DE2335356A1 - Scheibenwischermotor mit vorgelege - Google Patents

Scheibenwischermotor mit vorgelege

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DE2335356A1
DE2335356A1 DE19732335356 DE2335356A DE2335356A1 DE 2335356 A1 DE2335356 A1 DE 2335356A1 DE 19732335356 DE19732335356 DE 19732335356 DE 2335356 A DE2335356 A DE 2335356A DE 2335356 A1 DE2335356 A1 DE 2335356A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
countershaft
housing
shaft
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19732335356
Other languages
English (en)
Inventor
Roger Habert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ducellier et Cie
Original Assignee
Ducellier et Cie
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Filing date
Publication date
Application filed by Ducellier et Cie filed Critical Ducellier et Cie
Publication of DE2335356A1 publication Critical patent/DE2335356A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16Means for transmitting drive
    • B60S1/166Means for transmitting drive characterised by the combination of a motor-reduction unit and a mechanism for converting rotary into oscillatory movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Motor mit einem Vorgelege, der zum Antrieb von Scheibenwischern dient, nämlich von Scheibenwischern für Kraftfahrzeuge, insbesondere für die Gläser von Scheinwerfern oder für die Windschutzscheibe von Fahrzeugen.
Es sind bereits Motoren mit Vorgelegen bekannt, deren Grund- ■ bauteile, nämlich der iiotor und das Vorgelege, in verschiedenen unabhängig voneinander angeordneten Gehäusen untergebracht sind und wobei die Verbindung entweder durch ein Anschlußstück zwischen den Achsen des Motors und des Vorgeleges oder.durch die gegenseitige Befestigung der Gehäuse erfolgt. Diese Ein-
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richtungen benötigen viel Platz, und ihre Montage ist langwierig und kostspielig.
Es sind auch Motoren mit Vorgelegen bekannt, bei denen das Gehäuse des Vorgeleges aus einem einzigen Stück mit einem der Lagerböcke des Motors hergestellt ist, aber diese Einrichtungen haben auch den Nachteil, daß ihre Montage langwierig und kostspielig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen, und sie betrifft einen Motor mit einem Vorgelege zum Antrieb von Scheibenwischern mit einem auf einer Welle gelagerten Läufer, wobei ein Wellenende eine Schnecke aufweist, die ein Zahnrad steuert, welches eine Umsteuervorrichtung für die Scheibenwischer antreibt.
Die Erfindung besteht darin, daß ein einziges Gehäuse vorgesehen ist, das in vorteilhafter Weise aus Kunststoff besteht und von zwei Gehäuseschalen gebildet v/ird, deren Verbindungsebene die Rotationsachse des Motorläufers aufnimmt und senkrecht auf der Achse des -Zahnrades des Vorgeleges angeordnet ist.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Darin zeigen:
Fig.1 eine Draufsicht auf das erfindungsgemäße Motorvorgelege, von dem ein Gehäuseteil für ein besseres Verständnis der Zeichnung entfernt ist;
Fig.2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II nach Fig.1 und
" 2 " 309886/0854
Fig.3 eine Schnittansicht entlang der Linie III-III nach Fig. 1.
Das in der Zeichnung dargestellte Motorvorgelege weist in bekannter Weise einen Fotor mit einem Läufer 1 auf, dess.en Wicklung 2 von Erregern, vrie z.B. von Magneten 3, erregt wird, die in einem Gehäuse 4 aufgenommen werden. Die Welle 5 des Läufers 1 läuft in eine Schnecke 6 aus, die ein Zahnrad 7 antreibt.
Gemäß der Erfindung v/eist das Motorvorgelege ein einheitliches Gehäuse 8 auf, das aus zwei Gehäuseschalen 9 und 10 aus Kunststoff besteht, in deren Verbindungsebene XX die Achse YY der Xtfelle 5 des Läufers 1 liegt und senkrecht zur Achse ZZ des Zahnrades 7 angeordnet ist. Das Gehäuse 8 ist mittels einer Zwischenwand 13 in zwei getrennte Kammern 11 und 12 unterteilt, wobei die Zwischenwand 13 die Lagerbüchse 14 aufnimmt, durch welche die Motorwelle 5 hindurchgreift und in welcher sie rotiert. In der Kammer 11 befinden sich Führungskäfige 15 für die Bürsten 16, wobei diese Käfige ganz oder zum Teil mit wenigstens einer ^er beiden Gehäuseschalea 9 und 10 aus einem Stück geformt sind. Die Kammer 11 nimr.it außerdem den Motor auf, der aus dem Läufer 1 mit seiner Wicklung 2 besteht, die von den in dem Gehäuse 4 aufgenommenen Erregern 3 erregt wird, wobei das Gehäuse 4 in dem Gehäuse 8 aufgenommen wird, sowie mit der Welle 5 und den Bürsten 16. Die Kammer 12 nimmt das Vorgelege auf, das aus der Schnecke 6 und dem Zahnrad 7 besteht, welches eine Umsteuervorrichtung 17 betätigt, wobei diese Elemente mittels bekannter Verbindungseinrichtungen miteinander verbunden sind.
In den vorderen Wandungen 22 und 23 des Gehäuses 8 sowie in der Wandung 13 sind Vertiefungen eingelassen, deren A.chsen sich mit der Achse YY der Motorwelle decken, die in den La-
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gern 14, 24 und 25 aufgenommen wird, und in welchen sich die
Achse 5 und die Schnecke 6 drehen.
In der Kammer 12 treibt das Zahnrad 7 die Umsteuervorrichtung 17 an, deren Pleuelstange 18 exzentrisch auf dem Zahnrad 7
angeordnet ist und eine Drehbev/egung mit einer veränderlichen Amplitude Cn. in den Kurbelarm 19 einleitet, der rotationsfest mit der Welle 20 verbunden ist, so daß diese Amplitude cC daher auf einen Scheibenv/ischerarm übertragen wird, der an dieser Welle befestigt ist.
3OP :? 36/0854

Claims (5)

Patentansprüche
1. Motor mit einem Vorgelege zum Antrieb von Scheibenwischern mit einem auf einer Welle gelagerten Läufer, wobei ein Wellenende eine Schnecke aufweist, die ein Zahnrad steuert, welches eine Umsteuervorrichtung für die Scheibenwischer antreibt, dadurch gekennzeichnet , daß ein einziges Gehäuse (8) vorgesehen ist, das hauptsächlich aus Kunststoff besteht und von zwei Gehäuseschalen (9., 10) gebildet wird, deren Verbindungsebene (XX) die Rotationsachse (YY) des Motorläufers aufnimmt und senkrecht auf der Achse (ZZ) des Zahnrades (7) des Vorgeleges angeordnet ist.
2. Motor mit Vorgelege nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Gehäuseschalen (9,10) eine solche Form aufweisen, daß sie im zusammengebauten Zustand mittels einer Zwischenv/and (13) , durch die die Motorwelle hindurchgreift, zwei getrennte Kammern (11,12) bilden, wobei eine der Kammern die Bauteile des Vorgeleges und die andere Kammer die Bauteile des Motors aufnimmt.
3. Motor mit Vorgelege nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Zwischenwand (13) eine Lagerbüchse (14) trägt, durch die die Motorwelle (6) hindurchgreift und in welcher sich die Motorwelle dreht.
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4. Motor mit Vorgelege nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Umsteuervorrichtung (17) eine Pleuelstange (18) und einen Kurbelarm (19) aufweist und in der Kammer aufgenommen wird, in welcher die Bauteile des Vorgeleges angeordnet sind.
5. Motor mit Vorgelege nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungskäfige (15) der Bürsten des Motorkollektors ganz oder zum Teil mit wenigstens einer Schale (9,10) des Gehäuses (8) einstückig ausgebildet sind.
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DE19732335356 1972-07-19 1973-07-11 Scheibenwischermotor mit vorgelege Pending DE2335356A1 (de)

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FR7226029A FR2193371A5 (de) 1972-07-19 1972-07-19

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ID=9102064

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ES (1) ES417015A1 (de)
FR (1) FR2193371A5 (de)
IT (1) IT990610B (de)

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US4158247A (en) * 1976-07-30 1979-06-19 Itt Industries, Inc. Rear window cleaning apparatus for automotive vehicles
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Also Published As

Publication number Publication date
ES417015A1 (es) 1976-03-01
FR2193371A5 (de) 1974-02-15
IT990610B (it) 1975-07-10

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