DE1605380C3

DE1605380C3 - Towing device for railroad cars

Info

Publication number: DE1605380C3
Application number: DE19671605380
Authority: DE
Inventors: Jacques Eaubonne Lefevre (Frankreich)
Original assignee: CONSTRUCTIONS ELECTRO-MECANIQUES ASEA-HILLAIRET PARIS SA
Current assignee: CONSTRUCTIONS ELECTRO-MECANIQUES ASEA-HILLAIRET PARIS SA
Priority date: 1967-05-23
Filing date: 1967-12-29
Publication date: 1973-12-13
Also published as: FR1531579A; DE1605380A1; DE1605380B2

Description

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Arme nach dem Verschiebevorgang, um das Lösen befestigt ist, wodurch die Rollen in einer Lage festge-Arms after the shifting process, to the loosening is attached, whereby the rollers are fixed in one position

des Schleppwagens vom Wagen zu ermöglichen, er- legt sind, die der Arbeitsstellung der Arme ent-of the towing vehicle from the wagon, are laid down that correspond to the working position of the arms.

fqrdert das öffnen der Verriegelungsvorrichtung, da- spricht.promotes the opening of the locking device, which means.

mit das Steuerseil sich gegenüber dem Schleppwagen Der Druck, mit welchem die Rollen auf die Ram-with the control rope facing the tow truck The pressure with which the pulleys on the ram

wieder verschieben kann. 5 penflächen drücken, kommt zum einen durch Druck-can move again. 5 press the pen surfaces, on the one hand comes from pressure

, Tritt nun während des Schleppens eines Wagens federn 26 a und 26 b zwischen den Rampenflächen,, Now occurs during the towing of a wagon springs 26 a and 26 b between the ramp surfaces,

mit Hilfe der erfindungsgemäßen Vorrichtung auf zum anderen durch Rückstellfedern an.den Armenwith the aid of the device according to the invention on to the other by return springs an.den arms

eirier abschüssigen Schienenstrecke ein Bruch eines selbst, die in der Zeichnung nicht gezeigt sind, zu-On a sloping rail line, a breakage of a self, which is not shown in the drawing,

der beiden Seile auf oder fällt eine Seilwinde aus, stände.of the two ropes or a winch fails.

dann kann die Last von dem anderen Seil gehalten io Die beiden Armpaare 40 a und 40 b, die nach denthen the load can be held from the other rope io The two pairs of arms 40 a and 40 b, according to the

werden. Wenn, das Seil und die zugehörige Seilwinde Seiten aus dem Schleppwagen ausgefahren werdenwill. When, the rope and the associated winch are side extended from the tow truck

ausreichend dimensioniert sind, dann kann der> können, weisen an ihren äußeren Enden drehbareAre sufficiently dimensioned, then the> can have rotatable at their outer ends

Schleppvorgang auch fortgesetzt und beendet wer- ■ Rollen 30 α und 30 b auf, die an den WagenrädernTowing process is also continued and completed advertising ■ α rollers 30 and 30 b to which the wagon wheels

den, und zwar mit Hilfe des noch in Funktion be- zur Anlage kommen. . . ■·■■'..,to get to the system with the help of the still in function. . . ■ · ■■ '..,

findlichen Seils und der zugehörigen Seilwinde. Wirt- 15 Die Verriegelungsvorrichtung 50 für die Seile C₁ sensitive rope and the associated winch. Host 15 The locking device 50 for the ropes C ₁

schaftlicher ist es jedoch, jedes Seil und jede Winde und C₂ wird durch, einen Klinkenhebel 51 gebildet,It is more economical, however, every rope and every winch and C ₂ is formed by a ratchet lever 51,

weniger stark auszuführen, so daß es lediglich in der der bei 52 am Grundrahmen 11 angelenkt ist> undrun less strong, so that it is only hinged in the at 52 on the base frame 11> and

Lage ist, die Last auf einer abschüssigen Schienen- dessen Hakenkopf 51a hinter, die Haltfläche 53 aThe position is, the load on a sloping rail with the hook head 51a behind, the holding surface 53a

strecke festzuhalten, ohne daß der Schleppvorgang eines Nockes 53 am Verstellseil C₁ greift. Das Öff-stretch to hold on without the dragging of a cam 53 engaging the adjusting cable C ₁ . The public

fortgesetzt wird, während dann der Schleppvorgang 20 nen und Schließen der Klinke:51 wird mit einemis continued, while the dragging process 20 NEN and closing the pawl: 51 is with a

nach der Wiederherstellung des anderen Seils oder Lenker 54 bewirkt, der mit seinem einen Ende bei 55 ,after the restoration of the other rope or link 54 causes one end of which at 55,

der Winde beendet wird. an dem Klinkenhebel angelenkt ist und an seinemthe winch is stopped. is hinged to the ratchet lever and on his

Mit Hilfe der Erfindung ist es möglich, die anderen Ende gelenkig ein am zweiten Seil, dem Ver-With the help of the invention it is possible to articulate the other end to a second rope, the

Schleppeinrichtung mit zwei gleichen Seilen und zwei riegelungsseil C₂ festgeklemmtes Teil 56 trägt. DasTowing device with two identical ropes and two locking ropes C ₂ clamped part 56 carries. The

gleichen Winden auszustatten, wobei die Gesamtko- 25 Teil 56 kann eine ._:Seilschelle sein, an der sich eineEquipped with the same winches, whereby the total cap 25 part 56 can be a. _: Be a rope clamp to which a

sten niedriger liegen als bei einer einzigen Winde mit Öse od. dgl. zum Anlenken des ,Lenkers 54 befindetMost are lower than with a single winch with eyelet or the like. For articulating the handlebar 54 is located

der doppelten Leistung, wie sie bei den bisher be- und die vorn und hinten Abstützflächen zum Abstüt-double the performance of the previously loaded and the front and rear support surfaces for supporting

kannten Schleppvorrichtungen erforderlich ist. zen gegen am Grundrahmen 11 feste Anschläge 5.7known towing equipment is required. zen against stops fixed on the base frame 11 5.7

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der und 60 aufweist. Am Verstellseil C₁ ist noch ein wei-An embodiment of the invention is shown in FIGS. On Verstellseil C ₁ is still a WEI

Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher 30 terer Nocken 62 befestigt, der gegen einen.anderen,,:Drawing shown and is attached in more detail below 30 terer cam 62, which against one.anderen ,,:

beschrieben. Es zeigt am Grundrahmen 11 festen Anschlag 61 anlaufendescribed. It shows that a fixed stop 61 is running on the base frame 11

F i g. 1 eine Schemadarstellung einer Wagen- kann.
Schleppanlage und . _; Die Arbeitsweise des Schleppwagens geht aus derF i g. 1 a schematic representation of a car can.
Towing system and. _; The operation of the tow truck is based on the

Fig. 2 a bis 2 e Schemazeichnungen eines Schlepp- nun folgenden Beschreibung an Hand der Fig. 2aFig. 2a to 2e are schematic drawings of a tow - now the following description with reference to Fig. 2a

wagens im Grundriß bei verschiedenen Stellungen 35 bis 2e hervor, in denen die beiden möglichen Ver-wagon in plan at various positions 35 to 2e, in which the two possible

des Steuermechanismus und der Rollenarme. Schiebungsrichtungen durch die Pfeile S₁ und S₂ an-the control mechanism and roller arms. The directions of movement are indicated by the arrows S ₁ and S _2.

Fig. 1 zeigt ein Hauptgleis 1, das mit einer gedeutet sind und bei denen die Fig. 2a, 2b und 2cFig. 1 shows a main track 1, which are indicated with a and in which Figs. 2a, 2b and 2c

Schleppvorrichtung ausgestattet ist. Der Schleppwa- verschiedene Stellungen beim Ausfahren der ArmeTowing device is equipped. The Schleppwa- different positions when extending the arms

gen 10 dieser Anlage trägt einen nicht gezeigten zeigen, während die F i g. 2 d und 2 e zwei Stellungengen 10 of this plant carries a show not shown, while the F i g. 2 d and 2 e two positions

Steuermechanismus, der auf zwei nicht gezeigte Arm- 40 während des Einziehens der Arme wiedergeben,Control mechanism that play on two arm 40 not shown during the retraction of the arms,

paare wirkt, an den Rollen 30 sitzen, und ist über ein Auf den Schleppwagen 10, der nahe an die nichtcouples acts, sit on the rollers 30, and is about a on the tow truck 10, which is close to the not

Seil C₁, das das Betätigungsseil für die Arme ist und gezeigten Räder des Wagens herangefahren wurde,Rope C ₁ , which is the actuating rope for the arms and the wheels of the car shown were brought up,

Verstellseil genannt werden kann, und ein Seil C₂, wird in Richtung des Pfeiles S₁ mittels des Seils C₁ Adjusting rope can be called, and a rope C ₂ , is in the direction of arrow S ₁ by means of the rope C ₁

mit welchem eine Verriegelungseinrichtung verbun- und mittels des Seils C₂ in Richtung des Pfeiles S₂ einwith which a locking device is connected and by means of the cable C ₂ in the direction of the arrow S ₂

den ist, die die beiden Seile miteinander kuppelt, mit 45 Zug ausgeübt. Die beiden Auflauframpen 20 α undthat is, which couples the two ropes together, is exercised with 45 tension. The two ramp ramps 20 and α

einem Steuerstand 2 verbunden, in dem zwei Seiltrom- 20 b, die am SeUC₁ fest sind, und zwar mit einema control station 2 connected, in which two Seiltrom- 20 b, which are fixed on the SeUC ₁ , with one

melwinden T₁ und T₂ sitzen, mit welchen die beiden Abstand, der ungleich dem Abstand der ArmpaareWinding winches T ₁ and T ₂ sit, with which the two distance, which is unequal to the distance between the pairs of arms

Seile C₁ und C₉ entweder in der Richtung S₁ oder in 40 α und 40 b ist, berühren deshalb zuerst die RollenRopes C ₁ and C ₉ either in the direction S ₁ or in 40 α and 40 b , therefore first touch the pulleys

der Richtung S., mit zwei verschiedenen Geschwin- 41 α an den Armen 40 α mit ihren Rampenflächenthe direction S., with two different speeds 41 α on the arms 40 α with their ramp surfaces

digkeiten gezogen werden können, wobei die lang- 50 22 α und 24 α an der Auflauframpe 20 α, wodurchdities can be drawn, the long 50 22 α and 24 α on the ramp 20 α, whereby

same Geschwindigkeit für die Verschiebung eines diese Arme 40 α auseinandergedrückt werden, so daßsame speed for the displacement of one of these arms 40 α are pushed apart so that

Wagens und die schnellere für die Rückstellung des die Rollen 30 α an den Rädern des Wagens zur An-Carriage and the faster for the return of the rollers 30 α on the wheels of the carriage to

Schleppwagens von einem Platz an einen anderen be- lage kommen, der zur Verladung gefahren werdenThe tow truck can move from one place to another, which is then driven to the loading area

stimmt ist. soll.is true. target.

Der Schleppwagen 10 ist schematisch in Drauf- 55 Werden nun die Seile C₁ und C₂ in entgegengesetz-The tow truck 10 is shown schematically in plan. 55 If the ropes C ₁ and C ₂ are now in opposite directions

sicht in Fig. 2 gezeigt. Er besteht aus einem Grund- ter Richtung zueinander weitergezogen (Fig. 2b), soview shown in Fig. 2. It consists of a base which is drawn further towards one another (FIG. 2b), see above

rahmen 11, an dem Räder sitzen, welche hier nicht gleiten die Rollen 41 b des zweiten Armpaares 40 b frame 11, sit on the wheels, which do not slide here, the rollers 41 b of the second pair of arms 40 b

gezeigt sind, die aber dazu dienen, die Verschiebung über die Rampenflächen 22b und 24 b der Auf lauf -are shown, but which serve to shift over the ramp surfaces 22 b and 24 b of the on-running -

des Schleppwagens auf einem parallel zwischen dem rampe 20 b, wodurch auch die Arme 40 b auseinan-of the tow truck on a parallel between the ramp 20 b, whereby the arms 40 b also separate

Hauptgleis 1 geführten Hilfsgleis zu ermöglichen. 60 dergedrückt werden und außerdem der Nocken 62 Main track 1 to enable guided auxiliary track. 60 and also the cam 62

Die Steuereinrichtung für die Arme weist zwei sich dem Anschlag 61 nähert.The control device for the arms has two approaches to the stop 61 .

Auflauframpen 20 α und 20 b auf, die im Grundrah- Werden die Seile dann noch weiter in derselbenRamps 20 α and 20 b , the ropes in the Grundrah- are then even further in the same

men längs verschieblich und bei 21 α und 21 6 an Richtung zueinander entgegengesetzt weitergezogen,men can be moved lengthways and moved on in opposite directions at 21 α and 21 6,

dem Verstellseil C₁ befestigt sind. Jede Auflauframpe so gelangen die Rollen 41 α und 41 b gleichzeitig inthe adjusting _{cable C 1 are} attached. Each ramp so the rollers 41 α and 41 b get in at the same time

hat zwei Rampenflächen 22 α und 22 b bzw. 24 α und 65 die Sicken 23 α, 25 α, 23 b und 25 b, die in die Ram-has two ramp surfaces 22 α and 22 b or 24 α and 65 the beads 23 α, 25 α, 23 b and 25 b, which in the ram

246, in deren jede eine Sicke 23a, 23b und 25a, penflächen 22a, 24a und 22b, 24b eingeformt sind, 246, in each of which a bead 23a, 23b and 25a, pen surfaces 22a, 24a and 22b, 24b are molded,

25 b eingeformt ist, in welche ein rollenförmiges Or- und in demselben Augenblick gleitet der Nocken 5325 b is molded into which a roller-shaped or- and at the same time the cam 53 slides

gan 41a, 416 einrastet, das an den Armen 40 a, 40 b des Verstellseils C₁ unter den Hakenkopf 51a desgan 41a, 416 engages, which on the arms 40 a, 40 b of the adjusting _{cable C 1} under the hook head 51a of the

Klinkenhebels.51 hindurch und rastet hinter diesem ein, wobei der Klinkenhebel 51 durch den Lenker 54 mit seiner Schelle 56 auf dem Verriegelungsseil C₂ gehalten wird, die infolge des Zuges im Seil C₂ in Richtung S₂ gegen den Anschlag 57 gezogen wird. Außerdem kommt im selben Augenblick der Nocken 62 auf dem Seil C₁ an dem Anschlag 61 zur Anlage.Klinkenhebels.51 through and engages behind this, the ratchet lever 51 is held by the link 54 with its collar 56 on the lock cable C _2, which is drawn against the stop 57 as a result of the train in the cable C ₂ in the direction _S2. In addition, at the same instant, the cam 62 on the cable C ₁ comes to rest against the stop 61.

Nachdem das Ausschieben der Arme und das Verriegeln derart durchgeführt wurde, wird die Zugrichtung im Seil C₁ umgekehrt, so daß seine Zugkraft der des Seils C₂ hinzugeschlagen und der Wagen in Richtung des Pfeiles S₂ bewegt wird, wobei sich die Zugkräfte zu gleichen Teilen auf die beiden Seile aufteilen und die beiden Seile in Bezug zueinander und zum Schleppwagen wegen des Nockens 53, der am Klinkenhebel 51 eingehakt ist, und wegen der Schelle 56, die an dem am Grundrahmen festen Anschlag anliegt, unverschieblich sind.After the arms have been pushed out and locked in this way, the direction of _{pull in rope C 1 is} reversed so that its pulling force is _{added to that of rope C 2} _{and the carriage is moved in the direction of arrow S 2} , the pulling forces being equal split between the two ropes and the two ropes in relation to each other and to the tow truck because of the cam 53, which is hooked on the ratchet lever 51, and because of the clamp 56, which rests on the stop fixed on the base frame, are immovable.

Es ist auch möglich, die Zugrichtung des Seils C₂ umzukehren und die Zugkraft des Seils C₁ zu unterstützen, so daß der Wägen in die Richtung S₁ gezogen wird. Dann sind die Seile gegenüber dem Schleppwagen, so daß die Zugkraft übergehen kann, auf die Weise festgelegt, daß der Nocken 62 am Anschlag 61 anliegt und die Schelle 56 gegen den Anschlag 60 gezogen wird.It is also possible to _{reverse the pulling direction of the rope C 2} and to support the pulling force of the rope C ₁ , so that the carriage is pulled _{in the direction S 1.} The ropes are then set in relation to the tow truck so that the tensile force can pass over in such a way that the cam 62 rests against the stop 61 and the clamp 56 is pulled against the stop 60.

Das Wiedereinziehen der Arme geschieht durch Umkehrung der Zugrichtung in den Seilen C₁ und C₂ im Vergleich zum Ausfahren der Rollen. Das Seil C₂ wird in Richtung S₁ gezogen, wodurch der Klinkenhebel 51 (F i g. 2 d) nach auswärts geschwenkt wird, und gleichzeitig wird das Seil C₁ in Richtung des Pfeiles S₉ gezogen, wodurch die Rollen 41a und 41 & aus ihren Sicken herausgedrückt werden (F i g. 2 e). Wird das Seil C₁ dann noch weiter gezogen, so lösen sich zuerst die Arme 40 b und dann die Arme 40 a von den Wagenrädern und werden durch nicht gezeigte Federn, die beim Ausfahren der Arme entweder zusammengedrückt oder gedehnt wurden, wieder zurückgestellt.The arms are retracted by reversing the pulling direction in ropes C ₁ and C ₂ compared to extending the pulleys. The rope C ₂ is pulled in the direction S ₁ , whereby the pawl lever 51 (Fig. 2 d) is pivoted outward, and at the same time the rope C ₁ is pulled in the direction of the arrow S ₉ , whereby the rollers 41a and 41 & are pressed out of their beads (Fig. 2e). If the rope C _{1 is} then pulled further, first the arms 40 b and then the arms 40 a are released from the wagon wheels and are reset by springs (not shown) that were either compressed or stretched when the arms were extended.

Es können zur Verminderung des Aufwands der Antriebseinrichtung die beiden Winden mit demselben Motor angetrieben und eine Kupplung und ein Geschwindigkeitswechselgetriebe vorgesehen werden, mit dem beide Winden in beiden Richtungen mit zwei Geschwindigkeiten angetrieben werden können.It can reduce the effort of the drive device, the two winches with the same Motor driven and a clutch and a speed change gear are provided, with which both winches can be driven in both directions at two speeds.

Es ist auch möglich, den Schleppwagen auf einem Gleis neben dem Hauptgleis 1 laufen zu lassen, der dann nur zwei auf derselben Seite der mit jeweils nur einer Rampenfläche ausgestatteten Auflauframpen liegende Arme hat.It is also possible to run the tow truck on a track next to main track 1, the then only two on the same side of the approach ramps, each equipped with only one ramp area has arms lying flat.

Als Steuermechanismus für die Arme kann auch ein verformbares Parallelogramm vorgesehen sein, das verschieblich befestigt ist und an dem die seitlichen Armpaare schwenkbar angebracht sind, wobei die Deformation der Parallelogramme, die an dem Grundrahmen fest sind, mit Anschlägen oder Nocken auf den Seilen vorgenommen wird, deren Abstände von ihrem zugeordneten Parallelogramm in Ruhestellung verschieden sein können.A deformable parallelogram can also be provided as a control mechanism for the arms, which is slidably attached and to which the lateral pairs of arms are pivotably attached, wherein the deformation of the parallelograms, which are fixed to the base frame, with stops or cams is made on the ropes, their distances from their associated parallelogram in the rest position can be different.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 Such towing devices are known with a tow truck that is movable along the rail claims: strand, has at least one pair of arms that can be extended or retracted 5 and rollers to rest on the wheels of the

1. Towing device for railroad cars, wagons, and on which a device with a movable along the track rails is attached, which is displaceable in one or the other longitudinal direction at least one pair of extendable or retractable device and thus decisive for rolling to the plant Wagon wheels carrying ar- extending or retracting the arms is. Furthermore men having tow truck, in which io belong to the known device two ropes, one in one or the other longitudinal direction running along the rail track and with sliding, the extension and entry of the arms are connected to two winches, one rope , controlling device is stored, as well as with two the pull rope, with the tow truck and the other guided along the track rails, with two pull rope, the control rope, with the control device connected ropes, of which 15 are tied. In a first known Ausfühdas the pulling rope with the tow truck and the Verrungsform the control rope has a substantially smaller control rope are coupled to the control device, ren cross-section than the pulling rope, so that in one characterized that in the case of breakage of the pulling rope or failure of the belonging to the adjusting _{rope (C 1} ) as a second, to the pulling winch the control rope and its winch not additional pulling rope both ropes (C ₁ , C ₂ ) are equally strong 20 sufficiently dimensioned that the towing and each alone strong enough to hold safely the process can be continued, and the load on a sloping rail section is not dimensioned enough to carry the load of a railway and that a _{device (10) locking the two ropes (C 1} , C ₂ ) at the gens on a sloping rail 50, may.

61, 62) 'is provided, which is only after 25 In a second embodiment of the known Extension of the arms is closed. Towing device serve the two ropes of the same

2. towing device according to claim 1, DA chem cross section alternately as "control cable or as characterized by, that the _{Verriegelungsvor-;} at least rope BeIdC ₁ ropes, however, are only capable, in the direction of one on the Verstellseü.." To act a tensile direction so that in the event of a cable break (C ₁ ) on the towing car arranged cams (62, 3 ° or failure of a winch, the Sehleppvorgang not 53), which can only be continued when pulling the adjustment in the desired direction rope (C ₁ ) in the one or the other longitudinal direction can and also the load on: a_.about ... slide (S ₁ or S ₂ ) after the arms have been extended from the rope that is still in tact against one with the tow truck (10) fixed: ver -.:; cannot be held. . -: - Γ

bound stop (61) or one on the 35 the object of the invention is the two ropes of the Tow car (10) movably mounted known towing device of the aforementioned impact (51 α) is present, which is used to control the type at the same time, d. H. in cooperation as a pull rope To use retraction of the arms out of the way of the cam so that .one, .the ropes in one (53) is brought. Slipping process on a sloping rail line

3. Towing device according to claim 2, da- 40 breakage of the other .Seils, oder..Ausfall of which is characterized in that the movable loaded winch is able to stop the attached load . (5Ia) .. ¥ οη _; one, swiveling .., am. ..... th. .- .. ·, ......: ...

Tow truck '(10) "storedTClinkeririebei (51)!""This. Task is carried out by the characteristic of the, which is achieved by means of a handlebar (54) with a claim 1 specified features, attached to the pull rope (C ₂ ), clamp. . (56) ... articulated. 45 Appropriate _N configurations are the subject of the

'"connected' is / softer 'when pulling the' pull rope '' ■ SubclaimsCheluhd'S; ^ · ^: ■ ^T '- ^: ■'

(C ₂ ) in one or the other longitudinal direction (S ₁ - ^:: the control rope is used as a second pull rope, or S ₂ ) against a first or a second one. The two ropes contain the same tensile strength, two of which are attached to the towing vehicle connected- where the tensile strength of a rope is sufficient to hold the load in such a way that it is fissured apart from one another. There is arranged stops (60 or 57) that a device is provided that locks the two ropes of the movably mounted stop (51 a) "by means of the tow truck, but only then, the ratchet lever (51) out of the way of the Nok - when the arms are extended.

... £ __ ^ y | 3 _ZW _ - jjj-ggggg ^ brought away wiixT """sen'thoughts""wefdeli,' ~ nacriaenT ~ the '" arms as a result

, ^., ν,> - _r ,, _; --J ^ _n -H -; ■;.>? ·.!: £., - .: ■ · * -! ί; ί-; ί: ■; ·; · '. ■■ '"■ -. ./55.einer: ?> Ί ^{& Ι} ? Φ} .φχιη £ i of the control device on;

"*" - ■ * '"' Tow car in." suitable direction under influence

a tensile force in the same direction on the control rope,

that is connected to the Steuefvorfichtung ^, the

Arms are extended, pull the two ropes together

60 coupled with the towing device, so that subsequently the tow truck by the simultaneous Pulling in the same direction on the two ropes can be moved by their two pulling winches

The invention relates to a towing device for the can, with the arms remaining extended and Railway wagons according to the preamble of patent 65 rest with their rollers on the wagon wheels. This claim 1. It is used in particular for freight wagons when the control cable is used with the tow truck, the for the final and complete pelt and can not face the control device Load must be moved on the ramps. move the tow truck. Moving in the