DE2334237A1

DE2334237A1 - Actuator for moving empty or loaded trolleys - carrying unfired ceramic goods, has track system with reserve tracks and small drive unit

Info

Publication number: DE2334237A1
Application number: DE19732334237
Authority: DE
Inventors: Beantragt Nichtnennung
Original assignee: GRIESE KLAUS P
Current assignee: GRIESE KLAUS P
Priority date: 1973-07-05
Filing date: 1973-07-05
Publication date: 1975-01-30
Also published as: DE2334237C3; DE2334237B2

Abstract

The electrohydraulic powered drive unit used for moving the trolleys is provided with a drive whose speed can be regulated over a wide range. The drive unit is also provided with arms which project axially for engaging with a trolley and for pushing the trolley along. When this arm engages with the trolley the switch on the arm actuates the drive so that the drive unit travels immediately slowly on approaching the particular trolley and the drive unit is stopped when it reaches a certain position. The drive unit is temporarily locked with the rails before moving a trolley or a train of trolleys. The whole train may be moved until the required trolley reaches the associated transfer platform and the particular trolley can be lifted on a different track. This system is used for selecting trolleys from a train or trains or trolleys which have been shunted on reserve track for temporary storage of goods over the weekend or overnight. The drive unit has an arm which can be extended along the track axis for connecting with the trolley for actuation.

Description

4?O74? O7

PATENTANWÄLTE 233423/ PATENT LAWYERS 233423 /

DR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKEDR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKE

BRAUNSCHWEIG MÜNCHENBRAUNSCHWEIG MUNICH

Klaus P. Griese
3001 Mellendorf / Hann., Celler Str. 9Klaus P. Griese
3001 Mellendorf / Hann., Celler Str. 9

"Vorrichtung zum Verschieben von Brenn- oder Trockenwagen in Anlagen der keramischen Industrie""Device for moving kiln or drying trolleys in plants in the ceramic industry"

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschieben von leeren oder mit Brenngut beladenen Brenn- oder Trockenwagen auf den Gleisen in Anlagen der keramischen Industrie, welche Anlagen mit einer Mehrzahl parallel verlaufender Gleisstränge und am Ende der Stränge mit wenigstens einer quer dazu verfahrbaren Schiebebühne ausgerüstet sind.The invention relates to a device for moving empty or loaded kiln or drying trolleys on the tracks in systems of the ceramic industry, which systems with a plurality of parallel tracks and at the end of the strands are equipped with at least one transversely movable transfer platform.

Es ist bekannt, daß man in Anlagen der kern mischen Industrie eine Mehrzahl von parallel verlaufenden Gleissträngen benötigt, um die mit dem Brenngut beladenen oder zu beladenden Wagen den verschiedenen Stationen zuzuführen, in denen die Endstapelung bzw. die Beschickung der Wagen mit dem auf den Wagen aufzubauenden Brenngutstaρel erfolgt. Ferner werden derartige parallel verlaufende Gleise benötigt, um ein ausreichendes Puffervolumen an beladenen Wagen mit noch nicht gebranntem Gut bzw. beladenaaWagen mit bereits gebranntem Gut unterbringen zu können.It is known that one mixes in plants in the core industry a plurality of parallel tracks is required to be loaded with the kiln or to be loaded car to supply various stations in which the final stacking or the loading of the car with the Brenngutstaρel to be built on the car takes place. Furthermore, such are parallel running tracks are required to have a sufficient buffer volume of loaded wagons with not yet fired goods or To be able to store aaa wagon with already burned goods.

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Dieses Puffervolumen ist erforderlich, weil die Brennöfen rund UTD die Uhr sowie auch an Wochenenden betrieben v/erden, während das Be- und Entladen der Wagen im allgemeinen nur in der üblichen Arbeitszeit erfolgt, so daß man teilweise das Puffervolumen für die Überbrückung der Nachtzeiten, insbesondere aber für die Überbrückung der Wochenenden dringend benötigt.This buffer volume is required because the kilns are round UTD the clock as well as operated on weekends while the loading and unloading of the car is generally only done during normal working hours, so that some of the buffer volume urgently needed to bridge the night, but especially to bridge the weekends.

Demgemäß muß während der üblichen Arbeitszeiten ein Teil der mit dem Brenngut beladenen Wagen auf entsprechende Gleise für -die Aufnahme des Puffervolumens überführt werden, während in der Zeit außerhalb der normalen Arbeitszeiten dieses Puffervolumen abgebaut und gleichzeitig die aus dem Brennofen kommenden Wagen in die mehr und mehr freiwerdenden Gleisstränge mit dem Puffervolumen überführt werden müssen,- damit sie während der üblichen Arbeitszeit zusätzlich.zu den aus dem Tunnelofen kommenden Wagen entladen und nachfolgend erneut beladen werden.Accordingly, part of the Carriages loaded with the material to be fired are transferred to appropriate tracks for taking up the buffer volume, while in the time outside of normal working hours this buffer volume is reduced and at the same time that coming out of the kiln Wagons have to be transferred to the more and more freed tracks with the buffer volume - so that they during the usual working hours in addition to the wagons coming out of the tunnel kiln and then reloaded.

Damit ergibt sich die Notwendigkeit, auf den Gleissträngen mit dem Puffervolumen für die beladenen Wagen eine laufende Verschiebebewegung auszuführen, um die auf den Gleisen befind-, liehen Wagen jeweils einzeln auf die an den Enden der Gleisstränge vorgesehenen Schiebebühnen zu überführen.This results in the need for a continuous displacement movement on the track with the buffer volume for the loaded wagons to run the cars on the tracks, each borrowed individually on the one at the ends of the tracks transfer platforms provided.

Die für die Verschiebung der Wagen"bisher benutzten Einrichtungen bestehen im allgemeinen aus einem mit Mitnehmern be-' setzten Seil- oder Kettenzug, welcher mit seinen MitnehmernThe facilities previously used for moving the carriages generally consist of a ' set rope or chain hoist, which with its carriers

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zumindest die in Mbe der Schiebebühne befindlichen Wagen erfaßt und diese dann entweder bis auf die Schiebebühne oder bis in eine Stellung kurz vor der Schiebebühne verfährt, damit nachfolgend von Hand oder mit einer besonderen Aufzieheinrichtung der Wagen aaf die Schiebebühne überführt wird. Diese bekannten Verschiebeeinrichtungen -sind nicht nur baulich sehr aufwendig, sondern sie führen auch zu einem ruckartigen Anfahren der Wagen und zu einem harten Aufschieben der Wagen gegen bereits auf dem Gleis befindliche andere Wagen, so daß erhebliche Erschütterungen auftreten, die vielfach zu einem Zusammenbrechen des Gutstapels auf dem beladenen Wagen führen. Da das Gut auf dem Brennwagen jeweils so angeordnet werden muß, daß es im Tunnelofen allseitig von der Hitze beaufschlagt werden kann, ergeben sich bei der Stapelung relativ empfindliche Aufbauten, die einem ruckweisen Anfahren oder einem Auffahren des* Wagens auf ein Hindernis nicht standhalten.at least the carriage located in Mbe of the transfer platform is detected and then either up to the transfer platform or moves to a position just in front of the transfer table, thus subsequently by hand or with a special winding device the carriage is transferred to the transfer table. These known displacement devices are not only structurally very complex, but they also lead to a jerky start of the car and a hard pushing of the car against already other cars on the track, so that considerable vibrations occur, which in many cases lead to a collapse of the stack of goods on the loaded trolley. Since the goods on the Brennwagen must be arranged in such a way that it is in the The tunnel furnace can be exposed to heat on all sides, the stacking results in relatively sensitive structures, a jerky starting or a collision of the * car not withstanding an obstacle.

Hinzu kommt, daß die bekannten Seil- oder Kettenzüge zwischen den Gleisen des zugehörigen Gleisstranges mit allen Antriebseinrichtungen verlegt werden müssen, wodurch sich nicht nur ein großer Bauaufwand· ergibt, sondern auch teilweise die Notwendigkeit, daß die Mitnehmer außerhalb der Mittellängslinie an den Brenn- oder Trockenwagen angreifen und hierdurch Verkantungen der Wagen auf den Schienen verursachen, wodurch der ruhige lauf der Wagen beeinträchtigt wird.In addition, the known cable or chain hoists between the tracks of the associated track must be laid with all drive devices, which not only a large construction effort results, but also partly the need to that the drivers attack outside of the central longitudinal line on the kiln or drying car and thereby cant cause the carriage on the rails, which affects the smooth running of the carriage.

Außerdem liegen die Seil- und Kettenzüge durch ihre Konstruktion bedingt so angeordnet, daß eventuell herabfallendes Gut die mechanischen Teile stark verschmutzt und somit den Verschleiß fördert.In addition, due to their construction, the rope and chain hoists are arranged in such a way that any falling goods can damage the mechanical Parts heavily soiled and thus promotes wear.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß sie ein ruckfreies Anfahren der Wagen gestattet und sowohl im Hand- als auch im halb- oder vollautomatischen Betrieb eine Verschiebung der auf einem Gleisstrang befindlichen Wagen in beiden Richtungen gestattet und über die gesamte Länge des Schienenstranges schnell und wechselweise für die beiden unterschiedlichen Wagengruppen eingesetzt werden kann.The invention is based on the object of designing a device of the type mentioned at the outset in such a way that it is jolt-free Approach of the car is allowed and a shift of the in manual as well as in semi or fully automatic operation Carriages located on a track are permitted in both directions and over the entire length of the track can be used quickly and alternately for the two different groups of wagons.

Zur Lösung vorstehender Aufgabe kennzeichnet sich die eingangs genannte Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch, daß eine auf den Gleisen verfahrbare Antriebsmaschine in Form einer Kleinlock mit einer Steuer- und regelbaren Antriebseinrichtung vorgesehen ist, welche mit einem in Schienenlängsricßtung ver laufenden, beiderseits der Maschine ausladenden und wahlweise in die eine oder andere Richtung um jeweils eine Wagenlänge ausschiebbaren Schubglied sowie mit einer die Antriebsmaschine vorübergehend an den Schienen verankernde Klemmeinrichtung und mit einem parallel zu dem Schubglied verlaufenden beiderseits ausladenden und durch Anlage an den Wagen längsverschiebbaren Taster ausgerüstet ist, der mit der Steuer- und Regeleinrichtung des Antriebes verbunden ist. To solve the above object, the apparatus mentioned features according to the invention characterized in that a moveable on the tracks prime mover in the form of a Kleinlock is provided with a control and controllable drive device is provided which sweeping with a ver in Schienenlängsricßtung current, on both sides of the machine, and optionally in the one or the other direction can be extended by the length of a car, as well as with a clamping device that temporarily anchors the drive machine on the rails and with a pushbutton that extends parallel to the push member and extends on both sides and is longitudinally displaceable by contacting the car Drive is connected.

Durch die neue Ausbildung der Verschiebevorrichtung in Porm der verfahrbaren Antriebsmaschine ergibt sich die Möglichkeit, schnell die zwischen den verschiedenen Wagengruppen auf demDue to the new design of the sliding device in Porm the movable drive machine gives the opportunity to quickly move between the various groups of cars on the

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Schienenstrang befindlichen Zwischenstrecken zu überwinden, während nacb der Berührung des Tasters mit dem auf dem Schienenstrang befindlichen Wagen durch entsprechende Verschiebung des Tasters die Antriebsmaschine von dem Schnellgang in den Schleichgang umgeschaltet wird, so daß sie sich nur mit einer sehr geringen Pabrtgescbwindigkeit dem genannten Wagen nähert und b&i Erreichen einer vorbestimmten Stellung zum Stillstand kommt. Um eine Verschiebung des Wagens bzw. einer gesamten Wagengruppe vornehmen zu können, ist die Antriebsmaschine mit der genannten Klemmeinrichtung ausgerüstet, über welche die Maschine vorübergehend mit den Schienen verankert wird. In dieser Stellung kann nun das Schubglied betätigt werden, so daß es den mit dem Taster zusammenwirkenden Wagen und ggfs. alle in Schubrichtung vor diesen Wagen angeordneten^weiteren Wagen um eine Wagenlänge auf dem Schienenstrang verschiebt. Infolge dieser Schubbewegung gelangt der in Scbubrichtung letzte Wagen vor die zugehörige Schiebebühne und kann mit Hilfe der Schiebebühne und ihre Aufzieheinrichtung dann auf ein anderes Gleis überführt werden.To overcome intermediate sections of the railway line, while after touching the button with the one on the rail track located car by moving the button accordingly, the drive machine from the overdrive to the Slow speed is switched so that it approaches the said car only with a very low production speed and b & i comes to a standstill at a predetermined position. To move the car or a whole To be able to make group of wagons, the drive machine is equipped with the aforementioned clamping device, via which the machine is temporarily anchored to the rails. In this position, the push member can now be operated, so that the carriage interacting with the button and, if necessary, all the other carriage in front of this carriage Carriages moved by one carriage length on the track. As a result of this pushing movement, it moves in the pushing direction last car in front of the associated transfer platform and can then be opened with the help of the transfer platform and its winding device to be transferred to another track.

ITach Lösen der genannten Klemmeinrichtung kann die Maschine ohne weiteres im Schnellgang zu der anderen Wagengruppe verfahren werden, oder aber es kann die Maschine frei auf dem Gleisstrang verschoben werden, wenn beispielsweise zur Auffüllung des Gleisstranges nur eine Zuführung von-Wagen aufAfter loosening the clamping device, the machine can can easily be moved to the other group of wagons at high speed, or the machine can be moved freely on the Track can be moved if, for example, to fill the track only a supply of-wagons

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diesen Gleisstrang erfolgt. Das Abschieben der Wagen von der Schiebebühne auf den Gleisstrang wird dabei mit einer auf der Schiebebühne angeordneten Schubeinrichtung vorgenommen.this track takes place. The pushing of the car from the transfer platform onto the track is done with one on the Transfer device arranged pushing device made.

Eine besonders feinfühlige Steuerung bzw. Regelung mit der Möglichkeit eines schnellen Umsebaltens von dem Schnellgang auf den Schleichgang läßt sich erfindungsgemäß dadurch erreichen, daß die Antriebseinrichtung als elektro-bydrauliscbes Antriebsaggregat ausgebildet ist. Ein solches Antrieosaggregat ist bekanntlich auch sehr einfach steuerbar, so daß es sich besonders für die halb- oder vollautomatische Ausbildung der Antriebsmaschine eignet.A particularly sensitive open-loop or closed-loop control system with the option of switching quickly from the overdrive according to the invention, the creep speed can be achieved by that the drive device is designed as an electro-hydraulic drive unit. Such a drive unit is known to be very easy to control, so that it is particularly suitable for the semi or fully automatic training of the Driving machine is suitable.

Zweckmäßigerweise ist bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung das Schubglied mit einem Kolben-Zylinderantrieb mit beiderseits beaufschlagbarem Kolben und an den Enden der Kolbenstange angeordneten Stützrädem sowie schwenkbar gehaltenen Druckplatten ausgerüstet. Hierdurch ergibt sich eine gute führung des Schubgliedes und gleichzeitig auch eine Entlastung, wobei die Betätigung des Schubgliedes durch die elektrohydrauliscbe Antriebseinrichtung erfolgen kann.In a preferred embodiment, the Invention, the push member with a piston-cylinder drive with a piston that can be acted upon on both sides and at the ends of the piston rod arranged support wheels as well as pivoting pressure plates equipped. This results in a good one leadership of the push member and at the same time also a relief, the actuation of the push member by the electrohydrauliscbe Drive device can be done.

Das Verschieben der Wagen kann mit Puffern oder einer Prontplatte an der Stirnseite der Wagen erfolgen.The carriage can be moved with buffers or a front plate take place at the front of the car.

Vorteilhaft ist es, wenn die Stützplartfcen nach Art eines V/inkelhebels ausgebildet sind, dessen einer Arm die Druckfläche und dessen anderer Arm eine Auflauffläcbe für die zu unterfahrende Achse des zu verschiebenden Brenn- oder IrockenwagensIt is advantageous if the Stützplartfcen in the manner of a V / inkelhebels are formed, one arm of which is the pressure surface and the other arm of which is a run-on surface for the axle to be driven under of the kiln or drying carriage to be moved

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— ν —- ν -

bildet. Bei dieser Ausfübrung erreicbt man, daß bei dem Heranfabren der Antriebeinriebtung an den zu versoblebenden Wagen das diesem Wagen zugekehrte Ende des Scbubgliedes ungebindert unter die Acbse des .Wagens bindurcbgleitetj wahrend die Acbse an dem einen Arm des Winkelbebels zur Anlage kommt und bierdurcb das freie Ende des anderen Hebels anbebt, so daß dieser Hebel, welcber die Stützplatte bildet, an einer Anlagefläcbe des Wagens angreifen kann, um die Verschiebebewegung nacb der erfolgten Verankerung der Antriebsmaschine und bei Betätigung des Scbubgliedes auszuführen.forms. With this execution one achieves that when the driving force is brought up to the one to be sealed Dare the end of the pushing link facing this wagon unrestrained under the axis of the carriage while binding the acbse comes to rest on one arm of the angle lever and beerdurcb the free end of the other lever, so that this lever, which forms the support plate, on one The abutment surface of the car can attack the displacement movement after the anchoring of the drive machine and to be carried out when the push member is actuated.

Der bereits genannte längsverschiebbare !aster ist bevorzugt als beiderseits aus der Maschine herausragender gefederter Stößel ausgebildet, der auf seiner Stößelstange Steuerkurven und Flächen für die Betätigung von Schaltern der Steuer- und Regeleinrichtung des Antriebes aufweist. Diese Ausführung des Tasters hat den Vorteil, daß er die Bewegung der Antriebsmaschine in beiden Richtungen umzusteuern gestattet, damit die Antriebsmaschine jeweils im Schleichgang an die wegzuschiebenden Wagen heranfährt, nachdem sie die Zwischenwegstrecken im Schnellgang überwunden hat.The already mentioned longitudinally displaceable aster is preferred designed as a spring-loaded plunger protruding from the machine on both sides, with control cams on its push rod and surfaces for the actuation of switches of the control and Has control device of the drive. This design of the button has the advantage that it controls the movement of the prime mover Allowed to change direction in both directions, so that the drive machine in each case at slow speed to the one to be pushed away Car approaches after overcoming the intermediate routes at high speed.

Es empfiehlt sich, an beiden Enden der Maschine zusätzliche getrennte und gegen die Wirkung von "Federn einschiebbare Taster vorzusehen, die mit weiteren elektrischen Schaltern der Steuer- und Regeleinrichtung zusammenwirken. Diese zu-It is advisable to have additional separate springs that can be pushed in against the action of "springs" at both ends of the machine Provide buttons that interact with other electrical switches of the control and regulation device. These too-

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sätzlichen Taster können "beispielsweise dazu "benutzt werden, daß die Maschine von dem Schleichgang in den Stillstand überführt und die Klemmeinrichtung zur Verankerung der Maschine an den Schienen "betätigt wird, sobald durch entsprechendes dichtes Heranfahren der iäaschine an den zu verschiebenden Wagen der jeweils diesem Yfegen zugekehrte Taster betätigt wird.additional buttons can be used "for example" that the machine is transferred from creep speed to a standstill and the clamping device for anchoring the machine on the rails "is actuated as soon as the machine to be moved is brought closer to the Carriage of the button facing this Y-sweep actuated will.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden im Zusammenhang mit den nachstehenden Ausführungsbeispiel beschrieben.Further details of the invention are described in connection with the following exemplary embodiment.

Pig. 1 zeigt die Seitenansicht der neuen Antriebsvorrichtung, während des Verschiebens eines Brennwagens.Pig. Fig. 1 shows the side view of the new drive device while a kiln carriage is being moved.

Pig. 2 gibt eine Prontansicbt der Maschine nach Pig. 1 in der Blickrichtung des Pfeiles A wieder.Pig. 2 gives a prognosis of the machine according to Pig. 1 in the direction of the arrow A again.

Pig. 3 zeigt eine Draufsicht auf die 3tfaschine nach Pig. 1 bei abgenommener Abdeckhaube.Pig. 3 shows a plan view of the Pig 3t machine. 1 with the cover removed.

In den Piguren ist insgesamt mit 1 die Antriebsmaschine bezeichnet, welche auf den zu einem Schienenstrang gehörenden Schienen 2 verfahrbar ist. Zu diesem Zweck ist der eine Radsatz 3 über einen Kettentrieb 4 mit dem Ritzel 5 eines Hydraulikmotors 6 (Pig. 3) verbunden. Angetrieben wird der Hydraulikmotor 6 durch eine Hydraulikpumpe 7 über eine 7er-In the Piguren, the prime mover is denoted by 1, which can be moved on the rails 2 belonging to a rail line. For this purpose there is one wheel set 3 connected via a chain drive 4 to the pinion 5 of a hydraulic motor 6 (Pig. 3). The is driven Hydraulic motor 6 by a hydraulic pump 7 via a 7

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bindungsleitung und zwischen ge ordnet en Ventile, die nicht im einzelnen in der Zeichnung wiedergegeben sind. Die Hydraulikpumpe 7 ist auf einem Pumpenhalter 8 angeordnet und tfceht getrieblich mit dem Elektromotor 9 in Verbindung. Die beschriebenen Teile sind auf einer Tragplatte 10 der Antriebsmaschine angeordnet, welche auch einen Öltank 11 mit zugehörigem Einfüllstutzen 13 und einem Ölfilter 12 trägt. Perner ist auf der Tragplatte 10 ein Schalt- und Ventilschrank 14 angeordnet, in welchem alle Steuerschalter und Ventile untergebracht sind, die zur Betätigung der Antriebsmaschine und ihrer zugehörigen Einrichtung dienen.connecting line and between arranged valves that are not in the are shown individually in the drawing. The hydraulic pump 7 is arranged and operated on a pump holder 8 geared to the electric motor 9 in connection. The parts described are on a support plate 10 of the drive machine arranged, which also carries an oil tank 11 with an associated filler neck 13 and an oil filter 12. Perner a switch and valve cabinet 14 is arranged on the support plate 10, in which all control switches and valves are accommodated are necessary to operate the prime mover and serve their associated facility.

Die Pig. 3 läßt erkennen, daß bei dem Betrieb des Hydraulikmotors 6 die mit dem in Pig. 1 im linken Teil der Maschine wiedergegebenen Radsatz 3 drehsicher verbundene Achse 15 in dem jeweils von dem Motor 6 bestimmten Drehsinn angetrieben wird.The Pig. 3 shows that the operation of the hydraulic motor 6 with the in Pig. 1 in the left part of the machine reproduced wheel set 3 non-rotatably connected axis 15 is driven in the particular direction of rotation determined by the motor 6.

Aus der Pig. 1 geht hervor, daß die Maschine 1 in ihrem unterem Teil mit einem insgesamt mit 16 bezeichneten Schubglied ausgerüstet ist. Dieses Schubglied besteht aus einer Kolbenzylinderanordnung 17, bei der auf der Kolbenstange 18 ein in der Zeichnung im einzelnen nicht wiedergegebener doppelseitig beaufschlagbarer Kolben angeordnet ist, so daß die Kolbenstange 18 wahlweise jeweils in der einen oder anderen Richtung herausgeschoben werden kann. An den beiden Enden der Kolben-From the Pig. 1 it can be seen that the machine 1 in its lower part with a generally designated 16 push member is equipped. This push member consists of a piston-cylinder arrangement 17, in which on the piston rod 18 an in the drawing in detail not shown double-sided actuatable piston is arranged so that the piston rod 18 either in one direction or the other can be pushed out. At both ends of the piston

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stange 18 sind jeweils Stützräder 19 und 20 sowie schwenkbare Druckplatten 21 und 22 angeordnet, die in Form doppelartniger Winkelhebel ausgeführt sind.rod 18 are each support wheels 19 and 20 and pivotable Pressure plates 21 and 22 arranged, which are designed in the form of double angle levers.

Im rechten !eil der Figur ist erkennbar, daß der eine Hebelarm der Druckplatte parallel zu den Schienen verläuft, während der andere Hebelarm 21a schräg nach oben weist und eine Auflaufschräge aufweist. Diese Auflaufschräge wirkt wie der linke Teil der Figur zeigt, mit der Radachse 23 des Brennwagens 24 zusammen in der Form, daß er diesen Hebelarm nach unten drückt, wodurch der andere Hebelarm mit der Druckfläche an einem Profilteil 25 des Brennwagens 24 zur Anlage kommt und hierdurch die Schubkräfte auf den Brennwagen 24 überträgt.In the right part of the figure it can be seen that one lever arm the pressure plate runs parallel to the rails, while the other lever arm 21a points obliquely upwards and has a ramp. This run-up slope works as the left part of the figure shows, with the wheel axle 23 of the fuel carriage 24 together in the form that it has this lever arm pushes downwards, whereby the other lever arm with the pressure surface on a profile part 25 of the burning carriage 24 to System comes and thereby transfers the thrust forces to the kiln carriage 24.

Bei der Darstellung nach Fig. 1 ist die Kolbenstange 18 mit der zugehörigen Druckplatte 22 in der voll ausgeschobenen Stellung, in der das Schubglied den Wagen 24 bereits um eineIn the illustration according to FIG. 1, the piston rod 18 with the associated pressure plate 22 is in the fully extended position Position in which the thrust member the carriage 24 is already a

volle ¥agenlänge in der Zeichnung nach links verschoben hat. wiedergegeben.has shifted the full length to the left in the drawing. reproduced.

Damit die Antriebsmaschine 1 während der Schubbewegung nicht selbst verfahren kann, ist sie mit Klemmeinrichtungen 26 und 27 ausgerüstet, welche elektrohydraulisch oder magnetisch betätigt werden können und die mit ihren Klemmbacken die Laufprofile der Schienen 2 umgreifen.So that the drive machine 1 cannot move itself during the pushing movement, it is equipped with clamping devices 26 and 27 equipped, which can be actuated electrohydraulically or magnetically and which, with their clamping jaws, the running profiles grip around the rails 2.

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Iwan erkennt weiterhin aus Pig. 1 die Anordnung eines durch die Antriebsmaschine 1 hindurchgehenden Tasters 28, welcher in Form eines Stößels mit der Stößelstange 29.ausgebildet ist und an beiden Enden der Stößelstangen Anlageplatten 30 aufweist. Die Stößelstange ist mit Federn 31 versehen, welche das Bestreben haben, die Stößelstange 29 stets in die Mittelstellung zu überführen, in der sie in Fig. 1 wiedergegeben ist. Die Stößelstange 29 weist verschiedene Steuerflächen 32, 33 und 34 auf, die mit elektrischen Schaltern 35 bis 38 zusammenwirken, wobei diese Schalter in Verbindung mit der Stößelstange die Umschaltung des Antriebes auf den Schnellgang bzw. den Schleichgang bewirken je nach Stellung der Stößelstange, die sich bei einer Anlage der Stützplatten 30 an einen Brennwagen 24 je nach der Entfernung der Antriebsmaschine von diesem Wagen ändert. Ferner zeigt die Fig. 1 daß auf beiden Seiten der Antriebsmaschine 1 zusätzliche einschiebbare !Easter 39 und 40 vorgesehen sind, die mit weiteres elektrischen Schaltern 41 und 42 zusammenwirken. Diese zusätzlichen Taster können beispielsweise beim Heranfahren der Maschine 1 an einen Brennwagen nach der Umschaltung von dem Sehnellgang auf den Schleichgang mit Hilfe des Stößels 29 und der Schalter 35 bis 38 die Stillsetzung des Antriebes bewirken und gleichzeitig die Betätigung der Klemmeinrichtung 26 und 27 auslösen, damit eine Verankerung der Maschine 1 auf den Gleisen 2 erfolgt, ehe anschließend durch entsprechende Betätigung des Schubgliedes 16 die Kolbenstange 18 ausgescho-Ivan continues to recognize from Pig. 1 the arrangement of a through The pushbutton 28 passing through the prime mover 1, which is designed in the form of a plunger with the push rod 29 and has contact plates 30 at both ends of the push rods. The push rod is provided with springs 31 which endeavor to always move the push rod 29 into the central position in which it is shown in FIG is. The push rod 29 has various control surfaces 32, 33 and 34 which interact with electrical switches 35 to 38, this switch, in conjunction with the push rod, enables the drive to be switched to overdrive or the creep speed, depending on the position of the push rod, which move when the support plates 30 to a kiln carriage 24 depending on the distance of the prime mover of this car changes. Furthermore, Fig. 1 shows that on both sides of the drive machine 1 additional retractable ! Easter 39 and 40 are provided, which interact with further electrical switches 41 and 42. These additional For example, when the machine 1 approaches a kiln car after switching from the tendon to creep with the help of the pestle 29 and the switch 35 to 38 bring about the shutdown of the drive and at the same time the actuation of the clamping device Trigger 26 and 27 so that the machine 1 is anchored on the tracks 2, before then by corresponding Actuation of the push member 16 pushes the piston rod 18

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"ben wird, um den Brennwagen 24 um eine Wagenlänge zu verschieben. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß das Scbubglied mit der jeweils den zu verschiebenden Brennwagen zugewandten Druckplatte in zurückgezogener Stellung die Radachse 23 des genannten Brennwagens unterfährt und dabei in der beschriebenen Weise durch die Ausbildung der Druckplatte 21 als Winkelbebel an das Profilteil 25 des Brennwagens zur Anlage kommt, ohne daß jedoch eine Verscbiebebewegung während der Annäherung der Antriebsmaschine an den Brennwagen 24 vorgenommen wird. Erst nachdem die Klemmeinrichtungen 26 und 27 betätigt worden sind, kann das Schubglied durch entsprechende Steuerung des Kolbenzylinderantriebes betätigt werden. "ben is to move the kiln carriage 24 by a carriage length. The arrangement is such that the pushing member with the pressure plate facing the kiln carriage to be moved in the retracted position passes under the wheel axle 23 of the kiln carriage mentioned and thereby through in the manner described the formation of the pressure plate 21 of the fuel carriage comes as an angle Bebel to the profile part 25 to the plant, is made without, however, that a Verscbiebebe movement during the approach of the prime mover to the kiln car 24th Only after the clamping means have been 26 and 27 actuated, the pusher member can be obtained by corresponding control of the piston-cylinder drive can be operated.

Die jeweils erforderliche Verschiebung der Kolbenstange 18 kann ohne weiteres in Abhängigkeit von der Verfahrbewegung bzw. der Fahrtrichtung der Antriebsmaschine 1 automatisch gesteuert werden.The displacement of the piston rod 18 required in each case can easily be made as a function of the displacement movement or the direction of travel of the drive machine 1 can be controlled automatically.

Die beschriebene Anordnung läßt sich ohne Schwierigkeiten vollautomatisch ausbilden, wobei die Auslösung bestimmter Steuerimpulse zusätzlich durch auf den Gleisen angeordnete Magnete oder auch mit Hilfe von Lichtschranken erfolgen kann, damit eine genaue Einhaltung der Verschiebewege gewährleistet ist und jeweils die Verschiebewege auch so durchgeführt werden, daß die einzelnen Brennwagen mit Sicherheit auf dieThe arrangement described can be designed fully automatically without difficulty, with the triggering being certain Control impulses can also be carried out by magnets arranged on the tracks or with the help of light barriers, so that an exact compliance with the displacement is guaranteed and each of the displacement are also carried out so that the individual Brennwagen with security on the

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beiderseits der Gleisstränge angeordneten Schiebebühne verfahren werden, ohne dabei gegen die Anschläge dieser Schiebebühnen zu gelangen, welche erforderlich sind, um ein Überfahren der Schiebebühnen mit Sicherheit zu verhindern.on both sides of the track strands arranged transfer platforms can be moved without hitting the stops on these transfer platforms to get what are required to be run over of the transfer platforms with certainty.

Vorteilbafterweise wird die Antriebsmaschine so ausgeführt, daß sie selbst auch mit Hilfe der Schiebebühne auf verschiedene Gleisstränge zu überführen ist, um auf diese Weise die Einsatzmöglichkeiten der einzelnen Maschine) zu erhöhen.Advantageously, the drive machine is designed in such a way that it can move itself to different positions with the aid of the transfer table Track strands is to be transferred in order to increase the application possibilities of the individual machine).

Die Verscbiebeanordnung ist nicht nur in Anlagen der keramischen Industrie mit besonderem Vorteil verwendbar, sondern sie eignet sich in gleicher Weise auch für den Transport von Aushärte- oder Abbindewagen für Zement oder kalkgebundenen Produkten.The displacement arrangement is not only used in ceramic plants Industry can be used with particular advantage, but it is also suitable in the same way for the transport of Curing or setting trolleys for cement or lime-bound products.

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Claims

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/ '1 ./ Device for moving empty or with items to be fired loaded kiln or drying wagons on the tracks in systems the ceramic industry, which systems with a plurality of parallel tracks and at the end of the Lines are equipped with a sliding door that can be moved transversely to it, characterized in that that a drive machine (1) (Kleinlock) which can be produced on the tracks (2) and has a control and regulatable drive device (5-9) is provided, which runs in the longitudinal direction of the rail, on both sides of the machine Extending and optionally extendable in one or the other direction by a length of a leg (16) as well as with a clamping device (26, 27) temporarily anchoring the drive machine to the rails and with a parallel to the thrust member, on both sides Extensive and longitudinally displaceable button (28) by system on the carriage (24), which is equipped with the control and regulating device of the drive is connected.

2. Apparatus according to claim 1, characterized that the drive device (5-9) is designed as an electro-hydraulic drive unit.

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3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that that the push member (16) with a piston cylinder drive (17) with "both sides can be acted upon Pistons and support wheels (19, 20) arranged at the ends of the piston rod (18) as well as pivotably held pressure plates (21, 22) is equipped.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that the pressure plates (21, 22) are designed in the manner of an angle lever, one arm of which the Pressure surface and the other arm (21a) a ramp surface for the axis (23) to be driven under of the kiln or drying trolley (24) to be moved.

5. Device according to one of the preceding claims 1 to

4, characterized in that the longitudinally displaceable! Button (28) as either side out of the machine (1) outstanding spring-loaded plunger is formed, which on its push rod (29) cam and Has surfaces (32, 33, 34) for the actuation of switches (35-38) of the control and regulating device of the drive.

6. Device according to one of the preceding claims 1 biB

5, characterized in that on both

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Ends of the lias chine (1) separate and against the action of Leather insertable additional buttons (39, 40) are provided are, the tait electrical switches (41, 42) of the control · and control device cooperate.

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