DE233993C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE233993C DE233993C DENDAT233993D DE233993DA DE233993C DE 233993 C DE233993 C DE 233993C DE NDAT233993 D DENDAT233993 D DE NDAT233993D DE 233993D A DE233993D A DE 233993DA DE 233993 C DE233993 C DE 233993C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- pump
- vacuum pump
- connecting rod
- driven
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 210000003813 Thumb Anatomy 0.000 claims description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
— M 233993 KLASSE 27h. GRUPPE
JOSEPH ZEITLIN in LONDON.
Vakuumpumpe. Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. März 1910 ab.
Für diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemäß dem Unionsvertrage vom
20. März 1883
14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in England vom 22. März 1909 anerkannt.
die Priorität
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vakuumkolbenpumpe
und besteht in erster Linie darin, daß an dem Ende des Druckhubes des Pumpenkolbens jeder schädliche Raum beseitigt
ist, und zwar einmal dadurch, daß zwischen dem Kolben und seiner Antriebvorrichtung
eine elastische Verbindung hergestellt ist, so daß der Kolben bis auf den Boden des
. Zylinders bewegt werden kann, und zweitens dadurch, daß ein Hilfskolben vorgesehen ist,
der den Austrittskanal im Zylinderkopf ausfüllt, durch den die Gase nach Beendigung des
Druckhubes* des Hauptkolbens ausgetrieben werden.' Bei der Erzeugung eines sehr hohen
Vakuums, wie es z. B. in den elektrischen Glühlampen erzielt werden muß, ist es erforderlich
oder wenigstens . zweckmäßig, die Luftpumpe oder zwei oder mehrere hintereinander
geschaltete Pumpen iri eine evakuierte Kammer einzuschließen. Die vorliegende Erfindung
ist in einem Ausführungsbeispiel einer solchen Pumpe veranschaulicht, obgleich
der Gegenstand der Erfindung auch bei anderen Pumpenarten Anwendung finden kann.
Insbesondere stellt die Zeichnung eine Ausführungsform dar, die gemäß dem Patent
220325 konstruiert ist, wobei unter Verwendung einer mehrstufigen Pumpe zur Erzeugung
eines hohen Vakuums die das hohe Vakuum erzeugenden Stufen in einer Vakuumkammer
und die Vorstufen mit dem Antriebsmotor für alle Pumpen in einer zweiten Va-
kuumkammer angeordnet sind. Die Pumpen in der ersten Vakuumkammer können ohne
Anwendung von flüssigen Schmiermitteln geschmiert werden, so daß die unter hohem Vakuum
stehende Kammer frei von Üldämpfen bleibt. Gemäß der vorliegenden Erfindung
ist die Konstruktion so getroffen, daß ein Schmiermittel überhaupt in Fortfall kommen
kann, da die in die Kammer eingeschlossenen Teile fast reibungslos und gegen Undichtigkeiten
geschützt sind, indem die Durchlaßflächen eine große Länge besitzen.
Auf der Zeichnung stellt Fig. 1 die zu beschreibende
Ausführungsform im Grundriß dar. Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1. Fig. 3 und 4 veranschaulichen
Einzelheiten.
Die Pumpen A und B sind in die Kammer C eingeschlossen und werden von einer Welle 1
aus angetrieben, . die durch eine Stopfbüchse in das Gehäuse hineinragt und in zwei Kugellagern
2 und 3 von bekannter Konstruktion gelagert ist, von denen sich das eine innerhalb
und das andere außerhalb der Stopfbüchse befindet. Eine Riemenscheibe 4 auf dem äußeren
Ende der Welle dient zum Antrieb der Welle mit Hilfe eines Motors beliebiger Art.
. Die Welle 1 ist mit einer W'elle 14 gekuppelt,
von der aus die Pumpenkolben durch eine Kurbel I4a angetrieben werden. Die Verbindung
zwischen der Kurbel 14s und dem Pumpenkolben
geschieht durch ein Gestänge, das
aus einer geteilten Verbindungsstange besteht, deren beide Teile 15 und 16 in der
Längsrichtung' gegeneinander beweglich sind (Fig. 2 und 4) und die durch Federn 17 und
18 in ihrer normalen Lage zueinander gehalten werden. Die Federn 17 und 18 sitzen
zwischen Stützplatten iya, 17s und ΐ8α, i8B,
von denen 17" und i8ct auf dem .Teil 16 der
Pleuelstange einstellbar sind, während 17s und
i8b auf dem Teil 16 lose verschiebbar sind
und gegen Vorsprünge des Teiles 15 der Stange sich anlegen. Die Stange 16 geht mit
einem Führungsteil i6a durch eine Buchse 15"
des Stangenteiles 15. Der Führungsteil i6"
ist etwas größer im Durchmesser als der übrige Teil der Stange, und zwar aus weiter
unten zu beschreibenden Gründen. Um ein Schleudern zu vermeiden, ist die Buchse 15"
ein klein wenig langer gemacht als der Führungsteil 16". Wie ersichtlich, ist die Pleuelstange
so lange als starr zu betrachten, wie in achsialer Richtung keine Kräfte auf sie ausgeübt
werden, die die Spannung einer der Federn
überschreiten. Tritt jedoch eine solche größere Kraft auf, so wird die Pleuelstange
entweder verlängert oder verkürzt, wobei der geringe Unterschied in der Länge der Teile
15" und i6a unmittelbar durch die fast unmerkliche
Relativbewegung der beiden Teile der Stange aufgenommen wird, wenn letztere einen Zug oder einen Druck erfährt. Hierdurch
wird eine der Federn, nämlich die, die der auftretenden Kraft keinen Widerstand leistet, durch Auftreffen gegen den verbreiterten
Teil i6a unwirksam.
Die Pleuelstange 15, 16 verbindet die Kurbel
J4a mit dem Ende eines Armes 19, der auf
einer Welle ig" sitzt. Auf dieser Welle 19"
sitzt auch ein Winkelhebel 19'' und 19°. Der
Hebelarm igh ist indirekt mit dem Hauptkolben
der Pumpe B durch die Stange 20 verbunden. Die Stange 20 greift direkt an einen
Hilfskolben 21, der sich innerhalb des Hauptkolbens der Pumpe B befindet. In ähnlicher
Weise ist der Hebelarm 19° indirekt mit dem Hauptkolben der Pumpe A durch eine Stange
22, einen Winkelhebel 23 auf der Achse 23"
und eine Verbindungsstange 20 gekuppelt. Letztere ist ebenfalls wieder direkt gekuppelt
mit einem Hilfskolben 21 der Pumpet. Das
Gestänge, das die Welle 19^ mit den beiden
Pumpenkolben verbindet, ist so berechnet, daß die in entgegengesetzter Richtung sich bewegenden
Pumpenkolben im wesentlichen ausbalanciert sind.
Die Hilfskolben 21 sitzen in den langen Hülsen 24« der Hauptkolben 24 und können
sich darin innerhalb bestimmter Grenzen in achsialer Richtung bewegen. Zu diesem
Zwecke gleiten Stifte 2ia, die am unteren
Ende der Kolben 21 sitzen, in Längsschlitzen 24'' der Hülsen 24". Mit diesen Stiften 2ia
ist eine Platte 2i6 verbunden, und zwischen
dieser und dem Hauptkolben 24 sitzt eine Feder 25, die das Bestreben hat, den Hilfskolben
in die Hülse 24* zurückzuziehen, wie dies in
Fig. 2 für den Kolben der Pumpe B dargestellt ist. In dieser Lage liegt die hintere
Kante der Platte 2ΐδ gegen einen Anschlag 26
am Ende der Hülse 24« an, wobei ein kleiner Zwischenraum zwischen den Stiften 2ia und
dem Ende des Schlitzes 24*■ verbleibt.
Vorn an dem Hilfskolben 21 sitzen Vorsprünge 2ic, die so gestaltet sind, daß sie die
Kanäle 27 im Zylinderkopf genau ausfüllen, die das Innere der Zylinder mit dem Inneren
des Gehäuses der Steuerventile 28 verbinden. Diese Gehäuse bestehen zweckmäßig mit den
Zylinderdeckeln aus einem Stück. Die Be\vegung der Kurbel 19 treibt die Hauptkolben 24
gegen die Zylinderenden und alsdann unter Zusammendrücken der Federn 25 die Hilfskolben
21 mit ihrer Verlängerung 21° in die Kanäle 27, wobei die Hauptkolben und ihr Gestänge
in dieser Lage eine Zeitlang stehen bleiben, während welcher die Kurbel 14"' über
ihren Totpunkt hinweggeht.
Die Steuerventile 28 werden absatzweise geschwungen, so daß sie die Saugkanäle 28°
und die Druckkanäle 28δ mit den Kanälen 27
zur richtigen Zeit zur Deckung bringen. Die Bewegung der Ventile 28 erfolgt durch Zahnräder
29 auf den Achsen 29*, die mit zwei
Zahnrädern 30 in Eingriff stehen. Letztere greifen ineinander und sitzen auf Wellenstumpfen
30°, die in einem Arm 31 gelagert sind, der mit dem Lagerbock der Kurbelwelle
14 aus einem Stück besteht. Die Räder 30 werden mit Unterbrechungen durch einen
Daumen 32 der Welle 14 angetrieben, der bei seinem Umlauf nacheinander Vorsprünge 3ο6
auf der Fläche der Räder trifft (Fig. 3). Hierbei werden die Räder 30 abwechselnd in
entgegengesetzten Richtungen gedreht, und somit erhalten die Ventile eine intermittierende
Schwingung.
Um diese Bewegung der Ventile zu beschleunigen, sind die Räder 30 durch Federn
miteinander verbunden, die in Fig. 3 durch Pfeile 33 angedeutet sind. Diese Federn
haben das Bestreben, die Räder nach innen gegeneinander in der einen oder anderen Richtung
zu drehen, welche davon abhängt, auf welcher Seite der die beiden Achsen 3001 miteinander
verbindenden geraden Linie die Fedem liegen. Beim Beginn der Bewegung der
Räder 30 durch den Daumen 32 werden die Federn 33 so weit ausgedehnt, bis ihre Verbindungspunkte
in der Verbindungslinie der Mitten der Achsen 30'1 liegen. Sobald diese
Lage überschritten ist, vollenden die Räder 30 unter der Einwirkung der Federn 33 äugen-
blicklich die Bewegung, die zum Steuern der Ventile nötig ist. Feste Anschläge 34 wirken
mit einem Stift 35 zusammen, der auf dem einen der Räder 30 angeordnet ist, um die Bewegung
der letzteren richtig zu begrenzen. Die Winkelstellung des Daumens 32 und der Kurbel 14" ist derart, daß die Bewegung der
Räder 30 durch den Daumen 32 beginnt, kurz bevor die Kurbel 14* über den toten Punkt
hinweggeht, und die ganze Bewegung der Ventile wird während der Zeit vervollständigt,
während der die Hauptkolben und die Hilfskolben und ihre Gestänge stehenbleiben und während der die Pleuelstange 15, 16 ausgedehnt
oder verkürzt wird. Mit anderen Worten, der Winkel, durch den der Daumen 32 sich behufs. Einleitung und Vollendung
der Umsteuerbewegung der Ventile hindurchbewegen muß, ist kleiner als der Winkel, den
die Kurbel 14° während der Ruheperiode der
Kolben durchläuft.
Claims (4)
- Patent-Ansprüche:i. Vakuumpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenkolben mit seinen Antriebsorganen elastisch verbunden ist, so daß der Kolben bis zum Ende des Zylinders bewegt werden kann, während der an sich bekannte Hilfskolben zur Ausfüllung des schädlichen Raumes bei der Beendigung des Einwärtshubes des Hauptkolbens innerhalb des letzteren angeordnet ist..
- 2. Vakuumpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptkolben der Pumpe durch Vermittlung des Hilfskolbens angetrieben wird, wobei die Verbindung in der einen Richtung elastisch ist.
- 3. Vakuumpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwelle der Pumpe mit dem die Kolben antreibenden Gestänge durch eine gegen Zug und Druck elastische Pleuelstange verbunden ist.
- 4. Vakuumpumpe . nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Bewegungsübertragung von der Pleuelstange auf die Pumpenkolben durch Vermittlung von übereinander hinweggreifenden Winkelhebeln geschieht, die unter den Zylindern derartig gelagert und unter sich und mit den Pumpenkolben so verbunden sind, daß nicht allein, wie an sich bekannt, die Kolbengewichte gegeneinander ausbalanciert sind, sondern daß die Zylinder auch in raumersparender Weise so nahe beieinander angeordnet werden können, daß die Ventile von einem einzigen umlaufenden Daumen angetrieben werden können.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.gedruckt in der reichsdruckeret.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE233993C true DE233993C (de) |
Family
ID=493890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT233993D Active DE233993C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE233993C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19630943A1 (de) * | 1995-07-31 | 1997-02-06 | Samsung Electronics Co Ltd | Zylindervorrichtung für einen Kolbenkompressor |
-
0
- DE DENDAT233993D patent/DE233993C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19630943A1 (de) * | 1995-07-31 | 1997-02-06 | Samsung Electronics Co Ltd | Zylindervorrichtung für einen Kolbenkompressor |
US5890417A (en) * | 1995-07-31 | 1999-04-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Piston for a reciprocating compressor |
DE19630943C2 (de) * | 1995-07-31 | 2001-06-21 | Samsung Kwangju Electronics Co | Zylindervorrichtung für einen Kolbenkompressor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE742776C (de) | Massenausgleicheinrichtung | |
DE102017130723B4 (de) | Hydraulik- und Pneumatikmotor mit einem niedrigen Energieverbrauch und einem hohen Gasdruck | |
DE102012113200A1 (de) | Variables-Verdichtungsverhältnis-Vorrichtung | |
DE233993C (de) | ||
CH627527A5 (en) | Compressor unit, consisting of a drive motor and a compressor having eccentrically guided, freely mobile pistons | |
EP1922486A1 (de) | Verfahren zur montage eines kurbeltriebs und kolbenverdichter | |
DE2225816C3 (de) | Kühlanlage | |
DE202020103346U1 (de) | Kompakter halb hermetischer Kompressor für Kältekreise | |
DE3902658A1 (de) | Kolbenmkompressor | |
DE470680C (de) | Fluessigkeitswechselgetriebe | |
DE2419581C2 (de) | Kolbenmaschine mit einer Ausgleichsmasse | |
DE3109778A1 (de) | Hubkolben-maschine | |
DE662305C (de) | Taumelscheibenanordnung fuer einfach- oder doppeltwirkende Kolbenmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen | |
DE3587123T2 (de) | Balgdichtung. | |
DE448920C (de) | Druckausgleichvorrichtung fuer einfach wirkende Kolbenmaschinen | |
DE582165C (de) | Drehkolbenkraftmaschine oder -pumpe, bei der zwei Kolben mit voneinander verschiedenen Winkelgeschwindigkeiten umlaufen | |
AT143558B (de) | Schmierpumpe. | |
DE475448C (de) | Getriebe fuer Verbrennungskraftmaschinen mit gegenlaeufigen Kolben | |
DE405752C (de) | Maschine mit freiem Kolben | |
DE102005059831B3 (de) | Hochdruckpumpe | |
DE609053C (de) | Ventillose Pumpe mit umlaufendem Steuerschieber sowie in diesem quer zu seiner Laengsachse angeordneten Pumpenzylindern und Kolben | |
DE939244C (de) | Doppelkolbenpumpe, insbesondere fuer hohe Drehzahlen | |
DE376180C (de) | Anfahrvorrichtung fuer Verbunddampfmaschinen | |
DE285588C (de) | ||
CH517254A (de) | Einrichtung zur Regelung des Neigungswinkels von Leitschaufeln einer Strömungsmaschine |