DE2336698C2 - Sicherheitsgurtsystem in einem Personenkraftwagen - Google Patents

Sicherheitsgurtsystem in einem Personenkraftwagen

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DE2336698C2
DE2336698C2 DE19732336698 DE2336698A DE2336698C2 DE 2336698 C2 DE2336698 C2 DE 2336698C2 DE 19732336698 DE19732336698 DE 19732336698 DE 2336698 A DE2336698 A DE 2336698A DE 2336698 C2 DE2336698 C2 DE 2336698C2
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DE
Germany
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belt
hollow
protection
flank
hollow beam
Prior art date
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Expired
Application number
DE19732336698
Other languages
English (en)
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DE2336698A1 (de
Inventor
Rudolf 7032 Sindelfingen Andreas
Gerhard 7261 Gechingen Busch
Heinz W. 7000 Stuttgart Knoll
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
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Publication of DE2336698A1 publication Critical patent/DE2336698A1/de
Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1951—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by arrangements in vehicle or relative to seat belt

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Claims (3)

ι .-.-■■■ 2 ■■■· Der Hohlträger kann dabei im Bereich des Längsschllt- Patentansprüche: zes mit einer Zahnung versehen sein, in die eine selbstsperrende Klinke des Schiebeteiles bei dessen Längsver-
1. Sicherheitsgurtsystem In einem Personenkraft- Schiebung eingreift.
wagen mit einem verdeckt angeordneten, aus etwa 5 Durch die DE-OS 16 30 477 Ist es zwar bereits bekannt,
waagerecht verlaufenden Hohlträgern bestehenden die erreichte Spannposition durch eine Sperrklinke beizu-
Flankenschutz, das zu Beginn einer Kollision, ausge- behalten, jedoch ist diese - frei zugänglich und dadurch
löst durch ein Schaltsignal, mittels einer hllfskraftbe- ungeschützt - einem unteren Gurtanlenkpunkt zugeord-
tätigten Spanneinrichtung mit einer Verletzungen aus- net.
schließenden Vorlast gegen den Benutzer gedrückt io Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend
oder gezogen wird, dadurch gekennzeichnet, anhand eines In der belllegenden Zeichnung cargestellten
daß die Spanneinrichtungen (4) in den als Flanken- Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der
schutz dienenden Hohlträgern (3) eingelassen sind, Zeichnung zeigen
und daß ein Gurtende (7) gegebenenfalls unter Zwi- FIg. 1 eine erfindungsgemäße Einrichtung für das
schenschaltung eines Gurtrollers (9) vom nach außen 15 Gurtsystem eines Vordersitzes bei einem Personenkraft-
geführten Schiebeteil (5) jeder Spanneinrichtung (4) wagen mit Flankenschutz und
aufgenommen wird. F1 g. 2 eine Seltenansicht der Fahrgastzelle nach F1 g. 1
2. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 1, dadurch mit aufgeschnittenem Flankenschutz,
gekennzeichnet, daß das Schlebetell (5) in einem nach Bei dem skizzieren Personenkraftwagen 1 sind die Seloben gekehrten Längsschlitz (6) des Hohlträgers (3) 20 tentüren 2 mit einem aus Hohlträgern 3 bestehenden geführt wird. Flankenschutz ausgestattet. Der der hinteren Seltentüre 2
3. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 2, dadurch zugeordnete Hohlträger 3 weist eine Spanneinrichtung 4 gekennzeichnet, daß der Hohlträger (3) Im Bereich des auf, die vorzugsweise auf pyrotechnlscher Basis arbeitet, Längsschlitzes (6) mit einer Zahlung (10) versehen 1st, da hierdurch auf kleinstem Raum eine große Energiein die eine selbstsperrende Klinke (11) des Schlebetei- 25 menge gespeichert werden kann. In nicht dargestellter les (5) bei dessen Längsverschiebung eingreift. Welse wird Im Kollisionsfall durch ein Schaltsignal, das
z. B. von einem Verzögerungsschalter ausgehen kann,
der Sprengsatz In der Spanneinrichtung 4 gezündet, und
ein Schtabetell S bewegt sich schlagartig um einen
30 bestimmten Betrag nach rechts. Das Schiebeteil 5, das In
Die Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtsystem In einem nach oben gekehrten Längsschlitz 6 des Hohlträ-
einem Personenkraftwagen mit einem verdeckt angeord- gers 3 geführt wird, nimmt ein Gurtende 7 eines Sicher-
neten, aus etwa waagerecht verlaufenden Hohlträgern heltsgurtsystems 8 mit einem zwischengeschalteten
bestehenden Flankenschutz, das zu Beginn einer Kolli- Gurtroller 9 auf. Dieser kann dabei in bekannter Welse
slon, ausgelöst durch ein Schalislgnal, mittels einer hilfs- 35 mit einem Gurtkraftbegrenzer gekoppelt sein,
kraftbetätigten Spanneinrichtung mit einer Verletzungen Zur Abstützung der Gurtkräfte 1st der Hohlträger 3 im
ausschließenden Vorlast gegen den Benutzer gedrückt Bereich des Längsschlitzes 6 mit einer Zahnung 10 verse-
oder gezogen wird. hen (FIg. 2), In die eine selbstsperrende Klinke 11 des
Es Ist Aufgabe der Erfindung, eine Möglichkeit zu Schlebetelles 5 einrastet.
schaffen, derartige Spannelnrlcl.tungen ohne Reduzle- «o Die Spanneinrichtungen können selbstverständlich
rung des Platzangebotes auf einfache Welse und nicht auch von ähnlich ausgestalteten, dem Flankenschutz dle-
störend unterzubringen. nenden Hohlträgern starrer Seltenteile aufgenommen
Bei einem Personenkraftwagen der eingangs beschrie- werden. Wenn sich der Flankenschutz über die Fanrgast-
benen Art wird deshalb vorgeschlagen, erfindungsgemäß zelle hinaus nach hinten erstreckt, so kann In gleicher
die Spanneinrichtungen in den als Flankenschutz dienen- 45 Welse jeweils auch das Gurtsystem der Rücksitze mit
den Hohlträgern einzulassen, wobei ein Gurtende gegebe- einbezogen werden.
nenfalls unter Zwischenschaltung eines Gurtrollers vom Kann durch das erfindungsgemäße Einbetten einer
nach außen geführten Schiebeteil jeder Spanneinrichtung Spanneinrichtung In einen vorhandenen Hohlträger,
aufgenommen werden kann. dieser nunmehr nicht mehr ausreichend als Flanken-
BeI einem bevorzugten Ausführungsbeisplel der Erfln- 50 schutz dienen, so 1st es möglich, den Hohlträger so zu
dung wird das Schlebetell In einem nach oben gekehrten versteifen, daß er die an einen Flankenschutz gestellten
Längsschlitz des Hohlträgers geführt. Aufgaben erfüllen kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE19732336698 1973-07-19 1973-07-19 Sicherheitsgurtsystem in einem Personenkraftwagen Expired DE2336698C2 (de)

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