DE2309930A1

DE2309930A1 - DEVICE FOR LAYING SECTIONS OF TRACK

Info

Publication number: DE2309930A1
Application number: DE19732309930
Authority: DE
Inventors: Juergen Frenzel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-02-28
Filing date: 1973-02-28
Publication date: 1974-08-29

Description

" Vorrichtung zum Verlegen von Gleisabschnitten " Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung ( Maschine ), mit der Gleisabschnitte ( Gleisjoche, Weichenjoche ) transportiert und verlegt werden können. "Apparatus for laying track sections" The invention relates to on a device (machine) with which track sections (track yokes, turnout yokes ) can be transported and laid.

Zum Verlegen von Gleisabschnitten bzw. zum Erneuern bestehende Gleisabschnitte ist es bisher in der Praxis bekannt, die Gleisabschnitte auf schienenabhängigen Fahrzeugen ( Hebeböcken) zu transportieren,so dass in nachteiliger Weise für die Transportfahrzeuge ein Nebengleis verwendet oder ein gesondertes Gleis verlegt werden muss.For laying track sections or for renewing existing track sections it is known so far in practice that the track sections on rail-dependent Vehicles (jacks) to transport so that in a detrimental way for the Transport vehicles use a siding or lay a separate track got to.

Das Verlegen der Gleisabschnitte mit den schienenaU Fahrzeugen ist arbeitsaufwendig, umständlich und zeitraubend und erfordert in nachteiliger Weise vielfach das Sperren einer Betriebs strecke.The laying of the track sections with the rail vehicles is laborious, cumbersome and time consuming, and disadvantageously requires often the blocking of an operating line.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Verlegen von Gleisabschnitten ( Gleisjochen,Weichenjochen ) zu schaffen,die kompakt aufgebaut und gleisunabhängig die Gleisabschnitte bewegen kann und ein rationelles Verlegen der Gleisabschnitte ermöglicht; diese Vorrichtung soll eine äusserste geringe, innerhalb der Gleisabschnittsbreite liegende Breite haben und benachbarte Einrichtungen nicht stören.The object of the invention is to provide a device for laying track sections (Gleisjochen, Weichenjochen) to create a compact structure and independent of the track can move the track sections and a rational laying of the track sections enables; this device should be extremely small, within the width of the track section have a horizontal width and do not interfere with neighboring facilities.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung wird darin gesehen, dass die Vorrichtung einfach,kostensparend und störungsfrei arbeitend ausgebildet ist, ein geringes Gewicht hat und bei anzahlmässig geringem Bedienungspersonal eine leichte Handhabung ergibt.Another object of the invention is seen in that the device is simple, cost-saving and designed to work trouble-free, a low weight has and results in easy handling with a relatively small number of operating personnel.

Weiterhin soll diese Vorrichtung mit mehreren gleichen Vorrichtungen zu einer ein leichtes und schnelles Verlegen langer Gleisabschnitte ermöglichenden Anlage zusammenstellbar sein.Furthermore, this device should be used with several identical devices to allow easy and quick laying of long track sections System can be put together.

Gemäss der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Verlegen von Gleisabschnitten ( Qleisjochen ) durch ein motorisch angetriebenes, von zwei seitlichen, sich auf dem Boden abwälzenden und dabei Boden-Unebenheiten überwindenden Fahrorganen ( Fahreinheiten), vorzugsweise Raupen, gebildetes Fahrwerk und eine daran höhenbewegbar gehaltene, einen Gleisabschnitt aufnehmende Trageeinrichtung gekennzeichnet,wobei die beiden Fahrorgane in der Ruhe-und in der Fahrstellung innerhalb der Breitenausdehnung eines Gleisabschnittes angeordnet sind.According to the invention is a device for laying track sections (Qleisjochen) by a motor-driven, from two side, up driving organs (driving units) rolling off the ground and thereby overcoming unevenness in the ground, preferably caterpillars, formed chassis and a vertically moveable held on it, a track section receiving support device characterized, the two Driving organs in the rest and in the driving position within the width of a Track section are arranged.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die beiden motorisch angetriebenen Raupen des Fahrwerkes im Seitenabstand zueinander in einem gewissen Bereich stufenlos verstellbar vorgesehen und die Trageeinrichtung an aufrechten Führungen des Fahrwerkes motorisch stufenlos höhenbewegbar gelagert.In a preferred embodiment, the two are motor-driven The crawler tracks are steplessly spaced from one another within a certain range adjustable provided and the carrying device on upright guides of the chassis Motorized, continuously height-adjustable.

Die Trageeinrichtung hat mindestens zwei zangenartige, den Gleisabschnitt im Bereich seiner Schienen erfassende Greifer und mehrere, im Abstand zu den Greifern angeordnete, den angehobenen Gleisabschnitt lagefixierende Widerlager, vorzugsweise sich an die Schienen anlegende Rollen, die gleichzeitig als Laufrollen für das Verfahren der Vorrichtung an den Arbeitsplatz und an den Abstellplatz dienen.The carrying device has at least two pincer-like, the track section grippers that grasp in the area of its rails and several at a distance from the grippers arranged, the raised track section position-fixing abutments, preferably Rollers resting on the rails, which also act as rollers for the process the device at the workplace and at the parking space.

An der Trageeinrichtung sind zu beiden Seitenbereichen der Vorrichtung hin gerichtete, in entgegengesetzte Seitenrichtungen hin- und herschiebbare Verschiebeglieder angeordnet, die mit jeweils einem an den Fahrwerksführungen gelagerten Hubteil verbunden sind.On both side areas of the device are on the carrying device facing, in opposite lateral directions back and forth displaceable sliding members arranged, each connected to a lifting part mounted on the chassis guides are.

Die Seitenverschiebung der Fahrorgane und die Hub- und Senkbewegung der Trageeinrichtung lässt sich durch motorisch bewegbare Zahnstangen, Druckmittelzylinder od.dgl. durchführen, die dabei jeweils ein Verschiebeglied bzw. eine aufrechte Führung bilden.The lateral displacement of the driving elements and the lifting and lowering movement the carrying device can be driven by motorized racks, hydraulic cylinders or the like. perform, each of which has a sliding member or an upright guide form.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den anderen Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the other subclaims.

Der Schutzumfang des Erfindungsgegenstandes erstreckt sich nicht nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche,sondern auch auf deren Kombination.The scope of protection of the subject matter of the invention not only extends on the features of the individual claims, but also on their combination.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist einfach,kostensparend und störungsfrei arbeitend ( langlebig ) aufgebaut und ermöglicht ein rationelles Verlegen von neuen bzw. ein Erneuern von vorhandenen Gleisabschnitten.The device according to the invention is simple, cost-saving and trouble-free working (long-lasting) and enables an efficient laying of new ones or a renewal of existing track sections.

Besonders vorteilhaft ist die Ausführung der Vorrichtung als gleisunabhängige Maschine, die dadurch kein besonderes ( eigens zu verlegendes ) oder vorhandenes Gleis benötigt, so dasshierdurch die bisher üblichen Verlegearbeiten eingespart und ein Sperren einer Betriebs strecke für Vorarbeiten vermieden wird.It is particularly advantageous to design the device as a track-independent device Machine, which is not a special (specially to be laid) or existing Track required, so that this saves the usual laying work and blocking of an operating route for preparatory work is avoided.

Die Vorrichtung ist weiterhin geländegängig ausgebildet und kann gmit die im Arbeitsbereich ( Bahndammbereich ) vorhandenen Bodenunebenheiten leicht überwinden.The device is also designed for off-road use and can gmit Easily overcome the uneven ground in the work area (embankment area).

Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist die kleinvolumige Baugrösse der Vorrichtung, die ein Verlegen der Gleisabschnitte ohne Beeinträchtigung ( Störung ) benachbarter Gleise zulässt,un-d die gewichtamässig leichte Vorrichtungsausführung, durch das trotz stabiler Konstruktion und hoher Belastbarkeit kein unnötiger Energieverlust entsteht und ein leichter Transport der Vorrichtung möglich ist.Another advantage of the invention is the small volume the device that allows the track sections to be laid without impairment (disruption ) of neighboring tracks, and the lightweight device design, thanks to this, despite the stable construction and high load capacity, there is no unnecessary loss of energy arises and easy transport of the device is possible.

Die erfindungsgemäßse Vorrichtung benötigt für den Gleistransport nur die normale Schwellenbreite als Lichtraumprofilbreite, wodurch keine seitlichen Einrichtungen ( Kabel ) in Mitleidenschaft gezogen werden und der Betrieb auf der Nebenstrecke in voller Stärke aufrechterhalten werden kann.The device according to the invention is required for rail transport only the normal threshold width as the clearance profile width, which means that there are no lateral Facilities (cables) are affected and the operation on the Branch line can be maintained at full strength.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist mit gleichen Vorrichtungen zu einer Anlage zusammenfassbar, mit der grössere Arbeiten, beispielsweise das Bewegen und Verlegen von Weicheneinheiten, langen Gleisjochen ( beispielsweise 120 m langen Jochen ) od.The device according to the invention is to be used with the same devices a system can be summarized with the larger work, for example moving and laying of turnout units, long track sections (for example 120 m long Jochen) or

dgl., möglich ist. Die Störanfälligkeit dieser Arbeitseinheiten ist sehr gering, da jede einzelne Vorrichtung durch eine Reservevorrichtung ausgetauscht werden kann, so dass keine Sperrpausen durch defekte Vorrichtungen entstehen.Like., is possible. The susceptibility to failure of these work units is very low, since each individual device is replaced by a spare device can be so that there are no blocking pauses due to defective devices.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung ist beim Gleisumbau, beim aleisrQckbau, beim Gleisneubau, beim Gleisverschwenken, beim Verlegen von Weichenjochen, beim Aufnahmen von Weichenjochen, beim Verschwenken von Weichen und beim Verziehen von Weichen einsetzbar, ohne dass an der Vorrichtung besondere Umbauten erforderlich sind. Durch diesen vielseitigen Einsatz ist eine wirtschaftliche Arbeitsweise und ein Einsparen von Kosten erreicht worden.The device according to the invention is useful for track renewal, track construction, when building new tracks, when swiveling the track, when laying switch yokes, when Recordings of switch yokes, when swiveling switches and when warping Switches can be used without the need for special modifications to the device are. This versatile use is an economical way of working and a cost saving has been achieved.

Durch den Einsatz der erfindungsgemässen Vorrichtung wird der Gleisoberbau wesentlich vereinfacht, modernisiert,preisgünstiger und somit rationeller.By using the device according to the invention, the Track superstructure significantly simplified, modernized, cheaper and therefore more rational.

Der grosse Vorteil der Erfindung witd darin gesehen,dass die Fahrorgane (Raupen) in der Ruhestellung ( während des Abstellens und zum Verfahren der Vorrichtung an den Arbeitsplatz ) sowie während der Arbeitsstellung ( Bewegen eines Gleisabschnittes ) innerhalb der Breitenausdehnung des Gleisabschnittes liegen, somit noch seitlich vorstehen und keine Beeinträchtigung bzw.The great advantage of the invention is seen in the fact that the driving organs (Caterpillars) in the rest position (during parking and for moving the device to the workplace) as well as during the working position (moving a track section ) lie within the width of the track section, thus still to the side protrude and no impairment or

Störung seitlich neben dem Gleisverlauf liegender Einrichtungen ( Nebengleis,Kabel,Leitungen od.dgl. ) bewirken.Dadurch hat die Vorrichtung eine vorteilhaft kleine (schmale ) Baugrösse.Disturbance to the side of the track of facilities ( Siding, cables, lines or the like. As a result, the device has an advantageous small (narrow) size.

Die Fahrorgane werden in vorteilhafter Weise belastungsfrei in die Fahrstellung bewegt ( auseinandergeschoben ) ( abgesenkt und wieder zusammengezogen ), so dass keine ungünstigen Kräfte auf die Fahrorgane einwirken.The driving organs are advantageously loaded into the Driving position moved (pushed apart) (lowered and contracted again ), so that no unfavorable forces act on the driving organs.

Durch die vorteilhafte Verschiebung der Fahrorgane mittels der Druckmittelzylinder lässt sich bei deren Arbeitsstellung auch die einen Wagen zum Verfahren der Vorrichtung an den Arbeitsplatz bildende Trageeinrichtung zum Verschwenken der Gleisabstücke (Abheben,seitliches Verfahren und wieder Absetzen) verwenden.Due to the advantageous displacement of the driving elements by means of the pressure cylinder In their working position, one of the trolleys can also be used to move the device Carrying device forming the workplace for pivoting the track sections Use (lift off, move sideways and set down again).

Auf den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Vorrichtung zum Verlegen von Gleisabschnitten, mit einem von Raupen gebildeten Fahrwerk und einer einen Gleisabschnitt haltenden Trageeinrichtung, Fig. 2 eine schematische Stirnansicht derselben Vorrichtung mit in vollen Linien dargestellten, auseinandergefahrenen Fahrwerkorganen und in strich-punktierten Linien dargestellten, im Abstand zueinander verringerten Fahrwerkorganen, Fig. 3 eine schematische Stirnansicht dersleben Vorrichtung mit unterhalb des Gleisabschnittes und innerhalb der Gleisabschnittbreite liegenden Fahrorganen sowie in strich-punktierten Linien auseinandergefahrenen Fahrorganen für eine Gleisverschwenkung, Fig. 4 bis 9, schematische Stirnansichten derselben Vorrichtung von der Ruhestellung bis zur Fahrstellung der Fahrorgane.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawings. 1 shows a schematic side view of a device for laying of track sections, with a chassis formed by caterpillars and a track section holding carrying device, Fig. 2 is a schematic end view of the same device with undercarriage organs drawn apart and shown in full lines and in dash-dotted lines shown, in the distance to each other reduced chassis organs, Fig. 3 is a schematic end view of the live device with below the track section and driving organs lying within the width of the track section as well as in dash-dotted lines Lines moved apart driving organs for a track pivoting, Fig. 4 to 9, schematic end views of the same device from the rest position to Driving position of the driving organs.

Eine erfindungsgemässe Vorrichtung ( Maschine ) zum Verlegen.A device (machine) according to the invention for laying.

( Anheben,Verfahren und Absenken ) von Gleisabschnitten lo weist ein motorisch angetriebens, von zwei seitlichen, sich auf dem Boden ( der Fahrbahn, dem Bahndamm ) abwälzenden und dabei Erdboden-Unebenheiten überwindenden Fahroganen 11, vorzugsweise Raupen, gebildeten Fahrwerk und eine daran höhenbewegbar gehaltene, einen Gleisabschnitt lo aufnehmende Trageeinrichtung 12 auf.(Lifting, moving and lowering) of track sections lo instructs powered by a motor, from two sides, on the ground (the roadway, the railroad embankment) rolling over and thereby overcoming uneven ground 11, preferably caterpillars, formed undercarriage and a movable height thereon held, a track section lo receiving support device 12.

Die beiden seitlichen Fahrorgane ( Fahreinheiten ) 11 sind in einem gewissen Bereich im Abstand zueinander veränderbar ausgeführt so dass eine unterschiedliche, erforderliche oder gewünschte Fahrbreite ( Spurbreite ) einstellbar und verschiedene Gleisabschnitte lo, nämlich Gleisjoche ( auf Schwellen lob befestigte parallel-laufende Schienen loa) und auch Weichenjoche ( auf Schwellen befestigte prallel-laufende und abzweigende Schienen) transportiert werden können.The two lateral driving organs (driving units) 11 are in one certain area in the distance to each other changeable so that a different, required or desired driving width (track width) adjustable and various Track sections lo, namely Gleisjoche (parallel running on sleepers lob attached Rails loa) and also switch yokes (parallel-running ones attached to sleepers and branching rails) can be transported.

In bevorzugter Weise sind die beiden Fahrorgane 11 im Abstand zueinander und ist die Trageeinrichtung 12 in der Höhenlage stufenlos einstellbar vorgesehen, wodurch eine individuelle Trageeinrichtung-Höhelage für den Transport und das Absenken der Gleisabschnitte lo und auch ein individueller Breitenabstand der Fahrorgane 11 erreichbar ist.The two driving elements 11 are preferably at a distance from one another and the carrying device 12 is provided continuously adjustable in height, creating an individual carrying device height position for transport and lowering the track sections lo and also an individual width spacing of the driving organs 11 can be reached.

Es ist bevorzugt, die beiden seitlichen Fahrorgane 11 von Raupen zu bilden und dabei als endlos umlaufende Ketten lla, Kettenplatten, Bänder od.dgl. auszuführen, so dass durch diese Raupen 11 ein Verfahren der Vorrichtung auch auf sehr unebenen Bahnen störungsfrei möglich und die Vorrichtung geländegängig ist.It is preferred that the two lateral driving elements 11 are closed by caterpillars form and thereby as endlessly revolving chains lla, chain plates, belts or the like. execute, so that by these caterpillars 11 a method of the device also on very uneven tracks possible without interference and the device is off-road.

Weiterhin lässt sich jedes seitliche Fahrorgan 11 von mehreren in Vorrichtungs-Bewegungsrichtung im Abstand hintereinander angeordneten Laufrollen 4 Rädern ) bilden, die dabei zur Überwindung der Boden-Unebenheiten in Höhenrichtung beweglich und abgefedert an einem Rahmenteil gehalten sind.Furthermore, each lateral driving member 11 can be of several in Device movement direction at a distance behind one another arranged rollers 4 wheels), which are used to overcome the uneven ground in the height direction are movably and sprung held on a frame part.

Jedes Fahrogan 11 ist mit einer Antriebseinrichtung 13, insbesondere Getriebemotor, wie Druckmittelmotor ( ölmotor ), Elektromotor od.dgl. verbunden, der in zweckmässiger Weise oberhalb des Fahrorganes 11 angeordnet ist und über einen Zahnrad- oder Umschlingungstrieb 14 mit einem antreibenden Rad der Raupenkette lla oder der Fahrorgan-Rollen ( mindestens einer Rolle ) verbunden ist.Each driving organ 11 is provided with a drive device 13, in particular Gear motor, such as pressure medium motor (oil motor), electric motor or the like. tied together, which is conveniently arranged above the driving element 11 and a Gear or belt drive 14 with a driving wheel of the caterpillar chain 11a or the driving element roles (at least one role) is connected.

Die beiden Fahrorgane 11 habenjeweils ein in Vorrichtungs-Bewegungarichtung verlaufendes Trägerteil 15, an dem die einzelnen Fahrorgan-Rollen bzw. die Fahrorgan-Raupe lla gehalten ist und an dem mindestens eine aufrechte Führung 16 gelagert ist, die die Trageeinrichtung 12 höhenverschiebbar hält und auch den Antriebs motor 13 trägt.The two driving members 11 each have a device movement direction running support part 15 on which the individual driving element rollers or the driving element caterpillar lla is held and on the at least one upright guide 16 is mounted, which holds the support device 12 in a vertically displaceable manner and also the drive motor 13 carries.

Die Trageeinrichtung 12 besitzt einen Lagerköprer 17, an dem mindestens zwei nach unten gerichtete, den Gleisabschnitt lo im Bereich seiner Schienen loa erfassende Greifer 18,vorzugsweise Zangen, und mehrere, den von den Greifern 18 gehaltenen Gleisabschnitt lo lagefixierende, vorzugsweise zu einer waagerechten Lage haltende, Widerlager 19, vorzugsweise drehbare Rollen, angeordnet sind, die sich an den angehobenen Gleisabschnitt lo anlegen und denselben gegen Kippen bzw.Lageverändern halten.The support device 12 has a bearing body 17 on which at least two downward, the track section lo in the area of its rails loa gripping grippers 18, preferably tongs, and several grippers 18 held track section lo position-fixing, preferably to a horizontal one Position holding, abutment 19, preferably rotatable rollers, are arranged which lean against the raised track section lo and prevent it from tilting or changing its position keep.

An dem Lagerkörper 17 der Trageeinrichtung 12 sind im mittleren Lä-ngenbereich ( in Fahrtrichtung verlaufender Länge ) zwei im Seitenabstand zueinander angeordnete Greifer 18 vorgesehen und vier Widerlagerrollen 19 angeordnet, von denen sich in jedem Seitenbereich des Lagerkörpers 17 zwei Rollen 19 erstrecken, nämlich eine vor und eine hinter dem Greifer 19 mit Abstand dazu der Gleisabschnitt lo findet somit vor und hinter den Greifern 18 Widerlagerstellen,die th gegen Höhenverschwenken oder anderes Bewegen sicher fixieren.On the bearing body 17 of the support device 12 are in the middle length range (length running in the direction of travel) two spaced apart from each other Gripper 18 is provided and four abutment rollers 19 are arranged, of which in each side area of the bearing body 17 two rollers 19 extend, namely one in front of and one behind the gripper 19 at a distance from the track section lo thus in front of and behind the grippers 18 abutment points that pivot against height or other movement securely in place.

Es kann vorteilhaft sein, die Greiferl8 und die Widerlagerrollen 19 im Seitenabstand - quer zur Vorrichtungs-Bewegungsrichtung -einstellbar, vorzugsweise stufenlos einstellbar am Lagerkörper 17 zu befestigen.It can be advantageous to use the grippers 18 and the abutment rollers 19 in the lateral distance - transversely to the direction of movement of the device - adjustable, preferably infinitely adjustable to be attached to the bearing body 17.

Der Lagerkörper 17 ist weiterhin mit quer zur Vorrichtungs-Bewegungsrichtung verlaufenden, die Arbeitsbreite der Vorrichtung bestimmenden Verschiebegliedern 20 ausgestattet, die nach entgegengesetzten Richtungen ( zu beiden Vorrichtungsseiten hin ) verlaufen und jeweils hin- und herschiebbar an bzw.in dem Lagerkörper 17 gehalten sind. An dem Lagerkörper 17 lagert für jede Vorrichtungsseite mindestens ein Verschiebeglied 20,vorzugsweise zwei oder mehrere auf der Lagerkörperlänge im Abstand zueinander angoerdnete Verschiebeglieder 20, das bzw. die mit seinem (ihren) dem Lagerkörper 17 abgewendeten Endbereich an einem Hubteil 21 befestigt ist ( sind ), welches an ( um ) die aufrechten Führungen 16 des Fahrwerkes 11 höhenverschiebbar gehalten ist.The bearing body 17 is still transverse to the direction of movement of the device running, the working width of the device determining displacement members 20, which run in opposite directions (on both sides of the device towards) and held on or in the bearing body 17 such that they can be pushed back and forth are. At least one sliding element is supported on the bearing body 17 for each side of the device 20, preferably two or more at a distance from one another over the length of the bearing body angoerdnete sliding members 20, the or those with his (her) the bearing body 17 on a lifting part 21 facing away from the end area is attached ( are), which on (around) the upright guides 16 of the chassis 11 is adjustable in height is held.

Die Verschiebeglieder 20 sind beispielsweise von Holmen gebildet, von denen jeweils mindestens eines in jedem Seitenbereich mit einer Verzahnung ausgestattet ( als Zahnstange ausgeführt ) ist, in die ein Antriebsritzel einer am Lagerkörper 17 angeordneter Antriebseinrichtung,insbesondere Getriebemotor, wie Druckmittelmotor ( motor), Elektromotor od.dgl. ( nicht dargestellt ) eingreift ; durch den Motor werden somit die Verschiebeglieder 20 für die Breiteneinstellung der Vorrichtung in entgegengesetzte Richtungen verschoben.The sliding members 20 are formed, for example, from spars, of which at least one is equipped with a toothing in each side area (designed as a rack), in which a drive pinion on the bearing body 17 arranged drive device, in particular gear motor, such as pressure medium motor (motor), electric motor or the like. (not shown) engages; by the engine are thus the sliding members 20 for the width adjustment of the device shifted in opposite directions.

Weiterhin lassen sich die Verschiebeglieder 20 von Druckmittelzylindern ( Hydraulikzylindern ) bilden, die mit ihrem Zylindergehäuse am Lagerkörper 17 festgelegt sind und mit ihrer Kolbenstange am Hubteil 21 angreifen und durch Kolbenstangenverschieben die Vorrichtungsbreite einstellen.Bei der Ausführung der Verschiebeglieder 20 als Druckmittelzylinder können diese teleskopartig ineinanderschiebbare Druckmittelzylinderteile haben.Furthermore, the sliding members 20 can be pressurized cylinders (Hydraulic cylinders) which are fixed with their cylinder housing on the bearing body 17 are and engage with their piston rod on the lifting part 21 and move the piston rod Set the device width. When the sliding members 20 are designed as Pressure medium cylinders can these pressure medium cylinder parts which can be telescoped into one another to have.

An jedem Fahrorgan-Trägerteil 15 ist mindestens ein,vorzugsweise sind zwei parallellaufende, aufrechte Holme als Führungen 16 mit ihrem unteren Endbereich befestigt.Für die Höhenverschiebung der Hubteile 21 und somit der gesamten Trageeinrichtung 12 ist mindestens ein Holm jeder Führung 16 mit einer Verzahnung ( als Zahnstange ausgeführt ) versehen,in die ein Antriebsritzel eines am Hubteil 21 gelagerten Antriebsmotores,insbesondere Getriebemotor, wie Druckmittelnotor, Elektromotor od.dgl. einfasst und dadurch die Hubteile 21 mit Trageeinrichtung 12 höhenbewegt.There is at least one, preferably are, on each driving member support part 15 two parallel, upright bars as guides 16 with their lower end For the height adjustment of the lifting parts 21 and thus of the entire carrying device 12 is at least one spar of each guide 16 with a toothing (as a rack executed), in which a drive pinion of a drive motor mounted on the lifting part 21, in particular Gear motor, such as pressure medium motor, electric motor or the like. and thereby the Lifting parts 21 with carrying device 12 moved in height.

Weiterhin können die senkrechten Führungen 16 als Druckmittelzylinder ausgebildet sein, die mit ihrem Druckmittelzylindergehäuse am Trägerteil 15 festgelegt sind und deren Kolbenstange am Hubteil 21 angreift ; diese Druckmittel zylinder lassen sich dabei mit ein- oder mehrfach ineinanderschiebbaren ( teleskopartig ausgebildeten ) Teilen (Kolbenstangen ) ausstatten.Furthermore, the vertical guides 16 can be used as pressure medium cylinders be formed, which are fixed with their pressure medium cylinder housing on the carrier part 15 and the piston rod engages the lifting part 21; this pressure medium cylinder can be telescoped (telescopically designed) with one or more telescopes ) Equip parts (piston rods).

Bei einer bevorzugten Ausführungsform, die den Haupt spinn der Erfindung beinhaltet, sind die beiden seitlichen Fahrorgane 11 in der Ruhestellung und in der Arbeitsstellung innerhalb der Breitenausdehnung des Gleisabschnittes lo angeordnet,so dass sie nicht über die Gleisabschnittbreite ( Länge der quer zu den Schienen loa verlaufenden Schwellen lob ) hinausragen. Die beiden Fahrorgane 11 sind aus der oberhalb des Qleisabschnittes lo liegenden Ruhestellung durch Auseinanderfahren ( Abstand vergrössern ), Absenken und wieder Zusammenfahren ( Abstandsverkleinern ) in die unterhalb des angehobenen Gleisabschnittes lo vorgesehene Arbeitsstellung ( Fahrstellung ) bewegbar.In a preferred embodiment, the main spin of the invention included are the two lateral driving elements 11 in the rest position and in the working position within the width of the track section lo arranged so that they do not span the width of the track section (length of the transverse to the rails loa running thresholds lob) protrude. The two driving organs 11 are moved apart from the rest position above the track section lo (Increase the distance), lower and move back together again (decrease the distance ) into the working position provided below the raised track section lo (Driving position) movable.

Der Lagerkörper 17 bildet mit den Rollen 19 in bevorzugter Weise einen auf einem Gleis verfahren Wagen,so dass die Rollen 19 nicht nur als Widerlager für die angehobenen Gleisabschnitte lo dienen,sondern auch Laurädern für die gesamte Vorrichtung darstellen.The bearing body 17 preferably forms one with the rollers 19 trolleys move on a track, so that the rollers 19 are not only used as an abutment for the raised track sections serve lo, but also laur wheels for the whole Represent device.

An den als Wagen ausgeführten Lagerkörper 17 sind mehrere, vorzugsweise vier auf den Eckpunkten des Lagerkörpers 17 angeordnete, höhenbewegbare Stempel 22 befestigt,die den Wagen 17 mit Gleisabschnitt lo und Fahrwerk 11 vom Boden hoc ben und in einer Höhenlage zum Ausfahren, Absenken und Einfahren der Fahrorgane 11 durch die Verschiebeglieder 20 und Hubteile 16,21 tragen.On the bearing body 17, which is designed as a carriage, there are several, preferably four arranged on the corner points of the bearing body 17, height-movable stamp 22 attached, which hoc the car 17 with track section lo and chassis 11 from the ground ben and at an altitude for extending, lowering and retracting the driving organs 11 carry through the sliding members 20 and lifting parts 16,21.

Die eckseitigen Stempel 22 sind in bevorzugter Weise von Druckmittelzylindern gebildet, die beispielsweise mit ihrem Zylindergehäuse an dem Wagen 17 festgelegt sind und deren höhenverschiebbare, vorzugsweise in senkrechter Richtung bewegbare Kolbenstange nach unten hin ausfahrbar vorgesehen ist.The corner stamps 22 are preferably of pressure medium cylinders formed, which are fixed to the carriage 17 with their cylinder housing, for example are and their height-adjustable, preferably movable in a vertical direction The piston rod is provided so that it can be extended downwards.

Weiterhin lassen sich die Stempel 22 von Holmen mit Verzahnungen ( als Zahnstangen ausführen ) bilden, in die ein Antriebsritzel eines Antriebsmotors, insbesondere Getriebemotors, wie Druckmttelmotor ( ölmotor ),Elektromotor od.dgl.einfasst.Furthermore, the punches 22 of bars with toothing ( run as racks), in which a drive pinion of a drive motor, in particular gear motor, such as pressure medium motor (oil motor), electric motor or the like.

Die Laufrollen 19 des Wagens 17 sind mittels eines Antriebsmotors 23, wie Druckmittelmotor,Elektromotor od.dgl., angetrieben, welcher am Wagen 17 angeordnet ist.The rollers 19 of the carriage 17 are by means of a drive motor 23, such as pressure medium motor, electric motor or the like. Driven, which on the carriage 17 is arranged.

Die Vorrichtung wird für die Gleisverlegung von ihrem Abstellort (Werkstatt,Lagerplatz,Betriebshof od.dgl. ) auf einem Gleis zu dem Arbeitsplatz gefahren. In den Fig. 4 bis 8 ist die Funktion der Vorrichtung vom Abstellort bis zur Gleisverlegung schematisch dargestellt.The device is used for laying the track from its storage location (workshop, storage area, depot or the like. ) drove on a track to the workplace. In Figs. 4 to 8 is the function of the device from the storage location to the track laying is shown schematically.

Fig. 4 zeigt dabei die auf einem Gleis lo stehende Vorrichtung in Ruhestellung und in Fahrstellung ; hierbei sind die Stempel 23 hochgefahren und dieseitlichen Fahrorgane 11 erstrecken sich oberhalb des Gleises lo und innerhalb der Gleis-Breitenausdehnung . Die Vorrichtung kann in dieser Stellung mit ihren motorisch angetriebenen Rollen 19 auf dem Gleis gefahren werden.Fig. 4 shows the standing on a track lo device in Rest position and in driving position; here the rams 23 are raised and daseitlichen driving elements 11 extend above the track lo and within the width of the track. The device can in this position with their motor-driven rollers 19 are driven on the track.

Ist die Vorrichtung an dem Arbeitsplatz ( beispielsweise dem auszutasuchenden Gleisabschnitt lo ) angekommen,werden die Greifer 18,welche durch Druckmitteleinrichtungen ( hydraulisch ), durch Gewindespindeln oder andere Einrichtungen bzw.lediglich von Hand betätigt werden, mit den Schienen loa des Gleisabschnittes lo verankert und danach die Stempel 22 nach unten ausgefahren ( Fig.Is the device at the workplace (e.g. the one to be searched for Track section lo) arrived, the grippers 18, which by pressure medium devices (hydraulic), by threaded spindles or other devices or only by Hand operated, anchored to the rails loa of the track section lo and then the punch 22 extended downwards (Fig.

5 ), so dass der Wagen 17 ( Trageeinrichtung 12 ) mit dem aleisabschnitt lo angehoben wird.5), so that the carriage 17 (carrying device 12) with the aleisabschnitt lo is raised.

Nun werden die beiden oberhalb des angehobenen Gleisabschnittes lo liegenden Raupen 11 nach aussen ausgefahren ( Fig.6 ), und zwar soweit, dass sie über die Gleisbreite hinausragen. Danach erfolgt das Absenken der Raupen 11 ( Fig.7 ) nach unten durch die senkrechten Führungsmittel 16 ;kurz oberhalb des Bodens endet die Absenkbewegung und nun werden die Raupen 11 wieder zusammengefahren und zwar um die Grösse , die sie vorher auseinandergefahren worden sind, so dass sie unterhalb der des Gleisabschnittes lo liegen und dabei innerhalb der Gleisabschnitt-Breitenausdehnung sich erstrecken ( Fig.8 ).Now the two above the raised track section are lo lying caterpillars 11 extended to the outside (Fig. 6), to the extent that they protrude beyond the width of the track. The caterpillars 11 are then lowered (Fig. 7 ) down through the vertical guide means 16; ends just above the floor the lowering movement and now the caterpillars 11 are brought together again and that around the size that they were previously expanded so that they are below that of the track section lo lie within the width of the track section extend (Fig. 8).

Nach diesem Zusammenziehen der Raupen 11 werden die Stempel 22 wieder nach oben eingefahren, so dass die gesamte Last der Vorrichtung ( Vorrichtungsgewicht und Gleisabschnittgewicht ) von den Raupen 11 aufgefangen wird - jetzt kann die Vorrichtung von ihren Raupen 11 bewegt werden und das Gleis 11 an den bestimmten Ort fahren ( Fig.9 ).After this contraction of the caterpillars 11, the punches 22 are again retracted upwards, so that the entire load of the device ( Device weight and track section weight) is absorbed by the caterpillars 11 - Now the device can be moved by its caterpillars 11 and the track 11 Drive to the specified location (Fig. 9).

Da sich die Raupen 11 während der Verfahrstellung mit dem Gleis abschnitt lo innerhalb der Gleisabschnitt-Breitenausdehnung erstrecken, wirken sie nicht störend auf seitliche Anlagen (Nebengleise,Kabel,Leitungen od.dgl. ).Since the caterpillars 11 cut off with the track during the travel position lo extend within the width of the track section, they do not have a disruptive effect on side systems (sidings, cables, lines or the like.).

Während der seitlichen und höhenmässigen Verschiebung der Fahrorgane 11 wird die Vorrichtung mit Gleisabschnitt lo von den Stempeln 22 getragen und auf die Raupen 11 entsteht keine Belastung sondern sie können frei verschoben werden.During the lateral and height shifting of the driving organs 11, the device with track section lo is carried by the punches 22 and placed on the caterpillars 11 are not burdened but they can be moved freely.

Das Ablenken des angehobenen und verfahrenen Gleisabschnittes lo erfolgt sinngemäss in umgekehrter Reihenfolge.The raised and moved track section lo is deflected analogously in reverse order.

Die Verschiebeglieder 20 für die seitliche Auseinander- und Zusammenbewegung der Fahrorgane 11 sind in bevorzugter Weise von Druckmittelzylindern gebildet und dabei erstreckt sich an jedem Seitenbereich des Wagens 17 zwei Druckmittelzylinder , die im Abstand in Fahrtrichtung hintereinander angeordnet sind. Die beiden Druckmittelzylinder 20 jedes Seitenbereiches werden gmemeinsam zum Verschieben der Raupen 11 oder aber gesondert zum Lenken der Raupen 11 verschoben.The sliding members 20 for the lateral movement apart and together the driving elements 11 are preferably formed by pressure medium cylinders and two pressure medium cylinders extend on each side area of the carriage 17 which are arranged one behind the other at a distance in the direction of travel. The two hydraulic cylinders 20 of each side area are common to move the caterpillars 11 or else moved separately to steer the caterpillars 11.

Auch die Höhenführungen für die Absenk- und Hubbewegung der Fahrorgane 11 sind von Druckmittelzylindern gebildet.Also the height guides for the lowering and lifting movement of the travel units 11 are formed by pressure cylinders.

Die Verschiebeglieder 20 ermöglichen weiterhin eine Verschieberichtung des Wagens 17 mit daran hängendem Gleisabschnitt lo in Seitenrichtung - dieses wird für das Gleisverschwenken durch geführt.Die Vorrichtung wird mit ihren beiden Raupen 11 auf eine gewisse Breite, die etwas grösser als die Verschwenkbreite ist, auseinandergefahren und danach wird das am Wagen 17 festgelegte und angehobene Gleis lo durch Verschieben der Druckmittelzylinder 20 ( die auf einer Seiten fahren aus und die auf der gegenüberliegenden Seite fahren zusammen ) seitlich bewegt und wird dann im gewünschten Abstand neben dem bisherigen Gleisverlauf wieder abgesetzt. Bei grösseren Verschwenkbiriten muss dieser Vorgang mehrmals wiederholt werden,da die Vorrichtung nur ein begrenztes Auseinanderfahrmaß hat.The sliding members 20 also allow a direction of displacement of the carriage 17 with hanging track section lo in the lateral direction - this will for the track swiveling through. The device is with its two caterpillars 11 moved apart to a certain width, which is slightly larger than the pivoting width and then the fixed and raised track on the carriage 17 is lo by moving the pressure cylinder 20 (which extend on one side and those on the opposite page drive together) to the side and is then at the desired distance next to the previous track route removed again. With larger swiveling bits, this must be The process must be repeated several times, since the device is only a limited distance apart Has.

In Fig.3 ist in schematischer Darstellung ( strich-punktierten Linien ) die Verschwenkstellung bei ausgefahrener Vorrichtung gezeigt ; dabei ist nur eine Seite ( ein Fahrorgan 11 ) ausgefahren,es können aber auch beide Seiten ausgefahren werden,wobei di e Ausfahrgrösse beider Seiten gleich oder unterschiedlich sein kann.In Figure 3 is a schematic representation (dash-dotted lines ) the pivot position is shown with the device extended; there is only one Side (a driving element 11) extended, but both sides can also be extended The extension size of both sides can be the same or different.

Die Fig. 1 der Zeichnung zeigt die Seitenansicht der Vorrichtung beim Verfahren eines Gleisabschnittes lo durch die Raupen 11 und bei hochgezogenen Stempeln 22 und die Fig. 3 zeigt diese Stellung von der Stirnseite her - hierbei ist die Lage der Raupen 11 unterhalb des Gleisabschnittes lo und innerhalb der Breitenausdehnung ( gleich wie Fig.4) einwandfrei sichtbar.Fig. 1 of the drawing shows the side view of the device at Moving a track section lo through the caterpillars 11 and with raised rams 22 and FIG. 3 shows this position from the front - this is the Position of the caterpillars 11 below the track section lo and within the breadth (same as Fig. 4) clearly visible.

Fig.2 zeigt die Vorrichtung bei grösser als die Gleisabschnittbreite ausgefahrenen Raupen ll,die ebenfalls einen angehobenen Gleisabschnitt lo verfahren - diese grössere Abstandsbreite der Raupen 11 kann ebenfalls benutzt werden,wenn keine seitlichen Beeinträchtigungen od.dgl.entstehen; ausserdem zeigt die Fig.2 in strichpunktierten Linien die Raupen 11 in teilweise zusammengefahrenem Zustand,im kleineren Abstandsmaß.2 shows the device when it is larger than the width of the track section extended caterpillars ll, which also move a raised track section lo - This larger distance between the caterpillars 11 can also be used if there are no side impairments or the like; also shows the Fig.2 in dash-dotted lines the caterpillars 11 in a partially collapsed state, in smaller spacing.

Claims

----------------------1. Device for laying track sections ((Qleisjochen), characterized by a motor-driven, two-sided, rolling elements on the ground and thereby overcoming uneven ground (Driving units), preferably caterpillars, formed chassis and one that can be moved in height on it held, a track section receiving support device.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the two lateral driving elements (11) can be changed in a certain range in relation to one another, are preferably designed to be continuously adjustable.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the carrying device (12) on upright (vertical) guides (16) of the two Movable in height, preferably continuously adjustable in height, is mounted.

4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the two lateral driving elements (11) each from endlessly revolving caterpillar parts, such as Chains (lla), chain plates, belts or the like. are formed, which on one the upright Guides (16) holding support part (15) are arranged.

5. Device according to claims 1 to 3, characterized in that the two lateral driving elements (11) each of several, in Vorridtungs movement direction Rollers (running wheels) arranged one behind the other at a distance educated are attached to a support part (15) holding the upright guides (16) in Height direction movable, preferably sprung, and are rotatably mounted.

6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that a drive preferably mounted on the guides (16) for each travel element (11) (13), such as pressure medium motor, electric motor or the like. is assigned, which has a Gear or belt drive (14) with a drive part of the caterpillar or roller drive element (11) is connected.

7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that the support device (12) arranged between the driving elements (11) has a bearing body (17) has, on which at least two downwardly directed, one track section (lo) gripping gripper (18), preferably the track section (lo) on his Pliers gripping rails (loa), and several hanging from grippers (18) held track section (lo) position-fixing, held in a horizontal position, Abutments (19), preferably rollers, are arranged.

8. Device according to claims 1 to 7, characterized in that on the bearing body (17) in each of its two adjacent guides (16) Side areas each have a gripper (18) approximately on the one running in the direction of travel Half of the length of the bearing body (17) arranged and each gripper (18) in the direction of travel of the device a lateral abutment roller (19) is connected upstream and downstream at a distance.

9. Device according to claims 1 to 8, characterized in that the two areifer (18) and the abutment rollers (19) transverse to the direction of travel of the device The distance to one another can be changed, preferably continuously adjustable, on the bearing body (17) are stored.

lo. Device according to claims 1 to 9, characterized in that on (in) the bearing body (17) of the carrying device (12) transversely to the direction of travel of the device running sliding members (20) which determine the travel width of the device are arranged, which at their end region facing away from the bearing body (17) with at (around) the guides (16) vertically movable lifting parts (21) are connected.

11. Device according to claims 1 to lo, thereby marked, there on the bearing body (17) of the support device (12) in each of the two side areas at least one, preferably two or more spaced apart in the longitudinal direction of the bearing body one behind the other provided sliding members (20) in opposite directions Can be pushed back and forth and is stepless with the one in its side area vertically movable lifting part (21) are connected.

12. Device according to claims 1 to 11, characterized in that the sliding members (20) and the upright guides (16) each from spars are formed, of which at least one sliding element ( 20) or a guide rail (16) is provided with a toothing (as a toothed rack executed), in which a drive pinion on the bearing body (17) or the lifting part (21) attached drive motor, such as Drueksittelmotor, electric motor or the like. for the sliding element displacement or the lifting part height movement.

13. Device according to claims 1 to ll, characterized in that the sliding members (20) and the upright guides (16) each from one or multiple nested pressure cylinders are formed with a part on the bearing body (17) or support part (15) are attached and with their attack the other, single or multiple in itself displaceable part on the lifting part (21).

14. Device according to claims 1 to 13, characterized that the two lateral driving elements (11) are in the rest position and in the working position lie within the width of the track section (lo) and thereby off the rest position provided above the track section (lo) by successively subsequent pushing apart, lowering and pushing together into the one below of the track section (lo) lying working position (driving position) through the sliding members (20) and height movement means, preferably formed by pressure cylinders (16) are movable (Fig. 3 to 8).

15. Device according to claims 1 to 14, characterized in that the bearing body (17) with the rollers (19) is a carriage that can be moved on a track forms and thereby the rollers (19) act as rollers of one on the bearing body (17 ) held drive motor (23), such as pressure medium motor, electric motor or the like. Driven are.

16. Device according to claims 1 to 15, characterized in that on the carriage (17) several, preferably four on the carriage corner points (on the Vertices of a square or rectangle) arranged, height-adjustable rubber stamp (22) are fastened which the car (17) with track section (lo) and driving elements (11) for lateral shifting and lowering of the drive unit as well as new lateral shifting lift and carry.

17. Device according to claims 1 to 16, characterized in that the stamp (2?) are formed by pressure medium cylinders, which are preferably with their cylinder housing are attached to the carriage (17) and downward, preferably have piston rods that can be extended vertically downwards.

18. Device according to claims 1 to 16, characterized in that the stamp (22) of the carriage (17) adjustable in height spars with teeth (designed as a rack) are formed, in their teeth for height displacement a drive pinion of a drive motor mounted on the carriage (17), such as a pressure medium motor sElektromotor or the like., encloses.

19. Device according to claims 1 to 18, characterized in that the lateral sliding members (20) and the upright height moving means (16) are formed by hydraulic cylinders and thereby in each carriage side area two spaced one behind the other in the direction of travel, jointly and separately movable pressure cylinder (2o) are attached.

20. Device according to claims 1 to 19, characterized in that this the pincer-shaped grippers (18) can be moved by means of pressure cylinder, thread spindles or the like are trained.

L e r s e i t e