Sender S2
ausfällt und der Sender S1 in Betrieb bleibt. Dann
werden mit dem Steuersignal K1 (gestrichelt dargestellt)
die Schalter A, B, C, D, E, F in die Schaltstellung II (gestrichelt dargestellt) gebracht, während
die Schalter X und Y die Schaltstellung I beibehalten. Dadurch wird die Summenspannung der Brücke 7
auf den Arm Ci1 der Brücke 10 und die Differenzspannung
der Brücke 7 auf den Arm a2 der Brücke 11 gegeben. Die Ausgangsspannung am Arm dt (bzw.
d2) der Brücke 10 (bzw. 11) wird direkt auf dfen Eingang
E1 (bzw. E4), die Ausgangsspannung am Arm b1
(bzw. b2) der Brücke 10 (bzw. 11) wird über ein Dämpfungsglied 12 (bzw. 14) und einen Phasenschieber
13 (bzw. 15) auf den Eingang E2 (bzw. E3)
des Leistungsverteilers 9 gegeben. Das Dämpfungsglied 12 (bzw. 14) und der Phasenschieber 13 (bzw.
15) dienen zur exakten Einstellung der Leistung nach Amplitude und Phase an den Eingängen E2 und E3
im Verhältnis zu der Leistung an den Eingängen E1
und E4.
Der Arm C1 (bzw. C2) der Brücke 10 (bzw. 11) ist
mit dem Wellenwiderstand et (bzw. e2) abgeschlossen.
Durch die Schalter C und D werden die Ausgänge der Brücke 8 mit den Wellenwiderständen J1
und /., abgeschlossen. Bei Normalbetrieb (beide Sender sind in Betrieb) sind die Ausgänge der Phasenschieber
13 und 15 mit den Wellenwiderständen Z1 und /2 abgeschlossen.
Die Kurssendeanlage arbeitet damit als Einträgersystem, d. h. Kursdiagramm und Rundum-Diagramm
werden durch einen einzigen Sender erzeugt.
Fällt der Sender S1 aus und bleibt der Sender S2
in Betrieb, werden die Schalter A, B, C, D, E, F sowie X und Y durch die Steuersignale K1 und K2
der Steuereinrichtung 16 umgeschaltet. Im übrigen gilt die obige Beschreibung entsprechend.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Landekurs- oder Gleitwegsendeanlage für das Instrumentenlandesystem mit zwei dauernd
eingeschalteten Sendern mit je zwei Ausgängen, wobei an dem einen Ausgang die Trägerfrequenz
und die Seitenbandfrequenz und an dem anderen nur die Seitenbandfrequenz abnehmbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß bei Normalbetrieb
die beiden Ausgänge jedes Senders über einen Leistungsverteiler (9) so mit den Antennen
verbunden sind, daß sich ein Zweiträgersystem ergibt, und daß bei Ausfall eines Senders (S.-, bzw.
S1) die Ausgärige des anderen Senders (S1 bzw. S2)
durch eine Steuereinrichtung 16 (Steuersignal K1
bzw. Steuersignale K1 und K2) so auf den Leistungsverteiler
(9) umgeschaltet werden, daß sich ein Einträgersystem ergibt.
2. Landekurs- oder Gleitwegsendeanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei
Ausfall eines Senders (S2 bzw. S1) jeder der beiden
Ausgänge des anderen Senders (S1 bzw. S.,)
durch Schalter (A, B, C, D, E, F bzw. A, B, C, D, E, F, X, Y) auf je eine Brücke (10 bzw. 11)
mit je zwei Ausgängen geschaltet wird, daß je ein Ausgang der beiden Brücken (10 bzw. 11)
direkt an den Leistungsverteiler (9) gelegt wird, während der jeweils andere Ausgang über ein
Dämpfungsglied (12 bzw. 14) und einen Phasenschieber (13 bzw. 15) an den Leistungsverteiler
(9) gelegt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732345105 DE2345105C2 (de) | 1973-09-06 | 1973-09-06 | Ladekurs- oder Gleitwegsendeanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732345105 DE2345105C2 (de) | 1973-09-06 | 1973-09-06 | Ladekurs- oder Gleitwegsendeanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2345105B1 true DE2345105B1 (de) | 1975-01-09 |
DE2345105C2 DE2345105C2 (de) | 1975-08-21 |
Family
ID=5891890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732345105 Expired DE2345105C2 (de) | 1973-09-06 | 1973-09-06 | Ladekurs- oder Gleitwegsendeanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2345105C2 (de) |
-
1973
- 1973-09-06 DE DE19732345105 patent/DE2345105C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2345105C2 (de) | 1975-08-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3000876A1 (de) | Radar-transponder | |
DE2744212C2 (de) | Duplex-Sende-Empfangseinrichtung | |
DE1237187B (de) | Impulsradarempfaenger mit zwei Kanaelen zur Beseitigung von unerwuenschten Empfangssignalen | |
EP0355336B1 (de) | Radarsystem zur Positionsbestimmung von zwei oder mehreren Objekten | |
DE2742895A1 (de) | Anordnung zur verteilung von taktsignalen | |
DE2316166C3 (de) | Gemeinschaftsantennenanlage mit Alarmgebern für die einzelnen Teilnehmer | |
DE2505723C3 (de) | Einrichtung zur Überwachung der von einer DVOR-Bodenstation abgestrahlten Trägerfrequenz- und Seitenbandsignale | |
DE3035679C2 (de) | ||
DE904193C (de) | Schaltungsanordnung an Empfangsanlagen fuer frequenzumgetastete Telegraphiesender | |
DE904661C (de) | Empfangsanordnung fuer frequenzgetastete Telegraphisesignale | |
EP1326351A2 (de) | Vorrichtung für ein Radarsystem | |
DE2345105C2 (de) | Ladekurs- oder Gleitwegsendeanlage | |
DE3035759C2 (de) | ||
DE2725099A1 (de) | Bodenstation fuer ein navigationssystem mit einer antenne fuer elektronische strahlschwenkung | |
DE4131341A1 (de) | Einrichtung zur radiofrequent-drahtlosen uebertragung von messdaten von einem fahrzeug | |
DE2330580A1 (de) | Einrichtung zum erleichtern und vereinfachen des abgleichens von resonatoren eines antwortgeraetes bei einem mikrowellen-eisenbahnfahrzeug-identifizierungssystem | |
DE2743370A1 (de) | Sekundaerradar abfrage-antwort-system mit einem diversity-transponder | |
DE1284485B (de) | Hochfrequenzempfaenger fuer Distanz-Messeinrichtung | |
DE1146143B (de) | Verfahren zur Verbesserung der Winkelaufloesung eines Radargeraetes und Korrekturnetzwerk hierfuer | |
DE2324471A1 (de) | Funknavigationssystem und -verfahren | |
DE2713549B2 (de) | Leistungsverteilungs- und Modulationsanordnung - | |
DE2430340A1 (de) | Radar-empfaenger | |
DE1175295B (de) | Empfangseinrichtung fuer ein Impulsradarsystem | |
DE2514006C3 (de) | Kabelfunksystem mit empfängerseitigen Signaladaptern | |
DE1907273C (de) | Empfänger für eine Navigationsanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |