DE2336231A1 - Aufzug - Google Patents

Description

Dipl. Phys. Dr. rer. nat. Wolfgang Kempe 2336231

PATENTANWALT

D-68OO Mannheim 1

O 6,1O

Postfach 1273

Telefon (OB 21) 2 89 Ο.Ύ

16. Juli 1973 St 33

Linden Alimak AB
Skelleftea¹, Schweden

"Aufzug"

Die Erfindung betrifft einen Aufzug mit einem an einem Gerüstmast geführten Aufbau.

In der Bauindustrie, in der derartige Aufzüge in großer Anzahl verwendet werden, sind viele neue Baumethoden in Verbindung mit den in dieser Industrie angestrebten Rationalisierungsmaßnahmen entwickelt worden. Diese neuen Methoden umschließen

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eine wesentlich größere Genauigkeit in der Zeitplanung als bisher, und zwar sowohl bei der Ausführung der Arbeiten als auch beim Antransport des Materials.

Darüber hinaus wird das Material in steigendem Maße in Form von Einheitsladungen, die auf die Eigenschaften des Materials abgestimmt sind, an die Baustellen angeliefert.

Bei den neuen Baumethoden wird ferner berücksichtigt, daß die gesamten Transportfragen mehr auf die baulichen Belange abgestimmt werden und daß diese sich beträchtlich mit den einzelnen Phasen eines Bauvorhabens ändern.

Während'einer gewissen Bauphase wird beispielsweise ausschließlich der Transport von Beton gefordert, in einer zweiten Phase im wesentlichen nur der Transport von Wandelementen oder anderen Fertigteilen, während in einer dritten Phase Installations- und Einrichtungsgegenstände zu transportieren sind.

Im Hinblick auf die vielen unterschiedlichen Arten des Materials und die ständigen Änderungen der Transportforderungen ist es nicht möglich, in allen Fällen einen Standardaufzug zu verwenden bzw. seine Kapazität vollständig auszunutzen. Der vorliegenden Erfindung lag deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, wie ein Aufzug, insbesondere bei Verwendung auf einem Bauplatz, den vielseitigen und unterschiedlichen Anforderungen im Hinblick auf die Art und den Umfang der mit ihm zu transportierenden Güter angepaßt werden kann.

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Diese Aufgabe wird bei einem Aufzug der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens zwei unterschiedliche Arten von Lasttransportbehältern vorgesehen^ sind, von denen einer ein Betonbehälter und der andere eine Personenkabine ist, wobei jeweils ein derartiger Lasttransportbehälter vom Aufbau getragen werden kann und Aufbau und Lasttransportbehälter so ausgebildet sind, daß eine leichte Auswechslung der Lasttransportbehälter auf dem Aufbau möglich ist. Unter Lasttransportbehältern werden nicht nur alle denkbaren geeigneten Behälter für Schüttgut, Flüssigkeiten oder Stückgut verstanden, sondern beispielsweise auch Paletten zur Aufnahme von gestapelten Gütern. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Aufzuges macht es möglich, daß der Aufzug jederzeit schnell auf das gerade anstehende Transporterfordernis umgerüstet werden kann, so daß der Aufzug stets in der optimalen und wirtschaftlichsten Art und Weise verwendet werden kann.

Weitere Einzelheiten der Erfindung, die sich insbesondere auf die Ausgestaltung des Aufbaus und eine an diesem Aufbau vorgesehene elektrische Anschlußvorrichtung zum Anschluß der Lasttransportbehälter beziehen, werden nachfolgend anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 Die Vorderansicht .eines erfindungsgemäß ausgestalteten Aufzuges mit einem Betonbehälter;

Fig. 2 den Aufzug gemäß Fig. 1 in einer Seitenansicht? Fig. 3 einen erfindungsgemäß ausgestalteten Aufzug mit einer

Personenkabine in der Vorderansicht und Fig. 4 den Aufzug gemäß Fig. 3 in einer Seitenansicht.

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Mit 1 ist ein sich im wesentlichen vertikal erstreckender Aufbau bezeichnet, der entlang einem Gerüstmast 2 in vertikaler Richtung bewegbar ist und durch einen elektrische^ Aufzugsmotor 3 angetrieben wird, der an dem Aufbau 1 befestigt ist und in eine in der Zeichnung nicht dargestellte Zahnstange am Gerüstmast 2 eingreift. Selbstverständlich kann der Aufbau 2 auch durch eine Aufzugsmaschine über ein Aufzugskabel angehoben und abgesenkt werden. Der Aufbau 1 hängt an einem Gegengewichtkabel 4 und setzt sich in seinem unteren Teil in einer horizontalen Plattform 5 fort.

Auf dieser Plattform 5 können unterschiedliche Lasttransportbehälter befestigt werden. In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 ist dieser Lasttransportbehälter ein kippbarer Betonbehälter 6, der in Fig. 1 in seiner gekippten Stellung durch gestrichelte Linien 6' dargestellt ist. Der Unterbau 7 des Behälters 6 ist durch Schrauben an der Plattform 5 gesichert. Der Betonbehälter 6 ist mit einem elektrischen Kippmotor 8 ausgerüstet, dessen Steckanschluß 9 an eine Anschlußvorrichtung 10 angeschlossen werden kann, die fest an dem Aufbau 1 befestigt ist. Die Anschlußvorrichtung 10 dient zur Versorgung des Motors 8 und anderer an ihr angeschlossener Betriebsmittel mit elektrischer Energie.

Der Betrieb des Aufzuges und der Kippvorgang des Betonbehälters 6 können wahlweise von der einen oder der anderen Seite des Gerüstmastes 2 durch mit Druckknöpfen bestückten Steuertafeln 11 gesteuert werden, die an beiden Seiten des Aufbaues 1 angebracht sind.

In gewissen Fällen mag es vorteilhaft sein, den Betonbehälter

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auf ein Raduntergestell (und zwar für einen schienen- oder schienenlosen Betrieb) zu montieren, so daß der gefüllte Behälter leicht auf einen Schienenrahmen verladen werden kann und ein leerer Behälter von einem anderen Schienenrahmen zurück geführt werden kann.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 und 4 ist der Aufzug für den Transport von Personen eingerichtet. In diesem Fall ist der Lasttransportbehälter eine Personenkabine 12, die auf der Plattform 5 befestigt ist. Die Personenkabine 12 weist im Inneren eine Steuervorrichtung 13 auf, deren Steckanschluß 14 mit der Anschlußvorrichtung 10 verbunden ist. Der Aufzugbetrieb wird vom Inneren der Personenkabine 12 aus gesteuert, ohne daß von der Steuertafel 11 Gebrauch.gemacht wird.

Die beschriebenen Lasttransportbehälter stellen lediglich Beispiele dar; die Erfindung erstreckt sich selbstverständlich auf alle denkbaren Lasttransportbehälter unterschiedlichster Art, insbesondere zum Transport von Baumaterial und Fertigbauteilen.

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Claims (5)

16. Juli 1973 St 33 Ansprüche r

1. j Aufzug mit einem an einem Gerüstmast geführten Aufbau,

dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei unterschiedliche Arten von Lasttransportbehältern vorgesehen sind, von denen einer ein Betonbehälter (6) und der andere eine Personenkabine (12) ist, wobei jeweils ein derartiger Lasttransportbehälter vom Aufbau (1, 5) getragen werden kann und Aufbau und Lasttransportbehälter so ausgebildet sind, daß eine leichte Auswechslung der Lasttransportbehälter auf dem Aufbau möglich ist.

2. Aufzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau (1, 5) einen im wesentlichen senkrechten Rahmen (1) aufweist, der von dem Gerüstmast (2) geführt wird und an dem eine im wesentlichen horizontale Plattform (5) angeordnet ist, an der der Lasttransportbehälter (6, 12) befestigbar ist.

3. Aufzug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß

am Rahmen (1) eine Anschlußvorrichtung (10), an die die Lasttransportbehälter (6, 12) zum Zwecke der Steuerung

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und des Betreibens anschließbar sind, und mindestens eine Steuervorrichtung (11) zur Steuerung der Aufzugsbewegung und des Lasttransportbehälters vorgesehen sind.

4. Aufzug nach Anspruch 3» wobei die Lasttransportbehälter eine Personenkabine ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufzug vom Kabineninneren aus mittels einer mit der Anschlußvorrichtung (10) verbindbaren Steuervor-. richtung (13) steuerbar ist.

5. Aufzug nach Anspruch 3» wobei der Lasttransportbehälter ein Betonbehälter ist, der durch einen Elektromotor kippbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (8) über die Anschlußvorrichtung (10) durch die Steuervorrichtung (11) steuerbar ist.

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